bab i

BAB I

INFORMATION SERVICE EQUIPMENT

A. Pendahuluan

Information service equipment adalah sebuah pelayanan yang

diberikan atau disajikan oleh Bandar Udara kepada publik, para

penumpang, atau petugas Bandar Udara mengenai informasi

penerbangan, sedangkan informasi yang diberikan meliputi

pembuatan jadwal harian atau jadwal mingguan, informasi real time

operation (current day) dan lain - lain, yang disajikan untuk publik,

para penumpang, petugas pelabuhan (staff), dan petugas CIQ,

perusahaan penerbangan, jasa penggunaan sistem atau peralatan

seperti CIS, FIDS, TIC, PAS (airport operation AP II).

Fasilitas ini berfungsi memberikan pelayanan operasi dan

keselamatan operasi terkait pelayanan umum. Pelayanan umum

yang diberikan mulai dari informasi berupa audio maupun video

kepada pengguna yang ada di bandar udara ataupun petugas yang

terkait langsung dalam kegiatan kegiatan operasional kantor bandar

udara. Beberapa peralatan yang termasuk Peralatan Pelayanan

Bandara, adalah :

1. FIDS (Flight Information Display System)

2. Public address system ( PAS)

3. PABX (Public Address Branch X-Change)

4. HT (Handy Talky)

5. Fasilitas Otomasi

B. Sistem Informasi Pelayanan Bandar Udara

General Information Functions adalah suatu unit yang berada di

bawah devisi sisi darat dalam lingkungan bidang operasi bandara/

memberi informasi tentang :

Revision : 00 Date : Sept 6th 2013 Page : 1

1. PAC (Public Address Centre)

2. TIC (Telephone Information Centre)

3. PID (Public Information Desks)

4. VIP (VIP Infirmation Desk)

PAS, setiap petugas pada PAS melaksanakan pengumuman/

pemberitaan yang meliputi :

1. Keberangkatan dan kedatangan pesawat

2. Memberikan pengumuman-pengumuman khusus, seperti;

panggilan bagi penumpang tertentu atas permintaan airlines

3. Sistim yang digunakan dalam penyampaian pengumuman (B.

Indonesia dan B. Inggris)

4. Panggilan yang ditujukan untuk para passanger segera naik ke

pesawat permintaan airlines/ ground handling.

5. Pengumuman tentang keterlambatan/ DEL=delayed,

PTP=postponed, CAN=cancelles, pada satu penerbangan.

6. DIV=diverted (pangalihan)

Tata cara penyampaian/ penyiaran pembacaan teks (PAS)

1. Petugas duduk dalam posisi tegak, menghadap microphone, tidak

boleh menyandar

2. Jarak mulut dengan microphone + 15 cm

3. Volume suara disesuaikan dengan peralatan

4. Petugas harus selalu siap ditempat dan memperhatikan

pengumuman

5. Cara melakukan pengumuman cukup menekan tombol

TIC, informasi pemberian pelayanan penerbangan kepada pengguna

jasa diluar bandar udara melalui sarana pesawat telepon, kegiatan

meliputi : kepariwisataan dan penerangan umum.TIC

bertanggungjawab untuk menjawab pertanyaan lewat telepon baik

dari staf bandara ataupun dari public.


PID, dalam posisi kerja berada pada posisi pablik disetiap terminal

baik keberangkatan-kedatangan, tugas meliputi :

1. Memberikan pelayanan penerbangan tentang penerbangan yang

dibutuhkan oleh passanger maupun pengunjung

2. Melayani permintaan panggilan bagi public/ pengemudi (carcall)

3. Penyampaikan saran (keluhan) dari pengguna jasa bandar udara

yang dimasukan pada kotak saran

4. Membantu mengawasi peralatan yang menghasilkan public

informasi

5. Membantu mengawasi peralatan penunjang bagi pengguna jasa

di bandar udara

Dalam melaksanakan tugas di PID di lengkapi dengan ;

1. Buke yang memuat jadwal/ rute penerbangan dari perusahaan

penerbangan di dunia

2. Deily flight schedule yang beroperasi setiap hari baik yang

berangkat dan datang di bandar udara

3. Time table (sebagai data info. Penerbangan) adalah jadwal

penerbangan yang dibuat oleh perusahaan penerbangan

4. Staff TV yang disediakan komputer CIS yang merupakan

perangkat komputer CIS untuk membantu petugas dalam

melaksanakan tugasnya

Penggunaan PID terhadap AIS pada tugasnya :

1. Petugas dapat mengetahui penggunaan dari ruang tunggu dari

suatu penerbangan

2. Data-datanya sama dengan alat monitor yang ada pada ruang

petugas (alat monitor adalah STV)

3. Dapat digunakan pada posisi PID keberangkatan untuk boarding

lounge.


SOT/ AOC, adalah unit operasional yang menangani manajemen

parking stand dan manajemen terminal, dimana airlines dan GHA

mengontak untuk konfirmasi tentang informasi penerbangan,

tugasnya adalah mengatur lokasi parkir pesawat udara, alokasi

penggunaan boarding lounge, alokasi penggunaan check in counter,

conveyer belt, pengisian informasi keberangkatan/ kedatangan

pesawat udara ke dalam sistem komputer dam pengisian informasi

lainnya ke STV dan PTV.

Elemen data yang dikelola oleh AOC mencangkup :

1. all mandatory records in the daily flights table (tequired if adding a

new flight)

2. parking stands

3. check in desk ranges allocated perdeparting flight

4. boarding gate

5. ETA (override the FDPS interface)

6. Actual landing (override the FDPS)

Arrival flight :

1. Nama perusahaan penerbangan.

2. No penerbangan.

3. Jadwal penerbangan.

4. Karakteristik ( domestik / internasional ).

5. Jenis pesawat.

6. Jenis penerbangan.

7. Terminal yang digunakan.

8. Kota asal dan persinggahan.

Departure flight :

1. Nama perusahaan penerbangan.

2. No penerbangan.

3. Jadwal penerbangan.


4. Karakteristik ( domestik / internasional ).

5. Jenis pesawat.

6. Jenis penerbangan.

7. Terminal yang digunakan.

8. Kota tujuan dan persinggahan.

Isi data kedatangan ( Real Time Operation ) :

1. Perubahan jadwal penerbangan ( NST ).

2. Perkiraan waktu kedatangan ( ETA ).

3. Inisial sebelum pendaratan.

4. Signal sebelum pendaratan.

5. Parking stand yang dialokasikan.

6. Waktu keberangkatan.

Isi data keberangkatan ( Departure ) :

Tugas dari SOT / AOC :

1. Perkiraan waktu keberangkatan.

2. Mengalokasikan ruang tunggu.

3. Mengalokasikan parking stands.

4. Mengalokasikan check-in desks.

C. FIDS (Flight Information Display System)

This system is really the front end to an airport management

system. It displays information to the public in a format selected by

the airport. The displays are made up by information being entered

or by interface or triggered from other systems


A flight information display system (FIDS) is a board or a television

screen displaying in real-time the different arrivals or departures

occurring over a specific period of time.

FIDS located inside or near an airport terminal. A virtual version of

a FIDS can also be found on most airport websites and teletext

systems. In large airports, there are different sets of FIDS for each

terminal or even each major airline.

Purpose :

1. Keeping Passengers Informed is one of the many important

goals of a modern airport.

2. When surroundings are unfamiliar and time is critical, people

rely on display systems to guide them to their desired

destination.

3. Sophisticated flight information systems have to take existing

language barriers into consideration and must provide

accurate and complete information at all relevant locations.

4. They have to be easily configurable, must run automatically

and should have a pleasant appearance. A well-designed


system contributes to a more efficient facility, and promotes

traveller satisfaction.

Each line on a FIDS indicates a different flight number

accompanied by:

1. the airline name and/or its IATA or ICAO airline designator

2. the city of origin or destination, and any intermediate points

3. the expected arrival or departure time and/or the updated time

(reflecting any delays)

4. the gate number the check-in counter numbers or the name of

the airline handling the check-in, when applicable

The airport information centre :

1. Memodernisasi Operasi Bandar udara dengan mengoptimalkan

Arus Informasi

2. Menyediakan informasi yang akurat dan efisien kepada seluruh

pelanggan dan mitra bisnis baik internal maupun eksternal, dan

pengoperasian lalu lintas pesawat merupakan factor utama

dalam menentukan sukses sebuah airport modern.

TERMS NOTE :

DSS : Decision Support System

EIS : Enterprise Information System

TCP/IP : Transmission Control Protocol/Internet Protocol

UNIX :

RAS : Remote Access Server

BHS : Baggage Handling System

BRS : Baggage Reconciliation System

MDS : Multiple Door System

RDBMS : Relational Database Management System

LED : Light Emitting Diode

CATV : Category V (Ethernet Cabling)

AFTN : Aeronautical Fixed Telecomunication Network

Retreival : Pengesahan perubahan


D. Public Address System (PAS)

Teknologi Informasi : Adalah suatu teknologi yang berhubungan

dengan pengolahan data menjadi informasi dan proses penyaluran

data / informasi tersebut dalam batas-batas ruang dan waktu.

Sistem Informasi : adalah merupakan kumpulan-kumpulan dari

komponen-komponen dalam perusahaan atau organisasi yang

berhubungan dengan proses penciptaan dan pengaliran informasi.

Dalam hal ini teknologi informasi hanyalah merupakan komponen

kecil dalam format perusahaan.

Peralatan Public Address System (PAS) bandara adalah salah satu

peralatan system audio yang fungsinya untuk menyampaikan

informasi-informasi yang berkaitan semua kegiatan di terminal

bandar udara. Informasi ini dapat berupa kegiatan angkutan udara

seperti pemberitahuan jadwal keberangkatan, kedatangan pesawat,

keterlambatan termasuk pembatalan penerbangan dan sebagai

pelengkap hiburan audio. IGCS (Integrated Ground Communication

System) Sistem komunikasi darat ke darat terpadu yang

menggunakan system trunking sebagai alat bantu komunikasi yang

digunakan oleh seluruh satuan kerja yang beroperasi di bandara.

Kita sering mendengar sistem pengeras suara, atau sound system

atau kadang kita juga mendengar kata-kata PA System. atau yang

sering dikenal dengan sebutan PA System. PA System adalah

singkatan dari Public Address System. Pada awalnya sound system

ini digunakan bagi seseorang yang hendak berbicara di depan

banyak orang sehingga suaranya bisa terdengar oleh banyak orang,

namun PA System ini tidak hanya untuk pidato saja, namun sudah

sangat kompleks.

Andaikan saja anda ingin berpidato di hadapan 500 orang, untuk itu

anda membutuhkan sistem pengeras suara agar suara anda bisa

terdengar oleh 500 orang tersebut. Yang anda butuhkan untuk itu,

antara lain; Microphone, Amplifier, Speaker dan tentu juga kabel-


kabel mendukung untuk menghubungkan dari microphone ke

amplifier dan dari amplifier ke speaker.

Empat Era Perkembangan Teknologi Komputer

Periode pertama : dimulai sekitar tahun 1960-an ketika mini

computer dan mainframe diperkenalkan oleh perusahaan komputer

seperti, IBM ke dunia industry.

Periode kedua : diawal tahun 1970-an, teknologi PC mulai

diperkenalkan sebagai alternatif pengganti minicomputer


DATAPROCESSING

Focus of Philoshophy

ORGANIZATIONAL

PrimaryTarget

REGULATEDMONOPOLI

Administrative Framework

PRODUCTIVITYEFFICIENCY

Justification Purposes

EFFECTIVENESS


End userCOMPUTING


Free Market


INDIVIDUAL

PrimaryTarget

Periode Ketiga : adalah merupakan era informasi, di era thn

1980-an ditekankan bahwa kunci keberhasilan adalah terletak

pada penciptaan dan penguasaan informasi. Beberapa ahli

manajemen menekankan bahwa perusahaan yang menguasai

informasi memiliki keunggulan kompetitif.

Periode Keempat : era globalisasi informasi. Pada era ini

ditandai dengan munculnya teknologi internet yang

keberadaannya telah menghilangkan garis-garis batas antar

negara dalam hal flow of information

1. Skenario Perkembangan Sim Di Perusahaan

Bagi perusahaan konservatif yang memutuskan untuk

melibatkan teknologi informasi dalam aktivitasnya, perjalanan

implementasi merupakan sebuah evolusi.


StrategicSystem

Regulated Free

Market

BusinessProcess

CompetitiveAdvantage



PrimaryTarget


BusinessTransformation

EnablerGlobalization

Dynamic System Adaptivity



PrimaryTarget


Ada 5 tahapan evolusi yang biasa dilalui oleh organisasi :

Tahap Pertama : persoalan yang dihadapi manajemen pada

umumnya adalah problem efisiensi proses kerja atau aktifitas

operasional sehari-hari (fungsi keuangan, administratsi dll).

Oleh karena itu diperlukan perangkat IT agar proses kerja

administrasi akan menjadi lebih murah, lebih baik dan lebih

cepat dalam hal efisiensi, efektifitas dan kontrol internal.

Tahap Kedua : leveraging investment, yaitu ketika IT

dipandang sebagai suatu aset perusahaan yang

menguntungkan dibanding dengan penggunaan teknologi

serupa (value for money).

Tahap Ketiga : Ketika IT sudah dilibatkan dalam proses

penciptaan produk atau jasa sehingga secara alamiah dapat

meningkatkan kualitas produk atau jasa yang ditawarkan.

Tahap Keempat : Ketika perusahaan sudah berkembang

mempertimbangkan untuk memperbaiki kinerja internal

perusahaan.

Caranya adalah dengan memfokuskan diri pada kualitas DSS

dan EIS.

Tahap Kelima : Pada tahap ini perusahaan secara agresif

mengexploitasi pengembangan IT untuk menjangkau para

pelanggan.


Gambar 1 : Alasan diperlukannya I/T

Hal-hal Yang Perlu Dipertimbangkan Untuk Menghasilkan I/T Strategi Yang Baik Adalah:

Gambar 2. Strategi untuk menghasilkan I/T

2. Metodologi Umum Pembangunan Sistem Informasi

Manajemen


MERANCANG STRATEGI SISTEM

INFORMASI

Beberapa alasan perlunya I/T strategi:

harus dapat menghasilkan informasi yang dibutuhkan oleh perusahaan dan hal-hal yang berkaitan dengannya

S i s t e m I n f o r m a s i

merupakan komponen-komponen perangkat keras (infrastruktur, komputer, alat komunikasi dll)

T e k n o l o g i I n f o r m a s i

menyangkut perangkat manusia (brainware) yang akan mengimplementasikannya

M a n a j e m e n I n f o r m a s i

Secara umum pembangunan/pengembangan sistem informasi

dalam perusahaan dapat dikelompokkan dalam tiga kelompok

besar yaitu:

Pembangunan infrastruktur

Implementasi dari paket program aplikasi

Pembangunan aplikasi

3. Tahapan Pembangunan Sistem Informasi

Gambar 3. Tahapan pembangunan sistem informasi

E. PABX (Public Address Branch X-Change)

Yang dimaksud dengan peralatan Public Address Branch Extension

(PABX) adalah perangkat peralatan telepon yang terdiri dari Central

unit atau Main Unit, Pesawat cabang, Kabel-kabel penghubung dan

Terminal Box. Central unit adalah perangkat peralatan utama

pengontrol semua sistem operasi PABX yang berfungsi untuk

menghubungkan antar pesawat cabang dan dengan telephone line

PT. TELKOM serta mengatur, membatasi dan memantau pemakaian

masing-masing pesawat cabang dengan telephone line. Pesawat

cabang adalah pesawat telepon yang dapat berhubungan antara


STAGE 1PLANNING

STAGE 2ANALYSIS

STAGE 3DESIGN

STAGE 4CONSTRUCTION

STAGE 5IMPLEMENTATION

STAGE 6 MAINTENANCE

satu pesawat dengan pesawat-pesawat lain maupun berhubungan

melalui telephone line dalam satu jaringan Central Unit.

Secara umum PABX (Private Automatic Branch eXchange) atau PBX

(Private Branch Exchange) adalah perangkat penyambungan

komunikasi telepon yang terletak di sisi pelanggan, misalnya di

gedung-gedung perkantoran yang memerlukan percabangan

sambungan telepon. Secara umum perangkat PABX terhubung ke

penyedia layanan telekomunikasi publik (Jaringan PSTN – Di

Indonesia PT Telkom).

Jadi PABX adalah alat penyambung (Switching) untuk mengatur

komunikasi telepon masuk dan telepon keluar secara efektif dan

efisien di Kantor, Ruko, Rukan, Rumah besar/bertingkat, Asrama,

Kost, dan bangunan lainnya.

1. Ukuran atau parameter penting dalam PABX adalah :

Kapasitas jumlah line telkom yang tersambung ke PABX

2. Jumlah Extention (cabang) mulai yang berkapasitas satuan,

puluhan, ratusan maupun ribuan Ext. Misal merk Panasonic yang

paling kecil KX – TEB 308X Kapasitasnya 3 Line dan 8 Ext.

3. Merk PABX banyak diantanya NEC, Panasonic, Toshiba, LG,

Nortel, Siemens, Alcatel, Votel dll. PABX yang merupakan

sentral mini digital yang terpasang di rumah, perkantoran,

dengan jumlah sambungan yang terbatas dimana semua user

yang terhubung atau tersambung pada suatu PABX yang sama

bisa saling berkomunikasi dengan menggunakan saluran lokal.

Cara Kerja PABX :

Ketika pelanggan pemanggil off hook, secara otomatis kita

mengirim sinyal ke PABX yang PABX mengerti (dial tone),

Kemudian ketika mendial digit, PABX mengetahui apakah ini

merupakan panggilan internal atau external.

Proses routing dimulai. Jika internal maka dikirim ke PABX

tidakmenggunakan “trunk” pada sisi luar.


4. Namun jika external,dimulai dengan mencari nomor-nomor yang

kita dial lalu mengirim informasi ke Central Office.

Beberapa Fitur PABX :

a. Call Pickup

Layanan ini disediakan untuk pengambilan nomor ekstensi

lain oleh ekstensi yang terdekat (dalam satu grup), jika

pengguna ekstensi lain tersebut tidak berada di tempat.

b. Call Back

Saat ada panggilan ke sebuah nomor ekstensi tertentu,

kebetulannomor ekstensi tersebut sedang bicara, maka

pemanggil hanya perlu menekan kode tertentu, kemudian On

Hook. Saat nomor yang dituju selesai bicara/on hook,

pemanggil mendengar nada panggil.Jika pemanggil Off Hook

langsung tersambung ke tujuan (tanpa tekan nomor lagi).

c. Hunting

Proses pemberian sebuah nomor ekstensi kepada beberapa

jalur pemakai. Pemberian hanya sebuah nomor ini

dimaksudkan untuk memudahkan mengingat bagi pemanggil.

Secara garis besar PABX ada 2 macam, yaitu:

a. Digital PABX

Jenis ini biasanya memakai kabel telepon 4-kawat dan

pesawat telepon Extension yang juga Digital.

Pesawat telepon Digital harganya mahal sekali, sekitar Rp

1.000.000 per buah. Mahalnya seperti harga Key

Telephone yang juga memakai kabel tilpon 4-kawat.

Key Telephone adalah semacam PABX dimana masing-

masing pesawat teleponnya bisa berfungsi sebagai

Operator Console.

b. Analog PABX

Jenis ini memakai kabel telepon 2-kawat dan pesawat

telepon Extension yang juga Analog (Tone dial).


Pesawat telepon Analog relatif murah, sekitar Rp 75.000

per buah untuk kualitas yang cukup baik.

Saat ini, PABX telah mengaplikasikan teknologi Internet Protocol (IP)

sehingga disebut IP PBX. IP PBX atau Internet Protocol Private

Branch Exchange adalah PABX yang menggunakan teknologi IP. IP

PBX adalah perangkat switching komunikasi telepon dan data

berbasis teknologi Internet Protocol (IP) yang mengendalikan

ekstension telepon analog (TDM) maupun ekstension IP Phone.

Teknologi PABX mempunyai beberapa karakteristik sebagai berikut :

1. Bisa sampai diatas 1000 pelanggan.

2. Memiliki jarak jangkauan sampai 5 km tanpa pengulang.

3. Bisa dihubungkan secara digital trunking dengan PABX lainnya.

4. Bisa dipakai untuk komunikasi data dengan Internet Protocol.

5. Tingkat keamanan yang cukup baik.

6. Bisa diakses dengan wireless PABX lainnya untuk jangkauan

yang lebih jauh.

7. Fitur pelayanan yang semakin banyak, seperti call waiting, call

fowarding,call conference, wake_up call dll.

8. Direct In Dialling (DID) ke pelanggan tertentu.

9. Direct Out Dialling (DOD) bagi semua pelanggan yang tercatat.

10. Billing System dimasing-masing pelanggan.

Aplikasi Tambahan PABX :

1. Billing System

Billing system digunakan untuk memonitor biaya pemakaian

telepon sehingga dapat mengontrol, menganalisa dan

merencanakan biaya operasional khususnya pemakaian telepon.

Dengan cara ini perusahaan dapat melakukan effisiensi yang

pada akhirnya akan meningkatkan pendapatan.

2. Auto Attendant (AA)

AA merekam pesan sambutan/informasi bagi penelpon dari luar

untuk dapat menekan nomor ekstension yang diinginkan.


Kemudian PABX mengaktifkan rekaman pada “OGM Recording”

dan menjalankan sistem OPERATOR pada PABX. Panggilan

telepon ke perusahaan merupakan salah satu kesempatan untuk

memperoleh transaksi bisnis, sehingga harus dikelola sebaik

mungkin. Sebagai pintu gerbang perusahaan dari panggilan

telepon, Auto Attendant (AA) dapat memberikan pelayanan yang

lebih professional, terstruktur, konsisten, cepat dan tepat kepada

customer.

AA merupakan solusi alternative dari Staff perusahaan yang

dapat memberikan pelayanan selama 24 jam dalam melakukan

transfer panggilan telepone, memberikan informasi perusahaan,

membantu kegiatan promosi perusahaan dan hal-hal lain untuk

mensupport kegiatan perusahaan.

3. Music on Hold

Hitrotel PABX menyediakan Musik (standard) kepada penelpon

selama menunggu sambungan telepon tersalurkan.

4. Time Restriction

Program pembatasan waktu penggunaan telepon keluar, yang

dapat dibedakan pada setiap ekstension, dengan durasi dari 1

menit sampai dengan 99 menit.

5. Restrict The Certain Number

Program pembatasan penggunaan sambungan telepon keluar

sebanyak 8 group nomor telepon, yang juga dapat dibedakan

pada setiap ekstension.

6. Outgoing Exts Assign

Dapat diprogram untuk membatasi CO line khusus kepada

ekstension tertentu.

Keuntungan Menggunakan PABX :

1. Seluruh user dapat melakukan komunikasi cukup hanya dengan

menekan nomor ekstensi.


2. Menghemat pengeluaran biaya untuk berkomunikasi dalam satu

lingkup jalur ekstension PABX.

3. Dapat menghubungkan antar ekstensi dalam suatu jaringan

PABX tanpa menggunakan sentral TELKOM.

Kerugian Menggunakan PABX :

1. Tidak bisa melakukan sambungan/komunikasi keluar secara

bersamaan jika saluran keluar yang tersedia jumlahnya

sedikit/lebih kecil dari jumlah userunser yang ada dalam PABX

tersebut.

2. Pemanfaatan layanan PABX dikenakan biaya abdonemen untuk

berlangganan

F. HT (Handy Talky)

Yang dimaksud dengan peralatan Handy Talky (HT) Transceiver

adalah peralatan UHF-FM Transceiver (Transmitter dan Receiver)

dengan system multi channel dan digunakan sebagai sarana

komunikasi point to point (darat ke darat) dalam bentuk portable.

G. Fasilitas Otomasi

Fasilitas dengan sistem otomatisasi yang mempunyai kemampuan

pengolahan data untukKeselamatan Penerbangan. Yang

termasuk peralatan otomatisasi adalah:

1. Central Information Syste (CIS) merupakan sarana pengolahan

data untuk pelayanan penumpang dalam kapasitas besar.

2. Radar Data Processing System (RDPS) dan Flight Data

Processing System (FDPS)merupakan sarana pengolahan

data Keselamatan Penerbangan.

3. Automatic Docking Guidance System (ADGS) sebagai sarana

pemandu untuk parkir pesawat sampai gate terminal


http://bandara.web.id/beberapa-airlines-mulai-menurunkan-fuel-surcharger.html

http://bandara.web.id/pesawat-kargoterbakar-di-wamena-total-loss.html

http://bandara.web.id/atc-automation.html

http://bandara.web.id/atc-automation.html

http://bandara.web.id/radar-baru-4-bandara-diresmikan.html

http://bandara.web.id/tiga-opsi-upaya-pencabutan-larangan-terbang-uni-eropa.html

bab i

Documents