conjunto rueda hg.pdf

5/22/2018 Conjunto rueda HG.pdf

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Stirnradgetriebe HGFr universelle Anwendung in der Hebetechnikund dem allgemeinen Maschinenbau

0998 D E 202 892 44 714 IS821.1

4193 3144.eps

41933 044.eps


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2

Hersteller

Aufsteckgetriebe H G sind integrierte B austeine kom pletter Standard-H ubeinheitenD W .

Als Einzelkom ponenten in Aufsteckausfhrung sow ie in Fuausfhrung besonders

geeignet fr frdertechnische A nlagen und dem allgem einen M aschinenbau.

M erkm ale:

3- und 4-stufige Stirnradgetriebe B aukasten-Prinzip

G eruscharm er Lauf durch Schrgverzahnung in allen Stufen

Zahnflanken gehrtet und geschliffen

M ontagefreundliches, verw indungssteifes G ehuse m it horizontaler Teilebene

Einstufung nach FEM bzw . D IN 15020

Keine Zw angskrfte auf bertragungselem ente durch die Aufsteckbauw eise

Antriebsm otor und Scheibenbrem sen beidseitig anflanschbar

Demag Cranes & Components GmbH

Postfach 67 D -58286 W etter

Telefon (0 23 35) 92-0 Telefax (0 23 35) 92 76 76

Internet http://w w w .dem agcranes.de


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3


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4

Die Stirnradgetriebe HGerm glichen bei gleichem G ehuse den Einsatz alsAufsteck- oder Fugetriebe.

In der Aufsteckversion erhlt das G etriebe eine Abtriebshohlw elle m it Zahnnabenprofilnach DIN 5480.

D er anzutreibende W ellenzapfen, der m it einem Zahnw ellenprofil nach D IN 5480 zu

versehen ist, w ird nach dem Einstecken in die G etriebehohlw elle axial gesichert, w ie

auf Seite 3 dargestellt.

In der Fuversion hat das G etriebe eine Abtriebsw elle m it Pafeder.

Auf Anfrage kann die A btriebsvollw elle auch m it Zahnw ellenprofil nach D IN 5480

versehen w erden.

G egossene Zw ischenflansche fr die B augren 07 bis 12 dienen zum direkten

Anflanschen von D em ag-G etriebem otoren der B augren 200 und 225.

Anpassungen fr andere M otoren auf Anfrage m glich.

W erkstoff des G etriebegehuses ist G raugu G G 20.

Auf Anfrage sind auch A usfhrungen in S phrogu G G G 40 sow ie Schw eigehuselieferbar.

D ie 3- und 4-stufigen Ausfhrungen einer B augre haben gleiche uere

G ehuseabm essungen.

Ausfhrung 3-stufiger bersetzungen in 4-stufiger Bauform auf Anfrage.

H ierbei ergeben sich nderungen der G enaubersetzung und der

M ae der Antriebsw ellenzapfen; teilw eise Leistungsreduzierung.

Sonderbersetzungen auf Anfrage.

D ie E inbaulage der G etriebe ist horizontal, bei anderen E inbaulagen ist R cksprache

m it dem H ersteller erforderlich.

l-Tauchschm ierung m it m ineralischen und synthetischen len

l-Em pfehlungen und M engen siehe B etriebsanleitung

l-Kontrolle ber lm estab

l-Ablahahn auf Anfrage

D ie Lieferung des G etriebes erfolgt ohne lfllung und standardm ig m it einer

Innenkonservierung fr sechs M onate. ( Sonderkonservierung auf Anfrage )

D eckanstrich: B lau, R AL 5009

M odell: H G

B augre: 07,08,09,10,11,12,13,14,15,16

A btriebsw elle: S : Vollw elle

K: H ohlw elle m it Kurzverzahnung

B auform : A,B ,C ,D ,E,F,G ,H ,I

Flanschanordnung: LS: Flansch linksR S: Flansch rechts

B S: Flansch beidseitig

0: ohne Flansch

Erk lrung der Baugrenbezeichnung: HG 08 K G 071 LS

M odell

B augre

Abtriebsw elle

B auform

N ennbersetzung (dreistellig!)

Flanschanordnung

41933 244.eps

B lickrichtung

links

rechts

B ild 2 4193 3344.eps

B ild 1

nemrofuaB

nednenelleWredgnundronAA B

C D

E F

G H

I

A B

C D

G H

gnuthcirsbeirtbA

sehcsnalFsedgnundronA

SL SR

SB 0


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5

Drehmomentsttzen bei Aufsteckausfhrung

H ubgetriebe Seilablauf innen H ubgetriebe Seilablauf auen

Wahlweise

Ausfhrung 1 Ausfhrung 2

N ur fr B augren 07 bis 12

Lsungsvorschlag 3

Aufsteckausfhrung

Axiale S icherung des G etriebes auf der Steckw elle

3

4191 6344.eps

4191 6444.eps

41916 544.eps

B efestigungsset

bestehend aus:

W ellenendscheibe

2 Sicherungsschraube M 20x60

B estellnum m er 300 2 56 44

Anziehdrehm om ent M a=700N m

Sicherung sring

41933 444.eps

41933 544.eps

erG tessgnugitsefeB

remmunlletseB

70

80 64154654

90

01 64254654

11

21 64354654

31

41 64454654

51

61 64554654

B ild 3

B ild 4

1

2


6/24

6

S3

S2

a1

a2

L

l10

h1

h2

h3

max. 5

d10

m1 l9

m3m2

t1

s1

m5

m4

Z

M

d11

d12

e4

e4

e4

e1

l1

d13

d1

l2

e2

e2

d2

d9

d6

d5

d8

d7

l4

l7l6

l3

l5l8

b1

d3

d4

R1000W1

w3

W4

V2

V1

V4

V6

V3

V5 w1 w2

U6

U7

U1

U5

U2

18

8x45

U4

U3

280

236

200

e3 t2

t4

t3 min. 50

H7

4192 0544.eps

4192 0644.eps

41920 744.eps

41920 844.eps

Ansicht Z

lablaschraube oder - hahn

M otorflanschausfhrungen

Abtriebsw elle

Pafeder

Abtriebs - H ohlw elle

Zahnnabenprofil

Abtriebsw elle

Zahnw ellenprofil

auf Anfrage

B ohrungen fr die Flanschbefestigung beidseitig M otorflansch fr B augre 07 b is 12

M otorflansch 4-stufig R S M otorflansch 3-stufig LS M otorflansch 3-stufig R S M otorflansch 4-stufig LS

N utzbare Auflagebreite 100 m m

fr D rehm om entensttze

M 20 x 30 tief

B ohrungen fr

M om entensttze

Ausfhrung 4- stufig

nerG ebuarhcS

01,9,8,7 "1G

31,21,11

61,51,41 "4/11G

nerG -reb

negnuztes,11,9,7

51,31 002...17

41,21,01,8 052...09

61 422...08

Ausfhrung 3-stufig

Luftfilter

M estab

B ild 5

nerG -reb

negnuztes,11,9,7

51,31 65...02

41,21,01,8 17...52

61 36...4,22


7/24

7

Abtriebswelle

Getriebe

Flanschmae fr Demag-Bremsmotoren

Wellenenden

Antriebswelle )

erG 1a 2a 01d 11d 21d 1e 2e 3e 4e 1h 1-2h 3h~ L 9l~ 01l M 1m 2m 3m 4m

70 515 516 62 33 16 091 591 061 06 085 082 04 5511 792 543 577 001 053 512 072

80 065 066 62 33 16 091 591 061 06 085 082 04 5521 253 004 028 001 043 072 072

90 526 547 33 33 16 032 532 591 56 066 023 84 0431 023 083 529 021 564 022 033

01 576 597 33 33 16 032 532 591 56 066 023 84 0441 073 034 579 021 564 072 033

11 037 078 93 93 17 072 072 532 57 087 083 55 5551 073 044 5701 041 545 552 004

21 008 049 93 93 17 072 072 532 57 087 083 55 5071 054 025 5411 041 535 533 004

31 578 5401 54 93 17 513 033 372 58 009 044 55 0381 034 015 5721 051 066 003 564

41 549 5111 54 93 17 513 033 372 58 009 044 55 0891 015 095 5431 051 056 083 564

51 789 7511 25 93 17 053 573 013 59 0201 005 36 5002 594 575 5831 071 027 553 035

61 3301 3021 25 93 17 053 573 013 59 0201 005 36 0112 555 536 0341 071 017 514 035

erG 5,0-5m 6m 1s 2s 3s 1t 1v 2v 3v 4v 5v 6v 1w 2w 3w 4w~ gkniessamebeirteG

ellewlhoH ellewlloV

70 023 57 54 06 03 32 501 041 82 26 02 52 06 001 76 09 075 036

80 023 57 54 06 03 32 501 041 82 26 02 52 06 001 76 09 017 087

90 093 77 05 07 53 82 521 051 52 05 02 02 08 021 37 501 019 0001

01 093 77 05 07 53 82 521 051 52 05 02 02 08 021 37 501 0511 0521

11 074 58 06 08 04 82 541 502 03 09 02 52 59 041 68 021 0141 0651

21 074 58 06 08 04 82 541 502 03 09 02 52 59 041 68 021 0871 0591

31 545 59 07 09 54 53 071 022 03 08 02 03 011 071 39 541 0022 0542

41 545 59 07 09 54 53 071 022 03 08 02 03 011 071 39 541 0372 0003

51 026 001 08 001 05 53 071 022 03 08 52 03 011 071 39 531 0013 0053

61 026 001 08 001 05 53 071 022 03 08 52 03 011 071 39 531 0563 0014

.rG 54-01=i 65-05=i 65-01=i 17-36=i 05-01=i 36-65=i 061-36=i 002-081=i 002-08=i 052-422=i 081-17=i 422-002=i 082-052=i 082=i

1d 1l 1d 1l 1d 1l 1d 1l 1d 1l 1d 1l 1d 1l 1d 1l 1d 1l 1d 1l 1d 1l 1d 1l 1d 1l 1d 1l

70 54 011 53 06 - - - - - - - - 54 011 53 06 - - 03 05 - - - - - - 03 05

80 - - - - 54 011 53 06 - - - - - - - - 54 011 53 06 - - - - - - 03 05

90 55 011 54 08 - - - - - - - - 05 011 04 07 - - 53 06 - - - - - - 53 06

01 - - - - 55 011 54 08 - - - - - - - - 05 011 04 07 - - - - - - 53 06

11 07 021 55 09 - .- - - - - - - 06 501 05 08 - - 04 07 - - - - - - 53 06

21 - - - - 07 021 55 09 - - - - - - - - 06 501 05 08 - - - - - - 04 0731 58 041 07 021 - - - - - - - - 57 021 06 501 - - 05 08 - - - - - - 05 08

41 - - - - 58 041 07 021 - - - - - - - - 57 021 06 501 - - - - - - 05 08

51 58 041 07 021 - - - - - - - - 57 021 06 501 - - 05 08 - - - - - - 05 08

61 - - - - - - - - 58 041 07 021 - - - - - - - - 57 021 06 501 05 08 - -

2ddnu1dressemhcrudnefpaZ 03 53 04 54 05 55 06 07 57 58 051 061 071 081 002 022 052 062 082 003

31dretluhcsnellewsbeirtnA 53 04 54 05 55 06 56 57 08 09 - - - - - - - - - -

9dretluhcsnellewsbeirtbA - - - - - - - - - - 061 071 081 002 022 042 062 082 003 023

2zdnu1zgnurhobreirtneZ 01SD 21SD 61SD 02SD 03SD 63SD

liforpnebannhaZtimellewlhoH 0845NID timellewsbeirtbA

5886NIDredefaP

erG 1b 3d 4d 5d 6d 7d 8d 3l 4l 5l 6l 7l 8l liforpnebannhaZ

0845NID

2d 2l

11H )1 11h 31H 31H 6n

70 51,4 411 221 021 061 031 431 06 09 04 053 093 8 83x3x021N 051 042

80 51,4 411 221 021 071 031 431 06 09 04 053 093 8 83x3x021N 061 072

90 51,4 431 241 041 081 051 551 06 011 04 034 074 8 54x3x041N 071 072

01 51,4 431 241 041 002 051 551 06 011 04 034 074 8 54x3x041N 081 013

11 51,4 061 371 071 022 081 581 08 031 04 005 045 8 23x5x071N 002 013

21 51,4 061 371 071 042 081 581 08 031 04 005 045 8 23x5x071N 022 05331 51,4 081 391 091 062 002 502 08 061 04 026 066 8 63x5x091N 052 004

41 51,4 081 391 091 082 002 502 08 061 04 026 066 8 63x5x091N 062 004

51 51,5 012 322 022 003 032 632 001 061 54 507 057 01 24x5x022N 082 054

61 51,5 012 322 022 023 032 632 001 061 54 507 057 01 24x5x022N 003 005

erG 1lx1d 2t 4t 1lx1d 2t 4t 1lx1d 2t 4t 1lx1d 2t 4t 1lx1d 2t 4t 1lx1d 2t 4t 3t 1u 2u 3u 4u 5u 6u 7u 3e m

70011x54 332 53

05x03881 02 - - - - - - - - - - - - 091 022 041 561 092 061 05 5,74 061 gk02

80 06x53

90 011x05832 53 08x54 802 52 07x04 891 52 06x53 391 52 - - - - - - 522 062 541 071 513 081 56 06

591 gk62

01 011x55

11 )3842 03

x06

501 332 03 09x55 812 53 08x05 802 53 07x04 891 52 06x53 391 52 562 003 561 032 593 012 08 56

532 gk04

21 021x07

hcilgmthcingnulppuK3HtiM)36m1dgnussaP)28hellewkcetsnEredgnussaP)1


8/24

8

Tabelle 1: Kennwerte bei Eingangsdrehzahl n1= 960 1/min

iNenn

= G etriebe-Nennbersetzung

ivorh

= vorhandene G etriebebersetzung

PN 1= G etriebeeingangs-N ennleistung

MN 1= G etriebeeingangs-N ennm om ent

MN 2= G etriebeabtriebs-Nennm om ent

MG 2= m ax. zulssiges G etriebegrenzm om ent

D urchschnittlicher W irkungsgrad bei der angegebenen N ennleistung fr dreistufige G etriebe h= 0 ,97,

fr vierstufige G etrieb e h = 0,96.

erguaB 70 80 90 01

2NM

mN 00071 00412 00482 00553

gifuts-3

nneNi hrovi

1NP

Wk

NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN

01 1,01 4,901 8801 0,01 4,901 8801 4,01 9,441 1441 1,01 9,441 1441

5,21 7,21 4,901 8801 8,21 4,901 8801 4,31 9,441 1441 0,31 9,441 1441

61 1,61 0,69 459 1,61 4,901 8801 5,61 9,441 1441 7,61 9,441 1441

02 6,91 5,58 058 3,91 4,901 8801 6,91 1,051 3941 0,91 9,441 1441

4,22 2,32 9,57 557 8,22 2,79 769 3,22 0,231 3131 7,12 9,441 1441

52 6,42 6,17 217 8,42 4,98 988 1,52 2,711 6611 4,42 9,441 1441

82 1,92 5,06 206 3,92 7,57 357 6,82 8,201 3201 9,72 8,131 1131

5,13 2,13 4,65 165 1,13 3,17 907 0,13 9,49 449 2,13 9,711 3711

5,53 9,63 8,74 574 7,63 4,06 106 5,53 8,28 428 7,53 0,301 5201

04 5,83 7,54 554 5,93 1,65 855 9,73 6,77 277 7,83 0,59 549

54 5,54 7,83 583 6,64 6,74 374 3,34 0,86 676 2,44 2,38 828

05 7,84 2,63 063 6,84 6,54 454 5,05 2,85 975 3,74 7,77 377

65 4,75 7,03 503 4,75 6,83 483 7,75 0,15 705 0,45 1,86 776

gifuts-4

36 6,06 4,92 292 5,16 0,63 853 7,56 2,54 054 0,36 3,85 085

17 7,76 2,62 162 6,27 6,03 403 5,07 1,24 914 9,17 2,15 905

08 9,97 2,22 122 5,67 3,92 192 5,08 9,63 763 9,18 3,54 154

09 6,88 0,02 991 5,58 2,62 162 4,29 2,23 023 9,78 2,24 024

001 6,401 0,71 961 9,001 2,22 122 5,501 1,82 082 4,001 0,73 863

211 2,011 1,61 061 9,111 0,02 991 5,511 7,52 652 2,511 3,23 123

521 1,031 7,31 631 2,231 9,61 961 9,131 5,22 422 6,131 2,82 182

041 6,431 2,31 131 2,931 1,61 061 8,441 5,02 402 0,441 7,52 652

061 8,851 2,11 111 4,461 7,31 631 4,561 9,71 871 4,461 6,22 522

081 4,271 3,01 201 0,071 2,31 131 7,771 7,61 661 6,081 5,02 402

002 5,302 7,8 78 7,002 2,11 111 9,202 6,41 541 2,602 0,81 971

422 0,912 0,8 08 7,712 3,01 201 6,022 5,31 431 5,122 8,61 761

052 5,852 8,6 86 1,752 7,8 78 0,252 8,11 711 0,352 7,41 641

082 2,092 1,6 16 6,672 0,8 08 1,282 5,01 401 1,572 5,31 431

2GM

mN 00085 00007 00028 000001


9/24

9

11 21 31 41 51 61

00894 00126 00477 00869 000131 000841

hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN

0,01 1,732 8532 0,01 1,732 8532 5,01 2,304 0104 3,01 2,304 0104 4,01 2,304 0104 2,01 2,304 0104

8,21 1,732 8532 6,21 1,732 8532 9,21 2,304 0104 1,31 2,304 0104 7,21 2,304 0104 0,31 2,304 0104

8,51 1,732 8532 2,61 1,732 8532 0,71 8,883 7683 1,61 2,304 0104 7,61 2,304 0104 9,51 2,304 0104

4,91 1,732 8532 5,91 1,732 8532 1,02 0,993 9693 7,91 2,304 0104 5,91 2,304 0104 7,91 2,304 0104

9,12 6,532 4432 9,12 1,732 8532 8,22 8,153 9943 3,22 2,304 0104 0,22 2,304 0104 1,22 2,304 0104

9,42 2,702 1602 6,42 1,732 8532 6,42 0,623 3423 1,52 6,993 5793 9,32 2,304 0104 0,52 2,304 0104

0,82 3,481 3381 7,72 3,232 1132 9,72 5,782 0682 4,82 2,353 3153 0,72 2,304 0104 1,72 2,304 0104

8,03 5,761 6661 5,13 3,402 2302 3,23 3,842 0742 7,03 7,623 0523 4,13 2,304 0104 6,03 2,304 0104

7,43 7,841 9741 5,53 3,181 3081 6,63 2,912 0812 7,43 0,982 5782 5,53 4,283 4083 6,53 2,304 0104

0,93 3,231 6131 1,93 6,461 7361 2,93 6,402 5302 3,04 9,842 6742 1,83 3,653 4453 2,04 5,183 5973

9,34 5,711 9611 0,44 3,641 5541 4,44 7,081 7971 7,54 5,912 3812 0,34 7,513 0413 1,34 9,553 0453

5,94 3,401 7301 4,94 3,031 6921 1,05 0,061 2951 9,84 1,502 0402 6,84 3,972 8772 7,84 0,513 3313

7,55 6,29 129 7,55 5,511 9411 7,65 4,141 7041 3,55 4,181 4081 9,45 3,742 0642 1,55 4,872 9672

7,46 5,08 108 8,26 4,201 9101 5,36 6,721 9621 4,26 7,061 9951 7,16 3,222 1122 2,26 6,642 3542

0,27 4,27 027 7,07 0,19 509 5,07 9,411 3411 7,07 8,141 1141 4,86 6,002 5991 9,96 7,122 5022

1,18 2,46 936 1,28 1,97 787 8,97 5,101 0101 2,97 0,821 3721 3,77 4,771 5671 6,77 7,991 6891

3,68 4,06 106 3,19 2,17 807 5,29 6,78 178 9,78 3,511 7411 9,98 5,251 7151 6,78 8,671 9571

2,79 6,35 335 8,201 2,36 926 8,401 3,77 967 5,99 8,101 3101 5,101 1,531 4431 9,101 0,251 2151

5,211 3,64 164 5,901 3,95 095 8,311 2,17 807 4,511 8,78 378 5,011 1,421 4321 0,511 7,431 0431

7,621 1,14 904 3,321 7,25 425 9,821 8,26 526 7,031 5,77 177 8,421 9,901 3901 3,521 7,321 0321

6,931 3,73 173 7,241 5,54 354 1,341 6,65 365 2,141 8,17 417 9,831 7,89 289 5,141 5,901 9801

2,751 2,33 033 6,061 4,04 204 0,261 0,05 794 7,061 0,36 726 9,651 4,78 968 5,751 3,89 879

9,081 8,82 682 1,771 7,63 563 2,481 9,34 734 4,871 8,65 565 9,871 6,67 267 8,771 2,78 768

7,302 5,52 452 4,991 6,23 423 6,802 8,83 683 0,202 2,05 994 0,202 9,76 576 8,202 4,67 067

5,022 6,32 532 4,922 3,82 282 8,222 3,63 163 7,922 1,44 934 5,112 8,46 546 0,922 7,76 376

3,842 9,02 802 3,852 1,52 052 3,252 1,23 913 1,062 9,83 783 9,832 4,75 175 8,932 5,46 246

2,682 2,81 181 7,972 2,32 132 5,772 2,92 092 9,772 4,63 263 2,862 1,15 805 8,072 2,75 965

000631 000081 000042 000072 000573 000724


10/24

10


iNenn


ivorh




MN 2= G etriebeabtriebs-Nennm om ent


D urchschnittlicher W irkungsg rad bei der angegebenen N ennleistung fr dreistufige G etrieb e h= 0 ,97,

fr vierstufige G etrieb e h= 0,96.

erguaB 70 80 90 01

2NM

mN 00071 00412 00482 00553

gifuts-3

nneNi hrovi

1NP

Wk

NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN

01 1,01 3,561 8801 0,01 3,561 8801 4,01 0,912 1441 1,01 0,912 1441

5,21 7,21 3,561 8801 8,21 3,561 8801 4,31 0,912 1441 0,31 0,912 1441

61 1,61 0,541 459 1,61 3,561 8801 5,61 0,912 1441 7,61 0,912 1441

02 6,91 1,921 058 3,91 3,561 8801 6,91 7,622 3941 0,91 0,912 1441

4,22 2,32 6,411 557 8,22 8,641 769 3,22 4,991 3131 7,12 0,912 1441

52 6,42 1,801 217 8,42 0,531 988 1,52 0,771 6611 4,42 0,912 1441

82 1,92 4,19 206 3,92 3,411 357 6,82 3,551 3201 9,72 1,991 1131

5,13 2,13 2,58 165 1,13 7,701 907 0,13 3,341 449 2,13 1,871 3711

5,53 9,63 1,27 574 7,63 3,19 106 5,53 1,521 428 7,53 6,551 5201

04 5,83 1,96 554 5,93 7,48 855 9,73 2,711 277 7,83 5,341 549

54 5,54 5,85 583 6,64 8,17 374 3,34 6,201 676 2,44 7,521 828

05 7,84 7,45 063 6,84 9,86 454 5,05 9,78 975 3,74 4,711 377

65 4,75 3,64 503 4,75 3,85 483 7,75 0,77 705 0,45 8,201 776

gifuts-4

36 6,06 3,44 292 5,16 4,45 853 7,56 3,86 054 0,36 1,88 085

17 7,76 6,93 162 6,27 2,64 403 5,07 6,36 914 9,17 3,77 905

08 9,97 6,53 122 5,67 2,44 192 6,08 7,55 763 9,18 5,86 154

09 6,88 2,03 991 5,58 6,93 162 4,29 6,84 023 9,78 8,36 024

001 6,401 7,52 961 9,001 6,33 122 5,501 5,24 082 4,001 9,55 863

211 2,011 3,42 061 9,111 2,03 991 5,511 9,83 652 2,511 7,84 123

521 1,031 7,02 631 2,231 7,52 961 9,131 0,43 422 6,131 7,24 182

041 6,431 9,91 131 2,931 3,42 061 8,441 0,13 402 0,441 9,83 652

061 8,851 9,61 111 4,461 5,02 531 4,561 0,72 871 4,461 2,43 522

081 4,271 5,51 201 0,071 9,91 131 7,771 2,52 661 6,081 0,13 402

002 5,302 2,31 78 7,002 9,61 111 9,202 0,22 541 2,602 2,72 971

422 0,912 1,21 08 7,712 5,51 201 6,022 3,02 431 5,122 4,52 761

052 5,852 3,01 86 1,752 2,31 78 0,252 8,71 711 0,352 2,22 641

082 2,092 3,9 16 6,672 1,21 08 1,282 8,51 401 1,572 3,02 431

2GM

mN 00085 00007 00028 000001


11/24

11

11 21 31 41 51 61

00894 00126 00477 00869 000131 000841

hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1MP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN

0,01 2,853 8532 0,01 2,853 8532 5,01 906 0104 3,01 906 0104 4,01 906 0104 2,01 906 0104

8,21 2,853 8532 6,21 2,853 8532 9,21 906 0104 1,31 906 0104 7,21 906 0104 0,31 906 0104

8,51 2,853 8532 2,61 2,853 8532 0,71 785 7683 1,61 906 0104 7,61 906 0104 9,51 906 0104

4,91 2,853 8532 5,91 2,853 8532 1,02 7,206 9693 7,91 906 0104 5,91 906 0104 7,91 906 0104

9,12 9,553 4432 9,12 2,853 8532 8,22 3,135 9943 3,22 906 0104 0,22 906 0104 1,22 906 0104

9,42 9,213 1602 6,42 2,853 8532 6,42 4,294 3423 1,52 6,306 5793 9,32 906 0104 0,52 906 0104

0,82 3,872 3381 7,72 9,053 1132 9,72 3,434 0682 4,82 4,335 3153 0,72 906 0104 1,72 906 0104

8,03 0,352 6661 5,13 5,803 2302 3,23 1,573 0742 7,03 5,394 0523 4,13 906 0104 6,03 906 0104

7,43 6,422 9741 5,53 8,372 3081 6,63 0,133 0812 7,43 6,634 5782 5,53 6,775 4083 6,53 906 0104

0,93 8,991 6131 1,93 6,842 7361 2,93 0,903 5302 3,04 0,673 6742 1,83 1,835 4453 2,04 2,675 5973

9,34 5,771 9611 0,44 9,022 5541 4,44 9,272 7971 7,54 5,133 3812 0,34 8,674 0413 1,34 5,735 0453

5,94 5,751 7301 4,94 8,691 6921 1,05 7,142 2951 9,84 8,903 0402 6,84 8,124 8772 7,84 7,574 3313

7,55 8,931 129 7,55 5,471 9411 7,65 6,312 7041 3,55 9,372 4081 9,45 5,373 0642 1,55 5,024 9672

7,46 6,121 108 8,26 7,451 9101 5,36 7,291 9621 4,26 8,242 9951 7,16 7,533 1122 2,26 5,273 3542

0,27 3,901 027 7,07 4,731 509 5,07 6,371 3411 7,07 3,412 1141 4,86 9,203 5991 9,96 8,433 5022

1,18 0,79 936 1,28 5,911 787 8,97 4,351 0101 2,97 3,391 3721 3,77 0,862 5671 6,77 6,103 6891

3,68 3,19 106 3,19 5,701 807 5,29 3,231 178 9,78 2,471 7411 9,98 3,032 7151 6,78 1,762 9571

2,79 9,08 335 8,201 5,59 926 8,401 8,611 967 5,99 8,351 3101 5,101 0,402 4431 9,101 6,922 2151

5,211 0,07 164 5,901 6,98 095 8,311 5,701 807 4,511 6,231 378 5,011 4,781 4321 0,511 5,302 0431

7,621 1,26 904 3,321 6,97 425 9,821 9,49 526 7,031 1,711 177 8,421 0,661 3901 3,521 8,681 0321

6,931 3,65 173 7,241 8,86 354 1,341 5,58 365 2,141 4,801 417 9,831 1,941 289 5,141 4,561 9801

2,751 1,05 033 6,061 0,16 204 0,261 5,57 794 7,061 2,59 726 9,651 0,231 968 5,751 5,841 879

9,081 4,34 682 1,771 4,55 563 2,481 4,66 734 4,871 8,58 565 9,871 7,511 267 8,771 6,131 768

7,302 6,83 452 4,991 2,94 423 6,802 6,85 683 0,202 8,57 994 0,202 5,201 576 8,202 4,511 067

5,022 7,53 532 4,922 8,24 282 8,222 8,45 163 7,922 7,66 934 5,112 9,79 546 0,922 2,201 376

3,842 6,13 802 3,852 0,83 052 3,252 4,84 913 1,062 8,85 783 9,832 7,68 175 8,932 5,79 246

2,682 5,72 181 7,972 1,53 132 5,772 0,44 092 9,772 0,55 263 2,862 1,77 805 8,072 4,68 965

000631 000081 000042 000072 000573 000724


12/24

12


iNenn


ivorh




MN 2= G etriebeab triebs-Nennm om ent


D urchschnittlicher W irkungsg rad bei der angegebenen N ennleistung fr dreistufige G etriebe h= 0,97,

fr vierstufige G etriebe h= 0 ,96.

erguaB 70 80 90 01

2NM

mN

1,92=isib

05441

3,92=isib

09181

6,82=isib

04142

9,72=isib

07103

2,13=iba

00071

1,13=iba

00412

13=iba

00482

2,13=iba

00553

gifuts-3

nneNi hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN

01 1,01 2,262 8801 0,01 2,262 8801 4,01 3,743 1441 1,01 3,743 1441

5,21 7,21 2,262 8801 8,21 2,262 8801 4,31 3,743 1441 0,31 3,743 1441

61 1,61 0,032 459 1,61 2,262 8801 5,61 3,743 1441 7,61 3,743 1441

02 6,91 1,381 067 3,91 9,332 179 6,91 6,503 9621 0,91 3,743 1441

4,22 2,32 6,451 246 8,22 0,891 228 3,22 8,862 6111 7,12 1,543 3341

52 6,42 7,541 506 8,42 1,281 657 1,52 7,832 199 4,42 8,603 4721

82 1,92 3,321 215 3,92 1,451 046 6,82 5,902 078 9,72 3,862 4111

5,13 2,13 1,531 165 1,13 8,071 907 0,13 4,722 449 2,13 5,282 3711

5,53 9,63 4,411 574 7,63 8,441 106 5,53 5,891 428 7,53 9,642 5201

04 5,83 6,901 554 5,93 4,431 855 9,73 9,581 277 7,83 6,722 549

54 5,54 7,29 583 6,64 9,311 374 3,34 8,261 676 2,44 4,991 828

05 7,84 7,68 063 6,84 3,901 454 5,05 5,931 975 3,74 2,681 377

65 4,75 5,37 503 4,75 5,29 483 7,75 1,221 705 0,45 1,361 776

gifuts-4

36 6,06 3,07 292 5,16 2,68 853 7,56 4,801 054 0,36 7,931 085

17 7,76 9,26 162 6,27 2,37 403 5,07 9,001 914 9,17 6,221 905

08 9,97 2,35 122 5,67 1,07 192 6,08 4,88 763 9,18 6,801 154

09 6,88 9,74 991 5,58 9,26 162 4,29 1,77 023 9,78 2,101 024

001 6,401 7,04 961 9,001 2,35 122 5,501 4,76 082 4,001 6,88 863

211 2,011 5,83 061 9,111 9,74 991 5,511 7,16 652 2,511 3,77 123

521 1,031 8,23 631 2,231 7,04 961 9,131 0,45 422 6,131 7,76 182

041 6,431 6,13 131 2,931 5,83 061 8,441 1,94 402 0,441 7,16 652

061 8,851 7,62 111 4,461 8,23 631 4,561 9,24 871 4,461 2,45 522

081 4,271 6,42 201 0,071 6,13 131 7,771 0,04 661 6,081 1,94 402

002 5,302 0,12 78 7,002 7,62 111 9,202 9,43 541 2,602 1,34 971

422 0,912 3,91 08 7,712 6,42 201 6,022 3,23 431 5,122 2,04 761

052 5,852 4,61 86 1,752 0,12 78 0,252 2,82 711 0,352 2,53 641

082 2,092 7,41 16 6,672 3,91 08 1,282 0,52 401 1,572 3,23 431

2GM

mN 00085 00007 00028 00001


13/24

13

11 21 31 41 51 61

7,43=isib

06843

7,72=isib

08725

6,63=isib

08145

7,43=isib

06776

5,53=isib

00719

6,53=isib

006301

93=iba

00894

5,13=iba

00126

2,93=iba

00477

3,04=iba

00869

1,83=iba

000131

2,04=iba

000841

hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN hrovi

1NP

Wk

1NM

mN

0,01 1,865 8532 0,01 1,865 8532 5,01 669 0104 3,01 669 0104 4,01 669 0104 2,01 669 0104

8,21 1,865 8532 6,21 1,865 8532 9,21 669 0104 1,31 669 0104 7,21 669 0104 0,31 669 0104

8,51 7,745 4722 2,61 1,865 8532 0,71 4,397 4923 1,61 669 0104 7,61 669 0104 9,51 669 0104

4,91 1,644 2581 5,91 1,865 8532 1,02 1,966 8772 7,91 8,358 5453 5,91 669 0104 7,91 669 0104

9,12 2,593 1461 9,12 1,865 8532 8,22 9,985 9442 3,22 4,457 2313 0,22 669 0104 1,22 669 0104

9,42 6,743 3441 6,42 5,235 1122 6,42 7,645 0722 1,52 3,076 3872 9,32 6,259 5593 0,52 669 0104

0,82 0,903 3821 7,72 0,374 4691 9,72 2,284 2002 4,82 3,295 9542 0,72 2,348 1053 1,72 2,949 1493

8,03 8,082 6611 5,13 4,984 2302 3,23 4,614 9271 7,03 9,745 5722 4,13 0,527 0103 6,03 6,048 0943

7,43 0,052 8301 5,53 3,434 3081 6,63 5,763 6251 7,43 8,484 3102 5,53 4,146 3662 6,53 6,227 0003

0,93 0,713 6131 1,93 3,493 7361 2,93 1,094 5302 3,04 4,695 6742 1,83 6,358 4453 2,04 0,419 5973

9,34 6,182 9611 0,44 4,053 5541 4,44 8,234 7971 7,54 8,525 3812 0,34 3,657 0413 1,34 6,258 0453

5,94 8,942 7301 4,94 2,213 6921 1,05 4,383 2951 9,84 3,194 0402 6,84 1,966 8772 7,84 6,457 3313

7,55 8,122 129 7,55 7,672 9411 7,65 9,833 7041 3,55 5,434 4081 9,45 5,295 0642 1,55 9,666 9672

7,46 9,291 108 8,26 4,542 9101 5,36 6,503 9621 4,26 1,583 9951 7,16 5,235 1122 2,26 8,095 3542

0,27 4,371 027 7,07 0,812 509 5,07 3,572 3411 7,07 8,933 1141 4,86 5,084 5991 9,96 1,135 5022

1,18 9,351 936 1,28 6,981 787 8,97 3,342 0101 2,97 6,603 3721 3,77 1,524 5671 6,77 3,874 6891

3,68 8,441 106 3,19 5,071 807 5,29 8,902 178 9,78 3,672 7411 9,98 4,563 7151 6,78 7,324 9571

2,79 4,821 335 8,201 5,151 926 8,401 2,581 967 5,99 0,442 3101 5,101 7,323 4431 9,101 2,463 2151

5,211 0,111 164 5,901 1,241 095 8,311 5,071 807 4,511 3,012 378 5,011 2,792 4321 0,511 7,223 0431

7,621 5,89 904 3,321 2,621 425 9,821 5,051 526 7,031 7,581 177 8,421 3,362 3901 3,521 3,692 0321

6,931 4,98 173 7,241 1,901 354 1,341 6,531 365 2,141 0,271 417 9,831 5,632 289 5,141 3,262 9801

2,751 5,97 033 6,061 8,69 204 0,261 7,911 794 7,061 0,151 726 9,651 3,902 968 5,751 6,532 879

9,081 9,86 682 1,771 9,78 563 2,481 3,501 734 4,871 1,631 565 9,871 5,381 267 8,771 8,802 768

7,302 2,16 452 4,991 0,87 423 6,802 0,39 683 0,202 2,021 994 0,202 6,261 576 8,202 1,381 067

5,022 6,65 532 4,922 9,76 282 8,222 0,78 163 7,922 7,501 934 5,112 4,551 546 0,922 1,261 376

3,842 1,05 802 3,852 2,06 052 3,252 8,67 913 1,062 2,39 783 9,832 5,731 175 8,932 6,451 246

2,682 6,34 181 7,972 6,55 132 5,772 8,96 092 9,772 2,78 263 2,862 4,221 805 9,072 0,731 965

000631 000081 000042 000072 000573 000724


14/24

14

Im Aussetzbetrieb bei frei zirkulierender Luft betrgt der zulssige B ereich der

U m gebungstem peratur -40 bis +40C .

D ies setzt die Verw endung eines les voraus, dagem der B etrieb sanleitung zum

Einsatz bei der jew eiligen U m gebungstem peratur geeignet ist.

Aussetzbetrieb beiber 40C , D auerbetrieb und U m gebungstem peraturen unter

-40C erfordern gesonderte Vereinbarungen m it dem H ersteller.

D ie zulssige A ntriebsleistung fr n1= 700 1/m in w ird durch U m rechnung der Antriebs-

leistung aus Tabelle 1 Seite 6/7 errechnet:

PN 1(700) = 0,729 P

N 1(960)

B ei D rehzahlen unter 700 1/m in oderber 2300 1/m in sind Vereinbarungen m it dem

H ersteller erforderlich.

Fr die Antriebsleistung P1m ugelten : P

1P

N 1

M G 2 in N m G etriebegrenzm om ent(siehe Tabelle 1,2,3)

MN 1

in N m G etriebenenndrehm om ent bezogen auf die Antriebsw elle

(siehe Tabelle 1)

MN 2

in N m G etriebenenndrehm om ent bezogen auf die Ab triebsw elle

(siehe Tabelle 1,2,3)

ML1

in Nm Lastm om ent bzgl. Antriebsw elle

ML2

in Nm Lastm om ent bzgl. Abtriebsw elle

MA

in N m M otoranlaufm om ent (siehe Tabelle 5)

MBrm

in Nm Brem sm om ent der m otorseitigen Brem se

MBra

in N m Brem sm om ent am zw eiten Antriebsw ellenende

M1m ax a

in N m M axim aldrehm om ent der Antriebsw elle beim Anlauf

M1m ax b

in Nm M axim aldrehm om ent der Antriebsw elle beim B rem sen

MD

in N m Zulssiges m ax. D rehm om ent der Antriebsw elle

(siehe Tabelle 6)

P1

in kW Antriebsleistung

PN 1

in kW G etriebeeingangsnennleistung (siehe Tabelle 1,2,3)

To-T

9- Laufzeitklassen nach FEM 9511

fT - Betriebsfaktor (siehe Tabelle 4)

dR

in m Laufraddurchm esser

R in kg R adlast

FR1in N Radialkraft an der Antriebsw elle

F1

in N Zulssige R adialkraft bei Kraftangriff M itte Antriebsw ellenzapfen

Z in m m Abstandskoordinate

F1Z

in N Zulssige R adialkraft an der Antriebsw elle b ei auerm ittigem

Kraftangriff

F2

in N Zulssige R adialkraft an der Abtrieb sw elle

F2Z

in N Zulssige R adialkraft an der Abtriebsw elle bei von lF

abw eichendem Kraftangriff

Ja

in kgm 2 Abtriebsseitige Schw ungm asse bzgl. des eingeleiteten

D rehm om entes

Jm

in kgm 2 Antriebsseitige Schw ungm asse bzgl. des eingeleiteten

D rehm om entes

Getriebeauslegung

Verwendete Kurzbezeichnungen


15/24

15

Jm ot

in kgm 2 Trgheitsm om ent des M otors

Jkup

in kgm 2 Trgheitsm om ent der Kupplung

JBrm

in kgm 2 Trgheitsm om ent der m otorseitigen Brem se

JBra

in kgm 2 Trgheitsm om ent der B rem se auf dem zw eiten

Antriebsw ellenzapfen

JG etr

in kgm 2 Trgheitsm om ent des G etriebes

JLast

in kgm 2 Trgheitsm om ent der Last bezogen auf die Abtriebsw elle

ra

- Schw ingbeiw ert fr Anlaufvorgnge (siehe Tabelle 5)

rb

- Schw ingbeiw ert fr B rem svorgnge (siehe Tabelle 5)

- R eibw ert Laufrad / Schiene

D ie Auslegung bercksichtigt einerseits das D rehm om ent aus Last an der Abtriebs-

w elle und andererseits die dynam ische Zusatzbelastung der Antriebsw elle w hrend

des B eschleunigens und B rem sens.

D ie in den Tabellen 1, 2 und 3 angegebenen Leistungen bzw . D rehm om ente sind

N ennw erte, die durch B etriebsfaktoren dem jew eiligen Einsatzfall anzupassen sind.

M Tabellenw ert

fMN

TL

22

( ) ; M

L2: D rehm om ent an der

Abtriebsw elle auf G rund der Last

Tabelle 4: Betriebsfaktoren fT

Als A ntriebsm aschinen sind Elektro- oder Hydrom otoren vorausgesetzt; der Einsatz

anderer M aschinen erfordert die R cksprache m it dem H ersteller.

W hrend des Beschleunigens und B rem sens erfhrt das G etriebe dynam ische

Zusatzbeanspruchungen, deren G re abhngig vom eingeleiteten D rehm om ent und

der Verteilung der Schw ungm assen ist.

Im folgenden w ird in Anlehnung an den D IN -Entw urf 15017 ein V erfahren zur B estim -

m ung der Spitzendrehm om ente in der Antriebsw elle fr unterschiedlichen B auform en

angew endet.

D ie B auform en unterscheiden sich durch A nordnung und Art der B rem sen.

B etrachtung folgender B rem ssystem e : D oppelbackenbrem se

Scheibenbrem se m it zw ei diam etral gegenber angeordneten Zangen

Scheibenbrem sen m it einer Zange

Krangetriebeauslegung

ZulssigesGetriebeabtriebsdrehmoment

Dynamische Beanspruchung derAntriebswelle

-vitkelloKessalk

.buk-lettiM

trew

-suA-sgnugel

rotkaf

0T 1T 2T 3T 4T 5T 6T 7T 8T 9T

nednutSnireuadsbeirtebtmaseG

002< 002> 004> 008> 0061> 0023> 0046> 00521> 00052> 00005>

004 008 0061 0023 0046 00521 00052 00005

1L k 5,0 MEF mD1 mC1 mB1 mA1 m2 m3 m4 m5

)thciel( fT 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 9,0 0,1 0,1 1,1 2,1

2L k


16/24

16

Entsprechend der gew nschten B auform sind Tabelle 5 die G leichungen zur

B estim m ung von Jm, J

aund M

1maxzu entnehm en.

D ie einzusetzenden Schw ingbeiw erte und H inw eise zur W ahl des M otoranlauf-

m om entes enthlt Tabelle 6.

B ei m ittleren B elastungsm om enten, die sehr klein gegenber dem B eschleunigungs-

m om ent sind, ist ML1= 0,2 M

Azu setzen. D ies ist bei reinen S chw ungm assenantrie-

ben und bestim m ten Fahrantrieben in d er R egel der Fall.

Zulssige W erte fr MDund F

1zur Anw endung des jew eiligen Prfkriterium s enthlt

Tabelle 7. D ie U m rechnung der zulssigen R adialkraft F1bei auerm ittigem Kraft-

angriffspunkt in F1Zerfolgt gem der G leichung auf Seite 16.

D ie angegebenen D aten fr MDbeziehen sich ausschlielich auf die A ntriebsw elle und

sind nicht auf andere G etriebestufen um rechenbar.


17/24

17

Antrieb mit Bremsmotor oder mit motorseitiger Betriebsbremse (Brm)

B auform

Jm

JM ot

+JKup

JM ot

+JKup

+JBrm

Ja

JG etr

+JLast

/ i2G etr

Hub- und Einziehw erke M1m ax a

= ML1+r

a(M

A- M

L1) J

a/ (J

a+J

m)

M1m ax b

= ML1+r

b(M

B rm- M

L1) J

a/ (J

a+J

m)

M1max

Fahr, W ipp- u. D rehw erke M1m ax a

= ra( M

L1+ (M

A- M

L1) J

a/ (J

a+J

m))

M1m ax b

= ML1+ r

b(M

B rm- M

L1) J

a/ (J

a+J

m)

Prf- M1m ax a,b

MD

M1m ax a

MD

kriterium

M 1m ax b2,5 M N 1 ;FR 1F1Z

Antrieb mit Bremsmotor oder mit motorseitiger Betriebsbremse (Brm) und Haltebremse (Bra)

B auform

Jm

JM ot+J

Kup+J

Brm, fr B rem sm otor : J

Brm= 0

Ja

JB ra+J

G etr+J

Last/ i2

G etr

M1max

Hub- und Einziehw erke M1m ax a

= ML1+ r

a(M

A- M

L1) J

a/ (J

a+J

m)

M1m ax b

= ML1

+ rb(M

Brm- M

L1) J

a/ (J

a+J

m)

Prf- M1m ax a,b

MD

M1m ax a

MD

kriterium

M1m ax b

2,5MN 1; F

R1F

1Z

Antrieb mit auenliegender Betriebsbremse (Bra)

B auform

Jm

Anlauf (a) : JM ot+J

KupB rem sen (b) : J

Bra

Ja

Anlauf (a) : JBra+J

G etr+J

Last/ i2

G etrB rem sen (b) : J

M ot+ J

Kup+J

G etr+J

Last/ i2

G etr

H ub- und Einziehw erk M1m ax a

= ML1+r

a(M

A- M

L1) J

a/ (J

a+J

m)

M1m ax b

= ML1+ r

b(M

B ra- M

L1) J

a/ (J

a+J

m)

M1max

Fahr, W ipp- u. D rehw erke M1m ax a

= ra( M

L1+ (M

A- M

L1) J

a/ (J

a+J

m))

M1m ax b

= ML1+ r

b(M

Bra- M

L1) J

a/ (J

a+J

m)

Prf- M1m ax a,b

MD

M1m ax a

MD

kriterium

M1m ax b

2,5MN 1; F

R1F

1Z

41920 944.eps

41921 044.eps

4192 1144.eps

B ild 6


18/24

18

Tabelle 6: Bestimmung von Schwingbeiwerten ra,r

bund Motoranlaufmoment M

A

Tabelle 7: Zulssige Werte MDund F1

Zulssiges M axim aldrehm om ent der Antriebsw elle MD(N m )

Zulssige R adialkraft der Antriebsw elle F1(N ) bei K raftangriff M itte W ellenzapfen

(U m rechnung auf andere Lastangriffspunkte siehe S eite 16)

i rteG 70GH 80GH 90GH 01GH 11GH 21GH 31GH 41GH 51GH 61GH

02 mN0043 mN0565 mN00001 mN00051 mN00461 mN00461

4,22 N0007 mN0043 N0009 mN0565 N00021 mN00001 N00051 mN00051 N00051

52 mN0072 N0007 mN0054 N0009 mN0008 N00021 mN00321 N00051 mN00131 N00081

82 N0007 N0009 N00021 N00051 N00081 mN00131

5,13 mN0512 mN0072 mN0053 mN0054 mN0026 mN0008 mN00001 mN00031 mN00401 N00081

5,53 N0007 N0007 N0009 N0009 N00021 N00021 N00051 N00051 N00081 mN00401

04 mN0561 mN0512 mN0582 mN0053 mN0053 mN0026 mN0017 mN00001 mN0028 N00081

54 N0007 N0007 N0009 N0009 N00021 N00021 N00051 N00051 N00081 mN0028


65 mN0054 N0007 N0007 N0009 N0009 N00021 N00011 N00051 N00031 mN0556


17 N0054 N0007 N0009 N00011 mN0047

08 N0005 mN0001 N0006 mN0061 N0008 mN0082 N00001 mN0044 N00021

09 mN008 mN0031 mN0022 mN0053 mN0095 N00021

001 N0005 N0005 N0006 N0006 N0008 N0008 N00001 N00001 N00021 mN0095


521 N0005 N0005 N0006 N0006 N0008 N0008 N00001 N00001 N00021 mN0074


061 N0005 N0005 N0006 N0006 N0008 N0008 N00001 N00001 N00021 mN0073


002 N0053 N0005 N0054 N0006 N0055 N0008 N0056 N00001 N0008 mN0581


052 mN0531

082 N0053 N0053 N0053 N0054 N0054 N0055 N0055 N0056 N0055 N0008

rotomsbeirtnA MtnemomfualnarotoM A a gnusmerBredtrA a

rotomrefulgnirfielhcS-mortsherD

esiewnefutsseddnerhwtnemomrotoMsetrG

:tnnakebthcinseseidsllaF.snetlahcshcoH2/3 netlahcshcoH.motuaiebtnemomppikrotoM

novnetlahcshcoHiebtnemomppikrotoMdnu

dnaH

0,2

.luardyh-.ortkeletimgnusmerBehcsinahceM

retfL 5,1

tengamtfLtimgnusmerBehcsinahceM 0,2

mortsnegeGhcrudgnusmerBehcsirtkelE 0,2rotomrefulgifK netlahcsniEmiebtnemomsguznA 0,2

dnunerotomulhcsnebeN-mortshcielG

nertommortsherDetsiepsegrethcirmorts

gnuznergebmortShcrudsad,tnemomrotoM

tsinebegegrov 5,1


19/24

19

Tabelle 8

Von lFabw eichender Kraftangriffspunkt:

FZ

d zFZ2

2

110 135

2

(,

)

Zapfendurchm esser d2entsprechend Seite 7

FZ

d zFZ1

111

48 195

(,

)

Zapfendurchm esser d1entsprechend Seite 7

Zusatzkraft auf der Antriebswelle

Zusatzkraft auf der Abt riebswelle

Z

l1

l 1/2

d1

Z +-

F1 F1Z

4192 1244.eps

Z

Z +-

F2

F2ZlF

d2

l2

4192 1344.eps

U m rechnung fr auerm ittigen Kraftangriff:

Fl 2F

)mm( )N(

70GH 05 00005

80GH 55 00006

90GH 56 00007

01GH 07 00059

11GH 57 000511

21GH 09 000031

31GH 09 000541

41GH 09 000561

51GH 09 000081

61GH 521 000002

B ild 7

B ild 8


20/24

20

Laufradrutschmoment B ei der Auslegung von Fahrgetrieben ist zustzlich eine berprfung des Laufrad-rutschm om entes erforderlich:

R dMR G

9 81

22

,

H ierbei stellt R die R adlast in kg dar.

B ei m ehreren von einem G etriebe angetriebenen R dern ist R die Sum m e der

R adlasten, die auf das G etriebe w irken.

Anhaltsw erte R eibw erte Laufrad/Schiene: = 0,2 Laufrder aus G G G 65

= 0,23 Laufrder aus PA 6 G u

= 0,4 Laufrder m it Polyurethan-Bandage


21/24

21

Tabelle 9:

elleWednefuallenhcseidfuanegozebmgkniJetnemomstiehgrtnessaM

beirtbAdnu-nAnaednenelleW1sliewej

i

erguaB

70 80 90 01 11 21 31 41 51 61

01 1250,0 4980,0 2531,0 0822,0 1803,0 9925,0 5857,0 8822,1 4492,1 2598,1

5,21 1430,0 5850,0 3880,0 9841,0 7602,0 6553,0 7905,0 8528,0 9968,0 6372,1

61 3220,0 3830,0 7750,0 2790,0 7831,0 6832,0 6243,0 0555,0 6485,0 9558,0

02 1130,0 0740,0 3480,0 6721,0 4481,0 3672,0 3284,0 2307,0 1107,0 9359,0

4,22 2920,0 8340,0 8970,0 2021,0 8571,0 4162,0 7064,0 6866,0 8056,0 8727,0

52 9320,0 8230,0 8460,0 2880,0 7241,0 9691,0 8173,0 7005,0 6425,0 4276,0

82 5220,0 6030,0 4160,0 1380,0 1631,0 3681,0 1553,0 1674,0 9684,0 2345,0

5,13 8610,0 1520,0 3540,0 5760,0 1101,0 4151,0 3162,0 5483,0 2843,0 8105,0

5,53 8510,0 4320,0 9240,0 6360,0 4690,0 3341,0 6942,0 6563,0 2323,0 5853,0

04 0210,0 5710,0 4330,0 8640,0 8470,0 0601,0 4791,0 4862,0 7852,0 2133,0

54 3110,0 3610,0 6130,0 1440,0 4170,0 3001,0 5881,0 2552,0 2042,0 1662,0

05 3800,0 0310,0 5120,0 4430,0 6840,0 3870,0 4331,0 3202,0 3961,0 8542,0

65 7600,0 1210,0 5710,0 5230,0 0930,0 0470,0 0701,0 4291,0 9531,0 6371,0

36 6210,0 6800,0 8820,0 1220,0 0160,0 5050,0 4071,0 3631,0 9391,0 0261,0

17 0110,0 0800,0 2620,0 1120,0 0350,0 3840,0 5841,0 8031,0 0861,0 2791,0

08 8010,0 9210,0 7520,0 2920,0 1250,0 4260,0 0641,0 0371,0 6261,0 1071,0

09 0800,0 1110,0 7810,0 5620,0 2240,0 9350,0 2601,0 0051,0 3811,0 3461,0

001 9700,0 9010,0 4810,0 9520,0 6140,0 9250,0 8401,0 2741,0 2511,0 6911,0

211 1600,0 1800,0 4410,0 8810,0 1130,0 9240,0 3480,0 1701,0 0390,0 2611,0

521 0600,0 0800,0 6410,0 5810,0 8030,0 1240,0 4380,0 5501,0 9090,0 8390,0

041 8400,0 2600,0 9010,0 6410,0 3420,0 5130,0 2360,0 9480,0 1960,0 6190,0

061 8400,0 1600,0 8010,0 4410,0 1420,0 1130,0 6260,0 8380,0 8760,0 6960,0

081 9200,0 9400,0 6700,0 0110,0 2510,0 6420,0 9830,0 6360,0 3240,0 2860,0

002 9200,0 8400,0 5700,0 9010,0 0510,0 3420,0 5830,0 9260,0 5140,0 6240,0

422 2200,0 0300,0 1500,0 6700,0 2010,0 3510,0 8620,0 1930,0 6230,0 8140,0

052 2200,0 9200,0 0500,0 5700,0 0010,0 1510,0 5620,0 7830,0 0230,0 9230,0

082 1200,0 2200,0 9400,0 2500,0 9700,0 3010,0 8520,0 0943,0 6130,0 4030,0


22/24

22

N utzlast mL= 20000 kg

Totlast mT= 1000 kg

Sm = mL+ m

T21000 kg

Kollektivklasse L4

Triebw erksgruppe 3m

H ubgeschw indigkeit vH= 8 m /m inMotor KBH225 B6

ED 60 %

Leistung 32 kW

N enndrehzahl n1= 975 m in-1

Anzugsm om ent MA= 1240 N m

B rem sm om ent MB rm

= 620 N m

Trgheitsm om ent JM ot= 0,758 kgm 2

Seiltrieb 4/2

Anzahl der Seilstrnge n = 4

Anzahl der angetriebenen Seilstrnge nan= 2

Flaschenzugbersetzung iF= 2

Wirkungsgrade

Seiltrieb hs= 0,99

Trom m ellagerung hT= 0,98

Seilberechnung nach D IN 15020

Seilzugkraft Fm

n

kg m

sNs

L

s*

, ,

,

9 81 20000 9 81

4 0 9949454

Seildim ensionierung

d c F m m N N m msm in * , / , 0106 49454 23 57 gew hlter Seildurch-

m esser : 25 m m

Trom m eldurchm esser DT

DT= h

1h

2d

m in= 20 1 23,59 m m = 472 m m gew hlter Trom m eldurch-

m esser DT: 510 m m

Erforderliches G etriebeabtriebsdrehm om ent ML2

Mn F D N m

N mLan s T

s T2

2

2 21000 9 81 4 0 51

0 99 0 98 227073

( , / ) ,

, ,

Auslegungsbeispiel:Hubwerksauslegung

Antrieb m it B rem sm otor und H altebrem se (B ra)

2. Berechnung

1. Vorgegebene Daten

4192 1444.epsB ild 9


23/24

23

G etriebebersetzung ierf

iD n

v i

m

merf T

H F

1

10 51 975

8 29763

, m in

/m in, Nennbersetzung iNenn= 100

Auslegungsfaktor nach Tab.4 : fT= 1,2

ML2x f

T= 32488 N m

gew hlte B augre H G 10

(siehe Tabelle 1) MN 2= 35500 N m

iG etr

=100,4 32488 N m < MN 2= 35500 N m

D as in diesem B eispiel behandelte H ubw erk verfgtber einen M otor, dessen

eingebaute B rem se als B etriebsbrem se arbeitet.

D ie S cheibenbrem se dient lediglich als H altebrem se, d.h. das B rem sm om ent w ird

erst bei stillstehender W elle aufgebracht.

M1m ax a

= ML1+

ra(M

A- M

L1) J

a/ (J

a+ J

m) (siehe Seite 14)

M1m ax b

= ML1+ r

b(M

B rm- M

L1) J

a/ (J

a+ J

m)

ML1= M

L2/ (h

G etrx i

G etr) = 27073 N m / (0,96 x 100,4)= 281 N m

Trgheitsm om ente

Ja= JB ra+ JG etr+ JLast/ i2G etr (siehe Seite 14)

B rem se B ra JBra= 0,11 kgm 2

Last JLast

= SmD

i

T

F2

2

JLast

= 341,4 kgm 2

G etriebe JG etr

= 0,0259 kgm 2

Ja = 0,170 kgm2

Jm= J

M ot+ J

Kup+ J

Brm ;J

B rm= 0 , da B rem sm otor (siehe Seite 14)

M otor JM ot= 0,758 kgm 2

Kupplung JKup

= 0,0224 kgm 2

Jm= 0,7804 kgm2

Anlauf:ra= 2,0 ; M

A= 1240 N m (siehe Tabelle 6)

M1m axa

= 281 + 2,0 x (1240 - 281) x 0,170 / (0,170 + 0,7804) = 624 N m

B rem sen:rb= 2,0 ; M

Brm= 620 N m (siehe Tabelle 6)

M1m axb

= 281 + 2,0 x (620 - 281) x 0,170 / (0,170 + 0,7804) = 402 N m

Prfkriterium (siehe Seite 14) : M1m ax a,b

MD

MD

= 1600 N m (siehe Tabelle 7)

M1m ax a

= 623 Nm 1600 N m

M1m ax b

= 402 Nm 1600 N m

3. Festlegung der Getriebegre

3.1 Zulssiges Abtriebsdrehmoment

3.2 Spitzendrehmoment an derAntriebswelle


24/24

P

rinted

in

G

erm

any

Nachdruck, auch auszugsweise, nur m it Genehm igung der Dem ag Cranes & Com ponents Gm bH, 58286 W etter Druckfehler, Irrtm er und nderung en vorbehalten

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