capt. a.h. tumbel master mariner -...

CAPT. A.H. TUMBELMASTER MARINER

LEMBARAN DATA MUATAN KIMIA

DISUSUN OLEH

PEDOMAN DATA INI TELAH DISIAPKAN BERDASARKAN ATAS PENGALAMAN KAMI DI DALAM MENANGANI BERBAGAI JENIS PRODUK, SERTA DATA² LAINNYA YANG KAMI AMBIL DARI BUKUSEPERTI : CHRIS CODE, USCG CHEMICAL DATA GUIDE, ICS CHEMICAL DATA GUIDE, STOLT NIELSON'SCOMMODITY HAND BOOK, HAND BOOK OF LIQUID CARGOES NKKK JAPAN, HAWLEY'S CHEMICALDICTIONARY, CARGO DATA SHEET BOOKLET DARI MT. INNAYAH, DAN LAIN-LAINNYA YANG TELAHKAMI SUSUN SECARA ALPHABET UNTUK MEMUDAHKAN MENCARI JENIS MUATAN YANG DIPERLUKAN.

DAFTAR DI DALAM BAB-18, HINGGA UNTUK STATUS VENTING DAN GAUGING DIAMBIL SEBAGAISTATUS KONTROL (CONTROL) DAN TERBATAS (RESTRICTION).DI DALAM PRAKTEK, BILA ANDA MENDAPATKAN ADANYA INSTRUKSI-INSTRUKSI KHUSUS DARI PIHAKCARGO SURVEYOR ATAU CARGO SUPPLIER, MAKA CATATLAH ATAU AMBILLAH SALINAN-SALINANINSTRUKSI SEDEMIKIAN UNTUK NANTINYA DIBUAT ATAU DI FILE MENJADI TAMBAHAN PELENGKAPDARI PRODUK YANG BERSANGKUTAN. BESAR HARAPAN KAMI BUKU INI BISA BERGUNA BAGI ANDADI DALAM MELAKSANAKAN TUGAS-TUGAS ANDA DI KAPAL, DAN TERAKHIR SAYA UCAPKAN SELAMATBEKERJA DAN SUKSES.

MT.INNAYAH, 8 OKTOBER 2001 HORMAT KAMI

MASTER MARINER

KATA PENGANTAR

ADA BEBERAPA JENIS² PRODUK YANG TIDAK TERSEDIA DATA EMS DAN MFAG KARENA BELUM TER-

Capt. A.H. TUMBEL

001. ACETALDEHYDE.002. ACTIC ACID (GLACIAL).003. ACETIC ANHYDRIDE.004. ACETONE.005. ACETONITRILE.006. ACRYLIC ACID.007. ACRYLONITRILE.008. ADIPONITRILE.009. ALKYL BENZENE SULPHONIC ACID.010. ALLKYL ALCOHOL.011. ALLKYL CHLORIDE.012. AMYL ALCOHOL - N013. AMYL ALCOHOL - SEC.014. 2-(2-AMINO ETHOXY ) ETHANOL.015. AMINO ETHYL ETHANOL AMINE.016. AMINO AQUEOUS ( 28 % OR LESS ).017. AMYL ACETATE - ISO.018. ANILINE.

ANIMAL OILS :019. COD LIVER OIL.020. LANOLIN.021. LARD OIL.022. NAETSFOOT OIL.023. PILCHARD OIL.024. SPERM OIL.025. TALLOW.

026. BENZENE.027. BENZYL ALCOHOL.028. BENZYL CHLORIDE.029. BUTYL ACETATE - N.030. BUTYL ACETATE - ISO.031. BUTYL ACRYLATE - ISO.032. BUTYL ACRYLATE - N.033. BUTYL ALCOHOL - ISO. ( IBA )034. BUTYL ALCOHOL - N. ( NBA )035. BUTYL ALCOHOL - SEC. ( SBA )036. BUTYL ALCOHOL - TERT. ( TBA )037. BUTYL AMINE - ISO.038. BUTYL AMINE - N.039. BUTYL BENZYL PHTHLATE.040. BUTYLENES GLYCOL.041. BUTYRIC ACID.042. CAMPHOR OIL.043. CARBOLIC OIL.

DAFTAR ISI

044. CARBON DI - SULFIDE.045. CARBON TETRA CHLORIDE.046. CAUSTIC SODA ( SOLUTION ).047. CHLORO BENZENE.048. CHLOROFORM.

049. CHLORO NITRO BENZENE - O. ( ONCB )050. CHLORO TOLUENE - META.051. CHLORO TOLUENE - ORTHO.052. CHORO TOLUENE - PARA053. CHLORO TOLUENE - MIXED ISOMERS.054. COALTAR NAPTHA SOLVENT.055. COCONUT OIL FATTY ACID.056. COCONUT OIL FATTY ACID METHYL ESTER.057. CREOSTE.058. CREOSOLS ( ORTHO / META / PARA ).059. CROTON ALDEHYDE.060. CUMENE.061. CYCLO HEXANE.062. CYCLO HEXANOL.063. CYCLO HEXANONE.064. CYCLO HEXYL AMINE.065. CYMENE - P.066. DECENE.067. DECYL ACRYLATE - ISO.068. DECYL ACRYLATE - ISO.069. DI - ACETONE ALCOHOL.070. DI -ALKYL ( C7 - C13 ) PHTHLATES.071. DI - BUTYL AMINE.072. DI - BUTYL PHTHALATE.073. DI - CHLORO BENZENE - O.074. DI - CHLORO ETHANE - 1.1.075. DI - CHLORO ETHYL ETHER.076. DI - CHLORO METHANE.077. DI - CHLORO PENTADIENE ( DCPD ).078. DI - CHLORO PROPANE - 1.2.079. DI - CHLORO PROPANE - 1.3.080. DI - ETHANOL AMINE ( DEA ).081. DI - ETHYL AMINE ( DEN ).082. DI - ETHYL AMINO ETHANOL.083. DI - ETHYL BENZENE.084. DI - ETHYL PHTHALATE.085. DI - ETHYL SULPHATE.086. DI - ETHYLENE GLYCOL ( DEG ).087. DI - ETHYLENE GLYCOL BUTYL ETHER.088. DI - ETHYLENE TRIAMINE.089. DI - ETHYLENE SULPHATE.090. DI - GLYCIDYL ETHER OF BIS PHENOL - A.091. DI - GLYCIDYL ETHER OF BIS PHENOL - F.092. DI - ISO - BUTYL AMINE ( DIBA ).093. DI - ISO - BUTYL PHTHALATE.094. DI - ISO - BUTYLENE ( DIB ).

095. DI - ISO - BUTYL KETONE ( DIBK ).096. DI - ISO - PROPANOL AMINE.097. DI - ISO- PROPYL AMINE ( DIPA ).098. DI - ISO - PROPYL BENZENE.099. DI - ISO - PROPYL NAPHTHALENE.100. DI - METHYL - PHTHALATE.

101. DI - NONYL PHTHALATE.102. DI - OCTYL - PHTHALATE ( DOP ).103. DIOXANE.104. DIPENTENE.105. DI - PHENYL ETHER.106. DI - PHENYL METHANE DI - ISO - CYANATE ( MDI ).107. DI - PROPYLENE GLYCOL.108. DI - METHYL AMINE SOLUTION 40%.109. DI - METHYL FORMAMIDE ( DMF ).110. DODECENE.111. DODECYL ALCOHOL.112. DODECYL METHACRYLATE.113. DODECYL BENZENE.114. EPICHLOROHYDRIN ( ECH ).115. ETHANOL AMINE - MONO ( MEA ).116. ETHOXY ETHYL ACETATE - 2.117. 1- ETHOXY ETHANOL.118. ETHYL ACETATE.119. ETHYL ACRYLATE MONO ( EAM ).120. ETHYL ALCOHOL.121. ETHYL AMINE ( PURE ).122. ETHYL AMINE SOLUTION 70%.123. ETHYL BENZENE ( EB ).124. ETHYL BUTANOL.125. 2 - ETHYL HEXANOL ( 2 - EH ).126. 2- ETHYL HEXYL AMINE.127. 2- ETHYL HEXYL ACRYLATE ( 2 - EHA ).128. ETHYL TOLUENE.129. ETHYL METHACRYLATE ( INHIBITED ).130. 2 - ETHYL - 3 - PROPYL ACROLEIN.131. ETHYLENE CHLOROHYDRIN.132. ETHYLENE CYANOHYDRIN.133. ETHYLENE DI - AMINE.134. ETHYLENE DI - BROMIDE ( EDB ).135. ETHYLENE DI - CHLORIDE.136. ETHYLENE GLYCOL BUTYL ETHER ACETATE.137. ETHYLENE GLYCOL METHYL ETHER ACETATE.138. ETHYLENE GLYCOL - MONO ( MEG ).139. ETHYLENE GLYCOL MONO ALKYL ETHER.140. ETHYLENE GLYCOL DI - ACETATE.141. ETHYLENE GLYCOL ETHYL ETHER.142. ETHYLENE GLYCOL ETHYL ETHER ACETATE.143. ETHYLENE GLYCOL METHYL ETHER.144. FORMALDEHYDE SOLUTION ( 37 - 50 % ).

145. FORMAMIDE.146. FORMIC ACID.147. FURFURAL.148. FURFURYL ALCOHOL149. GASOIL.150. GASOLINE MOTOR.

151. GLUTARALDEHYDE SOLUTION 50%.152. GLYCERIN.153. HEPTANE ( NORMAL ).154. HEPTANOL.155. HEPTENE.156. HEPTYL ACETATE.157. HEXAMETHYLENE IMINE ( HMI ).158. HEXANE - ISO.159. HEXANE - N.160. HEXANOL.161. HEXENE.162. HEXYL ACETATE.163. HEXYLENE GLYCOL.164. 2 - HYDROXY ETHYL ACRYLATE ( HEA ) ( INHIBITED ).165. ISOAMYL ALCOHOL.166. ISOBUTYL METHACRYLATE.167. ISOBUTYRLDEHTDE.168. ISODECANOL.169. ISOPRENE.170. ISOPHRONE DIAMINE.171. ISOPENE.172. ISOPROPANOL AMINE.173. ISOPROPYL ACETATE.174. ISOPROPYL ALCOHOL.175. ISOPROPYL AMINE.176. ISOPROPYL AMINE SOLUTION.177. ISOPROPYL ETHER.178. JET FUEL JP - 1179. JET FUEL JP - 3180. JET FUEL JP - 4181. JET FUEL JP - 5182. KA - OIL.183. KEROSENE.184. LACTIC ACID.185. LATEX NATURAL.186. LATEX SYNTHETIC.187. LATEX SYNTHETIC BAYER.188. LATEX SYNTHETIC D - 699.189. LATEX SYNTHETIC DL - 620.190. LATEX SYNTHETIC DL - 892.191. LATEX SYNTHETIC 39/41 %.192. LATEX SYNTHETIC 44/50 %.

193. LATEX SYNTHETIC 50 %.194. LATEX SYNTHETIC 5356.195. LAURYL ALCOHOL.196. LOROL SPECIAL HENKEL ( = FATTY ALCOHOL HENKEL C.12 / C.14 ).197. LUBE ADDITIVES ( LISTED IN SEPARATE PAGES ).198. MALEIC ANHYDRIDE.199. MARINE DIESEL INTERMEDIATE.200. MARINE DIESEL LIGHT.

201. MESITYL OXIDE.202. METHACRYLIC ACID. 203. METHACRYLONITRILE.204. METHOXY TRYGLYCOL.205. METHYL ACETATE.206. METHYL ACRLATE ( INHIBITED ).207. METHYL ALCOHOL ( METHANOL ).208. METHYL AMYL ACETATE.209. METHYL AMYL ALCOHOL.210. METHYL AMYL KETONE.211. METHGYL AMYL KETONE ( MEK ).212. 2 - METHYL - 6 - ETHYL ANILINE.213. 2- METHYL - 2 - HYDROXY - 3 - BUTYNE.214. METHYL ISOBUTYL KETONE ( MIBK ).215. METHYL METHACRYLATE MONOMER.216. 2 - METHYL PYRIDINE.217. 4 - METHYL PYRIDINE.218. METHYL STYRENE - ALPHA.219. METHYL SALICYLATE.220. METHYL TERT BUTYL ETHER ( MTBE )221. MINERAL SPIRIT.222. MOLASSES.223. MORPHOLINE.224. MOTOR FUEL ANTI KNOCK COMPOUNDS.225. NAPHTHA SOLVENT.226. NAPHTHA PETROLEUM.227. NAPHTHALENE LIQUID.228. NAPHTHENIC ACD.229. NITRIC ACID ( 56 % - 68 % ).230. NITRIC ACID ( 95 % ).231.NITRO BENZENE.232. NITRO PHENOL - ORTHO.233. NITRO PROPANE - 1.234. NITRO PROPANE - 2.235. NITRO TOLUENE - ORTHO.236. NONANE.237. NONANE - 1.238. NONYL ALCOHOL.239. NONYL PHENOL.240. OCTYL ALCOHOL - ISO.

241. OCTANE.242. OLEFIN MIXTURES ( C5 - C7 ).243. OLEFINS - ALPHA MIXTURE ( C6 - C18 ).244. OLEIC ACID.245. OLEUM ( 20 % - 60 % SOLUTION ).246. PARALDEHYDE.247. PENTA CHLORO ETHANE.248. PENTADIENE - 1.3.249. PENTANE - NORMAL.250. PERCHLORO ETHYLENE.

251. PHENOL ( PURE ).252. PHENOL - HYDRATE.253.PHOSPHORIC ACID.254. PHTHALIC ANHYDRIDE.255. PINENE - ALPHA.256. PINENE - BETA.257. POLY - BUTANE.258. POLY ( 2 - 8 ) ALKYLENE GLYCOL MONOALKYL ( C1 - C6 ) ETHER.259. POLY ( 2 - 8 ) ALKYLENE GLYCOL MONOALKYL ( C1 - C6 ) ETHER ACETATE.260. POLY - ETHYLENE GLYCOL ( = CARADOLS ).261. POLY PROPYLENE GLYCOL.262. POLY PROPYLENE GLYCOL MONOALKYL ETHER.263. POTASSIUM HYDROXIDE SOLUTION ( KOH ). 264. PROPANOLAMINE.265. PROPIONIC ACID.266. PROPIONIC ANHYDRIDE.267. PROPIONITRILE.268. PRORYLALCOHOL - NORMAL ( PAL ).269. PROPYLAMINE.270. PROPYL BENZENE.271 PROPYLENE DIMER.272. PROPYLENE OXIDE.273. PROPYLENE TETRAMER.274. PROPYLENE TRIMER.275. PYRIDINE.276. PYROLISIS GASOLINE ( = PYGAS ).277. SODIUM CHLORATE SOLUTION 50 % OR LESS.278. SODIUM DICHROMATE SOLUTION 70 % OR LESS.279. SODIUM HYDRO SULFIDE SOLUTION 45 % OR LESS.280. SODIUM HYPOCHLORITE SOLUTION 15 %.281. SORBITOL 70 % SOLUTION.282. STYRENE MONOMER283. SULFURIC ACID.284. TALL OIL.285. TALL OIL FATTY ACID ( RESIN ACID LESS THAN 20 % ).286. TETRACHLOROETHANE-1.1,2.2.287.TETRAETHYLENE GLYCOL.288. TETRAETHYLENE PENTAMINE.

289. TETRAHDROFURAN290. TETRAHYDRONAPHTHLENE.291. TOLUENE.292. TOLUENEDIAMINE.293. TOLUENE DIISOCYANATE.294. TRICHLORO ETHANE - 1,1,1.295. TRICHLORO ETHANE - 1,1,2.296. TRICHLORO ETHYLENE.297. TRICHLORO PROPANE -1,2,3.298. 1,1,2 - TRICHLORO - 1,2,2 - TRIFLOURO ETHANE.299. TRIDECANOL.300. TRIETHANOL AMINE.

301. TRIETHYLAMINE.302. TRIETHYL BENZENE.303. TRIETHYLENE GLYCOL.304. TRIETHYLENE TETRAMINE.305. TRIETHYL BENZENE.306. 2,2,4 - TRIMETHYL - 1,3 - PENTADIOL - 1 - ISOBUTYRATE.307. TRIPROPYLEE GLYCOL.308. TURPENTINE.309. 1 - UNDECENE.310. UNDECYL ALCOHOL.311. UREA / AMMONIUM NITRATE SOLUTION ( CONTAINING AQUA AMMONIA ).312. VALERALDEHYDE - ISO.313. VELERALDEHYDE - NETRAL.

VEGETABLE OILS :314. BEECH NUT OIL.315. CASHEW NUT SHELL OIL ( UNSATURATED ).316. CASTOR OIL.317. COCOA BUTTER.318. COCONUT OIL.319. CORN OIL.320. COTTON SEED OIL.321. GROUND NUT OIL.322. HAZEL NUT OIL.323. LINSEED OIL.324. NUTMEG BUTTER.325. OITICICA OIL.326. OLIVE OIL.327. PALM NUT OIL.328. PALM FATTY ACID DISTILLATE ( PFAD ).329. PALM KARNEL OIL - CRUDE ( CPKO ).330. PALM KERNEL OIL - RBD ( RBDPKO ) ( RBD = REFINED BLEACHED DEODORIZED ).331. PALM OIL - CRUDE ( CPO ).332. PALM OIL - RBD ( RBDPO ).333. PALM OLEIN - RBD ( RBDO ).334. PALM STEARIN - CRUDE ( CPS ).

335. PALM STERINE - RBD ( RBDPS ).336. PEANUT OIL.337. PEEL OIL ( ORANGE AND LEMONS ).338. PERILLA OIL.339. POPPY OIL.340. RAPE SEED OIL.341. RAISIN SEED OIL.342. RICE BRAN OIL.343. SAF FLOWER OIL/344. SALAD OIL.345. SESAME OIL.346. SOYA BEAN OIL.347. SUN FLOWER OIL.348. TUCUM OIL.349. TUNG OIL.350. WALNUT OIL.

351. BABASU OIL.352. VINYL ACETATE MONOMER ( VAM ).353. VINYL CHLORIDE.354. VINYL ETHYL ETHER.355. VINYLIDENE CHLORIDE.356. VINYL TOLUENE ( INHIBITED ).357. WAX ( SLACK WAX ).358. WHITE SPIRIT LOW AROMATIC ( 15 % - 20 % ).359. XYLENE - ORTHO.360. XYLENE - METHA.361. XYLENE - PARA.362. XYLENE - MIXED.363. XYLENOL.

LEMBARAN DATA MUATAN KIMIA / OLEH CAPT.A.H.TUMBEL.

No : 001Nama muatan : Acetic AldehydeNama lain : Ethanal / Ethyl Aldehyde No. PBB : 1089

Titik Didih :Rumus : CH3 CHO Titik Leleh :Ujud : Cairan tidak berwarna Titik Nyala :Bau : Bau tajam pedas mencekik Titik Nyala Sendiri :Family : Aldehyde Larut Diair : LengkapKat. Polusi : C / Z (17) Kelas IMO : 3.1

: 0,78 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 100 Mild Steel : TidakTek. Gas. mmHg : 755 mm.Hg. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 4.0 % - 57.0 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-06 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : - Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : - Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 19 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : - Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Tertutup Vapour density : 3,5Status Gauge : Tertutup : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor :

21° C-121° C- 30° F / CC365° F

BJ 15°C udara

Vap. press. 46° C (psia)


No : 002Nama muatan : Acetic Acid

Nama lain : No. PBB : 2790Acid/Veneger Acid Titik Didih :

Rumus : CH3 COOH Titik Leleh :Ujud : Cairan tidak berwarna Titik Nyala :Bau : Bau pedas seperti cuka. Titik Nyala Sendiri :Family : Asam Organik Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Z (17). Kelas IMO : 8

: 1,05 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 10 Mild Steel : TidakTek. Gas. mmHg : 11.3 mm.Hg. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 5.4 % - 16.0 % Phenoline : TidakNo. EMS : 8-05 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 700 Panasi Waktu Voy :Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch :

Type Tangki : 2G : 38°cGroup Cargo : 4 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,07Status Gauge : Terbatas : -

Prosedur Cleaning :

Ethanoic Acid/Glacial Acetic-

118° C17° C110° F 1050° F

BJ 15°C udara

20°c20°c

Max.Panas Di-Tangki Tangki samping


1. -2. -3. === Cleaning Dengan Ventilasi / Blower ===4. -5. -6.-

CATATAN : Muatan bersifat sangat beracun dan sangat mudah menyala. Sampai sekarang ini hanya bisa dimuat dikapal Gas saja.

RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor :


No : 003Nama muatan : Acetic AnhydrideNama lain : Acetic Oxide/ No. PBB : 1715

Ethanoic Anhydride Titik Didih :Rumus : (CH3CO)2-O Titik Leleh :Ujud : Cairan tidak berwarna Titik Nyala :Bau : Bau pedas, sangat perih Titik Nyala Sendiri :Family : Asam Anhydride Larut Diair : +/-12PCTKat. Polusi : D / Z (17). Kelas IMO : 8

: 1.0860 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 5 Mild Steel : TidakTek. Gas. mmHg : 4 mm.Hg. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 2.7 % - 10.0 % Phenoline : TidakNo. EMS : 8-04 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 700 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G : 37°cGroup Cargo : 11 Perlu / Tidak N2 : Ya (Purge/Blanket)

Status Cleaning : Cuci/keringkan benar Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 1,52

Prosedur Cleaning :

140° C-73° C121° F/ CC 734° F

BJ 15°C udara




1. B/W AIR LAUT SEKITAR 2 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C.4. KURAS AIR DITANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : Berhati-hati dengan panas di tangki-2 samping karena muatan ini sesitif terhadap warna akibat panasberlebihan, juga sensitif terhadap bau.

Status Gauge : Terbatas : -RVP (psia) :


No : 004Nama muatan : AcetoneNama lain : Dimethyl Ketone/Ketone Propane No. PBB : 1090

/Propanone/Phyro Acetic Ether Titik Didih :Rumus : CH3COCH3 Titik Leleh :Ujud : Cairan tidak berwarna Titik Nyala :Bau : Berbau manis Titik Nyala Sendiri :Family : Ketone Larut Diair : LengkapKat. Polusi : IMO-III / Z (18) Kelas IMO : 3,1

: 0,79 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 750 Mild Steel : TidakTek. Gas. mmHg : 180 mm.Hg. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 2.5 % - 12.8 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek DaftarNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : - Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : - : TidakGroup Cargo : 18 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-TEST Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak


Prosedur Cleaning :

57° C-95° C15° F 1040° F

BJ 15°C udara




1. B/W AIR LAUT SEKITAR 2-3 JAM.2. BILAS AIR TAWAR HANGAT (50°C) SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C.4. KURAS AIR DITANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : Muatan ini bereaksi dengan air panas dan menghasilkan Acetic Acid, jadi hanya bisa dimuat ditangki SS dan harus benar-2 kering/produk ini sangat berbau keras.(SS=Stainless Steel = Baja Tahan Karat).

Status Vent : Kontrol (Bab-18) Vapour density : 2.0Status Gauge : Terbatas (Bab-18) : -RVP (psia) :


No : 005Nama muatan : AcetonitrileNama lain : No. PBB : 1648

Methylcyanide Titik Didih :Rumus : CH3CN Titik Leleh :Ujud : Cairan tidak berwarna Titik Nyala :Bau : Berbau Aromatik Titik Nyala Sendiri :Family : Nitrile Larut Diair : LengkapKat. Polusi : IMO-III / Z (17) Kelas IMO : 3.2

: 0,79 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 40 Mild Steel : TidakTek. Gas. mmHg : 0.51mm.Hg. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 4.4 % - 16.0 % Phenoline : Cek DaftarNo. EMS : 3-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 215 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G : TidakGroup Cargo : 37 Perlu / Tidak N2 : Tidak


Prosedur Cleaning :

Cyanomethane/Ethylnitrile/

81° C-40° C42° F 975° F

BJ 15°C udara




1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM. 2. B/W AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK TANGKI COATING/ 80°C UNTUK TANGKI SS.4. KURAS AIR DITANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN :Untuk muatan SHELL tidak boleh ada tangki panas di samping muatan ini/ DOW CHEMICALmenghendaki tangki di-padding N2 dan panas maximum di sekitar adalah 27°C.(SS=Stainless Steel = Baja Tahan Karat).

Status Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 1,41Status Gauge : Terbatas : -RVP (psia) :


No : 006Nama muatan : Acrylic AcidNama lain : Acroleic Acid/ Ethylenecarboxilic No. PBB : 2218

Propenoic Acid/Vinyl Formic Acid Titik Didih :Rumus : C2H3COOH Titik Leleh :Ujud : Cairan tidak berwarna Titik Nyala :Bau : Berbau Acrid Titik Nyala Sendiri : -Family : Organic Acid Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 8

: 1,05 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 10 Mild Steel : TidakTek. Gas. mmHg : 3.1 mm.Hg. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : Tidak tersedia Phenoline : TidakNo. EMS : 8-01 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 700 Panasi Waktu Voy :Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch :

Type Tangki : 2G :


Prosedur Cleaning :

141° C8° C130° F

BJ 15°C udara

20° C25° C

Max.Panas Di-Tangki Tangki samping 32° C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 - 2 JAM. 2. B/W AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK TANGKI COATING/ 80°C UNTUK TANGKI SS.4. KURAS AIR DITANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : Muatan bersifat racun/ bisa menyerap lewat kulit/ harus siapkan Amyl Capsules/ ww-standard cleaning/cuci dengan air dalam jumlah banyak pada suhu ambient lalu beri ventilasi/peranginan.(SS=Stainless Steel = Baja Tahan Karat).

Group Cargo : 4 Perlu / Tidak N2 : Ya (Purge/Blanket)

Status Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Kontrol (Bab-17) Vapour density : 2,48Status Gauge : Terbatas (Bab-17) : -RVP (psia) :


No : 007Nama muatan : Acrylonitrile

Nama lain : No. PBB : 1093Vinyl Cyande Titik Didih :

Rumus : CH2CHCN Titik Leleh :Ujud : Cairan tidak berwarna Titik Nyala :Bau : Berbau khas manis ringan Titik Nyala Sendiri :Family : Nitrile Larut Diair : SedangKat. Polusi : B / Y(17) Kelas IMO : 3.2

: 0,81 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 2 Mild Steel : TidakTek. Gas. mmHg : 83 mm.Hg. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 3.0 % - 17.0 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 215 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : Tidak


Prosedur Cleaning :

Cyanoethylene/Propenenitrile

77° C-85° C32° F 898° F

BJ 15°C udara

1. B/W AIR LAUT HANGAT (30°C) SEKITAR 2 JAM. 2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAMNG.5. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN.7. LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : Gunakan Inhibitor/ ada beberapa jenis grade yang berbeda/ perlu purging N2 sebelum muat dan blanketsetelah muat.

Type Tangki : 2G : TidakGroup Cargo : 15 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Kontrol Vapour density : 1,8Status Gauge : Terbatas : -RVP (psia) :


No : 008Nama muatan : AdiponitrileNama lain : 1,4 - Dicyano Butane No. PBB : 2205

Tetra Methylene Cyanide Titik Didih :Rumus : NC(CH2)4CN Titik Leleh :Ujud : Cairan tidak berwarna Titik Nyala :Bau : Praktisnya tidak berbau Titik Nyala Sendiri : -Family : Nitrile Larut Diair : SedikitKat. Polusi : D / Z (17) Kelas IMO : 6,1

: 0,95 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : Rendah Mild Steel : YaTek. Gas. mmHg : Rendah Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 215 Panasi Waktu Voy : Tidak (+)Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Tidak (+)

Type Tangki : 2G :



Prosedur Cleaning :

295° C2° C199° F

BJ 15°C udara

LEL=1.0 PCT pada 200°C


1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 - 2 JAM. 2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAMING HINGGA 80°C.4. KURAS AIR DITANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : Muatan beracun/ cuci dingin/ perlu pakai inhibitor, biasanya menggunakan"TBT" (=TERT BUTYL CATECOL)/ apabila menggunakan inhibitor amoniak, maka tidak boleh dimuat di-tangki zinc coating.

Group Cargo : 37 Perlu / Tidak N2 : Mungkin yaStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-17) Vapour density : 3,73Status Gauge : Terbatas (Bab-17) : -RVP (psia) :


No : 009Nama muatan : Alkyl Benzene Sulphonic AcidNama lain : Decyl Benzene Sulphonic Acid/ No. PBB : 2584

Dodecyl Benzene Sulphonic Acid Titik Didih : -Rumus : CNH2N + C6H4SO3 (N=10 - 16) Titik Leleh : -Ujud : Cairan berwarna putih hingga kuning Titik Nyala :Bau : Tidak berbau Titik Nyala Sendiri : -Family : Asam/ Acids Larut Diair : LarutKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : -

: 1.0580 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : Tidak ada data Mild Steel : Tidak

: Tidak ada data Zinc Coating : TidakBatas Nyala : Tidak ada data Phenoline : TidakNo. EMS : 8-06 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 700 Panasi Waktu Voy : Ya (+)Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Ya (+)


Prosedur Cleaning :

395° F

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT SEKITAR 2 JAM. 2. SIRKULASI PANAS (80°C) SEKITAR 5M³ AIR LAUT + 100L TEEPOL -- 1 JAM.3. BILAS AIR LAUT SEKITAR 2 JAM, HINGGA SAMPLE SLOP SUDAH BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM SAMPAI 80°C..6. KURAS AIR DITANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : Muatan ini bersifat racun/bisa terbakar/pemanasan bisa saja diperlukan bila iklim dingin, tapi harus adainstruksi tertulis/bila dipanasi mencapai tingkat titik nyala maka bahan ini bisa berdekomposisi dan menjadi GAS CYANIDE yang bersifat sangat-2 beracun, serta vapournya bisa menimbulkan ledakan kalau terjadi penyalaan di ruang tertutup.

Type Tangki : 2G : Ya (+)Group Cargo : Belum ada data Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-17) Vapour density : - (Tidak tersedia)

Status Gauge : Terbuka (Bab-17) : -RVP (psia) :


No : 010Nama muatan : Allyl AlcoholNama lain : Propenol/ propenyl Alcohol No. PBB : 1098

Vinyl Carbinol Titik Didih :Rumus : CH2=CHCH2OH Titik Leleh :Ujud : Cairan tidak berwarna Titik Nyala :Bau : Berbau tajam/ pedas Titik Nyala Sendiri :Family : Substituted Allyl Larut Diair : LengkapKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 6.1

: 0.8540 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 2 Mild Steel : Ya

: 1.70 mm.Hg. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 2.5 % - 18.0 % Phenoline : YaNo. EMS : 6.1-01 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 307 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : Tidak



Prosedur Cleaning :

97° C-129° C0°C/90° F 713° F

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT BERLIMPAH, 1 JAM (CEK PH AIR SLOP HINGGA CAPAI 7), LALU 2. B/W AIR TAWAR SEKITAR 30 MENIT.3. PASSIVASI TANGKI SS DENGAN NITRIC ACID ATAU DENGAN COMMERCIAL QUALITY PASSIVATION LIQUID.4. BILAS DENGAN AIR TAWAR, DAN PERIKSA LAGI PH AIR DI TANGKI.5. STEAM HINGGA MENCAPAI 80°C..6. KURAS AIR DITANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : Muatannya memenuhi syarat untuk diangkut/ lihat IMO Bab-6/ nomor USCG adalah 00, tetapi muatanini tidak kompatibel dengan group no : 1,2,3,5,6,7,8,9,15,16,18,30,34, dan 37/ kekentalannya tinggi/ terdapat beberapa grade yang berbeda, harus di-cek sebelum muat/ ada grade yang perlu dipanasi tinggi/ penanganan dan cleaning seperti Sulphuric Acid..

Type Tangki : 2G : TidakGroup Cargo : 15 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2.0Status Gauge : Tertutup : -RVP (psia) :


No : 011Nama muatan : Allyl ChlorideNama lain : Chlor Allylene/1-Chloro-2 Propene/ No. PBB : 1100

Alpha Chloro Propylene Titik Didih :Rumus : CH2=CHCH2CL Titik Leleh :Ujud : Warna terang hingga warna strawbery Titik Nyala :Bau : Berbau manisan Titik Nyala Sendiri :Family : Substituted Allyl Larut Diair : 0.3 PCTKat. Polusi : B / Y(17) Kelas IMO : 3.1

: 0.9431 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : TidakTLV (ppm) : 1.0 Mild Steel : Tidak

: 294.3 mm.Hg. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 3.3 % - 11.9 % Phenoline : Ya (cek)No. EMS : 3-03 Phenguard : Tidak



Prosedur Cleaning :

45° C-134° CCC/-20° F 737° F

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 - 2 JAM. 2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAMING HINGGA 80°C.4. KURAS AIR DITANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : * Bila muatan sebelumnya adalah fat/ minyak tumbuhan maka perlu pembilasan dengan bahan asam (Acid wash).* Cek persyaratan-2 dari IMO dan USCG.

No. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G : TidakGroup Cargo : 8 Perlu / Tidak N2 : Ya (Purge/Blanket)

Status Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2.64Status Gauge : Tertutup : -RVP (psia) :


No : 012Nama muatan : N-Amyl AlcoholNama lain : Alcohol C-5/Amyl Alcohol No. PBB : 1105

Pentyl Alcohol/ Pentanol Titik Didih :Rumus : CH3(CH2)4 OH Titik Leleh :Ujud : Cairan tidak berwarna Titik Nyala :Bau : Sedikit berbau Titik Nyala Sendiri :Family : Alcohol Larut Diair : Sedikit/2.6PCTKat. Polusi : D / Z (17) Kelas IMO : 3,2

: 0.8173 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 100 Mild Steel : Tidak

: 10.0 mm.Hg. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.2 % - 10.0 % Phenoline : Ya



Prosedur Cleaning :

138° C-79° C118° F 572° F

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 - 2 JAM. 2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM SAMAPAI 70°C.5. KURAS AIR DITANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : Muatannya beracun/ cek syarat USCG+IMO/ tidak boleh ada pemanasan di tangki-2 sekitar, dan tidak boleh ada steam yang mengalir di daerah cargo.

No. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : - Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : - :Group Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : Non-WW/Cek bau Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-18) Vapour density : 3.04Status Gauge : Terbatas (Bab-18) : -RVP (psia) :


No : 013Nama muatan : Amyl Alcohol-SecNama lain : 2-Pentanol/Methyl Propyl Carbinol/ No. PBB : 1105

1-Methyl Butyl Alcohol Titik Didih :Rumus : CH3CH2CH2CH2-OCH3 Titik Leleh :Ujud : Cairan tidak berwarna Titik Nyala :Bau : Sedikit berbau alcohol Titik Nyala Sendiri :Family : Alcohol Larut Diair : SedikitKat. Polusi : C / Z (17) Kelas IMO : 3.2/3.3


: 3.8 mm.Hg. Zinc Coating : Ya



Prosedur Cleaning :

119° C-50° C34° C347° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 - 2 JAM. 2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM SAMPAI 70°C (UNTUK COATING TANK), DAN 80°C (UNTUK SS TANK).4. KURAS AIR DITANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : * Standard methanol, tidak perlu wall wash, tetapi harus periksa spesifikasi odor/bau.* Setelah selesai bongkar, tangki diberi ventilasi untu mengeringkan, dalam waktu yangsempit, untuk cleaning tangki, cukup dengan memberikan ventilasi, jadi tidak perlu mencuci B/W dengan air.

Batas Nyala : 1.2 % - 10.0 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G :Group Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : Kadang-2 yaStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-18) Vapour density : ….Status Gauge : Terbatas (Bab-18) : -RVP (psia) :


No : 014Nama muatan : 2-(2-Aminoethoxy) EthanolNama lain : DI-Glycol Amime/ DGA No. PBB : 3055

Titik Didih :Rumus : NH2CH2CH2OCH2CH2OH Titik Leleh :Ujud : Cairan agak kental dan tak berwarna Titik Nyala :Bau : Sedikit berbau amine Titik Nyala Sendiri : -Family : Amine Larut Diair : LarutKat. Polusi : D / Z (17) Kelas IMO : 8

: 1,06 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : - Mild Steel : Tidak

: - Zinc Coating : TidakBatas Nyala : N/A Phenoline : Tidak



Prosedur Cleaning :

221° C-12° C126° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 - 2 JAM. 2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM SAMPAI 70°C (UNTUK COATING TANK), DAN 80°C (UNTUK SS TANK).4. KURAS AIR DITANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : * Cleaning ww-standard/ beberapa shipper ketat memeriksa jenis muatan sebelumnya/ beberapa shipper juga mensyaratkan untuk purging dengan N2 dan blanketing. * Cuci dengan air dingin lalu beri ventilasi.

No. EMS : 8-07 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G :Group Cargo : 8 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-17) Vapour density : 1,6Status Gauge : Terbuka (Bab-17) : -RVP (psia) :


No : 015Nama muatan : Amino Ethyl Amino Ethanol Amine

Nama lain : Amino Ethyl Amino Ethanol-2,2/ No. PBB : -Hydroxy Ethyl Ethylene Diamene-N-B Titik Didih :

Rumus : NH2CH2CH2NHCH2CH2OH Titik Leleh :Ujud : Cairan bening tak berwarna Titik Nyala :Bau : Sedikit berbau ammoniak Titik Nyala Sendiri : 695° FFamily : Amine Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Z (17) Kelas IMO : 8


: Rendah Zinc Coating : Tidak



Prosedur Cleaning :

243° C-78° C275° F

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM. 2. B/W AIR LAUT PANAS SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM SAMPAI 80°C5. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA..6. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : * Cleaning ww-standard * Hindari pemanasan tangki-2 di sekitar* Cuci dengan air dingin, diikuti air panas dan steam* Bila iklim dingin bisa memerlukan sedikit pemanasan.

Batas Nyala : 15.0 % - 27.0 % Phenoline : TidakNo. EMS : 8-07 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G :Group Cargo : 8 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-17) Vapour density : 3,59Status Gauge : Terbuka (Bab-17) : -RVP (psia) :


No : 016

Nama muatan :Nama lain : Ammonium Hydroxide 28 PCT/Aqua- No. PBB : 2672

Ammonia/Ammonia water/Ammonia Solution Titik Didih :Rumus : N4OH Titik Leleh :Ujud : Cairan putih seperti air Titik Nyala : 32° CBau : Berbau pedas Titik Nyala Sendiri : -Family : Ammonia (=Ammoniak) Larut Diair : LarutKat. Polusi : C Y (17) Kelas IMO : 8

: 0.9000 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : Ya



Prosedur Cleaning :

Amino Aqueos (28 PCT atau lebih kecil)

32° C-97° C

BJ 15°C udara

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 2 JAM. 2.BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM SAMPAI 80°C4. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA..5. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : * Hindari panas di sekeliling. * Bila iklim dingin bisa memerlukan sedikit pemanasan* Ada beberapa shipper mengizinkan panas di sekeliling hingga maximum 43°C.

TLV (ppm) : 25 Mild Steel : Ya: 153 mm.Hg. Zinc Coating : Tidak


Type Tangki : 2G : TidakGroup Cargo : 6 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-17) Vapour density :Status Gauge : Terbatas (Bab-17) : -RVP (psia) :


No : 017Nama muatan : Amyl Acetate-ISONama lain : Amylacetate/Amylacetatic Ester/ No. PBB : 1104

Banana oil/pear oil/Petylacetate Titik Didih :Rumus : CH3COO(CH2) CH(CH3)2 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 37° CBau : Bau buah enak seperti pisang Titik Nyala Sendiri : 378° CFamily : Ester Larut Diair : SedikitKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,3

: 0.8712 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : Ya

Tek. Gas. 20°C



Prosedur Cleaning :

149° C-70° C

BJ 15°C udara



1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 2 JAM. 2.BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C4. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA..5. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : * WW-Standard/ titik didih rendah/ semprotkan atau siram deck dengan air bila berada di daerah beriklim tropis. * Cek kosentrasi dari setiap muatan yang di booking.* Stripping dengan pompa piston bisa menimbulkan masalah karena muatan mempunyai tingkat tekanan vapour tinggi..

TLV (ppm) : 100 Mild Steel : Ya: 4.0 mm.Hg. Zinc Coating : Cek daftar


Type Tangki : 2G : 23° CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 4,5Status Gauge : Terbatas : -RVP (psia) :


No : 018Nama muatan : AnilineNama lain : Amino Benzene/ Aniline oil/ No. PBB : 1547

Blue oil/Phenyl Amine Titik Didih :Rumus : C6H5NH2 Titik Leleh :Ujud : Cairan seperti minyak dari tak ber- Titik Nyala : CC/158° F

warna hingga coklat Titik Nyala Sendiri : 1143° FBau : Tidak enak Larut Diair : 3.0 PCTFamily : Amine Kelas IMO : 6,1

Tek. Gas. 20°C



Prosedur Cleaning :

184° C-6° C



1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 2 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM. 3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK5. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA..6. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : * WW-Standard/ tidak ada test pada dinding sewaktu menyiapkan tangki.* Cuci dengan air hangat, steam dan ventilasi lalu dikeringkan, bisa saja tidak perlu dicuci dengan air.* IMO mendaftarkan ada 4 grades yang berbeda yaitu normal, secondary, ISO, dan commercial.

Kat. Polusi : C / Y (17) Kompatibiliti Tangki SBB :: 1.0250 Stainless Steel : Ya

VCC : 0 Mild Steel : YaTLV (ppm) : 2 Zinc Coating : Cek daftar

: 2.4 mm.Hg. Phenoline : TidakBatas Nyala : 1.3 % - 11.0 % Phenguard : YaNo. EMS : 6.1-02 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 335 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Kapal : 2 : TidakType Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : Ya/BlanketGroup Cargo : 9 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Vapour density : 3,22Status Vent : Kontrol : -Status Gauge : TertutupRVP (psia) :


COD Liver Oil No : 019Nama muatan : (sejenis minyak ikan)Nama lain : Morrhua Oil No. PBB : -

Titik Didih :Rumus : - Titik Leleh :Ujud : Cairan kental warna kuning muda Titik Nyala : 204° CBau : Sedikit bau ikan dan enak Titik Nyala Sendiri : -Family : Ester Larut Diair : Tidak

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C



Prosedur Cleaning :

177° C-5° C



1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 2 JAM.2. SIRKULASI AIR TAWAR 5 M³ + TEEPOL 100L SUHU 80°C SELAMA 1 JAM 3. BILAS AIR LAUT SEKITAR 2 JAM, HINGGA SAMPLE AIR SLOP BERSIH TIDAK ADA LAGI SABUN4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT5. STEAM HINGGA 80°C 6. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA..7. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : * Muatan beracun.* Racun bisa menyerap lewat kulit.* Matanya bersifat sensitive warna terhadap oxygen dan cahaya.

Kat. Polusi : D Kelas IMO : 4,2: 0.9180 - 0.9270 Kompatibiliti Tangki SBB :

VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : - Mild Steel : Ya

: 2.04 mm.Hg. Zinc Coating : Cek daftarBatas Nyala : - Phenoline : YaNo. EMS : 4.2-05 Phenguard : Cek daftarNo. MFAG / P3K : - Panasi Waktu Voy : 20° CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 30° C

Type Tangki : - : 49° CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-18) Vapour density : -Status Gauge : Terbuka (Bab-18) : -RVP (psia) :


No : 020Nama muatan : Lanolin (sejenis minyak ikan)Nama lain : - No. PBB : -

Titik Didih :Rumus : - Titik Leleh :Ujud : Cairan kekuningan hingga abu-2 Titik Nyala : 204° CBau : Sedikit berbau ikan Titik Nyala Sendiri : -Family : Ester Larut Diair : Tidak

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C



Prosedur Cleaning :

177° C-5° C



1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SEKITAR 1 JAM.3. SIRKULASI AIR TAWAR PANAS (80°C) KIRA-2 5 M³ + TEEPOL 100L + 100 KG CAUSTIC SODA, SELAMA 2 JAM. 4. BILAS AIR TAWAR HANGAT (50°C) SELAMA KIRA-KIRA 15 MENIT.5. BILAS AIR LAUT HANGAT SEKITAR 2 JAM, HINGGA SAMPLE AIR SLOP BERSIH DAN TIDAK ADA LAGI SABUN.6. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.7. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 8. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA..9. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : Cek FFA (=Free Safety Acid) /heating mungkin perlu di daerah beriklim dingin/ pastikan dilakukan ventilasi dengan baik sebelum dan selama membersihkan tangki.

Kat. Polusi : D Kelas IMO : 4,2: 0.9289 Kompatibiliti Tangki SBB :


: - Zinc Coating : Cek daftarBatas Nyala : - Phenoline : YaNo. EMS : 4.2-05 Phenguard : Cek daftarNo. MFAG / P3K : - Panasi Waktu Voy : 20° CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 30° C



No : 021Nama muatan : Lard Oil (minyak lemak babi)Nama lain : Lard Edible Oil No. PBB : -

Titik Didih :Rumus : - Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna atau kekuning-2an Titik Nyala : 420° FBau : Berbau khas/aneh Titik Nyala Sendiri :Family : Ester Larut Diair : Tidak

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C



Prosedur Cleaning :

204° C-2° C

883°F



1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SEKITAR 1 JAM.3. SIRKULASI AIR TAWAR PANAS (80°C) KIRA-2 5 M³ + TEEPOL 100L + 100 KG CAUSTIC SODA, SELAMA 2 JAM. 4. BILAS AIR TAWAR HANGAT (50°C) SELAMA KIRA-KIRA 15 MENIT.5. BILAS AIR LAUT HANGAT SEKITAR 2 JAM, HINGGA SAMPLE AIR SLOP BERSIH DAN TIDAK ADA LAGI SABUN.6. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.7. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 8. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA..9. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : Cek FFA (=Free Safety Acid) /heating mungkin perlu di daerah beriklim dingin/ ada berbagai grades yang berbeda-2/untuk drying oils, cuci dengan air ambient sesegera setelah selesai bongkar/untuk cleaning mungkin harus pakai sabun dan caustic soda lebih banyak, dan pastikan dilakukan ventilasi baik sebelum dan selama cleaning tangki.

Kat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : -: 0.8900 Kompatibiliti Tangki SBB :

VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : - Mild Steel : Cek kondisi

: - Zinc Coating : YaBatas Nyala : - Phenoline : YaNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : 40° CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 52° CType Tangki : - : YaGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : -Status Gauge : Terbuka : -RVP (psia) :


Naets Foot Oil No : 022Nama muatan : (=sejenis minyak ikan)Nama lain : Babulum Oil/ Hoof Oil No. PBB : -

Titik Didih :Rumus : - Titik Leleh :Ujud : Cairan berminyak warna kuning muda Titik Nyala : 221° CBau : Berbau khas/aneh Titik Nyala Sendiri : 442°CFamily : Ester Larut Diair : Tidak

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C



Prosedur Cleaning :

177° C-10° C



1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.2. SIRKULASI FW PANAS KIRA-2 5 M³ + TEEPOL 100L + 100 KG CAUSTIC SODA, SELAMA 2 JAM. 3. BILAS FW (50°C) SELAMA KIRA-KIRA 15 MENIT.4. BILAS AIR LAUT PANAS SEKITAR 2 JAM, HINGGA SAMPLE AIR SLOP BERSIH DAN TIDAK ADA LAGI SABUN.5. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 7. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : Muatan ini tidak berbahaya dan tidak beracun, tapi bila tersiram lard panas bisa hanguskan kulit dan mata/ harus pakai sarung tangan karet, kacamata serta pelindung muka untuk penanganan/ muatan ini diklasifikasikan sedikit beresiko kebakaran tetapi dapat terbakar, dan bila terjadi harus gunakan PMK Dry Chemical, Foam atau CO2.Dapatkan heating instruction dan ikuti benar/ dengan mencuci pakai caustic soda + teepol lalu sirkulasi panas dan steam serta diblower, dapat dipercaya bahwa bau muatan akan hilang.

Kat. Polusi : D Kelas IMO : 4,2: 0.9289 Kompatibiliti Tangki SBB :





Pilchard Oil No : 023Nama muatan : (=sejenis minyak ikan)Nama lain : - No. PBB : -

Titik Didih :Rumus : - Titik Leleh :Ujud : Cairan berwarna kekuning-2 an Titik Nyala : 221° CBau : Sedikit berbau ikan Titik Nyala Sendiri : 442°C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C



Prosedur Cleaning :

177° C-10-0° C



1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM, AIR LAUT PANAS SELAMA 1 JAM.2. SIRKULASI FW PANAS KIRA-2 5 M³ + TEEPOL 100L + 100 KG CAUSTIC SODA, SELAMA 2 JAM. 3. BILAS FW (50°C) SELAMA KIRA-KIRA 15 MENIT.4. BILAS AIR LAUT PANAS SEKITAR 2 JAM, HINGGA SAMPLE AIR SLOP BERSIH DAN TIDAK ADA LAGI SABUN.5. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 7. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : Cek FFA (=Free Safety Acid) /heating mungkin perlu di daerah beriklim dingin/ terdapat banyak gradesberbeda, hingga perlu dapatkan MSDS yang tepat dari shipper atau supplier/ pastikan tangki dilakukan ventilasi dengan baik sebelum dan selama cleaning.

Family : Ester Larut Diair : TidakKat. Polusi : D Kelas IMO : 4,2

: 0.9320 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : - Mild Steel : Ya




Sperm Oil No : 024Nama muatan : (=sejenis minyak ikan)Nama lain : Whale Sperm Oil No. PBB : -

Titik Didih :Rumus : - Titik Leleh :Ujud : Cairan berwarna kuning muda Titik Nyala : 428° F

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C



Prosedur Cleaning :

260° C4° C



1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM LALU AIR LAUT PANAS SELAMA 1 JAM.2. SIRKULASI FW PANAS KIRA-2 5 M³ + TEEPOL 100L + 100 KG CAUSTIC SODA, SELAMA 2 JAM. 3. BILAS FW (50°C) SELAMA KIRA-KIRA 15 MENIT.4. BILAS AIR LAUT PANAS SEKITAR 2 JAM, HINGGA SAMPLE AIR SLOP BERSIH DAN TIDAK ADA LAGI SABUN.5. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 7. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : Minyak ini dibuat dari ikan Pilchard yang masuk famili ikan Hearing/ minyaknya dapat dipakai untuk membuat sabun potashlunak dan cat/ sebelum muat, periksa FFA sebab ada banyak grades yang berbeda/ dapatkan MSDS yang tepat dari shipper/ supplier/ pastikan agar tangki di ventilasi dengan baik sebelum dan selama cleaning.

Bau : Berbau khas Titik Nyala Sendiri : 586° FFamily : Ester Larut Diair : TidakKat. Polusi : D Kelas IMO : -


: 2.0 mm.Hg. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : - Phenoline : YaNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : YaType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Ya



No : 025Nama muatan : Tallow (=minyak lemak domba)Nama lain : Edible Tallow/ Tallow Oil No. PBB : -

Titik Didih :Rumus : Lemak dengan kandungan C16 -C18 Titik Leleh :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C



Prosedur Cleaning :

204° C2-7° C



1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 3 JAM 2. SIRKULASI FW PANAS KIRA-2 5 M³ + TEEPOL 100L + 100 KG CAUSTIC SODA, SELAMA 2 JAM. 3. BILAS FW (50°C) SELAMA KIRA-KIRA 15 MENIT.4. BILAS AIR LAUT HANGAT SEKITAR 2 JAM, HINGGA SAMPLE AIR SLOP BERSIH DAN TIDAK ADA LAGI SABUN.5. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 7. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : Dapatkan spec dan instruksi heating/ cek FFA bila dimuat di tangki zinc coating/ heating perlahan, max 3°C perhari(mengangkut minyak ini di US ports melanggar hukum)/EMS: gunakan sarung tangan karet, pelindung wajah dan baju pelindung/ hindari terkontak dengan muatan panas/ gunakan percikan air untuk dinginkan tangki/ percikan air tidak efektif untuk PMK/ alat adalah foam, CO2, dry chemical/ muatan ini bersifat non-flammable/ MFAG: muatan tidak beracun, tidak mudah menyala/ bila terkena csrgo cuci dengan air dan sabun.

Ujud : Cairan berwarna kuning gelap Titik Nyala : 509° FBau : Berbau kambing Titik Nyala Sendiri : -Family : Ester Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : -


: 2.0 mm.Hg. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : - Phenoline : YaNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : 50-55° CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 50-58° C

Type Tangki : - : 55° CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-18) Vapour density : -Status Gauge : Terbatas (Bab-18) : -RVP (psia) :


No : 026Nama muatan : BenzeneNama lain : Benzole/Coal Naphtha/Coal Tar- No. PBB : 1114

Naphtha/Cyclo Hexa Triene/Phenyl Hydride Titik Didih :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C



Prosedur Cleaning :

80° C



1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM 2. SIRKULASI FW PANAS KIRA-2 5 M³ + TEEPOL 100L + 100 KG CAUSTIC SODA, SELAMA 2 JAM. 3. BILAS FW (50°C) SELAMA KIRA-KIRA 15 MENIT.4. BILAS AIR LAUT HANGAT SEKITAR 2 JAM, HINGGA SAMPLE AIR SLOP BERSIH DAN TIDAK ADA LAGI SABUN.5. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 7. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).

CATATAN : EMS: gunakan sarung tangan karet, pelindung wajah dan baju pelindung/ hindari terkontak dengan muatan panas/ gunakan percikan air untuk dinginkan tangki/ percikan air tidak efektif untuk PMK/ alat pmk-nya adalah foam, CO2, dry chemical/ muatan ini bersifat non-flammable. MFAG: muatan tidak beracun, tidak mudah menyala/ bila terkena csrgo cuci dengan air berlimpah dan sabun.

Rumus : C6H6 Titik Leleh :Ujud : Cairan terang tak berwarna Titik Nyala : 12° FBau : Berbau aromatik Titik Nyala Sendiri : 1076° FFamily : Aromatic Hydrocarbon Larut Diair : Diabaikan/ 0.18Kat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,2


: 75 mm.Hg. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.4 % - 8.0 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-03 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 312 Panasi Waktu Voy : Tidak (+)Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Tidak (+)

Type Tangki : 2G : 37° CGroup Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WWT (=Wall Wash Test) Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-17) Vapour density : 2,6Status Gauge : Tertutup (Bab-17) : -RVP (psia) :


No : 027Nama muatan : Benzyl AlcoholNama lain : Benzenecarbinol/phenylcarbinol/ No. PBB : -

6° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C



Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 2 JAM. 2.BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM SAMPAI 80°C4. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA..5. KERINGKAN/LAP KERING/MOPPING (=NGEPEL).


1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) KIRA-KIRA 2 JAM 2. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 3. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.4. KERINGKAN DENGAN BLOWER5. MOPPING.

CATATAN : (+) Heating bisa diperlukan di daerah cuaca/ iklim dingin tapi harus ada order tertulis.* Mempunyai sifat beracun dan menyebabkan kanker.* Sebagian besar pelabuhan mengharuskan closed loading yang menggunakan vapour return line.

Phenyl Methyl Alcohol Titik Didih :Rumus : C6H5CH2OH Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala :Bau : Sedikit berbau enak aromatik Titik Nyala Sendiri : 817° FFamily : Aromatic alcohol Larut Diair : 4.4 PCTKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,3

: 1.0482 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : - Mild Steel : Tidak

: 0.023 mm.Hg. Zinc Coating : YaBatas Nyala : - Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G : TidakGroup Cargo : 21 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : 3,22Status Gauge : Terbuka : -RVP (psia) :


No : 028Nama muatan : Benzyl Chloride

205° C-15° C0°C/220° F

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C




CATATAN :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT4. STEAM HINGGA 80°C 5. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA..6. KERINGKAN DENGAN BLOWER/ UDARA.7. MOPPING.

CATATAN : --

Nama lain : Benzenechloromethyl/ alphachlod No. PBB : 1738Toluene/ Omegachlorotuene Titik Didih :

Rumus : C6H5CH2CL Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna ke-agak kuning Titik Nyala : CC/165° FBau : Bau tajam memerihkan Titik Nyala Sendiri : 1085° FFamily : Halogenated Hydrocarbon Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 6,1


: 9.0 mm.Hg. Zinc Coating : Cek daftarBatas Nyala : - Phenoline : Cek daftarNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : Cek daftarNo. MFAG / P3K : 740 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G : TidakGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 4,36Status Gauge : Tertutup : -RVP (psia) :


No : 029

179° C-39° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C




CATATAN :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT4. STEAM HINGGA 80°C 5. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA..6. KERINGKAN DENGAN BLOWER/ UDARA.7. MOPPING.

CATATAN : Muata beracun/ sangat memerihkan mata dan saluran napas/ harus memakai alat pelindung/ bereaksidengan air dan menghasilkan Hydro Chlorid Acid/ jangan simpan slop di kapal karena menimbulkanpassivasi dan pitting (cacat berlobang).

Nama muatan : N-Butyl AcetateNama lain : Acetic Acid/ Butyl Ester/ Butyl No. PBB : 1123

Aceate/ Butyl Ethanoate Titik Didih :Rumus : CH3-COO-C4H5 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 90° FBau : Bau buah enak Titik Nyala Sendiri : 790° FFamily : Ester Larut Diair : 0.7 PCTKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,2

: 0,89 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 150 Mild Steel : Ya

: 8.7 mm.Hg. Zinc Coating : Cek daftarBatas Nyala : 1.4 % - 7.6 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G :Group Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 4.0Status Gauge : Terbatas : -RVP (psia) :


127° C-77° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C




CATATAN :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK.4. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA..5. KERINGKAN DENGAN BLOWER/ UDARA.6. MOPPING.

CATATAN : --

No : 030Nama muatan : ISO-Butyl AcetateNama lain : 2-Methyl Propyl Acetate/ Beta No. PBB : 1213

Methyl Propyl Ethanoate Titik Didih :Rumus : CH3-COO-CH2-CH(CH3)2 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 88° FBau : Bau buah enak Titik Nyala Sendiri : 793° FFamily : Ester Larut Diair : SedikitKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,2


: 10.0 mm.Hg. Zinc Coating : Cek daftarBatas Nyala : 2.0 % - 15.0 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G :Group Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-Test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : ..Status Gauge : Terbatas : -RVP (psia) :


118° C-100° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C




CATATAN :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 - 2 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK.4. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA..5. KERINGKAN DENGAN BLOWER/ UDARA.6. MOPPING.

CATATAN : --

No : 031Nama muatan : ISO-Butyl AcrylateNama lain : Acrylic Acid Isobutyl Ester/ No. PBB : 2527

Isobutyl-2 Propenoate Titik Didih :Rumus : CH2=CHCOO-CH2-CH-(CH3)2 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 86° FBau : Bau wangi tajam Titik Nyala Sendiri : 644° FFamily : Acrylate Larut Diair : Sedikit/0.2 PCTKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 3,3

: 0.8813 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : - Mild Steel : Tidak

: 10.7 mm.Hg. Zinc Coating : Cek daftarBatas Nyala : 1.9 % - 8.0 % Phenoline : Cek daftarNo. EMS : 3-03 Phenguard : Cek daftarNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G : TidakGroup Cargo : 14 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor :Status Vent : Kontrol Vapour density : 4,42Status Gauge : Terbatas : -RVP (psia) :

137° C-61° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


40° C




1. BILAS AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI FW PANAS (80°C) KIRA-2 5 M³ + TEEPOL 100L + 100L TOLUENE SELAMA 2 JAM.(+)3. BILAS AIR LAUT HANGAT SEKITAR 2 JAM, HINGGA SAMPLE AIR SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN (DENGAN BLOWER/ UDARA)8. MOPPING.

CATATAN : (+) Yang lebih baik adalah bila menggunakan paraxylene untuk menggantikan Toluene, Dimana hasilnya akan lebih baik dan atmosfer tangki lebih aman.


No : 032Nama muatan : N-Butyl AcrylateNama lain : Acrylic Acid N-Butyl Ester/ No. PBB : 2348

N-Butyl-2 Propenoate Titik Didih :Rumus : CH2=CHCOO-C4H9 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 120° FBau : Sedikit bau tajam seperti ester Titik Nyala Sendiri : 567° FFamily : Acrylate Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 3,3


: 3.2 mm.Hg. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.5 % - 9.9 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-03 Phenguard : Cek daftarNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G :Group Cargo : 14 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Test Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Kontrol Vapour density : 4,4Status Gauge : Terbatas Max. Temp. Inhibitor :RVP (psia) :

149° C-64° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


40°C



1. BILAS AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI FW PANAS (80°C) KIRA-2 5 M³ + TEEPOL 100L + 100L TOLUENE SELAMA 2 JAM.(+)3. BILAS AIR LAUT HANGAT SEKITAR 2 JAM, HINGGA SAMPLE AIR SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN (DENGAN BLOWER/ UDARA)8. MOPPING.

CATATAN : Bila mungkin bisa diganti Toluene dengan Paraxylene dimana hasilnya akan lebih baik.


No : 033Nama muatan : ISO-Butyl Alcohol (IBA)Nama lain : Alcohol C-4/ Fermentation Butylalcohol No. PBB : 1212

/ Iso butanol/ Iso Propyl Carbinol Titik Didih :Rumus : (CH3)2-CH-CH2-OH Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 100° FBau : Berbau manisan Titik Nyala Sendiri : 825° FFamily : Alcohol Larut Diair : Sedang/ 8.5 PCTKat. Polusi : IMO-III / Z (18) Kelas IMO : 3,3


: 8.8 mm.Hg. Zinc Coating : YaBatas Nyala : Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : - :Group Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-Test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,6Status Gauge : Terbatas Max. Temp. Inhibitor : -RVP (psia) :

107° C-108° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C1.7 % - 10.9 % pada temp. 100°C


Prosedur Cleaning :1. BILAS AIR LAUT SELAMA 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN (DENGAN BLOWER/ UDARA)6. MOPPING.

CATATAN :


No : 034Nama muatan : N-Butyl Alcohol (NBA)Nama lain : Butric Alcohol/ N-Butanol/ No. PBB : 1120

1-Hydroxybutane/ Propycarbinol Titik Didih :Rumus : CH3-(CH2)3-OH Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 103° FBau : Berbau pedas alcohol Titik Nyala Sendiri : 690° FFamily : Alcohol Larut Diair : Sedang/ 7.7 PCTKat. Polusi : IMO-III / Z (18) Kelas IMO : 3,3


: 8.8 mm.Hg. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.4 % - 11.2 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : - :Group Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : Ya bila dimintaStatus Cleaning : WW-Test + Odor test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,6Status Gauge : Terbatas Max. Temp. Inhibitor : -RVP (psia) :

117° C-84° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :1. BILAS AIR LAUT SELAMA 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN (DENGAN BLOWER/ UDARA)6. MOPPING.

CATATAN : Pelaksanaan N2 baik untuk purging sebelum muat maupun untuk blanketing setelah muat, dilaksanakan apabila diminta oleh shipper.


No : 035Nama muatan : SEC-Butyl Alcohol (SBA)Nama lain : 2-Butanol/ Sec-Butanol/ Butylene- No. PBB : 1120

Hydrate/ Ethyl Methyl Carbinol Titik Didih :Rumus : CH3-CH2-CH-OH-CH3 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 74° FBau : Berbau enak keras Titik Nyala Sendiri : 763° FFamily : Alcohol Larut Diair : Sedang/ 20 PCTKat. Polusi : IMO-III / Z (18) Kelas IMO : 3,2


: 31.0 mm.Hg. Zinc Coating : YaBatas Nyala : Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : - :Group Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,6Status Gauge : Terbatas Max. Temp. Inhibitor : -RVP (psia) :

99° C-109° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C1.7 % - 9.8 %/ pada temp.100°C


Prosedur Cleaning :1. BILAS AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN (DENGAN BLOWER/ UDARA)6. MOPPING.

CATATAN :


No : 036Nama muatan : Tert-Butyl Alcohol (TBA)Nama lain : Alcohol c-4/ Tert-Butanol/ 2-Methyl-2 No. PBB : 1120

Propanol/ Trimethyl Carbinol Titik Didih :Rumus : (CH3)3-COH Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 74° FBau : Berbau keras seperti kamper Titik Nyala Sendiri : 763° FFamily : Alcohol Larut Diair : Sedang/ 20 PCTKat. Polusi : IMO-III / Z (17) Kelas IMO : 3,2

: 0.7909 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 100 Mild Steel : Cek kondisi

: 31.6 mm.Hg. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 2.4 % - 8.0 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy :Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch :

Type Tangki : - :Group Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,6Status Gauge : Terbatas Max. Temp. Inhibitor : -RVP (psia) :

99° C-109° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

29° C29° C


Prosedur Cleaning :

1. BILAS AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN (DENGAN BLOWER/ UDARA)6. MOPPING.

CATATAN : Muatan ini mempunyai sifat sensitif terhadap air, sehingga perlu dipurging dengan gas N2 sebelum tangki dimuati dan setelah selesai muat dilakukan blanketing.


No : 037Nama muatan : ISO-Butyl AmineNama lain : 1-Amino-2 Methyl Propane/ Mono ISO- No. PBB : 1214

Butyl Amine/2-Methyl Propyl Amine Titik Didih :Rumus : (CH3)2-CH-CH2-NH2 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 10° FBau : Berbau seperti ammoniak Titik Nyala Sendiri : 712° FFamily : Alkyl Amine Larut Diair : LengkapKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,2


: 218 mm.Hg. Zinc Coating : Cek daftarBatas Nyala : 1.7 % - 9.8 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G : TidakGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,5Status Gauge : Terbatas Max. Temp. Inhibitor : -RVP (psia) :

66° C '-86° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :


CATATAN : Muatan memerlukan dipurging/ blanket dengan N2 dan sesuai permintaan shipper/ produk ini mempunyai sifat korosif.


No : 038Nama muatan : N-Butyl AmineNama lain : 1-Amino Butane/Nonyl Amine/ No. PBB : 1125

Mono-N-Butyl Amine Titik Didih :Rumus : CH3-CH2-CH2-CH2-NH2 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 10° FBau : Berbau khas seperti ammoniak Titik Nyala Sendiri : 594° FFamily : Alkyl Amine Larut Diair : LengkapKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,2


: 82 mm.Hg. Zinc Coating : Cek daftarBatas Nyala : 1.7 % - 9.8 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G : TidakGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,5Status Gauge : Terbatas Max. Temp. Inhibitor : -RVP (psia) :

78° C '-50° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :


CATATAN : Muatan memerlukan dipurging/ blanket dengan N2 dan sesuai permintaan shipper/ produk ini mempunyai sifat korosif.


No : 039Nama muatan : Butyl Benzyl PhthlateNama lain : BBP/ Santicizer 160/ No. PBB : 3082

Palatinol.B.B. Titik Didih :Rumus : C4H9-COO-C6H4-COO-CH2/ C19H20-O Titik Leleh :Ujud : Cairan berminyak tak berwarna Titik Nyala : 390° FBau : Sedikit berbau Titik Nyala Sendiri : -Family : Ester Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : A / X (17) Kelas IMO : 9


: 0.16 mm.Hg. Zinc Coating : YaBatas Nyala : LEL= 0.26 % / UEL= N/A Phenoline : YaNo. EMS : Lihat USCG MSDS Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : Lihat USCG MSDS Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G : 49° CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : Ya/ BlanketStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-17) Vapour density : 10,8Status Gauge : Terbuka (Bab-17) : -RVP (psia) : Max. Temp Inhibitor : -

370° C '-35° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 32°C





1. B/W AIR LAUT KIRA-2 2 JAM, LALU SLOP DITRANSFER KE-FASILITAS DARAT.2. SIRKULASI FW PANAS KIRA-2 5 M³ + TEEPOL 100L + 100 KG CAUSTIC SODA, SELAMA 1 JAM. 3. BILAS FW 10 MENIT, LALU AIR LAUT 2 JAM HINGGA SAMPLE SLOP BERSH.4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KERINGKAN (DENGAN BLOWER/ UDARA).7. MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat mudah terbakar/ sedikit beresiko kebakaran, yakni bila bertemu dengan panas atau api/ waktu terbakar mengeluarkan gas CO, CO2 dan air/ sifat toxicnya rendah/ standard cleaning adalah wall-wash/ memerlukan blanket N2 setelah muat, selama pelayaran dan pembongkaran.


No : 040Nama muatan : Butylene GlycolNama lain : Butanediol-1,3/ No. PBB : -

Beta-Butylene Glycol Titik Didih :Rumus : CH2OH-CH2-CH(OH)CH3 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 250° FBau : Tidak berbau Titik Nyala Sendiri : 710° FFamily : Glycol Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Z (17) Kelas IMO : -


: 0.06 mm.Hg. Zinc Coating : YaBatas Nyala : - Phenoline : YaNo. EMS : Lihat USCG MSDS Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat USCG MSDS Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : - : 38° CGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-18) Vapour density : 3.10Status Gauge : Terbatas (Bab-18) : -RVP (psia) : Max. Temp Inhibitor : -

207° C '23° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 32°C



Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT KIRA-2 2 JAM, LALU SLOP DITRANSFER KE-FASILITAS DARAT.2. SIRKULASI FW PANAS KIRA-2 5 M³ + TEEPOL 100L + 100 KG CAUSTIC SODA, SELAMA 1 JAM. 3. BILAS FW 10 MENIT, LALU AIR LAUT 2 JAM HINGGA SAMPLE SLOP BERSH.4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KERINGKAN (DENGAN BLOWER/ UDARA).7. MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat mudah terbakar/ sedikit beresiko kebakaran, yakni bila bertemu dengan panas atau api/ waktu terbakar mengeluarkan gas CO, CO2 dan air/ sifat toxicnya rendah/ standard cleaning adalah wall-wash/ memerlukan blanket N2 setelah muat, selama pelayaran dan pembongkaran.

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) KIRA - KIRA 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KERINGKAN (DENGAN BLOWER/ UDARA).5. MOPPING.

CATATAN : Cairan yang mudah terbakar/ sedikit beresiko kebakaran, yakni bila bertemu dengan panas atau api/ tidak beracun/ tersedia dalam 2 grades, yaitu technical grade dan food grade/ untuk food grade perlu WWT/ untuk menjaga mutu maka atas permintaan shipper tangki bisa dipurging dan diblanket dengan N2.


No : 041Nama muatan : N-Butyric AcidNama lain : Butanoic Acid/Butanic Acid/Ethyl No. PBB : 2820

Acetic Acid/Propane Carboxylic Acid Titik Didih :Rumus : CH3-CH2-CH2-COOH Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 175° FBau : Sangat berbau busuk Titik Nyala Sendiri : 846° FFamily : Asam organik/ Organic Acid Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 8


: 0.0 mm.Hg. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 2.0 % - 10.0 % Phenoline : TidakNo. EMS : 8-05 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 700 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G : 40° CGroup Cargo : 4 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3.08Status Gauge : Terbatas : -RVP (psia) : Max. Temp Inhibitor : -

164° C -5° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 32°C



Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) KIRA - KIRA 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KERINGKAN (DENGAN BLOWER/ UDARA).5. MOPPING.

CATATAN : Cairan yang mudah terbakar/ sedikit beresiko kebakaran, yakni bila bertemu dengan panas atau api/ tidak beracun/ tersedia dalam 2 grades, yaitu technical grade dan food grade/ untuk food grade perlu WWT/ untuk menjaga mutu maka atas permintaan shipper tangki bisa dipurging dan diblanket dengan N2.

1. B/W AIR LAUT DINGIN KIRA - KIRA 2 JAM2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) KIRA - KIRA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KERINGKAN (DENGAN BLOWER/ UDARA).6. MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat korrosif, tangani sebagai muatan asam organik/ cuci dengan air dingin berlimpah dan jangan menahan air slop di dalam tangki.


No : 042Nama muatan : Camphor OilNama lain : Gum-Camphor No. PBB : 1130

Impure-Camphor Titik Didih :Rumus : C10-H16-O Titik Leleh : -Ujud : Cairan berminyak tak berwarna Titik Nyala : CC/117° FBau : Berbau Kamphor Titik Nyala Sendiri : 466° CFamily : Ketone Larut Diair : SedikitKat. Polusi : B Kelas IMO : 3,3

: 0,92 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 2 Mild Steel : Cek kondisi

: 392 mm.Hg. Zinc Coating : Cek daftarBatas Nyala : N/A Phenoline : Cek daftarNo. EMS : 3-07 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 331 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G : 47° CGroup Cargo : 18 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-17) Vapour density : Tidak adaStatus Gauge : Terbatas (Bab-17) : -RVP (psia) : Max. Temp Inhibitor : -

200° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 32°C



Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN KIRA - KIRA 2 JAM2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) KIRA - KIRA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KERINGKAN (DENGAN BLOWER/ UDARA).6. MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat korrosif, tangani sebagai muatan asam organik/ cuci dengan air dingin berlimpah dan jangan menahan air slop di dalam tangki.

1. B/W AIR LAUT KIRA - KIRA 1 JAM2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) KIRA - KIRA 2 JAM-- LIHAT CATATAN.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KERINGKAN (DENGAN BLOWER/ UDARA).6. MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat mudah terbakar/ risiko kebakaran sedang/ gas vapournya tidak menyebabkan iritasi, TLV hanya 2 ppm/ bila perlu dilakukan sirkulasi dengan Teepol + Caustuc soda selama 1 - 2 jam, lalu bilas air tawar, air laut dan air tawar lagi barulah di steam.


No : 043Nama muatan : Carbolic OilNama lain : Middle Oil/ Carbolic Oil No. PBB : 2821

Liquefied Phenol Titik Didih : 182° CRumus : C6H5-OH Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 185° FBau : Berbau Tar (=Ter) manis Titik Nyala Sendiri : 1319° FFamily : Phenol Larut Diair : Lihat CatatanKat. Polusi : A / Y (17) Kelas IMO : 6,1


: 30.6 mm.Hg. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 1.6 % - 8.6 % Phenoline : TidakNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 710 Panasi Waktu Voy : 65° CType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : 70° C

Type Tangki : 2G : YaGroup Cargo : 21 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-17) Vapour density : 3.08Status Gauge : Tertutup (Bab-17) : -RVP (psia) : Max. Temp Inhibitor : -

41° C

BJ 43° C udara

Tek. Gas. 20°C



Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT KIRA - KIRA 1 JAM2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) KIRA - KIRA 2 JAM-- LIHAT CATATAN.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KERINGKAN (DENGAN BLOWER/ UDARA).6. MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat mudah terbakar/ risiko kebakaran sedang/ gas vapournya tidak menyebabkan iritasi, TLV hanya 2 ppm/ bila perlu dilakukan sirkulasi dengan Teepol + Caustuc soda selama 1 - 2 jam, lalu bilas air tawar, air laut dan air tawar lagi barulah di steam.

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) 1 JAM/ SLOP DITRANSFER KE FASILITAS DARAT.2. CEK PPM SLOP DAN DAPATKAN SERTIFIKAT BERLAYAR DARI SURVEYOR. 2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 - 30 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KERINGKAN (DENGAN BLOWER/ UDARA).6. MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat mudah terbakar/ berbahaya bagi kehidupan makhluk hidup di laut/ kerjakan dan tangani seperti phenol/ perlu di heating/ lakukan prewash panas sesegera mungkin etelah selesai bongkar/ status larut di air adalah sbb: pada 16°c, larut 6.7%, pada 66°c, larut seluruhnya.


No : 044Nama muatan : Carbon disulfideNama lain : Carbon Bisulfide/ Carbon Bisul- No. PBB : 1131

phide/ Dthiocarbonic Anhydride Titik Didih :Rumus : CS2 Titik Leleh :Ujud : Cairan tidak berwarna Titik Nyala :Bau : Bau keras tak menyenangkan Titik Nyala Sendiri :Family : Sulfide Larut Diair : Sedikit/ 0.22%Kat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 3.1


: 297 mm.Hg. Zinc Coating : Cek daftarBatas Nyala : 1.0 % - 50.0 % Phenoline : Cek daftarNo. EMS : 3-01 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 210 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 1G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 38 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,64Status Gauge : Tertutup : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

46° C-111° CCC/- 26° F100° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) 1 JAM/ SLOP DITRANSFER KE FASILITAS DARAT.2. CEK PPM SLOP DAN DAPATKAN SERTIFIKAT BERLAYAR DARI SURVEYOR. 2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 - 30 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KERINGKAN (DENGAN BLOWER/ UDARA).6. MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat mudah terbakar/ berbahaya bagi kehidupan makhluk hidup di laut/ kerjakan dan tangani seperti phenol/ perlu di heating/ lakukan prewash panas sesegera mungkin etelah selesai bongkar/ status larut di air adalah sbb: pada 16°c, larut 6.7%, pada 66°c, larut seluruhnya.

1. -2. -3. === MUATAN INI TIDAK UNTUK DIMUAT DI TANKER KIMIA ===4. -5. -6.-

CATATAN : Sangat mudah menyala, beracun (=poison), beracun (=toxic) bila terserap kulit, sangat berbahaya untuk risiko kebakaran dan ledakan, bisa menyala karena pergesekan, cek ketentuan-2 USCG dan IMO, biasanya muatan ini tidak akan dimuat di tanker kimia.


No : 045Nama muatan : Carbon Tetra ChlorideNama lain : Benzinoform/ Necatorina/ Perchloro- No. PBB : 1846

Methane / Tetra Chloromethane Titik Didih : 76° CRumus : C-CL4 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : -Bau : Berbau manis Titik Nyala Sendiri : -Family : Halogenated Hydrocarbon Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 6,1

: 1,6 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00120 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 5 Mild Steel : Ya

: 90.9 mm.Hg. Zinc Coating : Cek daftarBatas Nyala : N/A Phenoline : YaNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G : 37° CGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard (+) Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 5,49Status Gauge : Tertutup : -RVP (psia) : Max. Temp Inhibitor : -

-23° C

BJ 15° C udara

Tek. Gas. 20°C



Prosedur Cleaning :

1. -2. -3. === MUATAN INI TIDAK UNTUK DIMUAT DI TANKER KIMIA ===4. -5. -6.-

CATATAN : Sangat mudah menyala, beracun (=poison), beracun (=toxic) bila terserap kulit, sangat berbahaya untuk risiko kebakaran dan ledakan, bisa menyala karena pergesekan, cek ketentuan-2 USCG dan IMO, biasanya muatan ini tidak akan dimuat di tanker kimia.

1. B/W AIR LAUT DINGIN KIRA - KIRA 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT. 3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK..4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPING.

CATATAN : Muatan mempunyai sifat toxic, narcotic, bisa menyerap lewat kulit/ ada beberapa shipper (=pengirim barang) akan memperhatikan jenis muatan sebelumnya dan kondisi coating tangki/ status cleaning adalah WW-Standard, dan akan dilakukan Acid Wash bila last cargo dari jenis oil atau fat / muatan ini bersifat non-flammable (=tidak mudah menyala) sehingga tidak diperhatikan nilai flash point dan self ignition point-nya.


Caustic Soda No : 046Nama muatan : (Solution/ Larutan)Nama lain : LYE/ Soda LYE/ Sodium No. PBB : 1824

Hydroxide Titik Didih : (x)Rumus : NAOH Titik Leleh : (xx)Ujud : Tidak berwarna atau abu-2 seperti syrup Titik Nyala : -Bau : Tidak berbau Titik Nyala Sendiri : -Family : Causticated Hydrocarbon Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 8

: 1.5294 (+) Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 2 Mild Steel : Ya

: 1.0 - 7.0 mm.Hg. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : N/A Phenoline : YaNo. EMS : 8-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 750 Panasi Waktu Voy : YaType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : YaType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 5 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : -Status Gauge : Terbuka : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. BILAS HARUS AIR TAWAR 30 MENIT ATAU LEBIH.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) KIRA - KIRA 1 JAM3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C (ATAU KIRA - KIRA 1 JAM). 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN7. MOPPING.

CATATAN : 1) Prosedur cleaning bisa dipangkas dari urutan 1 s/d 3, dan pengalaman menunjukkan hasilnya baik.2) (+) Dalam perhitungan biasanya menggunakn tebel SG khusus yang tergantung kadar prosentase cargo/ check ketat iron SPEC, coating harus baik sekali/ untuk alumunium grade gunakan tangki mild steel saja/ heating tergantung iklim, untuk iklim dingin heating hingga 43°C/ (xx) Melting point untuk 50%= 5°C dan untuk 73%= 62°C.

1. B/W AIR LAUT DINGIN KIRA - KIRA 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT. 3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK..4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPING.

CATATAN : Muatan mempunyai sifat toxic, narcotic, bisa menyerap lewat kulit/ ada beberapa shipper (=pengirim barang) akan memperhatikan jenis muatan sebelumnya dan kondisi coating tangki/ status cleaning adalah WW-Standard, dan akan dilakukan Acid Wash bila last cargo dari jenis oil atau fat / muatan ini bersifat non-flammable (=tidak mudah menyala) sehingga tidak diperhatikan nilai flash point dan self ignition point-nya.


No : 047Nama muatan : Chloro Benzene (MCB)Nama lain : Benzene Chloride/ Mono- No. PBB : 1134

Chloro Benzene/ Phenyl Chloride Titik Didih :Rumus : C6H5CL Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 90° FBau : Berbau seperti Almond Titik Nyala Sendiri : 1180° FFamily : Halogenated Hydrocarbon Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 3,3BJ 15 C udara : 1,11 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 75 Mild Steel : Ya

: 10.0 mm.Hg. Zinc Coating : Cek daftarBatas Nyala : 1.3 % - 7.1 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 37° CGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,88Status Gauge : Terbatas : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

132° C-45° C

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. BILAS HARUS AIR TAWAR 30 MENIT ATAU LEBIH.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) KIRA - KIRA 1 JAM3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C (ATAU KIRA - KIRA 1 JAM). 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN7. MOPPING.

CATATAN : 1) Prosedur cleaning bisa dipangkas dari urutan 1 s/d 3, dan pengalaman menunjukkan hasilnya baik.2) (+) Dalam perhitungan biasanya menggunakn tebel SG khusus yang tergantung kadar prosentase cargo/ check ketat iron SPEC, coating harus baik sekali/ untuk alumunium grade gunakan tangki mild steel saja/ heating tergantung iklim, untuk iklim dingin heating hingga 43°C/ (xx) Melting point untuk 50%= 5°C dan untuk 73%= 62°C.

1. B/W AIR LAUT DINGIN KIRA - KIRA 1 JAM2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) KIRA - KIRA 1 JAM3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN7. MOPPING.

CATATAN : Muatan ini bisa bersifat toxic/ beracun melalui penghirupan dan juga melalui penyerapan kulit.


No : 048Nama muatan : ChloroformNama lain : Trichloromethane/ Formal Tri- No. PBB : 1888

chloride/ Amylchloroform (DOW) Titik Didih :Rumus : CH-CL3 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : --Bau : Berbau manis Titik Nyala Sendiri : 1155° FFamily : Halogenated Hydrocarbon Larut Diair : Sedikit (x)Kat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 6,1

: 1,5 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 10 Mild Steel : Tidak

: 153 mm.Hg. Zinc Coating : Cek daftarBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 37° CGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WWT plus (+) Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 4,25Status Gauge : Terbatas : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

61° C-63° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN KIRA - KIRA 1 JAM2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) KIRA - KIRA 1 JAM3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN7. MOPPING.

CATATAN : Muatan ini bisa bersifat toxic/ beracun melalui penghirupan dan juga melalui penyerapan kulit.

1. B/W AIR LAUT DINGIN KIRA - KIRA 1 JAM2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN6. MOPPING.

CATATAN : Muatan tidak bersifat mudah menyala, flammable limit tidak tersedia/ bersifat toxic melalui penghirupan, mempunyai pengaruh membius (=Anesthetic), bila menghirup dalam waktu lama bisa berakibat fatal/ (+) Acid Wall Wash perlu dilakukan bila last cargo adalah oil atau fat/ (x) larut sedikit di air yakni hanya 0.82%.


No : 049Nama muatan : O-Chloro Nitro benzene (ONCB)Nama lain : 1-Chloro-2 Nitro Benzene/ No. PBB : 1578

Chloro Nitro Benzene/O-Nitro- Titik Didih :chloro Benzene Titik Leleh :

Rumus : CNH4-CL-NO2 Titik Nyala : 261° FUjud : Kristal-2 kuning Titik Nyala Sendiri : 300° FBau : Berbau aromatic Larut Diair : TidakFamily : Nitro Compounds Kelas IMO : 6,1Kat. Polusi : B / Y (17) Kompatibiliti Tangki SBB :

: 1,35 Stainless Steel : Ya (+)VCC : 0 Mild Steel : YaTLV (ppm) : 1 Zinc Coating : Tidak

: Sangat rendah Phenoline : TidakBatas Nyala : -- Phenguard : TidakNo. EMS : 6.1-04 Panasi Waktu Voy :No. MFAG / P3K : 335 Panasi Waktu Disch :Type Kapal : 2 Max.Panas Tangki samping : YaType Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : YaGroup Cargo : 42 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Vapour density : 5,4Status Vent : Kontrol : -Status Gauge : Tertutup Max.Temp. Inhibitor :RVP (psia) :

245° C32° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Ya/ 60°CYa/ 60°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN KIRA - KIRA 1 JAM2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN6. MOPPING.

CATATAN : Muatan tidak bersifat mudah menyala, flammable limit tidak tersedia/ bersifat toxic melalui penghirupan, mempunyai pengaruh membius (=Anesthetic), bila menghirup dalam waktu lama bisa berakibat fatal/ (+) Acid Wall Wash perlu dilakukan bila last cargo adalah oil atau fat/ (x) larut sedikit di air yakni hanya 0.82%.

A) 1. B/W SW HANGAT 1 JAM. B) 1. B/W SW PANAS 1 JAM. 2. B/W SW PANAS 1 JAM 2. SIRKULASI 5M³ SW+100L TEEPOL 2 JAM. 3. BILAS FW 15 MENIT. 3. BILAS SW 2 JAM/ SAMPAI SLOP BERSIH. 4. STEAM SAMPAI 80°C. 4. BILAS FW 15 MENIT. 5. KURAS AIR. 5. STEAM SAMPAI 80°C. 6. KERINGKAN/ MOPPING 6. KURAS AIR. 7. KERING/ MOPPING.

CATATAN : Dikapalkan dalam ujud Molten/ cair pada suhu 40°C/ sanat beracun melalui hirupan/ mudah terbakar/ cleaing prosedur-A digunakan untuk kondisi cargo normal, sedangkan prosedur-B digunakan apabila muatan berikutnya jenis edible atau bahan makanan.


No : 050Nama muatan : Chloro Toluene-MetaNama lain : Chloro-2 Methyl Benzene-Meta/ No. PBB : 2238

3-Chloro Toluene/ M-Tolyl Chloride Titik Didih :Rumus : CL-C6H4-CH3 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala :Bau : Berbau keras/ pedas Titik Nyala Sendiri : --Family : Halogenated Hydrocarbon Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 3,3

: 1,35 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: 1.71 mm.Hg. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : LEL= 1.36% / UEL= -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 3-03 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 37° CGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : Ya/ BlanketStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-17) Vapour density :Status Gauge : Terbatas (Bab-17) : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

162° C-47.8° CCC/ 123°F

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

A) 1. B/W SW HANGAT 1 JAM. B) 1. B/W SW PANAS 1 JAM. 2. B/W SW PANAS 1 JAM 2. SIRKULASI 5M³ SW+100L TEEPOL 2 JAM. 3. BILAS FW 15 MENIT. 3. BILAS SW 2 JAM/ SAMPAI SLOP BERSIH. 4. STEAM SAMPAI 80°C. 4. BILAS FW 15 MENIT. 5. KURAS AIR. 5. STEAM SAMPAI 80°C. 6. KERINGKAN/ MOPPING 6. KURAS AIR. 7. KERING/ MOPPING.

CATATAN : Dikapalkan dalam ujud Molten/ cair pada suhu 40°C/ sanat beracun melalui hirupan/ mudah terbakar/ cleaing prosedur-A digunakan untuk kondisi cargo normal, sedangkan prosedur-B digunakan apabila muatan berikutnya jenis edible atau bahan makanan.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Cairannya mudah terbakar/ berbahaya bila terserap kulit dan terasa perih bila terkena kulitatau mata/ WW-Standard, N2 diperlukan untuk blanket, panas di tangki sekitar tidak boleh tinggi/ perlu dilakukan hot wash segera setelah selesai pre-wash.


No : 051Nama muatan : Chloro Toluene-OrthoNama lain : Chloro Methyl Benzene-Ortho/ No. PBB : 2238

O-Tolyl Chloride Titik Didih :Rumus : CH3-C6H4-CL Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala :Bau : Berbau aromatic Titik Nyala Sendiri : --Family : Halogenated Hydrocarbon Larut Diair : SedikitKat. Polusi : A / Y (17) Kelas IMO : 3,3

: 1,09 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 50 Mild Steel : Tidak

: -- Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : LEL= 1.36% / UEL= -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 3-03 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 37° CGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : Ya/ BlanketStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-17) Vapour density :Status Gauge : Terbatas (Bab-17) : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

159° C-35° CCC/ 117°F

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Cairannya mudah terbakar/ berbahaya bila terserap kulit dan terasa perih bila terkena kulitatau mata/ WW-Standard, N2 diperlukan untuk blanket, panas di tangki sekitar tidak boleh tinggi/ perlu dilakukan hot wash segera setelah selesai pre-wash.

1. PREWASH DENGAN B/W AIR LAUT, 2 JAM DAN SLOP DITRANSFER KE DARAT.2. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatannya mudah terbakar/ vapournya berbahaya bila terhirup atau terserap kulit, kena mata bagi vapour dan cairan/ berbahaya bagi kehidupan makhluk laut/ WW-standard/ perlu N2 untuk blanket/ tangki-2 samping hanya boleh panas rendah dengan max.37°C/ perlu dilakukan hot wash/ pencucian panas.


No : 052Nama muatan : Chloro Toluene-ParaNama lain : Chloro Methyl Benzene-Para/ No. PBB : 2238

P-Tolyl Chloride Titik Didih :Rumus : C7H7-CL Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala :Bau : Berbau khas Titik Nyala Sendiri : --Family : Halogenated Hydrocarbon Larut Diair : SedikitKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 3,3

: 1,07 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: 3.6 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 3-03 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Voy : 27° CType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : 30° CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38° CGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : Ya/ BlanketStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-17) Vapour density :Status Gauge : Terbatas (Bab-17) : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

162° C7.5° C0°C/ 120°F

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 43°C


Prosedur Cleaning :

1. PREWASH DENGAN B/W AIR LAUT, 2 JAM DAN SLOP DITRANSFER KE DARAT.2. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatannya mudah terbakar/ vapournya berbahaya bila terhirup atau terserap kulit, kena mata bagi vapour dan cairan/ berbahaya bagi kehidupan makhluk laut/ WW-standard/ perlu N2 untuk blanket/ tangki-2 samping hanya boleh panas rendah dengan max.37°C/ perlu dilakukan hot wash/ pencucian panas.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatannya mudah terbakar/ cairannya berbahaya bila terserap kulit/ perih bila terkena kulit dan mata/ WW-standard untuk mempersiapkan tangki/ perlu N2 blanket/ tangki-2 samping hanya boleh dengan panas rendah, max.38°C/perlu dilakukan hot wash.


No : 053Nama muatan : Chloro Toluene-Mixed IsomersNama lain : Chloro Methyl Benzene-MX No. PBB : 2238

Titik Didih :Rumus : Mixed Titik Leleh : --Ujud : Cairan tak berwarna, putih seperti air Titik Nyala :Bau : Berbau khas Titik Nyala Sendiri : --Family : Halogenated Hydrocarbon Larut Diair : SedikitKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 3,3


: 3.6 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 3-03 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Voy : 21° CType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : 25° CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 48° CGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : Ya/ BlanketStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density :Status Gauge : Terbatas : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

150° C

50°C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 43°C


Prosedur Cleaning :






No : 054Nama muatan : Coaltar Naphtha SolventNama lain : Crude Solvent Naphtha/ Naphtha/ No. PBB : 2553

Height Solvent Naphtha Titik Didih :Rumus : Campuran Titik Leleh : 32° FUjud : Tak berwarna atau kuning muda Titik Nyala : 100-107° FBau : Berbau seperti benzene Titik Nyala Sendiri : 530° FFamily : Minyak Petroleum Larut Diair : SedikitKat. Polusi : B Kelas IMO : 3,3

: 0.8600 - 0.8800 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : Lihat dalam daftar Petroleum Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 100 Mild Steel : Ya

: 3.0 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 0.8% - 6.0% Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 311 Panasi Waktu Voy : 57° CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 57° CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 33 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : Water White Clean Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density :Status Gauge : Terbatas : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

93-260° C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 43°C


Prosedur Cleaning :



1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SELAMA 2 JAM ATAUPUN LEBIH.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Terdapat banyak grades berbeda/ dapatkan specifikasi cargo/ mintakan bila ada instruksi heating dari surveyor/ variasi dari temperatur akan menjatuhkan garam dan sedimen-2 ke lantai/ akan sulit dalam cleaning bila muatan berikutnya dari jenis produk WW-Standard/ bila memungkinkan hindari untuk memuat produk ini.

LEMBARAN DATA MUATAN KIMIA / OLEH CAPT.A.H.TUMBEL.No : 055

Nama muatan : Coconut Oil Fatty AcidNama lain : Caprylic/ Capric Acid (C8-C10) No. PBB : --

Titik Didih :Rumus : -- Titik Leleh :Ujud : Bening atau kuning muda Titik Nyala : 160°CBau : Bau seperti minyak kelapa/ kopra Titik Nyala Sendiri : --Family : Ester Larut Diair : 0.5 Gram/LKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : --

: 0.9000 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00070 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: -- Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : 30 -35° CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 30 -35° CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : Ya (+)Status Cleaning : Water White Clean Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (x) Vapour density :Status Gauge : Terbuka : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

110-190° C2 - 4° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SELAMA 2 JAM ATAUPUN LEBIH.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Terdapat banyak grades berbeda/ dapatkan specifikasi cargo/ mintakan bila ada instruksi heating dari surveyor/ variasi dari temperatur akan menjatuhkan garam dan sedimen-2 ke lantai/ akan sulit dalam cleaning bila muatan berikutnya dari jenis produk WW-Standard/ bila memungkinkan hindari untuk memuat produk ini.

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 3 - 6 JAM.2. SIRKULASI PANAS: 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG CAUSTIC SODA, SELAMA 1-2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT, DIIKUTI AIR LAUT 2 JAM.4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 80°C. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Ikuti heating instruction/ hindari heating berlebihan karena sensitif warna terhadap panas berlebihan/ penambahan panas max.3°C per-hari/ beberapa shipper seperti UNICHEM mensyaratkan hanya dimuat di tangki yg coatingnya baik sekali atau tangki SS/ (+) purging dan blanketing N2 hanya dilakukan bila ada instruksi dari shipper/ (x) status ventilasi "tertutup" bila cargo diblanket N2, kalau tidak diblanket statusnya "terbuka".EMS : 1) Pakai sarung tangan karet. 2) Pakai alat pelindung muka/ wajah dan baju pelindung. 3) Hindari terkena muatan panas. 4) Untuk mendinginkan tangki sewaktu kebakaran, gunakan percikan air. 5) Media pemadam kebakaran (=PMK) adalah: foam/ busa, CO2 dan dry chemical.

MFAG: 1) Muatan ini tidak bersifat beracun. 2) Muatan ini tidak bersifat mudah menyala (=Non flammable). 3) Bila terkena muatan cuci dengan air berlimpah dan di gosok sabun lalu dibilas bersih.

LEMBARAN DATA MUATAN KIMIA / OLEH CAPT.A.H.TUMBEL.Coconut Oil Fatty Acid No : 056

Nama muatan : Methyl EsterNama lain : Cocomethyl Ester (1270 atau- No. PBB : --

1295 atau 810) Titik Didih :Rumus : -- Titik Leleh :Ujud : Cairan bening tak berair Titik Nyala : 87°CBau : Bau sedikit seperti kopra Titik Nyala Sendiri : --Family : Ester Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : --

: 0.8700 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : Tersedia tabel density khusus Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: -- Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 48°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : Ya (+)Status Cleaning : Water White Clean Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (x) Vapour density :Status Gauge : Terbuka : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

148° C-30° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 3 - 6 JAM.2. SIRKULASI PANAS: 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG CAUSTIC SODA, SELAMA 1-2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT, DIIKUTI AIR LAUT 2 JAM.4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 80°C. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Ikuti heating instruction/ hindari heating berlebihan karena sensitif warna terhadap panas berlebihan/ penambahan panas max.3°C per-hari/ beberapa shipper seperti UNICHEM mensyaratkan hanya dimuat di tangki yg coatingnya baik sekali atau tangki SS/ (+) purging dan blanketing N2 hanya dilakukan bila ada instruksi dari shipper/ (x) status ventilasi "tertutup" bila cargo diblanket N2, kalau tidak diblanket statusnya "terbuka".EMS : 1) Pakai sarung tangan karet. 2) Pakai alat pelindung muka/ wajah dan baju pelindung. 3) Hindari terkena muatan panas. 4) Untuk mendinginkan tangki sewaktu kebakaran, gunakan percikan air. 5) Media pemadam kebakaran (=PMK) adalah: foam/ busa, CO2 dan dry chemical.


1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 3 - 6 JAM.2. SIRKULASI PANAS: 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG CAUSTIC SODA, SELAMA 1-2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT, DIIKUTI AIR LAUT 2 JAM.4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 80°C. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Ikuti heating instruction/ hindari heating berlebihan karena sensitif warna terhadap panas berlebihan/ penambahan panas max.3°C per-hari/ beberapa shipper seperti UNICHEM mensyaratkan hanya dimuat di tangki yg coatingnya baik sekali atau tangki SS/ (+) purging dan blanketing N2 hanya dilakukan bila ada instruksi dari shipper/ (x) status ventilasi "tertutup" bila cargo diblanket N2, kalau tidak diblanket statusnya "terbuka" / minta tabel density dari shipper.EMS : 1) Pakai sarung tangan karet. 2) Pakai alat pelindung muka/ wajah dan baju pelindung. 3) Hindari terkena muatan panas. 4) Untuk mendinginkan tangki sewaktu kebakaran, gunakan percikan air. 5) Media pemadam kebakaran (=PMK) adalah: foam/ busa, CO2 dan dry chemical.



No : 057Nama muatan : CreosoteNama lain : Coaltar Creosote/ Creosote Oil/ No. PBB : --

Dead Oil/ Heavy Oil/ Liquid Pitch Titik Didih :Oil/ Tar Oil Titik Leleh : --

Rumus : -- Titik Nyala : 180° FUjud : Kuning hingga hijau gelap kecoklatan Titik Nyala Sendiri : 637° FBau : Bau khas ter aromatik Larut Diair : DiabaikanFamily : hydrocarbon(Aromatic)Phenol Kelas IMO : 6,1Kat. Polusi : Creosote Coaltar-C/Creosote wood-A / X (17) Kompatibiliti Tangki SBB :

: 1,05 Stainless Steel : YaVCC : 0 Mild Steel : YaTLV (ppm) : -- Zinc Coating : Cek daftar

: Rendah Phenoline : TidakBatas Nyala : -- Phenguard : TidakNo. EMS : 6.1-02 Panasi Waktu Voy : 37° CNo. MFAG / P3K : 710 Panasi Waktu Disch : 37° CType Kapal : 2 Max.Panas Tangki samping : YaType Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : TidakGroup Cargo : 21 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : Water White Clean Vapour density :Status Vent : Terbuka : -Status Gauge : Terbuka Max.Temp. Inhibitor : -RVP (psia) :

200-250° C

BJ 40°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 3 - 6 JAM.2. SIRKULASI PANAS: 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG CAUSTIC SODA, SELAMA 1-2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT, DIIKUTI AIR LAUT 2 JAM.4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 80°C. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Ikuti heating instruction/ hindari heating berlebihan karena sensitif warna terhadap panas berlebihan/ penambahan panas max.3°C per-hari/ beberapa shipper seperti UNICHEM mensyaratkan hanya dimuat di tangki yg coatingnya baik sekali atau tangki SS/ (+) purging dan blanketing N2 hanya dilakukan bila ada instruksi dari shipper/ (x) status ventilasi "tertutup" bila cargo diblanket N2, kalau tidak diblanket statusnya "terbuka" / minta tabel density dari shipper.EMS : 1) Pakai sarung tangan karet. 2) Pakai alat pelindung muka/ wajah dan baju pelindung. 3) Hindari terkena muatan panas. 4) Untuk mendinginkan tangki sewaktu kebakaran, gunakan percikan air. 5) Media pemadam kebakaran (=PMK) adalah: foam/ busa, CO2 dan dry chemical.


1. PREWASH DI PELABUHAN, B/W SW-2 JAM, SLOP DISERAHKAN KE TANGKI DARAT.2. B/W SW (AIR LAUT) HANGAT (50°C) KIRA - KIRA 1 JAM.3. SIRKULASI PANAS: 5 M³ SW + TEEPOL 100L + 100 PX, SELAMA 1-2 JAM.4. BILAS SW DINGIN SELAMA 2 JAM, HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP BERSIH.5. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°C. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Untuk persyaratan pre-washing, harus mengikuti ketentuan Annex-II Appendix-B dari MARPOL-73/78 tentang cargo dari Category-A.


No : 058Nama muatan : Creosols (Ortho-Metha-Para)Nama lain : Cresol (2,3,4)/ Cresylic Acid/ No. PBB : 2076

Cresylol/ Hydroxy Methyl Titik Didih :Benzene Titik Leleh :

Rumus : CH3-C6H4-OH Titik Nyala : 178-187° FUjud : Cairan tak berwarna hingga coklat Titik Nyala Sendiri : 1038-1195° FBau : Berbau seperti Lysol Larut Diair : 2,50%Family : Phenol Kelas IMO : 6,1Kat. Polusi : A / Y (17) Kompatibiliti Tangki SBB :

: 1,04 Stainless Steel : YaVCC : 0 Mild Steel : YaTLV (ppm) : 5 Zinc Coating : Ya

: 0.52 mm.HG. Phenoline : TidakBatas Nyala : LEL= 1.1%/ UEL= -- Phenguard : TidakNo. EMS : 6.1-02 Panasi Waktu Voy : 15° CNo. MFAG / P3K : 710 Panasi Waktu Disch : 27° CType Kapal : 2 Max.Panas Tangki samping : 48° CType Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : TidakGroup Cargo : 21 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Vapour density : 3,72Status Vent : Terbuka : -Status Gauge : Terbuka Max.Temp. Inhibitor : -RVP (psia) :

142-146° C12-35° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. PREWASH DI PELABUHAN, B/W SW-2 JAM, SLOP DISERAHKAN KE TANGKI DARAT.2. B/W SW (AIR LAUT) HANGAT (50°C) KIRA - KIRA 1 JAM.3. SIRKULASI PANAS: 5 M³ SW + TEEPOL 100L + 100 PX, SELAMA 1-2 JAM.4. BILAS SW DINGIN SELAMA 2 JAM, HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP BERSIH.5. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°C. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Untuk persyaratan pre-washing, harus mengikuti ketentuan Annex-II Appendix-B dari MARPOL-73/78 tentang cargo dari Category-A.

1. PREWASH DI PELABUHAN, B/W SW-2 JAM, SLOP DISERAHKAN KE TANGKI DARAT.2. B/W SW (AIR LAUT) HANGAT (50°C) KIRA - KIRA 1 JAM.3. SIRKULASI PANAS: 5 M³ SW + TEEPOL 100L + 100L PX, SELAMA 1-2 JAM.4. BILAS SW DINGIN SELAMA 2 JAM, HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP BERSIH.5. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°C. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Untuk persyaratan pre-washing, harus mengikuti ketentuan Annex-II Appendix-B dari MARPOL-73/78 tentang cargo dari Category-A/ sebelum berlayar harus didapatkan dulu "certificate of completed pre-washed" dimana konsentrasi air pre-wash telah berada di bawah dari standard regulation, yang mana sertifikat tsb dibuat oleh surveyor penguasa pelabuhan/ muatan ini mempunyai sifat Korrosif.


No : 059Nama muatan : Croton AldehydeNama lain : Methyl Acrolein-B/ No. PBB : 1143

Crotonic Aldehyde Titik Didih :Rumus : CH3-CH-CH-CHO Titik Leleh :Ujud : Cairan warna putih seperti air Titik Nyala :Bau : Berbau pedas keras mencekik Titik Nyala Sendiri :Family : Aldehyde Larut Diair : SedikitKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 6,1


: 30 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 2.1% - 15.5% Phenoline : TidakNo. EMS : 6.1-01 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 19 Perlu / Tidak N2 : Ya/ BlanketStatus Cleaning : WW-Standard/ test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-17) Vapour density : 2,41Status Gauge : Terbatas (Bab-17) : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

102° C-74° C12° C232° C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. PREWASH DI PELABUHAN, B/W SW-2 JAM, SLOP DISERAHKAN KE TANGKI DARAT.2. B/W SW (AIR LAUT) HANGAT (50°C) KIRA - KIRA 1 JAM.3. SIRKULASI PANAS: 5 M³ SW + TEEPOL 100L + 100L PX, SELAMA 1-2 JAM.4. BILAS SW DINGIN SELAMA 2 JAM, HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP BERSIH.5. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°C. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Untuk persyaratan pre-washing, harus mengikuti ketentuan Annex-II Appendix-B dari MARPOL-73/78 tentang cargo dari Category-A/ sebelum berlayar harus didapatkan dulu "certificate of completed pre-washed" dimana konsentrasi air pre-wash telah berada di bawah dari standard regulation, yang mana sertifikat tsb dibuat oleh surveyor penguasa pelabuhan/ muatan ini mempunyai sifat Korrosif.

1. B/W AIR LAUT SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS ATAU HANGATSELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-Standard / perlu blanket N2/ Perlu blanket N2 / Pencucian air dingin segera dilakukan setelah selesai bongkar, diikuti dengan hot wash, steam dan ventilasi / Bila baunya keras, bisa digunakan Stolt-C atau Vecom-C, kalau tersedia, tapi kalau tidak maka bisa diganti dengan mencampur caustic soda 100 liter dan teepol 100 liter yang nilainya setara dengan Stolt-C ataupun Vecom-C.


No : 060Nama muatan : CumeneNama lain : Benzene-1 Methyl Ethyl/ Cumol No. PBB : 1918

ISO-Propyl Benzene/ 2-Phenyl Propane Titik Didih :Rumus : C6H5-CH(CH3)2 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala :Bau : Berbau Aromatic Tajam Menusuk Titik Nyala Sendiri : 795°FFamily : AromaticHydrocarbon Larut Diair : Diabaikan/ 0.01%

Kat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 3,3: 0.8650 Kompatibiliti Tangki SBB :

VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 50 Mild Steel : Ya

: 8 mm.Hg. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.9% - 6.5% Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 54° CGroup Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 4,2Status Gauge : Terbatas : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

152° C-96° CCC/ 102°F

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS ATAU HANGATSELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-Standard / perlu blanket N2/ Perlu blanket N2 / Pencucian air dingin segera dilakukan setelah selesai bongkar, diikuti dengan hot wash, steam dan ventilasi / Bila baunya keras, bisa digunakan Stolt-C atau Vecom-C, kalau tersedia, tapi kalau tidak maka bisa diganti dengan mencampur caustic soda 100 liter dan teepol 100 liter yang nilainya setara dengan Stolt-C ataupun Vecom-C.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Ada beberapa shipper tidak setuju adanya heating di tangki-2 samping/ di dalam buku IBC Code, nama produk yang benar adalah "Propyl Benzene (All Isomers)" sebagaimana yang terdaftar di dalam Bab-17.


No : 061Nama muatan : Cyclo HexaneNama lain : Benzene Hexahydride/ No. PBB : 1145

Hexa Naphthene Titik Didih :Rumus : CH2-(CH2)4-CH2 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : -4°FBau : Berbau manis Titik Nyala Sendiri : 500°FFamily : Hydrocarbon Jenuh Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,3


: 97.6 mm.Hg. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.3% - 8.4% Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : Bisa YaType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Bisa YaType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 37° CGroup Cargo : 31 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,9Status Gauge : Terbatas : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

81°C-7°C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Ada beberapa shipper tidak setuju adanya heating di tangki-2 samping/ di dalam buku IBC Code, nama produk yang benar adalah "Propyl Benzene (All Isomers)" sebagaimana yang terdaftar di dalam Bab-17.

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Heating bisa dilakukan bila ada instruksi tertulis dari surveyor, kalau tidak maka jangan di-heating.


No : 062Nama muatan : Cylo HexanolNama lain : Cyclo Hexyl Alcohol/ Hexa Hydro No. PBB : --

Phenol/ Hydroxy Cyclo Hexane Titik Didih :Rumus : CH2-(CH2)4-CH-OH Titik Leleh :Ujud : Seperti minyak tak berwarna Titik Nyala : CC /154° F

hingga kuning muda Titik Nyala Sendiri : 572° FBau : Seperti kamper Larut Diair : Sedikit/ 3.6%Family : Alcohol Kelas IMO : 3,3Kat. Polusi : C / Y (17) Kompatibiliti Tangki SBB :


: 1.0 mm.HG. Phenoline : YaBatas Nyala : -- Phenguard : YaNo. EMS : 3-06 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 3 Max.Panas Tangki samping : TidakType Tangki : -- Perlu / Tidak N2 : TidakGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Vapour density : 3,5Status Vent : Kontrol : -Status Gauge : Terbatas Max.Temp. Inhibitor : -RVP (psia) :

161° C24° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 25°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Heating bisa dilakukan bila ada instruksi tertulis dari surveyor, kalau tidak maka jangan di-heating.

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.2. SIRKULASI PANAS (80°C): 5 M³ SW + TEEPOL 100L + 100, SELAMA 2 JAM.3. BILAS SW DINGIN SELAMA 2 JAM, HINGGA SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK, 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : --


No : 063Nama muatan : Cyclo HexanoneNama lain : Cyclo Hexyl Ketone/Ketohexa- No. PBB : 1915

Methylene/ Pimelic Ketone Titik Didih :Rumus : CH2-(CH2)4-CO Titik Leleh :Ujud : Putih seperti air hingga kuning muda Titik Nyala : 129° FBau : Mirip pepermen dan acetone Titik Nyala Sendiri : 788° FFamily : Ketone Larut Diair : Sedikit/ 0.13%Kat. Polusi : D / Z (17) Kelas IMO : 3,3BJ 15°C udara : 0,95 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 25 Mild Steel : Ya

: 2.0 mm.Hg. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.1 % - 8.1 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 37° CGroup Cargo : 18 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-std/ Acid wash (+) Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,4Status Gauge : Terbatas : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

156° C-31° C

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.2. SIRKULASI PANAS (80°C): 5 M³ SW + TEEPOL 100L + 100, SELAMA 2 JAM.3. BILAS SW DINGIN SELAMA 2 JAM, HINGGA SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK, 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : --

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM3. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Untuk status cleaning perlu dilakukan Acid wall wash bila muatan sebelumnya adalah minyak atau lemak/ fats.


No : 064Nama muatan : Cyclo Hxyl AmineNama lain : Amino Cyclo Hexane/ Cyclo- No. PBB : 2357

Hexan Amine/ Hexa Hydro Aniline Titik Didih :Rumus : (CH2)5-CH-NH2 Titik Leleh :Ujud : Cairan Tak Berwarna Titik Nyala : 90° FBau : Berbau khas seperti ammoniak Titik Nyala Sendiri : 560° FFamily : Aliphatic Amine Larut Diair : LarutKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 8BJ 15°C udara : 0,87 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 10 Mild Steel : Cek Kondisi

: 0.177 mm.Hg. Zinc Coating : Cek KondisiBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : 8-04 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : Ya/ BlanketStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,42Status Gauge : Terbatas : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

135° C-18° C

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :


CATATAN : Untuk status cleaning perlu dilakukan Acid wall wash bila muatan sebelumnya adalah minyak atau lemak/ fats.


CATATAN : --


No : 065Nama muatan : P-CymeneNama lain : Isopropyl Toluene/ Cymol/ Methyl No. PBB : 2046

Propyl Benzene/ Isopropyl Toluol Titik Didih :Rumus : CH3-C6H4-CH(CH3)2 Titik Leleh :Ujud : Cairan Tak Berwarna Titik Nyala : 117° FBau : Berbau seperti Benzene Titik Nyala Sendiri : 817° FFamily : Aromatic hydrocarbon Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,3BJ 15°C udara : 0,86 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Cek Kondisi

: 7.2 mm.Hg. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.7% - 5.6% Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 4,62Status Gauge : Terbatas : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

177° C-68° C

Tek. Gas. 25°C

37° C


Prosedur Cleaning :


CATATAN : --


No : 066Nama muatan : DeceneNama lain : Declyne / Decene-1 / No. PBB : --

Decene-A Titik Didih :Rumus : C10H20 atau CH2-CH(CH2)7-CH3 Titik Leleh :Ujud : Cairan Tak Berwarna putih seperti air Titik Nyala :Bau : Berbau Amine Titik Nyala Sendiri :Family : Olefin Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / X (17) Kelas IMO : --BJ 15°C udara : 0,74 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Cek Kondisi

: -- Zinc Coating : Cek DaftarBatas Nyala : -- Phenoline : Cek DaftarNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : Cek KondisiNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-17) Vapour density : 4,8Status Gauge : Terbatas (Bab-17) : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : -

170° C-66° C53° C235° C

Tek. Gas. 25°C

48° C


Prosedur Cleaning :


CATATAN : --

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM3. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : * WW-Standard / bisa saja diperlukan Odor Spec / hindari panas di tangki-2 samping.* EMS : Pakai masker, pelindung kepala, kaca mata pelindung, pelindung muka / kebakaran dipadamkan dengan foam, CO2, Dry chemical.* MFAG : Bila terkontak muatan, lepaskan baju / sepatu yg terkontaminasi lalu cuci bagian yang terkena dengan guyuran air banyak terus menerus selama tidak kurang dari 15 menit.


No : 067Nama muatan : Decyl Acrylate-ISONama lain : Acryli Acid/ ISO Decyl Ester/ No. PBB : --

Iso Decyl Acrylate Titik Didih :Rumus : CH2=CH-COO-C10H21 Titik Leleh :Ujud : Cairan putih seperti air Titik Nyala :Bau : Berbau pedas/ keras Titik Nyala Sendiri : --Family : Acrylate Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : A / X (17) Kelas IMO : 9BJ 15°C udara : 0,74 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: 0.01 mm.HG. Zinc Coating : Cek DaftarBatas Nyala : -- Phenoline : Cek DaftarNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : Cek DaftarNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 14 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Terbuka (Bab-17) Vapour density : 7,3Status Gauge : Terbuka (Bab-17) : -RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : Cek Cert.

121° C-100° C115° C

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM3. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : * WW-Standard / bisa saja diperlukan Odor Spec / hindari panas di tangki-2 samping.* EMS : Pakai masker, pelindung kepala, kaca mata pelindung, pelindung muka / kebakaran dipadamkan dengan foam, CO2, Dry chemical.* MFAG : Bila terkontak muatan, lepaskan baju / sepatu yg terkontaminasi lalu cuci bagian yang terkena dengan guyuran air banyak terus menerus selama tidak kurang dari 15 menit.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM, AIR SLOP DISERAHKAN KE DARAT.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM3. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : * WW-Standard / bisa saja diperlukan Odor Spec / hindari panas di tangki-2 samping / Pre-Wash dengan air dingin dan air slopnya disalurkan ke tangki penampungan darat.* EMS : Pakai masker, pelindung kepala, kaca mata pelindung, pelindung muka / kebakaran dipadamkan dengan foam, CO2, Dry chemical/ air bisa tidak efektif untuk PMK, selain untuk cooling saja.* MFAG : Cairan membuat irritasi/ perih pada kulit dan mata/ bila terkontak muatan, lepaskan baju/ sepatu yang terkontaminasi lalu cuci bagian yang terkena dengan guyuran air banyak/ bila terkena ke mata, buka kelopak mata dan siram banyak air/ bila terminum dan korban sadar, beri minum air atau susu.


No : 068Nama muatan : Decyl Alcohol-N (=Decanol-1)Nama lain : Alcohol-C10/ Capric Alcohol/ No. PBB : --

Nonyl Carbinol Titik Didih :Rumus : CH3 (CH2)8 CH2OH Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna, putih seperti air Titik Nyala :Bau : Baerbau asam Titik Nyala Sendiri :Family : Alcohol Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : --BJ 15°C udara : 0,84 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Ya

: 13.6 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy :Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch :Type Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-17) Vapour density : 5,4Status Gauge : Terbuka (Bab-17) : --RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : --

233° C7° C82° C287° C

Tek. Gas. 20°C

26° C26° C48° C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM, AIR SLOP DISERAHKAN KE DARAT.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM3. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : * WW-Standard / bisa saja diperlukan Odor Spec / hindari panas di tangki-2 samping / Pre-Wash dengan air dingin dan air slopnya disalurkan ke tangki penampungan darat.* EMS : Pakai masker, pelindung kepala, kaca mata pelindung, pelindung muka / kebakaran dipadamkan dengan foam, CO2, Dry chemical/ air bisa tidak efektif untuk PMK, selain untuk cooling saja.* MFAG : Cairan membuat irritasi/ perih pada kulit dan mata/ bila terkontak muatan, lepaskan baju/ sepatu yang terkontaminasi lalu cuci bagian yang terkena dengan guyuran air banyak/ bila terkena ke mata, buka kelopak mata dan siram banyak air/ bila terminum dan korban sadar, beri minum air atau susu.

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM3. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : * WW-Standard / maximum heating tangki-2 sampai 48°C/ mintakan instruksi heating/ muatan bersifat mudah terbakar.* EMS : Alat PMK adalah busa alcohol, CO2, Dry chemical, percikan air tapi air mungkin tidak begitu efektif untuk pemadaman, selain untuk pendinginan saja.* MFAG : Cairan cargo bisa menghanguskan kulit dan mata/ bila terkontak cargo, lepaskan baju/ sepatu yg terkontaminasi lalu cuci baian yang terkena dengan guyuran air banyak/ bila terkena ke mata, buka kelopak mata dan siram banyak air/ bila terminum dan korban sadar, beri minum air atau susu.


No : 069Nama muatan : Diacetone AlcoholNama lain : Diacetone/ 4-Hydroxy-4 No. PBB : 1148

Methyl-2 Pentanon-4/ Titik Didih :2Methyl-2 Pentanone-One Titik Leleh :

Rumus : CH3-CO-CH2-C(CH3)2-OH Titik Nyala : CC/ 126°FUjud : Cairan tak berwarna hingga kuning muda Titik Nyala Sendiri : 1118°FBau : Bau enak Larut Diair : LengkapFamily : Ketone/ Alcohol (kedua sifat) Kelas IMO : 3,2Kat. Polusi : D / Z (17) Kompatibiliti Tangki SBB :BJ 15°C udara : 0,94 Stainless Steel : YaVCC : 0 Mild Steel : TidakTLV (ppm) : 50 Zinc Coating : Ya

: 1.0 mm.HG. Phenoline : YaBatas Nyala : 3-06 Phenguard : Cek DaftarNo. EMS : 3-05 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 3 Max.Panas Tangki samping :Type Tangki : -- Perlu / Tidak N2 : TidakGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-Std/ WW-Acid (x) Vapour density : 4.0Status Vent : Kontrol (Bab-18) : --Status Gauge : Terbatas (Bab-18) Max.Temp. Inhibitor : --RVP (psia) :

164° C-50° C

Tek. Gas. 20°C

37° C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM3. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : * WW-Standard / maximum heating tangki-2 sampai 48°C/ mintakan instruksi heating/ muatan bersifat mudah terbakar.* EMS : Alat PMK adalah busa alcohol, CO2, Dry chemical, percikan air tapi air mungkin tidak begitu efektif untuk pemadaman, selain untuk pendinginan saja.* MFAG : Cairan cargo bisa menghanguskan kulit dan mata/ bila terkontak cargo, lepaskan baju/ sepatu yg terkontaminasi lalu cuci baian yang terkena dengan guyuran air banyak/ bila terkena ke mata, buka kelopak mata dan siram banyak air/ bila terminum dan korban sadar, beri minum air atau susu.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Produk ini didaftarkan dalam Bab-18 IBC CODE/ ada 3 grades muatan jenis ini/untuk status cleaning, bila last cargoes adalah oils/fats maka harus dilakukan Acid Wall Wash.


Nama muatan : Di-Alkyl (C7 - C13) PhtalatesNama lain : -- No. PBB : --

Titik Didih :Rumus : C6H4(COO-CNH2N+1)2 Titik Leleh :Ujud : Cairan berwarna terang Titik Nyala : 425°FBau : Tidak berbau Titik Nyala Sendiri : 770°FFamily : Ester Larut Diair : TidakKat. Polusi : IMO-III / X (17) Kelas IMO : --


: 0.01 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : Ya (+)Status Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-18) Vapour density : 6.0 - 13.0Status Gauge : Terbuka (Bab-18) : --RVP (psia) :

386° C-55° C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20°C

49° C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Produk ini didaftarkan dalam Bab-18 IBC CODE/ ada 3 grades muatan jenis ini/untuk status cleaning, bila last cargoes adalah oils/fats maka harus dilakukan Acid Wall Wash.

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS (80°C): 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG C.SODA/ 1 - 2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT, LALU AIR LAUT 2 JAM HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : * Diperlukan purging dan blanket N2 karena produk ini bersifat sensitif terhadap air/ harus dilakukan hot cleaning/ bila muatan berikut mengharuskan WW-cleaning untuk bebaskan Hydrocarbon maka akan menemui kesulitan.* Cargo yang masuk di dalam grade ini adalah: Di-Heptyl Phthlate, DOP DNP dan sebagainya.* EMS: - Muatan ini hanya bersifat sedikit risiko bahaya kebakaran yakni bila bertemu dengan panas atau nyala api. - Muatan ini masuk jenis cairan yang bisa terbakar. - Bahan pemadam adalah CO2, dry chemical, foam, dan percikan air/ air dan foam bisa menghasilkan busa, jadi jangan semprotkan air langsung mengarah ke api/ gunakan air untuk mendinginkan tempat yang mengalami kebakaran.* MFAG: - Bila terkontak ke kulit, cuci bagian yang terkena sesegera mungkin. - Bila terkena mata, guyur bagian mata tsb dengan air bersih yang berlimpah, dan disiram terus-menerus selama paling sedikit 15 menit.


No : 071Nama muatan : Di-Butyl AmineNama lain : 1-Butanamine/N-Butyl/N-Butyl- No. PBB : 2248

1-Butanamine/Di-N-Butylamine Titik Didih :Titik Leleh :

Rumus : (C4H9)2-NH Titik Nyala : 125°FUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala Sendiri : --Bau : Berbau ammoniak Larut Diair : TidakFamily : Alkyl Amines Kelas IMO : Cek Kond/DaftKat. Polusi : C / Y (17) Kompatibiliti Tangki SBB :BJ 15°C udara : 0,76 Stainless Steel : TidakVCC : 0 Mild Steel : TidakTLV (ppm) : -- Zinc Coating : Cek Daftar

: 2.0 mm.HG. Phenoline : TidakBatas Nyala : LEL= 1.1 % / UEL= -- Phenguard : TidakNo. EMS : 8-04 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 3 Max.Panas Tangki samping : TidakType Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : Ya/ blanketGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-standard Vapour density : 4.46Status Vent : Kontrol : --Status Gauge : Terbatas Max.Temp. Inhibitor : --RVP (psia) :

159° C-51° C

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS (80°C): 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG C.SODA/ 1 - 2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT, LALU AIR LAUT 2 JAM HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : * Diperlukan purging dan blanket N2 karena produk ini bersifat sensitif terhadap air/ harus dilakukan hot cleaning/ bila muatan berikut mengharuskan WW-cleaning untuk bebaskan Hydrocarbon maka akan menemui kesulitan.* Cargo yang masuk di dalam grade ini adalah: Di-Heptyl Phthlate, DOP DNP dan sebagainya.* EMS: - Muatan ini hanya bersifat sedikit risiko bahaya kebakaran yakni bila bertemu dengan panas atau nyala api. - Muatan ini masuk jenis cairan yang bisa terbakar. - Bahan pemadam adalah CO2, dry chemical, foam, dan percikan air/ air dan foam bisa menghasilkan busa, jadi jangan semprotkan air langsung mengarah ke api/ gunakan air untuk mendinginkan tempat yang mengalami kebakaran.* MFAG: - Bila terkontak ke kulit, cuci bagian yang terkena sesegera mungkin. - Bila terkena mata, guyur bagian mata tsb dengan air bersih yang berlimpah, dan disiram terus-menerus selama paling sedikit 15 menit.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. BILAS AIR LAUT HANGAT (50°) SELAMA 1 JAM3. BILAS AIR TAWAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : * Kebanyakan shipper menghendaki memuat di dalam tangki ss.* Hindari terjadi pemanasan di tangki-2 sekeliling karena sifat muatan ini yang mudah menyala/ flammable.


No : 072Nama muatan : Di-Butyl PhtalateNama lain : Phthalatic Acid/ Palatinol-C/ No. PBB : --

Dibutyl Ester/ Butyl Phthlate Titik Didih :Rumus : C6H4-(COO-C4H9)2 Titik Leleh :Ujud : Cairan berminyak tak berwarna Titik Nyala : 157°CBau : Tidak berbau Titik Nyala Sendiri : --Family : Ester Larut Diair : TidakKat. Polusi : A / X (17) Kelas IMO : 9

: 1,05 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 0,01 Mild Steel : Cek kondisi

: 0.1 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : Ya (x)Status Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : 3,14Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) :

340° C-35° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

49° C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. BILAS AIR LAUT HANGAT (50°) SELAMA 1 JAM3. BILAS AIR TAWAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : * Kebanyakan shipper menghendaki memuat di dalam tangki ss.* Hindari terjadi pemanasan di tangki-2 sekeliling karena sifat muatan ini yang mudah menyala/ flammable.

1. PREWASH DI PELABUHAN, B/W AIR LAUT DINGIN UNTUK 2 JAM, LALU AIR SLOP DIALIRKAN KE PENAMPUNGAN DARAT, DAN DAPATKAN SERTIFIKAT SURVEYOR.2. SIRKULASI PANAS (80°C): 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KGS C.SODA/ 1 - 2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT, DIIKUTI SW 2 JAM,SAMPAI SAMPLE SLOP BERSIH.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : * WW-Standard/ kadang-2 diminta untuk N2 blanket.* EMS: - Muatan ini hanya bersifat sedikit risiko bahaya kebakaran yakni bila bertemu dengan panas atau nyala api. - Muatan ini masuk jenis cairan yang bisa terbakar (=combustable). - Bahan pemadam adalah CO2, dry chemical, foam, dan percikan air/ air dan foam bisa menghasilkan busa, jadi jangan semprotkan air langsung mengarah ke api/ gunakan air untuk mendinginkan tempat yang mengalami kebakaran.* MFAG: - Bila terkontak ke kulit, cuci bagian yang terkena sesegera mungkin. - Bila terkena mata, guyur bagian mata tsb dengan air bersih yang berlimpah, dan disiram terus-menerus selama paling sedikit 15 menit.


No : 073Nama muatan : O-Dichloro BenzeneNama lain : Benzene, 1,2/ Dichloro/ No. PBB : 1591

O-Dichloro Benzol Titik Didih :Titik Leleh :

Rumus : C6H4-CL2 Titik Nyala : 151°FUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala Sendiri : 1198°FBau : Bau enak aromatik Larut Diair : Diabaikan/ 0.01 %

Family : Halogenated Compound Kelas IMO : 6,1Kat. Polusi : B / X (17) Kompatibiliti Tangki SBB :BJ 15°C udara : 1,31 Stainless Steel : Cek kondisiVCC : 0 Mild Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 50 Zinc Coating : Cek kondisi

: 1.0 mm.HG. Phenoline : TidakBatas Nyala : 2.0 - 9.0 % Phenguard : Cek kondisiNo. EMS : 6.1-02 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 2 Max.Panas Tangki samping : Cek surveyorType Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : TidakGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-standard Vapour density : 5.07Status Vent : Kontrol : --Status Gauge : Terbatas Max.Temp. Inhibitor : --RVP (psia) :

181° C-18° C

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS (80°C): 5 M³ SW + TEEPOL 100L,SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR (FW) 2 JAM, SAMPAI DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN:Muatan ini termasuk toxic cargo/ menyerap ke kulit, periksa informasi selanjutnya melalui shipper atau surveyor.

1. PREWASH DI PELABUHAN, B/W AIR LAUT DINGIN UNTUK 2 JAM, LALU AIR SLOP DIALIRKAN KE PENAMPUNGAN DARAT, DAN DAPATKAN SERTIFIKAT SURVEYOR.2. SIRKULASI PANAS (80°C): 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KGS C.SODA/ 1 - 2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT, DIIKUTI SW 2 JAM,SAMPAI SAMPLE SLOP BERSIH.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : * WW-Standard/ kadang-2 diminta untuk N2 blanket.* EMS: - Muatan ini hanya bersifat sedikit risiko bahaya kebakaran yakni bila bertemu dengan panas atau nyala api. - Muatan ini masuk jenis cairan yang bisa terbakar (=combustable). - Bahan pemadam adalah CO2, dry chemical, foam, dan percikan air/ air dan foam bisa menghasilkan busa, jadi jangan semprotkan air langsung mengarah ke api/ gunakan air untuk mendinginkan tempat yang mengalami kebakaran.* MFAG: - Bila terkontak ke kulit, cuci bagian yang terkena sesegera mungkin. - Bila terkena mata, guyur bagian mata tsb dengan air bersih yang berlimpah, dan disiram terus-menerus selama paling sedikit 15 menit.


No : 074Nama muatan : 1,1-Dichloro EthaneNama lain : Ethylidene Dichloride/ No. PBB : 2362

Ethylene Dichloride Titik Didih :Titik Leleh :

Rumus : C2H4-CL2 Titik Nyala : 17°FUjud : Cairan seperti minyak tak berwarna Titik Nyala Sendiri : 856°FBau : Bau Ether, mirip Chloroform Larut Diair : DiabaikanFamily : Halogenated Compound Kelas IMO : 3,2Kat. Polusi : B / Z (17) Kompatibiliti Tangki SBB :BJ 15°C udara : 1,18 Stainless Steel : Cek kondisiVCC : 0 Mild Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 200 Zinc Coating : Cek kondisi

: 182 mm.HG. Phenoline : Cek kondisiBatas Nyala : 6.0 - 16.0 % Phenguard : Cek kondisiNo. EMS : 3-03 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 3 Max.Panas Tangki samping : TidakType Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : TidakGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-standard Vapour density : 3.41Status Vent : Kontrol : --Status Gauge : Terbatas Max.Temp. Inhibitor : --RVP (psia) :

57° C-97° C

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS (80°C): 5 M³ SW + TEEPOL 100L,SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR (FW) 2 JAM, SAMPAI DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN:Muatan ini termasuk toxic cargo/ menyerap ke kulit, periksa informasi selanjutnya melalui shipper atau surveyor.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN:Sewaktu muatan sedang berada di atas kapal, sama sekali tidak dibolehkan melakukan steam dan hot cleaning di tangki-2 sekitar/ dalam cleaning bekas muatan ini dilakukan dengan air bersuhu sekitar/ ambient dan prosedurnya sama seperti cleaning ethylene dichloride (No.135).


No : 075Nama muatan : Di-Chloro Ethyl EtherNama lain : Chlorex/ DCEE/ Dichloroethyl No. PBB : 1916

Ether-B/ Dichloroethylether- Titik Didih :2,2. Titik Leleh :

Rumus : CLCH2-CH2O-CH2-CH2CL Titik Nyala :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala Sendiri :Bau : Berbau sepaerti chloroform Larut Diair : DiabaikanFamily : Ether Kelas IMO : 6,1Kat. Polusi : B / Y (17) Kompatibiliti Tangki SBB :BJ 20°C udara : 1.2200 Stainless Steel : YaVCC : 0 Mild Steel : TidakTLV (ppm) : 5 Zinc Coating : Cek kondisi

: 1.2 mm.HG. Phenoline : TidakBatas Nyala : -- Phenguard : TidakNo. EMS : 6.1-01 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 2 Max.Panas Tangki samping : TidakType Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : TidakGroup Cargo : 41 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-test Vapour density : 4,9Status Vent : Kontrol (Bab-17) : --Status Gauge : Terbatas (Bab-17) Max.Temp. Inhibitor : --RVP (psia) :

178° C-50° C55° C368° C

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN:Sewaktu muatan sedang berada di atas kapal, sama sekali tidak dibolehkan melakukan steam dan hot cleaning di tangki-2 sekitar/ dalam cleaning bekas muatan ini dilakukan dengan air bersuhu sekitar/ ambient dan prosedurnya sama seperti cleaning ethylene dichloride (No.135).

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN:Cek kadar chloride dan air sebelum muat di tangki SS/ bisa mengalam masalah bila dimuat di tangki Zinc Coating yang last cargonya adalah oils atau fats/ muatan ini mempunyai sifat sensitif terhadap warna (=color sensitive).


No : 076Nama muatan : Di-Chloro MethaneNama lain : Methylene Dichloride/ MEC/ No. PBB : 1593

Methylene Chloride Titik Didih :Titik Leleh :

Rumus : CH2-CL2 Titik Nyala : --Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala Sendiri :Bau : Berbau sepaerti chloroform Larut Diair : TidakFamily : Halogenated Hydrocarbon Kelas IMO : 6,1Kat. Polusi : D / Y (17) Kompatibiliti Tangki SBB :BJ 20°C udara : 1.2930 Stainless Steel : YaVCC : 0 Mild Steel : TidakTLV (ppm) : 50 Zinc Coating : Cek kondisi

: 350 mm.HG. Phenoline : TidakBatas Nyala : 12.0 - 19.0 % Phenguard : TidakNo. EMS : 6.1-02 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 3 Max.Panas Tangki samping :Type Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : Ya/ PaddingGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-standard Vapour density : 3.0Status Vent : Kontrol (Bab-17) : --Status Gauge : Terbatas (Bab-17) Max.Temp. Inhibitor : --RVP (psia) :

40° C-97° C

556° C

Tek. Gas. 20°C

33° C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN:Cek kadar chloride dan air sebelum muat di tangki SS/ bisa mengalam masalah bila dimuat di tangki Zinc Coating yang last cargonya adalah oils atau fats/ muatan ini mempunyai sifat sensitif terhadap warna (=color sensitive).

1. Stripping tangki, pipa dan pompa.2. Keringkan melalui gas free dengan ventilasi udara.

NB: Dianjurkan untuk melakukan penyiraman lantai-2 tangki cargo dengan air dingin (=D.I.Water) lalu keringkan.

CATATAN:WW-standard, hindari memuat oils atau fats di tangki yang ber-coating zinc coat/ ada beberapa shipper seperti DOW yang mengharuskan maximum heating di sekitar 32°C dan menghendaki dilakukan padding N2/ cleaning dengan air yang ber-temperatur ambient lalu beri ventilasi.


No : 077Nama muatan : Di-Chloro Pentadiene (DCPD)Nama lain : Dicyclo-1,4 Pentadiene/ No. PBB : 2048

Dicky Resin Oil-60 Titik Didih :Titik Leleh :

Rumus : C10 H12 Titik Nyala : 80° FUjud : Kristal/ molten tak berwarna Titik Nyala Sendiri : 500° FBau : Berbau sepaerti kamper Larut Diair : TidakFamily : Olefin Kelas IMO : 3,3Kat. Polusi : B / Y (17) Kompatibiliti Tangki SBB :BJ 15°C udara : 0,98 Stainless Steel : YaVCC : 0 Mild Steel : YaTLV (ppm) : 5 Zinc Coating : Ya

: 1.5 mm.HG. Phenoline : YaBatas Nyala : 0.8 - 6.3 % Phenguard : YaNo. EMS : 3-07 Panasi Waktu Voy :No. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Disch :Type Kapal : 2 Max.Panas Tangki samping : YaType Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : TidakGroup Cargo : 30 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : Normal Cleaning Vapour density : 4,55Status Vent : Kontrol : --Status Gauge : Terbatas Max.Temp. Inhibitor : --RVP (psia) :

166° C33° C

Tek. Gas. 20°C

30°C - 35°C40°C


Prosedur Cleaning :

1. Stripping tangki, pipa dan pompa.2. Keringkan melalui gas free dengan ventilasi udara.

NB: Dianjurkan untuk melakukan penyiraman lantai-2 tangki cargo dengan air dingin (=D.I.Water) lalu keringkan.

CATATAN:WW-standard, hindari memuat oils atau fats di tangki yang ber-coating zinc coat/ ada beberapa shipper seperti DOW yang mengharuskan maximum heating di sekitar 32°C dan menghendaki dilakukan padding N2/ cleaning dengan air yang ber-temperatur ambient lalu beri ventilasi.

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.2. SRKULASI PANAS: SW 5 M³ + TEEPOL 100L + 100L PX, SELAMA 2.5 JAM.3. BILAS AIR LAUT SEKITAR 2 JAM, HINGGA SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN DENGAN BLOWER.7. MOPPING.

CATATAN:* Untuk menghilangkan bau keras, lakukan blower udara.* Untuk sirkulasi ada yang menggunakan Toluene, tetapi disini leih aman dan lebih baik hasilnya bila menggunakan Paraxylene (=PX).


No : 078Nama muatan : 1,2-Dichloro PropaneNama lain : Dicyclopropane/ propylene No. PBB : 1297

Dichloride/Propane 1.2-Dich- Titik Didih :loropropylenechloride Titik Leleh :

Rumus : CH3-CH-CL-CH2-CL Titik Nyala : 65° FUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala Sendiri : 1035° FBau : Berbau manis seperti chloroform Larut Diair : Sedikit/ 0.2 %Family : Halogenated Hydrocarbon Kelas IMO : 3,2Kat. Polusi : B / Y (17) Kompatibiliti Tangki SBB :BJ 15°C udara : 1,16 Stainless Steel : Cek kondisiVCC : 0 Mild Steel : YaTLV (ppm) : 75 Zinc Coating : Tidak

: 40 mm.HG. Phenoline : TidakBatas Nyala : 3.4 - 14.5 % Phenguard : YaNo. EMS : 3-07 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 2 Max.Panas Tangki samping : TidakType Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : TidakGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-standard Vapour density : 3,89Status Vent : Kontrol : --Status Gauge : Terbatas Max.Temp. Inhibitor : --RVP (psia) :

96° C-80° C

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.2. SRKULASI PANAS: SW 5 M³ + TEEPOL 100L + 100L PX, SELAMA 2.5 JAM.3. BILAS AIR LAUT SEKITAR 2 JAM, HINGGA SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN DENGAN BLOWER.7. MOPPING.

CATATAN:* Untuk menghilangkan bau keras, lakukan blower udara.* Untuk sirkulasi ada yang menggunakan Toluene, tetapi disini leih aman dan lebih baik hasilnya bila menggunakan Paraxylene (=PX).

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN DENGAN BLOWER.6. MOPPING.

CATATAN:Periksa ke manufakturer tangki SS untuk setiap shipment.


No : 079Nama muatan : 1,3-Dichloro PropaneNama lain : Alpha Chloro Allyl Chloride No. PBB : 2047

1-Propane 1.3 Dichloro Telone Titik Didih :Titik Leleh :

Rumus : CLCH2=CHCH2CL Titik Nyala : 95° FUjud : Cairan putih atau kuning Titik Nyala Sendiri : --Bau : Berbau manis menusuk Larut Diair : 0,10%Family : Substituted Allyls Kelas IMO : 3,2Kat. Polusi : B / X (17) Kompatibiliti Tangki SBB :BJ 15°C udara : 1,22 Stainless Steel : Cek kondisiVCC : 0.00110 Mild Steel : YaTLV (ppm) : 1.0 Zinc Coating : Cek kondisi

: 103 mm.HG. Phenoline : YaBatas Nyala : 5.3 - 14.5 % Phenguard : YaNo. EMS : 3-07 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 2 Max.Panas Tangki samping : TidakType Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : TidakGroup Cargo : 15 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-standard Vapour density : 3,84Status Vent : Kontrol : --Status Gauge : Tertutup Max.Temp. Inhibitor : --RVP (psia) :

104° C-60° C

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN DENGAN BLOWER.6. MOPPING.


1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT. 4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK.5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN DENGAN BLOWER.7. MOPPING.



No : 080Nama muatan : Di-Ethanol Amine (DEA)Nama lain : Diethanol Amine/ No. PBB : --

2-2 Dihydroxy Diethyl Amine Titik Didih :Titik Leleh :

Rumus : (HOCH2CH2)2 NH Titik Nyala : 28° FUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala Sendiri : 1224° FBau : Berbau seperti ammoniak Larut Diair : SeluruhFamily : Amine Kelas IMO : 3,3Kat. Polusi : IMO-III / D / Y (17) Kompatibiliti Tangki SBB :BJ 30°C udara : 1,09 Stainless Steel : YaVCC : 0 Mild Steel : TidakTLV (ppm) : 3 Zinc Coating : Cek kondisi

: 0.01 mm.HG. Phenoline : YaBatas Nyala : 1.6 - 9.8 % Phenguard : YaNo. EMS : 3-06 Panasi Waktu Voy :No. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Disch :Type Kapal : 3 Max.Panas Tangki samping : YaType Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : Ya/ paddingGroup Cargo : 8 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-standard Vapour density : 3,65Status Vent : Terbuka : --Status Gauge : Terbuka Max.Temp. Inhibitor : --RVP (psia) :

268° C8° C

Tek. Gas. 20°C

40° C46° C


Prosedur Cleaning :



1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 2 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT. 3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK.4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN DENGAN BLOWER.6. MOPPING.

CATATAN: --


No : 081Nama muatan : Diethyl AmineNama lain : N-Ethyl Ethan Amine No. PBB : 1154

Titik Didih :Titik Leleh :

Rumus : (C2H5)2NH Titik Nyala : -24° FUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala Sendiri : 594° FBau : Berbau seperti ammoniak Larut Diair : SeluruhFamily : Amine Kelas IMO : 3,1Kat. Polusi : C / Y (17) Kompatibiliti Tangki SBB :BJ 15°C udara : 0,71 Stainless Steel : YaVCC : 0 Mild Steel : TidakTLV (ppm) : 10 Zinc Coating : Cek kondisi

: 20.4 mm.HG. Phenoline : YaBatas Nyala : 1.8 - 10.1 % Phenguard : YaNo. EMS : 3-02 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 3 Max.Panas Tangki samping : TidakType Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : TidakGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-standard Vapour density : 2,5Status Vent : Kontrol : --Status Gauge : Terbatas Max.Temp. Inhibitor : --RVP (psia) :

56° C-50° C

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 2 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT. 3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK.4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN DENGAN BLOWER.6. MOPPING.

CATATAN: --

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT. 3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK.4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN DENGAN BLOWER.6. MOPPING.

CATATAN: --


No : 082Nama muatan : Diethyl Amino EthanolNama lain : Diethyl Ethanol Amine No. PBB : 2686

Titik Didih :Rumus : (C2H5)2-N-CH2-CH2-OH Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala :Bau : Berbau seperti ammoniak Titik Nyala Sendiri : --

tapi lemahFamily : Amine Larut Diair : SeluruhKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,3BJ 15°C udara : 0.8920 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 10 Mild Steel : Cek kondisi

: 1.9 mm.HG. Zinc Coating : Cek daftarBatas Nyala : 7.0 - 12.0 % Phenoline : Cek daftarNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek daftarNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 8 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-17) Vapour density : 2,5Status Gauge : Terbatas (Bab-17) : --RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : --

163° C-78° C52° C

Tek. Gas. 20°C

37° C


Prosedur Cleaning :


CATATAN: --


CATATAN: --


No : 083Nama muatan : Diethyl BenzeneNama lain : Diethyl Benzene (1,2/1,3/1,4) No. PBB : 2049

Diethyl Benzene (M atau O Isomers) Titik Didih :Rumus : C6H4(C2H5)2 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala :Bau : Berbau seperti benzene Titik Nyala Sendiri : 806° FFamily : Aromatic Hydrocarbon Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : C (USCG)/ A (IBC CODE)/ Y (17) Kelas IMO : 3,3BJ 15°C udara : Lihat catatan Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : Lihat catatan Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Ya

: 1.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 05/Nov Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Ya/TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-17) Vapour density : 4,62Status Gauge : Terbatas (Bab-17) : --RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : --

182° C-43° C133° C

Tek. Gas. 20°C

49° C


Prosedur Cleaning :


CATATAN: --


CATATAN: * Muatan muah/ cleaning dgn air ambient dan ventilasi.* Kadang-2 shipper minta diheating waktu bongkar.* Density: Ortho = 0.8829 / VCC Ortho = 0.00092 Metha = 0.8669 / VCC Meta = 0.00093 Para = 0.8648 / VCC Para = 0.00092


No : 084Nama muatan : Diethyl PhthlateNama lain : Phthalic Acid Diethyl Ester/ No. PBB : --

Ethyl Phthlate Titik Didih :Rumus : C6H4(CO2C2H5)2 Titik Leleh :Ujud : Berwarna putih seperti air Titik Nyala :Bau : Tidak berbau Titik Nyala Sendiri :Family : Ester Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : --


: 0.01 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.75 % - 8.0 % Phenoline : YaNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : Ya / BlanketStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-17) Vapour density : 1,72Status Gauge : Terbuka (Bab-17) : --RVP (psia) :

298° C-3° C151° C457° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

40° C


Prosedur Cleaning :


CATATAN: * Muatan muah/ cleaning dgn air ambient dan ventilasi.* Kadang-2 shipper minta diheating waktu bongkar.* Density: Ortho = 0.8829 / VCC Ortho = 0.00092 Metha = 0.8669 / VCC Meta = 0.00093 Para = 0.8648 / VCC Para = 0.00092

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS (80°C): 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG C.SODA, 1 - 2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT, LALU BILAS AIR LAUT 2 JAM HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN DENGAN BLOWER.8. MOPPINGCATATAN : * Diperlukan purging dan blanket N2 karena produk ini bersifat sensitif terhadap air/ harus dilakukan hot cleaning/ bila muatan berikut mengharuskan WWT untuk Hydrocarbon maka akan mengalami kesulitan. * EMS: - Muatan ini hanya bersifat sedikit risiko bahaya kebakaran yakni bila bertemu dengan panas atau nyala api. - Muatan ini masuk jenis cairan yang bisa terbakar (=combustible). - Bahan pemadam adalah CO2, dry chemical, foam, dan percikan air/ air dan foam bisa menghasilkan busa, jadi jangan semprotkan air langsung mengarah ke api/ gunakan air untuk mendinginkan tempat yang mengalami kebakaran.* MFAG:- Bila terkontak ke kulit, cuci bagian yang terkena sesegera mungkin. - Bila terkena mata, guyur bagian mata tsb dengan air bersih yang berlimpah, dan disiram terus-menerus selama paling sedikit 15 menit.


No : 085Nama muatan : Diethyl SulphateNama lain : Ethyl Sulphate/ Diethyl Sulphate/ No. PBB : 1594

Sulphuric Acid Diethyl Ester Titik Didih :Titik Leleh :

Rumus : (C2H5)2 SO4 Titik Nyala : 104° CUjud : Seperti minyak tak berwarna Titik Nyala Sendiri : 436° CBau : Berbau pepermen Larut Diair : TidakFamily : Ester Kelas IMO : 6,1Kat. Polusi : B / Y (17) Kompatibiliti Tangki SBB :BJ 15°C udara : 1,18 Stainless Steel : YaVCC : 0 Mild Steel : YaTLV (ppm) : -- Zinc Coating : Cek kondisi

: 0.019 mm.HG. Phenoline : Cek kondisiBatas Nyala : 4.1 - 12.4 % Phenguard : YaNo. EMS : 6.1-02 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 315 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 2 Max.Panas Tangki samping : TidakType Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : YaGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-standard Vapour density : 5,3Status Vent : Kontrol (Bab-17) : --Status Gauge : Tertutup (Bab-17) Max.Temp. Inhibitor : --RVP (psia) :

208° C-24° C

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS (80°C): 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG C.SODA, 1 - 2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT, LALU BILAS AIR LAUT 2 JAM HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN DENGAN BLOWER.8. MOPPINGCATATAN : * Diperlukan purging dan blanket N2 karena produk ini bersifat sensitif terhadap air/ harus dilakukan hot cleaning/ bila muatan berikut mengharuskan WWT untuk Hydrocarbon maka akan mengalami kesulitan. * EMS: - Muatan ini hanya bersifat sedikit risiko bahaya kebakaran yakni bila bertemu dengan panas atau nyala api. - Muatan ini masuk jenis cairan yang bisa terbakar (=combustible). - Bahan pemadam adalah CO2, dry chemical, foam, dan percikan air/ air dan foam bisa menghasilkan busa, jadi jangan semprotkan air langsung mengarah ke api/ gunakan air untuk mendinginkan tempat yang mengalami kebakaran.* MFAG:- Bila terkontak ke kulit, cuci bagian yang terkena sesegera mungkin. - Bila terkena mata, guyur bagian mata tsb dengan air bersih yang berlimpah, dan disiram terus-menerus selama paling sedikit 15 menit.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1-2 JAM/ CEK PH AIR SLOP HARUS MENCAPAI 7.2. SB/W FW DINGIN SELAMA 30 MENIT.3. PASSIVATION UNTUK SS TANK DENGAN NITRIC ACID ATAU COMMERCIAL QUALITY PASSIVATION LIQUID.4. BILAS FW, DAN CEK PH DARI AIR SLOP.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK.6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN / MOPPING..

CATATAN: Perlu tangki yang benar-2 kering, melalui purging dan blanketing dengan N2/ biasanya muatan ini di angkut dgn kapal yang mempunyai IGS atau mempunyai cukup stock N2.


No : 086Nama muatan : Diethylene Glycol (DEG)Nama lain : Diglycol/ Dihydroxdiethylether/ No. PBB : --

2,2 Oxydiethanol Titik Didih :Rumus : (CH2-CH2-OH)2-O Titik Leleh :Ujud : Cairan seperti syrup tak Titik Nyala : 255° F

berwarna Titik Nyala Sendiri : 444° FBau : Sedikit berbau Larut Diair : LengkapFamily : Glycol Ether Kelas IMO : 4,1Kat. Polusi : IMO-III / Z (18) Kompatibiliti Tangki SBB :BJ 15°C udara : 1,12 Stainless Steel : YaVCC : 0 Mild Steel : TidakTLV (ppm) : -- Zinc Coating : Ya

: Sangat rendah Phenoline : YaBatas Nyala : 1.6 - 10.8 % Phenguard : YaNo. EMS : 4.1-11 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 308 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 3 Max.Panas Tangki samping :Type Tangki : -- Perlu / Tidak N2 : YaGroup Cargo : 40 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-test Vapour density : 3,66Status Vent : Kontrol (Bab-18) (x) : --Status Gauge : Terbatas (Bab-18) (x) Max.Temp. Inhibitor : --RVP (psia) :

244° C-6° C

Tek. Gas. 20°C

48° C


Prosedur Cleaning :



1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SEKITAR 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 10 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK.4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN / MOPPING..

CATATAN: Muatan ini memerlukan tangki yang benar-2 kering karena mutunya bisa berubah bila bertemu dengan udara langsung oleh karena itu perlu purging/ blanketing.(x) Status venting/ gauging tidak ditentukan karena muatan ini masuk dalam Bab-18, tapi karena di blanket N2 maka perlu venting/ gauging terkontrol/ terbatas ataupun tertutup/ tertutup untuk supaya N2 tidak hilang.


No : 087Nama muatan : Diethylene Glycol Buthy EtherNama lain : Butoxy Diethylene Glycol/ No. PBB : --

Butyl Carbitol Titik Didih :Rumus : C4H9-O-CH2-CH2-O-CH2-CH2-OH Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 172° FBau : Berbau enak tapi bikin pening Titik Nyala Sendiri : 442° FFamily : Glycol Ether Larut Diair : LengkapKat. Polusi : IMO-III / Z (17) Kelas IMO : --BJ 15°C udara : 0.9550 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Ya

: Sangat rendah Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 40 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Kontrol (Bab-18) Vapour density : 5,5Status Gauge : Terbatas (Bab-18) : --RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : 40

231° C-68° C

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :


CATATAN: Muatan ini memerlukan tangki yang benar-2 kering karena mutunya bisa berubah bila bertemu dengan udara langsung oleh karena itu perlu purging/ blanketing.(x) Status venting/ gauging tidak ditentukan karena muatan ini masuk dalam Bab-18, tapi karena di blanket N2 maka perlu venting/ gauging terkontrol/ terbatas ataupun tertutup/ tertutup untuk supaya N2 tidak hilang.


CATATAN: EMS:Risiko bahaya kebaaran sedang yani bila bertemu dengan panas atau api/ bahan pemadam bila kebakaran di tempat tetutup gunakan CO2, dry chemical/ bila di tempat terbuka gunakan foam (Polar Solvent Foam)/ percikan air bisa menimbulkan busa.MFAG:Sifat toxic rendah/ menyebabkan irritasi dan sakit pada mata, bila terkontak kulit berulang-2 akan terasa sedikit irritasi / gas vapournya membuat irritasi pada mata/ bila terkena cairan, cuci dengan air, bila terhirup gas, bawa korban ke tempat dengan udara segar.


No : 088Nama muatan : Diethylene TriamineNama lain : Diamino Diethyl Amine-2,2/ No. PBB : 2079

Amino Ethyl-2 Amine-Bis Titik Didih :Rumus : NH2-CH2-CH2-NH-CH2-CH2-NH2 Titik Leleh :Ujud : Cairan kuning kental Titik Nyala : 101° CBau : Berbau seperti ammoniak Titik Nyala Sendiri : 398° CFamily : Amine Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 8BJ 15°C udara : 0.9540 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 1 Mild Steel : Tidak

: 0.0004 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 1.0 - 10.0 % Phenoline : TidakNo. EMS : 8-05 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy :Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch :Type Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : Blaneting/padding

Status Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-17) Vapour density : 3,48Status Gauge : Terbuka (Bab-17) : --RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : --

207° C-39° C

Tek. Gas. 38°C

30° C30° C30° C


Prosedur Cleaning :


CATATAN: EMS:Risiko bahaya kebaaran sedang yani bila bertemu dengan panas atau api/ bahan pemadam bila kebakaran di tempat tetutup gunakan CO2, dry chemical/ bila di tempat terbuka gunakan foam (Polar Solvent Foam)/ percikan air bisa menimbulkan busa.MFAG:Sifat toxic rendah/ menyebabkan irritasi dan sakit pada mata, bila terkontak kulit berulang-2 akan terasa sedikit irritasi / gas vapournya membuat irritasi pada mata/ bila terkena cairan, cuci dengan air, bila terhirup gas, bawa korban ke tempat dengan udara segar.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK.5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN / MOPPING..

CATATAN: * Dianjurkan untuk dimuat di tangki-2 SS/ N2 blanket untuk tangki-2 slack.* Cold wash, dan steamuntuk menghilangkan bau/ odor.* DOW menghendaki dilakukan padding/ nama produk ini adalah "Ethylene Amine 1302"


No : 089Nama muatan : Diethyl SulfateNama lain : Ethyl Sulphate/ Diethyl Sulphate/ No. PBB : 1594

Sulphuric Acid Diethyl Ester Titik Didih :Rumus : (C2H5)2 SO4 Titik Leleh :Ujud : Cairan seperti minyak Titik Nyala : 104° C

tak berwarna Titik Nyala Sendiri : 436° CBau : Berbau pepermen Larut Diair : TidakFamily : Ester Kelas IMO : 6,1Kat. Polusi : B / Y (17) Kompatibiliti Tangki SBB :BJ 15°C udara : 1,18 Stainless Steel : YaVCC : 0 Mild Steel : YaTLV (ppm) : -- Zinc Coating : Cek kondisi

: 0.019 mm.HG. Phenoline : Cek kondisiBatas Nyala : 4.1 - 12.4 % Phenguard : YaNo. EMS : 6.1-02 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 315 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 2 Max.Panas Tangki samping : TidakType Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : YaGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-standard Vapour density : 5,3Status Vent : Kontrol (Bab-17) : --Status Gauge : Tertutup (Bab-17) Max.Temp. Inhibitor : --RVP (psia) :

208° C-24° C

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK.5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN / MOPPING..

CATATAN: * Dianjurkan untuk dimuat di tangki-2 SS/ N2 blanket untuk tangki-2 slack.* Cold wash, dan steamuntuk menghilangkan bau/ odor.* DOW menghendaki dilakukan padding/ nama produk ini adalah "Ethylene Amine 1302"




No : 090Nama muatan : Diglycidyl Ether of BIS Phenol-ANama lain : Di (2,3-Epoxy Propyl) Ether/ No. PBB : --

Bis Phenol-A Diglycidyl Ether Titik Didih :Rumus : C21 H24 O4 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 212° CBau : Berbau keras bikin perih Titik Nyala Sendiri : --Family : Ether Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / X (17) Kelas IMO : --BJ 15°C udara : 1.16480 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : --TLV (ppm) : 0,1 Mild Steel : --

: 0.09 mm.HG. Zinc Coating : --Batas Nyala : -- Phenoline : --No. EMS : -- Phenguard : --No. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : --Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : --Type Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : --Group Cargo : -- Perlu / Tidak N2 : --Status Cleaning : -- Perlu / Tidak Inhibitor : --Status Vent : Terbuka (Bab-17) Vapour density : 4.0Status Gauge : Terbuka (Bab-17) : --RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : --

260° C157° C

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :



1. 2.3. === Sangat sedikit informasi yang tersedia ===4. ============================5.CATATAN: === Dapatkan informasi lebih luas dari shipper, kalau tidak ada, hindari memuat produk ini ===


No : 091Nama muatan : Diglycidyl Ether of BIS Phenol-FNama lain : Bis Phenol-F Diglycidyl Ether No. PBB : --

Titik Didih :Rumus : C21 H24 O4 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 212° CBau : Berbau keras bikin perih Titik Nyala Sendiri : --Family : Ether Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : --BJ 15°C udara : 1.16480 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : --TLV (ppm) : 0,1 Mild Steel : --

: 0.09 mm.HG. Zinc Coating : --Batas Nyala : -- Phenoline : --No. EMS : -- Phenguard : --No. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : --Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : --Type Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : --Group Cargo : -- Perlu / Tidak N2 : --Status Cleaning : -- Perlu / Tidak Inhibitor : --Status Vent : Terbuka (Bab-17) Vapour density : 4.0Status Gauge : Terbuka (Bab-17) : --RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : --

260° C157° C

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :




No : 092Nama muatan : DIISO Butyl Amine (DIBA)Nama lain : N-2 Methyl Propyl Amine/ No. PBB : 2361

1-Propyl Titik Didih :Rumus : C8H19N Titik Leleh :Ujud : Cairan putih seperti air Titik Nyala : 84° FBau : Berbau amine Titik Nyala Sendiri : --Family : Amine Larut Diair : SedikitKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,3BJ 15°C udara : 0,75 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Ya

: 10.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-03 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : Ya (x)Status Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 4,46Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : --

139° C-77° C

Tek. Gas. 38°C


Prosedur Cleaning :


1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR KIRA-KIRA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK.4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPING.

CATATAN: * Muatan bersifat korrosif.* N2 diperlukan bila muat di tangki zinc coating.


No : 093Nama muatan : DIISO Butyl PhthlateNama lain : Diisobutyl-1,2-Benzene- No. PBB : --

Dicarboxylate Titik Didih :Rumus : C6H4 ((COOCH2CH(CH3)2))2 Titik Leleh :Ujud : Bening hampir tak berwarna Titik Nyala :Bau : Lemah hampir tidak berbau Titik Nyala Sendiri :Family : Ester aromatik Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / X (17) Kelas IMO : --


: 0.0001 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : LEL = 0.4 % / UEL = -- Phenoline : YaNo. EMS : -- Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-17) Vapour density : 3,5Status Gauge : Terbuka (Bab-17) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR :

327° C-50° C185° C432° C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20°C

48° C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR KIRA-KIRA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK.4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPING.

CATATAN: * Muatan bersifat korrosif.* N2 diperlukan bila muat di tangki zinc coating.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR KIRA-KIRA 15 MENIT.3. SIRKULASI PANAS DARI: 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG C.SODA, 1 - 2 JAM.4. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT, LALU BILAS AIR LAUT 2 JAM HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH.5. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 7. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Perlu dimuat di tangki yang benar-2 kering, melalui purging dan blanketing N2/ bersihkan tangki dengan air, sirkulasi panas, steam dan ventilasi.


No : 094Nama muatan : Diiso Butylene (DIB)Nama lain : Diisobutylene Isomeric Comp's/ No. PBB : 2050

Trimethyl Pentene Titik Didih :Rumus : C8H16 Titik Leleh :Ujud : Bening seperti air Titik Nyala : 20° FBau : Berbau khas organik Titik Nyala Sendiri : 788° FFamily : Olefin Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 3,2

: 0,72 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Ya

: 67 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : LEL = 0.9 % / UEL = -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,97Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR :

102° C-93° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 35°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR KIRA-KIRA 15 MENIT.3. SIRKULASI PANAS DARI: 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG C.SODA, 1 - 2 JAM.4. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT, LALU BILAS AIR LAUT 2 JAM HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH.5. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 7. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Perlu dimuat di tangki yang benar-2 kering, melalui purging dan blanketing N2/ bersihkan tangki dengan air, sirkulasi panas, steam dan ventilasi.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR KIRA-KIRA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Muatan ini bersifat sangat mudah menyala dan beracun/ toxic diperhatikan benar-2 agar tidak ada heating disekeliling.


No : 095Nama muatan : Diiso Butyl Ketone (DIBK)Nama lain : Diisopropyl Actone-Sym/Dime- No. PBB : 1157

thyl-4 Heptatone-2,6/Isovalerone Titik Didih :Rumus : ((CH3)2CH4CH2)2CO Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 140° FBau : Sedikit berbau Titik Nyala Sendiri : 745° FFamily : Ketone Larut Diair : Diabaikan/0.05%Kat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 3,3


: 1.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.8 - 6.2 % Phenoline : Cek daftarNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 18 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard (x) Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-18) Vapour density : 4,9Status Gauge : Terbatas (Bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR :

168° C-41° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

37° C


Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR KIRA-KIRA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : (x) WW-standard, dan dilakukan acid wash bila last cargo adalah oils/ fats.


No : 096Nama muatan : Di-Isopropanol AmineNama lain : Dihydroxy Dipropyl Amine-2,2/ No. PBB : 1157

Iminodi-2-Propanol-1,1/DIPA Titik Didih :Rumus : (CH3 CHOHCH2)2NH Titik Leleh :Ujud : Cairan Molten tak berwarna Titik Nyala : 140° FBau : Berbau seperti ammoniak Titik Nyala Sendiri : 745° FFamily : Alkanol Amines Larut Diair : Diabaikan/0.05%Kat. Polusi : C / Z (17) Kelas IMO : 3,3BJ 15°C udara : 1.0220 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: 0.5 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.1 - 5.4 % Phenoline : Cek daftarNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 8 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-17) Vapour density : 4,59Status Gauge : Terbuka (Bab-17) : --RVP (psia) : Max.Temp. Inhibitor : --

168° C-41° C

Tek. Gas. 43°C

37° C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 2 JAM. 2. STEAM HINGGA 80°C.3. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.4. KERINGKAN / MOPPING..

CATATAN: Dapatkan heating instruction yang pasti/ selalu di cleaning air panas sesegera sehabis bongkar, steam tangki dan pipa-2 untuk hilangkan bau/DOW mengharuskan untuk N2 padding.

EMS:Bersifat combustible/ pakai SCBA dan baju pelindung lengkap/ PMK dengan CO2, Dry chemical, Alcohol, Foam/ percikan air bisa kurang efektif sewaktu kebakaran, air dan busa bisa timbul sewaktu kebakaran.MFAG:Bila terkena cairan atau vapour bisa terjadi irritasi/ bahayanya terutama pada mata jadi harus gunakan pelindung mata/ bisa mungkin juga terjadi hangus bila terkena cairan panas/ bila terkena mata sesegera mungkin cuci dengan air dan beri pengobatan.


No : 097Nama muatan : Diisopropyl Amine (DIPA)Nama lain : N-(1-Methyl Ethyl)-2 Propan No. PBB : 1158

Amine Titik Didih :Rumus : ((CH3)2CH)2NH Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 30° FBau : Berbau Amine Titik Nyala Sendiri : 600° FFamily : Amine Larut Diair : LengkapKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,2


: 70 mm.HG. Zinc Coating : Cek daftarBatas Nyala : -- Phenoline : Cek daftarNo. EMS : 3-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,5Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR :

84° C-96° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 35°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 2 JAM. 2. STEAM HINGGA 80°C.3. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.4. KERINGKAN / MOPPING..

CATATAN: Dapatkan heating instruction yang pasti/ selalu di cleaning air panas sesegera sehabis bongkar, steam tangki dan pipa-2 untuk hilangkan bau/DOW mengharuskan untuk N2 padding.

EMS:Bersifat combustible/ pakai SCBA dan baju pelindung lengkap/ PMK dengan CO2, Dry chemical, Alcohol, Foam/ percikan air bisa kurang efektif sewaktu kebakaran, air dan busa bisa timbul sewaktu kebakaran.MFAG:Bila terkena cairan atau vapour bisa terjadi irritasi/ bahayanya terutama pada mata jadi harus gunakan pelindung mata/ bisa mungkin juga terjadi hangus bila terkena cairan panas/ bila terkena mata sesegera mungkin cuci dengan air dan beri pengobatan.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Muatan ini bersifat sangat bersifat toxic, pakai alat pelindung bila menggantinya. Hindari heating disekitar.


No : 098Nama muatan : Di-Isopropyl Benzene (DIPB)Nama lain : Benzene Diisopropyl/DIPB/ No. PBB : --

Cumene Titik Didih :Rumus : (C5H4) (CH(CH3)2)2 Titik Leleh :Ujud : Berwarna kuning pinang bening Titik Nyala :Bau : Bau aromatik tajam menusuk Titik Nyala Sendiri :Family : Aromatic Hydrocarbon Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : A / X (17) Kelas IMO : 5,2


: 8 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.9 - 6.5 % Phenoline : Cek daftarNo. EMS : 5.2-01 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 735 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-17) Vapour density : 2,6Status Gauge : Terbuka (Bab-17) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR :

202° C-17° C76° C448° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

37° C


Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT DINGIN 1 JAM, SLOP DITRANSFER KE FASILITAS DARAT.2. SIRKULASI PANAS: 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG C.SODA, UNTUK 1 - 2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT, LALU BILAS AIR LAUT 2 JAM HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : * Periksa grade mana yang akan dimuat (META ataukah PARA).* WW-standard/ cleaning dengan air panas dan ventilasi.* Nama IMO yang benar adakah Di-Iso Propyl Benzene (All Isomers).


No : 099Nama muatan : Di-Isopropyl NaphthaleneNama lain : KMC-113 / KMC-Oil No. PBB : 3082

Titik Didih :Rumus : C16H20 Titik Leleh :Ujud : Cairan bening kuning kecoklatam Titik Nyala :Bau : Sedikit berbau Titik Nyala Sendiri : --Family : Hydrocarbon Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 9

: 0.8550 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : -- Mild Steel : Cek kondisi

: -- Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : -- Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard (x) Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-18) Vapour density : --Status Gauge : Terbuka (Bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR :

295° C-47° C150° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

37° C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN 1 JAM, SLOP DITRANSFER KE FASILITAS DARAT.2. SIRKULASI PANAS: 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG C.SODA, UNTUK 1 - 2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT, LALU BILAS AIR LAUT 2 JAM HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR (FW) 15 MENIT5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : * Periksa grade mana yang akan dimuat (META ataukah PARA).* WW-standard/ cleaning dengan air panas dan ventilasi.* Nama IMO yang benar adakah Di-Iso Propyl Benzene (All Isomers).

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) UNTUK SELAMA 2 JAM ATAUPUN LEBIH.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR KIRA-KIRA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : * WW-standard/ hindari terjadi heating disekitar.* Cleaning singkat dengan hot wash dan steam.


No : 100Nama muatan : Di-Methyl PhthlateNama lain : Methyl Phthlate/ DMP No. PBB : --

Titik Didih :Rumus : C6H4(COOCH3)2 Titik Leleh :Ujud : Cairan bening seperti minyak Titik Nyala :Bau : Tidak berbau Titik Nyala Sendiri :Family : Ester Larut Diair : TidakKat. Polusi : IMO-III / C / Y (17) Kelas IMO : --


: 0,1 Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 0.9 - 8.0 % Phenoline : YaNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-18) Vapour density : 6,69Status Gauge : Terbuka (Bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR :

284° C1° C146° C490° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

48° C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) UNTUK SELAMA 2 JAM ATAUPUN LEBIH.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR KIRA-KIRA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : * WW-standard/ hindari terjadi heating disekitar.* Cleaning singkat dengan hot wash dan steam.

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS: 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG C.SODA, 1 - 2 JAM.3. BILAS FW 15 MENIT, LALU SW SEKITAR 2 JAM HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Sama seperti DOP/ Blanket N2 perlu untuk tangki-2 slack cleaning dengan air hangat.EMS:Cairan combustible/ bisa mengelurkan gas yang bikin perih bila dipanasi/ air bisa kurang efektif untuk PMK selain utk pendinginan/ gunakan kaca mata pelindung dan SCBA/ bahan PMK: dry chemical foam atau CO2.MFAG:Bila terhirup gas, bawa korban ke tempat berudara segar/ bila kena mata cuci dengan air sebanyak-2nya/ bila kena kulit cuci dengan air dan sabun.


No : 101Nama muatan : Di-Nonyl PhthalateNama lain : Dinopol Plasticizer/ DNP/ No. PBB : --

Ester of Nonyl Alcohol Titik Didih :Rumus : C6H4 (COO C9H19)2 Titik Leleh : --Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala :Bau : Tidak berbau Titik Nyala Sendiri : --Family : Ester Larut Diair : TidakKat. Polusi : IMO-III / C / Y (17) Kelas IMO : --


: 0.01 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.9 - 8.0 % Phenoline : YaNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : Ya/ blanketStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-18) Vapour density : 14,44Status Gauge : Terbuka (Bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR :

413° C

215° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

49° C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS: 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG C.SODA, 1 - 2 JAM.3. BILAS FW 15 MENIT, LALU SW SEKITAR 2 JAM HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Sama seperti DOP/ Blanket N2 perlu untuk tangki-2 slack cleaning dengan air hangat.EMS:Cairan combustible/ bisa mengelurkan gas yang bikin perih bila dipanasi/ air bisa kurang efektif untuk PMK selain utk pendinginan/ gunakan kaca mata pelindung dan SCBA/ bahan PMK: dry chemical foam atau CO2.MFAG:Bila terhirup gas, bawa korban ke tempat berudara segar/ bila kena mata cuci dengan air sebanyak-2nya/ bila kena kulit cuci dengan air dan sabun.

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS: 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG C.SODA, 1 - 2 JAM.3. BILAS FW 15 MENIT, LALU SW SEKITAR 2 JAM HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Tangani seperti plastiziser/ cleaning dengan air hangat, lalu ventilasi/ muatannya mudah ditangani / perlu N2 blanket.EMS:Risiko bahaya kecil, yakni bila bertemu panas atau api/ jenisnya combustible/ bahan PMK, CO2, dry chemical, foam dan percikan air tapi air dan foam menimbulkan busa, hingga jangan semprot air langsung ke api/ air berguna untuk pendinginan tangki.MFAG:Bila terkena kulit, cuci bagian yang terkena sesegera mungkin/ bila kena mata, guyur dengan air sebanyak-2 nya terus-menerus selama tidak kurang dari 15 menit.


No : 102Nama muatan : Dioctyl Phthalate (DOP)Nama lain : Diethyl Hexyl Phthalate/ No. PBB : --

Flexol DOP UCC Titik Didih :Rumus : C6H4 (COO C8H17)2 Titik Leleh : -55°CUjud : Cairan bening seperti minyak Titik Nyala : 425° FBau : Berbau sedikit/ ringan Titik Nyala Sendiri : 770° FFamily : Ester Larut Diair : TidakKat. Polusi : IMO-III / X (17) Kelas IMO : --


: 0.01 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.9 - 8.0 % Phenoline : YaNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : Purge/ blanketStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-18) Vapour density : 13,45Status Gauge : Terbuka (Bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR :

386° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

49° C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS: 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG C.SODA, 1 - 2 JAM.3. BILAS FW 15 MENIT, LALU SW SEKITAR 2 JAM HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Tangani seperti plastiziser/ cleaning dengan air hangat, lalu ventilasi/ muatannya mudah ditangani / perlu N2 blanket.EMS:Risiko bahaya kecil, yakni bila bertemu panas atau api/ jenisnya combustible/ bahan PMK, CO2, dry chemical, foam dan percikan air tapi air dan foam menimbulkan busa, hingga jangan semprot air langsung ke api/ air berguna untuk pendinginan tangki.MFAG:Bila terkena kulit, cuci bagian yang terkena sesegera mungkin/ bila kena mata, guyur dengan air sebanyak-2 nya terus-menerus selama tidak kurang dari 15 menit.

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS: 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG C.SODA, 1 - 2 JAM.3. BILAS FW 15 MENIT, LALU SW SEKITAR 2 JAM HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Perlu N2 purge/blanket karena sensitif dengan dengan air/ cleaning panas/ bila cargo berikut harus WWT, akan dapat kesulitan.EMS:Risiko bahaya kecil, yakni bila bertemu panas atau api/ jenisnya combustible/ bahan PMK, CO2, dry chemical, foam dan percikan air tapi air dan foam menimbulkan busa, hingga jangan semprot air langsung ke api/ air berguna untuk pendinginan tangki.MFAG:Bila terkena kulit, cuci bagian yang terkena sesegera mungkin/ bila kena mata, guyur dengan air sebanyak-2 nya terus-menerus selama tidak kurang dari 15 menit.


No : 103Nama muatan : 1-4-DioxineNama lain : Diethylene Oxide/ Dioxane/ No. PBB : 1165

Dioxane-P Titik Didih :Rumus : O=(CH2)4=O Titik Leleh :Ujud : Cairan terang/ jernih Titik Nyala : 54° FBau : Sedikit berbau alcohol Titik Nyala Sendiri : 356° FFamily : Cylic Ether Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 3,2


: 27 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 2.0 - 22.0 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek daftarNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 41 Perlu / Tidak N2 : PurgingStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3.0Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR :

101° C12° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Vap. press. 46° C (psia)35°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS: 5 M³ FW + TEEPOL 100L + 100 KG C.SODA, 1 - 2 JAM.3. BILAS FW 15 MENIT, LALU SW SEKITAR 2 JAM HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR (FW) SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Perlu N2 purge/blanket karena sensitif dengan dengan air/ cleaning panas/ bila cargo berikut harus WWT, akan dapat kesulitan.EMS:Risiko bahaya kecil, yakni bila bertemu panas atau api/ jenisnya combustible/ bahan PMK, CO2, dry chemical, foam dan percikan air tapi air dan foam menimbulkan busa, hingga jangan semprot air langsung ke api/ air berguna untuk pendinginan tangki.MFAG:Bila terkena kulit, cuci bagian yang terkena sesegera mungkin/ bila kena mata, guyur dengan air sebanyak-2 nya terus-menerus selama tidak kurang dari 15 menit.

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR KIRA-KIRA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Bahan ini bersifat toxic, dan bisa menyerap lewat kulit/ muatan yang sensitif terhadap pengembunan atau air/ dilakukan inhibited dengan BHT/ hanya dilakukan heating bila berada di daerah dingin tapi harus ada instruksi tertulis.


No : 104Nama muatan : DipenteneNama lain : Orange Oil/Dimonene/Limonene No. PBB : 2052

Mentha-1,8-Diene-P/Phellandrene Titik Didih :Rumus : C10H16 Titik Leleh :Ujud : Cairan bening Titik Nyala : 46°CBau : Berbau lemon Titik Nyala Sendiri : 236°CFamily : Hydrocarbon (Unsaturated Aromatic) Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,3


: 1.95 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.7 - 6.1 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : (x)Group Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-17) Vapour density : 1,9Status Gauge : Terbatas (Bab-17) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR :

178° C-40° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR KIRA-KIRA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Bahan ini bersifat toxic, dan bisa menyerap lewat kulit/ muatan yang sensitif terhadap pengembunan atau air/ dilakukan inhibited dengan BHT/ hanya dilakukan heating bila berada di daerah dingin tapi harus ada instruksi tertulis.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR KIRA-KIRA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Ada 2 grades yang tersedia , yaitu oil grade dan turpentine grade / untuk oil grade bisa di-heating sekitar max.48°C, tapi untuk turpentine grade tidak boleh di-heating disekitar / hot wash dan untuk next cargo jenis sensitif, harus dilakukan sirkulasi panas dengan air laut kira-kira 5 m³ + teepol 100 L selama 1-2 jam, dan diikuti dengan bilas air laut selama 2 jam hingga di dapat sample slop telah bersih.


Nama muatan : Di-Phenyl EtherNama lain : Diphenil Oxide/ Phenyl Ether/ No. PBB : --

Phenoxy Benzene Titik Didih :Rumus : (C6H5)2-O Titik Leleh :Ujud : Cairan bening Titik Nyala : 115°CBau : Berbau seperti bunga Titik Nyala Sendiri : 620°CFamily : Ether Larut Diair : TidakKat. Polusi : A / X (17) Kelas IMO : 9

: 1.0700 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 1.0 Mild Steel : Cek kondisi

: 44.4 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.8 - 1.5 % Phenoline : TidakNo. EMS : Lihat Catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat Catatan Panasi Waktu Voy : 46°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 46°CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 33 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-17) Vapour density : 5,87Status Gauge : Terbuka (Bab-17) : --

257° C12° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR KIRA-KIRA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Ada 2 grades yang tersedia , yaitu oil grade dan turpentine grade / untuk oil grade bisa di-heating sekitar max.48°C, tapi untuk turpentine grade tidak boleh di-heating disekitar / hot wash dan untuk next cargo jenis sensitif, harus dilakukan sirkulasi panas dengan air laut kira-kira 5 m³ + teepol 100 L selama 1-2 jam, dan diikuti dengan bilas air laut selama 2 jam hingga di dapat sample slop telah bersih.

1. B/W AIR LAUT DINGIN - 2 JAM, DAN AIR SLOP DITRANSFER KE-DARAT, LALU DAPATKAN SERTIFIKAT CLEAR PREWASH DARI SURVEYOR UTK BISA BERLAYAR.2. B/W AIR LAUT PANAS SEKITAR 2 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR KIRA-KIRA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Cargo kategori-A, jadi prewash harus dilakukan di pelabuhan hingga ke level dilusi yang telah ditetapkan oleh surveyor. Bila terpenuhi barulah dikeluarkan sertifikat clear pre-wash, kemudian kapal bisa mendapatkan surat izin berlayar/ muatan ini bersifat toxic bila terhirup/ perlu diheating, tapi untuk itu harus ada instruksi tertulis/ cleaning singkat dengan air hangat lalu diventilasi.EMS:Muatan bersifat combustible/ bahan PMK dry chemical atau CO2, air dan foam bisa tidak efektif bila dipakai dalam kebakaran, berisiko kebakaran sedang, yakni bila bertemu panas atau api, gas vapour yang bersifat irritasi dihasilkan bila dipanasi/ dalam penanganan sewaktu ada kebocoran, pakai sarung tangan karet, pelindung wajah dan baju pelindung menyeluruh.Amankan sumber-2 yang bisa menyala/ untuk tumpahan kecil bisa dibersihkan dengan semprotan air keluar kapal.MFAG:Bila terkena gas vapour, singkirkan korban ke tempat berudara segar/ bila pernapasan teerhenti, lakukan pernapasan buatan (=Artificial Respiration). Bila terkontak melalui kulit atau mata, lepaskan baju yang terkontaminasi dan guyur dengan air sebanyak-2nya selama tidak kurang dari 15 menit.


No : 106

Nama muatan :Nama lain : Carwinate.125 M/Multrathane.M/ No. PBB : 2489

Nacconate.300/ Vilrathane.4300. Titik Didih :Rumus : (OCN C6H4)2 CH2 Titik Leleh :Ujud : Cairan kuning Titik Nyala : 374°FBau : Sedikit berbau pengap Titik Nyala Sendiri : 465°CFamily : Isocyanate Larut Diair : Bereaksi dgn airKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 6,1

: 1,23 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 0,01 Mild Steel : Tidak

: Sangat rendah Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : Cek daftarNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 370 Panasi Waktu Voy :Type Kapal : 2 Panasi Waktu Disch :Type Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 12 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Kontrol Vapour density : 8,5Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR :

Diphenyl Methane Di Isocyanate (MDI)

392° C37° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

26° C26° C37° C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN - 2 JAM, DAN AIR SLOP DITRANSFER KE-DARAT, LALU DAPATKAN SERTIFIKAT CLEAR PREWASH DARI SURVEYOR UTK BISA BERLAYAR.2. B/W AIR LAUT PANAS SEKITAR 2 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR KIRA-KIRA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Cargo kategori-A, jadi prewash harus dilakukan di pelabuhan hingga ke level dilusi yang telah ditetapkan oleh surveyor. Bila terpenuhi barulah dikeluarkan sertifikat clear pre-wash, kemudian kapal bisa mendapatkan surat izin berlayar/ muatan ini bersifat toxic bila terhirup/ perlu diheating, tapi untuk itu harus ada instruksi tertulis/ cleaning singkat dengan air hangat lalu diventilasi.EMS:Muatan bersifat combustible/ bahan PMK dry chemical atau CO2, air dan foam bisa tidak efektif bila dipakai dalam kebakaran, berisiko kebakaran sedang, yakni bila bertemu panas atau api, gas vapour yang bersifat irritasi dihasilkan bila dipanasi/ dalam penanganan sewaktu ada kebocoran, pakai sarung tangan karet, pelindung wajah dan baju pelindung menyeluruh.Amankan sumber-2 yang bisa menyala/ untuk tumpahan kecil bisa dibersihkan dengan semprotan air keluar kapal.MFAG:Bila terkena gas vapour, singkirkan korban ke tempat berudara segar/ bila pernapasan teerhenti, lakukan pernapasan buatan (=Artificial Respiration). Bila terkontak melalui kulit atau mata, lepaskan baju yang terkontaminasi dan guyur dengan air sebanyak-2nya selama tidak kurang dari 15 menit.

1.B/W DENGAN TOLUENE ATAU LEBIH BAIK DENGAN GASOIL (JANGAN DENGAN AIR METHANOL ATAU ETHANOL) HINGGA TIDAKADA SISA-2 CARGO, LALU KERINGKAN TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.2.LANJUTKAN PROSEDUR CLEANING SEPERTI UNTUK TOLUENE ATAUPUN GASOIL YANG BAHAN TELAH KITA GUNAKAN SEBAGAI MEDIA SOLVENT.3.JANGAN SAMA SEKALI CAMPURKAN AIR SLOP CUCIAN DENGAN BAHAN SOLVENT YANG KITA PERGUNAKAN TADI YANG MANA TELAH BERCAMPUR DENGAN CARGO CYANATE.4.MINTA PETUNJUK DARI SHIPPER/ SUPPLIER CARGO ATAU DARI HEAD OFFICE.CATATAN : Muatan ini di-inhibited dengan inhibitor jenis "Ammonia" hingga tidak boleh dimuat ditangki dengan coating zinc. Muatan ini bereaksi keras dengan air, sehingga tidak boleh sama sekali mencuci langsung dengan air.


No : 107Nama muatan : Dipropylene GlycolNama lain : 2,2-Dihydroxy Dipropyl Ether/ No. PBB : --

1.1-Oxydi-2-Propanol Titik Didih :Rumus : (CH3 CHOH CH2)2-O Titik Leleh : Sangat dinginUjud : Cairan bening agak kental Titik Nyala : 280°FBau : Tidak berbau Titik Nyala Sendiri : --Family : Glycol Ether Larut Diair : LengkapKat. Polusi : IMO-III / Z (17) Kelas IMO : --

: 1,03 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: Sangat rendah Zinc Coating : TidakBatas Nyala : LEL = 2.2 % / UEL = -- Phenoline : YaNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 308 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 49°CGroup Cargo : 40 Perlu / Tidak N2 : Ya/ paddingStatus Cleaning : WW-Test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-18) Vapour density : 4,63Status Gauge : Terbuka (Bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

232° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1.B/W DENGAN TOLUENE ATAU LEBIH BAIK DENGAN GASOIL (JANGAN DENGAN AIR METHANOL ATAU ETHANOL) HINGGA TIDAKADA SISA-2 CARGO, LALU KERINGKAN TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.2.LANJUTKAN PROSEDUR CLEANING SEPERTI UNTUK TOLUENE ATAUPUN GASOIL YANG BAHAN TELAH KITA GUNAKAN SEBAGAI MEDIA SOLVENT.3.JANGAN SAMA SEKALI CAMPURKAN AIR SLOP CUCIAN DENGAN BAHAN SOLVENT YANG KITA PERGUNAKAN TADI YANG MANA TELAH BERCAMPUR DENGAN CARGO CYANATE.4.MINTA PETUNJUK DARI SHIPPER/ SUPPLIER CARGO ATAU DARI HEAD OFFICE.CATATAN : Muatan ini di-inhibited dengan inhibitor jenis "Ammonia" hingga tidak boleh dimuat ditangki dengan coating zinc. Muatan ini bereaksi keras dengan air, sehingga tidak boleh sama sekali mencuci langsung dengan air.

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR KIRA-KIRA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPINGCATATAN : Muatan ini bersifat non-toxic, masuk grade cairan bisa terbakar atau combustible liquid dengan sedikit risiko bahaya kebakaran.EMS:Sedikit berisiko kebakaran, yakni hanya bila bertemu dengan api atau panas. Bahan PMK adalah air, CO2, Dry chemical atau alcohol foam/ foam atau air bisa menimbulkan busa.


No : 108

Nama muatan :Nama lain : Methan Amine,N-Methyl/ No. PBB : 1160

N-Methyl Methan Amine 40% Titik Didih :Rumus : (CH3)2-NH Titik Leleh : -37°CUjud : Cairan bening tak berwarna Titik Nyala : CC/-1°FBau : Berbau seperti ammoniak amis Titik Nyala Sendiri : 752°FFamily : Aliphatic Amines Larut Diair : LarutKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,1


: 170 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 2.8 - 14.4 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 1,55Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

Dimethyl Amine Solution 40% (DMA)

54° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPINGCATATAN : Cek tingkat konsentrasi cargo/ untuk konsentrasi solution 50 - 60 %, memerlukan cooling, tidak boleh ada heating di sekitar/ harus menggunakan vapour return line sewaktu muat/ bongkar/ pelaksanaan cleaning, dengan cold wash lalu ikuti prosedur di atas.


No : 109Nama muatan : Dimethyl Form Amide (DMF)Nama lain : N.N-Dimethyl Form Amide/ No. PBB : 2265

Disingkat DMF atau DMFA Titik Didih :Rumus : HCON (CH3)2 Titik Leleh : -58°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 136°FBau : Berbau tidak enak dan amis Titik Nyala Sendiri : 833°FFamily : Amide Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 3,3

: 0,95 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00100 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 10 Mild Steel : Tidak

: 3.7 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 2.2 - 15.2 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-06 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 321 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 10 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,51Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

153° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 25°C


Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPINGCATATAN : --


No : 110Nama muatan : DODECENENama lain : Alpha Dodecylene/ Propylene No. PBB : 2850

Tetramer/ Tetra Propylene Titik Didih :Rumus : C12H24 Titik Leleh : -32°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 144°FBau : Berbau enak Titik Nyala Sendiri : 400°FFamily : Olefin Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 3,3

: 0,77 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00090 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Ya (x)

: 1.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : 5,81Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

213° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 47.2°C


Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN.7. MOPPINGCATATAN : (x) Untuk mild steel tank hanya dibolehkan muat bila kondisi tangkinya benar-2 bersih dan sama sekali tidak berkarat.


Nama muatan :

Nama lain : Dodecanol/Coco Fatty Alcohol/ No. PBB : 3082Lauryl Alcohol Titik Didih :

Rumus : CH3-(CH2)10-CH2-OH Titik Leleh : 24°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 260°FBau : Berbau Bunga Titik Nyala Sendiri : 527°FFamily : Alcohol Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 9

: 0,84 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00089 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: -- Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : Lihat Catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat Catatan Panasi Waktu Voy :Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch :Type Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-Std/WW-Test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : --Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

DODECYL ALCOHOL (SAMA DENGAN NO.195)

259° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

32°c32°c


Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPINGCATATAN : Tersedia dalam berbagai grades dan harus di-cek sebelum dimuat/N2 mungkin saja dipakai dan tergantung shipper.Catatan untuk NO.111 dan NO.195EMS:Muatan bersifat combustible/bahan PMK Dry Chemical atau CO2,air dan foam bisa tidak efektif bisa dipakai dalam kebakaran.Berisiko kebakaran sedang, yakni bila bertemu panas atau api, gas vapour yang bersifat iritasi dihasilkan bila dipanasi/dalam penanganan sewaktu ada kebocoran, pakai sarung tangan karet, pelindung wajah dan baju pelindung menyeluruh.Amankan sumber-2 yang bisa menyala/untuk tumpahan kecil bisa dibersihkan dengan semprotan air keluar kapal.MFAG:Bila terkena gas vapour, singkirkan korban ke tempat berudara segar/bila pernapasan terhenti, lakukan pernapaan buatan (ARCTIFICIAL RESPIRATION). Bila terkontak melalui kulit atau mata, lepaskan baju yang terkontaminasi dan guyur dengan air se-banyak-2nya.


No : 112Nama muatan : DODECANE METHACRYLATENama lain : Lauryl Methacrylate No. PBB : --

Titik Didih :Rumus : Titik Leleh : -40°CUjud : Cairan berwarna jingga gelap Titik Nyala : 132°CBau : Berbau khas Titik Nyala Sendiri : 421°CFamily : Acrylates Larut Diair : TidakKat. Polusi : IMO-III / Z (17) Kelas IMO : --

: 0.8700 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Cek kondisi

: 28 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 3-07 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 14 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Terbuka Vapour density : --Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : Cek setifikat

272° CCH2:C(CH3)COO(CH2)11CH3

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPINGCATATAN : Tersedia dalam berbagai grades dan harus di-cek sebelum dimuat/N2 mungkin saja dipakai dan tergantung shipper.Catatan untuk NO.111 dan NO.195EMS:Muatan bersifat combustible/bahan PMK Dry Chemical atau CO2,air dan foam bisa tidak efektif bisa dipakai dalam kebakaran.Berisiko kebakaran sedang, yakni bila bertemu panas atau api, gas vapour yang bersifat iritasi dihasilkan bila dipanasi/dalam penanganan sewaktu ada kebocoran, pakai sarung tangan karet, pelindung wajah dan baju pelindung menyeluruh.Amankan sumber-2 yang bisa menyala/untuk tumpahan kecil bisa dibersihkan dengan semprotan air keluar kapal.MFAG:Bila terkena gas vapour, singkirkan korban ke tempat berudara segar/bila pernapasan terhenti, lakukan pernapaan buatan (ARCTIFICIAL RESPIRATION). Bila terkontak melalui kulit atau mata, lepaskan baju yang terkontaminasi dan guyur dengan air se-banyak-2nya.

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN.7. MOPPINGCATATAN : (x) Untuk mild steel tank hanya dibolehkan muat bila kondisi tangkinya benar-2 bersih dan sama sekali tidak berkarat.


No : 113Nama muatan : DODECYL BENZENENama lain : Dobane Shell/Alkyl Benzene Hansen/ No. PBB : --

Alkane Chevron/Linear Alkyl Benzene/Lab Titik Didih :Rumus : C12H25-C6H5 Titik Leleh : -4°CUjud : Cairan berwarna putih seperti air Titik Nyala : 235°FBau : Berbau seperti korosene Titik Nyala Sendiri : --Family : Aromatic Hydrcarbon Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : IMO-III / Z (17) Kelas IMO : --

: 0,87 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00080 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Cek kondisi

: 0.01 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : Lihat Catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat Catatan Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 8,4Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

246° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 2 JAM.2. B/W LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN.7. MOPPINGCATATAN :

EMS:Muatan bersifat combustible/bahan PMK Dry Chemical atau CO2,air dan foam bisa tidak efektif bisa dipakai dalam kebakaran.Berisiko kebakaran sedang, yakni bila bertemu panas atau api, gas vapour yang bersifat iritasi dihasilkan bila dipanasi/dalam penanganan sewaktu ada kebocoran, pakai sarung tangan karet, pelindung wajah dan baju pelindung menyeluruh.Amankan sumber-2 yang bisa menyala/untuk tumpahan kecil bisa dibersihkan dengan semprotan air keluar kapal.MFAG:Bila terkena gas vapour, singkirkan korban ke tempat berudara segar/bila pernapasan terhenti, lakukan pernapaan buatan (ARCTIFICIAL RESPIRATION). Bila terkontak melalui kulit atau mata, lepaskan baju yang terkontaminasi dan guyur dengan air se-banyak-2nya paling tidak selama 15 menit.


No : 114Nama muatan : EPICHLORO HYDRIN (ECH)Nama lain : 1-Chloro-2,3-Epoxy Propane/ No. PBB : 2023

Chloro Methyl Oxirane Titik Didih :Rumus : CH2-OCH-CH2-CL Titik Leleh : -58°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 105°FBau : Berbau manis sprti chloroform Titik Nyala Sendiri : 804°FFamily : Epichlorohydrin Larut Diair : 6 %Kat. Polusi : USCG:C / IMO:A / Y (17) Kelas IMO : 6,1

: 1,19 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 2 Mild Steel : Tidak

: 12.5 mm.HG. Zinc Coating : Cek daftarBatas Nyala : 3.8 - 21.0 % Phenoline : TidakNo. EMS : 6.1 - 01 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 740 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : Tidak/AmbientGroup Cargo : 17 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,19Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

116° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 2 JAM.2. B/W LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN.7. MOPPINGCATATAN :

EMS:Muatan bersifat combustible/bahan PMK Dry Chemical atau CO2,air dan foam bisa tidak efektif bisa dipakai dalam kebakaran.Berisiko kebakaran sedang, yakni bila bertemu panas atau api, gas vapour yang bersifat iritasi dihasilkan bila dipanasi/dalam penanganan sewaktu ada kebocoran, pakai sarung tangan karet, pelindung wajah dan baju pelindung menyeluruh.Amankan sumber-2 yang bisa menyala/untuk tumpahan kecil bisa dibersihkan dengan semprotan air keluar kapal.MFAG:Bila terkena gas vapour, singkirkan korban ke tempat berudara segar/bila pernapasan terhenti, lakukan pernapaan buatan (ARCTIFICIAL RESPIRATION). Bila terkontak melalui kulit atau mata, lepaskan baju yang terkontaminasi dan guyur dengan air se-banyak-2nya paling tidak selama 15 menit.

1.PREWASH DIPELABUHAN DENGAN B/W AIR LAUT PANAS+LIVE STEAM H/PRESS SELAMA KIRA-KIRA 3 JAM DAN AIR SLOP DITRANSFER KE DARAT, LALU DAPATKAN SERTIFIKAT CLEAR PREWASH.2. SIRKULASIPANAS DARI 5 M³ AIR LAUT +100 TEEPOL DAN INJEKSI LIVE STEAM SELAMA 3 JAM.3. BILAS DENGAN AIR PANAS SELAMA KIRA-KIRA 2 JAM, HINGGA SAMPLE SLOP SUDAH BERSIH.4.BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA KIRA-KIRA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 80°C. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN DAN MOPPING

CATATAN : Muatannya bersifat flammable dan beracun berat (POISONOUS) cek dengan pasti kategori polusi darishipper dan siapkan data sheet yang tepat/ air slop precleaning harus diserahkan ke tangki darat setelah selesai di bongkar.


No : 115

Nama muatan :Nama lain : Colamine/2-Amino Ethanol/ No. PBB : 2491

2-Hydroxy Ethyl Amine Titik Didih :Rumus : HO-CH2CH2-NH2 Titik Leleh : 10°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 200°FBau : Berbau seperti ammoniak Titik Nyala Sendiri : 500°FFamily : Amine Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 8


: 0.48 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : Cek daftarNo. EMS : 8-05 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : 35°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 42°CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 49°CGroup Cargo : 8 Perlu / Tidak N2 : Ya/paddingStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : 2.10Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

ETHANOL AMINE-MONO (MEA)

172° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1.PREWASH DIPELABUHAN DENGAN B/W AIR LAUT PANAS+LIVE STEAM H/PRESS SELAMA KIRA-KIRA 3 JAM DAN AIR SLOP DITRANSFER KE DARAT, LALU DAPATKAN SERTIFIKAT CLEAR PREWASH.2. SIRKULASIPANAS DARI 5 M³ AIR LAUT +100 TEEPOL DAN INJEKSI LIVE STEAM SELAMA 3 JAM.3. BILAS DENGAN AIR PANAS SELAMA KIRA-KIRA 2 JAM, HINGGA SAMPLE SLOP SUDAH BERSIH.4.BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA KIRA-KIRA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 80°C. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN DAN MOPPING

CATATAN : Muatannya bersifat flammable dan beracun berat (POISONOUS) cek dengan pasti kategori polusi darishipper dan siapkan data sheet yang tepat/ air slop precleaning harus diserahkan ke tangki darat setelah selesai di bongkar.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA KIRA-KIRA1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPINGCATATAN : WW-Standard, tidak perlu WW-test/dapatkan instruksi heating. Ada beberapa shipper yang tidak menghendaki muatan dimuat di tangki coating phenolic dan juga menghendaki dilakukan padding N2.


No : 116Nama muatan : ETHOXY ETHYL ACETATE-2Nama lain : Ethylene Glycol Ethyl ether Acetate. No. PBB : 1172

Cellosolve Acetate UCC/ Titik Didih :Ethoxyethanolacetate-2.

Rumus : CH3-COO-C2H4-O-C2H5 Titik Leleh : -62°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 57°CBau : Berbau buah enak Titik Nyala Sendiri : 379°CFamily : Ester Larut Diair : 23%Kat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,3


: 1.20 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : LEL=1.7 % / UEL= -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 43°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : Ya/blanketStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-17) Vapour density : 4,72Status Gauge : Terbatas (bab-17) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

156° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA KIRA-KIRA1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPINGCATATAN : WW-Standard, tidak perlu WW-test/dapatkan instruksi heating. Ada beberapa shipper yang tidak menghendaki muatan dimuat di tangki coating phenolic dan juga menghendaki dilakukan padding N2.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA KIRA-KIRA1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPINGCATATAN : Cairan bersifat cmbustible/sedikit menyebabkan iritasi pada kulit/perlu di-blanket N2 untuk tangki-2 slack/WW-standard tapi UCC (=UNION CARBIDE COORP) mengharuskan WW-test/ bila dilakukan cuci dingin atau hanya di-ventilasi/ nama yang benar sesuai IMO code adalah: 2-Ethoxy Ethyl Acetate.


No : 117

Nama muatan :Nama lain : Dowanol EE/Ethylene Glycol No. PBB : 1171

Ethylether/ Glycol Mono Ethyl ether Titik Didih :/Ethoxy Ethanol Basf

Rumus : CH3-CH2-O-CH2-CH2-OH Titik Leleh : -76°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 48°C

Bau : Titik Nyala Sendiri : 237°CFamily : Glycol Ether Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 3,3


: 4.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.7 - 15.6 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 40 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-test + ODOR-test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-17) Vapour density : 3,1Status Gauge : Terbatas (bab-17) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

2-ETHOXY.(LIHAT ETHYLENEGLYCOLMON-OALKYL ETHER

135° C

Berbau ether,tapi biasanya tidak berbau

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA KIRA-KIRA1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPINGCATATAN : Cairan bersifat cmbustible/sedikit menyebabkan iritasi pada kulit/perlu di-blanket N2 untuk tangki-2 slack/WW-standard tapi UCC (=UNION CARBIDE COORP) mengharuskan WW-test/ bila dilakukan cuci dingin atau hanya di-ventilasi/ nama yang benar sesuai IMO code adalah: 2-Ethoxy Ethyl Acetate.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA KIRA-KIRA1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPINGCATATAN : UCC menghendaki WW-test dan ODOR-test/ perlu N2 purging dan blanketing/ muatan sangat sensitive/ bilas air dingin saja atau cukup dengan ventilasi/ nama IMO yang benar adalah "2-Ethoxy Ethanol"


No : 118Nama muatan : ETHYL ACETATENama lain : Acetic Acid Ethyl Ester/ No. PBB : 1173

Ethyl Ethanoate/ Ninegar Titik Didih :Naphtha

Rumus : CH3-COO-C2H5 Titik Leleh : -83°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : CC/ 24°CBau : Berbau buah enak Titik Nyala Sendiri : 800°CFamily : Ester Larut Diair : 8.7%Kat. Polusi : D / Z (17) Kelas IMO : 3,2


: 100 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 2.2 - 11.5 % Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 3-07 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : Ya/blanketStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-18) Vapour density : 3,04Status Gauge : Terbatas (bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

77° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA KIRA-KIRA1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPINGCATATAN : UCC menghendaki WW-test dan ODOR-test/ perlu N2 purging dan blanketing/ muatan sangat sensitive/ bilas air dingin saja atau cukup dengan ventilasi/ nama IMO yang benar adalah "2-Ethoxy Ethanol"

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA KIRA-KIRA1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPINGCATATAN : WW-standard, tapi beberapa shipper menghendaki WW-test/ N2 perlu untuk blanketing, sebagai rekomendasi bagi tangki-2 yang slack.


No : 119Nama muatan : ETHYL ACRYLATE-MONO (EAM)Nama lain : Acrylic Acid Ethyl Ester/ No. PBB : 1917

Ethyl Propanoate/2-Propenoic Titik Didih :Acid Ethyl Ester

Rumus : CH2=CHCOO-C2H5 Titik Leleh : -39°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : CC/ 60°FBau : Berbau pedas tajam Titik Nyala Sendiri : 700°CFamily : Acrylates Larut Diair : 1.5 %Kat. Polusi : A / Y (17) Kelas IMO : 3,2


: 29.3 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 1.8 - 9.9 % Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 3-07 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 14 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,5Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR :

99° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W SW DINGIN - 2 JAM, DAN AIR SLOP DITRANSFER KE DARAT/ LALU MINTA SERTIFIKAT PREWASH DARI SURVEYOR UNTUK DAPATKAN IZIN BERLAYAR.2. SIRKULASI PANAS :5M³ SW + 100L TEEPOL + 100L PX, SELAMA 1-2 JAM.3. B/W AIR LAUT 2 JAM, HINGGA DIDAPATI AIR SLOP TELAHBERSIH.4. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 80°C. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING

CATATAN : Dalam pemuatan menggunakanvapour return line/ cargo harus di-inhibited/ cleaning singkat dengan cara cleaning awal atau prewash, lalu diikuti hot wash dan steam.


No : 120Nama muatan : ETHYL ALCOHOLNama lain : Ethanol/ Grain Alcohol/ No. PBB : 1170

Denatured Alcohol Titik Didih :Rumus : C2H5-OH Titik Leleh : -114°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 65°FBau : Berbau seperti anggur Titik Nyala Sendiri : 793°CFamily : Alcohol Larut Diair : LengkapKat. Polusi : IMO III / Z (18) Kelas IMO : 3,3


: 44 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 3.3 - 19.0 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WWT/ Methanol/ Ethanol Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-18) Vapour density : 1,6Status Gauge : Terbatas (bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR :

78° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W SW DINGIN - 2 JAM, DAN AIR SLOP DITRANSFER KE DARAT/ LALU MINTA SERTIFIKAT PREWASH DARI SURVEYOR UNTUK DAPATKAN IZIN BERLAYAR.2. SIRKULASI PANAS :5M³ SW + 100L TEEPOL + 100L PX, SELAMA 1-2 JAM.3. B/W AIR LAUT 2 JAM, HINGGA DIDAPATI AIR SLOP TELAHBERSIH.4. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 80°C. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING

CATATAN : Dalam pemuatan menggunakanvapour return line/ cargo harus di-inhibited/ cleaning singkat dengan cara cleaning awal atau prewash, lalu diikuti hot wash dan steam.

1. BILAS AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPING.

CATATAN : Grade ini dapat diminum/ pemeriksaannya sangat ketat lewat WWT untuk chloride test, hydrocarbo test, permanganate time test/ pastikan untuk untuk mengecek spec dari cargo sebelum dimuat, karena terdapat banyak grades yang berbeda-2 dimana tergantung pada penggunaannya, biasanya perlu diberi ventilasi cukup lama setelah tangki di cleaning, dan bila dimuat tangki ber-coating phenolic, maka harus di observasi kondisi dari coating dan periksa ketentuan-2 di buku coating resistance book.


No : 121Nama muatan : ETHYL AMINE (PURE)Nama lain : Amino Ethylene/ Mono Ethyl No. PBB : 1036

Amine (=MAE) Titik Didih :Rumus : CH3-CH2-NH2 Titik Leleh : -81°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : Kurang dari 0°FBau : Berbau seperti ammoniak Titik Nyala Sendiri : 725°CFamily : Amine Larut Diair : LengkapKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 2(2.1)


: 880 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 3.3 - 14.0 % Phenoline : TidakNo. EMS : 2-07 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 1G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 1,55Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : Tidak

17° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :


CATATAN : Grade ini dapat diminum/ pemeriksaannya sangat ketat lewat WWT untuk chloride test, hydrocarbo test, permanganate time test/ pastikan untuk untuk mengecek spec dari cargo sebelum dimuat, karena terdapat banyak grades yang berbeda-2 dimana tergantung pada penggunaannya, biasanya perlu diberi ventilasi cukup lama setelah tangki di cleaning, dan bila dimuat tangki ber-coating phenolic, maka harus di observasi kondisi dari coating dan periksa ketentuan-2 di buku coating resistance book.


CATATAN : Memerlukan pendinginan hingga mendekati 0°C, harus dimuat dikapal gas tanker, cleaning denganmenggunakan air dingin lalu di-ventilasi.


No : 122Nama muatan : ETHYL AMINE SOLUTION 70%Nama lain : Amino Ethane/ Mono Ethyl No. PBB : 2270

Amine MAE-70 % Titik Didih :Rumus : C2H5-NH2 Titik Leleh : -90°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : Kurang dari 0°FBau : Berbau ammoniak keras Titik Nyala Sendiri : 723°CFamily : Amine Larut Diair : LengkapKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,1


: 450 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 3.5 - 14.0 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 1,56Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : Tidak

38° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :


CATATAN : Cek prosentase solution (=larutan), dapatkan data titik didih dan tekanan gas dari shipper, untuk prosentase 70 % bisa diangkut tanpa pendinginan, cleaning dengan air dingin dan di ventilasi.


No : 123Nama muatan : ETHYL BENZENE (=EB)Nama lain : Ethyl Benzol/ Phenyl Ethane No. PBB : 1175

Titik Didih :Rumus : C6H5-C2H5 Titik Leleh : -95°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 59°FBau : Berbau aromatic Titik Nyala Sendiri : 810°FFamily : Aromatic hydrocarbon Larut Diair : LengkapKat. Polusi : USCG-C/ IMO code-B/ Y (17) Kelas IMO : 3,2


: 15.3 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.0 - 6.7 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : Ya (+)Status Cleaning : WW-Std + Acid wash Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,66Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

136° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA KIRA-KIRA1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN.7. MOPPINGCATATAN : Ada beberapa shipper yang mengharuskan dipurging N2 sebelum dimuat hingga mencapai level (=kadar) oxygen 8 % / Acid wash bisa saja diperlukan bila last cargo adalah oils/ fats.


No : 124Nama muatan : ETHYL BUTANOLNama lain : 2-Ethyl Buthyl Alcohol-2/Hexyl No. PBB : 2279

Alcohol-Sec/ Pentyl Carbinol-Sec Titik Didih :Rumus : CH3-CH2-CH(C2H5)CH2-OH Titik Leleh : -114°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 137°FBau : Berbau ringan/ sedikit berbau Titik Nyala Sendiri : 580°FFamily : Alcohol Larut Diair : SedikitKat. Polusi : D / Y (?) Kelas IMO : 3,3


: 0.90 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.9 - 8.8 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-Std/ No B/H test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,4Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

146° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

32°C/Tidak


Prosedur Cleaning :


CATATAN : Muatan ini di daftar di dalam USCG dan IMDG-CODE, tetapi tidak di daftar oleh IBC-CODE/ ada shipper yang tidak menghendaki adanya heating di sekitar.


No : 125Nama muatan : 2-ETHYL HEXANOL (=2-EH)Nama lain : Alcohol C-8/ Octanol/ No. PBB : --

Octyl Alcohol Titik Didih :Rumus : CH3(CH2)3-CH(C2H5)CH2-OH Titik Leleh : -76°CUjud : Tak berwarna sedikit kental Titik Nyala : 179°FBau : Berbau alcohol Titik Nyala Sendiri : 581°FFamily : Alcohol Larut Diair : SedikitKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,3


: 0.36 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 49°CGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : 4,5Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

183° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA KIRA-KIRA1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN.7. MOPPINGCATATAN : Wall wash standard/ sebisa mungkin hindari heating di sekitar/ steam dan blower bisa dipakai untuk menghilangkan bau odor/ nama yang benar sesuai IMO adalah : OCTANOL (All isomers).


No : 126Nama muatan : 2-ETHYL HEXYL AMINENama lain : ETHYL HEXYL AMINE-2 No. PBB : 2276

Titik Didih :Rumus : C4H9-CH(C2H5)CH2-NH2 Titik Leleh : --Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : CC/ 60°CBau : Berbau Amino Titik Nyala Sendiri : --Family : Amine Larut Diair : LarutKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 3,3

: 0.7900 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: 1.20 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : 3-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : --Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

169° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN.7. MOPPINGCATATAN : Wall wash standard, tanpa B/H test/sensitif terhadap warna, hindari timbul panas di sekitar/ cleaning dengan air bersuhu ambient, lalu steam untuk menghilangkan odor dan ventilasi


No : 127

Nama muatan :Nama lain : Acrylic Acid 2-Ethyl Hexyl No. PBB : --

Ester/ Octyl Acrylate Titik Didih :Rumus : CH2=CHCO2CH2CH(C2H5)C4H9 Titik Leleh : -85°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : CC/ 188°FBau : Berbau enak Titik Nyala Sendiri : 485°FFamily : Acrylate Larut Diair : Diabaikan/0.01%Kat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 3,3


: 0.13 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.8 - 6.4 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-02 Phenguard : Ya/Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 32°CGroup Cargo : 14 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-test Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Terbuka Vapour density : 6,35Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR :

2-ETHYL HEXYL ACRYLATE (2-EHA)

218° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS (80°C) :5 M³ AIR LAUT + 100L TEEPOL, SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR LAUT--2 JAM, HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Inhibited cargo/ WW-Standard tapi ada beberapa shipper menghendaki wall-wash test, seperti halnya"CELANESE"/ sedapatnya tidak ada heating di sekitar/ cleaning singkat pertama-tama dengan air lautbersuhu ambient, lalu dengan air hangat dan di-steam serta di-blower untuk menghilangkan odor.


No : 128Nama muatan : ETHYL TOLUENENama lain : 1-Ethyl-2 Methyl Benzene/ No. PBB : --

O-Ethyl Toluene Titik Didih :Rumus : O-CH3C6H4C2H5 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 39°CBau : Berbau seperti benzene Titik Nyala Sendiri : 440°CFamily : Aromatic Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 3,2

: 0,88 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Ya

: 2.38 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 30°CGroup Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-17) Vapour density : 4.0Status Gauge : Terbatas (bab-17) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

165° C-80° C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS (80°C) :5 M³ AIR LAUT + 100L TEEPOL, SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR LAUT--2 JAM, HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Inhibited cargo/ WW-Standard tapi ada beberapa shipper menghendaki wall-wash test, seperti halnya"CELANESE"/ sedapatnya tidak ada heating di sekitar/ cleaning singkat pertama-tama dengan air lautbersuhu ambient, lalu dengan air hangat dan di-steam serta di-blower untuk menghilangkan odor.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Bersifat combustible/ baik gas vapour maupun cairannya bisa menyebabkan irritasi atau perih/ bila konsentrasinya tinggi bisa membahayakan kehidupan makhluk laut/ bisa berbahaya bila tertumpah ke dalam perairan yang terkurung.


No : 129

Nama muatan :Nama lain : Ethyl-2 Methacrylate/ No. PBB : 2277

Methacrylic Acid Ethyl Ester Titik Didih :Rumus : C3H5 COOC2H5 Titik Leleh : -50°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 70°FBau : Berbau tajam tidak enak Titik Nyala Sendiri : 740°FFamily : Acrylates Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 3,2

: 0,91 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: 15.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : LEL= 1.8% / UEL = -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 3-07 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 14 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,94Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR :

ETHYL METHACRYLATE (INHIBITED)

117° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Bersifat combustible/ baik gas vapour maupun cairannya bisa menyebabkan irritasi atau perih/ bila konsentrasinya tinggi bisa membahayakan kehidupan makhluk laut/ bisa berbahaya bila tertumpah ke dalam perairan yang terkurung.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + TOL/PX 100L UNTUK 1 JAM.3. BILAS AIR LAUT HANGAT SELAMA 2 JAM HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Cargo memerlukan inhibitor / WW-standard / jangan ada heating disekitarnya / cleaning singkat pertama-tama B/W air laut dingin setelah itu dengan air hangat, steam lalu di blower untuk menghilangkan odor.


No : 130Nama muatan : 2-ETHYL -3-PROPYL ACROLEINNama lain : 2-Ethyl Hexanal/2-Ethyl-2-Hexanal No. PBB : --

2-Ethyl-3-Propyl Acrilaldehyde Titik Didih :Rumus : C3H7CH=C(C2H5)CHO Titik Leleh : 3°CUjud : Cairan berwarna kuning Titik Nyala : 155°FBau : Bau amat tajam dan memerihkan Titik Nyala Sendiri : 392°FFamily : Aldehyde Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : USCG: B /IBC-CODE :A / Y (17) Kelas IMO : 8

: 0,85 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Cek kondisi

: 0.5 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 8-07 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 19 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 4,35Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

175° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + TOL/PX 100L UNTUK 1 JAM.3. BILAS AIR LAUT HANGAT SELAMA 2 JAM HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Cargo memerlukan inhibitor / WW-standard / jangan ada heating disekitarnya / cleaning singkat pertama-tama B/W air laut dingin setelah itu dengan air hangat, steam lalu di blower untuk menghilangkan odor.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1-2 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard, tidak ada bulk head test / bila dapat data dari shipper yang menyatakan bahwa muatanmuatan dari kategori polusi-A maka pelaksanaan pre-wash harus dilaksanakan di pelabuhan bongkardan air slop-nya diserahkan ke tempat penampungan darat, serta dapatkan sertifikat clear prewashdari surveyor utk mendapatkan izin berlayar, dan selanjutnya melanjutkan main cleaning di laut.


No : 131Nama muatan : ETHYLENE CHLOROHYDRINNama lain : Chloroethanol-2/Chloro Ethyl- No. PBB : 1135

Alcohol-2/Glycol Chlorohydrin Titik Didih :Rumus : CL-CH2-CH2-OH Titik Leleh : -69°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 140°F

Bau : Titik Nyala Sendiri : 797°FFamily : Alcohol Larut Diair : LengkapKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 6,1

: 1,21 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 1.0 Mild Steel : Tidak

: 6.8 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 4.9 - 15.9 % Phenoline : TidakNo. EMS : 6.1-01 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 740 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard tanpa test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,78Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

128° C

Bau memusingkan seperti alcohol ether

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 25°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1-2 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard, tidak ada bulk head test / bila dapat data dari shipper yang menyatakan bahwa muatanmuatan dari kategori polusi-A maka pelaksanaan pre-wash harus dilaksanakan di pelabuhan bongkardan air slop-nya diserahkan ke tempat penampungan darat, serta dapatkan sertifikat clear prewashdari surveyor utk mendapatkan izin berlayar, dan selanjutnya melanjutkan main cleaning di laut.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat flammable (=mudah menyala)/ bersifat toxic/ cek kondisi pada ss resistance list/ww-standard.


No : 132Nama muatan : ETHYLENE CYANOHYDRINNama lain : Cyano Ethanol /Glycol Cyanohydrin No. PBB : --

/hydroxy propane nitrile-3 Titik Didih :Rumus : HO-CH2-CH2-CN Titik Leleh : -46°CUjud : Cairan berwarna seperti jerami Titik Nyala : 265°FBau : Berbau tidak jelek Titik Nyala Sendiri : 922°FFamily : Alcohol Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : --


: 0.075 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 2.3 -12.1 % Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : Tidak / 32°CGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : 2,45Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

227° C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Toxic cargo/ww-standard, tapi tidak perlu ww-test/hindarkan pemanasan di sekitar.EMS:Combustible cargo/ bila dipanasi mengeluarkan asap beracun sianida/ reaksi dengan air menghasilkan gas sianida yang beracun dan mudah menyala/ Bahan PMK: CO2,Dry chemical danalcohol foam/ anggota PMK harus pakai SCBA dan baju pelindung lengkap.MFAG:Beracun bila terhirup, korban di rangsang untuk muntah, bawa korban ke udara segar/ bila napasterhenti, beri pernapasan buatan/ bila terkena kulit atau mata, lepaskan baju yang terkontaminasi dan siram bagian yang terkena dengan air berlimpah, tidak kuarang dari 15 menit dan minta petunjukpengobatan dari darat.


No : 133Nama muatan : ETHYLENE DIAMINENama lain : Diamino Ethane-1,2/Glycol Cyano- No. PBB : 1604

hydrin/ Hydroxy Propane Nitrile-3 Titik Didih :Rumus : NH2-CH2-CH2-NH2 Titik Leleh : 11°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 99°FBau : Sedikit berbau ammoniak Titik Nyala Sendiri : 725°FFamily : Amine Larut Diair : LengkapKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 8


: 10.7 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 5.8 -11.1 % Phenoline : TidakNo. EMS : 8-04 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : 30°CType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : 38°CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 40°CGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : Ya/paddingStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,1Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

117° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Toxic cargo/ww-standard, tapi tidak perlu ww-test/hindarkan pemanasan di sekitar.EMS:Combustible cargo/ bila dipanasi mengeluarkan asap beracun sianida/ reaksi dengan air menghasilkan gas sianida yang beracun dan mudah menyala/ Bahan PMK: CO2,Dry chemical danalcohol foam/ anggota PMK harus pakai SCBA dan baju pelindung lengkap.MFAG:Beracun bila terhirup, korban di rangsang untuk muntah, bawa korban ke udara segar/ bila napasterhenti, beri pernapasan buatan/ bila terkena kulit atau mata, lepaskan baju yang terkontaminasi dan siram bagian yang terkena dengan air berlimpah, tidak kuarang dari 15 menit dan minta petunjukpengobatan dari darat.

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.2. SIRKULASI AIR TAWAR HANGAT SELAMA 2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Cairan bersifat flammable/ perlu dipanasi sedikit bila berada di daerah beriklim dingin/ada beberapa shipper menghendaki dilakukan padding N2 dan di-heating antara 30°C - 38°C.


No : 134Nama muatan : ETHYLENE DIBROMIDE (EDB)Nama lain : Bromofume/Dibromo Ethane-1,2/ No. PBB : 1605

Glycoldibromide/Dibromo Ethane-Sym Titik Didih :Rumus : BR-CH2-CH2-BR Titik Leleh : 8°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : --Bau : Berbau manis Titik Nyala Sendiri : 960°FFamily : Halogenated Hydrocarbon Larut Diair : SedikitKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 6,1

: 2.1900 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : -- Mild Steel : Ya

: 9.0 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 345 Panasi Waktu Voy : 16°CType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : 16°CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : Water-White standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 6,5Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

131° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.2. SIRKULASI AIR TAWAR HANGAT SELAMA 2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Sangat beracun/ sangat berat density-nya/ jangan dimuat terlalu cepat/ heating mungkin saja diperlukan sesuai instruksi.


No : 135Nama muatan : ETHYLENE DICHLORIDE (EDC)Nama lain : Dichloroethane-1,2/Dutch Oil/ No. PBB : 1184

Glycol Dichloride/Sym-Dichloroethane Titik Didih :Rumus : CL-CH2-CH2-CL Titik Leleh : -36°CUjud : Cairan berminyak tak berwarna Titik Nyala : 65°FBau : Berbau seperti chloroform Titik Nyala Sendiri : 775°FFamily : Halogenated Hydrocarbon Larut Diair : Sedikit/0.81%Kat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 3,2

: 1,26 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 1.0 Mild Steel : Cek kondisi

: 100 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 6.2 - 16.0 % Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 3-03 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 30°CGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,42Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

84° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 29.4°C


Prosedur Cleaning :


CATATAN : Muatan beracun/ periksa daftar resistensi, coating apakah terjadi perubahan di dalam persyaratan/ kondisi daftar ybs/ww-standard, tapi tidak perlu B/H test.


No : 136Nama muatan : Ethylene Glycol Butyl Ether AcetateNama lain : Butoxy Ethanol Acetate-2/ No. PBB : --

Butyl Cello Solve Acetate Titik Didih :Rumus : C4H9-O-CH2-CH2-COO-CH3 Titik Leleh : -63°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 87°CBau : Berbau seperti bau buah Titik Nyala Sendiri : 340°CFamily : Ester Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,3


: 1.15 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 0.9 - 8.5 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 35°CGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : Ya/BlanketStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-17) Vapour density : 4,07Status Gauge : Terbuka (Bab-17) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

192° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 82°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT ATAU PANAS SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Cairan bersifat combustible (=mudah terbakar)/ cairannya bisa menimbulkan irritasi terhadap mata dan kulit, serta beracun bisa tertelan/ ww-standard,hindari pemanasan disekeliling, dianjurkan untuk blanket N2/cleaning dengan air bersuhu ambient, lalu dengan air hangat ataupun air panas kemudian di-steam dan ventilasi/ nama yang benar adalah "ETHYLENE GLYCOL BUTYL ETHER ACETATE".


No : 137

Nama muatan :Nama lain : Methyl Cellosolve Acetate No. PBB : 1189

Titik Didih :Rumus : CH3-COO-CH2-CH2-O-CH3 Titik Leleh : -61°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 93°CBau : Berbau enak Titik Nyala Sendiri : 379°CFamily : Acetate Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 3,3

: 1,1 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 1 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Cek kondisi

: -- Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 2.3 - 19.8 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : 30°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 30°CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (Bab-17) Vapour density : 4,72Status Gauge : Terbuka (Bab-17) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

ETHYLENE GLYCOL METHYL ETHER ACETATE

156° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 82°C


Prosedur Cleaning :


CATATAN : * Wall wash plus-standard dan test + test odor* Cuci dingin (=cold wash)* Nama benarnya adalah "ETHYLENE GLYCOL METHYL ETHER ACETATE"


No : 138Nama muatan : ETHYLENE GLYCOL (=MEG)Nama lain : MONO ETHYLENE GLYCOL No. PBB : 1189

Titik Didih :Rumus : OH-CH2-CH2-OH Titik Leleh : -61°CUjud : Cairan seperti sirup tak berwarna Titik Nyala : 93°CBau : Sedikit berbau manis Titik Nyala Sendiri : 379°CFamily : Glycol Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 3,3


: 0.05 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : LEL = 3.2% / UEL = -- Phenoline : YaNo. EMS : -- Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 308 Panasi Waktu Voy : 30°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 30°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-T Plus Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-18) Vapour density : 2,21Status Gauge : Terbatas (Bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

156° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Bila shipper atau consignee meminta purging / blanketing N2 maka mereka harus memberikan instruksi secara tertulis / pemeriksaan tangki sebelum muat sangat ketat / teliti terutama untuk jenisFiber Grade (=MEGFG) dan tangki coating harus benar-2 baik kondisi-nya / maximum chloride testadalah 0.49 PPM, nil hydrocarbon dan PTT harus kurang dari 50 menit sesuai standard pemuatan dari union carbide/ hindari terjadi pemanasan di sekitar tangki-2 ybs.


No : 139

Nama muatan :Nama lain : Ethylene Glycol Alkyl Ether No. PBB : --

Titik Didih :

Rumus : Titik Leleh : -87°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 18°CBau : Sedikit berbau seperti ether Titik Nyala Sendiri : 412°CFamily : Glycol Ether Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 3,3

: 0.900 - 0.960 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00092 - 0.00099 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 5 Mild Steel : Tidak

: 0.76 - 6.2 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.1 - 19.8 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 35°CGroup Cargo : 40 Perlu / Tidak N2 : Ya, bila dimintaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (Bab-17) Vapour density : 3,1Status Gauge : Terbatas (Bab-17) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

ETHYLENE GLYCOL MONO ALKYL ETHER

171° COH-CH2-CH2-O-ALKYL (=CNH2N+2)

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT ATAU PANAS SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard dan test/ diharuskan standard tangki yang keadaan coating-nya benar-2 baik/ sensitif terhadap pengembunan sehingga memerlukan dilakukan purging atau blanketing N2 atas permintaanshipper atau consignee/ maximum suhu tangki-2 samping 35°C.


Nama muatan :Nama lain : 1,2-Ethanediol Diacetate/ No. PBB : --

Ethylene Diacetate/ Glycol Diacetate Titik Didih :Rumus : CH3-COO-CH2-CH2-OOC-CH3 Titik Leleh : -41°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 205°FBau : Berbau seperti buah tapi memusingkan Titik Nyala Sendiri : 900°FFamily : Ester Larut Diair : 10%Kat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : --


: 0.3 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 1.6 - 8.4 % Phenoline : YaNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 49°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : Ya/BlanketStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : --Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

ETHYLENE GLYCOL DIACETATE

190° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT ATAU PANAS SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard dan test/ diharuskan standard tangki yang keadaan coating-nya benar-2 baik/ sensitif terhadap pengembunan sehingga memerlukan dilakukan purging atau blanketing N2 atas permintaanshipper atau consignee/ maximum suhu tangki-2 samping 35°C.

1. B/W AIR LAUT HANGAT SEKITAR 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR HANAGAT SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Tidak didaftarkan di-IMO list/perlu blanket N2, terlebih lagi bagi tangki-2 yang slack/ww-standardtapi tidak dilakukan bulk-heads test.EMS:Cairan bersifat combustible, risiko bahaya kebakaran tingkat sedang/moderate, bahan PMK bilaterjadi kebakaran di tempat tertutup, gunakan CO2 atau dry chemical.Bila di tempat terbuka gunakanPolar Solvent Foam, kabut percikan air. Petunjuk PMK khusus tidak ada. Bila terjadi tumpahan, makapetugas yang menanggulangi harus menggunakan sarung tangan karet, pelindung wajah dan baju pelindung, serta memakai masker yang tertutup semua bagian muka (=canister mask). Hindariterkontak dengan cairan muatan ini.MFAG:Bahan ini bersifat toxicity rendah, gejala khusus terkena ini tidak ada. Prosedur bila muncul vapourbahan ini maka bawalah si korban ke tempat yang berudara segar. Bila pernapasan terhenti, lakukanpernapasan darurat (=Arctificial Respiration). Bila terkena kulit atau mata, lepaskan baju yang terkon-taminasi lalu guyur dengan air sebanyak-2nya, dan bawa ke dokter atau mintapetunjuk dari dokterbila berada di tengah laut.


No : 141

Nama muatan :Nama lain : Ethoxyethanol-2/Dowanol-EE/ No. PBB : 1171

Glycol Mono Ethyl Ether/Polysolvent-EE Titik Didih :Rumus : CH3-CH2-O-CH2-CH2-OH Titik Leleh : -76°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 120°FBau : Berbau seperti ether Titik Nyala Sendiri : 460°FFamily : Glycol Ether Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 3,3


: 4.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.7 - 15.6 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 40 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WWT + Odor test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,1Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

ETHYLENE GLYCOL ETHYL ETHER (Lihat E.G. Monoalkyl Ether di buku IBC code Bab-17

135° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT SEKITAR 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR HANAGAT SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Tidak didaftarkan di-IMO list/perlu blanket N2, terlebih lagi bagi tangki-2 yang slack/ww-standardtapi tidak dilakukan bulk-heads test.EMS:Cairan bersifat combustible, risiko bahaya kebakaran tingkat sedang/moderate, bahan PMK bilaterjadi kebakaran di tempat tertutup, gunakan CO2 atau dry chemical.Bila di tempat terbuka gunakanPolar Solvent Foam, kabut percikan air. Petunjuk PMK khusus tidak ada. Bila terjadi tumpahan, makapetugas yang menanggulangi harus menggunakan sarung tangan karet, pelindung wajah dan baju pelindung, serta memakai masker yang tertutup semua bagian muka (=canister mask). Hindariterkontak dengan cairan muatan ini.MFAG:Bahan ini bersifat toxicity rendah, gejala khusus terkena ini tidak ada. Prosedur bila muncul vapourbahan ini maka bawalah si korban ke tempat yang berudara segar. Bila pernapasan terhenti, lakukanpernapasan darurat (=Arctificial Respiration). Bila terkena kulit atau mata, lepaskan baju yang terkon-taminasi lalu guyur dengan air sebanyak-2nya, dan bawa ke dokter atau mintapetunjuk dari dokterbila berada di tengah laut.


CATATAN : Perlu dilakukan WW-test dan odor test/ perlu N2 blanket dan bahkan purging sesuai permintaanshipper / muatan ini sangat bersifat sensitif. Cleaning singkat dengan pembilasan saja.


No : 142

Nama muatan :Nama lain : Cellosolve Acetate/ Ethanol-2-Ethoxy No. PBB : 1172

Acetate/Glycolmonoethyl Ether Acetate Titik Didih :Rumus : CH3-COO-C2H4-O-C2H5 Titik Leleh : -62°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 135°FBau : Berbau enak seperti buah Titik Nyala Sendiri : 715°FFamily : Ester Larut Diair : 23%Kat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,3


: 1.2 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : LEL = 1.7 % / UEL = -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 43°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : 4,72Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

ETHYLENE GLYCOL ETHYL ETHER ACETATE

156° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :


CATATAN : Perlu dilakukan WW-test dan odor test/ perlu N2 blanket terutama bagi tangki-2 yang slack/ untukcleaning hanya dengan cold wash saja/ nama IMO yang benar adalah "2-Ethoxy Ethyl Acetate".


No : 143Nama muatan :Nama lain : Dowanol-EM/Ethanol-2 Methoxy/ No. PBB : 1188

Glycol Monoethyl Ether/2-Methoxy Ethanol Titik Didih :Rumus : CH3-O-CH2-CH2-OH Titik Leleh : -85°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : CC / 115°FBau : Berbau sedikit menyenangkan Titik Nyala Sendiri : 551°FFamily : Glycol Ether Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 3,2


: 6.2 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 2.5 - 19.8 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 40 Perlu / Tidak N2 : Ya / blanketStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,62Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

ETHYLENE GLYCOL METHY ETHER

124° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :


CATATAN : Perlu coating tank yg baik sekali / sensitif tehadap embun / pada bab-17 di daftar sebagai "EthyleneGlycol Mono Alkyl Ether"/ untuk cleaning singkat cukup dengan cold wash.


No : 144

Nama muatan :Nama lain : Formalin/Formalith/Formic Aldehyde- No. PBB : 2209

Solution/Formol/Methanal Solution Titik Didih :Rumus : HCHO Titik Leleh : --Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 122 - 185°FBau : Berbau tajam memerihkan Titik Nyala Sendiri : 806°FFamily : Aldehyde Larut Diair : LengkapKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 8

: 1.07 - 1.11 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00060 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 0.3 - 1.0 Mild Steel : Cek kondisi

: 1.3 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 7.0 - 73.0 % Phenoline : TidakNo. EMS : 8-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 19 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 1,03Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

FORMALDEHYDE SOLUTION (37 - 50 %)

97° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Dapatkan spesifikasi tentang konsentrasi muatan dan tingkat panas di samping maximum/ USCGmenyetujui di angkut untuk konsentrasi sampai 50 %, tetapi IMO hanya mengizinkan sampai 45%maximum/ USCG juga mengkwalifikasikan sesuatu Formaldehyde bercampuran methanol dengan kadar lebi dari 50% Formaldehyde/ cleaning dgn air dingin atau hangat, tergantung dari heating laludi-heating dan di blower untuk menghilangkan odor / bau.


No : 145Nama muatan : FORM AMIDENama lain : METHAN AMIDE No. PBB : --

Titik Didih :Rumus : HCONH2 Titik Leleh :Ujud : Cairan bening berminyak,higroskopis Titik Nyala :Bau : Berbau ammoniak keras Titik Nyala Sendiri : --Family : Amide Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 8


: 28.7 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : 8-05 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 321 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-18) Vapour density : --Status Gauge : Terbatas (bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

210° C2.2° C159° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 129°C

38° C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR TAWAR DINGIN SELAMA 15 - 30 MENIT.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 - 2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Sangat bersifat korrosif / bilas pertama-2 dengan air tawar baru dicuci dengan air laut hangat untuk menghilangkan lapisan film minyak.


No : 146Nama muatan : FORMIC ACIDNama lain : Formylic Acid/Hydrogen No. PBB : 1779

Carboxylic Acid/Methanoic Acid Titik Didih :Rumus : HCOOH Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : CC / 156° FBau : Berbau tajam menusuk Titik Nyala Sendiri : 1114°FFamily : Organic Acid (=Asam organik) Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 8


: 0.6 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 18.0 - 57.0 % Phenoline : TidakNo. EMS : 8-05 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 700 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 4 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard / test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 1,6Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

101° C8° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 129°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 - 2 JAM HINGGA PH DARI AIR SLOP TELAH MENCAPAI PALING SEDIKIT 7.2. B/W AIR TAWAR HANGAT (50°C) SEKITAR 1 JAM.3. STEAM HINGGA 80°C.4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Sangat bersifat korrosif dan toxic/ bisa saja memerlukan heating tapi harus ada instruksi tertulis, bilademikian maka gunakan pemanasan pada muatan di-tangki-2 samping/ sebelum dimuat, periksa dahulu sertifikat fitness kapal apakah boleh dimuat atau tidak.


No : 147Nama muatan : FURFURALNama lain : Furaldehyde/Fural/Furfuraldehyde/ No. PBB : 1199

Quaker oil/Bran oil/Antoil Artificial Titik Didih :Rumus : C4H3-O-CHO Titik Leleh :Ujud : Cairan bening hingga merah kecoklatan Titik Nyala : 155° FBau : Berbau seperti kacang almond,menusuk. Titik Nyala Sendiri : 743° FFamily : Aldehyde Larut Diair : 8%Kat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,3

: 1.1640 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 1,2 Mild Steel : Ya

: 1.53 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 2.1 - 19.3 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-02 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 19 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,31Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

161° C-37° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 129°C

38° C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (70 - 80°C) SEKITAR 2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SELAMA 30 MENIT (BILA PERSEDIAAN AIR TAWAR CUKUP KALAU TIDAK TERPAKSA BILAS SELAMA 15 MENIT SAJA).4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Dibuat dari bahan tebu, tongkol jagung, sejenis gandum oat dan kulit beras (=bekatul) / selalu haruscek konsentrasi asam bila dimuat di tangki dengan cat zinc coating / baunya keras/ ntuk cleaning dilakukan dengan air bersuhu ambient untuk membersihkan sisa muatan lalu dengan air hangat lalu di-steam dan blower utk menghilangkan bau odor.


No : 148Nama muatan : FURFURYL ALCOHOLNama lain : Furoneaubinol-2/Furfuralcohol/ No. PBB : 2874

Furylcarbinol-A/Furylcarbinol Titik Didih :Rumus : C4H3-O-CH2-OH Titik Leleh : -31°CUjud : Cairan bening atau warna pucat Titik Nyala : 167°FBau : Sedikit berbau seperti air asin Titik Nyala Sendiri : 916°FFamily : Alcohol Larut Diair : LengkapKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 6,1

: 1.07 - 1.11 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 1.1360 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 10 Mild Steel : Ya

: 1.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.8 - 16.3 % Phenoline : TidakNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : Ya / purgingStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : 3,37Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

171° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (70 - 80°C) SELAMA 2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat sensitif warna / N2 biasanya diperlukan untk menghilangkan pengembunan melaluipurging / cleaning singkat dengan cold wash lalu di ventilasi.


No : 149Nama muatan : GAS OILNama lain : Gas oil light/Tractor and auto- No. PBB : 1203

Diesel/HSD/High Speed diesel Titik Didih :Rumus : Campuran Hydrocarbon Titik Leleh : --Ujud : Cairan kuning hingga coklat Titik Nyala : 150°FBau : Bau petroleum seperti gasoline Titik Nyala Sendiri : 640°FFamily : Petroleum oil Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : IMO-I / ANNEX I (OIL) Kelas IMO : 3,3

: 0.8300 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Ya

: 2.04 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 6.0 - 13.5 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 311 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 49°CGroup Cargo : 33 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : Normal clean Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (+) Vapour density : 3,4Status Gauge : Terbatas (+) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

232 - 426° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS(80°C) :SW 5 M³ + 100L TEEPOL SELAMA SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR LAUT SEKITAR 2 JAM HINGGA DIDAPATI AIR SLOP TELAH BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS DAN MS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat combustible / di angkut pada suhu ambient / vernting terbuka tetapi menggunakan Flame Arrester / sesuai Chris code venting status dan gauging status adalah terbuka dan pada IBCcode tidak terdaftar karena bukan masuk bahan kimia / gas oil merupakan cairan petroleum dengantingkat kekentalan / viscocity dan tingkat boiling point-nya berada diantara kerosene dan lubricating oil.


No : 150Nama muatan : GASOLINENama lain : Benzin / Motor spirit / Petrol No. PBB : 1203

Titik Didih :Titik Leleh : --

Rumus : C5H12 HINGGA C9H20 Titik Nyala : -40° FUjud : Tak berwarna hingga warna jerami Titik Nyala Sendiri : 495° FBau : Bau manis enak Larut Diair : DiabaikanFamily : Campuran berbagai Hdrocarbon Kelas IMO : 3,1Kat. Polusi : IMO-I / ANNEX-I (OIL) Kompatibiliti Tangki SBB :

: 0.7200 - 0.7600 Stainless Steel : YaVCC : 0.00080 Mild Steel : YaTLV (ppm) : 300 Zinc Coating : Ya

: 190 mm.HG. Phenoline : YaBatas Nyala : 1.4 - 7.6 % Phenguard : YaNo. EMS : 3-07 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 311 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 3 Max.Panas Tangki samping : 38°CType Tangki : -- Perlu / Tidak N2 : TidakGroup Cargo : 33 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : Normal clean Vapour density : 3,4Status Vent : Kontrol (+) : -Status Gauge : Terbatas (+) Max.Temp. Inhibitor :RVP (psia) :

60 - 197° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :A) UNLEADED GASOLINE: B) LEADED GASOLINE: 1. B/W SW DINGIN 1 JAM. 1. B/W SW DINGIN 1 JAM. 2. B/W SW PANAS 2 JAM 2. B/W SW PANAS 2 JAM. 3. BILAS FW 30 MENIT. 3. CUCI DGN LARUTAN ACID YG PH 5.5 ATAU PRODUK 4. STEAM HINGGA 80°C. CLEANING LEAD KOMERSIAL UTK TURUNKAN 5. KURAS AIR KANDUNGAN LEAD TANGKI. 6. KERINKAN/ MOPPING 4. BILAS FW 30 MENIT. 5. STEAM SAMPAI 80°C. 6. KURAS TANGKI. 7. KERINGKAN/MOPPINGCATATAN : Dikapalkan dalam ujud Molten/ cair pada suhu 40°C/ sanat beracun melalui hirupan/ mudah terbakar/ cleaing prosedur-A digunakan untuk kondisi cargo normal, sedangkan prosedur-B digunakan apabila muatan berikutnya jenis edible atau bahan makanan.


No : 151

Nama muatan :Nama lain : Glutarol / Pentanedial / No. PBB : --

1,5-Pentanedial Solution Titik Didih :Rumus : HOC(CH2)3COH Titik Leleh : -14°CUjud : Cairan berwarna kuning muda Titik Nyala : --Bau : Bau apel busuk Titik Nyala Sendiri : --Family : Aldehydes Larut Diair : LarutKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 3,3

: 1.1240 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 0,2 Mild Steel : Tidak

: 17 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : 30°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 30°CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 19 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : 3,4Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

GLUTARA / PENTANEDIAL / 1,5-PENTANEDIAL SOUTION-50%

188° C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNUK SS/MS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Tersedia dalam berbagai jenis larutan (=solution) yang berbeda-2, cek klasifikasi USCG dan IMO dgnlarutan yang berkandung 50% / cleaning pertama-2 dengan air dingin lalu dengan air hangat, kemudian di-steam dan bower untuk menghilangkan odor/bau.


No : 152Nama muatan : GLYCERINENama lain : Glycerol/ Glycyl Alcohol/1,2,3- No. PBB : --

Propanetrion/ Glycerine crude Titik Didih :Rumus : CH3COCH2COH(CH3)2 Titik Leleh : 18°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 320°FBau : Bau enak tapi tajam / keras Titik Nyala Sendiri : 698°FFamily : Ketone / Alcohol Larut Diair : LengkapKat. Polusi : IMO-III / Z (18) Kelas IMO : 6,1


: sangat rendah Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 740 Panasi Waktu Voy : 38°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 38°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard/ WWT Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : 3,17Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

290° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT PANAS (70 - 80°C) SELAMA 1-2 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Periksa tingkat FFA (=Free Fatty Acid) bila crude grade/ dapatkan heating instruction dari shipper/cleanig dgn hot wash.


No : 153Nama muatan : HEPTANE (Normal)Nama lain : Dipropyl Methane/ N-Heptane/ No. PBB : 1206

Heptyl Hydride / Normal Heptane Titik Didih :Rumus : CH3(CH2)5-CH3 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna/mudah menguap Titik Nyala : CC/25° FBau : Bau seperti Benzin Titik Nyala Sendiri : 433° FFamily : Hydrocarbon jenuh Larut Diair : Diabaikan/0.05%Kat. Polusi : C / X (17) Kelas IMO : 3,2


: 11.4 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.2 - 6.7% Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 31 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STD / Acid wash Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,45Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

9° C-91° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR TAWAR DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Tangani sebagaimana muatan dengan flash point rendah/ bisa saja dilakukan acid wash, dan tergantung dari last cargo/cleaning dengan air dingin dan ventilate.


No : 154Nama muatan : H E P T A N OLNama lain : 1-Heptanol/ Enathyl Alcohol/ No. PBB : --

Titik Didih :Rumus : C7H15-OH Titik Leleh :Ujud : Cairan wangi tak berwarna Titik Nyala : 76° CBau : Berbau Alcohol Titik Nyala Sendiri : --Family : Alcohol Larut Diair : Sedikit larutKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,3


: 1.5 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-17) Vapour density : --Status Gauge : Terbatas (bab-17) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

175° C-34° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 43°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR TAWAR DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Periksa grade dan spesifikasi/ SPEC muatan, atau minta data MSDS yang tepat dari shipper/ tanganisebagaimana solvent/ larutan ber-flash point rendah/ cleaning dengan air dingin lalu air panas, steam dan ventilasi.


No : 155Nama muatan : H E P T E N ENama lain : HEPTYLENE No. PBB : 2278

Titik Didih :Rumus : Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 0° CBau : Berbau seperti benzin Titik Nyala Sendiri : 260° CFamily : Olefin Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,2


: 42.7 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : LEL = 1.0 % / UEL = -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 311 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-17) Vapour density : 3,4Status Gauge : Terbatas (bab-17) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

93° CCH3(CH2)4-CH:CH2 -10° C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Tangani sebagaimana muatan solvent dgn flash point rendah/ ww-standard, bisa saja diperlukan acid wash bila last cargo adalah oils atau fats (=minyak atau lemak) / cleaning dengan air dingin lalu di ventilasi.


No : 156Nama muatan : HEPTYL ACETATENama lain : 1-Heptyl Acetate/Acetate.C-7 / No. PBB : --

Acetic Acid, Heptyl Ester Titik Didih :Rumus : CH3(CH2)5-COO-CH3 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 67° CBau : Berbau seperti buah Titik Nyala Sendiri : --Family : Acetate Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 3,1

: 0.8750 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: 11.6 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38° CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (bab-17) Vapour density : 5,5Status Gauge : Terbuka (bab-17) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

192° C-50° C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 72.7°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Tangani sebagaimana muatan solvent dgn flash point rendah/ ww-standard/ cleaning dengan air dingindan ventilasi.


No : 157

Nama muatan :Nama lain : Azacyclohelane/Hexahydroazepine/ No. PBB : 2493

Homopiperdine Titik Didih :Rumus : C6H13-N Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna hingga kuning muda Titik Nyala : 62° FBau : Berbau seperti ammoniak Titik Nyala Sendiri : --Family : Imine Larut Diair : LengkapKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,2


: 5.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.6 - 2.3 % Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 3-02 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : --Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

HEXA METHLENE IMINE (HMI)

132° C-38° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat korrosif/ perlu WWT untuk chloride dan hydrcarbon/ perlu N2 blanket/ cleaning denganair dingin dan ventilasi.


No : 158Nama muatan : ISO-HEXANENama lain : 2-Methyl Pentane No. PBB : 1208


Rumus : CH3(CH2)2 CH(CH3)2 Titik Nyala : -10° FUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala Sendiri : 583° FBau : Berbau seperti benzin Larut Diair : TidakFamily : Hydrocarbon jenuh/ saturated Kelas IMO : 3,1Kat. Polusi : C / Y (17) Kompatibiliti Tangki SBB :

: 0,66 Stainless Steel : YaVCC : 0 Mild Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 50 Zinc Coating : Ya

: 100 mm.HG. Phenoline : YaBatas Nyala : 1.7 - 7.0 % Phenguard : YaNo. EMS : 3-07 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 3 Max.Panas Tangki samping : TidakType Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : TidakGroup Cargo : 31 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-Standard Vapour density : 3.0Status Vent : Kontrol : -Status Gauge : Terbatas Max.Temp. Inhibitor :RVP (psia) :

60° C-152° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

A) NORMAL CLEANING: B) BILA NEXT CARGO PERLU WW-TEST: 1. B/W SW DINGIN SEKITAR 1 JAM. 1. STRIPPING TANK,LINE DAN POMPA. 2. B/W SW HANGAT SEKITAR 1 JAM. 2. DRYING/GAS FREE DGN BLOWER. 3. BILAS FW 15 MENIT. 3. SWEEPING/ MOPPING. 4. DRAINING. 5. DRYING/ MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat flammmable/ ww-standard, bisa diminta acid wash yang tergantung pada jenis lastcargo.


No : 159Nama muatan : N-HEXANENama lain : Hexane/ Hexyl Hydride/ No. PBB : 1208

Normal Hexane Titik Didih :Titik Leleh :

Rumus : C6H14 Titik Nyala : -7° FUjud : Cairan tak berwarna seperti air Titik Nyala Sendiri : 500° FBau : Berbau seperti benzin Larut Diair : TidakFamily : Hydrocarbon jenuh/ saturated Kelas IMO : 3,1Kat. Polusi : C / Y (17) Kompatibiliti Tangki SBB :

: 0,66 Stainless Steel : YaVCC : 0 Mild Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 50 Zinc Coating : Ya

: 97 mm.HG. Phenoline : YaBatas Nyala : 1.1 - 7.7 % Phenguard : YaNo. EMS : 3-07 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 3 Max.Panas Tangki samping : TidakType Tangki : 2G Perlu / Tidak N2 : TidakGroup Cargo : 31 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : WW-Standard / Acid wash Vapour density : 2,98Status Vent : Kontrol : -Status Gauge : Terbatas Max.Temp. Inhibitor :RVP (psia) :

69° C-94° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :


CATATAN : Muatan bersifat mudah menguap dan mudah menyala/ berisiko tinggi untuk kebakaran/ acid washbisa saja diperlukan/ cleaning dengan air dingin, steam, ventilasi.


No : 160Nama muatan : H E X A N O LNama lain : Amylcarbinol/ Hexylalcohol/ No. PBB : 1208

Hydroxy Hexane-1 Titik Didih :Rumus : CH3(CH2)4CH2OH Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : -7° FBau : Sedikit berbau manis Titik Nyala Sendiri : 500° FFamily : Alcohol Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 3,1


: kurang dari 1.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.2 - 7.7 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : Cleaning normal Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-18) Vapour density : 3,52Status Gauge : Terbatas (bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

69° C-94° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT(50°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan tersedia dari technical grade dan purified grade, untuk itu perlu cek spesifikasi/ tangani sebagaimana penanganan normal untuk solvent dengan flash point rendah/ cleaning dengan air dingin,steam, ventilasi.


No : 161Nama muatan : H E X E N ENama lain : Hexalene No. PBB : 2370

Titik Didih :Rumus : CH3-CH2-CH2-CH2-CH-CH2 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : -26° CBau : Berbau seperti koresene Titik Nyala Sendiri : 271° CFamily : Olefin Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,1


: 145.3 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : LEL = 1.2% / UEL = -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-17) Vapour density : 2,9Status Gauge : Terbatas (bab-17) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

63° C-139° C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT/PANAS, SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Hindari panas disekitar/ dilarang melakukan hot wash disekitar tangki yang berisi muatan ini/ tangani sebagaimana penanganan normal bagi muatan jenis solvent yg flash pointnya rendah/ cleaning dgnair dingin lalu di-ventilasi/ muatan ini termasuk yang diperhatikan karena erisiko polusi.


No : 162Nama muatan : HEXYL ACETATENama lain : Methyl Amyl Acetate No. PBB : 1233

Titik Didih :Rumus : CH3-COO-C6H13 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 37° CBau : Sedikit manis ester Titik Nyala Sendiri : --Family : Ester Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : --

: 0,88 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Cek kondsi

: 3.6 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.9 - 5.7% Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 35° CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-17) Vapour density : 4,97Status Gauge : Terbatas (bab-17) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

168° C-80° C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : * Tangani seperti normalnya muatan dengan flash point yang rendah.* Cleaning singkat dengan air dingin lalu ventilasi.* Muatan diperhatikan karena berisiko polusi.


Nama muatan : HEXYLENE GLYCOLNama lain : 2-Methyl-2,4-Pentanediol/ No. PBB : --

Trimethyl Trimethylene Glycol Titik Didih :Rumus : (CH3)2 COH-CH2-CHOH-CH3 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 205° FBau : Sedikit berbau Titik Nyala Sendiri : 500° FFamily : Glycol Larut Diair : LengkapKat. Polusi : IMO-III / Z(18) Kelas IMO : --


: 0.05 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 4.7 - 100 % Phenoline : YaNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : Bisa-YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-18) Vapour density : 4.0Status Gauge : Terbuka (bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

196° C-50° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20C


Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Muatan dari jenis combustible cargo/ bisa beracun melalui penghirupan dan tertelan, menyebabkanirritasi (=perih) pada kulit dan mata/ ww-standard, bisa saja diperlukan N2 kalau diminta shipper secara tertulis/ cleaning singkat dengan air hangat lalu ventilasi.EMS:Cairan bersifat combustible, risiko bahaya kebakaran tingkat sedang yakni bila bertemu dengan panasatau nyala api, bahan PMK adalah CO2, dry chemical, alcohol foam, kabut air.Muatan ini bereaksi keras dengan bahan-2 yang bersifat oxidasi (=oxidizing agents).MFAG:Gas vapour dari bahan ini bisa menyebabkan irritasi pada kulit dan mata bila konsentrasi tinggi. Cairannya bisa menyebabkan irritasi berat pada mata tapi hanya sedikit saja pada kulit.Gejalanya adalah sakit kepala, pening/pusing dan rasa muak. Terjadi irritasi setempat pada mata, hidung, kerongkongan dan saluran pernapasan terasa tidak enak/ terganggau. Prosedur bila terkenaadalah, bawa korban ke tempat berudara segar. Bila diperlukan beri pernapasan buatan. Cuci bagianyg terkena cairan di kulit dengan air. Minta petunjuk pengobatan bila terlihat si korban mempunyai perkembangan yg memburuk atau sulit bernapas.


No : 164

Nama muatan :Nama lain : Ethyleglycolmonoacrylate/Hydroxy- No. PBB : --

Ethylacrylate-B/Hydroxyethyl- Titik Didih :2-Propenate

Rumus : CH2=CHCOO-CH2-OH Titik Leleh : -30°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 220°FBau : Berbau manis Titik Nyala Sendiri : --Family : Monomers dan Polymerizable Ester Larut Diair : LengkapKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : --


: Rendah Zinc Coating : TidakBatas Nyala : LEL= 1.8% / UEL = -- Phenoline : TidakNo. EMS : Lihat catatan Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : Lihat catatan Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : -- Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : --Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

2-HYDROXY ETHYL ACRYLATE (INHIBITED) (HEA)

210° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS (80°C):SW 5 M³ + 100L TEEPOL + PX 100L SELAMA SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR LAUT SEKITAR 2 JAM HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 80°C. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan yang perlu inhibitor/ grade combustible/ ww-standard/ tidak boleh ada heating disekeliling/belum ada ketatapan nomr cargo group dari USCG, tetapi muatan ini compatiable dengan group NO.2,3,5,6,7,8 dan 12/ cleaning singkat dengan cara B/W air dingin, lalu B/W air hangat, steam dan blower.


No : 165Nama muatan : ISO-AMYL ALCOHOLNama lain : Fusel oil/Isopentyl Alcohol/ No. PBB : 1105

Isobutyl Carbinol/Potato spirit oil Titik Didih :Rumus : (CH3)2-CH-CH2-CH2-OH Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 45° CBau : Sedikit berbau alcohol Titik Nyala Sendiri : 350° CFamily : Alcohol Larut Diair : SedikitKat. Polusi : D / Z (17) Kelas IMO : 3,3


: 2.1 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.2 - 9.0 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard/ Test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (bab-18) Vapour density : 3,04Status Gauge : Terbuka (bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

132° C-117.2° C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard dan test / UCC (=Union Carbide Coorp, mengharuskan dilakukan purging dan blanketing N2.


No : 166Nama muatan : ISOBUTYL METHACRYLATENama lain : Buthyl Methacrylate/ Isobutyl- No. PBB : 2283

Methacrlate Monomer Titik Didih :Rumus : (CH3)2CH-CH2-COO-C-9CH3)-CH2 Titik Leleh : -33°CUjud : Cairan tak berwarna/bening Titik Nyala : 120°FBau : Berbau khas acrylates Titik Nyala Sendiri : 562°FFamily : Acrylate (Monomer) Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Z (17) Kelas IMO : 3,3


: 3.5 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 2.0 - 8.0% Phenoline : TidakNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 14 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Kontrol Vapour density :Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

155° C

BJ 25°C udara

Tek. Gas. 20°C

35° CVap. press. 46° C (psia)

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS (80°C):SW 5 M³ + 100L TEEPOL, SELAMA SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR LAUT SELAMA 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DIDAPATI SAMPLE AIR SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK, DAN 80°C UNTUK SS TANK.. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Dilakukan melakukan hot wash atau steam di-tangki-2 samping selama muatan ini masih ada di atas kapal/ cleaning ringkas dengan cold wash, lalu hot wash kemudian di-steam.


No : 167Nama muatan : ISOBUTYRALDEHYDENama lain : Isobutyl Adelheyde/ Isobutanal No. PBB : 2045

Titik Didih :Rumus : (CH3)2-CH-CHO Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : -40° FBau : Berbau tajam Titik Nyala Sendiri : 433° FFamily : Aldehyde Larut Diair : 10%Kat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,1


: 115 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 1.6 - 10.6% Phenoline : TidakNo. EMS : 3-07 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 19 Perlu / Tidak N2 : Ya/ blanketStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,48Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

64° C-66° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Perlu N2 blanket/ cold wash/ tidak boleh ada heating di-tangki-2 samping karena muatan ini sangat mudah menyala (=high flammable hazard) atau mudah terjadi kebakaran dan ledakan/ menimbulkan perih (=irritasi) pada kulit dan mata.


No : 168Nama muatan : ISODECANOLNama lain : Fattyy Alcohol C-10/ISO Decanol No. PBB : --

C-10/ Iso Decyl Alcohol Titik Didih :Rumus : C10 H21-OH Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 220° FBau : Berbau asam Titik Nyala Sendiri : 550° FFamily : Alcohol Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 3,3

: 0,84 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : Sangat ringan Mild Steel : Tidak

: 0.8 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : 5,3Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

220° C7° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

38°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat combustible dengan risiko bahaya kebakaran sedang/ memerlukan tangki dengan coating baik/ perlu N2 baik purging maupun blanketing bila ada permintaan tertulis dari shipper atauconsignee/ hindari pemanasan di-tangki-2 samping karena muatan ini bersifat sensitifnwarna bila dipanasi/ cleaning dengan air hangat lalu air panas.


No : 169Nama muatan : ISO-PHORONENama lain : Iso Aceto Phenone/3,5,5- No. PBB : --

Trimethyl-2-Cyclohexene-1-One Titik Didih :Rumus : C(0)CHC(CH3)CH2C(CH3)2CH2 Titik Leleh :Ujud : Cairan berwarna seperti air Titik Nyala : 184° FBau : Berbau seperti pepermen Titik Nyala Sendiri : 860° FFamily : Ketone Larut Diair : SedikitKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : --

: 0.9230 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00650 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 5 Mild Steel : Cek kondisi

: 0.3 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.84 - 3.8% Phenoline : TidakNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 18 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-18) Vapour density : 4,75Status Gauge : Terbatas (bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

215° C-8° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

38°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat toxic/sensitif warna/ perlu N2 purging atau blanket sesuai permintaan shipper/ cairannya bisa menimbulkan irritasi pada kulit dan mata.


No : 170

Nama muatan : ISOPHORONE DIAMINE (IPD)Nama lain : 3-Aminomethyl-3,5,5-Trymethyl- No. PBB : 229

Cyclo Hexylamine Titik Didih :Rumus : (CH3)3-C6H7-(NH2)-CH2-NH2 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 110° CBau : Berbau amine yg membuat pening Titik Nyala Sendiri : --Family : Amine Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 8


: 0.2 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.8 - 3.8% Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 8-05 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : YaType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : YaType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-17) Vapour density : --Status Gauge : Terbatas (bab-17) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

101° C10° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1-2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Cek heating instruction/ ww-standard tanpa WWT/ cleaning dengan air hangat, lalu ventilasi.


No : 171Nama muatan : ISOPRENE (INHIBITED)Nama lain : Methyl-3-Butadiene-1,3/ No. PBB : 1218

Methyl-2-Butadiene-1,3. Titik Didih :Rumus : CH2=C(CH3)CH=CH2 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna mudah menguap Titik Nyala : -48° CBau : Sedikit berbau aromatic Titik Nyala Sendiri : 427° CFamily : Olefins Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,1


: 400 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 2.0 - 9.0% Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,35Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : Cek sertifikat

34° C-146° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 15°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK TANGKI COATING DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Berisiko menyala tingi serta mudah terjadi kebakaran dan ledakan/ menibulkan irritasi/ memerlukaninhibitor, dan untuk suhu maximum cargo harus dilihat di dalam sertifikat inhibitor, dan untuk suhu maximum cargo harus dilihat di dalam sertifikat inhibitor, termasuk jenis bahan kimia yang digunakan sebagai inhibitor tersebut/ titik didihnya rendah/ perlu dilakukan cooling atau pendinginan.


No : 172Nama muatan : ISOPROPNOL AMINE (MIPA)Nama lain : Monoisoprppanol Amine/Amino-1- No. PBB : --

Propanol-2/Hydroxypropyl Amine-2 Titik Didih :Rumus : CH3-CH-OH-CH2-NH2 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 165° FBau : Sedikit berbau ammoniak Titik Nyala Sendiri : 706° FFamily : Amine Larut Diair : LengkapKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,2


: 0.51 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 2.2 - 12.0% Phenoline : TidakNo. EMS : 3-06 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : Lihat catatanType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Lihat catatanType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : Ya/ bila perluGroup Cargo : 8 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : 2,59Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

160° C1° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Gas vapour cargo menyebabkan irritasi, dan gas akan timbul bila muatan dipanasi / bersifat combustible dengan risiko kebakaran sedang yakni bila bertemu panas atau api, bisa bereksi denganbahan-2 oxidasi/ biasanya memerlukan N2, dan tergantung instruksi/ heating mungkin diperlukan di musim dingin, tapi di-heating dari tangki samping dan bukannya heating langsung ke tangki yang bermuatan jenis muatan ini (jadi muatan di tangki-2 samping harus dari jenis muatan yan boleh di-heating langsung.


No : 173Nama muatan : ISOPROPYL ACETATENama lain : Acetic Acid Isopropyl Ester/ No. PBB : 1220

Propyl Acetate-2 Titik Didih :Rumus : CH3-COO-CH(CH3)2 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 60° FBau : Berbau buah enak Titik Nyala Sendiri : 860° FFamily : Ester Larut Diair : 2.9%Kat. Polusi : IMO-III / Z (17) Kelas IMO : 3,2


: 49 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 1.8 - 7.8% Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-18) Vapour density : 3,52Status Gauge : Terbatas (bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

90° C-73° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 47°C

38° C


Prosedur Cleaning :


CATATAN : Jenis muatan berbahaya, bersifat flammable, jauhkan dari panas dan api terbuka, bisa timbul arus apibalik atau yang dikenal dengan flash back disepanjang jalur vapour, gas vapournya bisa menimbulkanledakan bila menyala di tempat tertutup/ blanket N2 diperlukan bagi tangki-2 slack/ hindari adanyaheating di-tangki-2 samping.


No : 174Nama muatan : ISOPROPYL ALCOHOLNama lain : Dimethyl Carbinol/ Petrohol/Iso- No. PBB : 1219

propanol/Propanol-2/Rubbing Alcohol Titik Didih :Rumus : (CH3)2 CHOH Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 53° FBau : Berbau tajam tidak enak Titik Nyala Sendiri : 750° FFamily : Alcohol Larut Diair : LengkapKat. Polusi : IMO-III / Z (18) Kelas IMO : 3,2


: 33 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 2.0 - 12.0% Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-18) Vapour density : 2,07Status Gauge : Terbatas (bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

82° C-88° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

38° C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK TANGKI COATING DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Jenis muatan berbahaya, bersifat flammable, jauhkan dari panas dan api terbuka, bisa timbul arus apibalik atau yang dikenal dengan flash back disepanjang jalur vapour, gas vapournya bisa menimbulkanledakan bila menyala di tempat tertutup/ blanket N2 diperlukan bagi tangki-2 slack/ hindari adanyaheating di-tangki-2 samping/ bisa saja diperlukan acid wash, dimana tergantung dari last cargo adalahoils atau fats, dan harus di-wall wash test.


No : 175Nama muatan : ISOPROPYL AMINENama lain : Amino Propane-2/ No. PBB : 1221

Mono Isopropyl Amnine Titik Didih :Rumus : (CH3)2-CH-NH2 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : -35° FBau : Berbau tajam khas bau amine Titik Nyala Sendiri : 756° FFamily : Amine Larut Diair : LarutKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,1


: 500 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 2.3 - 10.4% Phenoline : TidakNo. EMS : 3-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,03Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

32° C-95° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 22°C


Prosedur Cleaning :


CATATAN : Caira bersifat flammable/ nitrogen oxida yg bersifat racun bisa timbul sewaktu kebakaran/ siap membentuk bahan campuran dengan udara yang mudah meledak/ kebakarannya sulit dikontrolkarena mudahnya terjadi penyalaan dari vapour/ bersifat korrosif/ memerlukan cooling (=pendinginan) sewaktu di angkut / sebelum dimuat harus mendapatkan spesifikasi yang lengkap dari muatan ybsserta petunjuk-2 yang diperlukan dari shipper.


No : 176

Nama muatan :Nama lain : Isopropylamine 50% Solution No. PBB : --

Titik Didih :Rumus : -- Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 3° CBau : Berbau khas amine Titik Nyala Sendiri : --Family : Amine Larut Diair : LarutKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,1


: 500 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 2.3 - 10.4% Phenoline : TidakNo. EMS : 3-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,03Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

ISOPROPYL AMINE SOLUTION

38° C-6° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 22°C


Prosedur Cleaning :


CATATAN : Cairan bersifat flammable, korrosif/ perlu cooling/ harus mendapatkan penjelasan dan petunjuk-2 secara rinci tentang spesifikasi cargo dari shipper sebelum dimuat.


No : 177Nama muatan : ISOPROPYL ETHERNama lain : Diisopropyl Ether/Diisopropyl- No. PBB : 1159

Oxide/ Isopropoxy Propane-2 Titik Didih :Rumus : (CH3)2 CHOCH (CH3)2 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna mudah menguap Titik Nyala : CC/'-18° FBau : Berbau ether Titik Nyala Sendiri : 830° FFamily : Ether Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 3,1


: 119 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.4 - 21.0% Phenoline : YaNo. EMS : 3-02 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 41 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,5Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : Cek sertifikat

68° C-88° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :


CATATAN : Cairan mudah menyala, berisiko tinggi untuk kebakaran dan berbahaya bisa menimbulkan ledakanhebat bila bertemu panas ataupun nyala api/ menimbulkan flash back disepanjang jalur vapournya /edakan bisa terjadi bila timbul kebakaran di tempat tertutup / vapour gas-nya bila terhirup atau terteguk menimbulkan keracunan/ irritasi berat bisa terjadi bila terkontak muatan ini dalam waktu lamaataupun berulang-2 yang mana bisa menyebabkan radang kulit atau dermatitis/ perlu diberi inhibitor,dan untuk itu perlu diperiksa sertifikat-nya tentang maximum temperatur yang dibolehkan/ harus dipurging dan blanket dengan N2/ jangan dimuat berdekatan dengan tangkin panas/ sifat larutnyadiabaikan dimana tingkat larutnya hanya 0.87%.


No : 178Nama muatan : J E T - F U E L J P -1Nama lain : -- No. PBB : 1223


Rumus : Campuran hydrocarbon CNH2N+N Titik Nyala : CC/100° FUjud : Dari tak berwarna hingga coklat Titik Nyala Sendiri : 444° FBau : Berbau bahan bakar minyak Larut Diair : DiabaikanFamily : Petroleum oil Kelas IMO : 3,3Kat. Polusi : ANNEX-I Kompatibiliti Tangki SBB :

: 0.8000 Stainless Steel : YaVCC : 0 Mild Steel : Cek kond/last cgo

TLV (ppm) : 200 Zinc Coating : Ya: 1.97 mm.HG. Phenoline : Ya

Batas Nyala : 0.7 - 5.0 % Phenguard : YaNo. EMS : 3-07 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 311 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 3 Max.Panas Tangki samping :Type Tangki : -- Perlu / Tidak N2 : TidakGroup Cargo : 33 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : Water white-STD Vapour density : 4,5Status Vent : Kontrol : -Status Gauge : Terbatas Max.Temp. Inhibitor :RVP (psia) :

200° C-45° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

38° C


Prosedur Cleaning :

A) PROSEDUR UMUM: B) BILA NEXT CARGO NON- WW-STD: 1. B/W SW DINGIN 2 JAM. 1. B/W SW DINGIN 1 JAM. 2. SIRKULASI PANAS 5M³ SW + 100L. 2. BILAS FW 15 MENIT. TEEPOL, SELAMA 1 JAM. 3. KURAS AIR. 3. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH. 4. KERINGKAN HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH. 4. BILAS FW SELAMA 15 MENIT. 5. STEAM HINGGA 70°C - 80°C. 6. KURAS AIR. 7. KERINGKAN/MOPPING.CATATAN : Status venting dan gauging dalam chris codecadalah terbuka, sedangkan IBC code tidak mengaturkarena bukan bahan kimia, dan tidak di daftar baik dalam bab-17 maupun bab-18 IBC code/ sebagianbesar inspektur oil major menekankan untuk dilakukan control venting dan restriction gauging, sehingga sebaiknya pedoman perusahaan harus mengikuti venting kontrol dan gauging terbatas.



Titik Didih :Titik Leleh : --

Rumus : Campuran hydrocarbon CNH2N+N Titik Nyala :Ujud : Dari tak berwarna hingga coklat Titik Nyala Sendiri : --Bau : Berbau bahan bakar minyak Larut Diair : TidakFamily : Petroleum oil Kelas IMO : 3,3Kat. Polusi : ANNEX-I Kompatibiliti Tangki SBB :


: 194.3 mm.HG. Phenoline : YaBatas Nyala : 0.7 - 5.0 % Phenguard : YaNo. EMS : 3-07 Panasi Waktu Voy : TidakNo. MFAG / P3K : 311 Panasi Waktu Disch : TidakType Kapal : 3 Max.Panas Tangki samping :Type Tangki : -- Perlu / Tidak N2 : TidakGroup Cargo : 33 Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Cleaning : Water white-STD Vapour density : 4,5Status Vent : Kontrol : -Status Gauge : Terbatas Max.Temp. Inhibitor :RVP (psia) :

260° C

110°F-150° F

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

38° C


Prosedur Cleaning :







Rumus : Campuran hydrocarbon CNH2N+N Titik Nyala :Ujud : Dari tak berwarna hingga coklat Titik Nyala Sendiri : 464° FBau : Berbau bahan bakar minyak Larut Diair : TidakFamily : Petroleum oil Kelas IMO : 3,2Kat. Polusi : ANNEX-I Kompatibiliti Tangki SBB :



176°C-287° C-48° C-10°F-30° F

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20°C

38° C


Prosedur Cleaning :





No : 181Nama muatan : J E T - F U E L J P - 5Nama lain : Heavy Korosene/Minyak No. PBB : 2761

Tanah Berat Titik Didih :Titik Leleh :

Rumus : Campuran hydrocarbon CNH2N+N Titik Nyala : CC/100° FUjud : Dari tak berwarna hingga coklat Titik Nyala Sendiri : 475° FBau : Berbau bahan bakar minyak Larut Diair : TidakFamily : Petroleum oil Kelas IMO : 3,3Kat. Polusi : ANNEX-I Kompatibiliti Tangki SBB :



149°C-48° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 60°C

38° C


Prosedur Cleaning :





No : 182Nama muatan : K A - O I LNama lain : Campuran Cyclo Hexanone Dan No. PBB : --

Cyclo Hexanol Titik Didih : --Rumus : -- Titik Leleh : -15°CUjud : Tak berwarna hingga kuning Titik Nyala : 53°FBau : Berbau seperti kamper Titik Nyala Sendiri : --Family : Ketone Alcohol Larut Diair : SedikitKat. Polusi : C / Y (17) Kelas IMO : 3,3


: 2.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.1 - 8.1% Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 18 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : --Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.2. SIRKULASI PANAS DAI:FW ATAU SW, 5 M³ + 100L TEEPOL, SELAMA SEKITAR 2 JAM.3. BILAS AIR LAUT SELAMA 2 JAM, HINGGA DIDAPATI SAMPLE TELAH SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 80°C. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : K-OIL adalah campuran cyclohexanone 40% dan 60% Cyclo Hexanol/ penanganan, pengangkutan sama seperti Cyclohexanone/ belum ada klasifikasi tepat dalam aturan marpol, tapin USCG menganjurkan agar muatan ini diangkut sebagai Cyclo Hexanone.


No : 183Nama muatan : K E R O S E N ENama lain : Coal oil/Fuel oil No.1/Kerosene. No. PBB : 1223

ILLUMNATING OIL/ Titik Didih :RANGE OIL Titik Leleh :

Rumus : Campuran hydrocarbon Titik Nyala :Ujud : Kuning muda hingga warna putih air Titik Nyala Sendiri : 444° FBau : Berbau BBM keras Larut Diair : TidakFamily : Petroleum oil Kelas IMO : 3,3Kat. Polusi : ANNEX-I Kompatibiliti Tangki SBB :

: 0.8100 Stainless Steel : YaVCC : 0 Mild Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 200 Zinc Coating : Ya


170°C-300° C-45° C100° -150° F

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

38° C


Prosedur Cleaning :



A) PROSEDUR UMUM: B) BILA NEXT CARGO NON- WW-STD: 1. B/W SW DINGIN 2 JAM. 1. B/W SW DINGIN 1 JAM. 2. SIRKULASI PANAS 5M³ SW + 100L. 2. BILAS FW 15 MENIT. TEEPOL, SELAMA 1 JAM. 3. KURAS AIR. 3. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH. 4. KERINGKAN HINGGA SAMPLE SLOP BERSIH. 4. BILAS FW SELAMA 15 MENIT. 5. STEAM HINGGA 70°C - 80°C. 6. KURAS AIR. 7. KERINGKAN/MOPPING.CATATAN : Cek grade / grade yang lebih baik perlu coating tank yang baik/ risiko kebakaran sedang/ jeniscairan combustible/ bila terhirup bisa bersifat toxic/ venting dan gauging dinyatakan sebagai kontrol dan terbatas meskipun tidak diatur secara jelas karena hal ini atas ketentuan para inspektur oilmajor.


No : 184Nama muatan : L A C T I C A C I DNama lain : Alpha-Hydroxy Propionic Acid/ No. PBB : --

Milc Acid Titik Didih :Rumus : CH3-CH2-O-COOH Titik Leleh : --Ujud : Cairan syrup bening atau kekuningan Titik Nyala : --Bau : Tidak berbau Titik Nyala Sendiri : --Family : Acide Asam Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Z (17) Kelas IMO : --


: 150 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : -- Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : -- Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (bab-18) Vapour density : --Status Gauge : Terbuka (bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

122° C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 122°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 - 2 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : * Cek grade dan heating instruksi bila ada.* Muatan mudah ditangani dan tidak bermasalah.* Nomor compatibility cargo belum ditetapkan.


No : 185Nama muatan : L A T E X N A T U R A LNama lain : Natural Latex No. PBB : --

Titik Didih : 204°CRumus : -- Titik Leleh : -4°CUjud : Cairan putih seperti susu Titik Nyala : --

Bau : Titik Nyala Sendiri : --Family : Rubber / karet Larut Diair : LarutKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : --

: 0.9300 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Cek kondisi

: -- Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : -- Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 18 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Tertutup Vapour density : --Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

Berbau karena ada campuran ammoniak

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. SUNTIK STEAM DIAKHIR PEMBONGKARAN UNTUK MENGHINDARI LATEX JADI KERING, DAN JUGA AGAR TANGKI TETAP TERTUTUP.2. B/W DENGAN AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.3. SIRKULASI AIR TAWAR SEKITAR 5 M³ + 100L TEEPOL SELAMA 2 JAM.4. BILAS AIR LAUT HINGGA SEMUA LATEX HILANG.5. B/W AIR TAWAR PANAS (80°C) SEKITAR 30 MENIT.6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Untuk tangki MS biasanya akan di-coated dengan lilin dan setelah selesai bongkar, lapisan lilin di-scap buang/dapatkan prosedur cleaning dan penanganan cargo dari shipper dan ikuti dengan benar/bila muatan tsb distabilkan dengan ammoniak untuk supaya tetap cair, maka jumlah ammoniak tidakboleh melebihi 2% bila dimuat di tangki coating/muatan sendiri tidak berbau, dan nanti berbauammoniak bila di campur stabilizer tsb/ maximum heating disekitar adalah 37.8°C.


No : 186Nama muatan : LATEX SYNTHETICNama lain : Latex Liquid Synthetic/Plastic No. PBB : --

Latex/Synthetic Rubber Latex Titik Didih : 204°CRumus : -- Titik Leleh : -7°CUjud : Cairan putih seperti susu Titik Nyala : --

Bau : Titik Nyala Sendiri : --Family : Rubber Larut Diair : LarutKat. Polusi : D / Z (17) Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : -- Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 40 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Tertutup Vapour density : --Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --


BJ 25°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :


CATATAN : Cuci permukaan tangki dengan air tawar sebelum dimuat dan dinginkan lagi dengan siraman air tawarsegera setelah selesai bongkar/ gunakan cleaning material untuk sirkulasi dengan campuran teepol dan caustic soda/ jangan sampai tangki jadi kering setelah selesai pembongkaran/ bila pembongkarannya lambat, suntikkan steam ke dalam tangki, tapi hati-hati agar tidak terjadi efek heating, danpelaksanaan steam harus atas persetujuan pihak cargo receiver.


No : 187Nama muatan : LATEX SYNTHETIC BAYERNama lain : -- No. PBB : --






BJ 25°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :




No : 188Nama muatan : LATEX SYNTHETIC D-699Nama lain : -- No. PBB : --






BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :




No : 189Nama muatan : LATEX SYNTHETIC DL-620Nama lain : -- No. PBB : --






BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :




No : 190Nama muatan : LATEX SYNTHETIC DL-892Nama lain : -- No. PBB : --




: -- Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : -- Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 43 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Tertutup Vapour density : --Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --


BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :




No : 191Nama muatan : LATEX SYNTHETIC 39/41%Nama lain : -- No. PBB : --






BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :




No : 192Nama muatan : LATEX SYNTHETIC 44/50%Nama lain : -- No. PBB : --






BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :




No : 193Nama muatan : LATEX SYNTHETIC 50%Nama lain : -- No. PBB : --




: -- Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : -- Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 43 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Tertutup Vapour density : --Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --


BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :




No : 194Nama muatan : LATEX SYNTHETIC 5356Nama lain : -- No. PBB : --







BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :



No : 195

Nama muatan :Nama lain : Dodecanol/Coco Fatty Alcohol/ No. PBB : 3082

Lauryl Alcohol Titik Didih :Rumus : CH3-(CH2)10-CH2-OH Titik Leleh : 24°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 260°FBau : Berbau Bunga Titik Nyala Sendiri : 527°FFamily : Alcohol Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / Y (17) Kelas IMO : 9

: 0,84 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00089 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: -- Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : Lihat Catatan Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : Lihat Catatan Panasi Waktu Voy :Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch :Type Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-Std/WW-Test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : --Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

DODECYL ALCOHOL (SAMA DENGAN NO.111)

259° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

32°c32°c


Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C/ 80°C UNTUK COATING TANK/ SS, MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN.6. MOPPINGCATATAN : Tersedia dalam berbagai grades dan harus di-cek sebelum dimuat/N2 mungkin saja dipakai dan tergantung shipper.Catatan untuk NO.111 dan NO.195EMS:Muatan bersifat combustible/bahan PMK Dry Chemical atau CO2,air dan foam bisa tidak efektif bisa dipakai dalam kebakaran.Berisiko kebakaran sedang, yakni bila bertemu panas atau api, gas vapour yang bersifat iritasi dihasilkan bila dipanasi/dalam penanganan sewaktu ada kebocoran, pakai sarung tangan karet, pelindung wajah dan baju pelindung menyeluruh.Amankan sumber-2 yang bisa menyala/untuk tumpahan kecil bisa dibersihkan dengan semprotan air keluar kapal.MFAG:Bila terkena gas vapour, singkirkan korban ke tempat berudara segar/bila pernapasan terhenti, lakukan pernapaan buatan (ARCTIFICIAL RESPIRATION). Bila terkontak melalui kulit atau mata, lepaskan baju yang terkontaminasi dan guyur dengan air se-banyak-2nya.


No : 196

Nama muatan :Nama lain : Fatty Alcohol C12/C14 (Henkel) No. PBB : --

Titik Didih : 175°CRumus : -- Titik Leleh : 21°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 130°CBau : Tak berbau, seperti air tawar Titik Nyala Sendiri : --Family : Alcohol Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : B Kelas IMO : --


: 0,01 Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : -- Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : 28°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 28°CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 35°CGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : Ya/ blanketStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : --Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --


LOROL SPECIAL HENKEL (FATTY ALCOHOL HENKEL C12/C14)

BJ 25°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUTHANGAT SELAMA 1 JAM.2. SIRKULASI PANAS :FW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KG SELAMA SELAMA 2 JAM.3. BILAS AIR TAWAR 15 MENIT BARU DILANJUTKAN AIR LAUT SEKITAR 2 JAM HINGGA DIDAPATI SAMPLE TELAH SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Jenis ini merupakan sesuatu jenisFatty Alcohol, tidak berbau, perlu N2 blanket/ dapatkan instruksilainnya dari pihak shipper/ muatannya perlu perhatian karena berisiko polusi.

No : 197

Nama muatan :Nama lain : Banyak macam dengan nama beda, No. PBB : --

dari amoco,chevron,exxon,mobil, Titik Didih : Macam-2terxaco,Bp,Dll

Rumus : -- Titik Leleh : Macam-2Ujud : Cairan kental dgn warna berbeda-2 Titik Nyala : Macam-2Bau : Berbau minyak Titik Nyala Sendiri : --Family : Lube Additive/ petroleum Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / ANNEX-I Kelas IMO : --

: 0.800 - 1.150 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : Berbeda-beda sesuai grade Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Ya

: Rendah Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : -- Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : YaType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : YaType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 33 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : Cleaning normal Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka Vapour density : --Status Gauge : Terbuka : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

LUBE ADDITIVES (DIDAFTAR DI HALAMAN TERPISAH)

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. SQUIZEE SISA-2 CARGO DAN DIKUMPUL DI-DRUM.2. SEMPROTKAN DINDING-2 DENGAN SOLVENT SEPERTI WHITESPIRIT,PEGASOL, KEROSENE,PYGAS, THINNER DLL, LALU DIBIARKAN SEKITAR 1 JAM. 3. SIRKULASI PANAS : 5 M³ SW + 100L TEEPOL + PX ATAU TOLUENE 100L,SELAMA 2 JAM.4. BILAS AIR LAUT PANAS 2 JAM ATAU LEBIH, SAMAPI SAMPLE SLOP BERSIH.5. PERIKSA TANGKI, BILA MASIH ADA BAGIAN YANG KURANG BERSIH, ULANGI LAGI ITEM NO.3 DAN NO.4 DI ATAS.6. BILAS AIR TAWAR 15 MENIT. 7. STEAM HINGGA 80°C. 8. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA. 9. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Jenis lube additive sangat luas hingga perlu diminta cargo full spec dari shipper/ kebanyakan lubeadditive digolongkan dalam cargo group-33, tapi ada beberapa kekeculian yang perlu di cek sebelumdimuat/ tambahan perhatian perlu diambil bila memuat jenis produk baru di dalam coating tanks/minta heating instruction/ cleaning dilakukan dengan metode hot wash.


No : 198Nama muatan : MALEIC ANHYDRIDENama lain : Butenedioic Anhydrin-CIS/ No. PBB : 2215

Furanedione-2,5/ Toxilic Acid Titik Didih :Rumus : C4H2-O3 Titik Leleh :Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : CC/215° FBau : Berbau acrid menyesak Titik Nyala Sendiri : 878° FFamily : -- Larut Diair : BercampurKat. Polusi : D / Y (17) Kelas IMO : 8

: 1.4300 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 0,25 Mild Steel : Ya

: 0.15 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 1.4 - 7.1% Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 8-13 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 700 Panasi Waktu Voy :Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch :Type Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 11 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,38Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

200° C60° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

79° C79° C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 2 JAM.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Memerluka suhu heating yang tinggi/ muat di tangki center saja/ lakukan cleaning tangki sesegera mungkin setelah selesai bongkar dengan menggunakan air panas.


No : 199

Nama muatan :Nama lain : Diesel Fuel/ Fuel oil No.1/ Fuel- No. PBB : 1270

Oil No-2D/Petroleum Oil/A-Oil Titik Didih : 232 - 425°CRumus : -- Titik Leleh : -29°CUjud : Cairan coklat sedikit kental Titik Nyala : 110 - 190°FBau : Berbau seperti kerosene Titik Nyala Sendiri : 494°FFamily : Campuran hydrocarbon Larut Diair : TidakKat. Polusi : ANNEX-I Kelas IMO : 3,3

: 0.9400 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00070 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Ya

: 2.6 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.3 - 6.0% Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 311 Panasi Waktu Voy : 38°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 38°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 33 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : Normal cleaning Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 4.5 - 6.0Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

MARINE DIESEL OIL INTERMEDIATE

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 50°C


Prosedur Cleaning :

1. SQUIZEE SISA-2 CARGO DAN DIKUMPUL DI-DRUM.2. SEMPROTKAN DINDING-2 DENGAN SOLVENT SEPERTI WHITESPIRIT,PEGASOL, KEROSENE,PYGAS, THINNER DLL, DAN DIBIARKAN SEKITAR 1 JAM. 3. SIRKULASI PANAS : 5 M³ SW + 100L TEEPOL + PX ATAU TOLUENE 100L,SELAMA 2 JAM.4. BILAS AIR LAUT PANAS 2 JAM ATAU LEBIH, SAMAPI SAMPLE SLOP BERSIH.5. BILAS AIR TAWAR 15 MENIT. 6. STEAM HINGGA 80°C. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Untuk membuang air slop dari tangki slop harus lewat ODME dan dengan ketat mengikuti aturan-2 MARPOL, serta patuhi prosedur-2 perusahaan / venting status konrol, dan gauging, terbatas sebagai-mana dituntut oleh para inspektur oil major.


No : 200Nama muatan : MARINE DIESEL LIGHTNama lain : Diesel Fuel No. PBB : 1270

Titik Didih : 232 - 425°CRumus : -- Titik Leleh : -29°CUjud : Cairan coklat Titik Nyala : 110 - 190°FBau : Berbau kerosene Titik Nyala Sendiri : 494°FFamily : Campuran hydrocarbon Larut Diair : TidakKat. Polusi : ANNEX-I Kelas IMO : 3,3


: 2.6 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.3 - 6.0% Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 311 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 33 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : Normal cleaning Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 4.5 - 6.0Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 50°C


Prosedur Cleaning :

1. SQUIZEE SISA-2 CARGO DAN DIKUMPUL DI-DRUM.2. SEMPROTKAN DINDING-2 DENGAN SOLVENT SEPERTI WHITESPIRIT,PEGASOL, KEROSENE,PYGAS, THINNER DLL, DAN DIBIARKAN SEKITAR 1 JAM. 3. SIRKULASI PANAS : 5 M³ SW + 100L TEEPOL + PX ATAU TOLUENE 100L,SELAMA 2 JAM.4. BILAS AIR LAUT PANAS 2 JAM ATAU LEBIH, SAMAPI SAMPLE SLOP BERSIH.5. BILAS AIR TAWAR 15 MENIT. 6. STEAM HINGGA 80°C. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Untuk membuang air slop dari tangki slop harus lewat ODME dan dengan ketat mengikuti aturan-2 MARPOL, serta patuhi prosedur-2 perusahaan / venting status konrol, dan gauging, terbatas sebagai-mana dituntut oleh para inspektur oil major.


No : 201Nama muatan : MISITYL OXIDENama lain : Isobetenyl Methyl Ketone/ No. PBB : 1229

Isopropylideneacetone/Methyl Titik Didih :Isobutenyl Ketone

Rumus : (CH3)2 C=CHCOCH3 Titik Leleh : -59°CUjud : Cairan berminyak, tak berwarna Titik Nyala : 84°FBau : Berbau seperti madu Titik Nyala Sendiri : 652°FFamily : Ketone. N Hydrocarbon Larut Diair : SedikitKat. Polusi : D / Z Kelas IMO : 3,3


: 8.7 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 1.3 - 8.8% Phenoline : TidakNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 18 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,5Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --


130° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

38°c


Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan ini bersifat sensitif warna, harus ditangani dengan sangat hati-2, diharuskan muat di tangkiyang baik sekali.

No : 202

Nama muatan :Nama lain : Alpha Methacrylic Acid/ No. PBB : 2531

2-Methyl Propenic Acid Titik Didih :Rumus : CH2=C(CH3)COOH Titik Leleh : 14°CUjud : Cairan putih seperti air Titik Nyala : 171°FBau : Berbau seperti cuka Titik Nyala Sendiri : --Family : Asam organik (=organic acid) Larut Diair : LarutKat. Polusi : D / Z Kelas IMO : 8

: 1,01 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 20 Mild Steel : Tidak

: 1.0 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 2.1 - 12.6% Phenoline : TidakNo. EMS : 8-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 700 Panasi Waktu Voy : 20°cType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 20°cType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 4 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Kontrol Vapour density : 2,5Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : Cek sertifikat


METHACRYLIC ACID (INHIBITED)

161° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan memerlukan inhibitor/ jangan dimuat berdekatan dgn muatan yg dipanasi/ dapatkan instruksi heating bila ada, dimana harus di-heating dengan air, dan bukannya steam.

No : 203

Nama muatan :Nama lain : 2-Cyano Propene/ No. PBB : 3079

Isopropene Cyanide Titik Didih :Rumus : CH2=C(CH3)CN Titik Leleh : -36°CUjud : Cairn tak berwarna/bening Titik Nyala : 55°FBau : Tidak berbau Titik Nyala Sendiri : --Family : Cyanides Larut Diair : 2,60%Kat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 3,2

: 0.8000 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 1.0 Mild Steel : Ya

: 48.3 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : Cenderung berpolimerisasi Phenoline : TidakNo. EMS : 3-06 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 215 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 15 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Kontrol Vapour density : 1,17Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : Cek sertifikat

METHACRYLONITRILE (INHIBITED)

90° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat toxic / perlu inhibitor / tidak boleh ada pemanasan di-tangki-2 sekitar/ mungkin hanyabisa dimuat di tangki SS saja / tangani harus dengan sangat hati-2.


No : 204Nama muatan : METHOXY TRYGLYCOLNama lain : Triethylene Glycol Methyl Ether/ No. PBB : --

Glycol Ether Titik Didih :Rumus : CH3-O-(C2H4)3-H Titik Leleh : -44°CUjud : Cairan tak berwarna/bening Titik Nyala : 245°FBau : Sedikit berbau Titik Nyala Sendiri : --Family : Glycol Ether Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Z Kelas IMO : 3,3

: 1.050 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 1.0 Mild Steel : Tidak

: Rendah Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 40 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 5,66Status Gauge : Tertutup : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

249° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

38°c


Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN./MOPPING.

CATATAN : Perlu lebih banyak informasi lagi / grade ini merupakan jenis plasticizer intermediate (=bahanpembuat plastik) / berupa cairan tak berwarna dengan tingkat toxicity rendah/ sangat mungkin merupakan muatan yang mudah ditangani.


No : 205Nama muatan : METHYL ACETATENama lain : Aceti Acid Methyl Ester No. PBB : 1231

Titik Didih :Rumus : CH3-COO-CH3 Titik Leleh : -98°CUjud : Cairan tak berwarna/bening Titik Nyala : 14°FBau : Berbau wangi Titik Nyala Sendiri : 850°FFamily : Ester Larut Diair : SedikitKat. Polusi : IMO-III / Z Kelas IMO : 3,2


: 170 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 4.0 - 14.0% Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-18) Vapour density : 2,6Status Gauge : Tertutup (bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

54° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN./MOPPING.

CATATAN : WW-standard, tangani sebagaimana menangani solvent dengan tingkat flash point rendah.


No : 206

Nama muatan :Nama lain : Acrylic Acid Methyl Ester No. PBB : 1919

Methyl-2-Propenoate Titik Didih : 80°CRumus : CH2=CH-COO-CH3 Titik Leleh : -75°CUjud : Cairan tak berwarna/bening Titik Nyala : 18 - 14°FBau : Berbau tajam pedas Titik Nyala Sendiri : 875°FFamily : Acrylates Larut Diair : 5.2%Kat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 3,2


: 68.2 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 2.8 - 25.0% Phenoline : YaNo. EMS : 3-03 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3.0Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : Cek sertifikat

METHYL ACRYLATE (INHIBITED)

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT PANAS DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS : SW 5 M³ + 100L TEEPOL, SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR LAUT SEKITAR 2 JAM, HINGGA DIDAPATI SAMPLE TELAH SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Perlu inhibitor, dan sertifikat inhibitor harus ada di kapal / perlu dipasang vapour return line sewaktumuat - bongkar / ww-standard dengan tangki dan lines harus kering 100%, yang bisa dicapai melaluiN2 purging, tapi atas permintaan shipper atau receiver.


No : 207Nama muatan : METHYL ALCOHOLNama lain : Methanol/Colonial spirit/ No. PBB : 1230

Wood Alcohol/Columbian Spirit/ Titik Didih : 64°CWood Naphtha

Rumus : CH3OH Titik Leleh : -98°CUjud : Cairan tak berwarna/bening Titik Nyala : 61°FBau : Bau seperti anggur / shellac thinner Titik Nyala Sendiri : 878°FFamily : Alcohol Larut Diair : LengkapKat. Polusi : IMO-III / Y Kelas IMO : 3,2


: 100 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 5.5 - 36.5% Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 306 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-test Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Kontrol (bab-18) Vapour density : 1.11Status Gauge : Terbatas (bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. KERINGKAN SUMUR PENGISAP CARGO.2. KERINGKAN / GAS FREEING DENGAN MENGGUNAKAN BLOWER.3. DIANJURKAN UNTUK MENYEMPROTKAN D.I.WATER DI LANTAI DASAR TANGKI.4. --5. --6. --

CATATAN : WWT untuk hydrocarbon, chloride dan PTT/ karena tingkat tekanan gas vapour cargo ini di atas 50 mm.HG. ,maka sebagaimana yg dianjurkan oleh aturan marpol bisa di-cleaning tangki ybsdengan blower atau gas freeing saja.


No : 208Nama muatan : METHYL AMYL ACETATENama lain : Hexyl Acetate/ MAA/ No. PBB : 1233

Methylisobutylcarbinylacetate Titik Didih :Rumus : CH3COOCH(CH3)CH2CH(CH3)2 Titik Leleh : -64°CUjud : Cairan berwarna putih air Titik Nyala : 110°FBau : Berbau seperti buah Titik Nyala Sendiri : 510°FFamily : Ester Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 3,3


: 3.6 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 0.9 - 5.7% Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 5.0Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

146° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN./MOPPING.

CATATAN : Jenis solvent dengan flash point rendah/ ww-standard/ bisa saja memerlukan N2 bila diminta oleh shipper/ periksa pada coating compability list tentang keterbatasan-2 bila ada.


No : 209Nama muatan : METHYL AMYL ALCOHOL (MIBC)Nama lain : Isobutyl Methyl Carbinol/ No. PBB : 2053

Methyl Isobuthyl Carbinol Titik Didih :Rumus : CH3CH(OH)CH2CH(CH3)2 Titik Leleh : -90°CUjud : Cairn tak berwarna Titik Nyala : 131°FBau : Sedikit berbau alcohol Titik Nyala Sendiri : 583°FFamily : Alcohol Larut Diair : 1,80%Kat. Polusi : C / Z Kelas IMO : 3,3

: 0,81 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00100 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 25 Mild Steel : Cek kondisi

: 3.8 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.0 - 5.5% Phenoline : YaNo. EMS : 3-02 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 3,5Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --


132° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

38° C


Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard / ada beberapa shipper sangat ketat dengan last cargo/ sedangkan ada lagi yangmengharuskan N2 purging dan N2 Blanketing.

No : 210Nama muatan : METHYL AMYL KETONENama lain : 2-Heptanone / No. PBB : 1110

Methyl-N-Amyl Ketone Titik Didih :Rumus : CH3-CH2-CH2-CH2-CH2-CO-CH3 Titik Leleh : -35°CUjud : Cairn tak berwarna Titik Nyala : 38°CBau : Berbau solvent Titik Nyala Sendiri : 392°CFamily : Ketone Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Z Kelas IMO : 3,3

: 0,82 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 50 Mild Steel : Cek kondisi

: 2.5 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.1 - 7.9% Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : -- Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 18 Perlu / Tidak N2 : Cek ke shipperStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-18) Vapour density : 3,5Status Gauge : Terbatas (bab-18) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

149° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard / Flammable cargo / bersifat toxic melalui hirupan, menyebabkan irritasi paa kulit, danberpengaruh narkotik bila konsentrasinya tinggi.


No : 211Nama muatan : METHYL ETHYL KETONE ( M E K )Nama lain : BUTANONE-2/ No. PBB : 1193

ETHYL METHYL KETONE Titik Didih :Rumus : CH3-CO-C2H5 Titik Leleh : -86°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 30°CBau : Berbau Thinner / Pernis Titik Nyala Sendiri : 960°FFamily : Ketone Larut Diair : 2,7%Kat. Polusi : IMO - III Kelas IMO : 3,2


: 100 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.8 - 11.5 PERSEN Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 18 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard + Acid Wash. Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : Terbatas (bab-18) Vapour Density : 2,5

80° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

49° C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard / Flammable cargo / bersifat toxic melalui hirupan, menyebabkan irritasi paa kulit, danberpengaruh narkotik bila konsentrasinya tinggi.


No : 212Nama muatan : 2-METHYL -6- ETHYL ANILINE Nama lain : 6-ETHYL-2METHYL BENENAMINE/ No. PBB : --

ETHYL-O-TOLUIDINE/ METHYL ETHYL ANILINE Titik Didih :Rumus : C9H13N Titik Leleh : -25°CUjud : Cairan terang hingga jingga Titik Nyala : 111°CBau : Agak Berbau Tajam / Pedas Titik Nyala Sendiri : --Family : Aromatic Amines Larut Diair : SedikitKat. Polusi : C Kelas IMO : 6,1


: 0.06 mm.hg Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 6.1 - 02 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 335 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 9 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (bab-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : Terbuka (bab-17) Vapour Density : 4,67

231° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT PANAS DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS : SW 5 M³ + 100L TEEPOL, SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR LAUT SEKITAR 2 JAM, HINGGA DIDAPATI SAMPLE TELAH SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Tangani seperti aniline/tidak test ressistency untuk tangki SS atau tangki coating/tangki SS harusbisa digunakan/ untuk coating carboline seperti Z-11 mungkin bisa OK / cleaning dengan air hangatdan air panas untuk sirkulasi yang ditambahkan teepol dan paraxylene atau toluene.


No : 213Nama muatan : 2-METHYL-2-HYDROXY-3-BUTYNENama lain : METHYL BUTYNOL/ No. PBB : --

METHYL-2-BUTYNE-3 Titik Didih :Rumus : (CH3)2(OH)C-C=CH Titik Leleh : 3°CUjud : Cairan Tak Berwarna Titik Nyala : 25°CBau : Berbau Wangi Khas Titik Nyala Sendiri : --Family : Alcohol Larut Diair : LarutKat. Polusi : IMO-III Kelas IMO : 3,2


: 13.0 mm.hg Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 3-07 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : Terbatas (bab-17) Vapour Density : --

104° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT ATAU PANAS SELAMA 1 - 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS : SW 5 M³ + 100L TEEPOL, SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR LAUT SEKITAR 2 JAM, HINGGA DIDAPATI SAMPLE TELAH SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Tidak Test Untuk Coating Ressistency, Tetapi Akan Dicek Kondisi Dari Coating Apakah Baik Atau Rusak/ Untuk Tangki SS Dipastikan OK/ Di-Cek Apakah Ada Heatng Instruction/ Cleaning Dengan Air Hangat, Lalu Sirkulasi Panas Yang Menggunakan Teepol Dan PX Atau Toluene Bila Kondisi Tangkinya Dianggap Perlu.


No : 214Nama muatan : METHYL ISOBUTYL KETONE (MIBK)Nama lain : ISOBUTYL METHYL KETONE No. PBB : 1245

ISOPROPYL ACETONE/HEXANONE Titik Didih :Rumus : CH3-COO-CH2-CH(CH3)2 Titik Leleh : -84°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 75°FBau : Berbau enak Titik Nyala Sendiri : 858°FFamily : Ketone Larut Diair : 2,0%Kat. Polusi : D / Z Kelas IMO : 3,2


: 10.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.2 - 8.0 % Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 18 Perlu / Tidak N2 : Dianjurkan/yaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : Terbatas Vapour Density : 3,45

116° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

38° C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard / muatan ini mudah penanganannya / penggunaan N2 untuk blanketing maupun purgingdianjurkan guna menjaga mutu cargo.


No : 215Nama muatan : METHYL METHACRYLATE MONOMERNama lain : METHACRYLATE MONOMER No. PBB : 1247

METHACRYLIC ACID METHYL ESTER Titik Didih :Rumus : CH2=C(CH3)COOCH3 Titik Leleh : -48°CUjud : Cairan Tak Berwarna Titik Nyala : 55°FBau : Berbau acid Titik Nyala Sendiri : 790°FFamily : Acrylates Larut Diair : 1,5%Kat. Polusi : D / Y Kelas IMO : 3,2


: 40.0 mm.hg Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 2.1 - 12.5% Phenoline : TidakNo. EMS : 3-07 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 14 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Kontrol MAX TEMP. INHIBITOR : CEK CERT.Status Gauge : Terbatas Vapour Density : 3,45

100° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 25.5°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS (80°C): SW 5 M³ + 100L TEEPOL SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR LAUT 2 JAM ATAU LEBIH, HINGGA SAMPLE TELAH SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 80°C. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan yang menggunakan inhibitor / sertifikat inhibitor harus ada di kapal / periksa batas temperatur maximum yang dibolehkan pada sertifikat ybs / periksa juga jenis bahan inhibitor ybs dan keterbatasan-2nya.


No : 216Nama muatan : 2-METYL PYRIDINENama lain : PICOLINE-ALPHA / PICOLINE-2 No. PBB : 2313

Titik Didih :Rumus : C5H4-N-(CH3) Titik Leleh : -66°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : CC / 35°CBau : Berbau keras tidak enak Titik Nyala Sendiri : 537°CFamily : Amine Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Z Kelas IMO : 3,3


: 23.2 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.6 - 6.6 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-02 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 325 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 9 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : Tertutup (bab-17) Vapour Density : 4,18

128° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : Muatan bersifat toxic / ww-standard / cleaning dengan air dingin, dan bila perlu di-steam lalu ventilasi untuk menghilangkan bau / odor.


No : 217Nama muatan : 4-METHYL PYRIDINENama lain : 4-PICOLINE / GAMA-PICOLINE No. PBB : 2313

Titik Didih :Rumus : N-CH-CH-C(CH3)CH-CH Titik Leleh : 2.4°CUjud : Cairan tak berwarna agak volatile Titik Nyala : 56°CBau : Berbau manis Titik Nyala Sendiri : 537°CFamily : Amine Larut Diair : LarutKat. Polusi : D / Z Kelas IMO : 3,3


: 3.85 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 1.6 - 6.6 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-02 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 325 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : YaType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : Suhu ambienyGroup Cargo : 9 Perlu / Tidak N2 : Stow zinc coating/ya

Status Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : Tertutup (bab-17) Vapour Density : 4,18

145° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard / memerlukan kondisi tangki yang baik sekali / N2 purging perlu untuk zinc coating tank/cleaning dengan air hangat lalu steam untuk hilangkan odor.


No : 218Nama muatan : METHYL STYRENE-ALPHANama lain : ALPHA-METHYL STYRENE / AMS/ No. PBB : 2303

ISOPROPENYL BENZENE Titik Didih :Rumus : C6H5-C-(CH3)=CH2 Titik Leleh : -23°CUjud : Cairan berwarna kuning terang Titik Nyala : 125 - 135°FBau : Berbau aromatic Titik Nyala Sendiri : 1066°FFamily : Olefin Larut Diair : TidakKat. Polusi : A / Y Kelas IMO : 3,3


: 4.08 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.9 - 6.1 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : Kontrol MAX TEMP. INHIBITOR : CEK CERT.Status Gauge : Terbatas Vapour Density : 4,08

167 - 170° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN UNTUK PREWASH YG DILAKUKAN DI PELABUHAN DAN AIR SLOP-NYA DI TRANSFER KE TANGKI PENAMPUNGAN DARAT / DAPATKAN SERTIFIKAT PREWASH DARI SURVEYOR UNTUK MENDAPATKAN IZIN BERLAYAR / PORT CLEARANCE.2. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 2 JAM.3. B/W AIR LAUT PANAS SELAMA 1 JAM.4. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan yang harus menggunakan inhibitor , tidak boleh ada heating di-tangki-2 samping / cleaning dengan air dingin sesegera mungkin setelah selesai bongkar lalu B/W dengan air hangat dan di-steam /kategori polusi-A , jadi prewash harus dilakukan di pelabuhan dan air slop di transfer ke darat / untuk persyaratan-2 prewash agar ikuti ketentuan-2 Annex-II appendix-B dari marpol-73/78 tentang cargo dengan kategori-A.


No : 219Nama muatan : METHYL SALICYLATENama lain : O-ANISIC ACID/SWEET BIRCH ACID/ No. PBB : 3082

BETULA ATAU GAULTHERIA OIL Titik Didih :Rumus : C6H4-OH-COO-CH3 Titik Leleh : -6°CUjud : Cairan berwarna kuning hingga merah Titik Nyala : 110°CBau : Berbau daun hijau Titik Nyala Sendiri : 452°CFamily : Ester Larut Diair : LarutKat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 9


: 0.1 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : -- Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy :Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch :Type Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka (bab-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : Terbuka (bab-17) Vapour Density : --

222° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

30° C35° C40° C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SELAMA 2 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard / periksa kepastian adanya instruksi heating / data yang ada agaknya kurang luas , dimanahanya diambil dari CHRID CODE (MES) , dan CHEMICAL DICTIONARY (kamus kimia).


No : 220Nama muatan : METHYL TERT BUTHYL ETHER (MTBE)Nama lain : TERT BUTYL METHYL ETHER No. PBB : 2398

Titik Didih :Rumus : (CH3)3 COCH3 Titik Leleh : -109°CUjud : Cairan bening tak berwarna Titik Nyala : CC / -14°FBau : Bau tajam seperti terpentine Titik Nyala Sendiri : 797°FFamily : Alkyl ether Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Z Kelas IMO : 3,1

: 0,74 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 0,25 Mild Steel : Ya

: 162 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.6 - 8.4 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 41 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : Terbatas (bab-18) Vapour Density : 3,1

55° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Merupakan bahan additive dari gasolin (=benzin) , tangani seperti unleaded gasoline / muatan ini tidakcompatible dengan cargo group-1.


No : 221Nama muatan : MINERAL SPIRITSNama lain : LIGROIN / NAPHTHA / PETROLEUM- No. PBB : 1300

SPIRITS/TURPENTINE SUBSTITUTE Titik Didih :Rumus : PETROLEUM DISTILATE Titik Leleh : --Ujud : CAIRAN PUTIH SEPERTI AIR Titik Nyala : 105 - 140°FBau : BERBAU SEPERTI BENZIN Titik Nyala Sendiri : 540°FFamily : CAMPURAN HYDROCARBON Larut Diair : DIABAIKANKat. Polusi : IMO-I Kelas IMO : 3,1


: 2.55 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.8 - 6.0% Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 311 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 33 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS Vapour Density : 4.0 - 4.3

93 - 204° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

38° C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SELAMA 2 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Produk semacam ini sangat luas dihasilkan oleh berbagai perusahaan perminyakan sejak dari M.spiritsaroasol , Exsol , Mobil WS , Pegasol , SBP , Shell Haws , Shellsol , Mobil Naphtha , dll , yang densitynya berbeda-2 dari 0.7500 - 0.8900. Berbeda jenis diantara produk-2 ini memerlukan dipanasi hingga 38°C , tetapi lebih banyak lainnya tidak memerlukan heating.


No : 222Nama muatan : MOLASSESNama lain : TREACLE/BLACKSTRAP AND BEET No. PBB : --

SPIRITS/TURPENTINE SUBSTITUTE Titik Didih :Rumus : Campuran antara sakarrose&gula Titik Leleh : 21°CUjud : Cairan seperi syrup warna coklat Titik Nyala : --Bau : Berbau gula Titik Nyala Sendiri : --Family : Alcohol,glycol dan glycol ethers Larut Diair : LarutKat. Polusi : OS (Bab-18) / other substance Kelas IMO : --

: 1.4500 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Ya

: Rendah Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : -- Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : YaType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : YaType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Terbuka MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : Terbuka Vapour Density : 1.0 (sama sprt

udara)Prosedur Cleaning :

204° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 - 30 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Bila dimuat ditangki zinc coating, harus cek PH / dapatkan informasi tentang grade yang tepat danheating instruction secara tertulis. Bila diakhir cleaning masih ada sisa-2 muatan di pipa-pipa heating,maka panasi / heatedpipa tsb sekitar 30 menit, hingga sisa-2 muatan tsb hangus dan terlepas / dalampelayaran harus di heating dan dilakukan dengan hati-hati aar tidak sampai over heated, karena akibatnyamuatan yang berada di sekitar heating coil bisa hangus menjadi carramella atau gula hangus, dimanamutu cargo akan jatuh. Cek dengan teliti temperatur di dasar dan di atas tangki, serta atur pemanasanperlahan-2 sekali dengan tekanan steam rendah atau sedang. Di dalam kalkulasi berat cargo biasanyadilakukan melalui draft survey dan bukannya ullage survey.


No : 223Nama muatan : M O R P H O L I N ENama lain : DIETHYLENE IMEDE OXIDE No. PBB : 2054

DIETHYLENE OXIMIDE Titik Didih :Rumus : (CH2)4-ONH Titik Leleh : -4°CUjud : Cairan sprti minyak tak berwarna Titik Nyala : 100°FBau : Berbau ammoniak Titik Nyala Sendiri : 590°FFamily : Amine Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : 3,3

: 1 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 20 Mild Steel : Ya

: 7.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.8 - 10.8 % Phenoline : CEK KONDISINo. EMS : 3-02 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 322 Panasi Waktu Voy :Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch :Type Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : Terbatas Vapour Density : 3.0

128° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

30° C30° C49° C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 - 30 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Bila dimuat ditangki zinc coating, harus cek PH / dapatkan informasi tentang grade yang tepat danheating instruction secara tertulis. Bila diakhir cleaning masih ada sisa-2 muatan di pipa-pipa heating,maka panasi / heatedpipa tsb sekitar 30 menit, hingga sisa-2 muatan tsb hangus dan terlepas / dalampelayaran harus di heating dan dilakukan dengan hati-hati aar tidak sampai over heated, karena akibatnyamuatan yang berada di sekitar heating coil bisa hangus menjadi carramella atau gula hangus, dimanamutu cargo akan jatuh. Cek dengan teliti temperatur di dasar dan di atas tangki, serta atur pemanasanperlahan-2 sekali dengan tekanan steam rendah atau sedang. Di dalam kalkulasi berat cargo biasanyadilakukan melalui draft survey dan bukannya ullage survey.


CATATAN : WW-standard / heating bisa saja diperlukan bila berada di daerah beriklim dingin


No : 224Nama muatan : MOTOR FUEL ANTIKNOCK COMPOUNDSNama lain : Tetra Ethyl Lead Compounds / TEL/ No. PBB : 1649

Lead Tetra Ethyl/Lead Tetra Methy Titik Didih :Rumus : (C2H5)4-PB atau (CH3)4-PB Titik Leleh : 9°CUjud : Cairan minyak mengandung bahan celupan Titik Nyala : 89 - 265°FBau : Berbau manis pengap Titik Nyala Sendiri : --Family : Lead Alkyls Larut Diair : DIABAIKANKat. Polusi : A / ANNEX-I Kelas IMO : 6,1

: 1.6500 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 0,13 Mild Steel : Tidak

: 41.0 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 6.1-01 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 111 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 1 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 1G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : -- Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERTUTUP (BAB-17) Vapour Density : 4.0 - 7.0

93° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN UNTUK PREWASH YG DILAKUKAN DI PELABUHAN DAN AIR SLOP-NYA DI TRANSFER KE TANGKI PENAMPUNGAN DARAT / DAPATKAN SERTIFIKAT PREWASH DARI SURVEYOR UNTUK MENDAPATKAN IZIN BERLAYAR / PORT CLEARANCE.2. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.3. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 2 JAM.4. CUCI DENGAN ACID SOLUTION YG PH= 5.5 ATAU DENGAN COMMERCIAL LEAD CLEANING PRODUCT UNTUK MENGURANGI KANDUNGAN LEAD DI TANGKI.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 30 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°C. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Cargo bisa dimuat di tangki tertentu saja , lihat BCH CODE paragraf 4.6 / hingga sekarang ini tanker kimiamasih tidak menangani muatan ini / dimasa yang akan datang produk ini tidak akan digunakan lagikarena pengaruh buruknya terhadap lingkungan.


No : 225Nama muatan : N A P H T H A S O L V E N TNama lain : DRY CLEANERS NAPHTHA/MINERAL- No. PBB : --

SPIRITS / STODDARD SOLVENT Titik Didih :Rumus : BAHAN CAMPURAN Titik Leleh : --Ujud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : CC / 110°FBau : BERBAU SEPERTI BENZIN Titik Nyala Sendiri : 540°FFamily : MINYAK PETROLEUM Larut Diair : DIABAIKANKat. Polusi : IMO-I Kelas IMO : 3,1


: 3.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.8 - 5.0% Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 311 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 33 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS Vapour Density : Belum tersedia

tapi >1.0

160 -199° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

38° C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN UNTUK PREWASH YG DILAKUKAN DI PELABUHAN DAN AIR SLOP-NYA DI TRANSFER KE TANGKI PENAMPUNGAN DARAT / DAPATKAN SERTIFIKAT PREWASH DARI SURVEYOR UNTUK MENDAPATKAN IZIN BERLAYAR / PORT CLEARANCE.2. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.3. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 2 JAM.4. CUCI DENGAN ACID SOLUTION YG PH= 5.5 ATAU DENGAN COMMERCIAL LEAD CLEANING PRODUCT UNTUK MENGURANGI KANDUNGAN LEAD DI TANGKI.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 30 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°C. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Cargo bisa dimuat di tangki tertentu saja , lihat BCH CODE paragraf 4.6 / hingga sekarang ini tanker kimiamasih tidak menangani muatan ini / dimasa yang akan datang produk ini tidak akan digunakan lagikarena pengaruh buruknya terhadap lingkungan.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Hindari pemanasan di tangki-2 samping / muatan ini besifat sensitif warna / cleaning dengan air dingin,lalu air panas, dan selanjutnya ikuti prosedur di atas.


No : 226Nama muatan : N A P H T H A P E T R O L E U MNama lain : Light Naphta / Petroleum Solvent / No. PBB : 1255

Varnish Makers and Painters Naphtha Titik Didih :Rumus : BAHAN CAMPURAN Titik Leleh : rendahUjud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : CC / 20 - 55°FBau : BERBAU SEPERTI BENZIN Titik Nyala Sendiri : 450°FFamily : MINYAK PETROLEUM Larut Diair : DIABAIKANKat. Polusi : IMO-I Kelas IMO : 3,1


: 3.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.9 - 6.7% Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 311 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 33 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS Vapour Density : Belum tersedia

tapi >1.0

93 -149° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

38° C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Ada banyak jenis Naphtha Petroleum dengan sifa yang sama yakni nsensitif warna / cleaning dengan air dingin, lalu air panas, dan selanjutnya steam.


No : 227Nama muatan : NAPHTHALENE LIQUIDNama lain : NAPHTHA LINE / CAMPHOR TAR/ No. PBB : 2304

NAPHTHENE / WHITE TAR Titik Didih :Rumus : C10H8 Titik Leleh : 80°CUjud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : 190°FBau : BERBAU NGENGAT Titik Nyala Sendiri : 979°FFamily : AROMATIC HYDROCARBON Larut Diair : DIABAIKANKat. Polusi : A / X Kelas IMO : 4,1


: 1.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.9 - 5.9 % Phenoline : TidakNo. EMS : 4.1-04 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 314 Panasi Waktu Voy : 93°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 95°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS Vapour Density : 4,42

218° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. PREWASH B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA TIDAK KURANG DARI 2 JAM YG DILAKUKAN DI PELABUHAN DAN AIR SLOP-NYA DI TRANSFER KE TANGKI PENAMPUNGAN DARAT/DAPATKAN SERTIFIKAT PREWASH DARI SURVEYOR UNTUK MENDAPATKAN IZIN BERLAYAR / PORT CLEARANCE.2. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.3. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 2 JAM.4. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 80°C. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Memerluka heating yang sangat tinggi / konsultasi dengan bagian operasi sebelum booking cargo ybs / muatan ini bersifat toxic melalui penghirupan.


No : 228Nama muatan : NAPHTHENIC ACIDNama lain : -- No. PBB : --Rumus : CNH2N=3COOH hingga CNH2N- Titik Didih :

10COOH dimana N = 13 -28 Titik Leleh : 0°CUjud : Cairan kuning emas gelap hingga hitam Titik Nyala : 300°FBau : Berbau busuk menusuk Titik Nyala Sendiri : --Family : Asam organik / organic acid Larut Diair : TidakKat. Polusi : A / X Kelas IMO : 9


: 0.1 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : LEL = 1.0% / UEL = -- Phenoline : YaNo. EMS : -- Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : 30°CType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : 37°CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 4 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) Vapour Density : 0,9

132 - 243° C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. PREWASH B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA TIDAK KURANG DARI 2 JAM YG DILAKUKAN DI PELABUHAN DAN AIR SLOP-NYA DI TRANSFER KE TANGKI PENAMPUNGAN DARAT/DAPATKAN SERTIFIKAT PREWASH DARI SURVEYOR UNTUK MENDAPATKAN IZIN BERLAYAR / PORT CLEARANCE.2. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.3. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 2 JAM.4. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 80°C. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Memerluka heating yang sangat tinggi / konsultasi dengan bagian operasi sebelum booking cargo ybs / muatan ini bersifat toxic melalui penghirupan.

1. PREWASH B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA TIDAK KURANG DARI 2 JAM YG DILAKUKAN DI PELABUHAN DAN AIR SLOP-NYA DI TRANSFER KE TANGKI PENAMPUNGAN DARAT/DAPATKAN SERTIFIKAT PREWASH DARI SURVEYOR UNTUK MENDAPATKAN IZIN BERLAYAR / PORT CLEARANCE.2. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.3. SIRKULASI PANAS DARI : SW 5 M³+TEEOL 100L+ PX / TOL 100L SELAMA 1 JAM.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Cek grade cargo apakah crude atau refined / hindari heating disekeliling bila yang dimuat adalah refinedgrade / heating bisa diperlukan di daerah dingin sesuai instruksi / bisa menyebabkan coating phenolineberubah warna, oleh karena itu dianjurkan untuk dimuat di tangki stainless steel saja.


No : 229Nama muatan : NITRIC ACID (56 % - 68 %)Nama lain : AQUA FORTIS /AZOTIC ACID / No. PBB : 2031

Engravers Acid/Hydrogen Nitrate Titik Didih :Rumus : HNO3 Titik Leleh : -34°CUjud : Cairan tak berwarna hingga kuning Titik Nyala : --Bau : Berbau menyesakkan Titik Nyala Sendiri : --Family : Asam anorganik / Inorganic Acid Larut Diair : LengkapKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 8


: 7.1 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : 8-03 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 610 / 700 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 3 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-std / Chloride test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : Terbatas (bab-17) Vapour Density : 2,17

122° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. PREWASH B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA TIDAK KURANG DARI 2 JAM YG DILAKUKAN DI PELABUHAN DAN AIR SLOP-NYA DI TRANSFER KE TANGKI PENAMPUNGAN DARAT/DAPATKAN SERTIFIKAT PREWASH DARI SURVEYOR UNTUK MENDAPATKAN IZIN BERLAYAR / PORT CLEARANCE.2. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.3. SIRKULASI PANAS DARI : SW 5 M³+TEEOL 100L+ PX / TOL 100L SELAMA 1 JAM.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Cek grade cargo apakah crude atau refined / hindari heating disekeliling bila yang dimuat adalah refinedgrade / heating bisa diperlukan di daerah dingin sesuai instruksi / bisa menyebabkan coating phenolineberubah warna, oleh karena itu dianjurkan untuk dimuat di tangki stainless steel saja.

1. B/W AIR LAUT DINGIN 2 JAM HINGGA PENGUKURAN PH PALING SEDIKIT 7.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 - 30 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Tangki harus benar-benar bebas chloride / hindari heating sekitar bila sampai ada maka tidak boleh melebihi 50°C / meskipun dimuat di tangki ss, tapi lebih dianjurkan bila kapal dilengkapi dengan inertas system (IGS SYSTEM) / cleaning dengan air berlimpah dan bersuhu ambient.


No : 230Nama muatan : NITRIC ACID (95%)Nama lain : AQUA FORTIS /AZOTIC ACID / No. PBB : 2032

RED FUMING NITRIC ACID Titik Didih :Rumus : HNO3 Titik Leleh : -52°CUjud : Seperti air hingga coklat muda Titik Nyala : --Bau : Berbau asam acid Titik Nyala Sendiri : --Family : Asam anorganik / Inorganic Acid Larut Diair : LengkapKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 8


: 33 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : 8-03 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 700 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : Tidak

Type Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : -- (3) Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : Tertutup (bab-17) Vapour Density : 2,17

94° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : Tangki harus benar-benar bebas chloride / hindari heating sekitar bila sampai ada maka tidak boleh melebihi 50°C / meskipun dimuat di tangki ss, tapi lebih dianjurkan bila kapal dilengkapi dengan inertas system (IGS SYSTEM) / cek ss ressistency list/ cleaning dengan air berlimpah dan bersuhu ambient.


No : 231Nama muatan : NITRO BENZENENama lain : Essence Of Mirbane / Benzene- No. PBB : 1662

Nitro / Mono Nitro Benzene Titik Didih :Rumus : C6H5NO2 Titik Leleh :Ujud : Kuning hijau muda hingga coklat Titik Nyala : 190°FBau : Minyak Pahir berbau almomd Titik Nyala Sendiri : 900°FFamily : Campuran nitro Larut Diair : DIABAIKANKat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 6,1


: 0.20 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : LEL = 1.0% / UEL = -- Phenoline : YaNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 335 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 42 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERTUTUP Vapour Density : 4,24

211° C5° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

49° C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : Tangki harus benar-benar bebas chloride / hindari heating sekitar bila sampai ada maka tidak boleh melebihi 50°C / meskipun dimuat di tangki ss, tapi lebih dianjurkan bila kapal dilengkapi dengan inertas system (IGS SYSTEM) / cek ss ressistency list/ cleaning dengan air berlimpah dan bersuhu ambient.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 2 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Cek apakah memerlukan heating / peru N2 purging dan blanket / cleaning dengan cold wash lalu hot wash.


No : 232Nama muatan : NITRO PHENOL - ORTHONama lain : 2-HYDROXY NITRO BENZENE/ No. PBB : 1663

2-NITRO PHENOL / ONP Titik Didih :Rumus : HO-C6H4-NO3 Titik Leleh : 44°CUjud : CAIRAN BERWARNA KUNING Titik Nyala : 215°FBau : BERBAU MANIS AROMATIC Titik Nyala Sendiri : --Family : CAMPURAN AROMATIC NITRO Larut Diair : 0,3%Kat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 6,1


: 1.0 mm.HG. Zinc Coating : CEK KONDISIBatas Nyala : -- Phenoline : CEK KONDISINo. EMS : 6.1-04 Phenguard : CEK KONDISINo. MFAG / P3K : 710 Panasi Waktu Voy : 52°CType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : 66°CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 60°CGroup Cargo : -- Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : Tertutup Vapour Density : --

214° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : Cek apakah memerlukan heating / peru N2 purging dan blanket / cleaning dengan cold wash lalu hot wash.

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Tangani sebagaimana menangani phenol / mungkin saja perlu N2 baik purging atau blanketing sesuai permintaan shipper / untuk coating seperti carboline, phenolic dan zinc harus bisa dimuat, tetapi belum di-test / muatan ini belum ada nomor compatibility, tetapi cargo tsb tidak compatible dengan group-2 sepertiNO.2,3,5,hingga NO.10.


No : 233Nama muatan : NITRO PROPANE -1Nama lain : PROPANE -1 NITRO No. PBB : 2608

Titik Didih :Rumus : CH3-CH2-CH2-NO2 Titik Leleh : -108°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 0°C / 48.8°CBau : Sepertinya tak berbau Titik Nyala Sendiri : --Family : Nitro Paraffin Larut Diair : LARUTKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : 3,3


: 13.0 mm.HG. Zinc Coating : CEK KONDISIBatas Nyala : LEL = 2.2% / UEL = -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 335 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 43 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WWT utk hydrocarbon Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol (bab-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : Terbatas (bab-17) Vapour Density : 3.06

131° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

30° C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Tangani sebagaimana menangani phenol / mungkin saja perlu N2 baik purging atau blanketing sesuai permintaan shipper / untuk coating seperti carboline, phenolic dan zinc harus bisa dimuat, tetapi belum di-test / muatan ini belum ada nomor compatibility, tetapi cargo tsb tidak compatible dengan group-2 sepertiNO.2,3,5,hingga NO.10.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-test untuk hydrocarbon / perlu N2 purging dan blanketing / hindari heating di sekitar, kalau sampai terpaksa ada maka tidak boleh melebihi tingkat maximum 30°C.


No : 234Nama muatan : NITRO PROPANE -2Nama lain : ISO NITRO PROPANE / 2-NP / No. PBB : 2608

PROPANE NITRO Titik Didih :Rumus : C3H7-NO2 Titik Leleh : -93°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 103°FBau : Tidak berbau Titik Nyala Sendiri : 802°FFamily : Campuran Nitro Larut Diair : SEDIKITKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : 3,3


: 12.9 mm.HG. Zinc Coating : CEK KONDISIBatas Nyala : LEL = 2.6 % / UEL = -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 335 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 43 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WWT utk hydrocarbon Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : Terbatas Vapour Density : 3.06

121° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :






No : 235Nama muatan : NITRO TOLUENE - ORTHONama lain : 2-METHYL NITRO BENZENE / No. PBB : 1664

2-NITRO TOLUENE Titik Didih :Rumus : NO2-C6H4-CH3 Titik Leleh : -4°CUjud : Cairan berminyak warna kuning muda Titik Nyala : 223°FBau : Berba almond pahit Titik Nyala Sendiri : --Family : -- Larut Diair : DIABAIKANKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 6,1


: 1.0 mm.hg Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : LEL = 2.2 % / UEL = -- Phenoline : YaNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 335 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 42 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : Tertutup Vapour Density : 4,72

222° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 50°C

38° C

Prosedur Cleaning :



1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS (80°C): SW 5 M³ + 100L TEEPOL SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR LAUT 2 JAM ATAU LEBIH, HINGGA SAMPLE TELAH SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat toxic tinggi / sangat mungkin diperlukan N2 blanket, tapi harus atas permintaan shipper.


No : 236Nama muatan : N O N A N ENama lain : 1-NONANE / N-NONANE No. PBB : 1920

Titik Didih :Rumus : C9H20 ATAU CH3-(CH2)7-CH3 Titik Leleh : -54°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : CC / 86°FBau : Berbau seperti benzin Titik Nyala Sendiri : 545°FFamily : Hydrocarbon aliphatic jenuh Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : C / X Kelas IMO : 3,3


: 10 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.74 - 2.9 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 31 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 4,41Status Gauge : Terbatas : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

149° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS (80°C): SW 5 M³ + 100L TEEPOL SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR LAUT 2 JAM ATAU LEBIH, HINGGA SAMPLE TELAH SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat toxic tinggi / sangat mungkin diperlukan N2 blanket, tapi harus atas permintaan shipper.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN./MOPPING.

CATATAN : WW-standard / penanganannya mudah / mungkin diperlukan blanket N2 bila diharuskan oleh shipper.


No : 237Nama muatan : N O N A N E - 1Nama lain : N-HEPTHYL ETHYLENE No. PBB : --

1-NONYLENE Titik Didih :Rumus : CH3-(CH2)6-CH=CH2 Titik Leleh : -82°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 85°FBau : Berbau hydrocarbon keras Titik Nyala Sendiri : --Family : Olefin Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : B / X Kelas IMO : --


: 4.08 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.7 - 3.9 % Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : Kontrol Vapour density : 4,3Status Gauge : Terbatas : --

147° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

49° C

Vap. press. 46° C (psia)Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN./MOPPING.

CATATAN : WW-standard / penanganannya mudah / mungkin diperlukan blanket N2 bila diharuskan oleh shipper.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN./MOPPING.CATATAN : WW-standard / cek N2 apakah diperlukan atau tidak / muatannya diperhatkan mempunyai risiko polusi/nomor EMS dan MFAG tidak tersedia, sehingga diambil dari USCG data guide.EMS:* Bila terjadi kebakaran, padamkan dengan dry powder atau CO2 kalau terjadi di tempat tertutup, tapi bila terjadi di tempat terbuka maka gunakan foam.* Semprotan air bisa saja tidak efektif untuk pemadaman api, selain berfungsi sebagai media pendingin pada tanki.* Secara umum muatan ini mempunyai risiko kebakaran sedang yakni bila bertemu dgn panas atau api.* Bila mengalami kebocoran atau tumpahan, kenakan sarung tanan karet, pelindung wajah, baju pelindung siapkan seluruh peralatan masker pelindung muka jenis canister mask. Hindari terkontak dgn cairan muatan ini, dan amankan semua sumber-2 yang bisa mungkin menyala. MFAG:* Bila muatan tertelan, jangan paksakan atau jangan rangsang korban untuk dimuntahkan.* Singkirkan korban ke tempat berudaa yang segar. * Bila pernapasan terhenti, berikan pernapasan buatan.* Bila terkontak ke kulit atau mata,keluarkan baju yg terkontaminasi lalu guyur dgn air berlimpah selama tidak kurang dari 15 menit.* Dapatkan petunjuk pengobatan dari darat.


No : 238Nama muatan : NONYL ALCOHOLNama lain : NONANOL / ALCOHOL -C.9 / No. PBB : --

OCTYL CARBINOL / NONANOL -N Titik Didih :Rumus : CH3-(CH2)7-CH2-OH Titik Leleh : -5°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 0°C / 98°CBau : Berbau jeruk mawar Titik Nyala Sendiri : --Family : Alcohol Larut Diair : SedikitKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : --


: 12.2 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.8 - 6.1 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 (X) Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy :Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch :Type Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard / Test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) Vapour density : 4,5Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) : --

213° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 104°C

21° C40° C49° C


1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN./MOPPING.CATATAN : WW-standard / cek N2 apakah diperlukan atau tidak / muatannya diperhatkan mempunyai risiko polusi/nomor EMS dan MFAG tidak tersedia, sehingga diambil dari USCG data guide.EMS:* Bila terjadi kebakaran, padamkan dengan dry powder atau CO2 kalau terjadi di tempat tertutup, tapi bila terjadi di tempat terbuka maka gunakan foam.* Semprotan air bisa saja tidak efektif untuk pemadaman api, selain berfungsi sebagai media pendingin pada tanki.* Secara umum muatan ini mempunyai risiko kebakaran sedang yakni bila bertemu dgn panas atau api.* Bila mengalami kebocoran atau tumpahan, kenakan sarung tanan karet, pelindung wajah, baju pelindung siapkan seluruh peralatan masker pelindung muka jenis canister mask. Hindari terkontak dgn cairan muatan ini, dan amankan semua sumber-2 yang bisa mungkin menyala. MFAG:* Bila muatan tertelan, jangan paksakan atau jangan rangsang korban untuk dimuntahkan.* Singkirkan korban ke tempat berudaa yang segar. * Bila pernapasan terhenti, berikan pernapasan buatan.* Bila terkontak ke kulit atau mata,keluarkan baju yg terkontaminasi lalu guyur dgn air berlimpah selama tidak kurang dari 15 menit.* Dapatkan petunjuk pengobatan dari darat.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN./MOPPING.CATATAN : WW-standard / sensitif panas / dapatkan heating instruction bila ada dan ikuti dengan ketat / cleaning dengan air hangat lalu air panas, bila perlu lakukan sirkulasi panas dari campuran air laut sekitar 5 m³ + Teepol + PX100L sekitar 1 - 2 jam.


Nama muatan : NONYL PHENOLNama lain : ALKYL PHENOL / ARKOPAL / No. PBB : --

POLY ETHER GLYCOL Titik Didih :Rumus : C6H4-OH-C9H19 Titik Leleh : -20°CUjud : Cairan syrup,bening warna jerami Titik Nyala : 300°CBau : Berbau phenol / Desinfektans Titik Nyala Sendiri : --Family : Phenol Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : A / X Kelas IMO : 9


: Rendah Zinc Coating : YaBatas Nyala : LEL = 1.0 % / UEL = -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy :Type Kapal : 2 Panasi Waktu Disch :

Type Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 21 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) Vapour density : 7,59Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) : --

304° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

21° C38° C

60° C


1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN./MOPPING.CATATAN : WW-standard / sensitif panas / dapatkan heating instruction bila ada dan ikuti dengan ketat / cleaning dengan air hangat lalu air panas, bila perlu lakukan sirkulasi panas dari campuran air laut sekitar 5 m³ + Teepol + PX100L sekitar 1 - 2 jam.

1. PREWASH DILAKUKAN DI PELABUHAN DAN AIR SLOP-NYA DI TRANSFER KE TANGKI PENAMPUNGAN DI DARAT, DAN DAPATKAN SERTIFIKAT PREWASH DARI SURVEYOR.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN./MOPPING.CATATAN : Perlu N2 purging dan blanketing sesuai permintaan shipper / dapatkan heating instruction karena sukaberbeda-2 antara satu shipper dengan yg lain / cargo bersifat sensitif warna terhadap udara, itu sebabnyaperlu purging dan blanketing N2.EMS:* Cargo bersifat combustible , risiko bahaya kebakaran sedang, yakni bila bertemu dgn panas atau api.* Bahan PMK adalah CO2, Dry chemical, Alcohol Foam, Semprotan kabut air.* Air & foam bisa menimbulkan busa, para petugas PMK harus menggunakan baju pelindung lengkap dan alat bantu pernapasan SCBA.* Bila terjadi tumpahan, para petugas harus menggunakan sarung tangan karet, pelindung wajah, dan baju pelindung. Siapkan semua peralatan masker canister, hindari terkontak dgn cairan, dan amankan sumber-2 yang bisa menyala.MFAG:* Bahan inibersifa toxicrendah, pengaruhnya sama seperti pengaruh benzin atau minyak tanah.* Bila konsentrasinya tinggi bisa menimbulkan iritasi pada mata dan saluran pernapasan, serta bisa berpengaruh membius atau anesthetic.* Bila muatan tertelan, jangan paksakan atau jangan rangsang korban untuk dimuntahkan.* Singkirkan korban ke tempat berudaa yang segar. * Bila pernapasan terhenti, berikan pernapasan buatan.* Bila terkontak ke kulit atau mata,keluarkan baju yg terkontaminasi lalu guyur dgn air berlimpah selama tidak kurang dari 15 menit, lalu minta petunjuk pengobatan dari darat.


No : 240Nama muatan : OCTYL ALCOHOL - ISONama lain : ISO OCTANOL / ALFANOL / LINEVOL/ No. PBB : --

OXO ALCOHOL/ALCOHOLPLASTICIZER Titik Didih :Rumus : C7H15-CH2-OH Titik Leleh : -105°CUjud : Cairan bening Titik Nyala : 180°FBau : Sedikit berbau Titik Nyala Sendiri : 530°FFamily : Alcohol Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 3,3


: 3.06 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.9 - 5.7 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-std + Acid wash Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) Vapour density : 4,5Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

171° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

49° C


Prosedur Cleaning :

1. PREWASH DILAKUKAN DI PELABUHAN DAN AIR SLOP-NYA DI TRANSFER KE TANGKI PENAMPUNGAN DI DARAT, DAN DAPATKAN SERTIFIKAT PREWASH DARI SURVEYOR.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN./MOPPING.CATATAN : Perlu N2 purging dan blanketing sesuai permintaan shipper / dapatkan heating instruction karena sukaberbeda-2 antara satu shipper dengan yg lain / cargo bersifat sensitif warna terhadap udara, itu sebabnyaperlu purging dan blanketing N2.EMS:* Cargo bersifat combustible , risiko bahaya kebakaran sedang, yakni bila bertemu dgn panas atau api.* Bahan PMK adalah CO2, Dry chemical, Alcohol Foam, Semprotan kabut air.* Air & foam bisa menimbulkan busa, para petugas PMK harus menggunakan baju pelindung lengkap dan alat bantu pernapasan SCBA.* Bila terjadi tumpahan, para petugas harus menggunakan sarung tangan karet, pelindung wajah, dan baju pelindung. Siapkan semua peralatan masker canister, hindari terkontak dgn cairan, dan amankan sumber-2 yang bisa menyala.MFAG:* Bahan inibersifa toxicrendah, pengaruhnya sama seperti pengaruh benzin atau minyak tanah.* Bila konsentrasinya tinggi bisa menimbulkan iritasi pada mata dan saluran pernapasan, serta bisa berpengaruh membius atau anesthetic.* Bila muatan tertelan, jangan paksakan atau jangan rangsang korban untuk dimuntahkan.* Singkirkan korban ke tempat berudaa yang segar. * Bila pernapasan terhenti, berikan pernapasan buatan.* Bila terkontak ke kulit atau mata,keluarkan baju yg terkontaminasi lalu guyur dgn air berlimpah selama tidak kurang dari 15 menit, lalu minta petunjuk pengobatan dari darat.

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SEKITAR 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN./MOPPING.

CATATAN : Mungkin diperlukan acid wash bila diminta oleh shipper, yang mana hal ini akan tergantung dari last cargo/caustic potash 50 % bisa dimuat di tangki sampingnya sesuai pengecualian yang terdapat dari pedoman (guide) / mana IMO yang benar adalah "Octanol" (all isomers).


No : 241Nama muatan : O C T E N ENama lain : Caprylene/Octylene-Alpha/ No. PBB : --

Octylene-1 Titik Didih :Rumus : C8H16 atau CH3-(CH2)5-CH-CH2 Titik Leleh :Ujud : Cairan bening tak berwarna Titik Nyala : 0°C / 70°FBau : Berbau seperti benzin Titik Nyala Sendiri : 493°FFamily : Olefin Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / X Kelas IMO : --


: 13.7 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : LEL = 0.9 % / UEL = -- Phenoline : YaNo. EMS : -- Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS Vapour Density : 3,9

121° C-102° C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20°C

38° C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : Mungkin diperlukan acid wash bila diminta oleh shipper, yang mana hal ini akan tergantung dari last cargo/caustic potash 50 % bisa dimuat di tangki sampingnya sesuai pengecualian yang terdapat dari pedoman (guide) / mana IMO yang benar adalah "Octanol" (all isomers).

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : N2 mungkin saja digunakan bila sipper menghendaki / muatan ini diperhatikan karena risiko polusi-nya.


No : 242Nama muatan : OLEFIN MIXTURE (C5 - C7)Nama lain : Alkene dari C5H10 - C7H14 ter- No. PBB : 1108/2370/2278

masuk pentene,hexene & heptene Titik Didih :Rumus : CNH2N Titik Leleh : (-10°C)-(-165°C)Ujud : Cairan bening tak berwarna Titik Nyala : 79 - 110°CBau : Berbau solvent (=pelarut) Titik Nyala Sendiri : 272°CFamily : Olefin Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 3,1

: 0.6410/0.6734/0.6968 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00128 - 0.00162 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 500 Mild Steel : Ya

: 42 - 514 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.0 - 8.7 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : --

190 - 220° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : N2 mungkin saja digunakan bila sipper menghendaki / muatan ini diperhatikan karena risiko polusi-nya.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT ATAU PANAS SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Titik didih sangat rendah/flammable/sesuai regulation tidak perlu didinginkan/ diperkirakan akan mendidih kuat bila berada di tempat yang beriklim hangat/cleaning dengan air dingin lalu air hangat atau panas danventilasi.


No : 243Nama muatan : OLEFIN ALPHA MIXTURE (C6-C18)Nama lain : ALKENE / ALPHA-OLEFINS No. PBB : --

Titik Didih :Rumus : CAMPURAN Titik Leleh : 12°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : -79 - 121°CBau : Berbau solvent (=pelarut) Titik Nyala Sendiri : --Family : Olefin Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / X Kelas IMO : 3

: 0.700 - 0.800 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00128 - 0.00162 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 500 Mild Steel : Ya

: 42 - 514 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.0 - 8.7 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : --

63 - 318° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : Titik didih sangat rendah/flammable/sesuai regulation tidak perlu didinginkan/ diperkirakan akan mendidih kuat bila berada di tempat yang beriklim hangat/cleaning dengan air dingin lalu air hangat atau panas danventilasi.


CATATAN : Perlu ww-standard tapi tidak perlu test / hindari panas disekitar / hanya sedikit larut dalam air, oleh karenaitu perlu sirkulasi panas dengan campuran air laut + tepol + PX bila perlu.


No : 244Nama muatan : O L E I C A C I DNama lain : Heptadecylene-8-Carbolic Acid-Cis / No. PBB : --

Red oil/Octadecenoicacid-9-CIS Titik Didih :Rumus : CH3(CH2)7CH:CH(CH2)7COOH Titik Leleh : 14°CUjud : Cairan kuning hingga merah berminyak Titik Nyala : 198°CBau : Berbau seperti Lard Titik Nyala Sendiri : 362°CFamily : Ester Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : 3


: -- Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : -- Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : 21°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 49°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 37°CGroup Cargo : 4 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : Water White Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-18) Vapour Density : --

222° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : Perlu ww-standard tapi tidak perlu test / hindari panas disekitar / hanya sedikit larut dalam air, oleh karenaitu perlu sirkulasi panas dengan campuran air laut + tepol + PX bila perlu.

1. B/W AIR LAUT PANAS SEKITAR 1 JAM.2. SIRKULASI PANAS:SW 5 M³+100L TEEPOL+100 KG C.SODA,UNTUK 1 - 2 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. BILAS AIR LAUT 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP BERSIH.5. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Combustible CGO/mudah ditangani/dapatka instruksi heating / tangani seperti tallow / hot cleaning dengan sirkulasi dari air panas + Teeol + Caustic soda.


No : 245Nama muatan : OLEUM (20 % - 60 % SOLUTION)Nama lain : FUMINO SULFURIC ACID No. PBB : 1831

Titik Didih :Rumus : H2SO4.SO3 Titik Leleh : -4°CUjud : Cairan berminyak tak berwarna Titik Nyala : --Bau : Berbau tajam menyengat Titik Nyala Sendiri : --Family : Asam anorganik/Inorganic acid Larut Diair : LENGKAPKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 8

: 1.9700 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 1.0 Mild Steel : Cek kondisi

: rendah Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : 8-06 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 700 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : -- Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL Vapour density : 2,75Status Gauge : TERTUTUP : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

149° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT PANAS SEKITAR 1 JAM.2. SIRKULASI PANAS:SW 5 M³+100L TEEPOL+100 KG C.SODA,UNTUK 1 - 2 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. BILAS AIR LAUT 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP BERSIH.5. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Combustible CGO/mudah ditangani/dapatka instruksi heating / tangani seperti tallow / hot cleaning dengan sirkulasi dari air panas + Teeol + Caustic soda.

1. 2. MEMERLUKAN PROSEDUR CLEANING KHUSUS DARI SHIPPER.3. KARENA MUATAN INI BEREAKSI DENGAN AIR.4.

CATATAN : Cek operasi secara umum untuk penanganan dari shipper sebelum di-booking/ada berbagai grades yangberbeda, dimana ada yang memerlukan heating/ bereaksi kuat dengan air yang menghasilkan asap putihtebal dari aerosol sulfuric acid, itu sebabnya diperlukan N2 purging dan blanketing / harus didapatkantata csra penanganannya yang khusus termasuk untuk cleaning dari shipper sebelum dimuat.Bila tidak diberikan prosedur penanganan dan prosedur cleaning dari shipper maka muatan ini tidak boleh dimuat dan harus di tolak.


No : 246Nama muatan : P A R A L D E H Y D ENama lain : P-ACETALDEHYDE / No. PBB : 1246

PARACTALDEHYDE Titik Didih :Rumus : C6H12-O3 Titik Leleh : 13°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 96°FBau : Berbau aromatic Titik Nyala Sendiri : 460°FFamily : Aldehyde Larut Diair : SedikitKat. Polusi : C / Z Kelas IMO : 3,3

: 1 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: 29.5 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : LEL = 1.3 % / UEL = -- Phenoline : TidakNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy :Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch :Type Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 19 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL Vapour density : 4,55Status Gauge : TERBATAS : --RVP (psia) : MAX TEMP. INHIBITOR : --

128° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

15° C15° C25° C


Prosedur Cleaning :

1. 2. MEMERLUKAN PROSEDUR CLEANING KHUSUS DARI SHIPPER.3. KARENA MUATAN INI BEREAKSI DENGAN AIR.4.

CATATAN : Cek operasi secara umum untuk penanganan dari shipper sebelum di-booking/ada berbagai grades yangberbeda, dimana ada yang memerlukan heating/ bereaksi kuat dengan air yang menghasilkan asap putihtebal dari aerosol sulfuric acid, itu sebabnya diperlukan N2 purging dan blanketing / harus didapatkantata csra penanganannya yang khusus termasuk untuk cleaning dari shipper sebelum dimuat.Bila tidak diberikan prosedur penanganan dan prosedur cleaning dari shipper maka muatan ini tidak boleh dimuat dan harus di tolak.


CATATAN : Untuk menyiapkan pemuatan maka tangki harus wall wash standard / barangkali diperlukan heating dan untuk itu dapatkan heating instruction dari shipper/bereaksi keras dengan acids / cleaning denganair hangat.


No : 247Nama muatan : PENTA CHLORD ETHANENama lain : ETHANE PENTA CHLORIDE/ No. PBB : 1669

PENTALIN Titik Didih :Rumus : CH-CL2-C-CL3 Titik Leleh : -29°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : --Bau : Berbau manis seperti Chloroform Titik Nyala Sendiri : --Family : Halogenated Hydrocarbon Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 6,1

: 1.6870 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00090 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: 3.4 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 30°CGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS Vapour Density : 7.0

162° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : Untuk menyiapkan pemuatan maka tangki harus wall wash standard / barangkali diperlukan heating dan untuk itu dapatkan heating instruction dari shipper/bereaksi keras dengan acids / cleaning denganair hangat.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Panas maximum di-tangki-2 samping adalah 30°C/ cek temperatur cargo yang dibolehkan sebelum di-boooking/ gunakan N2 terutama bila di-stowage di dalam tangki ss.


No : 248Nama muatan : PENTADIENE - 1.3Nama lain : PIPERYLENE No. PBB : --

Titik Didih :Rumus : CH2=CHCH=CHCH3 Titik Leleh : -88°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : -28°CBau : Berbau memusingkan (faint odor) Titik Nyala Sendiri : --Family : Olefins Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 3,1

: 1,68 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Cek kondisi

: 345 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 1.5 - 8.0 % Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 3-07 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 313 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : CEK CERT.Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 2,36

43° C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Panas maximum di-tangki-2 samping adalah 30°C/ cek temperatur cargo yang dibolehkan sebelum di-boooking/ gunakan N2 terutama bila di-stowage di dalam tangki ss.


No : 249Nama muatan : PENTANE - NORMALNama lain : AMYL HYDRIDE / N-PENTANE / No. PBB : 1265

NORMAL PENTANE Titik Didih :Rumus : CH3-(CH3)-CH3 Titik Leleh : -130°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : -56°FBau : Berbau seperti benzin Titik Nyala Sendiri : 544°FFamily : Hydrocarbon jenuh Larut Diair : SedikitKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 3,1


: 431 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.4 - 8.5 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 31 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS Vapour Density : 2,48

36° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Diklasifikasikan sebagai 1,3-Pentadiene (Inhibited), titik didih rendah, jangan dimuat berdekatan dengan muatan yang dipanasi disekitarnya / cleaning dengan air bersuhu ambient.


No : 250Nama muatan : PERCHLORD ETHYLENENama lain : Ethene / Tetrachloro Ethylene / No. PBB : 1897

Tetra Chloro Ethene Titik Didih :Rumus : C2-CL4 Titik Leleh : -22°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : --Bau : Berbau seperti Chloroform Titik Nyala Sendiri : --Family : Halogenated tidak jenuh Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 6,1

: 1.6300 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : TidakTLV (ppm) : 100 Mild Steel : Ya

: 15.8 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : Adakalanya/YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 5,83

Prosedur Cleaning :

121° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. LAKUKAN STRIPPING DI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.2. KERINGKAN DAN GAS FREEING DENGAN BLOWER/ UDARA.3. DIANJURKAN UNTUK SEMPROTKAN D.I.WATER DI DASAR TANGKI / LANTAI.4. KUMPULKAN CAIRAN-2 YG TERSISA DI-KANTUNG-2 / POJOK-2 DAN KELUARKAN.5. LANJUTKAN BLOWER.

CATATAN : Tingkat titik didih hanya 36°C/cdiperkirakan akan mendidih bila berada di daerah beriklim panas /pendinginan tidak diwajibkan oleh peraturan (=regulation) / cleaning dilakukan dengan ventilasi/diperhatikan karena risiko pencemaran.


No : 251Nama muatan : P H E N O L ( P U R E )Nama lain : NITRO PHENOL-O/CARBOLIC ACID/ No. PBB : 2312

HYDROXY BENZENE/ PHENYLIC ACID Titik Didih :Rumus : C6H5-OH Titik Leleh : 41°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 185°FBau : Berbau manis disinfekstan Titik Nyala Sendiri : 1319°FFamily : Phenol Larut Diair :Kat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 6,1

: LIHAT TABEL Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 5 Mild Steel : Tidak

: 30.6 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.7 - 8.6 % Phenoline : TidakNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 710 Panasi Waktu Voy : 49°CType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : 60°CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 55°CGroup Cargo : 21 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERTUTUP Vapour Density : 3,24

Prosedur Cleaning :

182° C

Lengkap pd 66°C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 25°C

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 1 - 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS:SW 5 M³+100L TEEPOL+100 KG C.SODA,UNTUK 1 - 2 JAM.3. BILAS AIR LAUT 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard / cleaning air hangat, diikuti dengan sirkulasi panas sesuai prosedur diatas / sering adashipper yang mengharuskan padding N2 (seperti DOW).


No : 252Nama muatan : P H E N O L - H Y D R A T ENama lain : HYDRATE PHENOL / H-PHENOL No. PBB : --

Titik Didih : --Rumus : Campuran antara Phenol & air tawar Titik Leleh : --Ujud : Cairan putih seperti susu Titik Nyala : --Bau : Berbau Phenol Titik Nyala Sendiri : --Family : Phenol Larut Diair : LARUTKat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 6,1

: LIHAT CATATAN Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : LIHAT CATATAN Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 5 Mild Steel : Tidak

: 30.6 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 1.7 - 8.6 % Phenoline : TidakNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 710 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 21 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL MAX TEMP. INHIBITOR : --

Prosedur Cleaning : Daftar SG Dari Pure Phenol :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 25°C

1. B/W SW PANAS 2 JAM. 40°C= 1.0582 : 47°C= 1.0520 : 54°C= 1.04582. BILAS FW 15 MENIT. 41°C= 1.0573 : 48°C= 1.0512 : 55°C= 1.04493. STEAM HINGGA 80°C. 42°C= 1.0564 : 49°C= 1.0503 : 56°C= 1.04404. KURAS SISA-2 AIR. 43°C= 1.0556 : 50°C= 1.0494 : 57°C= 1.04325. KERINGKAN / MOPPING. 44°C= 1.0547 : 51°C= 1.0485 : 58°C= 1.0432 45°C= 1.0538 : 52°C= 1.0476 : 59°C= 1.0414 46°C= 1.0529 : 53°C= 1.0467 : 60°C= 1.0405 : 61°C= 1.0396CATATAN : Produk ini sangat beracun (Highly Poison) / tangani dengan hati-2 / dapatkan heating instruction dari shipper / bisa saja memerlukan N2 / cleaning hot wash dan steam / ada beberapa grades dengan specyang berbeda-2 / DOW membatasi max panas samping 55°C.

Status Gauge : TERBATAS Vapour Density : 3,24


No : 253Nama muatan : P H O S P H O R I C A C I DNama lain : ORTHO-PHOSPORIC ACID No. PBB : 1805

Titik Didih :Rumus : H3PO4 Titik Leleh : 42°CUjud : CAIRAN SYRUP BENING Titik Nyala : --Bau : TIDAK BERBAU Titik Nyala Sendiri : --Family : ASAM ORGANIK Larut Diair : LengkapKat. Polusi : D / Z Kelas IMO : 8

: 1.7500 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : Ce ke-makerTLV (ppm) : 1.0 Mild Steel : Tidak

: RENDAH Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : 8-08 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 700 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 50°CGroup Cargo : 1 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak

Prosedur Cleaning :

130° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Produk ini merupakan campuran antara phenol dengan air tawar, dan bahkan kadang kala dicampur dengan air tawar dari kapal / tangani seperti halnya menangani phenol / tidak memerlukan heating/ untukperhitungan berat muatan dilakukan dengan draft survey ataupun dengan ullage survey tapi menggunakan tabel density atau tabel SG khusus dari shipper, tapi sebaiknya dikombinasi juga dengan draft survey.

Status Vent : TERBUKA (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) Vapour Density : 3,38


No : 254Nama muatan : P H T H A L I C A N H Y D R I D ENama lain : PHTHALANDIONE / PAN / No. PBB : 2214

PHTHALIC ACID ANHYDRIDE Titik Didih : 284°CRumus : C6H4-(CO)2-O Titik Leleh : 131°CUjud : Cairan putih atau tak berwarna Titik Nyala : 304°FBau : Sedikit berbau Titik Nyala Sendiri : 1083°FFamily : Asam Anhydride Larut Diair : SEDIKITKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 8

: 1.2000 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 1.0 Mild Steel : Tidak

: 11.0 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 1.7 - 10.4 % Phenoline : TidakNo. EMS : 8-05 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 700 Panasi Waktu Voy : 150°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 150°CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 150°CGroup Cargo : 11 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL MAX TEMP. INHIBITOR : --

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 138°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEBANYAKNYA SELAMA 1 JAM ATAU LEBIH,HINGGA PH MENCAPAI PALING SEDIKIT 7.2. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 30 MENIT.3. PASSIVASI S DENGAN NITRIC ACID ATAU COMMERCIAL QUALITY PASSIVATION LIQUID.4. BILAS AIR TAWAR SELAMA 30 MENIT 5. STEAM HINGGA 80°C. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA./ 7. KERINGKAN/MOPPING.

CATATAN : Dapatkan cargo spec setiap kali memuat cargo demikian, lakukan konsultasi terlebih dahulu dengan ressistency list dari maker SS / penanganan cargo dan cleaning prosedur dilakukan sesuai petunjuk dari shipper atau cargo surveyor / spersifikasi ini adalah untuk jenis phosphoric acid wet / untuk phosphoric acid pure mempunyai spec yang berbeda, serta berbeda pula cara penanganannya ke-shipper atauke bagian operasi perusahaan.

Status Gauge : TERBATAS Vapour Density : 5,1


Nama muatan : P I N E N E - A L P H ANama lain : Australene/Alphapinene/2,6,6-Tri- No. PBB : 2368

methyl Bicyclo(3,1,1)Hept-2 Ene,9 CL Titik Didih :Rumus : C10H16 Titik Leleh : -50°CUjud : TAK BERWARNA DAN BENING Titik Nyala : 32°CBau : Berbau solvent / turpentine Titik Nyala Sendiri : --Family : Olefin Larut Diair : TidakKat. Polusi : A / X Kelas IMO : 3,3


: 4.80 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-03 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 313 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTRL (BAB-17) Vapour density : 4,7

Prosedur Cleaning :

155° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 24°C

38° C

1. 2. DAPATKAN CLEANING GUIDE DARI SHIPPER ATAU SURVEYOR.3. DAPATKAN PETUNJUK DARI BAGIAN OPERASI KANTOR PUSAT.4.

CATATAN : Diperlukan informasi yg lebih mendalam tentang cargo ini / karena cargo ini memerlukan heating yang sangat tinggi maka sampai sekarang ini kapal-2 kita belum bisa menangani jenis cargo ini sehingga data ini hanya berfungsi sebagai informasi saja.

Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) : --


Nama muatan : P I N E N E - B E T ANama lain : BETA-PINENE / NOPINENE No. PBB : --

Titik Didih :Rumus : C10H16 Titik Leleh : -40°CUjud : TAK BERWARNA DAN BENING Titik Nyala : 32°CBau : Berbau solvent / turpentine Titik Nyala Sendiri : --Family : Olefin Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / X Kelas IMO : 3,3


: 4.80 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-03 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 313 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTRL (BAB-17) Vapour density : 4,7


154° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 24°C

38° C

1. PREWASH DILAKUKAN DI PELABUHAN DAN AIR SLOP-NYA DI TRANSFER KE TANGKI PENAMPUNGAN DI DARAT, DAN DAPATKAN SERTIFIKAT PREWASH DARI SURVEYOR UNTUK BISA BERLAYAR.2. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 2 JAM.3. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.4. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN./MOPPING.CATATAN : Penanganannya sama seperti turpentine, ww-standard tank / cek grade-A ataukah grade-B.

Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) : --


No : 257Nama muatan : P O L Y B U T E N E Nama lain : POLYBUTENE / POLYISOBUTENE No. PBB : --

Titik Didih :Rumus : C-(CH3)2-CH2 Titik Leleh : 21°CUjud : Cairan berminyak tak berwarna Titik Nyala : 215 - 470°CBau : Tidak berbau Titik Nyala Sendiri : --Family : Olefin Larut Diair : DiabaikanKat. Polusi : IMO-III / Y Kelas IMO : --


: sangat rendah Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : -- Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : 60 - 70°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 82°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 70°CGroup Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : Water White Std Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak


204° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN./MOPPING.CATATAN : Penanganannya sama seperti turpentine, ww-standard tank / cek grade.

Status Vent : KONTROL (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-18) Vapour Density : Tdk tersedia


No : 258Nama muatan : POLY (2-8) ALKYLENE GLYCOL MONO ALKYL (C1-C6) ETHERNama lain : -- No. PBB : --

Titik Didih : 135°CRumus : -- Titik Leleh : -76°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 48°CBau : Berbau seperti ether Titik Nyala Sendiri : 237°CFamily : Glycol ether Larut Diair : LENGKAPKat. Polusi : IMO-III / Z Kelas IMO : 3,3


: -- Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 40 Perlu / Tidak N2 : Ya / padding

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 25°C

1. SQUIZEE SEMUA SISA-2 CARGO DAN DIKUMPULKAN DI DRUM-22. SEMPROTKAN SEMUA PERMUKAAN TANGKI DGN SOLVENT SEPERTI WHITE SPIRIT, PEGASOL, KEROSENE, PYGAS, THINNER, DLL DAN DIBIARKAN SELAMA 1 JAM.3. SIRKULASI PANAS:SW 5 M³+100L TEEPOL+100L PX / TOL,UNTUK 1 - 2 JAM.4. BILAS AIR LAUT 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP BERSIH.5. PERIKSA TANGKI, BILA BELUM MEMUASKAN, ULANGI PROSEDUR 3 DAN 4.6. BILAS AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.7. STEAM HINGGA 80°C. 8. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.9. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Lubricant terdapat di dalam berbagai nama dagang yang berbeda-2 yang tergantung dari pabrik pembuatnya / memerlukan heating yang tinggi, bahkan hingga 82°C sewaktu pembongkaran.

Status Cleaning : WWT + ODOR TEST Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-18) Vapour Density : --


No : 259Nama muatan : POLY (2-8) ALKYLENE GLYCOLMONO ALKYL (C1-C6) ETHER ACETATENama lain : CELLOSOLVE ACETATE No. PBB : --

Titik Didih : 156°CRumus : -- Titik Leleh : -62°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 57°CBau : Berbau seperti buah Titik Nyala Sendiri : 379°CFamily : Ester Larut Diair : 23 %Kat. Polusi : D / Y Kelas IMO : 3,3


: 1.2 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : LEL = 1.7 % / UEL = -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : Ambient

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Satu diantara produk ini adalah DOW froth-250 / muatan yg mudah ditangani, tidak perlu heating, perlupadding N2.

Group Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WWT Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-18) Vapour Density : --


No : 260Nama muatan : POLY ETHYLENE GLYCOL (CARADOLS)Nama lain : POLY ETHER GLYCOL / PEG / CAR- No. PBB : --

ADOLS / POLYOL Titik Didih : 204°CRumus : HO-CH2-(CH2-O-CH2)N-CH2-OH Titik Leleh : -21°CUjud : Cairan kental yang bening Titik Nyala : 320°FBau : Tidak berbau Titik Nyala Sendiri : 739°CFamily : Glycol ether Larut Diair : LARUTKat. Polusi : IMO-III Kelas IMO : --


: 0.05 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : LEL = 3.2 % / UEL = -- Phenoline : YaNo. EMS : -- Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


CATATAN : Perlu N2 blanketing terutama untuk tangki-2 yang slack / standard wall wash test / cleaning dingin saja / muatan ini bersifat sensitif.

Type Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 40 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WWT Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-18) Vapour Density : --


No : 261Nama muatan : POLY PROPYLENE GLYCOLNama lain : THANOL / PGC No. PBB : --

Titik Didih : 176°CRumus : HO-(C3H6-O)N-H Titik Leleh : -50°CUjud : Cairan berwarna putih Titik Nyala : 204°CBau : Berbau solvent Titik Nyala Sendiri : --Family : Glycol Larut Diair : LARUTKat. Polusi : D / Z Kelas IMO : 3,3


: -- Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 1 - 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Untuk grade yang lebih tinggi diperlukan WWt + ODOR test / sangat mungkin diperlukan N2 / sensitif panas, bau dan warna, hingga harus menangani dengan sangat hati-2.

Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 40 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-18) Vapour Density : --


No : 262Nama muatan : POLY PROPYLENE GLYCOL ALKYL ETHERNama lain : POLYPROPYLENEGLYCOLALKYLETHER No. PBB : --

Titik Didih : 135°CRumus : CH3-O-(C3H4-O)2-H Titik Leleh : -76°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 48°CBau : Tidak berbau Titik Nyala Sendiri : 237°CFamily : Glycol ether Larut Diair : LENGKAPKat. Polusi : D / Z Kelas IMO : 3,3


: -- Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek kondisi

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 - 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Combustible cargo / Wall wash-standard

No. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 40 Perlu / Tidak N2 : Ya / paddingStatus Cleaning : WWT + ODOR TEST Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-18) Vapour Density : --


No : 263Nama muatan : POTASSIUM HYDROXIDE SOLUTION (KOH)Nama lain : KALIUM HYDRXIDE / KOH / LYE/ No. PBB : 1814

CAUSTIC POTASH (45%) Titik Didih : 133°CRumus : KOH Titik Leleh : -33°CUjud : Tak berwarna atau kuning muda Titik Nyala : --Bau : Tidak berbau Titik Nyala Sendiri : --Family : CAUSTIC Larut Diair : LENGKAPKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 8

: 1,46 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 1,3 Mild Steel : Ya

: -- Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : Ya

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


CATATAN : --

No. EMS : 8-06 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 705 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 5 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-18) Vapour Density : --


No : 264Nama muatan : P R O P A N O L A M I N ENama lain : AMINO-3 PROPANOL-1 / No. PBB : --

N-PROPANOL AMINE Titik Didih : 168°CRumus : C3H9-NO Titik Leleh : 12°CUjud : Cairan tak berwarna hingga kuning muda Titik Nyala : 175°FBau : Berbau anyir ikan Titik Nyala Sendiri : --Family : Ammonia Alcohol Larut Diair : LARUTKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : --


: 2.1 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisi

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Tangani seperti caustic soda / heating bisa saja diperlukan bila berada di daerah beriklim dingin / jagatemperatur di atas dari 15°C / harap periksa kondisi coating tangki, karena muatan ini bisa bertambahagresif terhadap coating bila suhunya dinaikkan.

Batas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : -- Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 8 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) Vapour Density : 2,59


No : 265Nama muatan : P R O P I O N I C A C I DNama lain : ETHANE CARBOLIC ACID/ No. PBB : 1848

METHYL ACETIC ACID Titik Didih : 141°CRumus : CH3-CH2-COOH Titik Leleh : -21°CUjud : Cairan bening tak berwarna Titik Nyala : 140°FBau : Berbau pedas Titik Nyala Sendiri : 955°FFamily : Asam organik Larut Diair : LENGKAPKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : 8

: 1 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 10 Mild Steel : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Bisa saja diperlukan heating, untuk itu dapatkan instruksi dari shipper / perlu informasi lebih lengkap lagi tentang muatan ini dari shipper.

: 2.5 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 2.9 - 14.8 % Phenoline : TidakNo. EMS : 8-04 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 700 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 4 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 2,56


No : 266Nama muatan : P R O P I O N I C A N H Y D R I D ENama lain : METHYL ACETIC ANHYDRIDE / No. PBB : 2496

PROPIONYL OXIDE Titik Didih : 169°CRumus : (CH3-CH2-CO)2-O Titik Leleh : -45°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 165°FBau : Berbau pedas Titik Nyala Sendiri : 600°FFamily : Asam organik Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 8

: 1,02 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : Ya

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Meskipun ada batasan maximum heating adalah 38°C, tetapi hindari adanya pemanasan di tangki-2 samping.

TLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak: 1.0 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisi

Batas Nyala : 1.48 - 11.9 % Phenoline : TidakNo. EMS : 8-05 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 700 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 11 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 4,49


No : 267Nama muatan : P R O P I O N I T R I L ENama lain : Propane Nitrile / Ethyl Cyanide / No. PBB : 2404

Cyano Ethane Titik Didih : 97°CRumus : C3H5-N Titik Leleh : -92°CUjud : Cairan berwarna coklat Titik Nyala : 54°FBau : Berbau pedas / tajam Titik Nyala Sendiri : --Family : Nitriles Larut Diair : LARUTKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 3,2


Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara


CATATAN : Tidak larut di air / muatan ini bereaksi dengan air atau decomposes dengan air, dan membentuk propionicacid/ sangat diperlukan adanya informasi yang lebih lengkap lagi tentang muatan ini dari shipper.

: 39 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 3.1 - 14.0 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 215 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 1G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 37 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERTUTUP (BAB-17) Vapour Density : 1,4


No : 268Nama muatan : PROPYL ALCOHOL - NORMAL (PAL)Nama lain : Alcohol-C3 / Ethyl Carbinol / No. PBB : 1274

1-Propanol / N-Propanol Titik Didih : 97°CRumus : C3H7-OH Titik Leleh : -127°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 85°FBau : Berbau alcohol Titik Nyala Sendiri : 700°FFamily : Alcohol Larut Diair : LengkapKat. Polusi : IMO-III / Y Kelas IMO : 3,2


Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Sangat bersifat toxic / lakukan pngamanan dan pencegahan sebelumnya seperti pada muatan TDI / siapkan kapsul Amylnitrile sebagai obat anti racun (=Antidote) / WW-standard / cleaning dengan air hangat yang di-ikuti dengan steam / bereaksi dengan asam-2 keras dan alkalies / harus disiapkanperalatan P3K untuk Cyanide bila akan menangani muatan ini.

TLV (ppm) : 200 Mild Steel : Tidak: 10 mm.HG. Zinc Coating : Ya

Batas Nyala : 2.0 - 13.5 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-06 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 305 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 37°CGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-test Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-18) Vapour Density : 2,07


No : 269Nama muatan : P R O P Y L A M I N ENama lain : 1-Amino Propane / Monopropyl Amine/ No. PBB : 1227

1-Propan Amine / N-Propylamine Titik Didih : 49°CRumus : CH3-(CH2)2-NH2 Titik Leleh : -82°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : -35°FBau : Berbau ammoniak keras / tajam Titik Nyala Sendiri : 604°FFamily : Amine Larut Diair : LARUTKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 3,1

: 0,72 Kompatibiliti Tangki SBB :

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara


CATATAN : Bila dimuat di tangki Epoxy Phenolic maka harus di ventilasi sebelumnya tangki tersebut di cuci ataudi-cleaning.

VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 5 Mild Steel : Tidak

: 250 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 2.0 - 10.4 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERTUTUP (BAB-17) Vapour Density : 2.0


No : 270Nama muatan : P R O P Y L B E N Z E N ENama lain : ISO CUMENE/1PHENYL PROPANE No. PBB : 2364

Titik Didih : 160°CRumus : CCH5-CH2-CH2-CH3 Titik Leleh : -100°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 30°CBau : Berbau seperti benzene Titik Nyala Sendiri : --Family : Aromatic Larut Diair : TidakKat. Polusi : A / Y Kelas IMO : 3,3

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Hindari heating di sekitar / muatan bersifat sangat beracun (=highly toxic) dan sangat mudah menyalaserta mudah menguap.


: 1.95 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.8 - 6.0 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 54°CGroup Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERTUTUP (BAB-17) Vapour Density : 4,14


No : 271Nama muatan : P R O P Y L E N E D I M E RNama lain : ) No. PBB :

) Titik Didih :Rumus : ) SEBAGIAN BESAR DATA Titik Leleh :Ujud : ) TIDAK TERSEDIA Titik Nyala :Bau : ) Titik Nyala Sendiri :Family : ) Larut Diair :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. PREWASH DILAKUKAN DIPELABUHAN,& AIR SLOP DITRANSFER KE TEMPAT PENAMPUNGAN DARAT, MELALUI B/W AIR LAUT DINGIN 2 JAM, DIIKUTI DENGAN B/W AIR LAUT PANAS SELAMA 1 - 2 JAM, LALU MINTA SERTIFIKAT PREWASH DARI SYRVEYOR UNTUK MENGURUS IZIN BERLAYAR.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Cargo bersifat combustile / kategori polusi-A, sehingga air slop prewash harus di transfer ke darat / perluww-standard cek ke-shipper max. temperatur samping yang diizinkan / cleaning dengan cold wash diikutidengan hot wash.

Kat. Polusi : ….C….. Kelas IMO :: ) Kompatibiliti Tangki SBB :

VCC : ) Stainless Steel :TLV (ppm) : ) Mild Steel :

: ) Zinc Coating :Batas Nyala : ) Phenoline :No. EMS : ) Phenguard :No. MFAG / P3K : ) Panasi Waktu Voy :Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch :Type Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 :Status Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor :Status Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR :Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density :


No : 272Nama muatan : P R O P Y L E N E O X I D ENama lain : Epoxy Propane-1,2/ Methyl- No. PBB : 1280

Oxirane / Propene Oxide Titik Didih : 34°CRumus : CH2-O-CH-CH3 Titik Leleh : -112°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : -35°FBau : Berbau seperti ether Titik Nyala Sendiri : 869°F

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. ) 2. )3. ) TIDAK TERSEDIA DATA4. )5. )CATATAN : Bila shipper produk ini di-booking, maka data lengkap dari shipper harus tersedia, seperti MSDS, informasi tentang pengamanan dan pemelihraan sewaktu transit, kalau tidak juga disediakan oleh shipper,maka muatan sedemikian harus di tolak/ tak boleh di muat.

Family : ALKALENE OXIDE Larut Diair : 59%Kat. Polusi : D / Y Kelas IMO : 3,1


: 449 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.8 - 38.5 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-06 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 365 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 16 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERTUTUP (BAB-17) Vapour Density : 2.0


No : 273Nama muatan : P R O P Y L E N E T E T R A M E RNama lain : Tetra Propylene/Tetramerk Exxon/ No. PBB : 2850

Tetrapropylene/Dodecene Nonlinear Titik Didih : 183°CRumus : C12H24 Titik Leleh : -32°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 64°C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : Muatan ini memerlukan persyaratan-2 khusus dan untuk itu perlu diminta informasi-2 tersebut dari shipper sebelum muatan tersebut dimuat / perlu dilakukan N2 purging dan blanketing.

Bau : Tak berbau Titik Nyala Sendiri : 204°CFamily : Olefin Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / X Kelas IMO : 3,3


: 1.10 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 49°CGroup Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : --


No : 274Nama muatan : P R O P Y L E N E T R I M E RNama lain : Propane Trimer/Tripropylene/ No. PBB : 2057

Nonene (Non linear) Titik Didih : 135°CRumus : C9H18 Titik Leleh : -81°C

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan ini sedikit bersifat toxic / produk yang mudah ditangani / ww-standard / cleaning dengan airbersuhu ambient.

Ujud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 40°CBau : Tak berbau Titik Nyala Sendiri : --Family : Olefin Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 3,2


: 4.08 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.7 - 3.9 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 49°CGroup Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 4,35


No : 275Nama muatan : P Y R I D I N ENama lain : AZA BENZENE / AZINE No. PBB : 1282

Titik Didih : 115°C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Masuk famili Olefin/ produk mudah ditangani/cold wash/ diperhatikan karena risiko polusi.

Rumus : HCN(CH)4 Titik Leleh : -42°CUjud : KUNING HINGGA TAK BERWARNA Titik Nyala : 68°FBau : BAU MEMUAKKAN,TIDAK ENAK Titik Nyala Sendiri : 900°FFamily : AMINE Larut Diair : LENGKAPKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : 3,2


: 20.0 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 1.8 - 12.4 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 325 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 9 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 2,72


No : 276Nama muatan : PYROLISIS GASOINE (=PYGAS)Nama lain : PYGAS / MIXED AROMATIC No. PBB : --

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 25°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Bersifat toxic /WW-standard/pemuatan menggunakan vapour return lines/ dianjurkan untuk blanket N2/cold wash.

Titik Didih : 60 - 199°CRumus : BAHAN CAMPURAN Titik Leleh : 6°CUjud : BENING HINGGA TAK BERWARNA Titik Nyala : -40°FBau : BERBAU AROMATIC Titik Nyala Sendiri : 495°FFamily : HYDROCARBON AROMATIC Larut Diair : DIABAIKANKat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 3,1


: 190 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.4 - 8.0 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 311 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS Vapour Density : 3,4


No : 277Nama muatan : SODIUM CHLORATE SOLUTIONS 50% ATAU LEBIH KECILNama lain : Soda Chloric Acid Sodium Salt/ No. PBB : 2428

Chlorate Of Soda Titik Didih : 170°CRumus : NA-CL-O3 Titik Leleh : 19°C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : Muatan ini perlu perhatian, bila kandungan benzene adalah 10% atau lebih / selalu cek cargo spec/kadang-2 muatan ini di-booking sebagai mixed aromaic / penanganan dan cleaning sama seperti gasoline.

Ujud : CAIRAN BERWARNA KUNING Titik Nyala : --Bau : TIDAK BERBAU Titik Nyala Sendiri : --Family : -- Larut Diair : LARUTKat. Polusi : IMO-III / Z Kelas IMO : 5,1

: 1.3000 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC / DCC : 0.00154 / 0.00200 Stainless Steel : TidakTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: -- Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 5.1-03 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 745 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : -- Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : Water White-Standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) Vapour Density : --


No : 278Nama muatan : SODIUM DICHROMATE SOLUTION 70% ATAU LEBIH KECILNama lain : SODIUM BICHROMATE No. PBB : --

Titik Didih : 114°C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 30 MENIT HINGGA 1 JAM.3. STEAM HINGGA 70°C.4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Perlu info lebih banyak lagi / belum ada nomor group, tapi cargo ini tidak compatible dengan NO.:1,2,3,5,7,8,10,12,13,17dan 20 / maximum onsentrasi yang boleh di angkut adalah 50%.

Rumus : NA2-CR2-O7 Titik Leleh : -38°CUjud : CAIRAN BERWARNA MERAH JINGGA Titik Nyala : --Bau : TIDAK BERBAU Titik Nyala Sendiri : --Family : OXIDIZER Larut Diair : lengkapKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : --

: 1.7200 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC / DCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 0,05 Mild Steel : Ya

: -- Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : -- Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : -- Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) (?) Vapour Density : --


No : 279Nama muatan : SODIUM HYDRO SULFIDE SOLUTION 45% ATAU LEBIH KECILNama lain : SODIUM BISULFIDE / No. PBB : 2949

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C.4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Toxic tinggi, tangani dengan hati-2 / tidak ada nomor group, tetapi cargo ini tidak compatible dengangroup NO: 1,2,3,5,7,8,10,12,13,17 dan 20 / pemuatan sebaiknya di tangki ss / suatu hal yang aneh dimana status vent terbuka sedangkan status gauge tertutup sesuai petunjuk dalam bab-17 IBC CODE.

SODIUM MERCAPTAN Titik Didih :Rumus : NAHS Titik Leleh : 40°CUjud : Cairan warna kuning sawo gelap Titik Nyala : 73°FBau : Berbau telur busuk Titik Nyala Sendiri : --Family : CAUSTIC Larut Diair : LENGKAPKat. Polusi : B / Z Kelas IMO : 8


: 17.3 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : 4.3 - 45.5 % Phenoline : TidakNo. EMS : 8-05 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 225 Panasi Waktu Voy : YaType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : YaType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 5 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS Vapour Density : 1,17


No : 280Nama muatan : SODIUM HYPOCLORITE SOLUTION 15%

140° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT SEKITAR 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS:SW 5 M³+100L TEEPOL+100L PX / TOL, SEKITAR 1 JAM.3. BILAS AIR LAUT 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Produk bersifat toxic dan korrosif / bisa memerlukan heating, dan untuk itu dapatkan heating instruction / tangki di darat bisa saja telah di blanket denan fuel oil, untuk itu cek kebenarannya/ cleaning dengan air hangat / bila ada fuel oil blanket di tangki darat, maka akan ada fuel 0oil yang masuk ke dalam tangki kapal / dalam cleaning lakukan sirkulasi air panas + teepol + PX atau toluene / spesifikasi dari muatanini adalah 45% solution hydro sulfide dan compatible dengan methanol / bila tangki darat tidak di blanketdengan fuel oil maka tidaklah perlu melakukan sirkulasi pada waktu cleaning, hingga hanya ikuti prosedur-2 nomor : 1,4,5 dan 6 dari prosedur di atas.

Nama lain : LIQUID BLEACH / CHLOOX No. PBB : 1791Titik Didih : --

Rumus : NAOCL Titik Leleh : -9°CUjud : Cairan berwarna hijau hingga kuning Titik Nyala : --Bau : BERBAU CAIRAN KELANTANG Titik Nyala Sendiri : --Family : CAUSTIC Larut Diair : LARUTKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 8

: 1.2200 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC / DCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Cek kondisi

: -- Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : 8-08 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 741 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 5 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : --


No : 281

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 - 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C.4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Produk bersifat tidak mudah menyala, diklasifikasikan sebagai bahan oxidizer / ww-standard / maximumkonsentrasi yang diizinkan adalah 15 % / cleaning dengan air bersuhu ambient, steam dan ventiasi.

Nama muatan : SORBITOL 70% SOLUTIONNama lain : Glucitol-O/ Hexahydric Alcohol / No. PBB : --

Sorbit / Sorbo / Sorbol Titik Didih : --Rumus : CH2-OH-(CHOH)4-CH2-OH Titik Leleh : 110°CUjud : BENING TAK BERWARNA Titik Nyala : 150°FBau : BERBAU MANIS MEMUSINGKAN Titik Nyala Sendiri : --Family : GLYCOL Larut Diair : LARUTKat. Polusi : IMO-III / OS (BAB-18) Kelas IMO : --


: RENDAH Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : -- Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : 32°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 38°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WWT + ODOR TEST Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-18) Vapour Density : 3,2


BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Cairan combustible / perlu tangki yang sangat bersih serta bebas dari bau odor (dipakai sebagai bahanpemanis dari berbagai produksi manisan seperti chewing um, buble gum, pasta gigi, pepermen, dll) / cektingkat ph, dan persyaratan heating dari shipper lalu di dalam pelaksanaan dilakukan dengan sangat teliti dan hati-2 / untuk cleaning dilaksanakan dengan hot wash.

No : 282Nama muatan : STYRENE MONOMER (INHIBITED)Nama lain : VINYL BENZENE/PHENYL ETHYLENE / No. PBB : 2055

STYROL / STYROLENE Titik Didih : 175°CRumus : C6H5-CH-CH2 Titik Leleh : -30°CUjud : BENING TAK BERWARNA Titik Nyala : 100°FBau : Berbau tajam Tidak mengenakkan Titik Nyala Sendiri : 914°FFamily : OLEFIN Larut Diair : DIABAIKANKat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 3,3


: 6.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.1 - 6.1 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : Tidak / YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : YA / BCStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : 35°CStatus Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 3,6


BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. SEGERA SETELAH SELESAI BONGKAR, DILAKUKAN PREWASH DENGAN AIR DINGIN KALAU TIDAK, SEGERA KURAS PIPA-2 CARGO DAN POMPA-2 SEBISA MUNGKIN.2. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 3 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN :Muatan ini memerlukan inhibitor, dan biasanya dipakai bahan TBC (=Tert Butyl Catecol) / sama sekalitak boleh ada heating di tangki-2 samping, maximum panas di tangki samping adalah 30°C / bila dilakukan blanketing N2 maka batas temperatur maximum akan turun dari 35°C menjadi 30°C, jadisebaiknya tidak dilakukan blanketing N2, karena efektifitas bahan inhibitor tak akan berfungsi denganbaik / cleaning dengan air dingin segera setelah selesai bongkar, lalu dengan air hangat dan di-steam.

No : 283Nama muatan : S U L F U R I C A C I DNama lain : BATTERY ACID / CHAMBER ACID/ No. PBB : 1830

FERTILIZER ACID / OIL OF VITROL Titik Didih :Rumus : H2SO4 Titik Leleh : 10°CUjud : Dari tak berwarna hingga coklat Titik Nyala : --

Bau : Titik Nyala Sendiri : --Family : ASAM ANORGANIK Larut Diair : LengkapKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 8

: 1,84 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 1.0 Mild Steel : Tidak

: RENDAH Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : 8-06 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 700 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 2 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA Vapour Density : 3,4


No : 284Nama muatan : T A L L O I L

340° C

Tak berbau, kecuali panas akan menyesakkan

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEBANYAKNYA SELAMA 1 JAM, LALU CEK PH AIR SLOP HINGGA MENCAPAI PALING SEDIKIT PH = 7 LALU DILANJUTKAN DENGAN.2. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 30 MENIT.3. PASSIVASI PADA TANGKIN SS DENGAN ACID WASH MENGGUNAKAN NITRIC ACID ATAU COMMERCIAL QUALITY PASSIVATION LIQUID.4. BILAS DENGAN AIR TAWAR DAN CEK KEMBALI TINGKAT PH. 5. STEAM HINGGA 80°C. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/MOPPING.

CATATAN : Cek grade sebelum dimuat /dapatkan informasi handling dari shipper atau dari bagian operasi perusahaan,karena muatan ini harus engikuti prosedur penanganan khusus.

Nama lain : LIQUID ROSIN/TALLEOL/TALLOL No. PBB : --Titik Didih :

Rumus : CAMPURAN DARI ROSIN ACIDS Titik Leleh : 21°CUjud : Cairan kuning berminyak Titik Nyala : 380°FBau : Berbau tajam / pedas tak enak Titik Nyala Sendiri : --Family : Esters Larut Diair : DIABAIKANKat. Polusi : B / Y Kelas IMO : --


: 1.5 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 37°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 60°CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) Vapour Density : --


No : 285Nama muatan : TALL OIL FATTY ACID (ROSIN ACID KURANG DARI 20%)

182° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :1. B/W DENGAN AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 2 JAM2. BILAS FW SEKITAR 15 MENIT.3. SIRKULASI PANAS:FW 5 M³+100L TEEPOL+100 KG C.SODA,SELAMA 1 JAM.4. B/W DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. BILAS AIR LAUT 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.6. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.7. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 8. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.9. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Cek Sg / heating sangat penting, jaga temperatur 55°C sewaktu dalam pelayaran / cek sediment sebelum kapal tiba di pelabuhan bongkar, dan bila perlu dilakukan resirkulasi dalam pelayaran / beberapa negaramemperlakukan cargo ini sebagai cargo berkategori polussi-A.Untuk semuajenis minyak hewan dan minyak tumbuhan mengikuti prosedu EMS dan MFAG sbb:EMS: * Pakai sarung tangan karet, pelindung wajah dan baju pelindung. * Hindari terkontak dengan cairan muatan yang panas. * Gunakan percikan air/semprotan air untuk mendinginkan tangki. * Percikan air bisa saja kurang efektif sebagai bahan PMK. * Bahan PMK yg cocok adalah foam, CO2/ dry chemical. * Muatan ini bersifat non-flammable.MFAG: * Muatan ini bersifat non toxic/ tidak beracun dan non-flammable. * Bila terkontak muatan ini maka cuci menyeluruh dgn air dan sabun lalu dibilas dgn air yg banyak.

Nama lain : -- No. PBB : --Titik Didih :

Rumus : -- Titik Leleh : 1°CUjud : BERWARNA PUCAT Titik Nyala : 193°CBau : -- Titik Nyala Sendiri : --Family : -- Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : --


: 1.5 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : AmbientGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) Vapour Density : --


No : 286

232° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :1. B/W DENGAN AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 2 JAM2. BILAS FW SEKITAR 15 MENIT.3. SIRKULASI PANAS:FW 5 M³+100L TEEPOL+100 KG C.SODA,SELAMA 1 - 2 JAM.4. B/W DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 - 30 MENIT.5. BILAS AIR LAUT 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.6. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.7. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 8. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.9. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Selalu cek cargo spec dan heating instruction / ww-standard/ sensitif warna karena heating / hot wash,hot circulation dengan teepol dan caustic soda lalu ikuti prosedur cleaning di atas.

EMS: * Cairan bersifat combustible, risiko kebakaran kecil, yakni bila bertemu dengan panas atau api. * Bahan PMK adalah foam, ry chemical atau Co2. Air barangkali kurang efektif untuk memadamkan api, selain untuk mendinginkan tangki saja. * Petugas PMK harus mengenakan sarung tangan buttyl rubber pelindung wajah dan baju pelindung.

MFAG: * Bila terkontak ke kulit akan menyebabkan sedikit bercak merah dan untuk itu segera guyur dengan air berlimpah dan di gosok/ cuci dengan sabun lalu bilas dengan air yang banyak.

Nama muatan : TETRA CHLORO ETHANE-1,1,2,3Nama lain : Acethylene Tetra Chloride No. PBB : 1702

Titik Didih : 146°CRumus : CL2-CH-CH-CL2 Titik Leleh : -44°CUjud : Cairan bening hingga sedikit kuning Titik Nyala : --Bau : Berbau seperti chloroform Titik Nyala Sendiri : --Family : Halogenated Hydrocarbon Larut Diair : SEDIKITKat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 6,1

: 1,6 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC / DCC : 0 Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 1.0 Mild Steel : Tidak

: 13.0 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 5,8


No : 287

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard / bila perlu dilakukan cuci hangat dan sirkulasi hangat dengan campuran air + teepol +PX / TOL selama 1 - 2 jam baru dibilas air laut dan air tawar hingga bersih.

Nama muatan : TETRA ETHYLENE GLYCOLNama lain : TRIOXA UNDECANE-1-3,6,9 / HYDROXY No. PBB : --

ETHOXY ETHYL ETHER-2-2-CIS Titik Didih : 327°CRumus : HO-(C2H4-O)3 C2H4-OH Titik Leleh : -6°CUjud : Tak berwarna hingga warna jerami pucat Titik Nyala : 345°FBau : Berbau manis Titik Nyala Sendiri : --Family : GLYCOL ETHER Larut Diair : LENGKAPKat. Polusi : IMO-III / Z Kelas IMO : --

: 1.6000 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC / DCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: RENDAH Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 40 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-18) Vapour Density : 6,7


BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Cairan combustible, risiko kebakaran sedikit, yakni apabila bertemu dgn api atau panas/non-toxic, baikterkena kulit maupun terteguk atau terhi rup tidak ada pengaruh, bila terkontak dgn cargo segera buka pakaian yg terkontaminasi dan cuci dgn air atau alcohol foam, CO2/ dry chemical,ww-standard, muatanini mudah ditangani.EMS : Cairan bersifat combustible, risiko bahaya kebakaran sedang, yakni bila bertemu dgn panas atau nyala api, bahan PMK adalah CO2, dry chemical, alcohol foam, kabut air. Air bisa menimbulkan busa pada waktu kebakaran, dinginkan tangki-2 dengan siraman air.MFAG : Sifat toxic rendah atau bahkan tidak ada, tdk ada pengaruh bila terkontak kulit, terhirup dan bahkan terteguk. Bila terkena gas vapour, bawa korban ke tempat yg berudara segar, lepaskan pakaian yang terkontaminasi lalu di guyur dengan air selam 15 menit. Dapatkan petunjuk pengobatan atau diperhatikan keadaannya.

No : 288Nama muatan : TETRA ETHYLENE PENTAMINENama lain : 1.11-DIAMINO-3-6-9 No. PBB : 2320

TRIAZAUNDECANE Titik Didih : 333°CRumus : NH2-(CH2-CH2-NH)3-CH2-CH2-NH2 Titik Leleh : -30°CUjud : CAIRAN KENTAL Titik Nyala : 325°FBau : BERBAU AMINE Titik Nyala Sendiri : 572°FFamily : AMINE Larut Diair : LARUTKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : 8

: 0.9980 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : -- Mild Steel : Ya

: RENDAH Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : 8-05 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 48°CGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW--STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) Vapour Density : 3,6


BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SELAMA 2 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard / dianjurkan untuk blanket N2 / UCC menolak dimuat di dalam zinc coating tank (UCC=Union Carbide Corp). Untuk cleaning dilakukan dengan cold wash yg diikuti dengan hot wash.

No : 289Nama muatan : TETRA HYDRO FURANNama lain : DIETHYLENE OXIDE / THF / FURAN TETRA No. PBB : 2056

HYDRO / TETRA METHYLENE OXIDE Titik Didih : 66°CRumus : (C2H4)2-O Titik Leleh : -108°CUjud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : 6°FBau : BERBAU SEPERTI ETHER Titik Nyala Sendiri : 610°FFamily : ETHER Larut Diair : LARUTKat. Polusi : D / Z Kelas IMO : 3,1

: 0,89 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC / DCC : 0 Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 200 Mild Steel : Tidak

: 142 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 2.0 - 11.8 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-06 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 37°CGroup Cargo : 41 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-STD PLUS + TEST Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 1,35


BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard plus dan test / perlu N2 purging dan blanketing / maximum heating di samping-2 adalah37°C / cleaning dengan cara cold wash

No : 290Nama muatan : TETRA HYDRO NAPHTYHALENENama lain : TETRALINE / TETRANAP No. PBB : --

Titik Didih :Rumus : C10H12 Titik Leleh : -25°CUjud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : 172°FBau : Sama seperti bau turpentine Titik Nyala Sendiri : 722°FFamily : Aromatic Hydrocarbon Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : --


: RENDAH Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.8 - 5.0 % Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) Vapour Density : 4,55

SAMBUNGAN CATATAN UNTUK CARGO TETRA HYDRO NAPHTHALENE NO.290 :

206° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

48° C

Prosedur Cleaning :1. B/W DENGAN AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM2. SIRKULASI PANAS:SW 5 M³ + 100L TEEPOL SELAMA 1 JAM.3. BILAS AIR LAUT 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.4. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Prosedur cleaning di atas dipakai bila cargo berikutnya adalah edible oil, tapi ada bila non-edible oil, maka langkah No.2 di atas bisa dilakukan dgn air panas saja, tanpa harus pakai sabun teepol,dan langkah No.3 ditiadakan, jadi langsung ke langkah No.4 dan selanjutnya.( EDIBLE OIL = minyak untuk bahan makanan manusia ).

EMS :* CARGO BERSIFAT COMBUSTIBLE, RISIKO BAHAYA KEBAKARAN SEDANG, YAKNI BILA BERTEMU DENGAN PANAS ATAU API.* BAHAN PMK ADALAH CO2, DRY CHEMICAL, ALCOHOL FOAM, SEMPROTAN KABUT AIR.* AIR MUNGKIN SAJA BISA TIDAK EFEKTIF UNTUK MEMADAMKAN API.* BILA TERJADI TUMPAHAN, PARA PETUGAS HRUS MENGGUNAKAN SARUNG TANGAN POLYETHYLENE, PELINDUNG WAJAH, DAN BAJU PELINDUNG, SIAPKAN SEMUA PERALATAN CANISTER MASK UNTUK BISA DIPAKAI SEGERA. HINDARI TERKONTAK DENGAN CAIRAN, DAN AMANKAN SEMUA SUMBER-2 YANG BIS MENYALA.

MFAG :* BISA TERJADI IRRITAS KARENA VAPOUR BILA KONSENTRASI TINGGI. * VAPOUR BISA MENYEBABKAN SAKIT KEPALA, RASA MUAK, IRRITASI PADA MATA DAN BATUK. KALAU TERKONTAK PADA KULIT JUGA MENIMBULKAN IRRITASI.* TIDAK ADA DATA GEJALA PENAMPAKAN SINGKAT.* PROSEDUR BILA ADA PENAMPAKAN / MUN CULNYA BAHAN INI ADALAH SBB : BILA TERHIRUP, MAKA RANGSANG UNTUK DIMUNTAHKAN, BILA TERKENA GAS VAPOUR MAKA BAWALAH KORBAN KE TEMPAT BERUDARA YANG SEGAR.* BILA PERNAPASAN TERHENTI, LAKUKAN PERNAPASAN BUATAN ATAU ARTIFICIAL RESPIRATION.* BILA TERKEN PADA KULIT, LEPASKAN BAJU YANG TERKONTAMINASI LALU GUYUR AIR SEBANYAK- BANYAKNYA SELAMA 15 MENIT, DAN DAPATKAN PETUNJUK PENGOBATAN / PERAWATAN DARI RUMAH SAKIT DI DARAT.


No : 291Nama muatan : T O L U E N ENama lain : Methyl Benzene/Phenyl Methane/ No. PBB : 1294

Toluol / Methacide Titik Didih : 111°CRumus : C6H5-CH3 Titik Leleh : -95°CUjud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : 45°FBau : BERBAU SEPERI BENZENE Titik Nyala Sendiri : 1026°FFamily : AROMATIC HYDROCARBON Larut Diair : 0,1%Kat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 3,2


: 28 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.27 - 7.0 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW--STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS Vapour Density : 3,14

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 25°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 10 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : --


No : 292Nama muatan : T O L U E N E D I A M I N ENama lain : BENZENE DIAMNE-AR-METHYL / No. PBB : 1709

2,4-DIAMINOTOLUENE/2,4-TOLAMINE Titik Didih : 283°CRumus : CH3-C6H5-(NH)2 Titik Leleh : -88°CUjud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : 284°FBau : BERBAU SEPERTI AMMONIAK Titik Nyala Sendiri : 842°FFamily : AROMATIC AMINES Larut Diair : LARUTKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 6,1

: 1.0000 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC / DCC : 0 Stainless Steel : CEKTLV (ppm) : -- Mild Steel : CEK

: 1.0 mm.HG. Zinc Coating : CEK KONDISIBatas Nyala : -- Phenoline : CEK KONDISINo. EMS : 6.1-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 335 Panasi Waktu Voy : PANASI TINGGIType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : PANASI TINGGIType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 9 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERTUTUP (BAB-17) Vapour Density : --

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 42°C

Prosedur Cleaning :1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 2 - 3 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Sampai saat ini perusahaan belum pernah menerima pengangkutan muatan ini karena memerlukan heating yang tinggi.


No : 293Nama muatan : T O L U E N E D I I S O C Y A N E T E ( T D I )Nama lain : Benzene,1,3-Diisocyanato Methyl/ No. PBB : 2078

2,4-Diisocyanato Toluene Titik Didih : 251°CRumus : H3C-C6H3-(NCO)2 Titik Leleh : 19°CUjud : CAIRAN KUNING MUDA, BENING Titik Nyala : 270°FBau : BERBAU TAJAM KERAS Titik Nyala Sendiri : 300°FFamily : AROMATIC ISOCYANETE Larut Diair : BEREAKSIKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 6,1

: 1,22 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC / DCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 0,01 Mild Steel : Tidak

: 0.31 mm.HG. Zinc Coating : CEK KONDISIBatas Nyala : 0.9 - 9.5 % Phenoline : TidakNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 370 Panasi Waktu Voy : 20°CType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : 20°CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 12 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERTUTUP (BAB-17) Vapour Density : 6.0

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 60°C

Prosedur Cleaning :

1. SEMPROTKAN ATAU B/W TANGKI DENGAN CAIRAN SEPERTI TOLUENE, DICHLORO METHANE ATAU DRY GASOIL (=MINYAK SOLAR YANG TIDAK MENGANDUNG AIR) / JANGAN SAMA SEKALI MENGGUNAKAN AIR, METHANOL ATAU ETHANOL, KARENA BAHAN-2 TSB AKAN BEREAKSI KERAS DENGAN TDI DI BAWAH PROSES DEKOMPOSISI DAN FAMILI CO2.2. DENGAN HATI-2 KERINGKAN TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA, SERTA PASTIKAN AGAR TIDAK ADA SISA TDI YANG TERTINGGAL.3. SELANJUTNYA IKUTI DENGAN PROSEDUR CLEANING BAHAN SOLVENT YG TELAH DIGUNAKAN, MISALNYA KALAU YANG DIGUNAKAN ADALAH TOLUENE, DAN KALAU YANG DIGUNAKAN ADALAH GASOIL, MAKA IKUTI PROEDUR CLEANING DARI GAS OIL.4. JANGAN CAMPURKAN AIR DENGAN CAIRAN SLOP TDI DI DALAM TANGKI SLOP, (SEBAGAI ANJURAN AGAR LEBIH BAIK MENGGUNAKAN GASOIL SEBAGAI BAHAN SOLVENT KARENA LEBIH AMAN DI DALAM PELAKSANAAN B/W DIBANDINGKAN DENGAN TOLUENE YANG BISA MELEDAK.

SAMBUNGAN CATATAN UNTUK TDI / NO.293 :

CATATAN :

* TDI BEREAKSI KERAS DENGAN AIR DAN TERMASUK JUGA DENGAN AIR PENGEMBUNAN YANG BERUJUD SEBAGAI KERINGAT DI DINDING ATAU MOISTURATION UDARA YANG YANG MELEBIHI 100 PPM, DIMANA AKAN MENGHASILKAN GAS CO2 DAN PANAS YANG TINGGI.

* TDI AKAN BEREAKSI SECARA DAHSYAT DGN BAHAN-2 SEPERTI : AMINES, ALCOHOLS DAN ACIDS.

* TANGKI-2YANG AKAN DIGUNAKAN UTK PEMUATAN TDI HARUS BENAR-2 KERING SEBELUM DIMUATI. DIMANA UNTUK PENGERINGANNYA DICAPAI MELALUI PURGING DENGAN N2, DAN SETELAH SELESAI PEMUATAN DILAKUKAN BLANKETING LAGI DENGAN N2.

* DI BEBERAPA PELAYARAN SEPERTI HALNYA STOLT NIELSEN TELAH DISEDIAKAN PROSEDUR KHUSUS UNTUK MENANGANI MUATAN TDI, DAN SEBELUM DIMUAT DILAKUKAN FAMILIARISASI ULANG ATAUPUN DILAKUKAN REFRESHING BAGI PARA CREW YANG AKAN MENANGANI MUATAN TSB.


No : 294Nama muatan : T R I C H L O R O E T H A N E - 1, 1, 1.Nama lain : Chloroethane/ Methylchloroform/ No. PBB : 2831

Ethane-1,1,1-Trichloro/1,1,1-TCE Titik Didih : 74°CRumus : CH3-C-CL3 Titik Leleh : 2°CUjud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : --Bau : Berbau manis seperti Chloroform Titik Nyala Sendiri : 932°FFamily : HALOGENATED COMPOUND Larut Diair : DIABAIKANKat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 6,1

: 1,33 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 350 Mild Steel : Cek kondisi

: 100 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 7.0 - 16.0 % Phenoline : YaNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WATER WHITE-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) Vapour Density : 4,6

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : Water White Standard / cold wash / DOW mengharuskan dilakukan padding dan blanketing N2.


No : 295Nama muatan : T R I C H L O R O E T H A N E - 1, 1, 2.Nama lain : Ethane Trichlride / Beta-T / No. PBB : --

Ethane-1,1,2-Trichloro/1,1,2-TCE Titik Didih : 114°CRumus : CH2-CL-CH-CL2 Titik Leleh : -38°CUjud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : --Bau : Berbau seperti Chloroform Titik Nyala Sendiri : RENDAHFamily : HALOGENATED COMPOUND Larut Diair : 0.45 %Kat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 9


: 18.8 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 6.0 - 15.5 % Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WATER WHITE-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 4,55

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : Water White Standard / cold wash / DOW mengharuskan dilakukan padding dan blanketing N2./Tingkatmenyalanya pada suhu yg sangat rendah, tetapi normalnya tidak akan terbakar, tetapi akan membakarbahan bakar lain atau bahan inisiator nyala yang kuat (seperti halna percikan api dari alat las) dan akanmenghasilkan gas yang bersifat toxic dan gas yang bisa menyebabkan rritasi, termasuk hydrogen chloride, chlorine dan atau Phosgene.

CATATAN :

EMS :

* MUATAN INI BISA MENYALA PADA SUHU YANG SANGAT RENDAH SERTA TINGKAT FLASH POINT-NYA BELUM DITETAPKAN.* MUATAN INI BIASANYA STABIL / MENIMBULKAN DEKOMPOSISI BILA DIPANASI, ATAU DENGAN BAHAN OXIDASI KUAT, ATAU CAUSTIC KUAT, ATAU DENGAN BAHAN METAL AKTIF DIMANA AKAN MENIMBUL- KAN KEBAKARAN DAN BAHKAN LEDAKKAN.* BAHAN UNTUK PMK ADALAH DRY CHEMICAL, FOAM DAN CO2.* PROSEDUR KHUSUS BILA TERJADI API ADALAH DENGAN MENDINGINKAN TANGKI-2 CARGO DAN MENGGUNAKAN AIR, SIAPKAN PERALATAN UNTUK PELINDUNG PERNAPASAN GUNA DIPAKAI OLEH REGU PMK.* DI DALAM PENANGANAN ATAU PMK TERMASUK MENANGANI TUMPAHAN AGAR MENGGUNAKAN BAJU PELINDUNG, SCBA DAN PELINDUNG WAJAH PENUH, PADA KASUS TUMPAH MUATAN, MAKA PRIORITAS UTAMA UNTUK BERTINDAK ADALAH MENGHENTIKAN TUMPAHAN DAN BUATKAN TANGGUL-2 UNTUK MENGATUR PENGALIRAN, KUMPULKAN TUMPAHAN DENGAN BAHAN ABSORBENT, YANG NANTINYA DISERAHKAN KE TEMPAT PENAMPUNGAN DARAT.

MFAG :

* BAHAN INI DICURIGAI SEBAGAI PENYEBAB KANKER / CARCINOGEN / AMAT BERACUN,TINGKATANNYA LEBIH KUAT DARI 1,1,1-TRICHLORO ETHANE.* BISA MENYERANG SISTIM PUSAT SARAF, BERSIFAT TOXIC PADA HATI DAN GINJAL, BILA TERKONTAK LAMA ATAU BERULANG-2 BISA MENYEBABKAN GANGGUAN PADA KULIT DAN BISA MENIMBULKAN DERMATITIS ATAU RADANG KULIT BILA BERHARI-2 TERKONTAK.* BILA KENA MUATAN PADA MATA MAKA GUYUR AIR BERLIMPAH SELAMA PALING SEDIKIT 15 MENIT, DAN BAWA KORBAN KE DOKTER ATAU MINTA PETUNJUK PENGOBATAN DARI DOKTER.* BILA TERKENA KULIT, CUCI DENGAN AIR DAN SABUN SELAMA TIDAK KURANG DARI 15 MENIT, BAWA KORAN KE TEMPAT YANG BERUDARA SEGAR LALU BERIKAN BANTUAN OXIGEN ATAU ARTIFICIAL RESPIRATION.* BILA TERMINUM, MINTA PETUNJUK DOKTER.

SAMBUNGAN CATATAN UNTUK CARGO TRICHLORO ETHANE-1,1,2 NOMOR.295 :


No : 296Nama muatan : T R I C H L O R O E T H Y L E N ENama lain : Nev-Tri / Ipsolvent-321 / Algylen / No. PBB : 1710

Chlorylen / Gemalgen / Trethylene Titik Didih : 87°CRumus : CL-CH=C-CL2 Titik Leleh : -87°CUjud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : NonflammableBau : Berbau seperti Chloroform Titik Nyala Sendiri : 770°FFamily : HALOGENATED COMPOUND Larut Diair : DIABAIKANKat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 6,1


: 57.8 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : BERUBAH-2 Phenoline : YaNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS Vapour Density : 4,54

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : WW-standard / cold wash / DOW mengharuskan padding N2 dan tak boleh ada heating di samping-2 / flammable limit nilainya berubah-2 pada temperatur tinggi.


No : 297Nama muatan : T R I C H L O R O P R O P A N E - 1, 2, 3Nama lain : Allyltrichloride / Trichlorohydrin / No. PBB : --

Trichloropropane Titik Didih : 157°CRumus : CH2CL-CHCL-CH2CL Titik Leleh : -15°CUjud : CAIRAN BERWARNA KUNING SAWO Titik Nyala : 174°FBau : Berbau seperti Chloroform Titik Nyala Sendiri : 579°FFamily : HALOGENATED COMPOUND Larut Diair : 0.5 %Kat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 6,1

: 1.4160 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 10 Mild Steel : Ya

: 1.5 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 3.27 - 12.6 % Phenoline : TidakNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : BISA / YAStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERTUTUP Vapour Density : 5,6

BJ 25°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 2 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard / cek ke-shipper atau ke bagian operasi perusahaan apakah perlu purging atau blanketing N2 apa tidak.


No : 298Nama muatan : 1,1,2-TRICHLORO-1,2,2-TRI FLUORO ETHANENama lain : TRIFLUORO ETHANE-1,1,2 / No. PBB : --

FREON-1 Titik Didih : 47°CRumus : -- Titik Leleh : -35°CUjud : CAIRAN BENING Titik Nyala : --Bau : -- Titik Nyala Sendiri : --Family : HALOGENATED COMPOUND Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : -- Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 36 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) Vapour Density : --

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Biasanya di-stowage di tangki ss / perlu N2 ? tidak boleh ada heating di sekitar, dan hindari dilakukan steaming / hot-wash di tangki-2 sekitar apabila muatan ini masih berada di kapal, cleaningn dengan air ambient dan ventilasi.


No : 299Nama muatan : T R I D E C A N O LNama lain : ALCOHOL C-13 / ISO TRIDECANOL / No. PBB : --

TRIDECANOL-1 Titik Didih : 274°CRumus : C12H25-CH2-OH Titik Leleh : 31°CUjud : CAIRAN PUTIH SEPERTI AIR Titik Nyala : 250°FBau : BERBAU ENAK SEPERTI ALCOHOL Titik Nyala Sendiri : --Family : ALCOHOL Larut Diair : DIABAIKANKat. Polusi : IMO-III / Y Kelas IMO : --


: 3.62 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 49°CGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-18) Vapour Density : 6,9

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 127°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 80°C. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Biasanya di-stowage di tangki ss / perlu N2 ? tidak boleh ada heating di sekitar, dan hindari dilakukan steaming / hot-wash di tangki-2 sekitar apabila muatan ini masih berada di kapal, cleaningn dengan air ambient dan ventilasi.

1. B/W AIR LAUT HANGAT SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Vapour pressure sangat rendah / fatty alcohol C-13 / biasanya tidak di-heating / ww-standard / tidak adapersyaratan-2 yang khusus / cleaning dengan air hangat / masuk MARPOL ANNEX-III.

SAMBUNGAN CATATAN UNTUK TRIDECANOL NO.299 :

EMS :

* MUATAN BERSIFAT COMBUSTIBLE, RISIKO BAHAYA KEBAKARAN SEDIKIT YAKNI HANYA BILA BERTEMU DENGAN PANAS ATAU API.* BAHAN UNTUK PMK ADALAH ALCOHOL FOAM, SEMPROTAN AIR, DRY POWDER ATAU CO2, AIR ATAU FOAM BISA MENIMBULKAN BUSA.* HINDARI TERKONTAK DENGAN CAIRAN MUATAN INI DAN AMANKAN SEMUA SUMBER-2 YANG BISA MENYALA. MATERIAL YANG TIDAK COMPATIBLE ADALAH ALUMUNIUM.

MFAG :

* BISA SAJA ADA KEMUNGKINAN PENGARUH BERARTI BILA SAMPAI CAIRAN TERKONTAK DGN KULIT.* PENGARUH BILA TERHIRUP HANYA SEDIKIT, TERKONTAK KULIT BISA MENYEBABKAN IRITASI, BILA TERKONTAK KE MATA BISA MENIMBULKAN IRRITASI BERAT.* PENGARUH PENAMPAKAN SINGKAT TIDAK ADA.* PROSEDUR BILA TERKENA GAS VAPOUR ADALAH MEMBAWA KORBAN KE TEMPAT YANG BERUDARA SEGAR, BILA PERNAPASAN TERHENTI MAKA LAKSANAKAN PERNAPASAN BUATAN (=ARTIFICIAL RESPIRATION).* BILA TERKEN KULIT, LEPASKAN PAKAIAN YANG TERKENA SESEGERA MUNGKIN LALU GUYUR DGN AIR YANG BERLIMPAH PADA BAGIAN YANG TERKENA MUATAN INI.* BILA TERJADI TUMPAHAN, HINDARI TERKENA CAIRAN, DAN AMANKAN SEMUA SUMBER-2 YANG BISA MENYALA.

1. B/W AIR LAUT HANGAT SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Vapour pressure sangat rendah / fatty alcohol C-13 / biasanya tidak di-heating / ww-standard / tidak adapersyaratan-2 yang khusus / cleaning dengan air hangat / masuk MARPOL ANNEX-III.


No : 300Nama muatan : T R I E T H A N O L A M I N E ( T E A )Nama lain : NITRILO TIETHANOL-2,2,2 / No. PBB : --

TRIHYDROXY TRIETHYL AMINE Titik Didih : 343°CRumus : (HOC2H4)3N Titik Leleh : 19°CUjud : Cairan berminyak tak berwarna Titik Nyala : 365°FBau : Sedikit seperti bau ammoniak Titik Nyala Sendiri : --Family : AMINE Larut Diair : LENGKAPKat. Polusi : D / Z Kelas IMO : 8


: RENDAH Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : 8-05 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : 35°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 42°CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 49°CGroup Cargo : 8 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA Vapour Density : 5,14

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 127°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT SEKITAR 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Data ini untuk spec muatan 85 % solution / heating akan berbeda-2 untuk setiap spec yang berbeda konsentrasi / ikuti heating instruction dengan teliti / cleaning dengan air hangat lalu di ventilasi.


No : 301Nama muatan : T R I E T H Y L A M I N E ( T E N )Nama lain : N,N-DIETHYL ETRHAN AMINE No. PBB : 1296

Titik Didih : 89°CRumus : (C2H5)3N Titik Leleh : -115°CUjud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : 25°FBau : BERBAU AMMONIAK Titik Nyala Sendiri : 842°FFamily : AMINE Larut Diair : SEDIKITKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 3,2

: 0,73 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0,01 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 10 Mild Steel : Tidak

: 53.5 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.2 - 8.0 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 3,49

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT SEKITAR 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Data ini untuk spec muatan 85 % solution / heating akan berbeda-2 untuk setiap spec yang berbeda konsentrasi / ikuti heating instruction dengan teliti / cleaning dengan air hangat lalu di ventilasi.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK.5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard / tidak boleh ada heating / cleaning dengan air hangat.


Nama muatan : T R I E T H Y L B E N Z E N ENama lain : 1,3,5-TRIETHYL BENZENE / No. PBB : --

SYM-TRIETHYL BENZENE Titik Didih :Rumus : C6H3(CH2CH3)3 Titik Leleh : -70°CUjud : CAIRAN BENING TAK BERWARNA Titik Nyala : 181°FBau : SEDIKIT BERBAU AMMONIAK Titik Nyala Sendiri : --Family : AROMATIC HYDROCARBON Larut Diair : TidakKat. Polusi : A / X Kelas IMO : 9


: 1.19 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-standard Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) Vapour density : 5,6Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) : --

216° C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 49°C

38° C


1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK.5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard / tidak boleh ada heating / cleaning dengan air hangat.

1. PREWASH DILAKUKAN DI PELABUHAN, DENGAN B/W SELAMA 2 JAM ATAU LEBIH DIMANA AIR SLOP DITRANSFER KE TEMPAT PENAMPUNGAN DIDARAT LALU DIMINTAKAN SERTIFIKAT PREWASH DARI SURVEYOR UNTUK MENDAPATKAN SURAT IZIN BERLAYAR.2. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.3. B/W AIR LAUT PANAS SELAMA 1 JAM.4. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN./MOPPING.CATATAN : WW-standard / mudah di tangani / kateori polussi-A / prewash harus di transfer ke tangki penamopungandarat / cleaning dengan air bertemperatur ambient.EMS : * Combustible cargo, dengan risiko bahaya kebakaran sedang atau moderate, yakni bila bertemu dengan api ataupun panas. * Bahan PMK adalah foam, CO2 atau dry chemical. * Air mungkin saja kurang efektif untuk memadamkan api, selain digunakan untuk mendinginkan tangki, atau daerah kebakaran. * Bahan ini bisa bereaksi dengan bahan-2 oxidasi. * Hindari terkontak dgn cairan muatan in. * Gunakan peralatan pelindung seperti sarung tangan, pelindung wajah, baju pelindung dan masker.MFAG : * Gejala bila terkena bahan ini adalah sakit ataiu perih pada mata ataupun pada saluran pernapasan bila gas vapournya berada pada konsentrasi tnggi. * Bila terkena gas vapour, agar segera menyingkirkan korban ke tempat yang berudara segar. * Bila terkena cairan, maka segera lepaskan pakaian yang tercemar lalu guyur bagian yang terkena dgn air berlimpah.


No : 303Nama muatan : T R I E T H Y L E N E G L Y C O LNama lain : Ethylene Dioxy Diethanol-2,2 / No. PBB : --

Ethylene Glycol Dihydroxy Diethyl Ether Titik Didih : 278°CRumus : (CH2-O-CH2-CH2-OH)2 Titik Leleh : -7°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : CC / 350°FBau : Sedikit berbau manis Titik Nyala Sendiri : 700°FFamily : GLYCOL ETHER Larut Diair : LENGKAPKat. Polusi : IMO-III / Z Kelas IMO : 3,3


: SANGAT RENDAH Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.9 - 9.2 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 308 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 49°CGroup Cargo : 40 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-TEST Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-18) Vapour Density : 5,17

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. PREWASH DILAKUKAN DI PELABUHAN, DENGAN B/W SELAMA 2 JAM ATAU LEBIH DIMANA AIR SLOP DITRANSFER KE TEMPAT PENAMPUNGAN DIDARAT LALU DIMINTAKAN SERTIFIKAT PREWASH DARI SURVEYOR UNTUK MENDAPATKAN SURAT IZIN BERLAYAR.2. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.3. B/W AIR LAUT PANAS SELAMA 1 JAM.4. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN./MOPPING.CATATAN : WW-standard / mudah di tangani / kateori polussi-A / prewash harus di transfer ke tangki penamopungandarat / cleaning dengan air bertemperatur ambient.EMS : * Combustible cargo, dengan risiko bahaya kebakaran sedang atau moderate, yakni bila bertemu dengan api ataupun panas. * Bahan PMK adalah foam, CO2 atau dry chemical. * Air mungkin saja kurang efektif untuk memadamkan api, selain digunakan untuk mendinginkan tangki, atau daerah kebakaran. * Bahan ini bisa bereaksi dengan bahan-2 oxidasi. * Hindari terkontak dgn cairan muatan in. * Gunakan peralatan pelindung seperti sarung tangan, pelindung wajah, baju pelindung dan masker.MFAG : * Gejala bila terkena bahan ini adalah sakit ataiu perih pada mata ataupun pada saluran pernapasan bila gas vapournya berada pada konsentrasi tnggi. * Bila terkena gas vapour, agar segera menyingkirkan korban ke tempat yang berudara segar. * Bila terkena cairan, maka segera lepaskan pakaian yang tercemar lalu guyur bagian yang terkena dgn air berlimpah.

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Methanol test standard / diperlukan tangki dengan coating yang baik sekali / mungkin diperlukan N2 blanket / hindari tangki slack / cleaning dengan air hangat / masuk MARPOL APPENDIX-3.


No : 304Nama muatan : T R I E T H Y L E N E T E T R A M I N ENama lain : TETA / TRIEN / AMINO ETHYL- No. PBB : 2259

ETHYLENE DIAMINE-2N,N-BIS Titik Didih : 278°CRumus : H2N-(C2H4-NH)3-H Titik Leleh : -35°CUjud : Cairan agak kental berwarna kuning sawo Titik Nyala : 290°FBau : Berbau seperti ammoniak Titik Nyala Sendiri : 642°FFamily : Amine Larut Diair : LENGKAPKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : 8


: RENDAH Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : 8-05 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 320 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 49°CGroup Cargo : 7 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-TEST Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) Vapour Density : 5,04

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Methanol test standard / diperlukan tangki dengan coating yang baik sekali / mungkin diperlukan N2 blanket / hindari tangki slack / cleaning dengan air hangat / masuk MARPOL APPENDIX-3.

1. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Wall Wash-Standard / sebaiknya di hindari heating di sekitar bila muatan ini dimuat di tangki organic coating / cleaning dengan air hangat.


No : 305Nama muatan : T R I M E T H Y L B E N Z E N ENama lain : PSEUDO CUMENE No. PBB : 2325

Titik Didih : 169°CRumus : C6H3(CH3)3 Titik Leleh : -44°CUjud : BENING TAK BERWARNA Titik Nyala : 54°CBau : BERBAU SEPERTI BENZENE Titik Nyala Sendiri : 515°CFamily : AROMATIC Larut Diair : TidakKat. Polusi : A / X Kelas IMO : 3,3

: 0.8710 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : -- Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 25 Mild Steel : Cek kondisi

: 1.88 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.9 - 6.4 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-03 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : Dianjurkan-YaStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 4,2

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : Wall Wash-Standard / sebaiknya di hindari heating di sekitar bila muatan ini dimuat di tangki organic coating / cleaning dengan air hangat.

1. B/W PREWASH AIR DINGIN 2 JAM ATAU LEBIH DENGAN MENTRANSFER SLOP KE TANGKI PENAMPUNGAN DARAT, LALU DPATKAN SERTIFIKAT PREWASH DARI SURVEYOR UNTUK MENGURUS PORT CLEARANCE.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 2 JAM.3. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.4. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat sensitif warna, hingga dianjurkan untuk di purging dan blanketing N2 / muatan ini bisamenyebabkan cat Epoxy coating tangki menjadi lembek / cleaning dengan cara cold wash, yang diikutidengan hot wash / nama yang enar adalah: Trimethyl Benzene / nama dari Exxon adalah: Aeromatic-100.


No : 306Nama muatan : 2,2,4-TRIMETHYL-1,3-PENTANEDIOL-1-ISOBUTYRATENama lain : -- No. PBB : --Rumus : (CH3)2CHCH(OH)C(CH3)2 Titik Didih : 180°C

CH2COOCH(CH3)2 Titik Leleh : -57°CUjud : BERUPA CAIRAN Titik Nyala : 118.3°CBau : -- Titik Nyala Sendiri : --Family : -- Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 3,2


: -- Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 35°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) Vapour Density : --

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W PREWASH AIR DINGIN 2 JAM ATAU LEBIH DENGAN MENTRANSFER SLOP KE TANGKI PENAMPUNGAN DARAT, LALU DPATKAN SERTIFIKAT PREWASH DARI SURVEYOR UNTUK MENGURUS PORT CLEARANCE.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 2 JAM.3. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.4. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Muatan bersifat sensitif warna, hingga dianjurkan untuk di purging dan blanketing N2 / muatan ini bisamenyebabkan cat Epoxy coating tangki menjadi lembek / cleaning dengan cara cold wash, yang diikutidengan hot wash / nama yang enar adalah: Trimethyl Benzene / nama dari Exxon adalah: Aeromatic-100.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT ATAU LEBIH BAIK PANAS, SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK.5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Diperlukan data-2 yang lebih luas dari shipper / surveyor sebelum cargo ybs dimuat.


No : 307Nama muatan : T R I P R O P Y L E N E G L Y C O LNama lain : Tidak mempunyai nama umum No. PBB : --

Titik Didih : 267°CRumus : OH-(C3H6-O)2-C3H6-OH Titik Leleh : --Ujud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : 285°FBau : TIDAK BERBAU Titik Nyala Sendiri : --Family : GLYCOL ETHER Larut Diair : LENGKAPKat. Polusi : IMO-III / Z Kelas IMO : 3,3


: 0.01 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 308 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 40 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-18) Vapour Density : 6,63

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT ATAU LEBIH BAIK PANAS, SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK.5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Diperlukan data-2 yang lebih luas dari shipper / surveyor sebelum cargo ybs dimuat.


CATATAN : Wall Wash-Standard / perlu tangki coating yang baik / cek apakah shipper atau consignee menghendakiN2 blanket.


No : 308Nama muatan : T U R P E N T I N ENama lain : Sulfonate Turpentine Crude / Gum No. PBB : 1299

Turpentine / Wood Turpentine Titik Didih : 150 - 160°CRumus : C10H16 Titik Leleh : --Ujud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : 95°FBau : Berbau seperti bahan dasar cat Titik Nyala Sendiri : 488°FFamily : OLEFIN Larut Diair : DIABAIKANKat. Polusi : B / X Kelas IMO : 3,3


: 5.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : LEL = 0.8 % / UEL = -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 313 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 49°CGroup Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WATER WHITE-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 4,84

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : Wall Wash-Standard / perlu tangki coating yang baik / cek apakah shipper atau consignee menghendakiN2 blanket.

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK.5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Cek grade oil atau gum / hindari heating di sekitar bila yg dimuat adalah grade gum / bila keadaanBulkheads kering maka cleaning sebagai drying oils / harus monitor high level alarm.


No : 309Nama muatan : 1 - U N D E C E N ENama lain : N-NONYL ETHYLENE No. PBB : --

Titik Didih : 192°CRumus : CH3(CH2)8CH=CH2 Titik Leleh : -49°CUjud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : 71°CBau : SEDIKIT BERBAU ENAK Titik Nyala Sendiri : --Family : OLEFIN Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / X Kelas IMO : 3,3


: 0.55 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 30 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) Vapour Density : --

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 26.7°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK.5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Cek grade oil atau gum / hindari heating di sekitar bila yg dimuat adalah grade gum / bila keadaanBulkheads kering maka cleaning sebagai drying oils / harus monitor high level alarm.

1. B/W AIR LAUT DINGIN, LALU HANGAT SELAMA 2 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK.5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Dapatkan data-2 lain seperti TLV dan flammable limit dari shipper / surveyor,


No : 310Nama muatan : U N D E C Y L A L C O H O LNama lain : ALCOHOL C-11 / HENDECANOL / No. PBB : --

HENDECANOIC ALCOHOL Titik Didih : 245°CRumus : CH3-(CH2)9-CH2-OH Titik Leleh : 15.9°CUjud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : 93.3°CBau : BERBAU JERUK Titik Nyala Sendiri : --Family : ALCOHOL C-11 / HENDECANOL / Larut Diair : TidakKat. Polusi : B / Z Kelas IMO : 3,3


: 7.20 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : YaType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : YaType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 20 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) Vapour Density : --

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 121°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : Dapatkan data-2 lain seperti TLV dan flammable limit dari shipper / surveyor,


CATATAN : Dapatkan data-2 lain seperti TLV dan flammable limit dari shipper / surveyor / WW-Standard / bisa memerlukan heating bila ada instruksi.


No : 311Nama muatan : UREA /AMMONIUM NITRATE SOLUTION (MENGGUNAKAN AQUA AMMONIAK)Nama lain : CARBAMIDE /CARBONYL DIAMIDE No. PBB : --

Titik Didih : --Rumus : CO-(NH2)2-HNO3 Titik Leleh : 133°CUjud : CAIRAN BERWARNA PUTIH Titik Nyala : Non flammableBau : Tak berbau/sedikit berbau ammoniak Titik Nyala Sendiri : --Family : -- Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Z Kelas IMO : 4,1


: -- Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 4.1-01 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 610 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 6 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WATER WHITE-STD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : Bermacam-2

BJ 20°C udara

Tek. Gas. 121°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : Dapatkan data-2 lain seperti TLV dan flammable limit dari shipper / surveyor / WW-Standard / bisa memerlukan heating bila ada instruksi.


No : 312Nama muatan : V A L E R A L D E H Y D E - I S ONama lain : ISO VALERAL /ISOVALERALDEHYDE No. PBB : 2058

/ ISO VALERIC ALDEHYDE Titik Didih : 92°CRumus : CH3-CH2-CH-(CH3)-CHO Titik Leleh : -51°CUjud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : 49°FBau : SEDIKIT BERBAU MENCEKIK Titik Nyala Sendiri : --Family : ALDEHYDES Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 3,2


: 50 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : 3-06 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 19 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 2,96

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 25°C

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 1 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 - 30 MENIT.3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Dapatkan data-2 lain dari shipper VCC, TLV, vapour pressure dan flammable limit ataupun dapatkanMSDS dari surveyor / shipper.


No : 313Nama muatan : V A L E R A L D E H Y D E - N O R M A LNama lain : AMYL ALDEHYDE/PENTANAL / No. PBB : 2058

VALERAL / VALERIC ALDEHYDE Titik Didih : 103°CRumus : CH3-(CH2)3-CHO Titik Leleh : -91°CUjud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : 54°FBau : BERBAU BUAH Titik Nyala Sendiri : --Family : ALDEHYDE Larut Diair : SEDIKTKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : 3,2

: 0,82 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 50 Mild Steel : Tidak

: 26 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : TidakNo. EMS : 3-06 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 300 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 19 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 2,96

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard / N2 purging danblanketing hingga mencapai tekanan positive / tidak boleh ada heatingdi sekitar / cleaning hanya cold wash saja / IMO mengharuskan adanya inert diatmosfer tangki untukproduk ini / cairan bersifat flammable.


No : 314Nama muatan : B E E C H N U T - O I LNama lain : No. PBB :

Titik Didih :Rumus : Titik Leleh :Ujud : Titik Nyala :Bau : BELUM ADA DATA TERSEDIA Titik Nyala Sendiri :Family : Larut Diair :Kat. Polusi : Y Kelas IMO :

: Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : Stainless Steel :TLV (ppm) : Mild Steel :

: Zinc Coating :Batas Nyala : Phenoline :No. EMS : Phenguard :No. MFAG / P3K : Panasi Waktu Voy :Type Kapal : Panasi Waktu Disch :Type Tangki : Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : Perlu / Tidak N2 :Status Cleaning : Perlu / Tidak Inhibitor :Status Vent : MAX TEMP. INHIBITOR :Status Gauge : Vapour Density :

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT HANGAT SELAMA 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.3. STEAM HINGGA 80°C. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : WW-standard / N2 purging danblanketing hingga mencapai tekanan positive / tidak boleh ada heatingdi sekitar / cleaning hanya cold wash saja / IMO mengharuskan adanya inert diatmosfer tangki untukproduk ini / cairan bersifat flammable.


No : 315Nama muatan : CASHEW NUT SHELL OIL (UNSATURATED)Nama lain : CARDANOL No. PBB : --

Titik Didih : 180°CRumus : -- Titik Leleh : --Ujud : CAIRAN BERWARNA SANGAT GELAP Titik Nyala : Non flammableBau : -- Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : SEBAGIANKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : -- Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 710 Panasi Waktu Voy : YaType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : YaType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 40°CGroup Cargo : 4 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WWT PLUS Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

BELUM ADA PROSEDUR CLEANING YANG TERSEDIA

CATATAN : Mintakan MSDS dari shipper sebelum produk ini di-booking.

Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : --


No : 316Nama muatan : C A S T O R O I LNama lain : RICIRUD OIL / TURKEY OIL / No. PBB : --

ALIZARIN OIL Titik Didih : 312°CRumus : -- Titik Leleh : -10°CUjud : CAIRAN BERWARNA KUNING MUDA Titik Nyala : CC / 229°CBau : BERBAU TIDAK ENAK Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : SEDIKITKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : 9


: 2.04 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : 6.1-04 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 851 Panasi Waktu Voy : 30°CType Kapal : -- Panasi Waktu Disch : 42°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 48°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WWT PLUS Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Bersifat toxic / dapatkan instruksi heating / cleaning dengan sirkulasib hot wash. Ikuti prosedur di atas /irritasi pada kulit yang mirip keracunan.

Status Vent : KONTROL (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-18) Vapour Density : 10


No : 317Nama muatan : C A C O A B U T T E RNama lain : THEOBROMA OIL / CACAO BUTTER No. PBB : --

Titik Didih : --Rumus : -- Titik Leleh : 30 - 35°CUjud : BERWARNA KUNING PUCAT Titik Nyala : --Bau : BERBAU COKLAT Titik Nyala Sendiri : --Family : -- Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : -- Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : 35°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 40°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 40°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


CATATAN : WW-Standard untuk medicine grade / bila loading di Bombay diharuskan melakukan semprotan muatan tsb di dinding-2 dan lantai sebelum dimuat / cek FFA bila dimuat di tangki zinc coating / bersifat semydrying / segera melakukan cleaning setelah selesai pembongkaran / bila hasil cleaning belum memuaskanmaka ulangi sirkulasi an langkah-2 selanjutnya.

Status Cleaning : WW-STD PLUS Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-18) Vapour Density : --


No : 318Nama muatan : C A C O N U T O I LNama lain : -- No. PBB : --

Titik Didih : 175°CRumus : -- Titik Leleh : 11°CUjud : Berwarna putih hingga coklat muda Titik Nyala : 160°CBau : BERBAU KOPRA Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --

: 0.922 - 0.933 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: -- Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT DAFTAR Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT DAFTAR Panasi Waktu Voy : 40°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 50°CType Tangki : 1G Max.Panas Tangki samping : 55°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WATER WHITTE-STD Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


CATATAN : Tingkat FFa rendah, tapi utk memastikan agar selalu di cek konsentrasi / maximum suhu pembongkaran 45°C / cleaning sebagai mana pada refined vegetable oil.

Status Vent : TERBUKA (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-18) Vapour Density : --


No : 319Nama muatan : C O R N O I LNama lain : MAIZE OIL No. PBB : --

Titik Didih : 260°CRumus : -- Titik Leleh : -10°CUjud : Cairan berwrna kuning muda Titik Nyala : 254°CBau : SEPERTINYA TAK BERBAU Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT DAFTAR Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT DAFTAR Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 48°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


CATATAN : Perlu di cek adanya grade-2 yang berbeda / dapatkan instruksi heating / cleaning hot wash/ sirkulasi / ikuti prosedur di atas. EMS ; * Pakai sarung tangan karet, pelindung wajah + baju pelindung. * Hindari terkontak dengan cairan muatan * Gunakan semprotan air / percikan air utk mendinginkan tangki. * Bahan PMK adalah foam, CO2 atau dry chemical. * Muatan ini masuk bahan yang tidak mudah menyala.

MFAG :* Muatan ini masuk bahan yang tidak bersifat toxic dan tidak mudah menyala (=non flammable cargo), tetapi mempunyai sifat menyerap oxygen, sehingga ruangan tangki bekas muatan ini akan mengalami defficiency oxygen, dan hal ini akan berbahaya bagi orang yang memasuki tangki bila tidak menggunakan B.A. * Bila terkontak dengan cargo ini, cuci dengan air dan sabun hingga bersih.



No : 320Nama muatan : C O T T O N S E E D O I LNama lain : ACIDULATED OIL No. PBB : --

Titik Didih : 260°CRumus : -- Titik Leleh : 0 - 26°CUjud : CAIRAN GELAP HINGGA HITAM Titik Nyala : 176 - 252°CBau : -- Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : --


: 2.0 mm.HG. Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 57°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 60°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 60°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Ada 2 grades yaitu crude dan refined / cleaning dengan air panas, sirkulasi seperti prosedur di atas/inspeksi perlu dilakukan untuk refined grade / untuk jenis corn syrup perlu WWT yang teliti daninspeksi yang sangat ketat sebelum dimuat, srta biasanya hanya dimuat di tangki ss.

EMS ; * Pakai sarung tangan karet, pelindung wajah + baju pelindung. * Hindari terkontak dengan cairan muatan * Gunakan semprotan air / percikan air utk mendinginkan tangki. * Bahan PMK adalah foam, CO2 atau dry chemical. * Muatan ini masuk bahan yang tidak mudah menyala.MFAG :* Muatan ini masuk bahan yang tidak bersifat toxic dan tidak mudah menyala (=non flammable cargo), tetapi mempunyai sifat menyerap oxygen, sehingga ruangan tangki bekas muatan ini akan mengalami defficiency oxygen, dan hal ini akan berbahaya bagi orang yang memasuki tangki bila tidak menggunakan B.A. * Bila terkontak dengan cargo ini, cuci dengan air dan sabun hingga bersih.



No : 321Nama muatan : G R O U N D N U T O I LNama lain : PEANUT OIL No. PBB : --

Titik Didih : 285°CRumus : -- Titik Leleh : -2°CUjud : CAIRAN BERWARNA KUNING Titik Nyala : 282°CBau : -- Titik Nyala Sendiri : 445°CFamily : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --

: 0,91 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00110 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Ya

: 1.93 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 21°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 21°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 35°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : WW-Standard, perlu heating / cek kandungan acid bila dimuat di tangki coating / bersifat semy drying.

EMS ; * Pakai sarung tangan karet, pelindung wajah + baju pelindung. * Hindari terkontak dengan cairan muatan * Gunakan semprotan air / percikan air utk mendinginkan tangki. * Bahan PMK adalah foam, CO2 atau dry chemical. * Muatan ini masuk bahan yang tidak mudah menyala.




No : 322Nama muatan : H A Z E L N U T O I LNama lain : No. PBB :

Titik Didih :Rumus : Titik Leleh :Ujud : Titik Nyala :Bau : BELUM ADA DATA TEPAT Titik Nyala Sendiri :Family : Larut Diair :Kat. Polusi : Y Kelas IMO :

: YANG TERSEDIA Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : Stainless Steel :TLV (ppm) : Mild Steel :

: Zinc Coating :Batas Nyala : Phenoline :No. EMS : Phenguard :No. MFAG / P3K : Panasi Waktu Voy :Type Kapal : Panasi Waktu Disch :Type Tangki : Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : Perlu / Tidak N2 :Status Cleaning : Perlu / Tidak Inhibitor :

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Sama seperti peanut oil / bila stow di tangki zinc coating, maka tingkat FFA harus kurang dari 2.5% / mungkin dipelukan heating tingkat rendah / cleaning dengan air panas dan sirkulais dengan mengikuti urutan prosedur di atas. EMS ; * Pakai sarung tangan karet, pelindung wajah + baju pelindung. * Hindari terkontak dengan cairan muatan * Gunakan semprotan air / percikan air utk mendinginkan tangki. * Bahan PMK adalah foam, CO2 atau dry chemical. * Muatan ini masuk bahan yang tidak mudah menyala.


Status Vent : MAX TEMP. INHIBITOR :Status Gauge : Vapour Density :


No : 323Nama muatan : L I N S E E D OILNama lain : FLAXSEED OIL / LISEED OIL No. PBB : --

REFINED Titik Didih : 316°CRumus : -- Titik Leleh : -20°CUjud : Cairan kuning emas pucat / coklat Titik Nyala : 432°FBau : BERBAU KHAS AGAK ANEH Titik Nyala Sendiri : 650°FFamily : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 43°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. 2. BELUM ADA DATA PROSEDUR CLEANING3.4.

CATATAN : AGAR DIMINTA MSDS YANG TPAT TENTANG PRODUK INI DARI

SHIPPER SEBELUM MUATAN INI DI BOOKING.

Status Vent : TERBUKA MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA Vapour Density : --


No : 324Nama muatan : N U T M E G B U T T E RNama lain : No. PBB :



: Zinc Coating :Batas Nyala : Phenoline :No. EMS : Phenguard :No. MFAG / P3K : Panasi Waktu Voy :Type Kapal : Panasi Waktu Disch :Type Tangki : Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : Perlu / Tidak N2 :Status Cleaning : Perlu / Tidak Inhibitor :

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Produk ini masuk jenis drying oil / cek grades sebelum muat / hindari heating di samping-2 / cuci tangki seera setelah selesai pembongkaran dgn air bersuhu ambient.



Status Vent : MAX TEMP. INHIBITOR :Status Gauge : Vapour Density :


No : 325Nama muatan : O T I C I C A O I LNama lain : LICANIA RIGIDA OIL No. PBB : --

Titik Didih : 204°CRumus : -- Titik Leleh : -1°C

Ujud : Titik Nyala : 177°CBau : -- Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 38°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 38°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 40°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : Tidak

Prosedur Cleaning :

Minyak berwarna krim muda hingga hijau

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C




Status Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-18) Vapour Density : --


No : 326Nama muatan : O L I V E O I LNama lain : SWEET OIL No. PBB : --Rumus : CAMPURAN OLEIC, PALMTIC Titik Didih : 285°C

DAN LINOLEIC Titik Leleh : -6°CUjud : Kuning pucat / kuning kehijauan Titik Nyala : 437°FBau : SEDIKIT BERBAU Titik Nyala Sendiri : 650°FFamily : ESTER Larut Diair : DIABAIKANKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: 2,04 Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 37°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WWT / BEBAS CHLORIDE Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Jenis drying oil, dapatkan spec dan instruksi heating / segera lakukan cleaning secara kasar setelah selesai pembongkaran degan menggunakan air panas, dan setelah kapal berada di laut barulah dilakukan main cleaning sesuai prosedur di atas. EMS ; * Pakai sarung tangan karet, pelindung wajah + baju pelindung. * Hindari terkontak dengan cairan muatan * Gunakan semprotan air / percikan air utk mendinginkan tangki. * Bahan PMK adalah foam, CO2 atau dry chemical. * Muatan ini masuk bahan yang tidak mudah menyala.MFAG :* Muatan ini masuk bahan yang tidak bersifat toxic dan tidak mudah menyala (=non flammable cargo), tetapi mempunyai sifat menyerap oxygen, sehingga ruangan tangki bekas muatan ini akan mengalami defficiency oxygen, dan hal ini akan berbahaya bagi orang yang memasuki tangki bila tidak menggunakan B.A. * Bila terkontak dengan cargo ini, cuci dengan air dan sabun hingga bersih.



No : 327Nama muatan : P A L M N U T O I LNama lain : No. PBB :



: Zinc Coating :Batas Nyala : Phenoline :No. EMS : Phenguard :No. MFAG / P3K : Panasi Waktu Voy :Type Kapal : Panasi Waktu Disch :Type Tangki : Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : Perlu / Tidak N2 :

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 MENIT.6. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS/MS TANK. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Grade bahan makanan / dituntut kebersihan tangki tertinggi, dengan standard methanol test dan bebas chloride / bila mungkin dimuat di tangki ss saja / cleaning dengan air hangat pertama-tama dan setelah itu baru sirkulasi sesuai prosedur di atas.


Status Cleaning : Perlu / Tidak Inhibitor :Status Vent : MAX TEMP. INHIBITOR :Status Gauge : Vapour Density :


Nama muatan : PALM FATTY ACID DISTILLATE (PFAD)Nama lain : PFAD / PALMCO No. PBB : --Rumus : -- Titik Didih : 204°CUjud : BERWARNA COKLAT GELAP Titik Leleh : 29°C

HINGGA HITAM Titik Nyala : 160°FBau : BERBAU TAJAM PALM OIL Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER / EDIBLE OIL Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --

: 0,87 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00052 / 0.00045 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Ya

: -- Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 42 - 50°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 67 - 72°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : Ya / 72°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WWT / BEBAS CHLORIDE Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 60°C udara

Tek. Gas. 20°C






Nama muatan : PALM KERNEL OIL - CRUDE (CPKO)Nama lain : CRUDE PALM KERNEL OIL No. PBB : --Rumus : -- Titik Didih : 204°CUjud : CAIRAN BERMINYAK WARNA Titik Leleh : 26°C

KUNING Titik Nyala : 198°CBau : BERBAU PALM OIL Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 25 - 30°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 40 - 45°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : Ya / 48°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 30°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 3 JAM, DAN BISA DIPERPANJANG HINGGA 6 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 - 30 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Sebelum tiba di pelabuha bongkar, naikkan suhu cargo hingga mencapai suhu yang diinstruk-sikan, tetapi kenaikan perhari tidak boleh melebihi 6°C perhari, karena kalau lebih maka mutu cargo akan jatuh / cleaning perlu dengan suhu air yg tinggi serta diperlukan perpanjangan waktu untuk mendapatkanefek sauna di dalam tangki, agar hasil cleaningnya baik. Untuk uraian lebih jelas agar melihat pada buku "Penanganan Minyak Tumbuhan dan Minyak / Lemak Hewan" dari Capt.A.H. Tumbel. EMS ; * Pakai sarung tangan karet, pelindung wajah + baju pelindung. * Hindari terkontak dengan cairan muatan * Gunakan semprotan air / percikan air utk mendinginkan tangki. * Bahan PMK adalah foam, CO2 atau dry chemical. * Muatan ini masuk bahan yang tidak mudah menyala.MFAG :* Muatan ini masuk bahan yang tidak bersifat toxic dan tidak mudah menyala (=non flammable cargo), tetapi mempunyai sifat menyerap oxygen, sehingga ruangan tangki bekas muatan ini akan mengalami defficiency oxygen, dan hal ini akan berbahaya bagi orang yang memasuki tangki bila tidak menggunakan B.A. * Bila terkontak dengan cargo ini, cuci dengan air dan sabun hingga bersih.



Nama muatan : PALM KERNEL OIL - RBD (RBDPKO)Nama lain : RBD-PK OIL / PKO RBD / No. PBB : --

PALM OIL KERNEL- RBD Titik Didih : 204°CRumus : -- Titik Leleh : 20°CUjud : Cairan kental berwarna kuning Titik Nyala : --Bau : BERBAU PALM OIL Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --

: 0,91 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.000284 / 0.00026 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: -- Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 25 - 30°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 40 - 45°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : Ya / 48°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WATER WHITE-STD Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 40°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 3 JAM, DAN BISA DIPERPANJANG HINGGA 6 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 - 30 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Sebelum tiba di pelabuha bongkar, naikkan suhu cargo hingga mencapai suhu yang diinstruk-sikan, tetapi kenaikan perhari tidak boleh melebihi 6°C perhari, karena kalau lebih maka mutu cargo akan jatuh / cleaning perlu dengan suhu air yg tinggi serta diperlukan perpanjangan waktu untuk mendapatkanefek sauna di dalam tangki, agar hasil cleaningnya baik.




Nama muatan : PALM OIL - CRUDE (CPO)Nama lain : CRUDE PALM OIL / CPO No. PBB : --

Titik Didih : 177°CRumus : -- Titik Leleh : 30°CUjud : Warna kemerahan hingga kuning Titik Nyala : 160°CBau : BERBAU PALM OIL Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --

: 0.8970 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.000713 / 0.000640 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Ya

: -- Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 32 - 40°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 50 - 55°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : Ya / 50°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WATER WHITE-STD Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 40°C udara

Tek. Gas. 20°C





Nama muatan : PALM OIL - RBD (RBDPO)Nama lain : RBD - PALM OIL No. PBB : --

(RBD=Refined Bleached Deodorized) Titik Didih : 177°CRumus : -- Titik Leleh : 27°CUjud : CAIRAN BERWARNA JERUK PUCAT Titik Nyala : 160°CBau : BERBAU PALM OIL Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --

: 0.9052 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0.00117 / 0.00106 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Ya

: -- Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 32 - 40°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 50 - 55°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : Ya / 50°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WATER WHITE-STD Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 40°C udara

Tek. Gas. 20°C





Nama muatan : PALM OLEIN - RBD (RBDO)Nama lain : RBD - PALM OLEIN / RBDO No. PBB : --

(RBD=Refined Bleached Deodorized) Titik Didih : 177°CRumus : -- Titik Leleh : 15°CUjud : Cairan minyak berwrna kuning kemerahan Titik Nyala : 160°CBau : BERBAU PALM OIL /minyak goreng Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 25 - 30°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 32 - 35°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : Ya / 32°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WATER WHITE-STD Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 30°C udara

Tek. Gas. 20°C





Nama muatan : PALM STEARIN - CRUDE (CPS)Nama lain : CRUDE PALM STEARIN / CPS No. PBB : --

Titik Didih : 177°CRumus : -- Titik Leleh : 48°CUjud : CAIRAN BERWARNA KUNING ORANYE Titik Nyala : 160°CBau : BERBAU PALM OIL Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 40 - 45°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 60 - 65°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : Ya / 60°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WATER WHITE-STD Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 40°C udara

Tek. Gas. 20°C





Nama muatan : PALM STEARIN - RBD (RBDPS)Nama lain : RBD - PALM STEARIN / RBDPS No. PBB : --

(RBD=Refined Bleached Deodorized) Titik Didih : 177°CRumus : -- Titik Leleh : 51°CUjud : CAIRAN BERWARNA KUNING ORANYE Titik Nyala : 160°CBau : BERBAU PALM OIL Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 40 - 45°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 60 - 65°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : Ya / 60°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WATER WHITE-STD Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 40°C udara

Tek. Gas. 20°C





Nama muatan : P E A N U T O I LNama lain : ARACHIS OIL / EARTHNUT OIL / No. PBB : --

OROUNDNUT OIL / KACHUNGNUT OIL Titik Didih : 204°CRumus : CAMPURAN Titik Leleh : -4°CUjud : KUNING HINGGA KUNING KEHIJAUAN Titik Nyala : 540°CBau : BERBAU SEPERTI KACANG Titik Nyala Sendiri : 833°FFamily : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: 2.04 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 29°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 29°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 60°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WATER WHITE-STD Perlu / Tidak Inhibitor : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C





No : 337Nama muatan : P E E L O I LNama lain : No. PBB :



: Zinc Coating :Batas Nyala : Phenoline :No. EMS : Phenguard :No. MFAG / P3K : Panasi Waktu Voy :Type Kapal : Panasi Waktu Disch :Type Tangki : Max.Panas Tangki samping :

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 3 JAM, DAN BISA DIPERPANJANG HINGGA 6 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 - 30 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Maximum heating di tangki-2 samping adalah 60°C / cek FFA bila stowage di tangki zinc-coating dan cocokkan dengan coating compatibility table / cleaning dengan air hangat lalu sirkulasi sesuaiprosedur di atas / lihat juga catatan lain pada PFAD NO.238.



Group Cargo : Perlu / Tidak N2 :Status Cleaning : Perlu / Tidak Inhibitor :Status Vent : MAX TEMP. INHIBITOR :Status Gauge : Vapour Density :


No : 338Nama muatan : P E R I L L A O I LNama lain : No. PBB :




Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C






No : 339Nama muatan : P O P P Y L O I LNama lain : No. PBB :




Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C






Nama muatan : R A P E S E E D O I LNama lain : COLZA OIL No. PBB : --

Titik Didih : 177°CRumus : -- Titik Leleh : 10°CUjud : WARNA MUDA HINGGA GELAP Titik Nyala : 163°CBau : -- Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 21°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 27°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 49°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C




Status Cleaning : WATER WHITE-STD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-18) Vapour Density : --


No : 341Nama muatan : R A I S I N SEED O I LNama lain : No. PBB :



: Zinc Coating :Batas Nyala : Phenoline :No. EMS : Phenguard :No. MFAG / P3K : Panasi Waktu Voy :Type Kapal : Panasi Waktu Disch :

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 - 30 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Jenis produk non-drying / cek apakah dari grade crude atau refined / cek FFA bila stowagedi tangki zinc coating / cleaning dengan air panas dan sirkulasi, lalu ikuti prosedur di atas.



Type Tangki : Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : Perlu / Tidak N2 :Status Cleaning : Perlu / Tidak Inhibitor :Status Vent : MAX TEMP. INHIBITOR :Status Gauge : Vapour Density :


Nama muatan : R I C E B R A N O I LNama lain : RICE BRAND ACID OIL / No. PBB : --

ACIDULATED RICE BRAN OIL Titik Didih : 204°CRumus : -- Titik Leleh : 26°CUjud : CAIRAN BERWARNA COKLAT Titik Nyala : --Bau : -- Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : Cek kondisiNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : YaType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : YaType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : Ya

Prosedur Cleaning :

BJ 25°C udara

Tek. Gas. 20°C




Group Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WATER WHITE-STD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-18) Vapour Density : --


Nama muatan : S A F F L O W E R O I LNama lain : CARTHAMUS TINCTORIUS OIL No. PBB : --

Titik Didih : 260°CRumus : -- Titik Leleh : -13°CUjud : CAIRAN BERWARNA KUNING PUCAT Titik Nyala : 149°CBau : BERBAU LEMAK LEMBUT Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 27°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 27°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 49°C

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 - 30 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Periksa apakah ada bahan campuran asam anorganik / heating mungkin saja diperlukandi daerah beriklim dingin / cleaning panas sesuai prosedur di atas.



Group Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WATER WHITE-STD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-18) Vapour Density : --


No : 344Nama muatan : S A L A D O I LNama lain : No. PBB :



: Zinc Coating :Batas Nyala : Phenoline :No. EMS : Phenguard :No. MFAG / P3K : Panasi Waktu Voy :

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 - 30 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Jenis drying oil /heating mungkin diperlukan bila berada di daerah yang beriklim sangatdingin / hindari heating di sekitar / segera di siram tangki setelah selesai bongkar muatan dan selanjutnyaikuti prosedur cleaning di atas / muatan ini mirip sama degan Linseed oil.



Type Kapal : Panasi Waktu Disch :Type Tangki : Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : Perlu / Tidak N2 :Status Cleaning : Perlu / Tidak Inhibitor :Status Vent : MAX TEMP. INHIBITOR :Status Gauge : Vapour Density :


Nama muatan : S E S A M E O I LNama lain : SESAM OIL /BENNE OIL / No. PBB : --

TEEL OIL Titik Didih : --Rumus : -- Titik Leleh : -5°CUjud : Minyak tumbuhan berwarna kuning Titik Nyala : 255°CBau : BAU ENAK MINYAK TUMBUHAN Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C




Type Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WATER WHITE-STD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-18) Vapour Density : --


Nama muatan : S O Y B E A N O I LNama lain : COMMON SOY BEAN OIL / SOYA- No. PBB : --

BEAN OIL / CHINESE BEAN OIL Titik Didih : 260°CRumus : CAMPURAN Titik Leleh : -20°CUjud : BERWARNA KUNING PUCAT Titik Nyala : 540°FBau : BERBAU LEMAH Titik Nyala Sendiri : 833°FFamily : ESTER Larut Diair : SEDIKITKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: 2.04 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 10°C

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 - 30 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Jenis semi drying oil / heating tidak diperlukan di tempat beriklim normal / tangani sepertibiasanya inyak tumbuhan / cleaning dilakukan segera setelah selesai bongkar sesuai prosedur di atas.



Type Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA Vapour Density : --


Nama muatan : S U N F L OW E R O I LNama lain : SEMI DRYING OIL / SFO No. PBB : --

Titik Didih : 204°CRumus : -- Titik Leleh : -18°CUjud : Cairan berwarna kuning pucat Titik Nyala : 160°FBau : BERBAU ENAK Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : AMBIENTType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 15 - 25°C

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 - 30 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Jenis drying oil aau cooking oil / terdapat grade-2 berbeda yakni : Refined, Special, Common,dan Crude grades/ cek FFA normal harus di bawah dari 2.5 %. Tapi cek bila muat di zinc coating tank / heating sewaktu bongkar mungkin diperlukan tapi maximum 25°C / cleaning cold wash segera setelah selesai bongkar, lalu ikuti prosedur di atas. EMS ; * Pakai sarung tangan karet, pelindung wajah + baju pelindung. * Hindari terkontak dengan cairan muatan * Gunakan semprotan air / percikan air utk mendinginkan tangki. * Bahan PMK adalah foam, CO2 atau dry chemical. * Muatan ini masuk bahan yang tidak mudah menyala.


Type Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 49°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-18) Vapour Density : --


Nama muatan : T U C U M O I LNama lain : PALM SEED OIL / AOUARA OIL / No. PBB : --

AMERICAN PALM KEREL OIL Titik Didih : 205°CRumus : -- Titik Leleh : 30°CUjud : Cairan berwarna kuning muda Titik Nyala : 203°CBau : BERBAU ACID LEMAH Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : TidakBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 35 - 40°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 40 - 45°C

Prosedur Cleaning :

BJ 40°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 - 30 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Dapatkan spec dan instruksi heating / cek FFA bila dimuat di tangki zinc coating / tanganidan cleanin seperti drying-oil.





Nama muatan : T U N G O I LNama lain : CHINA WOOD OIL No. PBB : --

AMERICAN PALM KEREL OIL Titik Didih : 204°CRumus : -- Titik Leleh : 4°CUjud : CAIRAN BERWARNA KUNING Titik Nyala : 289°CBau : BERBAU SEPERTI TURPENTINE Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 30°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 32°C

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 - 30 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Tangani sebagaimana palm oil / cleaning dengan cara hot wash dan sirkulasi, sesuai prosedur di atas.





No : 350Nama muatan : W A L N U T O I LNama lain : No. PBB :



: Zinc Coating :Batas Nyala : Phenoline :No. EMS : Phenguard :

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 - 30 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Drying oil / cek FFA sebelum muat di tangki zinc coating / cargo ini sensitif terhadap air /dapatkan instruksi heating.



No. MFAG / P3K : Panasi Waktu Voy :Type Kapal : Panasi Waktu Disch :Type Tangki : Max.Panas Tangki samping :Group Cargo : Perlu / Tidak N2 :Status Cleaning : Perlu / Tidak Inhibitor :Status Vent : MAX TEMP. INHIBITOR :Status Gauge : Vapour Density :


Nama muatan : B A B A S S U O I LNama lain : BRAZILIAN PALM OIL No. PBB : --

Titik Didih : 176°CRumus : -- Titik Leleh : --Ujud : CAIRAN BERWARNA KUNING Titik Nyala : 148°CBau : BERBAU PALM OIL Titik Nyala Sendiri : --Family : ESTER Larut Diair : TidakKat. Polusi : D / Y Kelas IMO : --


: -- Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : LIHAT CATATAN Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : LIHAT CATATAN Panasi Waktu Voy : 50°C

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C




Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 55°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : 58°CGroup Cargo : 34 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-18) Vapour Density : --


No : 352Nama muatan : VINYL ACETATE MONOMER (INHIBITED)Nama lain : Acetic Acid Ethyl Ester / VAM / No. PBB : 1301

Acetic Acid Ethyl Ester Titik Didih : 73°CRumus : CH3COOCH=CH2 Titik Leleh : -100°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 18°FBau : Berbau manis Titik Nyala Sendiri : 801°FFamily : VINYL ACETATE Larut Diair : 2.0 %Kat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 3,2


: 90 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 2.6 - 13.4 % Phenoline : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.2. SIRKULASI PANAS :SW 5 M³ + 100L TEEPOL + C.SODA 100 KGS SELAMA SELAMA 1 - 2 JAM3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. BILAS SW 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.5. BILAS DENGAN AIR TAWAR 15 - 30 MENIT.6. STEAM HINGGA 80°. 7. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.8. KERINGKAN/ MOPPING.CATATAN : Cek FFA bila muat di tangki zinc coating / non dryng oil / dapatkan instruksi heating /cleaning seperti palm oil.



No. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 13 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WWT PLUS Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : 35°CStatus Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 2,97


No : 353Nama muatan : V I N Y L C H L OR I D ENama lain : Chloro Ethane/Chloro Ethylene / No. PBB : 1086

VCM / Vinyl Chloride Monomer Titik Didih : -14°CRumus : CH2=CHCL2 Titik Leleh : -160°CUjud : Cairan tak berwarna atau gas Titik Nyala : -108°FBau : Berbau manis Titik Nyala Sendiri : 882°FFamily : VINYL HALIDE Larut Diair : SEDIKITKat. Polusi : IMO-GAS / Y Kelas IMO : 2(2.1)

: 0,92 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : MENGGUNAKAN TABEL KHUSUS Stainless Steel : Cek kondisiTLV (ppm) : 5 Mild Steel : Ya

: 2580 mm.HG. Zinc Coating : Tidak

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C


CATATAN : Muatan perlu menggunakan inhibitor/ sertifikat inhibitor harus ada di atas kapal berangkat / ww-standardplus dan test / cold wash diikuti warm wash lalu ikuti prosedur di atas.

Batas Nyala : 3.6 - 33.0 % Phenoline : TidakNo. EMS : 2-07 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : GAS CARRIER Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : GAS TANK Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 35 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-TEST Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERTUTUP Vapour Density : 2,15


No : 354Nama muatan : VINYL ETHYL ETHERNama lain : Ethoxy Ethene / EVE / Vinamar / No. PBB : 1302

Ethyl Vinyl Ether Titik Didih : 37°CRumus : CH2=CHOC2H5 Titik Leleh : -5°CUjud : CAIRAN TAK BERWARNA Titik Nyala : CC / -50°FBau : BERBAU TIDAK ENAK Titik Nyala Sendiri : 395°FFamily : ETHER Larut Diair : SEDIKITKat. Polusi : C / Z Kelas IMO : 3,1


Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

1. 2. PROSEDUR CLEANING KAPAL GAS3.4.

CATATAN : Gas code / tidak bisa di angkut oleh chemival tanker.

: 426 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisiBatas Nyala : 1.7 - 28.0 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-07 Phenguard : Cek kondisiNo. MFAG / P3K : 330 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 1G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 13 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : CEK CERT.Status Gauge : TERTUTUP (BAB-17) Vapour Density : 2,49


No : 355Nama muatan : V I N Y L I D E N E C H L O R I D ENama lain : DICHLORO ETHYLENE-1,1/ VC/ No. PBB : 1303

DICHLORO ETHYLENE-UNSYM / Titik Didih : 32°CRumus : C2H2CL2 Titik Leleh : -123°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 0°FBau : Berbau manis Titik Nyala Sendiri : 1058°FFamily : VINYL HALIDE Larut Diair : DIABAIKANKat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 3,1


Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara


CATATAN : Cargo memerlukan inhibitor / tingkat flash point dan boiling point sangat rendah / perlu dilakukan cooling /sangat-2 mudah menyala (=extremely flammable) / persyaratan pengangkutan sangat ketat, lihat IMOcode dan IBC code / konsultasi dengan bagian operasi sebelum dimuat atau bahkan sebelum di-booking.

TLV (ppm) : 5 Mild Steel : Tidak: 400 mm.HG. Zinc Coating : Cek kondisi

Batas Nyala : 5.6 - 16.0 % Phenoline : TidakNo. EMS : 3-07 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 340 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : TidakGroup Cargo : 35 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : CEK CERT.Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 3,34


No : 356Nama muatan : VINYL TOLUENE (INHIBITED)Nama lain : METHYL STYRENE/PARA METHYL- No. PBB : 2618

STYRENE /TOLYETHYLENE Titik Didih : 168°CRumus : CH2-CH-C6H4-CH3 Titik Leleh : -77°CUjud : Cairan tak berwarna Titik Nyala : 127°FBau : BERBAU TIDAK ENAK Titik Nyala Sendiri : 914°FFamily : OLEFIN Larut Diair : SEDIKITKat. Polusi : A / Y Kelas IMO : 3,3

: 0.9160 Kompatibiliti Tangki SBB :

Tek. Gas. 14.4°C

Prosedur Cleaning :

BJ 15°C udara

1. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 1 JAM.2. B/W AIR LAUT HANGAT (50°C) SELAMA 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Perlu inhibitor / perlu pendinginan / tangki perlu di-inert / sangat-2 mudah menyala dan bersifat toxicberat / konsultasi dengan bagian operasi sebelum di-booking / cleaning sesegera mungkin setelah selesaibongkar, dengan air dingin, lalu air hangat dan steam.

VCC : 0,01 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 50 Mild Steel : Tidak

: 4.9 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.8 - 11.0% Phenoline : YaNo. EMS : 3-02 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 30°CGroup Cargo : 13 Perlu / Tidak N2 : YaStatus Cleaning : WW-TEST Perlu / Tidak Inhibitor : YaStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : CEK CERT.Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 4,08


No : 357Nama muatan : S L A C K W A X ( P R O W A X )Nama lain : PETROLEUM WAX / PARAFFIN - No. PBB : 3257

WAX / PROWAX Titik Didih :Rumus : -- Titik Leleh : 65°CUjud : Cairan kental warna kuning jerami Titik Nyala : 240°CBau : Berbau lilin / wax sangat lemah Titik Nyala Sendiri : --Family : PETROLEUM Larut Diair : DIABAIKANKat. Polusi : D / Z Kelas IMO : 9

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

316° C

1. PREWASH DENGAN B/W AIR LAUT ATAU AIR TAWAR DI PELABUHAN SELAMA 2 JAM ATAU LEBIH, SEHINGGA SISA-2 CARGO TELAH BERSIH DARI DALAM TANGKI DAN AIR SLOP DI- TRANSFER KE-TEMPAT PENAMPUNGAN DARAT, LALU DAPATKAN SERTIFIKAT PREWASH DARI SURVEYOR UNTUK MENGURUS PORT CLEARANCE.2. B/W AIR LAUT DINGIN SELAMA 2 JAM.3. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SELAMA 1 JAM.4. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.5. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 6. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.7. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Cargo memerlukan inhibitor / perlu tangki yg benar-2 bersih / Dow membolehkan maximum suhu sekitar30°C / perlu N2 padding / cleaning dengan air bersuhu ambient, air panas, steam dan ventilasi / masukIMO category-A, sehingga prewash harus di transfer ke darat.


: 0.10 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : -- Phenoline : YaNo. EMS : -- Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : -- Panasi Waktu Voy : 75°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 80°CType Tangki : -- Max.Panas Tangki samping : YaGroup Cargo : 31 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WATER WHITE-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-18) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-18) Vapour Density : --


No : 358Nama muatan : WHITE SPIRIT LOW AROMATIC (15% - 20%)Nama lain : -- No. PBB : 1300

Titik Didih : 150 - 190°CRumus : -- Titik Leleh : --Ujud : WARNA PUTIH AIR Titik Nyala : 40°CBau : BERBAU SOLVENT Titik Nyala Sendiri : 210°CFamily : CAMPURAN AROMATIC Larut Diair : Tidak

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 20°C

Prosedur Cleaning :

1. SQUIZEE SEMUA SISA-2 CARGO DI TANGKI LALU DI TAMPUNG DALAM DRUM-22. KALAU ADA STOCK SOLVENT SEPERTI WHITE SPIRIT, LANTAI DAN DINDING-2 DI GOSOK DGN SOLVENT DAN BIARKAN / SISA-2 CARGO AAN LUMER.3. B/W SWPANAS + INJEKSI STEAM (KIRA-2 SUHU 120°C) SELAMA 3 JAM.4. SIRKULASI PANAS:SW 5 M³+100L TEEPOL+150L PX / TOL, SELAMA 3 JAM.5. BILAS AIR LAUT 2 JAM ATAU LEBIH HINGGA DI DAPAT SAMPLE SLOP TELAH BERSIH.6. BILAS AIR TAWAR SELAMA 15 - 30 MENIT.7. STEAM HINGGA 80°C. 8. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.9. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Wax mempunyai banyak grades yang berbeda-2, harus cek utk memastikannya / dapatkan instruksi heating tertuli / cleaning panas sesuai prosedur di atas, tapi bisa juga laukan sirkulasi dengan mengguna-kan Chlorinated Solvent seperti Perchloro Ethylene atau Trichloro Ethylene.

Kat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 3,3: 0.7100 - 0.7600 Kompatibiliti Tangki SBB :

VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : -- Mild Steel : Tidak

: 15.3 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 0.6 - 6.5 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 311 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 2 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 33 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 4.0 - 4.3


No : 359Nama muatan : O R T H O - X Y L E N ENama lain : 1,2-DIMETHYL BENZENE / No. PBB : 1307

BENZENE DIMETHYL Titik Didih : 114°CRumus : C6H4-(CH3)2 Titik Leleh : -25°CUjud : Tak berwarna seperti Benzene Titik Nyala : 90°FBau : BERBAU AROMATIC Titik Nyala Sendiri : 867°F

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 40°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT DINGIN SEKITAR 1 JAM.2. B/W AIR LAUT PANAS SEKITAR 1 JAM.3. BILAS DENGAN AIR TAWAR SELAMA 15 MENIT.4. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 5. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.6. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Hindari heating di tangki-2 samping / cargo bersifat sensitif terhadap warna / cleaning dengan cara cold wash diikuti hot wash, lalu ikuti prosedur di atas / cek lagi kategori polussi.

Family : AROMATIC HYDROCARBON Larut Diair : 0,0%Kat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 3,3


: 10.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.1 - 7.0 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : TidakType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : TidakType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 38°CGroup Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 3,66


No : 360Nama muatan : M E T A - X Y L E N ENama lain : 1,3-DIMETHYL BENZENE / No. PBB : 1307

BENZENE DIMETHYL Titik Didih : 139°CRumus : C6H4-(CH3)2 Titik Leleh : -47°CUjud : Tak berwarna seperti Benzene Titik Nyala : 77°F

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 32.1°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT. (LANGKAH INI BISA DITIADAKAN).3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Ada pelabuhan-2 tertentu menghendaki WW-test seperti Korea. Jadi sebaiknya disiapkan tangki denganstandard WWT.

Bau : BERBAU AROMATIC Titik Nyala Sendiri : 982°FFamily : AROMATIC HYDROCARBON Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 3,3




No : 361Nama muatan : P A R A - X Y L E N ENama lain : 1,4-DIMETHYL BENZENE / No. PBB : 1307

BENZENE DIMETHYL Titik Didih : 138°CRumus : C6H4-(CH3)2 Titik Leleh : 13°C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 28.3°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : Ada pelabuhan-2 tertentu menghendaki WW-test seperti Korea. Jadi sebaiknya disiapkan tangki denganstandard WWT / muatan yang mudah ditangani.

Ujud : Tak berwarna seperti Benzene Titik Nyala : 81°FBau : BERBAU AROMATIC Titik Nyala Sendiri : 870°FFamily : AROMATIC HYDROCARBON Larut Diair : 0.02 %Kat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 3,3


: 10.0 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : 1.1 - 7.0 % Phenoline : YaNo. EMS : 3-07 Phenguard : YaNo. MFAG / P3K : 310 Panasi Waktu Voy : 23°C (X)Type Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 23°C (X)Type Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 48°CGroup Cargo : 32 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : KONTROL (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBATAS (BAB-17) Vapour Density : 3,66


No : 362Nama muatan : M I X E D - X Y L E N ENama lain : BENZENE DIMETHYL / XYLOL No. PBB : 1307Rumus : C6H4-(CH3)2 Titik Didih : 141°C

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 28.3°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : (X) Kadang-2 shipper / receiver meminta heating hingga 23°C bila berada di daerah beriklim dingin, tapi harus memeberi instruksi tertulis, kalau tidak dibiarkan berada pada suhu ambient.

(CAMPURAN PX DAN OX) Titik Leleh : --Ujud : TAK BERWARNA Titik Nyala : 85°FBau : BERBAU AROMATIC Titik Nyala Sendiri : 867°FFamily : AROMATIC HYDROCARBON Larut Diair : TidakKat. Polusi : C / Y Kelas IMO : 3,3




No : 363Nama muatan : X Y L E N O LNama lain : DIMETHY PHENOL / No. PBB : 2261

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 28.3°C

Prosedur Cleaning :


CATATAN : --

HYDROXY DIMETHYL BENZENE Titik Didih : 204°CRumus : (CH3)2-C6H3-OH Titik Leleh : 42°CUjud : CAIRAN BERWARNA PUTIH Titik Nyala : 65°CBau : Berbau seperti solvent Titik Nyala Sendiri : 598°CFamily : AROMATIC Larut Diair : SEDIKITKat. Polusi : B / Y Kelas IMO : 6,1

: 1.0200 - 1.0300 Kompatibiliti Tangki SBB :VCC : 0 Stainless Steel : YaTLV (ppm) : 45 Mild Steel : Tidak

: 17.3 mm.HG. Zinc Coating : YaBatas Nyala : LEL = 1.4 % / UEL = -- Phenoline : TidakNo. EMS : 6.1-02 Phenguard : TidakNo. MFAG / P3K : 710 Panasi Waktu Voy : 60°CType Kapal : 3 Panasi Waktu Disch : 65°CType Tangki : 2G Max.Panas Tangki samping : 68°CGroup Cargo : 21 Perlu / Tidak N2 : TidakStatus Cleaning : WW-STANDARD Perlu / Tidak Inhibitor : TidakStatus Vent : TERBUKA (BAB-17) MAX TEMP. INHIBITOR : --Status Gauge : TERBUKA (BAB-17) Vapour Density : 3,66

BJ 15°C udara

Tek. Gas. 104°C

Prosedur Cleaning :

1. B/W AIR LAUT PANAS (80°C) SEKITAR 2 JAM.2. BILAS DENGAN AIR TAWAR SEKITAR 15 MENIT. 3. STEAM HINGGA 70°C UNTUK COATING TANK DAN 80°C UNTUK SS TANK. 4. KURAS AIR DARI DALAM TANGKI, PIPA-2 DAN POMPA.5. KERINGKAN/ MOPPING.

CATATAN : Dapatkan spec cargo, dan instruksi heating / setiap kali muat, spec cargo harus di cek karena adaberbagai-2 spec yang tersedia / sangat bersifat toxic, handle dengan hati-2 / cleaning dengan air panasdan steam.

capt. a.h. tumbel master mariner -...

Documents