tugas pelabuhan_muhammad iqbal pebrianto_21010111130097_doswal 2200_kelas b.docx

Nama : Muhammad Iqbal Pebrianto

NIM : 21010111130097

Dosen Wali : 2200

Kelas : B

Mata Kuliah : Pelabuhan

SoalRencanakan dermaga untuk KAPAL PENUMPANG/ BARANG/ MINYAK/

PETIKEMAS dengan data sebagai berikut :

Elevasi dasar garis pantai ±0,0 dan kemiringan dasar pantai 1 : 50

Data pasang surut ( diukur terhadap BM dengan z = +0,50 ) adalah

HHWL = +130,0

MHWL = +100,0

MSL = +60,0

MLWL = +30,0

LLWL = +0,0

Data kapal 6 angka NIM terakhir (GRT/DWT)

Letak dermaga di dekat garis pantai

Tinggi gelombang rencana = 1, satu angka NIM terakhir m

Tinggi jagaan = 1,0 m

Kecepatan kapal merapat = 0,10 m/detik

Sudut merapat = 100

Ditanyakan :

a. Tentukan kedalaman air di depan dermaga berdasarkan data pasang surut di

atas.

b. Hitung panjang dermaga dan tentukan elevasi dasar dermaga.

c. Hitung energi benturan kapal

d. Rencanakan fender berdasarkan perhitungan energi benturan kapal.

(Pemilihan fender dan jarak fender)

e. Buat sketsa potongan melintang dan memanjang dermaga (mencantumkan

elevasi muka air, penempatan fender)

Diketahui :

Elevasi dasar garis pantai ±0,0

m dasar pantai 1 : 50

Data pasang surut ( diukur terhadap BM dengan z = +0,50 )

HHWL = +130,0

MHWL = +100,0

MSL = +60,0

MLWL = +30,0

LLWL = +0,0

Data kapal 130.097 DWT Kapal Tanker / kapal minyak

Berdasarkan data kapal 130.097 DWT, data-data kapal lainnya diambil dari

buku Pelabuhan, Bambang Triatmodjo hal 37)

Panjang kapal (Loa) = 305 m

Lebar kapal (B) = 49 m

Draft kapal (d) = 18 m

Letak dermaga di dekat garis pantai maka dermaga yang dibangun berjenis

wharf

Ho = 1,7 m

Tinggi jagaan = 1,0 m

V = 0,10 m/detik

∝ = 100

Ditanyakan :

a. Kedalaman air di depan dermaga berdasarkan data pasang surut di atas.

b. Panjang dermaga (Lp) dan elevasi dasar dermaga.

c. Energi benturan kapal (E)

d. Rencanakan fender dan jarak fender

e. Sketsa potongan melintang dan memanjang dermaga

Penyelesaian :

Direncanakan dermaga untuk Kapal Minyak dengan jenis dermaga wharf

a. Kedalaman air di depan dermaga

dHHWL = 1,3 +0,5 = 1,8 m

dMHWL = 1,0 + 0,5 = 1,5 m

dMSL = 0,6 + 0,5 = 1,1 m

dMLWL = 0,3 + 0,5 = 0,8 m

dLLWL = 0,0 + 0,5 = 0,5 m

b. Panjang Dermaga dan Elevasi lantai dermaga

Direncanakan dermaga untuk menambat 2 buah kapal, sehingga n = 2

Panjang Dermaga (Lp)

Lp = n x Loa + (n+1) x 10% x Loa

= 2 x 305 + (2+1) x 10% x 305

= 701,5 m

Elevasi lantai dermaga

Elv lantai dermaga = HHWL + tinggi gelombang rencana + tinggi jagaan +

ketelitian

= + 1,3 + 1,7 + 1,0 + 0,5

= + 4,5 m

c. Energi benturan kapal (E)

Menghitung Berat total

W = 1,687 x DWT x 0,969

= 1,687 x 130.097 x 0,969

= 212.670 ton

Menghitung panjang garis air (Lpp)

(Berdasarkan buku Perencanaan Pelabuhan, Bambang Triatmojo hal 222)

Untuk kapal tangker

Lpp = 0,852 x Loa1,0201

= 0,852 x 3051,0201

= 292 m

Menghitung koefisien blok

Cb = W

Lppx B x d x γ 0

= 212670

292×49×18×1,025

= 0,806

Menghitung Koefisien Massa (Cm)

Cm = 1+π

2x Cbx dB

= 1+ π2x 0,806

x 1849

= 1,72

Menghitung Koefisien Eksentrisitas

- Menghitung jari-jari putaran di sekeliling pusat berat kapal (r)

Berdasarkan Grafik 6.33 buku Perencanaan Pelabuhan, Bambang

Triatmodjo hal 223 dengan nilai Cb = 0,806 didapat nilai rLoa = 0,262

rLoa = 0,262

r = 0,262 x Loa

= 0,262 x 305

= 79,91 m

- Menghitung l

Berdasarkan buku Perencanaan Pelabuhan, Bambang Triatmodjo hal

222, untuk perencanaan dermaga maka:

l = 0,25 x Loa

= 0,25 x 305

= 76,25 m

Maka Ce = 1

1+[ lr ]2

= 1

1+[ 76,2579,91 ]

2

= 0,52

Menghitung kecepatan kapal merambat dalam arah tegak lurus dermaga

Vx = V x Sin α

= 0,10 x sin 100

= 0,017 m/detik

E = W xV2

2 g x Cm x Ce x Cs x Cc , dengan Cs = 1 dan Cc = 1

E = 212.670 x 0,0172

2 x9,81 x 1,72 x 0,52 x 1 x 1

= 2,802 tonm

d. Fender dan Jarak fender

Energi yang diterima oleh fender adalah

F = ½ x E

= ½ x 2,802 tonm

= 1,401 tonm

Berdasarkan energi yang dapat diserap oleh fender adalah 1,401 tonm maka

digunakan fender karet tipe V, yaitu KVF 250 H yang dapat menyerap energy

1,18 ton-m sampai dengan 1,60 ton-m.

(Buku Perencanaan Pelabuhan, Bambang Triatmodjo halaman 268)

Jarak antar fender

Untuk kapal tanker dengan bobot 5.000-200.000 DWT

Log r = -0,113 + 0,440 log (DWT)

= -0,113 + 0,440 log (130.097)

= 2,14

r = 137,20 m

L = 2 √r2−(r−h )2

= 2 √137,202−(137,20−2,5 )2

= 52,14 m

Maka jarak antar fender diambil L = 50 m

e. Potongan Melintang

Potongan Memanjang dermaga