bab 2. analisa kondisi eksisting

8/18/2019 Bab 2. Analisa Kondisi Eksisting

1/32 Analisa kondisi Eksisting

Analisis Kinerja lalu Lintas Analisis Dampak Lalu Lintas Rumah Sakit Islam Surabaya

Jl. Achmad ani !o. " # $% Surabaya

2.1. KARAKTERISTIK KAWASAN

Pembangunan Rumah Sakit Islam Surabaya yang berlokasi di Jl.

Achmad Yani No. 2 - 4 !elurahan "onokromo !ecamatan "onokromo

Surabaya. Pada saat ini Rumah Sakit Islam Surabaya dalam taha# reno$asi

dengan total luas lahan % &'(& ') m* dengan #erincian sebagai berikut +

,uas anah + % &'(& ') m*

er#otong S + % '') /) m*Sisa + % '00/ 41 m*

Peruntukan tanah berdasarkan R R" Surabaya ahun 21 / adalah

sebagai 3asilitas umum. Peri inan yang dimiliki adalah Surat !eterangan

Rencana !ota 5S!R!6 Nomor+ ()4./ 7 010 74/(.(.2 7 21 ) tanggal ) A#ril

21 ). !ondisi lahan saat ini dalam taha# reno$asi.

!emudian #eruntukan atau 3ungsi bangunan #ada saat ini di sekitar

Rumah Sakit Islam Surabaya didominasi untuk kegiatan hunian 7#emukiman. serta 8uga terda#at #usat kegiatan yang ber3ungsi sebagai

3asilitas umum #erdagangan 7 8asa. Selan8utnya untuk lebih 8elasnya

mengenai #eruntukan lahan di sekitar Rumah Sakit Islam Surabaya #ada

saat ini da#at dilihat #ada Lampiran Gambar 4 .

9ntuk lebih 8elasnya mengenai Rumah Sakit Islam Surabaya da#at

dilihat #ada Lampiran Gambar Denah Rumah Sakit Islam Surabaya.

2.2. SISTEM TRANSPORTASI

2 - 1





Sistem trans#ortasi yang di bahas mencaku# antara lain + karakteristik

sistem #engaturan lalu lintas #ada saat ini 5arah lalu lintas #engaturan

akses lokasi rambu dan marka #engaturan :aktu sinyal dan lainsebagainya6; klasi Jl. Raya =i#onegoro 5dengan API,,6;2. Persim#angan Jl. Raya =armo > Jl. Joyoboyo > Jl. "onokromo 5tan#a

API,,6;/. Persim#angan Jl. Jagir "onokromo > Jl. Raya Ngagel > Jl. St. "onokromo

5dengan API,,6;4. Persim#angan Jl. Raya "onokromo > Jl. Achmad Yani > Jl. St.

"onokromo 5dengan API,,6;). Persim#angan Jl. Achmad Yani > Jl. Jetis !ulon 5dengan API,,6;(. Persim#angan Jl. Achmad Yani > Jl. !etingtang 5 tan#a API,,6;'. Persim#angan Jl. Achmad Yani > Jl. Raya ?argore8o 5 dengan API,,6;&. Ruas Jl. Achmad Yani + enam la8ur dua arah dengan #embagi

5(72=6;0. Ruas Jl. Raya =i#onegoro + enam la8ur dua arah dengan #embagi

5(72=6;1. Ruas Jl. Raya =armo + enam la8ur dua arah tan#a #embagi

5(729=6;

2 - 2





. Ruas Jl. Raya Ngagel + em#at la8ur dua arah dengan #embagi

5472=6;2. Ruas Jl. Jagir "onokromo + em#at la8ur dua arah tan#a #embagi

54729=6;/. Ruas Jl. Raya ?argore8o + em#at la8ur dua arah tan#a #embagi

54729=6;4. Ruas Jl. !etingtang + dua la8ur dua arah tan#a #embagi

52729=6;). Ruas Jl. "onokromo + enam la8ur dua arah dengan #embagi

5(72=6;(. Ruas Jl. @rontage Road + dua la8ur satu arah dengan #embagi

527 =6;'. Ruas Jl. Joyoboyo + enam la8ur dua arah dengan #embagi

5(72=6;&. Ruas Jl. St. "onokromo + em#at la8ur dua arah dengan #embagi

5272=6; dan0. Ruas Jl. Jetis !ulon + dua la8ur dua arah tan#a #embagi

52729=6;

2.2.2. Sis em $arin!an $a#an

Sistem 8aringan 8alan meru#akan satu kesatuan 8aringan 8alan yang

terdiri dari sistem 8aringan 8alan #rimer dan sistem 8aringan 8alan sekunder

yang ter8alin dalam hubungan hierarki. Sistem 8aringan 8alan disusun dengan

mengacu #ada rencana tata ruang :ilayah dan dengan mem#erhatikan

keterhubungan antar ka:asan dan 7 atau dalam ka:asan #erkotaan dan

ka:asan #erdesaan . Sistem 8aringan 8alan dibagi men8adi dua bagian yaitu

sistem 8aringan 8alan #rimer dan 8aringan 8alan sekunder.

2 - %

http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Primer&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sekunder&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perkotaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perdesaanhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sekunder&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perkotaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perdesaanhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Primer&action=edit&redlink=1





Pada sekitar :ilayah studi dalam hal ini adalah di sekitar bangunan

Rumah Sakit Islam Surabaya 8aringan 8alan sekitar didominasi oleh 8aringan

8alan kolektor #rimer ada#un bebera#a ruas 8alan disekitar :ilayah studiyang ditin8au adalah sebagai berikut +

. Ruas Jl. Achmad Yani + Arteri Primer2. Ruas Jl. Raya =i#onegoro + Arteri Primer;/. Ruas Jl. "onokromo + Arteri Primer;4. Ruas Jl. Raya =armo + Arteri Sekunder;). Ruas Jl. Joyoboyo + !olektor Primer;(. Ruas Jl. Jagir "onokromo + !olektor Primer;'. Ruas Jl. Raya Ngagel + !olektor Primer;&. Ruas Jl. @rontage Road + !olektor Primer;0. Ruas Jl. Raya ?argore8o + !olektor Primer;

1. Ruas Jl. St. "onokromo + !olektor Primer;. Ruas Jl. !etintang engah + !olektor Sekunder dan

2. Ruas Jl. Jetis !ulon + !olektor Sekunder.

9ntuk lebih 8elasnya mengenai 8aringan 8alan yang ada #ada sekitar

:ilayah studi da#at dilihat #ada Gambar 2. 1 dan Lapiran Gambar & .

2 - 4





Sumber : Google MapGambar 2.1

$arin!an $a#an Dise'i ar Ka(asan Pen!emban!an

2.2.%. Par'ir Tepi $a#an

,ahan untuk #arkir kendaraan meru#akan hal yang tidak da#at

diabaikan didalam #erencanaan suatu kota. ,ahan #arkir tersebut

dimaksudkan untuk mengantisi#asi #enggunaan #ada ka:asan-ka:asan

yang mem#unyai beragam kegiatan yang ditem#atkan dalam ruang yang

tidak terle#as dari keterbatasan lahan yang tersedia atau kurangnya lahan#arkir kendaraan.

Pada kondisi saat ini ruas 8alan di sekitar lokasi Rumah Sakit Islam

Surabaya yaitu di Jl. Achmad Yani yang meru#akan akses menu8u dan

meninggalkan lokasi #ersil banyak di8um#ai kendaraan #arkir di te#i 8alan

5on street6 karena #ada :ilayah studi meru#akan kegiatan hunian 7

#emukiman serta terda#at 3asilitas umum dan #erdagangan 7 8asa dimana

banyak kendaraan memerlukan :aktu tunggu untuk melakukan naik atau

2 - )





menurunkan #enum#ang al ini tentunya sangat ber#engaruh terhada#

ka#asitas 8alan dan kece#atan #er8alanan.

2.2.4. Sarana Pe*a#an Ka'i

Sarana #e8alan kaki #erlu 8uga di#erhatikan dalam #erencanaan

bangunan baru yang mana #ada akti$itasnya bangunan tersebut akan

menimbulkan bangkitan #e8alan kaki. rotoar adalah salah satu 8alur #e8alan

kaki yang umumnya se8a8ar dengan 8alan dan lebih tinggi dari #ermukaan

#erkerasan 8alan untuk men8amin keamanan #e8alan kaki yang

bersangkutan. Para #e8alan kaki berada #ada #osisi yang lemah 8ika mereka

bercam#ur dengan kendaraan maka mereka akan mem#erlambat arus lalu

lintas . Bleh karena itu salah satu tu8uan utama dari mana8emen lalu lintas

adalah berusaha untuk memisahkan #e8alan kaki dari arus kendaraan

bermotor tan#a menimbulkan gangguan-gangguan yang besar terhada#

aksesibilitas dengan #embangunan trotoar.

Perlu tidaknya trotoar da#at diidenti





Secara umum Pengertian rambu-rambu adalah salah satu alat

#erlengka#an 8alan dalam bentuk tertentu yang memuat lambang huru3

angka kalimat dan7atau #er#aduan diantaranya yang digunakan untukmemberikan #eringatan larangan #erintah dan #etun8uk bagi #emakai

8alan.

Cerdasarkan 8enis #esan yang disam#aikan rambu lalu lintas da#at

dikelom#okkan men8adi rambu-rambu sebagai berikut +

. Rambu #eringatan adalah rambu yang mem#eringatkan adanya

bahaya agar #ara #engemudi berhati-hati dalam men8alankan

kendaraannya. ?isalnya + Rambu yang menun8ukkan adanya lintasankereta a#i atau adanya sim#angan berbahaya bagi #ara #engemudi;

2. Rambu #etun8uk adalah rambu yang memberikan #etun8uk atau

keterangan ke#ada #engemudi atau #emakai 8alan lainnya tentang

arah yang harus ditem#uh atau letak kota yang akan ditu8u lengka#

dengan nama dan arah letak itu berada; dan

/. Rambu larangan dan #erintah adalah rambu ini untuk

melarang7memerintah semua 8enis lalu lintas tertentu untuk memakai 8alan 8urusan atau tem#at-tem#at tertentu. ?isalnya+

a. Rambu dilarang berhenti;

b. !endaraan harus le:at 8alur tertentu; dan

c. Semua kendaraan dilarang le:at.

?enurut cara #emasangan dan si3at #esan yang akan disam#aikan

maka secara garis besar sistem #erambuan da#at dikelom#okkan atas+

. Rambu teta#; dan2. Rambu tidak teta#.

Yang dimaksud dengan rambu teta# adalah semua 8enis rambu yang

diteta#kan menurut Surat !e#utusan ?enteri Perhubungan yang di#asang

secara teta# sedangkan rambu tidak teta# adalah rambu yang di#asang

dan berlaku hanya bebera#a :aktu da#at ditem#atkan se:aktu - :aktu dan

da#at di#indah - #indahkan.

Rambu > rambu lalu lintas yang sudah ada sudah cuku# baik teta#i#enera#an atas hal diatas sangat kurang 5banyak yang melanggar rambu

2 - +

http://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lambanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Hurufhttp://id.wikipedia.org/wiki/Angkahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kendaraanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Menteri_Perhubungan_Republik_Indonesiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lambanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Hurufhttp://id.wikipedia.org/wiki/Angkahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kendaraanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Menteri_Perhubungan_Republik_Indonesia





lalu lintas6. al ini #erlu di#erhatikan dengan seksama karena #ada

umumnya #erilaku masyarakat yang kurang mematuhi rambu > rambu lalu

lintas sehingga kemacetan yang ter8adi sering ter8adi karena masalah ini.Ada#un rambu > rambu yang ada di sekitar "ilayah Studi adalah sebagai

berikut+

. Rambu larangan #arkir;

2. Rambu #etun8uk mengikuti la8ur yang :a8ib dile:ati;

/. =an lain-lain

=engan bero#erasinya Rumah Sakit Islam Surabaya yang mana

mem#unyai 3ungsi sebagai 3asilitas umum maka #erubahan atau#enambahan rambu > rambu lalu lintas #erlu ditin8au lebih lan8ut. 9ntuk

#rediksi #erubahan atau #enambahan rambu > rambu lalu lintas akan

di8elaskan #ada =okumen ?ana8emen dan Rekayasa ,alu ,intas.

2.%. ASAL DAN T,$,AN PER$ALANAN

Asal dan tu8uan #er8alanan dilihat dari #ola #ergerakan lalu lintas #ada

8aringan 8alan yang menghubungkan ona - ona ,alu lintas di sekitar lokasi

Rumah Sakit Islam Surabaya. =alam hal ini :ilayah ka8ian dibagi men8adi &

5dela#an6 ona lalu lintas yaitu +

na 1 adalah #ergerakan lalu lintas asal dan tu8uan dari dan ke :ilayah-

:ilayah yang berkemungkinan mele:ati :ilayah utara yaitu Jl. Raya

=i#onegoro;

na 2 adalah #ergerakan lalu lintas asal dan tu8uan dari dan ke :ilayah-:ilayah yang berkemungkinan mele:ati :ilayah utara yaitu Jl. Raya

=armo;

na % adalah #ergerakan lalu lintas asal dan tu8uan dari dan ke :ilayah-

:ilayah yang berkemungkinan mele:ati :ilayah utara yaitu Jl. Raya

Ngagel;

2 - /





na 4 adalah #ergerakan lalu lintas asal dan tu8uan dari dan ke :ilayah-

:ilayah yang berkemungkinan mele:ati :ilayah timur yaitu Jl. Jagir

"onokromo;

na ) adalah #ergerakan lalu lintas asal dan tu8uan dari dan ke :ilayah-

:ilayah yang berkemungkinan mele:ati :ilayah timur yaitu Jl. Raya

?argore8o;

na & adalah #ergerakan lalu lintas asal dan tu8uan dari dan ke :ilayah-

:ilayah yang berkemungkinan mele:ati :ilayah selatan yaitu Jl.

Achmad Yani;

na + adalah #ergerakan lalu lintas asal dan tu8uan dari dan ke :ilayah-

:ilayah yang berkemungkinan mele:ati :ilayah barat yaitu Jl.

!etintang;

na / adalah #ergerakan lalu lintas asal dan tu8uan dari dan ke :ilayah-

:ilayah yang berkemungkinan mele:ati barat yaitu Jl. Joyoboyo;

Selan8utnya untuk lebih 8elasnya mengenai #embagian ona da#at

dilihat #ada Gambar 2.% di ba:ah ini.

2 - 0





Sumber : Google Earth

Gambar 2.%Asa# T"*"an Per*a#an An ar na an! Di in*a"

=ata asal dan tu8uan lalu lintas antar ona di#eroleh dengan cara

sur$ey #encatatan #lat nomor kendaraan #ada hari Rabu 22 Juli 21 ) dan

Sabtu 20 Juli 21 ). !emudian selan8utnya disimulasikan dengan data

$olume lalu lintas hasil sur$ey dengan menggunakan #rogram bantu

DBN RA? & dan berikut adalah tabel asal dan tu8uan #er8alanan antar ona.

2 - 1





Tabe# 2.2Ma ri' Asa# T"*"an P"n3a' Pa!i Pa a 5ari Rab" 6smp7*am8

T,$,AN PER$ALANAN

T a#na1

na2

na%

na4

na)

na&

na+

na/

ASALPER$ALAN

AN

na1 1 2 4 41( (&2 &24 &1 /2 2 & %&)&na2 )2 1 ) ' ' & 14( ')& ') )'' )%12na% /&( )2( 1 /'/ && 1 1 '' /21 %)+%na4 /(2 )) 2)/ 1 )& & ) &2 44( % 0na) '14 02) ()2 /(' 1 41 && ))2 4)2/

na& 4)) '(4 002 '4/ 20/ 1 2 4 &(2 &%2%na+ /1 '( &0 '/ 4/ &4 1 (' 0&2na/ ))1 22& /(4 &'4 ( & )2 44 1 40%

T a# 41 / )%/4 %2+% %/% 4%/& +2%0 1 12 %142%2%+

4

Sumber : Hasil Analisa

Tabe# 2.%Ma ri' Asa# T"*"an P"n3a' Sian! Pa a 5ari Rab" 6smp7*am8

T,$,AN PER$ALANAN

T a#na1

na2

na%

na4

na)

na&

na+

na/

ASALPER$ALAN

AN

na1 1 21/ /&& ('2 & 1 22 2 2 1 %)2&na2 )42 1 )44 '(4 22( 0(2 02 )&2 )/12na% /)/ ) 1 /)2 &/2 00' ' /)) %4+1na4 /22 ) 4 24& 1 )(/ &11 '' 422 204&na) ' 042 ((2 /)2 1 0&2 (2 )4 4%)2na& 42 ' 4 0'' '/ 2)1 1 212 &44 &1%0na+ 2/ '1 & (( /( '( 1 (2 014na/ )/ 2 / / &)/ (11 1& /2 1 4+21

T a# 4 % )2&) %21% %+0 441+ +12 0)+ %11&%1//

1

2 - 11






Tabe# 2.4Ma ri' Asa# T"*"an P"n3a' S re Pa a 5ari Rab" 6smp7*am8

T,$,AN PER$ALANAN

T a#na1

na2

na%

na4

na)

na&

na+

na/

ASALPER$ALAN

AN

na

1 1 0& /&& (& '02 142 21 0/ %414na2 4&( 1 4&& ((/ 0'/ 200 (& )'' 4&)4na% /(1 4&1 1 /21 &1 0&/ () /1 %%1na4 //) )/) 2 4 1 )1& ' 0 '& 414 2+0%na) ('2 &&) ( 1 /1/ 1 14) 2 )2 41)+na& 004 20& 0 4 '/ 20) 1 211 &44 )2+&na

+ & )) '& (1 4( (( 1 )/ /+&na/ ) 4 0& 202 '0& )&0 0&& 4/ 1 4% )

T a# %4+0 4)%2 20/4 %))& 41 4 &242 /0) 200%2/+/

)Sumber : Hasil Analisa

=ata matrik asal dan tu8uan #er8alanan antar ona sebagaimana

terlihat #ada Tabe# 2.2 s7d Tabe# 2.4 diatas adalah untuk hari Rabu

5me:akili hari ker8a7e3ekti36 dan untuk hari Sabtu 5me:akili hari libur6 adalah

sebagaimana Tabe# 2.) s7d Tabe# 2.+ berikut.

Tabe# 2.)Ma ri' Asa# T"*"an P"n3a' Pa!i Pa a 5ari Sab " 6smp7*am8

T,$,AN PER$ALANAN

T a#na1

na2

na%

na4

na)

na&

na+

na/

ASALPER$ALAN

AN

na1 1 0& /&& (& '02 142 21 0/ %414na

2 4&( 1 4&& ((/ 0'/ 200 (& )'' 4&)4na%

/(1 4&1 1 /21 &1 0&/ () /1 %%1

2 - 12





na4 //) )/) 2 4 1 )1& ' 0 '& 414 2+0%na) ('2 &&) ( 1 /1/ 1 14) 2 )2 41)+na& 004 20& 0 4 '/ 20) 1 211 &44 )2+&na+ & )) '& (1 4( (( 1 )/ /+&na/ ) 4 0& 202 '0& )&0 0&& 4/ 1 4% )

T a# %4+0 4)%2 20/4 %))& 41 4 &242 /0) 200%2/+/

)Sumber : Hasil Analisa

Tabe# 2.&Ma ri' Asa# T"*"an P"n3a' Sian! Pa a 5ari Sab " 6smp7*am8

T,$,AN PER$ALANAN

T a#na1

na2

na%

na4

na)

na&

na+

na/

ASALPER$ALAN

AN

na1 1 22/ 421 (0 &/2 &) 4& 22/ %+22na2 )// 1 )21 '2( 1&2 )&& &4 )02 )22)na

% /0 )/1 1 /&/ &04 122 &/ //) %&%/na4 /'/ ))0 2( 1 )01 &22 04 4(2 %1&1na) '22 04 (( /&1 1 0/ 00 )(4 4&&na& )1/ '&2 0&) ''1 /2' 1 2/ &&1 &4+/na+ )4 &0 04 && () 02 1 '' 1 )0na/ )(4 142 /&2 &01 (// 4) (4 1 4/2

T a# 424 )2&& %%2% %02/ 4)2% +14+ 11 % %2%%%2+&

%Sumber : Hasil Analisa

Tabe# 2.+Ma ri' Asa# T"*"an P"n3a' S re Pa a 5ari Sab " 6smp7*am8

T,$,AN PER$ALANAN

T a#na1

na2

na%

na4

na)

na&

na+

na/

ASALPER$ALAN

AN

na1 1 2 4 4 ' (&' & 4 () /( 2 4 %&4+na

2 ) 0 1 ) ' ' 2 11& /22 '( )&/ 4/%+na%

/&4 ) ( 1 /'( &/4 000 '( /2( %)11

2 - 1%





na4 /(& ))1 2/2 1 )4) '0/ 01 4) % 20na) ' 0/) (42 /'2 1 ) &2 )/1 44/+na& /(4 ('& 0'/ ')/ / ( 1 2 &( &1)&na+ 4( '/ &/ (4 )/ '( 1 (2 0)+na/ )2 0&( / ' &1) (12 11 )4 1 44/)

T a# 4 1% ) )2 %1/1 %+&0 42+2 &&+ 1 2) %12+%11

0Sumber : Hasil Analisa

=engan data matrik asal dan tu8uan #er8alanan antar onasebagaimana terlihat #ada Tabe# 2.2 s7d Tabe# 2.+ diatas maka taha#

berikutnya analisis kiner8a lalu lintas dari 8aringan 8alan yang ditin8au.

Penilaian kiner8a lalu lintas di tentukan berdasarkan bebera#a #arameter dan

dari bebera#a #arameter tersebut terda#at dua #arameter #okok yaitu E7D

Rasio atau =era8at !e8enuhan 5=S6 dan ingkat Pelayanan 5,BS6.

2.4. ANALISIS 97: DI LOKASI KRITIS

=engan menggunakan media kom#uter untuk melakukan running

#rogram bantu atau #erangkat lunak 5so3t:are6 DBN RA? & membutuhkan

rekomendasi s#esi





Tabe# 2./9 #"me; Kapasi as an 97: Rasi Pa a R"as $a#an Peri e 5ari Rab"

Tah"n 2 1)

N R"as $a#an Per!era'an

P"n3a' Pa!i P"n3a' Sian! P"n3a' S re

9 :97:Rasi 9 :

97:Rasi 9 : 97:Rasi

Jl. Achmad Yani

9 - S 20&2/4(

/ 1 &(/

1/4(

/ 1 &0&/)2 /4(

/ 1 '

S - 9 /22(/4&

0 1 02)/ 2

1/4&

0 1 &04/ 2 /4&

0 1 &0)

2 Jl. Raya=i#onegoro

9 - S 2)4)/21

' 1 '042/(

'/21

' 1 '/&/ 4

4/21

' 1 0&1

S - 9 2'&

'

/22 1 &() 22(

)

/22 1 '1/ 2('

(

/22 1 &/

/ Jl. Raya =armo9 - S 2'4)

/(42 1 ')4

20&'

/(42 1 &21

/41(

/(42 1 0/)

S - 9 / &(/(2

& 1 &'&2&(

&/(2

& 1 '02&)

//(2

& 1 '&(

4 Jl. "onokromo9 - S 2'4)

/22( 1 &)

2'&&

/22( 1 &(4

//4

/22( 12'

S - 9 20&2/22

1 1 02(2()

1/22

1 1 &2/2&'

&/22

1 1 &04

) Jl. Stasiun"onokromo

C - 22')2&2

& 1 &14224

/2&2

& 1 '0/22(

42&2

& 1 &1

- C 24&12&1

( 1 &&42 )

'2&1

( 1 '(02&/

)2&1

( 1 1

( Jl. Joyoboyo C - 44)142/

2 1)2/)4

&42/

2 1 &/&/ 2

)42/

2 1 '/&

' Jl. Raya?argore8oC - /')

2/&4

( 1 0'(/22

0/&4

( 1 &41/&1

(/&4

( 1 001 - C

& Jl. RayaNgagel9 - S 2)4

//2)

& 1 '&2'&

4/2)

& 1 &))/1'

2/2)

& 1 04/S - 9

0 Jl. Jagir"onokromoC - 2 ( /12

( 1 ' 424)

)/12

( 1 &2/0

4/12

( 1 '0 - C

1 Jl. @rontage

Road 9 - S/&)

444(

& 1 &(//()

&44(

& 1 & 04/0

(44(

& 1 0&4

2 - 1)





Jl. !etintang engah

C - 222(

2&(2 1 ''&

21()

2&(2 1 '22

2/(1

2&(2 1 &2) - C

2 Jl. Jetis !ulonC -

'() 2441 1 '2/ )&( 2441 1 ()1 &'2 2441 1 '(' - C

Sumber + asil Analisa

=ari Tabe# 2./ tersebut diatas da#at dilihat nilai E7D Rasio #ada hari

Rabu 5me:akili hari ker8a6 tahun 21 ). Ringkasan analisa tersebut

menun8ukkan bah:asannya sebagian besar ruas 8alan yang distudi

mem#unyai nilai E7D Rasio di ba:ah batas nilai E7D Rasio yang disyaratkan

untuk 8alan #erkotaan 5E7D Rasio H 1 &)6 namun ada sebagian ruas 8alan

yang sudah melam#aui batas nilai E7D Rasio yang disyaratkan untuk 8alan

#erkotaan yaitu ruas Jl. "onokromo.!arena sebagian besar ruas 8alan mem#unyai nilai E7D Rasio diba:ah

1 &) maka dera8at ke8enuhan ruas 8alan di sekitar ka:asan #engembangan

relati3 masih rendah. !emudian nilai E7D Rasio maksimum dan sudah

melam#aui batas nilai E7D Rasio yang disyaratkan untuk 8alan #erkotaan

ter8adi #ada ruas ruas Jl. "onokromo ter8adi #ada 8am #uncak sore dengan

nilai E7D Rasio 12'.

Selan8utnya untuk ringkasan hasil analisa #ada hari libur yang di:akili

hari Sabtu disa8ikan #ada Tabe# 2.0 berikut.

Tabe# 2.09 #"me; Kapasi as an 97: Rasi Pa a R"as $a#an Peri e 5ari Sab "

Tah"n 2 1)

NR"as $a#an

Per!era'an


9 :97:

Rasi 9 :97:

Rasi 9 :97:

Rasi

Jl. Achmad Yani

9 - S 2&'(/4(

/ 1 &/1/14

1/4(

/ 1 &'&//(

)/4(

/ 1 0'2

S - 9 /1&/4&

0 1 &()/1&

1/4&

0 1 &&// 1

0/4&

0 1 &0

2 Jl. Raya=i#onegoro

9 - S 2/('/21

' 1 '/&2 )

4/21

' 1 ('22()

)/21

' 1 &2&

S - 9 242/22 1 '40 21)4

/22 1 (/& 2/42/22 1 '2'

/ Jl. Raya

=armo

9 - S 2)((/(4

2 1 '1)2(

4/(4

2 1 ' &/1'

(/(4

2 1 &4)

S - 9 2'(& /(2& 1 '(/ 2)4/ /(2& 1 '1 2/& /(2& 1 (/0

2 - 1&





4 Jl. "onokromo9 - S 2))1

/22( 1 '01

2(4&

/22( 1 &2

/1)

/22( 1 0/)

S - 9 2'()/22

1 1 &)0211

4/22

1 1 (222/(

)/22

1 1 '/4


C - 21&'2&2

& 1 '/&'&4

2&2& 1 (/

&'/

2&2& 1 ((2

- C 2 ((2&1

( 1 ''20(4

2&1( 1 '11

2)/)

2&1( 1 01/

( Jl. Joyoboyo C - 41'(42/

2 1 0(//44

'42/

2 1 & )2&(

)42/

2 1 (''

' Jl. Raya?argore8oC - /)4

4/&4

( 1 02/

(/&4

( 1 & 1/''

4/&4

( 1 0& - C

& Jl. RayaNgagel9 - S 22&

1/2)

& 1 '112)4

//2)

& 1 '&2'(

(/2)

& 1 &40S - 9

0 Jl. Jagir"onokromoC - &'

(/12

( 1 (2122)

4/12

( 1 '4)21'

(/12

( 1 (&( - C

1 Jl. @rontageRoad 9 - S/)4

&44(

& 1 '04//2

(44(

& 1 '4441

044(

& 1 011

Jl. !etintang engah

C - &'(

2&(2 1 ())

0&'

2&(2 1 (04

2 )&

2&(2 1 ')4 - C

2 Jl. Jetis !ulonC - /)

)244

1 1 )))2)&

2441 1 ) (

4/(

2441 1 )&0 - C


=ari Tabe# 2.0 tersebut diatas da#at dilihat nilai E7D Rasio #ada hari

Sabtu 5me:akili hari libur6 tahun 21 ). Ringkasan analisa tersebut

menun8ukkan bah:asannya sebagian besar ruas 8alan yang distudi

mem#unyai nilai E7D Rasio di ba:ah batas nilai E7D Rasio yang disyaratkan

untuk 8alan #erkotaan 5E7D Rasio H 1 &)6 namun ada sebagian ruas 8alan


#erkotaan yaitu ruas Jl. Raya ?argore8o.!arena sebagian besar ruas 8alan mem#unyai nilai E7D Rasio diba:ah

1 &) maka dera8at ke8enuhan ruas 8alan di sekitar ka:asan #engembangan

relati3 masih rendah. !emudian nilai E7D Rasio maksimum dan sudah

melam#aui batas nilai E7D Rasio yang disyaratkan untuk 8alan #erkotaan

ter8adi #ada ruas ruas Jl. Raya ?argore8o ter8adi #ada 8am #uncak sore

dengan nilai E7D Rasio 1 0& .=ari Tabe# 2./ dan Tabe# 2.0 diatas maka da#at diketahui 8am

#uncak maksimum untuk kondisi saat ini 5eksisting6 #ada hari Rabu5me:akili hari ker8a6 dan #ada hari Sabtu 5me:akili hari libur6. Jam #uncak

2 - 1+





maksimum ter8adi #ada hari Sabtu #ada 8am #uncak #agi dengan nilai E7D

Rasio maksimum 12' yaitu #ada ruas Jl. "onokromo.Setelah mengetahui nilai E7D Rasio #ada ruas 8alan kondisi eksisting

maka taha# analisa selan8utnya adalah E7D Rasio atau =era8at !e8enuhan

5=S6 #ada #ersim#angan bersinyal kondisi eksisting. Ringkasan hasil analisa

E7D Rasio #ada #ersim#angan bersinyal untuk hari Rabu 5me:akili hari

ker8a6 da#at dilihat sebagaimana Tabe# 2.1 dan untuk hari Sabtu 5me:akili

hari libur6 sebagaimana Tabe# 2.11 .

Tabe# 2.19 #"me; Kapasi as Dan 97: Rasi Pa a Persimpan!an





S ,A AN 2&4/ /4 & 1 &/2CARA 2()/ /2(& 1 & 2

Sore9 ARA /4&& /4(1 11&

S ,A AN /124 /4 & 1 &&)CARA / &0 /2(& 1 0'(

4 Jl. Stasiun "onokromo - Jl.Ngagel - Jl. Jagir "onokromo

Pagi

9 ARA 0&( 24&2 1 &11S ,A AN 2)44 2((& 1 0)4

CARA ')2 2441 1 ' & I?9R )4/ 224) 1 (&'

Siang

9 ARA 224/ 24&2 1 014S ,A AN 222& 2((& 1 &/)

CARA )&& 2441 1 () I?9R 4& 224) 1 )

Sore

9 ARA 2) 0 24&2 1 )S ,A AN 24 2 2((& 1 014

CARA 24)) 2441 11( I?9R /2 224) 1 )&&

) Jl. Achmad Yani - Jl. Raya

?argore8o - Jl. @rontage Road

Pagi

9 ARA 2)/( /2)4 1 ''0S ,A AN /1 & /2 & 1 0/& I?9R 212& 242& 1 &/)9 ARA )40 21&) 1 '4/

Siang

9 ARA 2)(/ /2)4 1 '&&S ,A AN (/' /2 & 1 )10 I?9R &() 242& 1 '(&9 ARA /)2 21&) 1 (4&

Sore

9 ARA /4&2 /2)4 1'1S ,A AN 2(/' /2 & 1 & 0 I?9R 2/4& 242& 1 0('9 ARA 0'/ 21&) 1 04(


=ari Tabe# 2.1 tersebut diatas ditun8ukkan ringkasan hasil analisa

yang beru#a nilai E7D Rasio #ersim#angan bersinyal yang ditin8au yaitu

sim#ang Jl. Achmad Yani - Jl. "onokromo - Jl. Stasiun "onokromo sim#ang Jl.

Achmad Yani - Jl. Jetis !ulon sim#ang Jl. Raya =armo - Jl. =i#onegoro

sim#ang Jl. Stasiun "onokromo - Jl. Ngagel - Jl. Jagir "onokromo dan

sim#ang Jl. Achmad Yani - Jl. Raya ?argore8o - Jl. @rontage Road #ada hari

ker8a yang di:akili hari Rabu kondisi eksisting tahun 21 ).asil analisa kondisi eksisting 5tahun 21 )6 menun8ukkan

bah:asannya dari sim#ang bersinyal yang ditin8au sebagian besar 8am#uncak mem#unyai nilai E7D rasio di ba:ah batas nilai E7D Rasio yang

2 - 10





disyaratkan untuk 8alan #erkotaan 5E7D Rasio H 1 &)6 namun ada sebagian


#erkotaan 5E7D Rasio H 1 &)6 dan E7D Rasio maksimum ter8adi #ada#endekat utara Jl. Achmad Yani - Jl. Raya ?argore8o - Jl. @rontage Road yaitu

8am #uncak sore dengan nilai E7D Rasio 1'1.Selan8utnya untuk ringkasan hasil analisa #ada hari libur yang di:akili

hari Sabtu disa8ikan #ada Tabe# 2.11 berikut.

Tabe# 2.119 #"me; Kapasi as Dan 97: Rasi Pa a Persimpan!an





4 Jl. Stasiun "onokromo - Jl.Ngagel - Jl. Jagir "onokromo

Pagi

9 ARA (10 24&2 1 (4&S ,A AN 21( 2((& 1 ''2

CARA 4 0 2441 1 )&2 I?9R 2)1 224) 1 ))'

Siang

9 ARA & ' 24&2 1 '/2S ,A AN &1) 2((& 1 ('(

CARA 2&( 2441 1 )2' I?9R 0/1 224) 1 4 4

Sore

9 ARA 2141 24&2 1 &22S ,A AN 0)4 2((& 1 '/2

CARA 0&0 2441 1 & ) I?9R 1'1 224) 1 4''

) Jl. Achmad Yani - Jl. Raya

?argore8o - Jl. @rontageRoad

Pagi

9 ARA 21)4 /2)4 1 (/S ,A AN 244) /2 & 1 '(1 I?9R (4/ 242& 1 (''9 ARA 2)) 2)&) 1 4&)

Siang

9 ARA 21'( /2)4 1 (/&S ,A AN /2( /2 & 1 4 2 I?9R ) 242& 1 (229 ARA 10) 2)&) 1 424

Sore9 ARA 2&21 /2)4 1 &('

S ,A AN 2 /( /2 & 1 ((4 I?9R 012 242& 1 '&/9 ARA )0& 2)&) 1 ( &


=ari Tabe# 2.11 tersebut diatas ditun8ukkan ringkasan hasil analisa

yang beru#a nilai E7D Rasio #ersim#angan bersinyal yang ditin8au yaitu

sim#ang Jl. Achmad Yani - Jl. "onokromo - Jl. Stasiun "onokromo sim#ang Jl.

Achmad Yani - Jl. Jetis !ulon sim#ang Jl. Raya =armo - Jl. =i#onegoro

sim#ang Jl. Stasiun "onokromo - Jl. Ngagel - Jl. Jagir "onokromo dan

sim#ang Jl. Achmad Yani - Jl. Raya ?argore8o - Jl. @rontage Road #ada hari

libur yang di:akili hari sabtu kondisi eksisting tahun 21 ).asil analisa kondisi eksisting 5tahun 21 )6 menun8ukkan

bah:asannya dari sim#ang bersinyal yang ditin8au sama halnya dengan hari

ker8a sebagian besar 8am #uncak mem#unyai nilai E7D rasio di ba:ah batas

nilai E7D Rasio yang disyaratkan untuk 8alan #erkotaan 5E7D Rasio H 1 &)6

namun ada sebagian yang sudah melam#aui batas nilai E7D Rasio yang

disyaratkan untuk 8alan #erkotaan 5E7D Rasio H 1 &)6 dan E7D Rasio

2 - 21





maksimum ter8adi #ada #endekat utara Jl. Achmad Yani - Jl. Raya ?argore8o -

Jl. @rontage Road yaitu 8am #uncak sore dengan nilai E7D Rasio 1 &('.

Selan8utnya adalah E7D Rasio atau =era8at !e8enuhan 5=S6 #ada

#ersim#angan tidak bersinyal kondisi saat ini 5eksisting6 da#at dilihat

sebagaimana Tabe# 2.12 dan Tabe# 2.1% .Tabe# 2.12

9 #"me; Kapasi as Dan 97: Rasi Pa a Persimpan!an Ti a'





- Jl. "onokromo #ada 8am #uncak #agi dengan nilai E7D Rasio 1 0&(.

Selan8utnya untuk ringkasan hasil analisa #ada hari libur yang di:akili

hari Sabtu disa8ikan #ada Tabe# 2.1% berikut.

Tabe# 2.1%9 #"me; Kapasi as Dan 97: Rasi Pa a Persimpan!an Ti a'





2.). TINGKAT PELA ANAN DI LOKASI KRITIS

Se#erti terlihat #ada Tabe# 2.14 berikut ini tingkat #elayanan yang

8elek 5 atau @6 di#engeruhi oleh bebera#a 3aktor yang salah satunyaditandai dengan harga =S ≥ . Bleh karena itu dalam analisa #erbaikan

diusahakan agar mem#unyai nilai =S K . Cerikut adalah tabel untuk

menentukan tingkat #elayanan berdasarkan nilai =S.

Tabe# 2.14Kara' eris i' Tin!'a Pe#a=anan 6Le>e# ? Ser>i3e LOS8





Rab" Tah"n 2 1)

N R"as $a#an Per!era' an


9: Ra i LO

S9: Ra i LO

S9: Ra i LO

SJl. Achmad Yani 9 - S 1 &( 1 &0& 1 ' @S - 9 1 02) 1 &04 1 &0)

2 Jl. Raya =i#onegoro 9 - S 1 '04 = 1 '/& D 1 0&1S - 9 1 &() 1 '1/ D 1 &/ =

/ Jl. Raya =armo 9 - S 1 ')4 = 1 &21 = 1 0/)S - 9 1 &'& 1 '0 = 1 '&( =

Jl. "onokromo 9 - S 1 &) 1 &(4 12' @S - 9 1 02( 1 &2/ = 1 &04

) Jl. Stasiun"onokromoC - 1 &14 = 1 '0/ = 1 &1 =

- C 1 &&4 1 '(0 = 1 1 @

( Jl. Joyoboyo C - 1)2 @ 1 &/& = 1 '/& D

' Jl. Raya ?argore8o C - 1 0'( 1 &41 = 1 001 - C

& Jl. Raya Ngagel 9 - S 1 '& = 1 &)) 1 04/S - 9

0 Jl. Jagir "onokromo C - 1 ' 4 D 1 & = 1 '0 = - C

1 Jl. @rontage Road 9 - S 1 &(/ 1 & 0 = 1 0&4

Jl. !etintang engah C - 1 ''& = 1 '22 D 1 &2) = - C

2 Jl. Jetis !ulon C - 1 '2/ D 1 ()1 D 1 '(' = - C Sumber : Hasil Analisa

=ari Tabe# 2.1) tersebut diatas da#at dilihat tingkat #elayanan 5,BS6

#ada hari Rabu 5me:akili hari ker8a6 tahun 21 ). Pada analisa kondisi

eksisting 5tahun 21 )6 sebagian besar ruas 8alan yang distudi mem#unyai

tingkat #elayanan yang relati3 bagus namun ada sebagian ruas 8alan

mem#unyai ingkat Pelayanan 5,BS6 yang sudah melam#aui tingkat

#elayanan yang di syaratkan untuk 8alan #erkotaan.Selan8utnya untuk tingkat #elayanan 5,BS6 #ada hari Sabtu 5me:akili

hari libur6 tahun 21 ) da#at dilihat #ada Tabe# 2.1& berikut.

Tabe# 2.1&

97: Rasi Dan Tin!'a Pe#a=anan 6LOS8 Pa a R"as $a#an Peri e 5ariSab " Tah"n 2 1)

2 - 2)





N R"as $a#anPer!era'

an


9: Ra i LOS 9: Ra i LOS 9: Ra i LOS

Jl. Achmad Yani9 - S 1 &/1 = 1 &'& 1 0'2

S - 9 1 &() 1 &&/ 1 &0

2 Jl. Raya =i#onegoro9 - S 1 '/& D 1 ('2 D 1 &2& =

S - 9 1 '40 D 1 (/& D 1 '2' D

/ Jl. Raya =armo9 - S 1 '1) D 1 ' & D 1 &4) =

S - 9 1 '(/ = 1 '1 D 1 (/0 D

4 Jl. "onokromo9 - S 1 '01 = 1 &2 = 1 0/)

S - 9 1 &)0 1 (22 D 1 '/4 D


C - 1 '/& D 1 (/ D 1 ((2 D

- C 1 ''2 = 1 '11 D 1 01/

( Jl. Joyoboyo C - 1 0(/ 1 & ) = 1 ('' D

' Jl. Raya ?argore8oC -

1 02 1 & 1 = 1 0& - C

& Jl. Raya Ngagel9 - S

1 '11 D 1 '& = 1 &40 =S - 9

0 Jl. Jagir "onokromoC -

1 (21 D 1 '4) D 1 (&( D - C

1 Jl. @rontage Road 9 - S 1 '04 = 1 '44 D 1 011

Jl. !etintang engahC -

1 ()) D 1 (04 D 1 ')4 = - C

2 Jl. Jetis !ulonC -

1 ))) D 1 ) ( D 1 )&0 D - C

Sumber : Hasil Analisa=ari Tabe# 2.1& tersebut diatas da#at dilihat tingkat #elayanan 5,BS6

2 - 2&





#ada hari Sabtu 5me:akili hari libur6 tahun 21 ). Pada analisa kondisi

eksisting 5tahun 21 )6 sebagian besar ruas 8alan yang distudi mem#unyai

tingkat #elayanan yang relati3 bagus namun ada sebagian ruas 8alan yangmem#unyai tingkat #elayanan sudah melam#aui tingkat #elayanan yang di

syaratkan untuk 8alan #erkotaan.Selan8utnya adalah tingkat #elayanan atau ,e$el B3 Ser$ice 5,BS6 #ada

#ersim#angan bersinyal kondisi saat ini 5eksisting6 da#at dilihat

sebagaimana Tabe# 2.1+ dan Tabe# 2.1/ .

Tabe# 2.1+

97: Rasi ; Pan*an! An rian; T"n aan; T"n aan Ra a @ Ra a an Tin!'aPe#a=anan Pa a Persimpan!an





I?9R 1 ) 41

Sore

9 ARA 1 ) 221

4 )' @S ,A AN 1 014 14CARA 11( 4 I?9R 1 )&& 4)

) Jl. Achmad Yani -

Jl. Raya ?argore8o- Jl. @rontage Road

Pagi

9 ARA 1 ''0 (&

42 //S ,A AN 1 0/& 2&/ I?9R 1 &/) 2 )9 ARA 1 '4/ ()

Siang

9 ARA 1 '&& 2 &

/2 ) =S ,A AN 1 )10 212 I?9R 1 '(& 129 ARA 1 (4& 4(

Sore

9 ARA 1'1 /2&

)' & @S ,A AN 1 & 0 244 I?9R 1 0(' 22)9 ARA 1 04( &'


=ari Tabe# 2.1+ tersebut diatas da#at dilihat nilai ingkat Pelayanan

5,BS6 #ersim#angan bersinyal #ada hari Rabu tahun 21 ). Pada analisa

kondisi eksisting 5tahun 21 )6 sebagian besar 8am #uncak mem#unyai

ingkat Pelayanan 5,BS6 yang relati3 8elek. Sebagian besar 8am #uncak

mem#unyai ingkat Pelayanan 5,BS6 yang sudah melam#aui tingkat #elayan

5,BS6 yang disyaratkan untuk 8alan #erkotaan. ingkat Pelayanan 5,BS6

maksimum ter8adi #ada sim#ang Jl. Achmad Yani - Jl. Raya ?argore8o - Jl.

@rontage Road #ada 8am #uncak sore yaitu ,BS @ yang artinya arus yang

di#aksakan atau macet kece#atan rendah $olume diatas ka#asitas antrian

#an8ang dan ter8adi hambatan > hambatan besar.

Selan8utnya adalah ingkat Pelayanan 5,BS6 #ada #ersim#angan

bersinyal #ada hari Sabtu kondisi saat ini 5eksisting6 da#at dilihat

sebagaimana Tabe# 2.1/ berikut.

Tabe# 2.1/97: Rasi ; Pan*an! An rian; T"n aan; T"n aan Ra a @ Ra a an Tin!'a

Pe#a=anan Pa a Persimpan!an





"onokromo

Siang9 ARA 1 '11 2&

2/ )) DS ,A AN 1 '1 2/ I?9R 1 (12 '4

Sore9 ARA 1 '0( )/

4/ 2 @S ,A AN 1 '14 2' I?9R 1 ''1 (0

2 Jl. Achmad Yani - Jl. Jetis !ulon

PagiS ,A AN 1 &14 '

42 '( = I?9R 1 '2/ /'CARA 1 )2' /)

SiangS ,A AN 1 (0( 4(

2 D I?9R 1 (1 2'CARA 1 4( 2

SoreS ,A AN 1 ''0 ('

/( () = I?9R 1 '14 4/CARA 1 4&4 21

/ Jl. Raya =armo - Jl. =i#onegoro

Pagi9 ARA 1 '4( /

4' '2 =S ,A AN 1 & 1 21)CARA 1 ' 4 1(

Siang9 ARA 1 '11 44

21 ) DS ,A AN 1 ('4 (0CARA 1 ()& '

Sore9 ARA 1 & ' 0)

) 14 =S ,A AN 1 ' ' 04CARA 1 '01 4(

4 Jl. Stasiun

"onokromo - Jl.Ngagel - Jl. Jagir

"onokromo

Pagi

9 ARA 1 (4& 2'

2 1& DS ,A AN 1 ''2 (&CARA 1 )&2 44 I?9R 1 ))' (

Siang9 ARA 1 '/2 (

& (2 DS ,A AN 1 ('( /0CARA 1 )2' 2/ I?9R 1 4 4 2

Sore

9 ARA 1 &22 '

/4 4 =S ,A AN 1 '/2 ))CARA 1 & ) () I?9R 1 4'' /

) Jl. Achmad Yani -

Jl. Raya ?argore8o- Jl. @rontage Road

Pagi

9 ARA 1 (/ 0

/' &' =S ,A AN 1 '(1 2/4 I?9R 1 ('' ((9 ARA 1 4&) (

Siang9 ARA 1 (/& (0

2) /0 DS ,A AN 1 4 2 )/ I?9R 1 (22 )/9 ARA 1 424 0'

Sore

9 ARA 1 &(' 2'0

) 2' @S ,A AN 1 ((4 0) I?9R 1 '&/ '(9 ARA 1 ( & /&


=ari Tabe# 2.1/ tersebut diatas da#at dilihat nilai ingkat Pelayanan

5,BS6 #ersim#angan bersinyal #ada hari Sabtu tahun 21 ). Pada analisa hari

2 - 20





Sabtu kondisi eksisting 5tahun 21 )6 sebagian besar 8am #uncak mem#unyai

ingkat Pelayanan 5,BS6 yang relati3 bagus. Namun ada sebagian 8am

#uncak mem#unyai ingkat Pelayanan 5,BS6 yang sudah melam#aui tingkat#elayan 5,BS6 yang disyaratkan untuk 8alan #erkotaan. ingkat Pelayanan

5,BS6 maksimum ter8adi #ada sim#ang Jl. Achmad Yani - Jl. Raya ?argore8o -

Jl. @rontage Road #ada 8am #uncak sore yaitu ,BS @ yang artinya arus yang

di#aksakan atau macet kece#atan rendah $olume diatas ka#asitas antrian

#an8ang dan ter8adi hambatan > hambatan besar.Selan8utnya adalah tingkat #elayanan 5,BS6 #ada #ersim#angan tidak

bersinyal kondisi saat ini 5eksisting6 da#at dilihat sebagaimana Tabe# 2.10

dan Tabe# 2.2 .

Tabe# 2.1097: Rasi ; T"n aan Simpan! an Tin!'a Pe#a=anan Pa a

Persimpan!an Ti a'





PuncakSore ))'& '2 / 1 ''/ =


=ari Tabe# 2.10 tersebut diatas da#at dilihat nilai ingkat Pelayanan

5,BS6 #ersim#angan tidak bersinyal #ada hari Rabu tahun 21 ). Pada

analisa kondisi eksisting 5tahun 21 )6 #ada sebagian besar 8am #uncak

mem#unyai ingkat Pelayanan 5,BS6 yang relati3 8elek yaitu sebagian besar

mem#unyai nilai ingkat Pelayanan 5,BS6 yang melam#aui batas ingkat

Pelayanan 5,BS6 yang disyaratkan untuk 8alan #erkotaan. ingkat Pelayanan

5,BS6 maksimum ter8adi #ada sim#ang Jl. Raya =armo - Jl. Joyoboyo - Jl.

"onokromo #ada 8am #uncak #agi dengan nilai ,BS yang artinya $olume

lalu lintas mendekati 7 berada #ada ka#asitas arus tidak stabil kece#atan

terkadang terhenti.Selan8utnya adalah ingkat Pelayanan 5,BS6 #ada #ersim#angan tidak

bersinyal #ada hari Sabtu kondisi saat ini 5eksisting6 da#at dilihat

sebagaimana Tabe# 2.2 berikut.

Tabe# 2.297: Rasi ; T"n aan Simpan! an Tin!'a Pe#a=anan Pa a

Persimpan!an Ti a'


32/32




=ari Tabe# 2.2 tersebut diatas da#at dilihat nilai ingkat Pelayanan

5,BS6 #ersim#angan tidak bersinyal #ada hari Sabtu tahun 21 ). Pada

analisa kondisi eksisting 5tahun 21 )6 #ada sebagian besar 8am #uncak

mem#unyai ingkat Pelayanan 5,BS6 yang relati3 bagus yaitu mem#unyai

nilai ingkat Pelayanan 5,BS6 masih di ba:ah batas ingkat Pelayanan 5,BS6

yang disyaratkan untuk 8alan #erkotaan. ingkat Pelayanan 5,BS6 maksimum

ter8adi #ada sim#ang Jl. Raya =armo - Jl. Joyoboyo - Jl. "onokromo #ada 8am

#uncak #agi dengan nilai ,BS = yang artinya arus mendekati tidak stabil

kece#atan masih dikendalikan E7D masih da#at ditolerir.

bab 2. analisa kondisi eksisting

Documents