BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar belakang.

Transportasi laut menjadi pilihan utama bagi pengguna jasa angkutan laut

untuk mengirim atau melakukan perjalanan antar pulau atau antar negara.

Karena selain harga jasa yang ditawarkan lebih murah dan jumlah barang atau

muatan lebih banyak maka dalam hal ini perusahaan pelayaran berusaha keras

untuk meningkatkan fasilitas, keamanan dan keselamatan agar pemakai jasa

laut merasa aman, selamat dan nyaman. Oleh karena itu perusahaan pelayaran

harus mengoptimalkan secara maksimal dengan menyediakan crew yang

berpengalaman, memiliki pengetahuan yang luas sesuai dengan keahliannya,

dan sesuai dengan peraturan yang berlaku di atas kapal.

Pada kapal khususnya di lingkungan departemen mesin, seorang masinis

harus dapat mengoperasikan permesinan di kapal, mengetahui sistem dan

perbaikan serta perawatan yang tepat dan aman secara ekonomis serta mampu

menyelenggarakan program–program perawatan secara berkala dan terencana.

Untuk itu pengalaman merupakan suatu dorongan bagaimana seseorang

dapat bertindak cepat dalam menangani keadaan yang pernah, atau belum

pernah dialami sebelumnya.

Oleh karena itu, peneliti saat melaksanakan praktek laut di MV.Rafflesia

pernah mengalami dimana sebuah pompa tidak bekerja sebagaimana mestinya,

dalam hal ini pompa mengalami kurangnya hasil produksi atau hasil keluaran

pada pompa. Kerja pompa yang tidak maksimal tentunya akan sangat

1

2

berpengaruh terhadap kinerja mesin ataupun akomodasi di kapal, jika pompa

telah bekerja dengan normal kita cukup mengawasi pompa itu kalau terjadi

masalah dan kerusakan harus segera diatasi, yaitu dengan cara mencari

penyebab dari gangguan pompa tersebut. Setelah ditemukan kerusakannya

baru diupayakan perbaikannya atau cara mengatasinya, yaitu dengan

memutuskan hubungan pompa dengan pesawat penggerak dahulu, jika

dianggap perlu bahkan jika perbaikan itu memakan banyak waktu, kita dapat

menjalankan pompa cadangan dan mematikan pompa yang akan kita perbaiki.

Tujuannya supaya air yang digunakan dapat terus bersirkulasi sehingga

tidak menghambat perjalanan. Dalam melaksanakan perbaikan keselamatan

kerja juga harus diperhatikan, ini demi keselamatan pekerja sendiri dan demi

kelancaran perusahaan.

Berdasarkan latar belakang tersebut, maka peneliti mengambil judul

penelitian tentang “Pengaruh kecepatan putaran pompa terhadap rendemen

volumetris pada pompa sentrifugal” agar dapat menjadi tambahan wawasan

terhadap pentingnya kinerja pompa di kehidupan di kapal.

B. Perumusan masalah.

Berdasarkan alasan pemilihan judul dalam penelitian ini, peneliti akan

melakukan eksperimen dengan rumusan masalah sebagai berikut :

1. Apakah terdapat hubungan antara kecepatan putaran pompa terhadap

rendemen volumetris?

C. Pembatasan masalah.

3

Agar dalam penelitian lebih fokus, maka peneliti membatasi permasalahan

yang terkait dengan perubahan putaran pompa terhadap rendemen volumetris.

Adapun spesifikasi pompa sentrifugal dalam penelitian yang digunakan adalah

sebagai berikut :

Merk : PanasonicModel : GA-129JXKFase : Induksi / 1 faseSumber tegangan : 220~240 VoltFrekuensi : 50 HzKapasitas : 18 liter/menitDaya hisap : 9 meterTotal head maks. : 27 meterPress. Switch on : 1,1 kgf/cmPress. Switch off : 1,8 kgf/cmPanjang : 206 mmLebar : 212 mmTinggi : 152 mmBerat : 5,1 mm

Pada penelitian ini, peneliti membatasi pembahasan penelitian ini hanya

tentang perubahan putaran pompa terhadap rendemen volumetris. Peneliti

tidak membahas tentang hal-hal yang lebih spesifik dari penggerak motor

pompa berada di atas kapal. Di dalam penelitian ini, peneliti menggunakan

pompa sentrifugal yang digunakan untuk memindahkan cairan dengan

spesifikasi pada tabel di atas.

D. Tujuan penelitian

Tujuan yang ingin dicapai dalam melakukan penelitian ini adalah :

Untuk mengetahui hubungan antara kecepatan pompa terhadap rendemen

volumetris pompa sentrifugal.

E. Manfaat penelitian

Manfaat dari penelitian ini adalah :

4

1. Memberi pengetahuan terhadap pembaca bila terjadi suatu masalah

tentang hubungan antara kecepatan pompa terhadap rendemen volumetris

pompa sentrifugal.

2. Memberikan kontribusi bagi para masinis supaya mengetahui hubungan

antara kecepatan pompa terhadap rendemen volumetris pompa sentrifugal.

F. Sistematika penulisan

Untuk mencapai tujuan yang diharapkan serta untuk memudahkan

pemahaman, penulisan skripsi disusun dengan sistematika terdiri dari lima bab

secara kesinambungan yang dalam pembahasannya merupakan suatu

rangkaian yang tidak terpisahkan. Adapun sistematika tersebut disusun

sebagai berikut :

BAB I.PENDAHULUAN

A. Latar belakang

B. Perumusan masalah

C. Batasan masalah

D. Tujuan penelitian

E. Manfaat penelitian

F. Sistematika penulisan

BAB II. LANDASAN TEORI

A. Tinjauan pustaka

B. Kerangka pikir penelitian

C. Hipotesis

BAB III. METODE PENELITIAN

5

A. Lokasi/tempat penelitian

B. Data yang diperlukan

C. Metode pengumpulan data

D. Teknik analisis data

BAB IV. HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

A. Gambaran umum objek yang diteliti

B. Analisis hasil penelitian

C. Pembahasan masalah

BAB V. PENUTUP

A. Kesimpulan

B. Saran

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN