buku pedoman pengoperasian 200a tak/200a/panduan...periksa mesin dan pemasangan mesin. periksa jika...

BUKU PEDOMAN PENGOPERASIAN200A

29

PengoperasianBMU36382

Pengoperasian untuk pertama kali

BMU30175

Periode sela mesinMesin baru Anda memerlukan periode selaagar permukaan bagian-bagian yangbergerak dapat berfungsi dengan baik. Peri-ode sela yang tepat akan menyebabkan kin-erja yang baik dan keawetan mesin.PERHATIAN: Kegagalan dalam melak-sanakan prosedur periode sela akan ber-akibat penurunan keawetan mesin ataubahkan kerusakan parah pada mesin.[BCM00802]

BMU27051

Bagan pencampuran bensin dan oli me-sin (25:1)

PERHATIANBCM00151

Pastikan Anda mencampur bensin dan olisecara sempurna, atau mesin akan rusak.

BMU27075

Prosedur untuk model-model campuranOperasikan mesin di bawah beban (gigiperseneling masuk dengan baling-baling ter-pasang) selama 10 jam seperti berikut ini.1. 10 menit pertama:

Jalankan mesin dengan kecepatan yangserendah mungkin. Paling baik yaitupada kecepatan tanpa beban dengan

posisi netral.2. 50 menit berikutnya:

Jangan melampaui setengah akselerasi(kira-kira 3000 putaran/menit). Sesekaliubahlah kecepatan mesin. Jika perahuAnda mudah mencapai keseimbanganlaju, jalankan perahu pada akselerasipenuh hingga mencapai keseimbanganlaju, kemudian segera turunkan akseler-asinya hingga 3000 putaran/menit ataukurang.

3. Dua jam kemudian:Jalankan mesin dengan akselerasipenuh hingga mencapai keseimbanganlaju, kemudian kurangilah kecepatanmesin menjadi tiga-perempat akselerasi(kira-kira 4000 putaran/menit). Sesekaliubahlah kecepatan mesin. Jalankanmesin dengan akselerasi penuh selamasatu menit, kemudian biarkan tetap hid-up selama 10 menit pada tiga-perempatakselerasi atau kurang untuk mendin-ginkan mesin.

4. Tujuh jam terakhir:Jalankan mesin pada kecepatan berapapun. Akan tetapi, hindari mengoperasi-kan dengan akselerasi penuh selama 5menit pada suatu saat.

5. Setelah 10 jam pertama:Operasikan mesin secara normal. Gu-nakan rasio standar campuran bensindan oli. Untuk keterangan rinci tentangpencampuran bahan bakar dan oli, lihathalaman 34.

BMU36402

Serba-serbi perahu AndaSemua baut memiliki karakteristik penanga-nan tersendiri. Berhati-hatilah dalam men-goperasikan sembari Anda belajarmengendalikan perahu Anda dalam kondisidan sudut keseimbangan yang berbeda-

1. : Bensin

2. : Oli mesin

60H-9-K5-5B0.book 29 ページ２０１８年１１月２８日　水曜日　午前１１時１２分

Pengoperasian

30

beda (bacalah halaman 43).BMU36414

Pengecekan sebelum menstarter mesin

PERINGATANBWM01922

Jika ada bagian dari “Pengecekan sebe-lum menstarter mesin” tidak berfungsidengan benar, mintalah supaya diins-peksi dan diperbaiki sebelum mengoper-asikan motor tempel. Jika tidak,kecelakaan dapat terjadi.

PERHATIANBCM00121

Jangan menstarter mesin di luar air. Pa-nas yang berlebih dan kerusakan mesinyang parah dapat terjadi.

BMU37142

Level bahan bakarPastikan Anda memiliki banyak bahan bakaruntuk perjalanan Anda. Aturan yang baikadalah menggunakan 1/3 bahan bakar Andauntuk pergi ke tujuan, 1/3 untuk kembali, danmenyimpan 1/3 sebagai cadangan dalamkondisi darurat. Dengan level perahu padakereta pengangkut atau di dalam air, periksalevel bahan bakar. Untuk petunjuk pengisianbahan bakar, bacalah halaman 34.BMU36434

Melepas penutup atasUntuk pengecekan berikut ini, lepas penutupatas dari pelindung bawah.Untuk melepas penutup atas, lepaskansemua tuas kunci penutup mesin dan angkatpenutup atas tersebut.

BMU36443

Sistem bahan bakar

PERINGATANBWM00061

Bensin dan uapnya sangat mudah meny-ala dan meledak. Jauhkan dari percikan,nyala api atau sumber-sumber pengapianlainnya.

PERINGATANBWM00911

Bahan bakar yang bocor dapat menye-babkan kebakaran atau ledakan. Periksa adanya kebocoran bahan bakar

secara teratur. Apabila ditemukan adanya kebocoran

bahan bakar, sistem bahan bakar harusdiperbaiki oleh mekanik yang berkuali-fikasi. Perbaikan yang kurang tepatdapat membuat motor tempel tidak

ZMU06094

ZMU06088


Pengoperasian

31

aman untuk dioperasikan.

BMU36453

Periksa ada tidaknya kebocoran bahanbakar Periksa ada tidaknya kebocoran bahan

bakar atau uap bensin di dalam perahu. Periksa ada tidaknya kebocoran bahan

bakar dari sistem bahan bakar. Periksa apakah tangki bahan bakar dan

saluran bahan bakar retak, mengembang,atau mengalami kerusakan lainnya.

BMU36472

Memeriksa filter bahan bakarPastikan filter bahan bakar bersih dan bebasdari air. Jika terdapat air di dalam bahan ba-kar yang cukup untuk mengangkat ringpelampung, atau jika ada cukup banyak ko-toran, tangki bahan bakar harus diperiksadan dibersihkan oleh dealer Yamaha.

BMU36463

Kontrol-kontrol Putarlah roda kemudi sepenuhnya ke kan-

an dan ke kiri. Pastikan pengoperasian ke-mudi lancar dan tidak terhalang sepanjangjangkauan penuh tanpa ada ikatan ataugerakan yang terlalu bebas.

Gunakan tuas akselerasi beberapa kaliuntuk memastikan tidak adanya hambatandalam pergerakannya. Pengoperasian ak-selerasi harus lancar pada jangkauan ger-akan yang penuh dan setiap tuas haruskembali tepat ke posisi semula.

Carilah sambungan kabel akselerasi dankabel perseneling yang kendur atau rusak.

BMU36484

Tali kawat penghenti mesin (lanyard)Lakukan inspeksi pada tali kawat penghentimesin dan jepitan untuk adanya kerusakanseperti terputusa, rusak atau aus.

BMU27121

Oli Pastikan bahwa Anda membawa oli yang

mencukupi untuk perjalanan Anda.BMU27142

Mesin Periksa mesin dan pemasangan mesin. Periksa jika ada alat pengencang yang

kendur atau rusak. Periksa baling-baling untuk adanya keru-

sakan.BMU36965

Memasang penutup mesin1. Pastikan semua tuas kunci penutup me-

sin telah dilepaskan.2. Pastikan penutup karet telah terpasang

dengan benar pada tempatnya di sekel-iling penutup mesin atas.

3. Tempatkan penutup mesin atas padapenutup mesin bawah.

4. Periksa untuk memastikan penutupkaret terpasang dengan benar di antara

ZMU06218

1. Jepitan2. Tali kawat (lanyard) penghenti mesin

ZMU06873

1

2


Pengoperasian

32

penutup mesin atas dan penutup mesinbawah.

5. Gerakkan tuas pengunci penutup mesinuntuk mengunci penutup atas seperti di-perlihatkan. PERHATIAN: Jika penut-up mesin atas tidak terpasangdengan benar, semprotan air dibawah penutup mesin atas tersebutdapat merusak mesin, atau penutupatas tersebut dapat meledak pada ke-cepatan tinggi. [BCM01992]

Setelah pemasangan, periksa pemasanganpenutup atas mesin dengan cara menekan-nya dengan kedua tangan. Jika penutup atasmesin kendur, mintalah dealer YamahaAnda untuk memperbaikinya.

BMU2915A

Memeriksa sistem power trim & tilt

PERINGATANBWM01931

Jangan berada di bawah unit bawah ke-tika sedang dimiringkan, bahkanmeskipun tuas penyokong kemiringantelah terkunci. Cedera parah bisa ter-jadi jika motor tempel tiba-tiba terjatuh.

Bagian-bagian tubuh dapat remuk jikaterjepit di antara motor dan siku-sikukelem saat motor diseimbangkan ataudimiringkan.

Pastikan tidak ada orang di dekat motortempel sebelum melakukanpengecekan ini.

1. Periksa unit power trim & tilt untuk tan-da-tanda kebocoran oli.

2. Operasikan setiap sakelar power trim &tilt pada remote kontrol dan penutupbawah mesin untuk memeriksa apakahsemua sakelar berfungsi baik.

3. Miringkan motor tempel ke atas danperiksa bahwa batang kemiringan danbatang keseimbangan telah diperpan-jang sepenuhnya.

ZMU06119

ZMU06113

ZMU03462


Pengoperasian

33

4. Gunakan tuas penyokong kemiringanuntuk mengunci motor pada posisi keatas. Lalu gunakan segera saklar kemir-ingan bawah sehingga motor disokongdengan menggunakan tuas penyokongkemiringan.

5. Periksa bahwa batang kemiringan danbatang keseimbangan bebas dari korosidan cacat lainnya.

6. Aktifkan saklar kemiringan bawah hing-ga batang keseimbangan diperpanjangsepenuhnya ke dalam silinder.

7. Aktifkan saklar keseimbangan atashingga batang kemiringan diperpanjangsepenuhnya. Bukalah kunci tuas pen-yokong kemiringan.

8. Miringkan motor tempel ke bawah.Periksa bahwa batang kemiringan danbatang keseimbangan berfungsi denganbaik.

BMU36585

AkiPeriksa isi aki. Jika perahu Anda dilengkapidengan pengukur kecepatan digitalYamaha, fungsi voltmeter dan peringatandaya aki rendah akan membantu Anda me-monitor isi aki. Aki yang kondisinya baikakan menghasilkan tegangan minimumsebesar 12 volt. Pastikan bahwa semuasambungan aki dalam keadaan bersih,aman dan terlindung oleh penutup berisola-si. Koneksi-koneksi listrik pada aki dan kabelharus bersih dan tersambung dengan baik

1. Batang kemiringan2. Batang keseimbangan

1. Tuas penyokong kemiringan

ZMU03458

1

2

ZMU03459

1

ZMU04624

ZMU03460


Pengoperasian

34

atau aki tidak akan dapat berfungsi untukmenyalakan mesin.Jika aki perlu diisi, hubungi dealer Yamahaatau baca petunjuk produsen aki.BMU27235

Mengisi bahan bakar dan oli mesin

BMU2724A

Mengisi bahan bakar untuk tangki portabel

PERINGATANBWM01831

Bensin dan uapnya sangat mudah me-nyala dan meledak. Lakukan pengisianbahan bakar sesuai dengan prosedurini untuk mengurangi resiko kebakaranatau ledakan.

Bensin bersifat racun dan dapat me-nyebabkan cedera atau kematian. Tan-gani bensin dengan hati-hati. Hindarimenyedot bensin lewat mulut. JikaAnda menelan bensin atau menghirupbanyak uap bensin secara tidak senga-ja, atau mata Anda kemasukan bensin,segera dapatkan perawatan dokter.Jika bensin tumpah mengenai kulit An-da, basuhlah dengan sabun dan air.Jika bensin mengenai pakaian Anda,segera ganti.

1. Pastikan mesin telah mati.2. Putuskan aliran bahan bakar dari tangki

bahan bakar dan kencangkan sekrupventilasi udara pada penutup tangki ba-han bakar.

3. Lepaskan tangki portabel dari perahu.4. Pastikan Anda berada di area luar ruan-

gan yang berventilasi baik, baik dalamkondisi ditambatkan atau pun diangkutdengan aman.

5. Jangan merokok dan jauhkan dari perci-kan, nyala api, loncatan listrik statis,atau sumber pengapian lainnya.

6. Jika Anda menggunakan wadah porta-bel untuk menyimpan dan membuangbahan bakar, gunakan selalu wadahBENSIN yang telah disetujui.

7. Sentuhkan selang bahan bakar padabukaan alat pengisian atau corong agartidak terjadi percikan elektrostatis.

8. Isilah tangki bahan bakar, tetapi jangansampai terlalu penuh. PERINGATAN!Jangan sampai terlalu penuh karenabahan bakar dapat mengembang danmeluap jika suhu meningkat. [BWM02611]

ZMU06621

ZMU02301


Pengoperasian

35

9. Kencangkan penutup pengisian denganerat.

10. Usaplah setiap bensin yang tumpahdengan kain lap kering. Buanglah kainlap dengan benar sesuai undang-un-dang dan peraturan setempat.

BMU27396

Pencampuran bensin dan oli (50:1)

PERHATIANBCM00812

Hindari menggunakan oli apa pun se-lain jenis yang telah ditentukan.

Gunakan campuran bahan bakar danoli yang tercampur sempurna.

Jika campuran tidak tercampur sem-purna, atau jika rasio pencampuransalah, masalah berikut ini akan terjadi.

Rasio oli rendah: Kekurangan oli dapatmenyebabkan kerusakan parah padamesin, seperti kerusakan piston.

Rasio oli tinggi: Terlalu banyak olidapat menyebabkan busi tidak ber-fungsi, asap pembuangan yang berlebi-han serta endapan karbon dalamjumlah yang banyak.

Jika dilengkapi dengan tangki bahan bakarportabel1. Tuangkan oli ke dalam tangki bahan ba-

kar portabel, lalu tambahkan bensin.

Kapasitas tangki bahan bakar:24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal)

ZMU02834

Rasio bensin terha-dap oli mesin

Periode sela 25:1Setelah periode sela 50:1

1. : Bensin

2. : Oli mesin

50:11 L

(0.26 US gal, 0.22 Imp gal)

12 L


14 L


24 L


0.02 L

(0.02 US qt, 0.02 Imp qt)

0.24 L

(0.25 US qt, 0.21 Imp qt)

0.28 L

(0.3 US qt, 0.25 Imp qt)

0.48 L

(0.51 US qt, 0.42 Imp qt)

ZMU04682


Pengoperasian

36

2. Pasang kembali penutup tangki bahanbakar dan tutuplah erat-erat.

3. Kocoklah tangki bahan bakar agar bah-an bakar tercampur dengan baik.

4. Pastikan bahwa oli dan bensin tercam-pur dengan baik.

Jika dilengkapi dengan tangki bahan bakarterpasang1. Tuangkan oli ke dalam kaleng bahan ba-

kar yang bersih, lalu tambahkan bensin.2. Pasang kembali penutup kaleng bahan

bakar dan tutuplah erat-erat.3. Kocoklah kaleng bahan bakar agar bah-

an bakar tercampur dengan baik.4. Pastikan bahwa oli dan bensin tercam-

pur dengan baik.5. Tuangkan campuran bensin dan oli ke

dalam tangki bahan bakar terpasang.

CATATAN:Jika menggunakan tangki yang terpasangpermanen, tuangkan oli sedikit demi sedikitsambil menambahkan bensin ke dalam tang-ki tersebut.BMU27453

Mengoperasikan mesin

PERINGATANBWM00421

Sebelum menstarter mesin, pastikanbahwa perahu telah ditambatkan kuat-kuat dan bahwa anda dapat mengemu-dikan perahu tanpa terhalang oleh ses-uatu. Pastikan tidak ada orang yangberenang di perairan dekat anda.

Ketika sekrup ventilasi udara dikendur-kan, uap bensin akan keluar. Bensinbersifat sangat mudah terbakar dan ua-pnya mudah menyala dan meledak.Jangan merokok dan jauhkan dari nya-la api terbuka dan percikan api ketikamengendurkan sekrup ventilasi udara.

Produk ini mengemisikan gas buanganyang mengandung karbon monoksida,yaitu suatu gas yang tidak berwarna, ti-dak berbau yang dapat mengakibatkankerusakan otak atau kematian bila ter-hirup. Gejala yang ditimbulkan meliputimual-mual, pusing, dan kantuk. Jagaagar daerah kokpit dan kabin mendapatventilasi yang memadai. Jaga agar lu-bang-lubang keluar gas buang tidakterhalang.

BMU2746B

Mengirim bahan bakar (tangki portabel)1. Jika terdapat sekrup ventilasi udara

pada tutup tangki bahan bakar, kendur-kan sebanyak 2 atau 3 kali putaran.

1. Oli mesin2. Bensin


Pengoperasian

37

2. Jika terdapat sambungan bahan bakarpada motor, sejajarkan sambungan ba-han bakar yang terdapat di saluran bah-an bakar dengan sambungan bahanbakar di motor dan hubungkan kuat-kuatsaluran bahan bakar ke sambungansambil menjepit sambungan tersebut.Kemudian hubungkan kuat-kuat ujungsaluran bahan bakar lainnya ke sam-bungan di tangki bahan bakar.

CATATAN:Usaplah setiap tumpahan bensin dengankain lap kering. Buanglah kain lap denganbenar sesuai undang-undang dan peraturansetempat.3. Hembuskan pompa utama, dengan pa-

nah mengarah ke atas, hingga terasakuat. Selama pengoperasian mesin,tempatkan tangki pada posisi mendatar,jika tidak bahan bakar tidak dapat ditarikdari tangki bahan bakar.

BMU27495

Menstarter mesin

PERINGATANBWM01601

Sebelum menstarter mesin, pastikan bah-wa perahu telah ditambatkan erat danAnda dapat mengemudi tanpa terhalang.Pastikan tidak ada perenang di perairansekitar Anda.

BMU27647

Model-model starter listrik/remote kon-trol

PERINGATANBWM01842

Kegagalan memasang tali kawat peng-henti mesin dapat berakibat perahu me-laju tanpa kendali jika si operatorterlempar ke luar. Pasanglah tali kawat

ZMU02295

ZMU03435

ZMU02024

1. Panah


Pengoperasian

38

penghenti mesin pada pakaian, lenganatau kaki Anda dengan aman selamapengoperasian. Jangan memasang talikawat pada pakaian yang longgar ataumudah robek. Jangan melilitkan talikawat karena akan menyebabkan terbe-lit dan menghambat penggunaannya.

Jangan menarik tali kawat secara tiba-tiba selama pengoperasian normal.Berkurangnya tenaga mesin berartiberkurangnya sebagian besar kontrolkemudi. Tanpa tenaga mesin, perahujuga akan segera melambat. Hal inidapat menyebabkan orang atau bendadi dalam perahu akan terdorong ke de-pan.

1. Tempatkan tuas remote kontrol padaposisi netral.

CATATAN:Alat pelindung roda-gigi-starter akan mence-

gah mesin agar tidak distarter kecuali dalamkeadaan netral.2. Pasanglah tali kawat penghenti mesin

pada bagian yang aman di pakaian, len-gan atau kaki Anda. Lalu pasang jepitanpada ujung tali kawat yang lain ke dalamsaklar penghenti mesin.

3. Putarlah saklar utama ke “ ” (hidup).

4. Bukalah sedikit akselerasi tanpa mema-sukkan perseneling dengan menggu-nakan tuas akselerasi netral atau

N

ZMU01771

N

ZMU04588

ZMU01772

ONSTARTOFF

ONSTARTOFF

ZMU04589

ON STARTOFF

ZMU01953


Pengoperasian

39

akselerasi bebas. Anda perlu menggantisedikit bukaan akselerasi dengan mem-pertimbangkan suhu mesin. Setelahmesin menyala, kembalikan akselerasike posisi semula.

CATATAN: Pada remote kontrol yang dilengkapi tuas

akselerasi netral, titik starter yang baikadalah menaikkan tuas sampai Andamerasakan adanya tahanan, lalu angkatsedikit lagi.

Tuas akselerasi netral atau akselerasi be-bas hanya dapat digunakan ketika tuas re-mote kontrol pada posisi netral.

5. Tekan dan tahan saklar utama untukdapat mengoperasikan sistem remotecok. Saklar remote cok akan kembali keposisi normal secara otomatis jika Andamelepaskan tangan Anda. Oleh karenaitu, tetaplah menekan saklar tersebut.

CATATAN: Cok tidak perlu digunakan saat menstarter

mesin dalam keadaan panas. Tekan saklar utama sepenuhnya, atau

sistem remote cok tidak akan berfungsi.6. Putarlah saklar utama ke posisi “ ”

(start), dan tahanlah selama maksimal 5detik.

7. Segera setelah mesin menyala, lepas-kan saklar utama dan biarkan hinggakembali ke posisi “ ” (hidup).PERHATIAN: Jangan sekali-kali me-mutar saklar utama ke “ ” (start)selama mesin sedang dijalankan.Jangan membiarkan motor starterterus berputar selama lebih dari 5 de-tik. Apabila motor starter diputar se-cara terus menerus selama lebih dari5 detik, aki akan dengan cepat habis,sehingga penstarteran mesin men-jadi tidak dapat lagi dilakukan. Start-

N

ZMU03200

N

ZMU04592

ZMU07440

ONSTARTOFF

STARTON

ZMU04593


Pengoperasian

40

ernya sendiri juga dapat menjadirusak. Apabila mesin tidak dapat hid-up setelah diengkol selama 5 detik,kembalikan saklar utama ke “ ”(hidup), tunggu 10 detik, kemudianengkol mesin kembali. [BCM00193]

BMU36511

Pemeriksaan setelah menstarter mesin

BMU36524

Air pendinginPastikan adanya aliran air yang lancar darilubang pilot air pendingin. Aliran air secaraterus-menerus dari lubang pilot menunjuk-kan bahwa pompa air telah memompa airmelalui saluran air pendingin. Jika saluranair pendingin membeku, aliran air akan ber-henti selama beberapa saat sebelum mulaimengalir keluar dari lubang pilot.

PERHATIANBCM01811

Jika air tidak mengalir keluar dari lubangpilot secara terus-menerus selama mesindijalankan, panas berlebihan dan keru-sakan parah dapat terjadi. Hentikan me-sin dan periksa apakah pemasukan airpendingin pada kotak bawah atau lubangpilot air pendingin dalam keadaan ter-sumbat. Hubungi dealer Yamaha Andajika masalah tidak dapat ditemukan ataudiperbaiki.

BMU27671

Memanaskan mesinBMU27685

Model-model starter cokSetelah menstarter mesin, biarkan selama 3menit pada kecepatan diam untuk mem-anaskan. PERHATIAN: Kegagalanmelakukan ini akan mengurangi ke-awetan mesin. [BCM04550] Sedikit demi sedikitkembalikan tombol cok ke posisi semulasetelah mesin memanas.BMU36532

Pemeriksaan setelah mesin dipanaskan

BMU36542

Memindah persenelingKetika perahu sedang ditambatkan denganerat, dan tanpa menggunakan akselerasi,pastikan bahwa perpindahan gigi mesin darimaju ke mundur, dan kembali ke netral, ber-jalan dengan lancar.BMU40461

Saklar-saklar penghentiLakukan prosedur berikut ini untuk memasti-kan bahwa saklar utama dan saklar pengh-enti mesin berfungsi dengan baik. Periksa apakah mesin akan mati setelah

saklar utama ditempatkan ke posisi “ ”(mati).

Periksa apakah mesin berhenti saat penj-epit ditarik dari saklar penghenti mesin.

ZMU03437


Pengoperasian

41

Periksa apakah mesin tidak dapat distarterdengan penjepit dilepaskan dari saklarpenghenti mesin.

BMU31734

Pemindahan perseneling

PERINGATANBWM00181

Sebelum memindahkan perseneling, pas-tikan tidak ada perenang atau pengha-lang di perairan sekitar Anda.

PERHATIANBCM01611

Panaskan mesin sebelum memasukkangigi perseneling. Sambil menunggu me-sin panas, kecepatan tanpa beban bisalebih tinggi dari normal. Kecepatan tanpabeban dapat mencegah Anda agar tidakberpindah lagi ke posisi netral. Jika halini terjadi, pindah gigi perseneling ke ne-tral, lalu hidupkan kembali mesin dan bi-arkan hingga memanas.

Memindahkan perseneling dari posisi netral1. Tarik pemicu pelatuk penyambung ke

atas (bila dilengkapi).

2. Pindahkan tuas remote kontrol dengankuat dan tepat ke depan (untuk gigi ma-ju) atau ke belakang (untuk gigi maju)sebesar kira-kira 35 (terasa adanya

tahanan).

Memindahkan gigi perseneling (maju/mun-dur) ke posisi netral1. Tutuplah akselerasi agar mesin melam-

bat hingga mencapai kecepatan rendah.

1. Pemicu pelatuk penyambung

1

ZMU01727

FN

R32˚ 32˚

ZMU05460

RF

ZMU05462


Pengoperasian

42

2. Setelah mesin berada pada kecepatanrendah dengan gigi perseneling masuk,pindahkan tuas remote kontrol dengankuat dan tepat ke posisi netral.

BMU31743

Menghentikan perahu

PERINGATANBWM01511

Jangan menggunakan fungsi munduruntuk memperlambat atau menghenti-kan perahu karena hal ini akan menye-

babkan Anda kehilangan kendali,terlempar keluar atau terbentur roda ke-mudi atau bagian-bagian perahu yanglain. Tindakan ini dapat meningkatkanresiko cedera yang parah dan jugamerusak mekanisme pemindahan gigiperseneling.

Jangan memindahkan perseneling kearah mundur sewaktu beroperasi padakecepatan datar karena bisa berakibatkehilangan kendali, perahu tenggelamatau kerusakan pada perahu.

Perahu tidak dilengkapi dengan sistem pen-gereman terpisah. Tahanan air akan mengh-entikan perahu setelah tuas akselerasidipindahkan ke posisi diam. Jarak berhentin-ya perahu bervariasi tergantung pada beratkotor, kondisi permukaan air dan arah angin.BMU27822

Menghentikan mesinSebelum menghentikan mesin, pertama-tama biarkan mendingin terlebih dahulusampai beberapa menit pada kecepatandiam atau rendah. Menghentikan mesin se-cara tiba-tiba setelah pengoperasian padakecepatan tinggi sangat tidak dianjurkan.BMU2784A

Prosedur1. Tekan dan tahan tombol penghenti me-

sin atau putarlah saklar utama ke posisi“ ” (mati).

N

ZMU01771

N

ZMU04588ON

OFF

ZMU01779


Pengoperasian

43

2. Setelah mematikan mesin, putuskan ali-ran bahan bakar jika terdapat sambun-gan bahan bakar pada motor tempel.

3. Kencangkan sekrup ventilasi udarapada tutup tangki bahan bakar (biladilengkapi).

4. Cabutlah kunci kontak jika perahu akanditinggalkan tanpa pengawasan.

CATATAN:Mesin dapat juga dihentikan dengan menariktali kawat dan melepaskan jepitan dari saklar

penghenti mesin, lalu memutar saklar utamake posisi “ ” (mati).BMU27865

Menyeimbangkan motor tempel

PERINGATANBWM00741

Keseimbangan yang berlebih untuk kon-disi pengoperasian (menyeimbangkannaik atau turun) dapat menyebabkan keti-dakstabilan perahu dan dapat membuatpengemudian perahu lebih sulit dilaku-kan. Hal ini meningkatkan kemungkinanterjadinya kecelakaan. Apabila perahumulai terasa tidak stabil atau sulit untukdikemudikan, perlambat dan/atau setelkembali sudut keseimbangan.

Sudut keseimbangan motor tempel berfung-si menentukan posisi haluan kapal di dalamair. Sudut keseimbangan yang tepat akanmembantu meningkatkan kinerja dan peng-hematan bahan bakar serta menurunkan te-gangan pada mesin. Ketepatan sudutkeseimbangan akan dicapai tergantungpada kombinasi perahu, mesin dan baling-baling. Ketepatan keseimbangan juga dipen-garuhi oleh variabel-variabel seperti bebanperahu, kondisi laut dan kecepatan berlayar.

OFFON

OFFON

ZMU04600

ZMU03440

ZMU02301


Pengoperasian

44

BMU27889

Mengatur sudut kemiringan (power trim & tilt)

PERINGATANBWM00754

Jauhkan motor tempel dari orang ban-yak sewaktu akan menyetel sudut kes-eimbangan. Bagian-bagian tubuh dapatremuk jika terjepit di antara motor dansiku-siku kelem saat motor diseim-bangkan atau dimiringkan.

Berhati-hatilah saat mencoba posisiseimbang untuk pertama kalinya. Tam-bahkan kecepatan secara bertahap dancermati adanya tanda-tanda ketidaksta-bilan atau masalah pengendalian.Sudut keseimbangan yang tidak tepatdapat menyebabkan hilangnya kendali.

Jika dilengkapi dengan sakelar power

trim & tilt yang terletak di penutupbawah mesin, gunakan sakelar terse-but hanya ketika perahu telah berhentidengan sempurna dengan mesin dalamkeadaan mati. Jangan mengatur sudutkeseimbangan dengan sakelar inisewaktu perahu masih bergerak.

Lakukan pengaturan sudut keseimbanganmotor tempel dengan menggunakan sakelarpower trim & tilt.

Untuk menaikkan haluan (trim-out), tekansaklar ke posisi “ ” (atas).Untuk menurunkan haluan (trim-in), tekansaklar ke posisi “ ” (bawah).Lakukan pengetesan dengan keseimbanganyang disetel pada sudut yang berbeda untuk

1. Sudut pengoperasian keseimbangan

ZMU03441

1

1. Sakelar power trim & tilt

1. Sakelar power trim & tilt

DNUP

1

ZMU01781

ZMU04601

DN

UP

1


Pengoperasian

45

menentukan posisi dan kondisi pengopera-sian yang terbaik untuk perahu Anda.BMU27913

Menyetel keseimbangan perahuJika perahu pada posisi mendatar, letakhaluan atas mengakibatkan berkurangnyatarikan, kestabilan dan efisiensinya lebih be-sar. Biasanya garis lunas perahu dinaikkankira-kira 3 hingga 5 derajat. Dengan haluandinaikkan, perahu akan memiliki kecondon-gan yang lebih besar untuk dapat dikemudi-kan ke satu sisi atau ke sisi lainnya.Imbangilah hal ini sewaktu Anda mengemu-di. Jika haluan perahu turun ke bawah, iniakan mudah untuk meningkatkan kecepatandari awalan tegak menjadi mendatar.

Haluan atasMenyeimbangkan keluar secara berlebihanakan menyebabkan haluan perahu beradaterlalu tinggi dari air. Kinerja dan efisiensinyamenjadi berkurang karena lambung perahumenekan air dan menarik lebih banyak uda-ra. Trim-out berlebihan dapat juga menye-babkan baling-baling menyapu angin, yangakan mengurangi kinerja dan perahu dapat“bergerak seperti lumba-lumba” (melompat-lompat di air), yang dapat melemparkan op-erator dan penumpang keluar perahu.

Haluan bawahMenyeimbangkan ke dalam secara berlebi-han menyebabkan perahu menjadi “terbe-nam” di air, yang menurunkan efisiensibahan bakar dan membuatnya sulit untukmenambah kecepatan. Mengoperasikandengan trim-in berlebihan pada kecepatantinggi juga menyebabkan perahu menjadi ti-dak stabil. Hambatan pada haluan akan ber-tambah besar, dan meningkatkan bahaya“kemudi haluan” dan mempersulit dan mem-bahayakan pengoperasian.

CATATAN:Tergantung pada jenis perahu, sudut kes-eimbangan motor tempel dapat sedikit ber-pengaruh terhadap keseimbangan perahuketika dioperasikan.BMU27936

Memiringkan ke atas dan ke bawah

Jika mesin akan dimatikan selama beberapa


Pengoperasian

46

waktu atau jika perahu akan ditambatkan diair dangkal, motor tempel harus dimiringkanke atas untuk melindungi baling-baling dankotak bawah dari kerusakan akibat benturandengan benda-benda lain, dan juga untukmelindungi dari korosi akibat garam.

PERINGATANBWM00223

Pastikan tidak seorang pun berada didekat motor tempel ketika memiringkanmotor tempel ke atas atau ke bawah. Jikatidak, anggota tubuh dapat terjepit di an-tara motor tempel dan siku-siku kelem.

PERINGATANBWM00251

Bahan bakar yang bocor menimbulkanbahaya kebakaran. Apabila motor tempeldilengkapi dengan penghubung bahanbakar, lepaskan saluran bahan bakarnyaatau tutuplah tombol bahan bakarnyaapabila mesin akan dimiringkan selamalebih dari beberapa menit. Bila tidakdemikian bahan bakar dapat bocor.

PERHATIANBCM00242

Sebelum memiringkan motor tempel,matikan mesin dengan mengikutiprosedur pada halaman 42. Jangansekali-kali memiringkan motor tempelselagi mesin berjalan. Kerusakan parahakibat pemanasan berlebih dapat ter-jadi.

Jangan memiringkan mesin ke atasdengan mendorong tangkai pasak ke-mudi (bila dilengkapi) karena tindakanini dapat membuat tangkai tersebut pa-tah.

BMU42684

Prosedur untuk memiringkan ke atas1. Tempatkan tuas remote kontrol pada

posisi netral.

2. Tekan sakelar power trim & tilt ke arah“ ” (atas) sampai motor tempel telahdimiringkan ke atas sepenuhnya.

N

ZMU03196

N

ZMU04588

UP

ZMU01787


Pengoperasian

47

3. Tarik tuas penyokong kemiringan kearah Anda untuk dapat menyokong me-sin. PERINGATAN! Setelah memiring-kan motor tempel, pastikan untukmenyokongnya dengan tombol pen-yokong kemiringan atau tuas pen-yokong kemiringan. Jika tidak, motortempel dapat terjatuh ke belakang se-cara tiba-tiba jika oli pada unit powertrim & tilt atau pada unit power tilt ke-hilangan tekanan. [BWM00263]

PERHATIAN: Jangan menggunakantuas atau tombol penyokong kemirin-gan ketika hendak mengangkut pera-hu. Motor tempel dapat terguncanglepas dari penyokong kemiringandan jatuh. Jika motor tidak dapat di-angkut dengan posisi perjalanan nor-mal, gunakan perangkat penyokongtambahan untuk mengamankannyapada posisi miring. Untuk informasi

lebih lanjut, bacalah halaman 50.[BCM01642]

4. Jika motor tempel telah disokong den-gan tuas penyokong kemiringan, tekansakelar power trim & tilt ke posisi “ ”(bawah) untuk menarik kembali batangkeseimbangan. PERHATIAN: Pastikanbahwa batang-batang keseimbangandapat ditarik kembali sepenuhnya se-lama ditambatkan. Hal ini akan me-lindungi batang-batang tersebut dariorganisme laut dan korosi, yangdapat merusak mekanisme powertrim & tilt. [BCM00254]

BMU42702

Prosedur untuk memiringkan ke bawah1. Tekan sakelar power trim & tilt ke posisi

“ ” (atas) sampai motor tempel diso-kong oleh batang kemiringan dan tuas

ZMU04602

UP

UP

ZMU04616

ZMU03449

ZMU03452


Pengoperasian

48

penyokong kemiringan menjadi bebas.2. Lepaskan tuas penyokong kemiringan.

3. Tekan sakelar power trim & tilt ke posisi“ ” (bawah) untuk menurunkan motortempel ke posisi yang diinginkan.

BMU28063

Perairan dangkal BMU32852

Model-model power trim & tiltMotor tempel dapat dimiringkan ke atas se-bagian agar dapat dioperasikan di perairandangkal.

PERHATIANBCM00261

Jangan memiringkan motor tempel keatas terlalu tinggi sehingga lubang pema-sukan air pendingin pada unit bawah be-rada di atas permukaan air ketikamempersiapkan atau sedang menjelajahdi perairan dangkal. Bila ini terjadi, keru-sakan parah akibat pemanasan berlebihdapat terjadi.

BMU32923

Prosedur untuk model-model power trim& tilt1. Tempatkan tuas remote kontrol pada

posisi netral.

ZMU03453

DN

ZMU01936

ZMU04603

DN

DN

ZMU03508


Pengoperasian

49

2. Miringkan motor tempel sedikit ke ataske posisi yang diinginkan dengan meng-gunakan sakelar power trim & tilt.PERINGATAN! Menggunakan sakelarpower trim & tilt pada penutup mesinbawah sewaktu perahu masih berger-ak atau mesin masih menyala dapatmeningkatkan resiko terjatuh dariperahu dan mengganggu perhatianoperator, yang akan beresiko terjaditabrakan dengan perahu atau bendalain. [BWM01851]

3. Untuk mengembalikan motor tempel keposisi pengoperasian normal, tekansakelar power trim & tilt dan miringkanmotor tempel ke bawah secara perlah-an-lahan.

BMU35392

Berperahu dalam kondisi lainnya

Berperahu di air garamSetelah beroperasi di air garam, semprotlahsaluran air pendingin dengan air bersih agartidak tersumbat. Cucilah juga bagian luarmotor tempel dengan air bersih.Berperahu di perairan berlumpur, keruhatau mengandung asamAir di beberapa area bisa bersifat asam ataumemiliki banyak endapan di dalamnya, sep-erti lumpur atau keruh. Setelah mengopera-sikan di kondisi air yang demikian,semprotlah saluran pendingin dengan airbersih untuk mencegah korosi. Cucilah jugabagian luar motor tempel dengan air bersih.

N

ZMU01771

N

ZMU04588

UP

ZMU01935

ZMU04602

UP


buku pedoman pengoperasian 200a tak/200a/panduan...periksa mesin dan pemasangan mesin. periksa jika...

Documents