aplikasi_motor_induksi_1_[1]

7/23/2019 APLIKASI_MOTOR_INDUKSI_1_[1]

http://slidepdf.com/reader/full/aplikasimotorinduksi11 1/10

APLIKASI MOTOR INDUKSI PADA

INDUSTRI

Kelompok : 3 (tiga)

NO NAMA NPM

1 Septian Andi Hermanto 02.2013.1.08615

2 Puguh Hadi Prayitno 02.2013.1.08628

3 Abi Rafdi Permana 02.2013.1.08685

4 Pungki Nurdianto 02.2013.1.08686

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

2015



KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas segala rahmatNYA

sehingga makalah ini dapat tersusun hingga selesai . Tidak lupa kami juga

mengucapkan banyak terimakasih atas bantuan dari pihak yang telah

berkontribusi dengan memberikan sumbangan baik materi maupunpikirannya.

Dan harapan kami semoga makalah ini dapat menambah

pengetahuan dan pengalaman bagi para pembaca, Untuk ke depannya dapat

memperbaiki bentuk maupun menambah isi makalah agar menjadi lebih baik

lagi.

Karena keterbatasan pengetahuan maupun pengalaman kami, Kami

yakin masih banyak kekurangan dalam makalah ini, Oleh karena itu kami

sangat mengharapkan saran dan kritik yang membangun dari pembaca.

Surabaya, Oktober 2015

Penyusun



BAB I

PENDAHULUAN1.1. Latar Belakang

Dalam era yang serba teknologi seperti sekarang ini kita tidak bisa

terlepas dari sarana penggunaan listrik.Di dalam kehidupan sehari-hari

maupun di dalam dunia industri listrik sangatlah diperlukan.Contohnya

sebagai alat penerangan maupun alat pembangkit untuk memutar

motor.Motor sendiri di bagi menjadi bebrapa salah satunya adalah motor

induksi,pada makalah ini kami akan membahas mengenai motor induksi.

Motor Induksi merupakan motor arus bolak-balik (ac) yang paling luas

penggunaannya.Penamaannya berasal dari kenyataan bahwa tegangan dan

arus motor ini bukan diperoleh dari sumber tertentu,tetapi merupakan

tegangan dan arus yang terinduksi sebagai akibat adanya perbedaan relatif

antara putaran rotor dengan medan putar stator. Motor induksi banyak

diaplikasikan dalam bidang industri dan komersial. Hal ini didukung karena

motor induksi mempunyai konstruksi yang kuat dan tahan lama sehingga

pemeliharaannya cukup mudah. Disisi lain motor induksi juga merupakan

beban yang bersifat induktif dan mempunyai kelemahan dari segi karakteristik

kerja motor baik pada saat starting maupun running

1.2. Ruang lingkup makalah

Makalah ini mencakup tentang pengertian motor induksi,bagian dan

fungsi dari motor induksi,serta aplikasi motor induksi dalam industri.

1.3. Tujuan dan Manfaat

1. Menambah wawasan mahasiswa tentang motor induksi

2. Sebagai penambah nilai mata kuliah teknik tenaga listrik

3. Mengetahui aplikasi motor induksi



BAB II

LANDASAN TEORI2.1. Pengertian motor induksi

Motor induksi merupakan motor listrik arus bolak balik

(ac).Penamaannya berasal dari kenyataan bahwa motor ini bekerja

berdasarkan induksi medan magnet stator ke statornya, dimana arus rotor

motor ini bukan diperoleh dari sumber tertentu, tetapi merupakan arus yang

terinduksi sebagai akibat adanya perbedaan relatif antara putaran rotor

dengan medan putar (rotating magnetic field) yang dihasilkan oleh arus stator.

Motor induksi sendiri dibagi menjadi dua yaitu :

A. Motor induksi satu fasa

Motor induksi 1-fase dioperasikan pada sistem tenaga 1-fase

yang banyak digunakan terutama pada penggunaan untuk

peralatan rumah tangga seperti kipas angin, lemari es, pompa air,

mesin cuci dan sebagainya karena motor induksi 1-fase

mempunyai daya keluaran yang rendah.Faktor yang menyebabkan

hal tersebut karena motor induksi memiliki beberapa kelebihan

antara lain: harga lebih murah, mudah dalam perawatan, konstruksi

sederhana, tetapi motor induksi juga memiliki kekurangan antara

lain: motor induksimemiliki nilai slip (perbedaan kecepatan putarmedan stator terhada kecepatan medan rotor) yang sangat besar,

dan motor induksi sulit dalam pengendaliankecepatan putarnya.

B. Motor induksi tiga fasa

Motor induksi tiga fasa merupakan motor elektrik yang paling

banyakdigunakan dalam dunia industri. Salah satu kelemahan

motor induksi yaitu memilikibeberapa karakteristik parameter yang

tidak linier, terutama resistansi rotor yang memiliki nilai yang

bervariasi untuk kondisi operasi yang berbeda, sehingga tidak

dapat mempertahankan kecepatannya secara konstan bila terjadi

perubahan beban.Oleh karena itu untuk mendapatkan kecepatanyang konstan dan peformansi sistemyang lebih baik terhadap

perubahan beban dibutuhkan suatu pengontrolMotor induksi 3 fasa

adalah alat penggerak yang paling banyak digunakandalam dunia

industri. Hal ini dikarenakan motor induksi mempunyai konstruksi

yangsederhana, kokoh, harganya relatif murah, serta perawatannya

yang mudah,sehingga motor induksi mulai menggeser penggunaan

motor DC pada industri. Motorinduksi memiliki beberapa parameter

yang bersifat non-linier, terutama resistansirotor, yang memiliki nilai

bervariasi untuk kondisi operasi yang berbeda. Hal iniyang

menyebabkan pengaturan pada motor induksi lebih rumitdibandingkan denganmotor DC.Salah satu kelemahan dari motor



induksi adalah tidak mampumempertahankan kecepatannya

dengan konstan bila terjadi perubahan beban.Apabila terjadi

perubahan beban maka kecepatan motor induksi akan

menurun.Untuk mendapatkan kecepatan konstan serta

memperbaiki kinerja motor induksiterhadap perubahan beban,

maka dibutuhkan suatu pengontrol. Penggunaan motorinduksi tiga

fasa di beberapa industri membutuhkan performansi yang tinggi

dari motor induksi untuk dapat mempertahankan kecepatannya

walaupun terjadiperubahan beban. Salah satu contoh aplikasi

motor induksi yaitu pada industrikertas. Pada industri kertas ini

untuk menghasilkan produk dengan kualitas yangbaik, dimana

ketebalan kertas yang dihasilkan dapat merata membutuhkan

ketelitiandan kecepatan yang konstan dari motor penggeraknya,

sedangkan pada motorinduksi yang digunakan dapat terjadi

perubahan beban yang besar.

2.2. Bagian-bagian dari motor induksi

Bagian-bagiannya yaitu :

1. Kipas rotor : sebagai pendingin atau penyetabil suhu pada motor

2. Rotor :Merupakan bagian yang bergerak akibat adanya induksi

magnet dari kumparan stator yang diinduksikan kepada

kumparan rotor3. Terminal box :Salah satu bagian yang cukup penting untuk dapat



memahami motor starter. Terminal box adalah “stop

kontak” yang bertugas menyambung aliran listrik dari

sumber ke motor.Dari terminal box, pengaturan starter

star atau delta dapat dilakukan. Pengaturan star atau

delta mengacu pada informasi yang tertera pada

nameplate motor.

4. Stator :Stator terdiri dari lilitan atau kumparan yang

memberikan efek magnet kepada rotor, sehingga rotor

dapat berputar.

5. Belitan stator : merupakan tempat terjadinya medan magnet yang

ditempatkan pada alur stator motor. Kumparan stator

dirancang agar membentuk jumlah kutub tertentu, untuk

menghasilkan jumlah putaran yang diingankan.

Kumparan stator dapat dibedakan atas dua jenis,

yaitu: 1) Kumparan satu lapis (single layer), dimana satu

alur ditempati satu lapis kumparan. 2) Kumparan dua

lapis (double layer), dimana satu alur ditempati dua alur

kumparan.

6. Bearing : Sebagai bantalan poros

7. Poros : Sebagai penggerak/penyalur putaran

8. Cincin hubung singkat :gunanya adalah untuk menjaga arus kemagnetan

agar kontinu sehingga kontaktor tersebut dapat bekerja

normal.

2.3. Aplikasi motor induksi

Aplikasi Motor Induksi Pada Eskalator/Travolator

Gambar (1): Komponen EskalatorSebuah eskalator mempunyai lebih dari sepuluh komponen utama

seperti truss, motor penggerak, sistem transmisi, tangga, track



system, balustrade, decking , peralatan pengaman dansistemkelistrikan seperti yang terlihat pada gambar (1).

Berikut ini hanya akan dijelaskan tentang motor penggerakpada eskalator tersebut serta sistem start dari motor penggerak padasebuah eskalator. Untuk letak dari motor listrik tersebut dapat dilihat dalam

gambar (2) yaitu sistem transmisi dari eskalator.

Prinsip kerja eskalator akan dijelaskan sebagai berikut :

a. Pendaratan/LandingFloor plate rata dengan lantai akhir dan diberi engsel atau dapat

dilepaskan untuk jalan ke ruang mesin yang berada di bawah floor plates.Comb plate adalah bagian antara floor plate yang statis dan anak tanggabergerak. Comb plate ini sedikit miring ke bawah agar geriginya tepat beradadi antara celah-celah anak tangga-anak tangga. Tepi muka gerigi comb plateberada dibawah permukaan cleat.

b. Landasan penopang/TrussLandasan penopang adalah struktur mekanis yang menjembatani

ruang antara pendaratan bawah dan atas. Landasan penopang padadasarnya adalah kotak berongga yang terbuat dari bagian-bagian bersisi duayang digabungkan bersama dengan menggunakan sambungan bersilangsepanjang bagian dasar dan tepat dibawah bagian ujungnya. Ujung-ujungtruss tersandar pada penopang beton atau baja.

c. LintasanSistem lintasan dibangun di dalam landasan penopang untuk

mengantarkan rantai anak tangga, yang menarik anak tangga melalui looptidak berujung. Terdapat dua lintasan: satu untuk bagian muka anak tangga(yang disebut lintasan roda anak tangga) dan satu untuk roda trailer anaktangga (disebut sebagai lintasan roda trailer). Perbedaan posisi dari lintasan-lintasan ini menyebabkan anak tangga-anak tangga muncul dari bawah combplate untuk membentuk tangga dan menghilang kembali ke dalam landasanpenopang.

http://imroee.blogspot.com/2010/11/koreksi-faktor-daya-cos-dan-rangkaian.html


http://imroee.blogspot.com/2010/01/history-of-electric-motor.html

http://imroee.blogspot.com/2010/01/history-of-electric-motor.html






Gambar (2): Sistem transmisi pada EskalatorPrinsip Kerja Eskalator secara sederhana dapat dijelaskan dengan

menggunakan gambar (2) diatas:

Tangga (step) dan handrail digerakkan oleh sebuah motor listrik seperti

yang terlihat pada sistem transmisi eskalator dalam gambar (2). Mekanismeberputarnya 2 menggunakan batang utama (shaft) 4 yang digerakkan oleh

driving equipment 13 melalui rantai penggerak 1. Sproket penggerak handrail

dan tangga menggunakan rantai yang terpasang secara terpisah. Ukuran dari

tiap roda rantai dan jumlah giginya dirancang sesuai dengan keperluan

pergerakan eskalator.

Aplikasi motor induksi pada conveyor

Di dalam industri, bahan -bahan yang digunakan kadangkalamerupakan bahan yang berat maupun berbahaya bagi manusia. Untuk itu

diperlukan alat transportasi untuk mengangkut bahan -bahan tersebut

mengingat keterbatasan kemampuan tenaga manusia baik itu berupa

kapasitas bahan yang akan diangkut maupun keselamatan kerja dari

karyawan. Salah satu jenis alat pengangkut yang sering digunakan adalah

Conveyor yang berfungsi untuk mengangkut bahan -bahan industri yang

berbentuk padat. Konveyor itu sendiri digerakan dengan motor induksi tiga

fasa.



BAB III

PENUTUP4.1. Kesimpulan

Motor induksi merupakan motor listrik arus bolak balik (ac).motor ini

bekerja berdasarkan induksi medan magnet stator ke statornya.Pada motor

induksi tiga fasa memiliki kelemahan terhadap kecepatan,saat bebab

berubah/tidak tetap maka kecepatan tidak bias konstan,jika ingin membuat

kecepatannya konstan maka diperlukan alat pengontrol.

4.2. Saran



DAFTAR PUSTAKA

1. http://hengkikristiantoateng.blogspot.com/2014/02/cara-membuat-makalah-

yang-baik-dan-benar.html2. Ferdiansyah, D.S. (2010). Pengaturan Kecepatan Motor Induksi 3 Phase

dengan Kontrol PID melalui Metode Field Oriented Control. PENS. Gunterus,

F. (1994).

3. Falsafah Dasar Sistem Pengendalian Proses. Jakarta : PT Elex Media

Komputindo. Johnson, C. (1988).

4. Process Control Instrumentation Technology. New Jersey: Englewood Cliffs.

Kusumadewi, S. (2003). Artifical Intellegence (Teknik dan Aplikasi). Graha.

Madhavi, L.M. (2007).

5. Induction Motor Speed Control using PID Controller. International Journal of

Technology and Engineering Science. Melin, O. C. (2008). Fuzzy Logic :Theory and Application. Berlin: Springer. Nirali, R., & Shah, S. (2011).

6. Fuzzy Decision Based Soft Multi Agent Controller for Speed Control of Three

Phase Induction Motor. International Journal on Soft Computing (IJSC) Vol.2

No.3.

http://hengkikristiantoateng.blogspot.com/2014/02/cara-membuat-makalah-yang-baik-dan-benar.html




aplikasi_motor_induksi_1_[1]

Documents