oleh : dosen pembimbing: dwi rahmad sugito ir. arino anzip

Oleh :

Dwi Rahmad Sugito2108 030 045

Dosen Pembimbing:

Ir. Arino Anzip MEng Sc

AGENDA• Pendahuluan

•Dasar Teori

• Diagram Alir

• Pembahasan

• Kesimpulan

1.1 Latar Belakang

• Keuntungan : sinyal elektrikdapat ditransmisikan melaluikabel secara mudah dan cepatdengan jarak yang jauh.

SistemElektropneumatik

PENDAHULUAN

1.2 Rumusan Masalah

Bagaimana karakteristik yang dihasilkan dalam setiappercobaan sistem elektro-pneumatik.

Bagaimana cara mendapatkan diagram fungsi darisetiap percobaan elektro-pneumatik yang dilakukan.

Bagaimana cara menganalisa karakteristik sistemelektropneumatik yang terdapat dalam Workbook

TP201 Festo pada percobaan 1 – 10.

1.3 Tujuan

Mampu menganalisa karakteristik dari sistemelektropneumatik percobaan 1 – 10 pada Workbook TP201 Festo berdasarkan standar ANSI.

Mampu memberikan beberapa alternatif rangkaianelektropneumatik setiap percobaan tersebut sesuaistandar ANSI dengan menggunakan aplikasi FluidSim.

Mampu mengoperasikan sistem elektropneumatik setiappercobaan tersebut dengan baik.

Mampu menggambar sirkuit pneumatik dan sirkuitelektrik setiap percobaan tersebut.

Dapat membantu dalam mendesain sertamenganalisa karakteristik sistem elektro-pneumatik.

Dapat digunakan sebagai gambaranmodul dalam praktikum mengenaielektropneumatik yang terdapat dalammata kuliah pneumatik.

1.4 Manfaat

1.5 Batasan Masalah

• Analisa karakteristik sistem elektro-pneumatik pada percobaaan 1- 10 sesuai Workbook Electro Pneumatik Basic Level Festo DidaticTP 201

• Seluruh percobaan dilakukan di lab. pneumatik hidrolikProgram studi D3 Teknik mesin FTI-ITS menggunakankomponen pneumatik festo didactic

• Analisa karakteristik yang dilakukan hanya dengan membuat 2alternatif menggunakan criteria ANSI (American National StandartInstitute) yang meliputi kinerja yang diinginkan (performance),keamanan (safety of operation), kesedeharnaan dan ringkas(simplicity circuit), dan efisiensi sistem pneumatic (efficiency).

BACK

PENDAHULUANSistem Pneumatik dengan Manual Control

Sistem Elektropneumatik

Aliran Sinyal pada Elektropneumatik

Alokasi Komponen

Kompresor dan Air Service Unit

Aktuator

3/2-way single solenoid valve , normally closesd

5/2-way single solenoid valve

5/2-way double solenoid valve

Pushbutton Switches

Relay

Contoh Fungsi Diagram

BACK

Pemilihan Komponen

pengoperasian

A

TIDAK

Diagram alir penelitian

Pengoperasiansesuai

simulasi

START

YA

Pemasangan komponensistem peunematik elektrik

Tinjauan Pustaka

A

FINISH

Membuat Alternatif Rangkaian menggunakan

Festo fluid Sim

Analisa Tiga Rangkaian Menggunakan Analisa ANSI

Pengambilan Kesimpulan

BACK

•Bahan berjumlah banyak harus dikosongkan dari gerbong. Dengan menekan sebuah saklar tombol tekan gerbong dibuka dan bahan berjumlah banyakdikeluarkan. Dengan menekan saklar tombol tekan yang lain gerbong ditutup kembali.

PEMBAHASANPercobaan 10 Hopper Control

SIRKUIT PNEUMATIK PERCOBAAN 10

SIRKUIT ELEKTRIK PERCOBAAN 10

FUNGSI DIAGRAM PERCOBAAN 10

BACK

Kesimpulan

Hasil dari percobaan ini dapat digunakan sebagai modulpraktikum pneumatik menggunakan system elektropneumatik.

Untuk menentukan karakteristik rangkaian digunakandua alternatife rangkaian yang kemudian dilakukanscoring sehingga didapat nilai yang paling tinggi sebagairangkaian yang terbaik.

Untuk membuat rancangan sirkuit pneumatik dan sirkuitelektrik diperlukan data lengkap mengenai alat yang akan dioperasikan seperti fungsi dan data yang diinginkan dari alat tersebut.

Diagram fungsi digunakan untuk menjelaskan langkahkerja dari sistem pneumatik

BACK

Sekian&

terima kasih atas perhatiannya