BAB II

LANDASAN TEORI

Dalam bab dua ini akan dijelaskan tentang hal-hal yang berkaitan dengan

proses penganibilan suatu keputusan dari beberapa alternatif yang ada. Pembahasan

ini dilakukan sebagai acuan dalam melakukan penelitian untuk mengambil keputusan

mengenai pemakaian melode bekisting yang efektif untuk digunakan pada bangunan

silo. Selanjutnya juga akan dibahas secara singkat mengenai maksud dan tujuan

dilakukannya estimasi dalam suatu konstruksi bangunan serta penjelasan beberapa

metode bekisting yang dapat digunakan dalam pengerjaan konstruksi bangunan silo.

2.1. PROSES PENGAMBILAN KEPUTUSAN

2.1.1. Pengertian Penganibilan Keputusan

Pengambilan keputusan merupakan suatu pemilihan secara sadar

atas serangkaian kegiatan dari sejumlah alternatif yang tersedia untuk

mengeluarkan hasil yang diharapkan. Tindakan penganibilan keputusan ini

setiap saat dilakukan oieh manusia dalam kaitannya dengan berbagai

aktivitas atau kegiatan yang dijalaninya sehari-hari, baik keputusan yang

mempunyai pengaruh jangka panjang atau keputusan yang rutin dilakukan.

Dalam proses pengambilan keputusan yang mempunyai pengaruh jangka

panjang, membutuhkan energi yang lebih besar dibandingkan energi yang

http:www.petra.ac.idhttp://dewey.petra.ac.id/dgt_directory.php?display=classificationhttp://digilib.petra.ac.id/help.htlm

8

dikeluarkan untuk pengambilan keputusan yang rutin (Nugraha,1990).

Proses pengambilan keputusan dapat dibedakan menjadi dua

macam yaitu pengambilan keputusan yang hanya terkait dengan

kepentingan perorangan dan keputusan yang berhubungan dengan

kepentingan orang lain. Pengambilan keputusan yang terkait dengan

kepentingan perorangan tidak akan memberi konsekuensi apapun karena

keputusan tersebut tidak perlu di pertanggungjawabkan kepada orang lain.

Hal ini disebabkan karena dalam pengambilan keputusan tersebut

seseorang tidak perlu menguraikan kepada orang lain mengenai sasaran

atau tujuan yang ingin dicapai melalui pengambilan keputusan tersebut

(Mangkusubroto & Trisnadi,1983).

Sedangkan untuk proses pengambilan keputusan yang kedua yang

berhubungan atau terkait dengan kepentingan orang lain, proses

pengambilan keputusan hams dilakukan melalui suatu pendekatan

formalistik. Pendekatan formalistik pada dasarnya merupakan proses

mengungkapkan suatu keputusan, di mana keputusan yang dibuat hams

diungkapkan kepada pihak-pihak yang terkait agar pihak-pihak tersebut

mempunyai keyakinan tentang keputusan tersebut. Pendekatan formalistik

ini hams mempunyai sistematika yang jelas, masuk akalm sesuai dengan

prosedur yang ada dan pada akhimya akan dicapai suatu kesimpulan

(Mangkusubroto & Trisnadi,1983).

9

2.1.2. Linckup Keputusan

Dalam mengkaji masalah pengambilan keputusan secara

sistematik, maka ada empat hal yang harus diperhatikan dengan baik

karena akan mempengaruhi keputusan yang diambil. Keempat hal tersebut

adalah keadaan lingkungan, kemampuan, intuisi serta penilaian suatu

keputusan (Mangkusubroto & Trisnadi',1983).

2.1.2.1. Keadaan Lingkungan. Keadaan lingkungan yang tidak menentu

akan sangat menyulitkan dalam pengambilan keputusan karena kita tidak

dapat menhetahui dengan pasti apa yang akan terjadi selanjutnya. Hal

kedua yang juga mempengaruhi proses pengambilan keputusan adalah

keadaan lingkungan yang kompleks, di mana terdapat banyak hal yang

saling berinteraksi dan disertai dengan keadaan lingkungan yang dinamis

dengan perubahan-perubahan yang terjadi. Selain itu proses pengambilan

keputusan juga dipengaruhi oleh tingkat persaingan yang ada dalam

lingkungan kehidupan manusia akibat keterbatasan sumber-sumber yang

tersedia.

2.1.2.2. Kemampuan. Ada tiga hal yang diniiliki oleh manusia yang dapat

membantu proses pengambilan keputusan yang dilakukan. Hal yang

pertama adalah manusia mempunyai kecerdasan untuk dapat memahami

dan menyusun berbagai tindakan untuk mengambil keputusan. Hal yang

kedua adalah bahwa manusia mempunyai persepsi untuk dapat melihat

10

keadaan yang sudah terjadi maupun keadaan sekarang, sehingga manusia

dapat membuat suatu pemlaian untuk pengambilan keputusan. Hal terakhir

adalah yang berkaitan dengan falsafah, di mana manusia mempunyai

pandangan dan prinsip-prinsip hidup yang dapat dipergunakan sebagai alat

untuk mengambil keputusan.

2.1.2.3. Intuisi. Intuisi merupakan proses pengambilan keputusan yang

lebih berdasarkan pada pertimbangan-pertimbangan yang ada pada diri

kita, di mana pengambilan keputusan dilakukan tanpa melalui suatu

evaluasi. Keputusan yang diambil tersebut tidak dapat dianalisa sehingga

tidak dapat dipastikan bahwa keputusan yang diambil sudah benar.

2.1.2.4. Keputusan dan Hasil. Konsep pemikiran yang ada biasanya

mempunyai kecenderungan untuk menilai suatu keputusan berdasarkan

hasil yang diperoleh. Apabila hasil yang diperoleh bagus, maka dianggap

keputusan yang diambil adalah baik. Namun secara logis, proses penilaian

keputusan yang dilakukan berdasarkan pada hasil adalah tidak benar. Oleh

karena itulah maka telah dikembangkan suatu sistematika baru dalam

proses pengambilan keputusan yang dikenal dengan istilah analisa

keputusan.

2.1.3. Tahapan Pengambilan Keputusan

Dalam suatu proses pengambilan keputusan, ada beberapa tahapan

yang harus diikuti secara sistematis agar keputusan yang diambil adalah

1!

merupakan keputusan yang terbaik dari beberapa allernatif yang ada.

Tahapan-tahapan tersebut adalah sebagai berikut (Dilworth,1996):

2.1.3.1. Mengenali Situasi. Dalam tahap ini, seseorang hams dengan cepat

mengetahui adanya masalah yang timbul dan memerlukan suatu tindakan

penanganan yang cepat. Pada tahap ini, seseorang diberi keserapatan untuk

mengubah keadaan yang ada menuju suatu keadaan yang bam dengan

sasaran yang baru pula.

2.1.3.2. Menaidentifikasi Masalah. Pada tahap ini, seseorang harus

mengetahui dengan jelas masalah yang dihadapinya. Hal ini penting karena

apabila seseorang tidak mengetahui dengan pasti masalah yang sedang

dihadapinya, kriteria-kriteria yang akan dipakai sebagai dasar pengambilan

keputusan juga tidak dapat ditetapkan dengan tepat. Dalam suatu proses

pengambilan keputusan, keputusan yang dibuat sangat tergantung dari

kriteria-kriteria yang telah ditetapkan sebelumnya. Apabila kriteria yang

ditetapkan tidak sesuai dengan permasalahan yang ada, maka tujuan yang

dicapai juga berbeda dari tujuan yang semestinya.

2.1.3.3. Mencari Alternatif-alternatit' Pendukung. Alternatif-alternatit'

pendukung suatu proses pengambilan keputusan tidak dapat ditelusuri

secara keseluruhan karena adanya keterbatasan waktu dan biaya. Dalam

rangka proses pengambilan suatu keputusan, seseorang hanya akan

menelusuri beberapa alternatif yang dianggap paling memungkinkan untuk

12

digunakan dalam meuyelesaikan masalah yang dihadapiuya. Pada kondisi

seperti itu, pikiran atau pemaharaan yang kreatif dari orang yang membuat

keputusan sangatlah membantu dalam proses pengambilan keputusan

tersebut.

2.1.3.4. Meneanalisa Altematif-alternatif. Dalam tahap keempat ini, hal

yang haras dilakukan oleh seorang pengambil keputusan adalah

menganalisa alternati-altematif yang ada. Analisa dilakukan dengan

membandingkan konsekuensi-konsekuensi yang akan timbul dari masing-

masine altematif vans ada. Apabila dalam tahap analisa ini terdapat dua

altematif yang mempunyai konsekuensi vane hampir sama, maka

pemilihan suatu altematif akan memerlukan waktu yang lama. Dalam

keadaan yang demikian maka infonnasi-infonnasi lain yang berupa data

pendukune masina-masine altematif akan saneat membantu dalam proses

pemilihan altematif yang akan digunakan.

2.1.3.5. Memilih Altematif. Pemilihan altematif yang terbaik didasarkan

pada pemahaman bahwa altematif tersebut merupakan altematif yang

paling memungkinkan untuk mencapai sasaran atau tujuan yang ingin

dicapai. Selain itu ada juga orang yang mendasari pemilihan altematif yang

terbaik dengan pertimbangan bahwa altematif yang terbaik adalah altematif

yang mempunyai pengeluaran biaya dan waktu yang minimum, Dalam

keadaan tertentu dapat terjadi bahwa altematif yang ada tidak memenuhi

kriteria-kriteria yang ditetapkan sehingga pemilihan altematif kemudian

13

didasarkan pada penilaian seberapa besaT kemungkinan altematif vane

dipilih dapat membantu mencapai sasaran atau tujuan yang diinginkan.

2.1.4. Langkah-langkah Dalam Analisa Pengambilan Keputusan

Analisa pengambilan keputusan merunakan suatu prosedur untuk

menganalisa suatu persoalan keputusan. Prosedur ini memuat langkah-

langkah penting yang harus dilakukan dalam suatu proses pengambilan

keputusan, agar hasil yang diperoleh dapat diyakini kebenarannya. Dalam

prosedur ini, variabel-variabel sistem yang dapat mempengaruhi hasil dari

keputusan yang dibuat, harus ditentukan terlebih dahulu.

Variabel-variabel sistem tersebut terdiri dari dua yaitu variabel

keputusan yang berada dalam pengendalian pengambil keputusan, serta

variabel status yang berada di luar kemampuan pengendalian pengambil

keputusan. Variabel status ini merupakan variabel yang ditentukan oleh

lingkungan. Variabel-variabel tersebut harus dijelaskan pengertiannya dan

dilihat hubungan antara variabel yang satu dengan yang lain. Selaniutnva

variabel-variabel tersebut diberi nilai atau bobot dengan mengukur tingkat

kepentingan antara variabel yang satu dengan variabel lainnya. Selain itu

juga dilakukan penetapan nilai besarnya ketidakpastian yang melingkupi

variabel-variabel yang ada. Penetapan nilai ketidakpastian pada tahap ini

juga harus memperhitungkan faktor resiko yang ada Hal terakhir yang

dilakukan dalam analisa keputusan adalah melakukan peninjauan hasil

yang diperoleh dari dua langkah sebelumnya. Peninjauan ini berguna untuk

14

mendapatkan nilai penRukuTan yanR lebih teliti, Infbrrnasi atau variabel

tambahan lainnya mungkin diperlukan untuk mengurangi tingkat

ketidakpastian hasil pengukuran yang diperoleh (Mangkusubroto &

Trisnadi,1983).

2.2. TAHAPAN-TAHAPAN PENGAMBILAN KEPUTUSAN PEMILIHAN

METODE BEKISTING PADA BANGUNAN SILO

2.2.1. Meneenali Situasi T

Bangunan silo mempunyai karakteristik bentuk permukaan yang

tipikal dan menerus dengan ketebalan dinding yang relatif konstan.

Karakteristik lain vans iuga biasanya terdapat pada bangunan silo adalah

ketinRRian struktur vanR cukup besaT denRan tipe penRerjaan vane berulanR

pada setiap tahapnya.

2.2.2. Mengjdentifikasi Masalah

DenRan karakteristik bentuk banRunan variR tipikal dan menerus

dengan ketebalan dinding yang relatif konstan serta ketinggian bangunan

yang besar dengan tipe pengerjaan yang berulang, metode bekisting apa

yang efektif untuk disunakan dalam penaerjaan suatu banaunan silo?

15

2.2.3. Mencari Alternatif-alternatif Pendukung

Ada beberapa aiternatif metode bekisting yang dapat digunakan

untuk pengerjaan dinding silo. Metode bekisting yang pertama adalah

metode konvensional. Sedangkan metode bekisting yang kedua adalah

metode bekisting otomatisasi yaitu slipform dan autoclimb. Namun metode

bekisting autoclimb tidak efektif untuk dijadikan suatu aiternatif dalam

pengerjaan bangunan silo karena metode autoclimb yang juga merupakan

sistem bekisting otomatisasi seperti halnya slipform, harus dibuka dan

ditutup pada setiap tahap pengerjaan. Hal ini tidak sesuai dengan

karakteristik bentuk bangunan silo yang mempunyai bentuk permukaan

yang tipikal dan menerus dengan ketebalan dinding yang relatif konstan.

2.2.4. Menganalisa Alternatif-alternatif

Alternatif-alternatif metode bekisting yang dapat digunakan pada

bangunan silo yaitu metode bekisting konvensional dan slipform akan

dianalisa, untuk menentukan metode bekisting apa yang efektif untuk

digunakan. Penjelasan mengenai analisa yang dapat digunakan dalam

niembuat suatu keputusan mengenai pemakaian bekisting yang efektif pada

silo, akan dilakukan pada bab tiga.

2.2.5. Memilih Aiternatif

Dan" hasil analisa yang dilakukan pada tahap keempat, akan

diambil keputusan pemilihan satu altematif metode bekisting yang akan

digunakan pada bangunan silo. Metode yang dipilih merupakan metode

yang paling efektif untuk digunakan dan merupakan altematif yang terbaik.

Selain dengan melakukan suatu analisa, pengambilan keputusan

mengenai metode bekisting vans akan digunakan pada bangunan silo, juga

dapat dilakukan dengan membuat suatu perhitungan estimasi biaya.

Perhitungan estimasi biaya ini merupakan suatu pendekatan yang dilakukan

dalam menaksir biaya proyek yang sesungeuhnya, di mana perhitungan

dilakukan untuk masing-masing altematif metode bekisting yang ada, Dari

hasil perhitungan, akan diketahui metode bekisting yang efektif untuk

digunakan pada bangunan silo. Perhitungan estimasi biaya ini dilakukan

dengan membuat perhitungan biaya material, peralatan konstruksi, tenaga

kena, biaya overhead dan keuntungan vans diperoleh dari pekeriaan

tersebut (Peurifoy, 1975).

2.3. PERKEMBANGAN MATERIAL BEKISTING

Formwork atau bekisting adalah cetakan sementara yang digunakan

untuk menahan beton selama beton dituang dan dibentuk sesuai dengan bentuk

dan kekuatan yang diinginkan (Stephens,1 985). Sebagai cetakan sementara,

bekisting akan dilepas apabila beton yang dituang telah mencapai kekuatan yang

cukup. Menurut Blake (1975), ada beberapa aspek yang hams diperhatikan pada

pemakaian bekisting dalam suatu pekeriaan konstruksi.

17

Aspek yang pertama adalab kualitas bekisting yang akan digunakan

hams tepat dan layak, sesuai dengan bentuk pekerjaan struktur yang akan

dikerjakan. Permukaan bekisting yang akan digunakan hams halus, sehingga

permukaan beton yang dihasilkan juga baik. Aspek yang kedua adalah keamanan

bagi pekerja yang bekeria pada proyek konstraksi, di mana bekisting hams cukup

kuat untuk menahan beton agar beton tidak runtuh dan mendatangkan bahaya

bagi pekerja. Sedangkan aspek yang ketiga adalah biaya pemakaian bekisting

yang hams direncanakan seekonomis mungkin.

lllingworth (1972) menyatakan ada beberapa bal yang bams

direncanakan agar pemakaian bekisting ekonomis. Hal pertama yang hams

direncanakan berkaitan dengan disain dari bekisting, di mana bekisting yang

digunakan hams kuat dan kaku tanpa perlemahan pada sambungan atau bagian

lainnya. Selain itu bekisting ruga haras dapat dipakai beralang-ulang sehingga

dapat menyebabkan berkurangnya biaya yang dikeluarkan untuk penyediaan

material dan pembuatan bekisting. Tingkat pemakaian beralang bekisting ini

tergantung pada material bekisting yang digunakan. Ketahanan bekisting yang

terbuat dari material kayu dalam pemakaian bemlang adalah kurang lebih

setengah kali ketahanan pemakaian bemlang bekisting yang terbuat dari material

baja (Chudley, 1974).

Pemilihan material bekisting yang baik juga akan mempengaruhi hasil

akhir permukaan beton yang dikeriakan. Apabila kita menggunakan material baja

atau fiberglass, hasil akhir yang diperoleh jauh lebih baik daripada jika dipakai

material kayu. Hal ini pada akhirnya akan mempengaruhi pekerjaan finishing.

18

Semakin baik permukaan beton yang dihasilkan, semakin sedikit iumlah atau

luasan permukaan beton yang harus di-finishing (Blake,! 975).

Pada awalnya bekisting yang dipakai dalam pekerjaan konstruksi

biasanya terbuat dari kayu dengan kadar kelembaban antara lima belas sampai

dua puluh persen. Bekisting dengan material kayu ini biasanya dikenal denean

nama bekisting konvensional dan dapat dipakai hampir pada semua jenis elemen

struktur bangunan misalnya kolom, balok, plat lantai dan dinding (Hurst,1983).

Hasil akhir permukaan beton yang diperoleh tidak terlalu baik, namun bekisting

konvensional ini mempunyai tingkat fleksibilrtas pemakaian yang tinggi, Tingkat

fleksibilitas pemakaian bekisting konvensional dikatakan tinggi, karena bekisting

konvensional ini dapat dibuat dan dipakai untuk struktur bangunan dengan

bentuk yang bervariasi. Hal ini disebabkan karena dalam pengerjaannya,

bekisting konvensional dapat dibongkar dan dipasang pada setiap tahap

pengerjaan sehingga mudah untuk disesuaikan dengan bentuk yang akan

dikerjakan. Material bekisting baru yang selanjutnya digunakan untuk pembuatan

bekisting adalah baja dan fiberglass (Chudley.1974).

Menurut Fintel (1974), bekisting yang terbuat dari baia merupakan

bekisting yang paling ekonomis. Bekisting baja mempunyai ketahanan

pemakaian berulang sebanyak empat puluh kali atau empat kali lebih tahan

dibandingkan bekisting kayu atau plywood. Selain itu bekisting baia mempunyai

kelebiban lain dalam hal hasil akhir permukaan beton yang lebih baik iika

dibandingkan dengan bekisting kayu atau plywood.

Pemakaian bekisting fiberglass akan mengahasilkan permukaan yang

19

Iebih baik serta Iebih fieksibel neinakaiannva dibandingkan dengan bekisting

baja. Namun bekisting yang teibuat dari fiberglass ini jarang digunakan karena

biaya pembuatannya Iebih mahal satu setengah kali dibandingkan bekisting baja.

2.3.1. Seiarah Perkembangan Bekisting Konvensional Sampai Otomafisasi

Selain dari segi material, bekisting juga mengalami perkembangan

dari segi metode pengerjaan. Pada mulanya, sistem bekisting yang

digunakan adalah bekisting konvensional, di rnana komponen-komponen

bekisting dirangkai dalam satu kesatuan yang utuh dan telah dibentuk

sesuai dengan jenis dan ukuran struktur yang akan dikerjakan. Pembuatan

rangkaian bekisting tersebut dilakukan di lokasi proyek, di mana bekisting

harus dipasang dan dibongkar pada setiap tahap pengerjaan serta dinaikkan

dengan menggunakan tenaga manusia atau dengan bantuan lower crane

(Chudley,1974).

Hal ini berbeda dengan perkembangan bekisting yang Iebih

modern yang menggunakan sistem bekisting otomatisasi. Bekisting pada

sistem ini danat naik secara otomatis dengan menggunakan dongkrak. Jadi

setiap selesai pengerjaan suatu bagian atau tahap dari struktur, bekisting

akan naik sesuai dengan jalur yang telah ditetapkan. Bekisting otomatisasi

tersebut terdiri dari bekisting slipform dan autoclimb (L&M, 1997a).

Secara garis besar cara kerja sistem slipform sama dengan sistem

autoclimb. Perbedaan terdapat pada komponen-komponen pendukung

kedua sistem serta cara pemasangan bekisting. Bekisting pada sistem

20

slipform hanya dipasang pada tahap awal dan selanjutnya akan naik secara

otomatis dengan bantuan dongkrak. Sedangkan pada sistem autoclimh,

bekisting yang telah dipasang pada tahap awal akan dibuka dan ditutup

setiap tahap pengerjaan, sesuai dengan bentuk dan ukuran ketebalan

dinding yang akan dikerjakan (1 .&MJ 997b),

Oleh karena cara pengerjaan yang kontinu, maka sistem slipfnrm

ini cocok digunakan untuk pengerjaan struktur yang mempunyai bentuk

permukaan yang tipikal dan menerus dengan ketebalan dinding yang relatif

kpnstans misalnya bangunan silo, menara, cerobong, bin dan core

bangunan. Sedangkan pada sistem autoclimb, sistem ini biasanya

digunakan untuk pengerjaan elemen struktur gedung bertingkat tinggi,

misalnya dinding eksterior, dinding interior dan dinding core. Sistem

autoclimh ini juga dapat digunakan untuk pengerjaan bentuk-bentuk

struktur yang bervariasi dengan berbagai macam ukuran ketebalan dinding.

Hal ini disebabkan karena sistem autoclimb dapat dibuka dan ditutup untuk

setiap tahap pengerjaan sehingga mudah untuk disesuaikan dengan

perobahan bentuk maupun ukuran ketebalan dinding yang akan dikerjakan

(L&M, 1997b).

Sistem autoclimb ini secara teori dapat digunakan pada bangunan

silo, cerobong, menara maupun bin seperti halnya slipform. Namun dalam

prakteknya, sistem ini jarang digunakan pada bangunan-banRunan tersebut

karena baik silo, menara, cerobong dan bin mempunyai bentuk permukaan

yang tipikal dan menerus dengan ketebalan dinding yang relatif konsran

21

sehingga tidak perlu dibuka dan ditutup untuk setiap tahap pengeriaan

(L&M, 1997b). Selanjutnya sistem bekisting otomatisasi yangakan Hibabas

adalah slipform, dan pembahasan dilakukan pada sub bab selanjutnya.

2.3.2. Kelebihan dan Kekuranean Bekisting Konvensional

Menurut Ibbs (1994), waktu penyelesaian suatu proyek konstruksi

mempunyai pengaruh yang besar bagi total biaya konstruksi secara

keseluruhan. Biava vane dikeluarkan daiam pelaksanaan suatu proyek

konstruksi memang besar dan biava tnvestasi tersebut harus dapat segera

dikembalikan. Penyelesaian proyek yang lebih cepat mengakibatkan

bangunan dapat segera dioperasikan. Pendapatan dari uang sews ataupun

dari uang basil penjualan bangunan, dapat segera mengembalikan investasi

yang ditanam oleh pengembang.

Usaba untuk mempercepat waktu penyelesaian proyek yang

menggunakan bekisting konvensional yang cam pengerjaannya masih

secara manual, sulit dicapai. Selaiu membutuhkan waktu yang relatif lama

karena bekisting harus dibongkar dan dipasang setiap tahap pengerjaan,

pemasangan dan pembongkaran bekisting membutuhkan lebih tenaga kerja

dan material bekistine. Sedangkan kelebihan yang dapat diperoleh dari

sistem bekisting konvensional adalah tingkat fleksibilitas bekisting vane

tinggi. Bekisting konvensional dapat dipergunakan untuk berbagai ienis

dan bentuk struktur yang bervariasi. Hal inilah yang menvebabkan

bekisting konvensional tetap banyak digunakan sampai saat ini untuk

22

pengeriaan seluruh elemen stmktur maupun dikombinasi denean bekisting

modern (Chudley J 974).

2.4. BEKISTING SL1PFORM SEBAGA1ALTERNAT1F PENGGUNAAN

BEKISTING OTOMATISASI

Batterham (1980) mengungkapkan bahwa Carrico merupakan orang

pertama yang menggunakan sistem bekisting baru yang dapat bergerak, untuk

membangun suatu konstruksi kecil berbentuk silinder (small concrete shaft) pada

tahun 1885. Selanjutnya sistem bekisting ini dikenal dengan sistem slipform.

Sistem slipform yane diperkenalkan oleh Carrico ini, masih sangat sederhana

karena proses pemasangan, pengangkatan dan pembongkaran bekisting masih

dilakukan secara manual pada setiap tahap pengeriaan yang membnruhkan tenaga

kerja yane banyak dan waktu pengerjaan yang lebih lama. Hal inilah yang

menyebabkan slipform tidak banyak digunakan pada saat itu.

Slipform mulai mengalami perkembangan sejak tahun 1903, pada saat

orang Amerika menemukan ide untuk menaikkan bekisting dengan

menggunakan dongkrak ulir (screw jack). Hal ini merupakan awal dari

pemakaian konsep slipform yane sesungguhnya. Adanya penemuan ini juga

menyebabkan pekerjaan pemasangan dan pembongkaran bekisting tidak perlu

dilakukan untuk setiap lantai kerja, sehingga waktu pengerjaan menjadi lebih

cepat. Namun karena cara peneoperasian dongkrak ulir masih secara manual

dengan menggunakan tenaga manusia untuk memutar dongkrak agar bekisting

23

dapat naik, maka masih terdapat banyak masalah dalam pelaksanaannya

(Batterham,1980).

Selanjutnya pemakaian slipform baru banyak digunakan sejak tahun

1940-an, dimana pada saat itu berhasil dikembangkannya peralatan dongkrak

hidrolik oleh orang Swedia yang dapat digunakan untuk menaikkan slipform.

Pada tahun 1960, Jesperson merupakan orang pertama yang berhasil membangun

sebuah cerobong asap (chimney) dengan menggunakan slipform yang dilengkapi

oleh dongkrak hidrolik. Diameter cerobong asap yang dibangun oleh Jesperson

mencapai 4.5m dengan ketinggian 32.4m dan berhasil diselesaikan dalam waklu

sembilan hari. Keberhasilan pembangunan cerobong asap ini, mendorong orang

mencoba menggunakan slipform untuk pembangunan bangunan bertingkat tinggi

tennasuk bangunan dengan bentuk lengkung dan bentuk parabola dengan

perubahan ketebalan dinding yang relatif konstan (Batterham,1980).

2.4.1. Struktur Bangunan yang Menggunakan Slipform

Pada awalnya jenis bangunan yang biasa dikerjakan dengan

slipform adalah bangunan silo, cerobong, menara dan bin (bak/peti tempat

penyimpanan bahan makanan, biasanya disebut lumbung). Hal ini

disebabkan karena bangunan tersebut mempunyai bentuk yang tipikal dan

menerus dengan ketebalan dinding yang relatif konstan. Keberhasilan

pembangunan kontruksi bangunan silo, cerobong, menara dan bin tersebut

kemudian memberi ide pada orang-orang yang bergerak pada bidang

konstruksi untuk mencoba menggunakan sistem slipform dalam

24

pembangunan gedung bertingkat tinggi (high rise building) misalnya:

hotel, bangunan perkantoran dan apartemen. Secara umum semua bagian

struktur vertikal dari gedung bertingkat tinggi dapat dikerjakan dengan

slipform seperti dinding luar, dinding. dalam dan dinding core (dinding-

dinding utama bangunan baik yang memikul beban maupun dinding yang

merupakan jalur lintasan kritis dimana pekerjaan lain baru dapat dikerjakan

setelah dinding ini selesai dikerjakan, seperti: dinding lift, dinding geser

bangunan) (Kong,et al,1983).

Penggunaan slipform pada dinding luar dan dinding dalam gedung

bertingkat tinggi dapat dilakukan apabila dinding tersebut mempunyai

bentuk permukaan yang tipikal dan menerus. Namun dalam pelaksanaan di

lapangan jarang ada gedung bertingkat tinggi yang dinding luar atau

dinding dalamnya dikerjakan dengan menggunakan slipform. Hal ini

disebabkan karena dinding luar dan dinding dalam gedung bertingkat tinggi

pada umumnya mempunyai bentuk arsitektur yang bervariasi.

Akan tetapi lain halnya dengan penggunaan slipform pada dinding

core gedung bertingkat tinggi, dimana dinding core gedung bertingkat

tinggi mempunyai bentuk yang tipikal serta tebal permukaan yang sama.

Selain itu dengan penggunaan slipform pada pengerjaan dinding core, maka

dapat memperlancar proses pekerjaan struktur lainnya karena apabila

dinding core telah selesai dikerjakan, maka //"// pekerja maupun lift barang

dapat dipasang sehingga pekerjaan konstruksi bagian atas dapat segera

dimulai (L&M, 1997a).

25

2.4.2. Syarat-syarat Penggunaan Sistem Slipform

Keputusan penggunaan slipform pada bangunan merupakan hasi!

dari perencanaan berbagai pihak vang lerkait dalam pelaksanaan proyek

yaitu pemilik, konsultan perencana, konsultan pengawas dan kontraktor.

Dalam perencanaan ini ada banyak faktor yang harus menjadi bahan

pertimbangan dalam pengambilan keputusan pemakaian slipform. Faktor-

faktor tersebut antara lain berkaitan dengan karakteristik bangunan yang

akan dikerjakan dengan menggunakan slipform yaitu bentuk dan dimensi

minimum bangunan (L&M, 1997a).

Bangunan yang akan dikerjakan dengan menggunakan slipform

harus memenuhi syarat-syarat tersebut, sehingga pemakaian slipform pada

bangunan menjadi ekonomis. Menurut L&M (1997a), bentuk bangunan

yang ekonomis bila dikerjakan dengan sistem slipform adalah bangunan

yang mempunyai bentuk silinder (silo dan menara), bentuk kotak atau

persegi {bin dan dinding core lift gedung bertingkat tinggi) dan bentuk

kerucut terpancung (cerobong). Bentuk-bentuk bangunan tersebut dapat

dilihat pada gambar 2.1.

Bentuk-bentuk bangunan pada gambar 2.1 sangat sesuai

dikerjakan dengan slipform karena mempunyai bentuk permukaan yang

tipikal dan menerus dengan ketebalan dinding yang relatif konstan.

Sedangkan bentuk bangunan yang lain yang mempunyai bentuk dan

potongan yang berbeda dari yang diisyaratkan, tetap dapat dikerjakan

26

dengan slipform. Namun penggunaan slipform meniadi tidak ekonomis,

karena bekisting harus dipasang dan dibongkar serta dimodifikasi sesuai

dengan perubahan bentuk pengerjaan.

1. Silinder II. Kotak/Persegi 111. Kerucut Terpancung

Pot a-a

/ I

! 1 ! . 1/

i / I 1 ! 1 1 I !

—

/ ! / \ /

Pot b-b

! 1 ! 1 ! 1

Pot c-c

V

Pot d-d

( \ \

\ i

\ !

/

Gambar2.1. Bentuk-bentuk Bangunan yang Efektif Dikerjakan Dengan Slipform

Adapun contoh bentuk bangunan yang tidak efektif bila dikerjakan

dengan slipform dapat dilihat pada gambar 2.2, karena perbedaan diameter

potongan a-a dan b-b atau c-c dan d-d sangat besar.

Karakteristik lain yang iuga mempengaruhi penegunaan slipform

pada suatu konstruksi bangunan adaiah dimensi dari bangunan yang

meliputi ketinggian bangunan dan ketebalan dinding bangunan. Kedua

27

syarat dimensi tersebut hams dipenuhi apabila slipform akan digunakan

pada bangunan, karena apabila tidak dipenuhi maka nilai ekonomis dari

pemakaian slipform tidak dapat diperoleh. Hal mi akan menvebabkan

peninekatan biaya konstruksi secara keseluruhan (Blake, 1975).

k } A \ / / \ \ / „ * / \

T "—/ " "~7 \ . \ / . / \ M f-° c / \c

\ / / \ \ ! / ^ - ~ _ \ \ / r i

Pot b-b ( J

r ui a-a / \ tui u-u

V / (' )

Gambar 2.2 Bentuk Bangunan yang Tidak Efektif Bila Dikerjakan Dengan Slipform

Menurut Fintel (1974), ketinggian minimum bangunan untuk silo,

menara, cerobong dan bin adalah 10,5m atau 35ft (kurang lebih tiga lantai).

Diameter minimum untuk baneunan silo vane dikerjakan di USA adalah

50-60ft atau sekitar 15-18m (Konpuet al,1983). Sedanekan ketingeian

minimum bangunan untuk dinding core gedung bertingkat tinggi adalah

30m atau 98ft (kurane lebih delat»an lantai) (Kone.et aL 1983). Waddell &

28

Dobrowolski (1993) menjelaskan ketebalan permukaan dinding bangunan

minimum adalah 7inch atau 17.78cm, apabila syarat ketebalan dinding

minimum ini tidak dipenuhi maka akan menyebabkan kesulitan dalam

pelaksanaan pekerjaan pemasangan tulangan sehingga akan menyebabkan

kesulitan pelaksanaan pekerjaan pengecoran.

Tabel2.1 Syarat-syarat Minimum Bangunan yang Dikerjakan Dengan Slipform

DIMENS1 BANGUNAN

Tinggi bangunan Diameter bangunan

Tebal dinding Sumber: Fintel (197^

SILO, CEROBONG, BIN MENARA

35ft atau 10.5m (±3 lantai) 50-60ftataul5-18m(USA)

7inch atau 17.78cm

DINDING CORE GEDUNG BERTINGKAT TINGGI

98ft atau 30m (±8 lantai) Tidak ada penjelasan lebih lanjut dalam berbagai pustaka 7 inch atau 17,78cm

1), Kong, et al (1983), Waddell & Dobrowolski (1993)

2.4.3. Penerapan Slipform di Indonesia

Jenis struktur khusus yang paling banyak dikerjakan dengan

menggunakan slipform adalah silo dan cerobong yang dibangun untuk

keperluan seperti pabrik semen, pabrik tepung dan pabrik kertas.

Berdasarkan data dari L&M (1997a), konstruksi silo dan cerobong yang

berhasil dibangun di Indonesia dengan menggunakan sistem slipform

mencapai ketinggian 120m yaitu chimney tapper (cerobong yang berbentuk

lengkung) untuk pabrik kertas Sinar Dunia Makmur di Serang dan Tjiwi

Kimia di Mojokerto pada tahun 1992 (lampiran A-l & A-2). Diameter

dalam terbesar yang berhasil dibuat adalah 35m yaitu silo Semen Cibinong

29

tahun 1991 (lampiran A-3). Konstruksi silo dan cerobong lain terdapat

di Tanjung Priok untuk Bogasari Flour Mill, di Gresik untuk

Petrokimia, di Biringkasi untuk Semen Tonasa,

Kebanyakan gedung bertingkat tinggi yang dibangun dengan

slipform terdapat di Jakarta seperti menara Pertamina 1973, hotel

Mandarin 1975, apartemen Menteng 1993 untuk empat buah core lift,

Jakarta Stock Exchange 1993 untuk dua buah core lift, aparteman Sahid

Palace 1994 untuk dua buah core lift. Lippo Life Center 1995 untuk

satu buah core lift (L&M. 1997a). Di Surabaya proyek yang

meneeunakan slipform adalah hotel Garden 1977 (L&M, 1997a) dan

menara Masjid Agung Surabaya yang telah selesai dibangun tahun 1997

(lampiran A-4).

2.4.4. Komponen-komponen Slipform

Selanjutnya akan dibahas mengenai komponen-komponen

yang digunakan untuk mendukung sistem slipform. Menurut Batterham

(1980), slipform terdiri dari enam komponen utama yang mempunyai

peranan yang sama pentingnya dalam pengoperasian slipform (sambar

1.3). Komponen-komponen slipform tersebut adalah panel bekisting

atau sheathing, water atau rib, yoke, plat lantai kerja atau working

platform, perancah atau scaffolding dan dongkrak atau lifting jack.

2.4.4.1.Panel Bekisting (Sheathing). Panel bekisting yang biasa dipakai

pada pekeriaan slipform terbuat dari plat baja yang mempunyai

ketebalan 25mm dengan tinggi 4ft atau 1.2m (lampiran A-5). Panel

30

bekisting ini berfungsi sebagai penahan atau cetakan yang membentuk

beton sesuai denean yang direncanakan. Dalam proses pemasangan

bekisting harus diperiksa tingkat kemiringan bekisting agar tidak teriadi

pergeseran atau puntir dari bangunan yang dikerjakan pada saat

pengecoran beriangsung (Batterham,1980).

-REINFORCING BARS

JACK RO0

,CR

31

Antara bekisting bagian atas dengan bekisting bagian bawah

terdapat selisih lebar sebesar 6mm, dimana lebar bekisting bagian atas

lebih kecil 6mm dari lebar bekisting bagian bawah, Selisih lebar

bekisting ini dikenal dengan nama taper dan berguna untuk

mempermudah jalannya bekisting pada saat naik. Adanya taper ini

menyebabkan gesekan yang terjadi antara permukaan bekisting dengan

permukaan beton pada saat bekisting naik meniadi lebih kecil, sehineca

bekisting dapat naik dengan lebih mudah (L&M, 1997a).

2.4.4.2. Waler atau Rib. Waler atau rib adalah pengaku yang dipasang

pada setiap sisi bekisting. Waler berguna untuk tempat melekatan

bekisting, mendukung plat lantai kerja bawah dan mendukung perancah

penggantung (hanging scaffolding) plat lantai kerja bawah. Selain itu

waler juga berfungsi untuk menyalurkan gaya angkat dari yoke ke

bekisting (BatterhamJ980).

Pada bagian bawah waler terdapat tempat kedudukan waler

yang disebut dengan penyokong waler dengan diameter minimum

16mm. Selain itu pada waler juga terdapat dua buah pengaku waler

yaitu pengaku vertikal (vertical waler spacing tubes) dan pengaku

diagonal (waler bracing tubes) yang dipasang pada keseluruhan

panjang waler (lampiran A-6) (L&M, 1997a).

2.4.4.3. Yoke. Yoke sebagai komponen slipform terbuat dari baja dan

dipasang pada permukaan dinding dalam dan luar. Yoke ini berfungsi

untuk menyalurkan gaya angkat dari dongkrak ke waler dan untuk

32

menahan sistem slipform secara keseluruhan dalam satu rangkaian.

Masine-masing yoke terdiri dari plat kepala yoke., baeian horisontal

yoke dan baejan kaki yoke (BatterhamJ980Y

Pada bagian kepala yoke, terdapat baut-baut yang berfungsi

sebagai pengatur jarak antara yoke baeian dalam dan yoke bagian luar

sesuai denean ketebalan dindine yane akan dikerjakan. Baeian

horisontal yoke dieunakan untuk tempat meletakkan donekrak,

Sedangkan bagian kaki yoke terletak pada ujung bagian horisontal yoke

dan menempel pada dinding (Lalonde, 1961). Kaki yoke berguna untuk

menahan bekisting, water dan plat lantai kerja. Selain itu pada kaki

yoke juea dipasang selang pengatur muka air, vane, akan dihubungkan

dengan pengatur tinggi muka air pusat (lampiran A-7)

(Batterham,1980).

2.4.4.4. Plat Lantai Kerja (Working Platform). Plat lantai kerja yang

dieunakan pada sistem slipform terdiri dari susunan kayu, papan dan

triplek dan menjadi satu kesatuan ranekaian denean slipform. Jadi plat

lantai kerja akan ikut naik bersama-sama dengan slipform pada saat

proses pengangkatan bekisting. Ada dua macam sistem plat lantai kerja

yaitu sistem siemcrete one dan sistem siemcrete two (Batterham.1980).

Sistem siemcrete one merupakan sistem plat lantai kerja yane terdiri

dari tiga macam plat lantai kerja yaitu plat lantai kerja atas, plat lantai

kerja tengah dan plat lantai kerja bawah.

Plat lantai kerja atas direncanakan sebaeai lantai kerja

(working deck) untuk penyambunean tulanean vertikal dan jack rod

33

serta sebagai daerah penyimpanan material. Plat lantai kerja tengah

terletak sejajar dengan permukaan atas bekisting, berguna untuk tempat

pengecoran dan pemasangan tulangan horisontal. Sedangkan plat lantai

kerja bagian bawah didukung oleh perancah penggantung, berguna

untuk tempat melakukan pekeTJaan finishing beton dan blockout (lubang

yang ada pada dinding bangunan seperti untuk keperluan pembuatan

jendela, pintu) (Chudley.1976).

Sedangkan untuk plat lantai kerja dengan sistem siemcrete two,

merupakan penyederhanaan dari sistem siemcrete one. Pada sistem ini

terdapat dua plat lantai kerja yaitu plat lantai kerja utama yang berguna

untuk lantai kerja, pengecoran, pemasangan tulangan dan daerah

penyimpanan material, serta plat lantai kerja bawah yang berguna untuk

tempat melakukan pekerjaan finishing. Ruang yang tersedia pada plat

lantai kerja dengan sistem ini semakin sedikit, sehingga menyebabkan

berat sistem slipform secara keseluruhan berkurang (Batterham,1980).

2.4.4.5. Perancah (Scaffolding). Perancah merupakan komponen yang

digunakan oleh pekerja sebagai tempat pijakan untuk melakukan

pekerjaan struktur, baik untuk melakukan pekerjaan finishing pada

permukaan beton maupun pekerjaan pengecoran. Perancah yang dipakai

pada slipform adalah perancah penggantung (suspended scaffolding

atau hanging scaffolding). Perancah penggantung ini dirangkai mejadi

satu kesatuan dengan slipform dan berguna sebagai pendukung plat

lantai kerja bawah (Peurifoy,1964). Menurut L&M (1997a), perancah

penggantung atau hanging scaffolding ini, baru dapat dipasang setelah

34

slipform mencapai ketinggian 3.5m atau kurang lebih satu lantai

pengerjaan diatas pemiukaan pondasi slipform.

2.4.4.6. Donekrak (Liftim Jack). Donekrak pada sistem slipform

dipergunakan untuk mendorong bekisting naik ke atas pada saat beton

sudah cukup keras. Pada saat bekisting diangkat, berat seluruh sistem

yang diangkat harus disesuaikan dengan kapasitas angkat dongkrak.

Kapasitas angkat donekrak tidak boleh dilampaui karena akan

mengakibatkan timbulnya tegangan yang berlebihan pada donekrak.

Selain itu hal lain yang juga harus diperhatikan adalah gaya gesekan

relatif yang diijinkan antara permukaan bekisting dengan permukaan

beton. Apabila kedua hal ini tidak dipenuhi maka dapat menyebabkan

gerakan ke atas dari bekisting menjadi tidak seraeam sehingea dapat

menyebabkan kerusakan struktur yang dikerjakan (Batterham,1980).

Dongkrak yang dapat digunakan dalam sistem slipform terdiri

dari tiga macam tipe, yaitu: donekrak ulir (screw jack), donekrak

hidrolik (hydraulic jack) dan dongkrak tekanan udara (pneumatic jack).

Namun dongkrak yang banyak digunakan untuk slipform adalah

dongkrak hidrolik. Dongkrak hidrolik ini dihubungkan dengan pompa

hidrolik pusat melalui selang-selang hidrolik yang berfunsi untuk

mengalirkan tekanan hidrolik dari pompa ke donekrak, agar donekrak

dapat menaikkan slipform (Peurifoy,l%4).

Pada bagian tengah dongkrak hidrolik juga terdapat jack rod

yang merupakan jalur naiknva dongkrak. Ukuran jack rod yang

biasanya digunakan adalah 25-30mm dan terbuat dari baja rinean.

35

Selanjutnya jack rod ini akan disambung-sambung pada setiap

ketinggian 2.5-4m sesuai dengan ketinggian bangunan dan tetap berada

dalam dindinR beton seperti tulangan struktur (lampiran A, 8)

(ChudleyJ976).

Selain keenam komponen slipform yang telah dijelaskan

diatas, terdapat satu komponen tambahan pada slipform khusus pada

penggunaan slipform pada silo, cerobone dan menara. Komponen

tambahan pada slipform tersebut adalah spider. Spider pada awalnya

terbuat dan balok kayu, namun saat ini spider lebih banyak terbuat dan

balok baia ringan dengan diameter antara 6-30mm. Komponen spider

ini dikaitkan pada waler atas dindinp; sebelah dalam dan berguna untuk

memperkaku sistem keseluruhan serta menyalurkan gaya ke plat lantai

kerja (Batterham,1980).

2.4.5. Pengoperasian Sistem Slipform

Proses pengoperasian sistem slipform ini penting, karena

berhasil atau tidaknya pelaksanaan suatu pekerjaan dengan sistem

slipform ditentukan oleh kualitas proses ini. Menurut L&M (1997a),

proses pengoperasian sistem slipform dibagi dalam tiga bagian utama,

yaitu: proses pendirian slipform, proses pekerjaan beton dan proses

pembongkaran slipform.

2.4.5.1. Proses Pendirian Slipform. Ada beberapa svarat yang hams

dipenuhi dalam proses pendirian slipform. Syarat pertama yang harus

dinenuhi adalah lokasi pendirian slipform harus dibuat serata mungkin.

36

dengan torelansi perbedaan tinggi kurang lebih 25mm. Apabila

pendirian slipform dilakukan pada permukaan yang tidak rata maka

akan mempengaruhi "vertikalitas" dari slipform yang pada akhirnya

akan mempengaruhi hasil akhir konstruksi secara keseluruhan.

Penentuan lokasi dan posisi dinding yang tepat, merupakan syarat

kedua yang harus dipenuhi sebelum proses pendirian slipform dimulai.

Hal ini dilakukan dengan memberi tanda pada permukaan pondasi,

4imana dinding yang akan dikerjakan dengan menggunakan slipform

akan didirikan (L&M, 1997a).

Jika kedua syarat diatas telah dipenuhi maka hal selanjutnya

yang harus dilakukan adalah menempatkan tulangan vertikal (vertical

bars atau vertikal reinforcement) dan rulangan horisontal (horisontal

bars atau horisontal reinforcement). Tulangan vertikal ditempatkan

sepanjang garis batas dinding bangunan yang akan dikerjakan. Jarak

antara tulangan vertikal dengan permukaan dinding bagian dalam

adalah 30mm. dim ana jarak ini digunakan untuk keperluan selimut

beton (concrete cover). Sedangkan tulangan horisontal ditempatkan

diatas lantai dasar dengan ketinggian rata-rata satu meter (L&M, 1997a).

Selanjutnya proses pemasangan komponen dapat segera dilakukan,

seperti yang terlihat pada gambar 2.4.

Sebelum pemasangan waler dilakukan, balok penyokong waler

(weld waler supporting bars) dengan diameter minimum 16mm,

dilas pada tulangan vertikal yang telah dinasang dan dimasukkan

pada pondasi. Penyokong waler tersebut dipasang dan dilas pada

37

Balok penyokong waler

Waler bawah sisi dalam dan waler sudut

| Pengaku vertikal dan diagonal waler

P E M A S A N G A N

Water bawah sisi luar I

Pengaku vertikal dan diagonal waler \4-

Yes

Panel bekisting sudut dalam

Yoke dalam k -

Plat kepah dan plat horisontal yoke

Plat lantai keria

Panel bekisting dalam

Blockout

Panel bekisting luar

— •

P E N G E T E S A N

I Dongkrak hidrolik dan adaptor dongkrak

- H Selang hidrolik I | Selang pengatur tinggi muka air \-

Gambar 2.4 Prosedur Pendirian Slipform

ketinggian minimum 260mm diatas permukaan tertinggi dari lantai

dasar atau pondasi. Apabila balok penyokong waler telah dipasang

maka rangka waler bawah sisi dalam dapat didirikan diatasnya.

38

Kemudian dilakukan periksaan "vertikalitas" waler tersebut terhadap

Saris batas yang telah dibuat sesuai denean rencana. Kemudian akan

dipasang waler atas sisi dalam vane, dihubungkan denean waler bawah

sisi dalam dengan menggunakan pipa pengaku waler (L&M, 1997a).

Pekerjaan selanjutnya yang dilakukan adalah pemeriksaan

"vertikalitas" pada waler atas denean waler bawah. Pebedaan

kemiringan pemasangan waler bagian atas dengan waler bagian bawah

tidak boleh lebih dari 2mm. Langkah berikutnya yang harus dilakukan

adalah pemasangan panel belristing sudut dalam (L&M, 1997a).

Selanjutnya setelah pemasangan yoke dan plat lantai kerja

selesai,. panel bekisting bagian dalam, blackout dan panel bekisting

bagian luar dapat dipasang secara berurutan. Panel bekisting dipasang

pada permukaan waler dengan penjepit panel (clamp panel) dan baut.

Kemudian sambungan antara panel-panel bekisting tersebut harus

diperkuat dan dirapatkan agar tidak menvebabkan campuran beton

keluar pada saat proses pengecoran berlangsung (L&M, 1997a).

Yoke merupakan penjepit waler yang terdiri dari dua bagian

yaitu yoke bagian dalam dan yoke bagian luar. Pemasangan yoke

dimulai dari yoke bagian dalam yang, diikatkan pada waler dengan

kunci penjepit (locking clamp). Kemudian dilakukan pemeriksaan

"vertikalitas" semua yoke bagian dalam yang telah dipasang baik

menggunakan dalam arah vertikal maupun arah horisontal

39

Setelah pemasangan yoke bagian dalam selesai dilakukan,

maka akan dipasang plat kepala yoke (head plate) pada bagian atas dan

bagian horisontal yoke pada bagian bawah. Yoke bagian luar akan

dipasang setelah pemasangan plat kepala yoke dan bagian horisontal

yoke selesai dilakukan. (L&M, 1997a).

Blockout atau insert adalah kerangka untuk lubang pada

bagian dinding, yang digunakan untuk keperluan sambungan tulangan

antara dinding dengan balok, kerangka pintu dan kerangka jendela.

Blockout biasanya terbuat dari kayu yang kaku dan dipasang pada

bagian bawah dasar plat kepala yoke, sesuai dengan posisi yang

dituniukkan pada gambar konstruksi. Selain itu ukuran dari blockout

yang digunakan harus tepat dan sesuai seperti yang dituniukkan dalam

gambar konstruksi. Lebar seluruh blockout harus 13mm lebih kecil

daripada tebal dinding yang dikeriakan. Hal ini dimaksudkan untuk

memudahkan jalannva blockout dari bekisting sclama proses slipfbrm

berlangsung (L&M, 1997a).

Dongkrak hidrolik dipasang pada bagian horisontal yoke dan

dihubungkan dengan adaptor yoke (penuntun jalan naikknya donskrak)

yang terletak dibawah bagian horisontal yoke, Pada masing-masing

dongkrak hidrolik, dipasang selang-selang hidrolik (hydraulic hoses)

dan dihubungkan dengan pompa utama. Sedangkan selang pengatur

tinggi muka air (water levelling hoses) dipasang setelah pemasangan

selang hidrolik selesai, Selang-selang pengatur tinggi muka air dipasang

40

pada setiap yoke vans terletak pada permukaan dinding bagian dalam

(L&M, 1997a).

Proses pemasangan komponen-komponen slinform diatas

dilanjutkan dengan proses pengetesan terhadap kebocoran pada selang

hidrolik dan selang pengatur tinggi muka air seperti yang terlihat pada

bagian kedua pada diagram gambar 2.5.3. Pengetesan kebocoran pada

selang harus dilakukan setelah komponen slipform selesai dipasang,

Pengetesan pertama yang dilakukan adalah pengetesan pada selang

hidrolik dengan cara memberi tekanan udara maksimum 2000psi pada

selang hidrolik secara perlahan-lahan. Apabila terjadi kebocoran maka

naiknya dongkrak menjadi tidak seragam. Pengetesan berikutnya

dilakukan pada selang pengatur muka air yaitu dengan cara mengamati

tinggi muka air pada selang pengatur tinggi muka air, jika tinggi muka

air pada masing-masing selang tidak sama maka mungkin terjadi

kebocoran pada selang pengatur tinggi muka air, Pada setiap

pengetesan, apabila terdapat kebocoran pada selang maka selang harus

^egera diganti (L&M, 1997a).

2.4.5.2. Proses Pekeriaan Beton. Setelah proses pendirian slipform

selesai, proses selanjutnya yang harus dilakukan adalah proses

pekeriaan beton. Menurut L&M (1997a) proses pekerjaan beton

tersebut meliputi proses pengecoran beton, pemeliharaan beton

(curing), pekerjaan finishing beton, proses pemasangan tulangan dan

pengontrolan "vertikalitas" bangunan.

41

Dalam proses pengecoran, campuran beton vans akan

digunakan hams direncanakan pada tahap awal sesuai dengan kondisi

bangunan vang akan dikerjakan. Perencanaan campuran beton tersebut

meliputi perencanaan mutu beton yang digunakan, kelecakan

(workability), slump dan waktu pengikatan (setting time). Menurut

Kong,et al (1983), besamya slump yang biasa digunakan adalah 3-5

inch atau 7,5-12.5cm dengan ukuran agregat maksimum % inch. Proses

penuangan beton dengan sistem slipform dilakukan secara kontinu

selama 24 jam per hari. Tinggi bangunan yang dapat dihasilkan dalam

satu hari proses penuangan adalah 4-6m (Slipforming around the

world. 1996), Untuk mencegah teriadinva perbedaan waktu pengikatan

pada beton maka proses penuangan dilakukan per lapisan, dengan

ketinggtan tiap lapisan kurang lebih 200mm atau 20cm. Segera setelah

beton dituangkan, proses penggetaraan campuran beton dapat dimulai

dengan menggunakan vibrator yang dimasukkan pada campuran beton

yang baru dituang. Hal ini dimaksudkan untuk mencegah terjadinya

pemisahan (segregation) pada campuran beton. serta agar didapatkan

sambungan yang baik antar beton (L&M, 1997a).

Apabila lapisan beton vang pertama telah selesai dituang pada

keseluruhan luasan atau keliling bangunan, maka lapisan beton yang

berikutnya dapat dituang demikian juga untuk seterusnva. Jika lapisan

beton yang pertama dituang sudah mencapai waktu pengikatan (setting

lime\ maka slipform dapat dinaikan dengan menggunakan dongkrak.

42

Kecepatan naik slipform berkisar antara 2-12 inch/jam atau 50-

300mm/jam. (Fintel,1974).

Mengingat besarnya nengaruh waktu pengikatan beton pada

kecepatan naiknya slipform, maka waktu pengikatan beton harus benar-

benar direncanakan dengan tepat. Dalam pelaksanaan di lapangan,

mungkin dapat dipergunakan bahan aditif untuk mempercepat atau

memperlambat waktu pengikatan beton, Adanya nemakaian bahan

aditif tersebut dapat menyebabkan pergerakan slipform tetap seragam.

walaupun ada variasi perubahan kelembaban maupun temperatur udara.

Akan tetapi pemakaian bahan aditif yang mengandung zat klorida harus

dihindari, karena dapat menimbulkan karat dan keropos pada tulangan

struktur sehingga kekuatan dari tulangan menjadi berkurang (Kong,et

al,1983).

Proses pemeliharaan beton dilakukan pada saat beton masih

dalam keadaan muda, karena permukaan beton yang telah selesai

dikerjakan akan diekspos hanya dalam waktu kurang lebih 3 jam setelah

lapisan beton pertama dituang. Hal ini sangat cepat iika dibandingkan

dengan metode bekisting konvensional. Proses pemeliharaan dilakukan

pada kedua sisi dindino yang telah selesai dikerjakan dan dimaksudkan

untuk menghindari susut dan retak yang mungkin terjadi karena

perubahan temperatur yang tinggi (Batterham.1980).

Tuiuan dilakukannya pekerjaan finishing pada permukaan

beton adaiah untuk mendapatkan permukaan beton yang baik dan sesuai

dengan yang direncanakan. Ada dua metode finishins yang dapat

43

digunakan pada slivform yaitu: pekerjaan finishing yang dilakukan pada

saat pekerjaan struktur baneunan sudah selesai seluruhnya dan

pekerjaan finishing yang dilakukan secara bertahap menejkuti naiknya

slipform (WaddelU974).

Dalam pelaksanaan di lapangan, metode finishing yang banyak

digunakan pada pekerjaan slipform adalah metode finishing yang

dilakukan secara bertahap karena akan menpjiasilkan suatu pekeriaan

finishing lebih cepat dan lebih efisien. Hal ini disebabkan karena

pekerjaan finishing dapat dilakukan bersamaan dengan pekerjaan

slipform., sehingga pada saat pekerjaan slipform selesai pekerjaan

finishing juea akan selesai dalam senpeane. waktu yang tidak terlalu

lama. Selain itu adanya pemakaian perancah penggantung juga akan

mengurangi pemakaian perancah standar. sehingga dapat menghemat

biaya konstruksi secara keseluruhan (L&M, 1997a).

Proses nemasanean tulanean vertikal dan horizontal, dilakukan

bersamaan dengan proses pengecoran, proses curing dan proses

finishing. Tulangan vertikal berguna untuk memperkaku dinding pada

keseluruhan tinggi bangunan dan disambung setiap panjang enam

meter. Namun proses penyambunpan tulanean vertikal tidak dilakukan

secara bersamaan pada keseluruhan keliling bangunan, biasanya dibagi

dalam dua atau tiga bagian. Jadi terdapat jadwal untuk penyambungan

tulanean vertikal pada setiap setengah atau sepertiea keliling bangunan,

misalnya: pada hari pertama dilakukan penyambunpan untuk tulanean

vertikal pada setengah atau sepertiga bagian pertama dari keliling

44

bangunan, kemudian hari berikutnya dilakukan penyambungan untuk

setengah atau sepertiga bagian kedua dari keliling bangunan dan

demikian selerusnya. Sedangkan untuk tulangan horisontal,

pemasangan tulangan horisontal akan dilakukan setiap jarak yang telah

direncanakan dan pemasangan tulangan horisontal dilakukan dibavvah

bagian horisontal yoke (L&M, 1997a).

Untuk proses pengontrolan "vertikalitas" bangunan, akan

dilakukan sebelum dan selama proses pengecoran beton berlangsung.

Alat yang digunakan untuk mengontrol "vertikalitas" bangunan ini

adalah plwnb winch (lampiran A.9). Plumb winch merupakan salah satu

komponen yang ada dalam rangkaian sistem slipform dan menjadi satu

kesatuan dengan rangkaian slipform. Alat ini dipasang pada water

bagian bawah di permukaan dinding sebelah dalam dan dipasang pada

empat titik acuan yang berbeda pada keseluruhan keliling dinding

bangunan yang akan dikerjakan (L&M, 1997a).

2.4.5.3. Proses Pembongkaran Slipform. Sebelum proses pembongkaran

dimulai, ada beberapa hal yang harus dilakukan terlebih dahulu pada

rangkaian sistem slipform. 1-Ial yang dilakukan adalah penghentian

pengoperasian dongkrak pada ketinggian yang telah ditentukan sesuai

dengan tanda yang diberikan pada tulangan vertikal. Selanjutnya setelah

beton cukup keras, slipform akan dinaikkan perlahan-lahan (jack off)

sampai jarak antara permukaan beton tertinggi dengan bagian bawah

bekisting kurang iebih 150mm atau 15cm. Apabila slipform sudah

dinaikkan, sisa-sisa material yang tertinggal pada plat lantai kerjajuga

45

harus dibersihkan. Kemudian barulah pekeriaan pembongkaran slipform

dapat dilakukan (L&M, 1997a).

Prosedur pembongkaran slipform dimulai dan pelepasan

selang hidrolik, selang pengatur tinggi muka air, pompa utama dan

pengatur muka air pusat. Komponen-komponen tersebut kemudian

dikemas dan dikerek ke lantai dasar denean menggunakan tower crane.

Setelah semua selesai barulah dilakukan pembongkaran kavu-kayu

pendukung plat lantai kerja. Kayu-kayu tersebut juga dikerek ke bawah

dengan menggunakan tower crane. Selanjutnya pembongkaran

dilakukan setiap bagian dari waler, sambungan antar waler dilepas

kemudian waler beserta voice dan perancah penggantung vang melekat

pada waler diturunkan ke bawah dengan menggunakan tower crane.

Apabila semua bagian waler telah diturunkan, barulah dilakukan

pelepasan komponen-komponen vang melekat pada waler di lantai

dasar (L&MJ 997a),

UK Petra Logo: Master Index: Help: Back to TOC: