artikeljbihohoh
Post on 20-Feb-2018
217 Views
Preview:
TRANSCRIPT
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
1/21
ARTIKEL
SISTEM BAHAN BAKAR MOTOR
DIESELMOTOR BAKAR
Menurut Karyanto (2001), motor bakar adalah suatu pesawat tenaga yang dapat
mengubah energi panas menjadi tenaga mekanik dengan jalan pembakaran bahan
bakar. Menurut pembakarannya motor bakar dibedakan atas dua macam yaitu motor
pembakaran dalam (internal combustion engines) dan motor pembakaran luar (external
combustion engines). Motor pembakaran luar adalah suatu pesawat yang energinya
untuk kerja mekanik yang diperoleh dengan pembakaran bahan bakar dilakukan di luar
motor tersebut, seperti mesin uap dan turbin uap. edangkan motor pembakaran
dalam ialah suatu pesawat yang energinya untuk kerja mekanik yang diperoleh dari hasil
pembakaran bahan bakar dilakukan di dalam silinder motor itu sendiri, seperti motor
diesel dan motor bensin.
!abel 1. "enggolongan motor bakar
#olongan
Kelompok
jenis #erak
$aya
mesin "enggunaan yang khas
tatus
(tahun
1%&0)
Motor pembakaran
luar (ExternalCombustion
Engines) !urbin uap 'otasi
"usat tenaga listrik,
kapal laut *kti+
Motor pembakar
dalam (Internal
Combustion
Engines)
Motorbensin
!ranslasi,rotasi K
Kendaraan jalan darat,industri, pesawatterbang *kti+
Motor diesel !ranslasi K Kendaraan darat,industri, lokomoti+, kapal
*kti+
http://www.bppp-tegal.com/web/index.php/artikel/permesinan-kapal-perikanan/161-sistem-bahan-bakar-motor-dieselhttp://www.bppp-tegal.com/web/index.php/artikel/permesinan-kapal-perikanan/161-sistem-bahan-bakar-motor-dieselhttp://www.bppp-tegal.com/web/index.php/artikel/permesinan-kapal-perikanan/161-sistem-bahan-bakar-motor-dieselhttp://www.bppp-tegal.com/web/index.php/artikel/permesinan-kapal-perikanan/161-sistem-bahan-bakar-motor-diesel -
7/24/2019 Artikeljbihohoh
2/21
laut, pusat tenaga listrik
( umber *rismunandar, 2002 )
K - Kecil, di bawah 1.000 kW
- edang, antara 1.000 ! 10.000 kW
- "esar, di atas 10.000 kW
MOTOR 4 LANGKAH
Motor / langkah menurut Karyanto (2002), adalah suatu motor yang tiap satu
silindernya untuk mendapatkan satu kali pembakaran membutuhkan empat kali gerakan
piston yaitu dua kali bergerak ke bawah atau dua kali putaran poros engkol.
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
3/21
#ambar 1. "rinsip Kerja Motior $iesel angkah
"ada motor diesel langkah terdapat langkahlangkah
1. langkah hisap (uction # roke)
2. langkah kompresi (Com$ression # troke)
. langkah usaha (%ower ! troke)
. langkah buang (Exhaust ! troke)
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
4/21
#ambar 2. #ra+ik diagram "3 motor langkah
4ara kerja motor diesel langkah (lihat gambar 2)
1. angkah hisap (uction troke)
a. "iston bergerak dari titik mati atas (!M*) menuju ke titik mati bawah (!M).
b. Katup masuk terbuka, katup buang tertutup, karena langkah hisap piston udara
murni masuk ke dalam silinder mesin melalui intake mani&oldkatup masuk.
2. angkah kompresi (com$ression stroke)
a. "iston bergerak dari !M ke !M*. Katup masuk dan katup buang tertutup.
b. 3olume udara yang dikompresikan oleh piston dalam silinder antara 1512 sampai
1516 bagian dari seluruh 7olume silinder.
c. Kompresi udara (kepadatan) sampai tekanan tinggi antara 80 kg5cm2.
. angkah kerja (%ower troke)
a. Katup masuk dan katup buang tertutup.
b. edikit sebelum piston mencapai titik mati atas (!M*) panas udara yangdikompresi atau dipampatkan mencapai suhu 800 / &0004, kemudian pada saat
bersamaan pengabut (In'ector ole) menyemprotkan bahan bakar solar yang
berbentuk kabut dimana si+atnya mudah terbakar.
c. etelah tejadi pembakaran bahan bakar tersebut, maka tekanan gas di dalam
silinder dengan cepat naik mencapai tekanan 80 kg5cm2dan mendorong piston dari titik
mati atas (!M*) menuju ke titik mati bawah (!M) menghasilkan langkah kerja dari
motor tersebut.
. angkah pembuangan (exhaust stroke)
a. Katup masuk tertutup, katup buang terbuka.
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
5/21
b. "iston bergerak dari titik mati bawah (!M) ke titik mati atas (!M*), maka sisa
sisa pembakaran tadi dibuang melalui katup buang dan diteruskan ke mani&oldbuang
(Karyanto, 2001).
Pengertian Sistem Bahan Bakar "engertian sistem bahan bakar adalah suatu sistem dimana bahan bakar dari
tangki penyimpanan dialirkan ke silinder dan dikabutkan ke dalamnya dengan dibantu
dengan sebuah pompa (uhodo, 2002).
istem bahan bakar merupakan sistem yang sangat 7ital bagi keberhasilan
operasi suatu motor diesel mengingat bahwa sangat berkaitan dengan penyediaan
tenaga yang berasal dari bahan bakar.
istem pengabutan bahan bakar harus sempurna, karena bila sistem
pengabutan bahan bakar yang tidak sempurna akan menyebabkan kekurangan tenaga
atau tidak maksimal dan hal ini akan menimbulkan kerugian tenaga serta mempengaruhi
daya motor.
Fungsi Sistem Bahan Bakar istem bahan bakar ber+ungsi untuk (urbakty, 1%98)
a. Mengalirkan bahan bakar dari tangki harian sampai ke ruang bakar.
b. Mengatur jumlah bahan bakar yang dikabutkan.
c. Mengatur saat pengabutan yang tepat.
d. Mengatur lamanya pengabutan.
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
6/21
e. Mengabutkan bahan bakar dan memasukannya ke dalam silinder
.+. Mendistribusikan bahan bakar yang telah ditakar kesetiap silinder.
Metode Pengabutan Bahan Bakar Metode pengabutan bahan bakar yang banyak digunakan adalah sebagai berikut
1. "engabutan sistem common rail
istem ini mempunyai pompa tunggal yang menekan bahan bakar
kesebuah *header+(common railatau tabung bersama) dengan tekanan yang tinggi.
ahan bakar tersebut dialirkan ke pengabut melalui pipa bahan bakar tekanan tinggi.
aat pengabutan bahan bakar oleh pengabut tersebut diatur oleh gerakkan kam
(oentarto, 1%%6).
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
7/21
#ambar . istem pengabutan common rail
istem pengabutan bahan bakar dengan common railmemiliki keuntungan, bahwa
kontruksinya sederhana sehingga memudahkan dalam pemeliharaan, apabila karena
suatu beban kecepatannya turun, secara otomatis aliran bahan bakar ke silinder
bertambah ($aryanto, 200).
2. "engabutan sistem pompa pribadi (Indiidual -erk %um$)
"ada sistem pompa pribadi setiap silinder dilayani oleh satu pompa penekan bahan
bakar. :adi, setiap pengabut dilayani oleh satu pompa penekan bahan bakar. "ompapenekan bahan bakar adalah pompa plunyer yang dilengkapi dengan pengatur kapasitas
pengabutan, sedangkan daya untuk menggerakkan pompa diambil dari daya motor itu
sendiri. "ompa penekan bahan bakar dihubungkan dengan no;el melalui pipa tekanan
tinggi dan no;el akan memberikan bentuk pengabutan ke dalam silinder sesuai dengan
bentuk mulut atau lubang no;el (oentarto, 1%%6).
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
8/21
#ambar . istem pengabutan pompa pribadi
"ompa tipe ini memerlukan ketelitian yang tinggi, baik untuk keperluan timing maupununtuk pengontrolan jumlah bahan bakar yang dikabutkan. :umlah pengabutan bahan
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
9/21
bakar setiap langkah pompa antara 152000 untuk beban penuh sedangkan pada
keadaan motor diesel tanpa beban mencampai 15100.000 dari 7olume silindernya
($aryanto, 200).
. "engabutan sistem distribusi (lihat gambar 8)
"ada sistem distribusi hanya menggunakan sebuah pompa penekan bahan bakar
untuk melayani semua pengabut yang ada disetiap silinder. "ada sistem ini pompa
tersebut mengalirkan bahan bakar dengan tekanan tinggi masuk ke dalam distributor.
"ompa penekan bahan bakar pada sistem distributor juga dilengkapi dengan alat
pengatur kapasitas (*rismunandar, 2002)
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
10/21
#ambar 8. "engabutan sistem distribusi
. "engabutan sistem unit pengabut (lihat gambar 6)
"ada sistem ini tidak diperlukan pipapipa tekanan tinggi karena pompa penekan
bahan bakar dan pengabut dibuat menjadi satu kesatuan. "ada setiap silinder dilayani
oleh satu pengabut yang bekerjanya diatur oleh poros kam, batang penekan dan tuas.
"ada unit pengabut terdapat sebuah plunyer yang ber+ungsi untuk menaikkan tekanan
bahan bakar, mengatur jumlah bahan bakar dan menentukan saat pemasukan bahan
bakar ke dalam silinder (oentarto, 1%%6).
#ambar 6. "engabutan sistem unit pengabut
istem bahan bakar motor diesel dibuat sedemikian presisi agar dapat menghasilkan
kemampuan yang cukup pada waktu tegangan tinggi. :ika kebetulan terdapat kotoran
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
11/21
kecil atau air masuk kedalam bahan bakar, maka daya tahan pemakaian pompa penekan
bahan bakar dan pengabut yang merupakan bagian terpenting dari motor diesel dapat
dikurangi.
Komponen Sistem Bahan BakarKomponen sistem bahan bakar yang sering digunakan untuk menyalurkan bahan bakar
dan mempunyai +ungsi masingmasing sebagai berikut
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
12/21
#ambar &. istem bahan bakar pada unit besar
!angki
!angki yang digunakan dalam sistem bahan bakar terdiri dari dua tangki yaitu
a. !angki penyimpanan (tangki induk)
!angki penyimpanan suatu sistem bahan bakar dapat ditempatkan diatas atau di
bawah. !angki ini dilengkapi dengan penguras air dan penampung endapan.
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
13/21
sering digunakan adalah "ompa roda gigi, pompa torak dan pompa keping.
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
14/21
bakar, apalagi dalam pengabut (In'ector), hal ini dapat dicegah oleh alat penyaring
bahan bakar. >lemen saringan dapat terdiri dari kain, saringan pelat atau kertas
($aryanto, 200).
Keadaan yang sangat penting dari operasi motor diesel adalah pemasukan bahan bakar
yang benarbenar bersih ke pompa penekan bahan bakar dan pengabut.
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
15/21
#ambar %. aringan bahan bakar
aringan bahan bakar ditempatkan di antara pompa penekan bahan bakar. !ugasnya
ialah melakukan penyaringan seteliti mungkin akan kotoran padat yang turut bersama
bahan bakar, padatan yang terdapat dalam bahan bakar selain dapat menggosok bidang
bidang plunyer pompa, juga dapat menyumbat lubanglubang pengabut ($aryanto,
200).
Katup aliran bahan bakar
Katup pada sistem bahan bakar digunakan sebagai pengatur tekanan, membuka dan
menutup aliran bahan bakar serta sebagai penghubung aliran bahan bakar. :adi katup
ini ber+ungsi untuk keamanan dalam pengaturan sistem bahan bakar di dalam pipa
(saluran) yang akan dipindahkan dari tempat satu ke tempat yang lain.
"ompa penekan bahan bakar (In'ection %um$)
"ompa penekan bahan bakar merupakan suatu kelengkapan motor yang mempunyai
tugas untuk menekan bahan bakar solar menuju ke pengabut serta membaginya bahanbakar ke setiap silinder atau ruang bakar motor sesuai dengan urutan pengabutan
(iring /rder) dari motor bersangkutan pada waktu dan jumlah yang tepat ($aryanto,
200).
"ompa bahan bakar tekanan tinggi dipakai untuk menekan bahan bakar kedalam ruang
bakar pada saat yang telah ditentukan dalam jumlah sesuai dengan daya yang harus
dihasilkan. $i dalam sebuah silinder terdapat sebuah plunyer yang digerakkan oleh
poros nok dari pompa tersebut.
"lunyer merupakan sebuah batang yang terdapat pada alur, pada dinding silindernya
terdapat lubang hisap, sedangkan pada kepala silinder terdapat katup yang akan terbuka
apabila tekanan mencapai nilai tertentu, lubang hisap akan terbuka dan tertutup oleh
batang plunyer.
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
16/21
#ambar 10. agianbagian pompa penekan bahan bakar.
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
17/21
#ambar 11. Kedudukan plunyer terhadap silinder pompa sesuai dengan kapasitasnya
Cara kerja pompa penekan bahan bakar
"lunyer bertugas menekan bahan bakar menuju pengabut melalui katup pelepas dan
pipa tekanan tinggi. ahan bakar ini ditekan oleh plunyer dengan tekanan tinggi. "adasaat plunyer berada dititik mati bawah bahan bakar mengalir ke dalam silinder melalui
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
18/21
lubang pintu pemasukkan ke ruangan penyalur pada bagian atas plunyer. "ada saat
plunyer bergerak ke atas, apabila permukaan dari plunyer bagian atas bertemu dengan
bibir atas pintu pemasukkan, bahan bakar mulai mengalir dengan suatu tekanan. "ada
saat plunyer bergerak ke atas lagi, bahan bakar di dalam ruang pengantar mendorong
katup pelepas dan keluar melalui pipa tekanan tinggi ke pengabut.
"ipa ahan akar !ekanan !inggi
"ipa pengabut bahan bakar tekanan tinggi adalah pipa yang menghubungkan pompa
penekan bahan bakar dengan pengabut. "ipa tersebut harus tahan terhadap tekanan
tinggi karena itu pipa tersebut biasanya terbuat dari baja, berdinding tebal dan dibuat
dengan diameter luar 6 mm dan diameter dalam 1,6 mm (*rismunandar,? dan Koichi
!suda, 200).
#o7ernor(lihat gambar 12)
#o7ernoradalah pesawat yang bertugas mengubah jumlah pemberian bahan bakar, agar
putaran (poros motor) tetap pada angka yang telah ditentukan. ?alaupun beban luar
berubah, alat tersebut mengatur setiap saat (cepat, teliti dan otomatis). *pabila
kecepatan motor naik maka go7ernor segera menggerakkan penakar bahan bakar
sedemikian rupa hingga pemberian bahan bakar yang disemprotkan kedalam silinder
berkurang. $an sebaliknya bila kecepatan motor turun maka go7ernorsegera mereduksi
pemberian bahan bakar ke dalam silinder (*rismunandar,? dan Koichi !suda, 200).
Menurut Malee7, 1%%8 menyatakan bahwa +ungsi utama pengatur motor diesel
diklasi+ikasikan sebagai berikut
1. "engatur kecepatan konstan, yakni untuk mempertahankan motor agar sama
atau hampir sama tanpa beban sampai beban penuh.
2. "engatur kecepatan 7ariabel ,yakni untuk mempertahankan kecepatan motor
yang diinginkan dari kecepatan tanpa kerja sampai kecepatan maksimum tanpa
tergantung perubahan beban, kecepatan sendiri diatur dengan tangan.
. "engatur pembatas kecepatan, yakni untuk mengendalikan motor minimum dan
untuk membatasi kecepatan maksimumnya atau untuk kecepatan minimumnya saja.
. "engatur pembatasan beban, yakni untuk membatasi beban yang dapat diambil
oleh motor pada setiap kecepatan.
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
19/21
#ambar 12. #o7ernor sentri+ugal (bandul)
Pengabu !injector"
Menurut Karyanto, 2002 bahwa pengabut (in'ector) adalah suatu alat yang gunanya
untuk mengabutkan bahan bakar solar dalam bentuk kabut yang si+atnya mudah tebakar
pada ruang bakar motor. :adi tugas dari pengabut, untuk mengabutkan atau
menyebarkan bahan bakar dalam bentuk butiranbutiran halus dan terbagi rata pada
kecepatan tinggi ke dalam ruang bakar. "engabutan itu diberikan kepada udara yangterdapat dalam ruang bakar pada akhir langkah kompresi, dihasilkan campuran yang
heterogen antara udara dan bahan bakar.
"engabut akan bekerja pada saat tertentu sewaktu pompa bahan bakar memompakan
bahan bakar dengan tekanan 28000 kg5cm2. ahan bakar akan mengalir melalui
lubanglubang kecil pada nosel dan akan menekan jarum melalui selsel jarum tersebut.
$engan adanya penekanan jarum ini maka lubang aliran bahan bakar pada silinder akan
terbuka dan bahan bakar bertekanan tinggi akan masuk ke dalam silinder motor.
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
20/21
#ambar 1. 4ara kerja pengabut
Cara kerja pengabu
"ada pengabut terdapat sebuah katup jarum, dimana ujung bawahnya terdiri
atas dua bidang kerucut. Kerucut yang pertama menetap pada dudukannya, sedangkan
yang kedua menerima tekanan dari bahan bakar. :ika gaya yang ditimbulkan bahan
bakar melebihi gaya pegas, maka katup akan terangkat ke atas sehingga membuka
lubang pengabut (*rismunandar, ? dan Koichi !suda, 200).
-
7/24/2019 Artikeljbihohoh
21/21
"enulis
ut+i :auhari
(?idyaiswara)
#A$TAR P%STAKA
*rismunandar, ? dan Kuichi !suda, 1%9, Motor $iesel "utaran !inggi, "aramudya
"aramita, :akarta.
Karyanto >, 1%96, !eknik "erbaikan, "enyetelan, "emeliharaan, !rouble hooting Motor
$iesel, "edoman =lmu :aya, :akarta.
uharto, 1%%1, Manajemen "erawatan Mesin, 'imeka 4ipta, :akarta.
ujanto, 1%92, "esawat kapal 1, :akarta.
3. Malee7, M.>. $r.*.M dan "riambodo , 1%96, @perasi dan "emeliharaan Mesin $iesel,
>rlangga, :akarta.
Aanmar $iesel, 1%90. uku "etunjuk Mesin $iesel Aanmar, "! Aanmar =ndonesia, :akarta.
top related