RANCANGAN PELAKSANAAN PEMBELAJARAN

Oleh :

AHMAD SOBAHUS SURUR

208513414634

UNIVERSITAS NEGERI MALANG

FAKULTAS TEKNIK

JURUSAN TEKNIK MESIN

PROGRAM STUDI S1 PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

Januari 2012

SILABUS

NAMA SEKOLAH : SMK NEGERI 12 MALANGMATA PELAJARAN : KOMPETENSI KEJURUANKELAS/SEMESTER : X / ISTANDAR KOMPETENSI : MEMELIHARA / SERVIS SISTEM BAHAN BAKAR BENSINKODE KOMPETENSI : KK. SK. 4ALOKASI WAKTU : 28 x @45 MENIT

KOMPETENSI DASAR

INDIKATOR MATERI PEMBELAJARAN KEGIATAN PEMBELAJARAN PENILAIANALOKASI WAKTU SUMBER

BELAJARTM PS PI

Memelihara komponen sistem bahan bakar bensin

Menjelaskan fungsi sistem bahan bakar bensin

Menjelaskan jenis-jenis sistem bahan bakar bensin

Menjelaskan komponen-komponen sistem bahan bakar dan fungsinya

Menjelaskan cara kerja sistem bahan bakar bensin

Menjelaskan langkah-langkah pemeliharaan/servis sistem bahan bakar bensin

Melaksanakan langkah-langkah pemeliharaan/servis sistem bahan bakar bensin

Fungsi sistem bahan bakar bensin

Jenis-jenis sistem bahan bakar bensin

Komponen-komponen sistem bahan bakar bensin

Cara kerja sistem bahan bakar bensin

Pemeliharaan/servis sistem bahan bakar bensin

Menggali informasi dari beberapa sumber tentang sistem bahan bakar bensin dan komponennya

Secara berkelompok mendiskusikan materi sistem bahan bakar bensin dan komponennya

Mempresentasikan hasil diskusi tentang sistem bahan bakar bensin dan komponennya

Secara berkelompok membuat lembar kerja langkah pemeliharaan sistem bahan bakar bensin dan komponennya

Melaksanakan pemeliharaan sistem bahan bakar bensin dan komponennya

Tes tertulis Tes lisan

Tes praktek

10 6 (12) Bahan ajar digital

Buku modul sistem bahan bakar bensin

LCD + Laptop

Malang, 3 Januari 2012

AHMAD SOBAHUS SURUR

RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN

Nama Sekolah : SMK NEGERI 12 MALANG

Mata Pelajaran : Kompetensi Kejuruan

Kelas/Semester : X / I

Pertemuan ke : 1

Alokasi Waktu : 1 jam x 45 menit

Standar Kompetensi : Memelihara/servis sistem bahan bakar bensin

Kompetensi Dasar : Memelihara komponen sistem bahan bakar bensin

A. Indikator

1. Menjelaskan fungsi sistem bahan bakar bensin

2. Menjelaskan jenis-jenis sistem bahan bakar bensin

3. Menjelaskan komponen-komponen sistem bahan bakar dan cara kerja komponen

sistem bahan bakar

B. Tujuan Pembelajaran

1. Siswa dapat menyebutkan fungsi sistem bahan bakar bensin

2. Siswa dapat menyebutkan jenis-jenis sistem bahan bakar bensin

3. Siswa dapat menyebutkan komponen-komponen sistem bahan bakar dan cara kerja

komponen sistem bahan bakar

C. Materi Ajar

1. Fungsi sistem bahan bakar bensin

Berfungsi untuk mencampur udara dan bahan bakar dan mengirim campuran

tersebut dalam bentuk kabut ke ruang bakar. Dilihat dari cara pemasukan campuran

udara dan bahan bakar tersebut ada dua macam. Cara pertama, masuknya campuran

udara dan bahan bakar dengan cara dihisap, sedang cara kedua masuknya campuran

udara dan bahan bakar dengan cara diinjeksikan. Cara pertama biasa disebut sistem

bahan bakar konvensional, sedang cara kedua disebut sistem injeksi bahan bakar.

Sistem injeksi bahan bakar dapat dibagi menjadi sistem bahan bakar mekanik dan

sistem injeksi bahan bakar secara elektronik dan biasa disebut EFI (Electronic Fuel

Injection).

2. Komponen sistem bahan bakar bensin

a. Tangki bahan bakar (fuel tank)

Pada umumnya tangki bahan bakar terbuat dari lembaran baja yang tipis.

Penempatan tangki bahan bakar biasanya diletakkan di bagian belakang kendaraan

untuk mencegah bocoran apabila terjadi benturan. Namun ada beberapa kendaraan

yang letak tangki bahan bakarnya di tengah. Bagian dalam tangki dilapisi bahan

pencegah karat. Disamping itu tangki juga dilengkapi dengan penyekat (separator)

untuk mencegah perubahan permukaan bahan bakar pada saat kendaraan melaju di

jalan yang tidak rata.

b. Saringan bensin (fuel filter)

Saringan bensin berfungsi untuk menyaring kotoran atau air yang mungkin

terdapat di dalam bensin. Dalam saringan terdapat elemen yang berfungsi untuk

menghambat kecepatan aliran bahan bakar, mencegah masuknya air dan kotoran

masuk ke karburator. Partikel kotoran yang besar mengendap di dasar saringan,

sedang partikel yang kecil disaring oleh elemen.

c. Saluran bahan bakar (fuel pipe)

Sebagai penghubung antara satu komponen ke komponen lainnya dalam sistem

bahan bakar. Pada sistem bahan bakar terdapat tiga saluran bahan bakar yaitu :

saluran utama yang menyalurkan bahan bakar dari tangki ke pompa bahan bakar,

saluran pengembali yang menyalurkan bahan bakar kembali dari karburator ke

tangki, dan saluran uap bahan bakar yang menyalurkan gas HC (uap bensin) dari

dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister. Untuk mencegah kerusakan saluran

bahan bakar yang disebabkan oleh benturan, biasanya saluran bahan bakar

dilengkapi dengan pelindung. Saluran bahan bakar yang menghubungkan

karburator dengan pompa bahan bakar menggunakan selang karet karena adanya

getaran mesin.

d. Pompa bahan bakar (fuel pump)

Berfungsi sebagai pengisap dan penekan bensin dari fuel tank ke karburator.

Pompa bahan bakar yang biasa digunakan pada motor bensin adalah pompa bahan

bakar mekanik dan pompa bahan bakar listrik.

1. Pompa bahan bakar mekanik

Pompa bahan bakar mekanik digerakkan oleh mesin itu sendiri, Ada dua

jenis pompa bahan bakar mekanik yaitu pompa bahan bakar yang dilengkapi

dengan saluran pengembali dan pompa bahan bakar tanpa saluran pengembali.

Namun demikian konstruksi dan cara kerjanya sama. Pada mesin-mesin

terdahulu umumnya saluran pengembali ada di karburator, sedang mesin-mesin

sekarang saluran pengembalinya ada di pompa bahan bakar.

2. Pompa bahan bakar listrik

Pompa bahan bakar listrik digerakkan dengan arus listrik. Pompa bahan

bakar listrik dapat ditempatkan di mana saja dengan tujuan untuk menghindari

panas dari mesin. Pompa bahan listrik langsung bekerja setelah kunci kontak di

ON-kan. Jenis pompa bahan bakar listrik bermacam-macam antara lain : model

diafragma, model plunger, model sentrifugal dan sebagainya.

e. Saringan udara (air cleaner)

Berfungsi menyaring udara yang masuk ke dalam silinder supaya udara harus

benar-benar bersih.

f. Karburator

Karburator berfungsi untuk merubah bahan bakar dalam bentuk cair menjadi

kabut bahan bakar dan mengalirkan ke dalam silinder sesuai dengan kebutuhan

mesin. Prinsip dasar karburator sama dengan prinsip pengecatan dengan

penyemprotan. Pada saat udara ditiup melalui bagian ujung pipa penyemprot,

tekanan di dalam pipa akan turun (rendah). Akibatnya cairan yang ada di dalam

tabung akan terhisap keluar dan membentuk partikel-partikel kecil saat terdorong

oleh udara. Semakin cepat aliran udara, maka semakin rendah tekanan udara pada

ujung pipa sehingga semakin banyak cairan bahan bakar yang keluar dari pipa.

Karburator mengirim sejumlah campuran udara dan bahan bakar melalui intake

manifold menuju ruang bakar sesuai dengan beban dan putaran mesin.

1) Dilihat dari arah masuk campuran udara dan bahan bakar dapat dibedakan :

Karburator arus turun (down draft)

Pada karburator arus turun, arah masuknya campuran udara dan bahan

bakar adalah ke bawah (down draft). Karburator jenis ini banyak digunakan

karena tidak ada kerugian gravitasi.

Karburator arus datar atau samping (side draft)

Pada karburator arus datar, arah masuknya campuran udara dan bahan

bakar adalah ke samping (side draft). Karburator tersebut pada umumnya

digunakan pada mesin yang memiliki output yang tinggi.

2) Dilihat dari jumlah barel, karburator dapat dibedakan menjadi:

Karburator single barel

Pada karburator single barel, semua kebutuhan bahan bakar pada

berbagai putaran mesin dilayani oleh satu barel. Padahal pada putaran

mesin rendah, diameter venturi yang besar akan lebih lambat menghasilkan

tenaga dibanding diameter venturi yang kecil. Sebaliknya diameter venturi

yang kecil hanya mampu memenuhi kebutuhan bahan bakar pada putaran

mesin tertentu, tetapi pada putaran rendah lebih cepat menghasilkan tenaga.

Untuk mengatasi permasalahan tersebut maka diciptakan karburator double

barel.

Karburator double barel

Pada putaran rendah, karburator double barel cepat menghasilkan

tenaga (output) karena yang bekerja hanya primary venturi yang mempunyai

diameter venturi kecil. Pada putaran tinggi, baik prymary maupun secondary

venturi bekerja bersama-sama sehingga output yang dicapai akan tinggi

karena total diameter venturinya besar. Disamping itu kecepatan aliran

maksimal pada venturi karburator double barel dibanding karburator single

barel lebih kecil sehingga kerugian gesekannya pun lebih kecil.

D. Metode Pembelajaran

QTL (Quantum Teaching and Learning)

Merupakan salah satu model pembelajaran yang digunakan untuk menciptakan

suasana belajar yang menyenangkan bagi peserta didik. Filosofi pendekatan pembelajaran

Quantum dikenal dengan istilah TANDUR yang merupakan kepanjangan dari :

T = Tumbuhkan, tumbuhkan minat dengan menunjukkan manfaat dari kompetensi yang dipelajari terhadap kehidupan peserta didik

A = Alami, ciptakan dan berikan pengalaman langsung yang dapat dimengerti oleh peserta didik

N = Namai, berikan kata-kata kunci, konsep, model, rumus, strategi, untuk mudah diingat dan dipahami

D = Demonstrasikan, sediakan waktu dan kesempatan bagi peserta didik untuk menunjukkan kemampuan yang diperoleh selama proses pembelajaran

U = Ulangi, tunjukkan kepada peserta didik cara mengulangi materi dan tegaskan bahwa “Aku mampu bahwa aku memang mampu”

R = Rayakan, akui hasil belajar peserta didik, baik dalam bentuk penyelesaian, partisipasi, perolehan keterampilan ataupun ilmu pengetahuan dan beri penghargaan

E. Kegiatan Pembelajaran

Pertemuan I (1 x 45 jam pelajaran)

Tahap Pembelajaran

Kegiatan Pembelajaran Alokasi Waktu

Kegiatan Awal

- Pendahuluan

- Apersepsi

- Motivasi

- Mengatur dan mengabsensi siswa

- Membacakan SK dan KD serta indikator

tujuan pembelajaran yang ingin dicapai

- Memberi dorongan dan bayangan kepada

siswa pentingnya materi yang diajarkan

15 Menit

Kegiatan Inti Menjelaskan materi pembelajaran :

- Menjelaskan fungsi sistem bahan bakar

bensin

- Menjelaskan jenis-jenis sistem bahan bakar

- Mendiskusikan komponen-komponen

sistem bahan bakar dan cara kerja sistem

bahan bakar dengan kelompok

- Memberikan contoh gambar yang relevan

tentang sistem rem untuk memudahkan

pemahaman siswa

- Memberikan video animasi yang relevan

tentang sistem rem untuk memudahkan

pemahaman siswa

135 Menit

Kegiatan Akhir - Menyimpulkan materi yang telah dijelaskan

- Memberikan evaluasi

- Refleksi

30 Menit

F. Sumber Belajar

1. Modul SMK (Pemeliharaan/Servis Sistem Bahan Bakar Bensin dan Komponen-

Komponennya)

2. Bahan ajar digital

3. LCD + Laptop

H. Penilaian

Prosedur Penilaian Kognitif

1. Individu :

- Soal no 1 skor maksimal 1,5

- Soal no 2 skor maksimal 8,5

NQ=skor total x 100%

2. Kelompok :

- Soal diskusi skor maksimal 100

NQ1=skor hasil diskusi

NQ2= A 1+ A 2+ A 33

Keterangan :

A1 : NQ anggota 1

A2 : NQ anggota 2

A3 : NQ anggota 3

Penilaian observasi/sikap siswa (afektif) :

No. Aspek Penilaian Skor (1 - 10) Bobot Nilai Keterangan

1. Sikap :

1. Kehadiran

2. Keaktifan menjalankan praktek

3. Tanggapan pada saat materi disampaikan

4. Perhatian pada saat diterangkan/bertanya

5. Kesanggupan menerapkan K3

2,0

2,0

2,0

2,0

2,0

Jumlah 10 Nilai minimal 70

TES KELOMPOK

Kelompok :

Anggota kelompok : 1. …………………………………………….

2. …………………………………………….

3. …………………………………………….

4. …………………………………………….

SOAL

Jelaskan apa yang kalian ketahui tentang sistem bahan bakar bensin secara menyeluruh ?

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..

KUIS

Nama :Kelompok :

1. Apakah fungsi sistem bahan bakar bensin menurut anda ?

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

2. Sebutkan komponen-komponen dari sistem bahan bakar beserta fungsi dari masing-masing komponen ?

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….