bab 1 pendahuluan

LAPORAN PENDAHULUAN

RENCANA INDUK PELABUHAN SAGONI | 1 - 1

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Prasarana angkutan perintis di wilayah Sagoni Kabupaten Asmat merupakan salah satu

kebutuhkan masyarakat, hal ini karena akses transportasi di daerah ini selain transportasi

udara juga terdapat pelayaran perintis/sungai. Namun demikian prasarana dan sarana

transportasi di wilayah Sagoni dalam melayani angkutan sungai dan/atau rawa masih

tergolong tertinggal. Ketersediaan infrastruktur pelabuhannya secara representatif

belum memiliki fasilitas dermaga yang memadai sehingga menjadi kendala bagi kapal-

kapal tertentu yang akan menyinggahi daerah tersebut. Akibatnya aktivitas

perekonomian wilayah yang bersangkutan kurang berkembang secara optimal.

Langkah studi pemilihan lokasi dan kelayakan pelabuhan perintis telah dilaksanakan pada

tahap sebelumnya, namun untuk segera mewujudkan hal tersebut diperlukan upaya

penyempurnaan perencanaan kedepan termasuk desain infrastruktur pelabuhan perintis

melalui tahapan penyusunan Masterplan dan SID/DED pelabuhan.

Pentingnya peran pelabuhan dalam suatu sistem transportasi, mengharuskan setiap

pelabuhan memiliki dasar rencana pengembangan dan pembangunan infrastruktur

pelabuhan. Hal tersebut tertuang dalam suatu proses rencana pengembangan ruang

yang kemudian dapat dijabarkan dalam suatu tahapan pelaksanaan pembangunan

pelabuhan dalam jangka pendek, menengah dan jangka panjang, dan pada akhirnya dapat

diwujudkan suatu kerangka pengembangan wilayah yang diharapkan terjadi sinkronisasi

antara pengembangan pelabuhan dengan rencana pengembangan wilayah yang ada .

Dalam rangka mempersiapkan pembangunan pelabuhan perintis yang memenuhi syarat-

syarat untuk operasional kapal-kapal dengan aman dan lancar, maka Pemerintah Provinsi

Papua melalui Dinas Perhubungan Provinsi Papua perlu untuk melakukan Penyusunan

Master Plan dan SID/DED Pembangunan Pelabuhan Perintis Sagoni di Kabupaten Asmat,

agar nantinya diperoleh suatu produk yang dihasilkan sesuai dengan kaidah-kaidah

LAPORAN PENDAHULUAN


perencanaan dan kondisi wilayah, dengan melakukan perencanaan yang terpadu dan

konsisten yang dapat dijadikan pedoman dalam pelaksanaan pembangunan yang benar-

benar efisien baik dari segi konstruksi maupun pendanaan.

Dalam penyusunan Master Plan atau Rencana Induk Pelabuhan Sagoni ini berpedoman

pada Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran dan

Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 61 Tahun 2009 tentang Kepelabuhanan,

dimana setiap pelabuhan wajib memiliki Rencana Induk Pelabuhan yang memuat rencana

peruntukan wilayah daratan dan wilayah perairan.

Untuk menjamin adanya sinkronisasi antara rencana pengembangan pelabuhan dengan

rencana pengembangan wilayah, maka dalam penyusunan Rencana Induk Pelabuhan

Sagoni tersebut harus memperhatikan Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kabupaten

Asmat dan RTRW Provinsi Papua maupun Rencana Induk Pelabuhan Nasional.

Sebagaimana diketahui bahwa Pelabuhan Sagoni di Kabupaten Asmat merupakan

Pelabuhan Pengumpan Lokal (PL) yang telah ditetapkan dalam RTRW Provinsi Papua dan

RTRW Kabupaten Asmat. Namun dalam Rencana Induk Pelabuhan Nasional (RIPN) yang

sudah ditetapkan dengan Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP. 414 Tahun 2013

tentang Penetapan Rencana Induk Pelabuhan Nasional yang telah diubah dengan

Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 725 Tahun 2014 tentang Perubahan Atas

Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP. 414 Tahun 2013 tentang Penetapan Rencana

Induk Pelabuhan Nasional belum mengakomodir Pelabuhan Sagoni sebagai Pelabuhan

Pengumpan Lokal. Oleh karena itu, maka penyusunan Rencana Induk Pelabuhan Sagoni di

Kabupaten Asmat ini menjadi salah satu persyaratan dalam pengusulan penetapan

Pelabuhan Sagoni sebagai Pelabuhan Pengumpan Lokal.

1.2. Maksud dan Tujuan

1.2.1. Maksud

Penyusunan Master Plan atau Rencana Induk Pelabuhan Sagoni di Kabupaten Asmat ini

dimaksudkan untuk mendapatkan berbagai masukan yang dapat memperkaya aspek

perencanaan yang dapat mencakup segala azas, kriteria dan berbagai parameter yang

diperlukan dalam penyempurnaan RIP Sagoni serta sebagai upaya untuk menyediakan

pedoman perencanaan pembangunan dan pengembangan Pelabuhan Sagoni di

LAPORAN PENDAHULUAN


Kabupaten Asmat maupun menjadi acuan dalam penetapan Pelabuhan Sagoni menjadi

Pelabuhan Pengumpan Lokal.

1.2.2. Tujuan

Penyusunan Rencana Induk Pelabuhan Sagoni di Kabupaten Asmat bertujuan untuk :

1. Menginventarisasi berbagai indikator pembangunan dan pengembangan

pelabuhan.

2. Menginventarisasi berbagai potensi dan permasalahan pengembangan dan

pembangunan prasarana dan sarana serta kelengkapan infrastruktur pelabuhan.

3. Menyusun konsep dan strategi pengembangan pelabuhan di seluruh kawasan

peruntukan pelabuhan dalam DLKr dan DLKp.

4. Menyusun arah kebijakan pengembangan dan pembangunan pelabuhan meliputi

tahap jangka pendek, tahap jangka menengah dan tahap jangka panjang.

5. Menyusun indikasi program dan rencana prioritas pengembangan Pelabuhan Sagoni

di Kabupaten Asmat.

1.3. Ruang Lingkup Pekerjaan

Ruang lingkup pekerjaan yang akan dilaksanakan dalam penyusunan Master Plan atau

Rencana Induk Pelabuhan Sagoni di Kabupaten Asmat ini, meliputi :

1. Persiapan

Sebelum memulai pelaksanaan pekerjaan, Konsultan harus mempelajari secara

seksama Kerangka Acuan Kerja sebagai pedoman pekerjaan, dan selanjutnya

menyusun Rencana Kerja yang mencakup :

a. Penjabaran maksud dan tujuan pekerjaan secara detail;

b. Penyusunan keterangan secara rinci mengenai metode pelaksanaan

pekerjaan;

c. Pembuatan program kerja, meliputi: urutan kegiatan, jadwal pelaksanaan

pekerjaan, organisasi pelaksana pekerjaan, penyediaan tenaga ahli,

penyediaan perlengkapan/peralatan kerja;

d. Studi literatur/kepustakaan; dan

LAPORAN PENDAHULUAN


e. Penyusunan daftar kebutuhan data, rencana survey lapangan, dan formulir-

formulir yang diperlukan.

2. Inventarisasi Data dan Informasi Terkait

Inventarisasi data dan informasi meliputi data yang diperoleh melalui studi

kepustakaan/literatur (data sekunder) dan melalui survey lapangan (data primer)

berdasarkan hasil koordinasi dengan instansi terkait maupun masyarakat di lokasi

pekerjaan yang meliputi :

a. Kebijakan dan Strategi Pengembangan Wilayah yang berkaitan dengan

program pemerintah dalam rangka mewujudkan Sistem Transportasi Nasional

(Sistranas), Tatrawil Provinsi Papua dan Tatralok Kabupaten Asmat,

dimaksudkan untuk mendapatkan suatu tatanan transportasi yang

terorganisasi secara kesisteman dalam lingkup wilayah nasional, provinsi,

kabupaten/kota yang mencakup transportasi jalan raya, transportasi jalan rel

dan transportasi laut yang masing-masing terdiri dari sarana dan prasarana

yang saling berinteraksi membentuk suatu sistem pelayanan jasa transportasi

yang efektif dan efisien, terpadu dan harmonis, guna menunjang peningkatan

pertumbuhan ekonomi daerah.

b. Rencana Tata Guna Lahan dan Prasarana Fisik Wilayah antara lain :

1). RTRW Provinsi Papua dan RTRW Kabupaten Asmat;

2). Jaringan prasarana transportasi dan rencana pengembangannya (jika

telah ada); dan

3). Jaringan utilitas dan rencana pengembangannya (jika telah ada).

c. Data Sosial Ekonomi Wilayah yang meliputi data kependudukan, PDRB,

potensi investasi, potensi pariwisata dan social ekonomi masyarakat.

d. Fisiografi, Topografi, dan Meteorologi yang meliputi peta geologi, tata guna

tanah, topografi, kondisi tanah dan data meteorologi yang mencakup suhu

udara, kelembaban, arah angin dan kecepatan angin, curah hujan.

e. Dokumen/hasil studi terkait apabila ada.

3. Telaah Awal

Melakukan telaah awal sebelum peninjauan lapangan dan hasil telaah awal tersebut

harus dilengkapi kembali setelah peninjauan lapangan. Harus telah diperoleh

LAPORAN PENDAHULUAN


gambaran umum wilayah perencanaan sehingga dalam pelaksanaan peninjauan

lapangan telah terdapat gambaran umum rencana pembangunan pelabuhan dan

tatanan kepelabuhanan di wilayah terkait. Dalam hal ini, Konsultan juga harus

melakukan telaah awal beberapa aspek teknis yang paling mendasar, yaitu:

topografi lokasi/kawasan, bathimetri, cuaca, arah dan kecepatan angin, alur

pelayaran dan kawasan perairan;

4. Survey Pendahuluan

Konsultan harus melaksanakan peninjauan/survey pendahuluan guna melakukan

observasi dan penggalian data secara lebih mendalam terhadap wilayah

perencanaan, khususnya lokasi rencana pembangunan pelabuhan yang meliputi

kegiatan sebagai berikut :

a. Wawancara/diskusi mendalam dengan berbagai pihak terkait.

b. Survey permintaan dan potensi pengembangan jasa kapal.

c. Pengamatan aspek teknis lokasi rencana pembangunan pelabuhan (topografi,

ketersediaan lahan, kondisi cuaca, arah dan kecepatan angin, ketersediaan

bahan konstruksi, dan lain-lain).

d. Pengamatan aspek operasional pelabuhan, jalur pelayaran, kebutuhan

peralatan SBNP dan lain-lain).

e. Pengamatan aspek kelestarian lingkungan.

f. Pengamatan aspek pembiayaan pembangunan (lahan, bahan baku konstruksi,

pelaksanaan konstruksi, tenaga kerja, dan lain-lain).

g. Pengamatan terhadap peralatan bongkar muat dan distribusi serta sistem

logistik barang yang telah dan akan diterapkan oleh BUP.

5. Survey Lapangan

Setelah dilakukan telaah awal dan survey pendahuluan, maka selanjutnya dilakukan

Survey Lapangan yang terdiri dari beberapa kegiatan, antara lain :

a. Survey topografi;

b. Survey bathimetri;

c. Survey hidro-oseanografi;

d. Pengumpulan data hidrologi dan klimatologi;

LAPORAN PENDAHULUAN


e. Permintaan jasa angkutan laut;

f. Identifikasi dampak lingkungan hidup; dan

g. Survey data lainnya yang diperlukan untuk pekerjaan ini.

6. Analisis Perkiraan Permintaan Jasa Angkutan Laut

Analisa Prakiraan Permintaan Jasa Angkutan Laut merupakan tahap pengolahan

data lalu lintas angkutan laut sebagai dasar evaluasi terhadap kapasitas fasilitas

eksisting dan perencanaan kebutuhan pengembangan fasilitas pelabuhan sampai

dengan tahun target perencanaan, dengan memperhatikan program pemerintah

dalam rangka mewujudkan Sistem Transportasi Nasional dan kebijakan/strategi

pengembangan wilayah serta potensi ekonomi daerah setempat, yaitu mencakup :

a. Analisa kondisi sosial ekonomi masyarakat yang diperlukan untuk

pengembangan dan pembangunan pelabuhan.

b. Analisis Prakiraan Permintaan Jasa Angkutan Laut (Demand Forecast Analysis)

meliputi :

1). Prakiraan jumlah pergerakan kapal tahunan.

2). Prakiraan jumlah pergerakan penumpang tahunan.

3). Prakiraan volume barang tahunan baik untuk curah kering, curah cair,

cargo, petikemas dan lain-lain.

4). Prakiraan jaringan/route pelayaran masa mendatang.

5). Prakiraan pengoperasian jenis kapal dimasa mendatang.

c. Analisis Asal Tujuan Lalu Lintas Kapal (Origin Destination Analysis)

d. Analisis Pergantian Antar Moda Angkutan (Modal Split Analysis)

7. Analisis Kebutuhan Pengembangan

Rencana pengembangan fasilitas pelabuhan juga harus mengacu pada kebijakan

pembangunan, arahan tata ruang dan analisis prakiraan permintaan jasa angkutan

laut tersebut, dan selanjutnya disusun konsep pengembangan pelabuhan yang

diwujudkan dalam target kemampuan layanan pelabuhan, tahapan pengembangan,

dan tahapan pelaksanaan pembangunannya. Pada tahap ini juga dilakukan analisis

kebutuhan jenis fasilitas pelabuhan dan kebutuhan lahan sesuai dengan ketentuan

yang berlaku. Analisis kebutuhan jenis fasilitas pelabuhan meliputi :

LAPORAN PENDAHULUAN


a. Fasilitas pokok dan fasilitas penunjang di daratan.

b. Fasilitas pokok dan fasilitas penunjang di perairan.

8. Analisa dan Evaluasi Perencanaan Pengembangan Pelabuhan

a. Analisa dan Evaluasi Teknis Teknis yang meliputi :

1). Hidro-oceanografi dalam pembuatan dan penetapan arah arus dan

gelombang di lokasi rencana pelabuhan untuk penetapan arah/posisi

dermaga.

2). Alur dan kawasan keselamatan pelayaran (turning basin area).

3). Jenis fasilitas pelabuhan yang dibutuhkan sampai dengan rencana

pembangunan tahap akhir (ultimate phase).

4). Prakiraan kebutuhan lahan sampai rencana pembangunan pelabuhan

tahap akhir.

5). Kondisi fisik dan daya dukung lahan di lokasi rencana pelabuhan.

6). Ketersediaan utilitas.

7). Topografis permukaan lahan rencana lokasi pelabuhan.

8). Keterpaduan rencana pengembangan/pembangunan pelabuhan dengan

Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi dan Kabupaten/Kota setempat.

9). Kondisi dan ketersediaan lahan.

10). Potensi pendangkalan.

11). Kendala pelaksanaan konstruksi.

12). Ketersediaan akses/jalan masuk.

b. Analisis Operasional yang meliputi :

1). Jenis kapal yang diperkirakan akan beroperasi di pelabuhan.

2). Pengaruh gelombang terhadap operasi pelabuhan.

3). Alur dan kawasan pelabuhan bila ada pelabuhan lain disekitarnya.

4). Pengaturan operasi pelabuhan.

5). Dukungan peralatan SBNP.

c. Analisis Pengusahaan Angkutan Laut yang meliputi :

1). Prakiraan permintaan jasa angkutan laut (20 tahun kedepan) di wilayah

perencanaan (Provinsi/Kabupaten setempat), yaitu penumpang, barang

dan kargo (bila ada).

LAPORAN PENDAHULUAN


2). Kemungkinan adanya perusahaan pelayaran yang akan membuka jalur

pelayaran ke pelabuhan tersebut.

3). Kajian jenis kapal yang akan beroperasi.

d. Analisis Ekonomi dan Finansial meliputi :

1). Menghitung besaran manfaat ekonomi makro yang diperoleh

Pemerintah Provinsi dan Pemerintah Kabupaten/Kota setempat dari

pembangunan pelabuhan.

2). Perbandingan kondisi pertumbuhan ekonomi di wilayah perencanaan

(Pemda setempat), apabila ada dan atau tidak ada pelabuhan.

e. Analisa Tahapan Pembangunan

Tahapan pelaksanaan pembangunan merupakan pedoman pembangunan

fasilitas pelabuhan yang berdasarkan skala prioritas rencana pengembangan

dan pembangunan pelabuhan.

9. Analisa Operasional, tata kerja dan tata kelola pengelolaan barang (supply chain

management) di pelabuhan sehingga terjadi kelancaran arus barang, tariff yang

kompetitif dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi masyarakat serta

meningkatkan kinerja pelabuhan;

10. Penyusunan Rencana Induk Pelabuhan

Pada tahap ini konsultan akan menyusun/mengkaji Rencana Induk dengan mengacu

kepada hasil evaluasi dan analisis kapasitas fasilitas pelabuhan eksisting, hasil kajian

perencanaan pendahuluan yang telah disusun dengan mempertimbangkan kondisi

lahan dan perairan yang ada, tata guna tanah, prosedur operasi pelabuhan serta

identifikasi dampak lingkungan. Penyusunan rencana induk meliputi :

a. Penyusunan alternatif konsep rencana tata letak fasilitas pelabuhan

berdasarkan kriteria/standardisasi perencanaan pelabuhan yang berlaku

dengan memperhatikan aspek kelancaran, keselamatan dan keamanan

pelayaran serta aspek lingkungan.

b. Melakukan pengkajian terhadap alternatif rencana tata letak fasilitas

pelabuhan yang telah disusun, guna menentukan alternatif terpilih.

c. Penyusunan tahapan pembangunan pelabuhan sesuai kebutuhan untuk

masing-masing fasilitas dengan mempertimbangkan aspek teknis, ekonomis

dan operasional.

LAPORAN PENDAHULUAN


d. Penyusunan luas kebutuhan tanah untuk setiap tahapan pengembangan/

pembangunan pelabuhan.

e. Penyusunan koordinat lokasi perletakan masing- masing fasilitas pelabuhan.

f. Konsep awal Rencana Tata Guna Tanah di sekitar pelabuhan.

g. Rancangan Daerah Lingkungan Kerja dan Daerah Linkungan Kepentingan

Pelabuhan.

Dalam penyusunan hal penyusunan tata letak, konsep tahapan pembangunan serta

rancangan dasar (preliminary design) masing-masing fasilitas pelabuhan mengacu

dalam Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 61 Tahun 2009 tentang

Kepelabuhanan. Penyusunan Rencana Induk fasilitas tersebut harus disesuaikan

dengan kelas pelabuhan setidaknya meliputi :

a. Fasilitas Wilayah Daratan :

1). Fasilitas Pokok

a). Dermaga

b). Gudang lini 1;

c). Lapangan penumpukan lini 1;

d). Terminal penumpang;

e). Terminal peti kemas;

f). Terminal roro;

g). Fasilitas penampungan dan pengolahan limbah;

h). Fasilitas bunker;

i). Fasilitas pemadam kebakaran;

j). Fasilitas gudang untuk Bahan/Barang Berbahaya dan Beracun (B3);

dan

k). Fasilitas pemeliharaan dan perbaikan peralatan dan Sarana Bantu

Navigasi-Pelayaran (SBNP)

2). Fasilitas Penunjang

a). Kawasan perkantoran;

b). Fasilitas pos dan telekomunikasi;

c). Fasilitas pariwisata dan perhotelan;

d). Instalasi air bersih, listrik, dan telekomunikasi;

LAPORAN PENDAHULUAN


e). Jaringan jalan dan rel kereta api;

f). Jaringan air limbah, drainase, dan sampah;

g). Areal pengembangan pelabuhan;

h). Tempat tunggu kendaraan bermotor;

i). Kawasan perdagangan;

j). Kawasan industri; dan

k). Fasilitas umum lainnya

b. Fasilitas Wilayah Perairan

1). Fasilitas Pokok

a). Alur pelayaran

b). Perairan tempat labuh;

c). Kolam pelabuhan untuk kebutuhan sandar dan olah gerak kapal;

d). Perairan tempat alih muat kapal;

e). Perairan untuk kapal yang mengangkut Bahan/Barang Berbahaya

dan Beracun (B3);

f). Perairan untuk kegiatan karantina;

g). Perairan alur penghubung intrapelabuhan;

h). Perairan pandu; dan

i). Perairan untuk kapal pemerintah.

2). Fasilitas penunjang

a). Perairan untuk pengembangan pelabuhan jangka panjang;

b). Perairan untuk fasilitas pembangunan dan pemeliharaan kapal;

c). Perairan tempat uji coba kapal (percobaan berlayar);

d). Perairan tempat kapal mati;

e). Perairan untuk keperluan darurat; dan

f). Perairan untuk kegiatan kepariwisataan dan perhotelan

1.4. Lokasi Kegiatan

Lokasi kegiatan studi penyusunan Master Plan atau Rencana Induk Pelabuhan Sagoni ini

berada di wilayah administrasi Distrik Atsy di Kabupaten Asmat, Provinsi Papua

sebagaimana dilihat pada Gambar 1-1.

LAPORAN PENDAHULUAN


Gambar 1-1

Peta Lokasi Studi

1.5. Hierarki Pelabuhan

Pelabuhan Sagoni yang terletak di wilayah Distrik Asty di Kabupaten Asmat ini secara

eksisting merupakan pelabuhan perintis sehingga status hierarki Pelabuhan Sagoni ini

belum terakomodir dalam Rencana Induk Pelabuhan Nasional (RIPN) sebagaimana

tercantum dalam Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP.414 Tahun 2013 jo

Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP.725 Tahun 2014.

Pelabuhan Sagoni di Kabupaten Asmat tersebut direncanakan sebagai Pelabuhan

Pengumpan Lokal (PL) sebagaimana telah ditetapkan dalam RTRW Provinsi Papua dan

RTRW Kabupaten Asmat.

Lokasi

Studi

LAPORAN PENDAHULUAN


1.6. Landasan Hukum

Beberapa peraturan dan perundang-undangan terkait dengan studi penyusunan Rencana

Induk Pelabuhan Sagoni di Kabupaten Asmat - Provinsi Papua ini, meliputi :

1. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 26 Tahun 2007 tentang Penataan

Ruang.

2. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 27 Tahun 2007 tentang Pengelolaan

Wilayah Pesisir dan Pulau-Pulau Kecil sebagaimana telah diubah dengan Undang-

Undang Republik Indonesia Nomor 01 Tahun 2014 tentang Perubahan Atas Undang-

Undang Nomor 27 Tahun 2007 tentang Pengelolaan Wilayah Pesisir dan Pulau-Pulau

Kecil.

3. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran.

4. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 32 Tahun 2009 tentang Perlindungan

dan Pengelolaan Lingkungan Hidup.

5. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 26 Tahun 2008 tentang Rencana

Tata Ruang Wilayah Nasional.

6. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 61 Tahun 2009 tentang

Kepelabuhanan.


Kenavigasian.

8. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 20 Tahun 2010 tentang Angkutan

di Perairan yang telah diubah dengan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia

Nomor 22 Tahun 2011 tentang Perubahan Atas Peraturan Pemerintah Nomor 20

Tahun 2010 tentang Angkutan di Perairan.


Perlindungan Lingkungan Maritim.

10. Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 31 Tahun 2006 tentang Pedoman

Perencanaan di Lingkungan Departemen Perhubungan.

11. Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP 414 Tahun 2013 tentang Penetapan

Rencana Induk Pelabuhan Nasional yang telah diubah dengan Keputusan Menteri

Perhubungan Nomor KP 725 Tahun 2014 tentang Perubahan Atas Keputusan

Menteri Perhubungan Nomor KP 414 Tahun 2013 tentang Penetapan Rencana Induk

Pelabuhan Nasional.

LAPORAN PENDAHULUAN


12. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 25 Tahun 2011 tentang Sarana Bantu

Navigasi Pelayaran (SBNP).

13. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 26 Tahun 2011 tentang Telekomunikasi-

Pelayaran.

14. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 52 Tahun 2011 tentang Pengerukan dan

Reklamasi.

15. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 53 Tahun 2011 tentang Pemanduan.

16. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 68 Tahun 2011 tentang Alur pelayaran di

Laut.

17. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 93 Tahun 2013 tentang

Penyelenggaraan dan Pengusahaan Angkutan Laut.

18. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 51 Tahun 2015 tentang

Penyelenggaraan Pelabuhan Laut.

19. Peraturan Daerah Provinsi Papua Nomor 23 Tahun 2013 tentang Rencana Tata

Ruang Wilayah Provinsi Papua Tahun 2013-2033.

20. Peraturan Daerah Kabupaten Asmat Nomor 6 Tahun 2012 tentang Rencana Tata

Ruang Wilayah Kabupaten Asmat Tahun 2012-2032.

1.7. Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan Laporan Pendahuluan Studi Penyusunan Master Plan atau Rencana

Induk Pelabuhan Sagoni di Kabupaten Asmat - Provinsi Papua ini, terdiri dari :

Bab 1. Pendahuluan

Bab Pendahuluan menguraikan tentang latar belakang, maksud dan tujuan,

ruang lingkup pekerjaan, lokasi studi, hierarki pelabuhan, landasan hukum dan

sistematika penulisan Laporan Pendahuluan Studi Penyusunan Master Plan atau

Rencana Induk Pelabuhan Sagoni di Kabupaten Asmat.

Bab 2. Gambaran Umum Wilayah Studi

Bab Gambaran Umum Wilayah Studi menguraikan tentang letak dan administrasi

wilayah, profil demografi (jumlah dan laju pertumbuhan penduduk), profil

perekonomian wilayah (PDRB dan laju pertumbuhan PDRB), data potensi

wilayah, dan data jaringan transportasi wilayah.

LAPORAN PENDAHULUAN


Bab 3. Metodologi Pelaksanaan Pekerjaan

Bab Metodologi Pelaksanaan Pekerjaan menguraikan tentang bagan alir, metode

pengumpulan data, metode analisis dan proyeksi data, dan metode perhitungan

kebutuhan fasilitas dalam Penyusunan Master Plan atau Rencana Induk

Pelabuhan Sagoni di Kabupaten Asmat.

Bab 4. Organisasi Pelaksanaan Pekerjaan

Bab Organisasi Pelaksanaan Pekerjaan menguraikan tentang struktur organisasi

dan susunan tim pelaksana Penyusunan Master Plan atau Rencana Induk

Pelabuhan Sagoni di Kabupaten Asmat.

Bab 5. Rencana Kerja

Bab Rencana Kerja menguraikan tentang jadwal pelaksanaan pekerjaan, jadwal

pelaporan, data dan rencana penugasan tenaga ahli, dan format kuesioner dan

wawancara dalam pelaksanaan survey lapangan.

bab 1 pendahuluan

Documents