7.rugi-rugi trafo

5/11/2018 7.RUGI-RUGI TRAFO - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/7rugi-rugi-trafo 1/17

PROGRAM DIPLOMA III - UNDIP

RUGI-RUGI

TRANSFORMATOR




Rugi Tembaga

( Pcu )Rugi yang disebabkan arus beban mengalir pada kawattembaga dapat ditulis sbb : Pcu = I2 RKarena arus beban berubah ubah , rugi tembaga juga tidak

konstan bergantung pada beban

Rugi Besi ( Pi )Rugi besi terdiri dari :(1) Rugi histerisis, yaitu rugi yang disebabkan fluks bolakbalik pada inti besi : Ph = Kh ƒBmaks watt

Kh = konstantaBmaks = fluks maksimum ( weber )(2) Rugi ‘eddy current’ yaitu rugi yang disebabkan arus pusarpada inti besi. Pe = Ke ƒBmaks wattJadi rugi besi (rugi inti) adalah:

Pi = Ph + Pe



RUGI-RUGI TRASFORMATOR

SUMBERKUMPARAN

PRIMERKUMPARANSEKUNDER

FLUKSBERSAMA

(INTI)

RUGI TEMBAGA RUGI TEMBAGA

RUGIFLUKSBOCOR

DAYAKELUAR

RUGI-RUGI BESI

( HISTERISIS & EDDYCURRENT )




EFFISIENSI TRANSFORMATOR

T

out

in

out in rugi rugi

T

in rugi rugi

in

T

rugi rugi

in

P

P

Daya Keluar

Daya Masuk

P P P

P P

P

P

P

1

( ) T




Pemeliharaan Transformator

Suatu kegiatan yang dilakukan untuk menghasilkan

kondisi unjuk kerja suatu peralatan pada posisisemula atau mendekati kondisi semula/

Jenis Pemeliharaan Transformator Daya

1. Pemeriksaan kebocoran Tangki Minyak

Indikasinya dapat terlihat dari level minyak di bawahlevel normalnya. Untuk mengetahui hal tersebut makalakukan cara sebagai berikut :

* Bersihkan kotoran & minyak yang melekat, dengan

alkhohol atau cleaner degreaser.

* Setelah kering taburkan bedak untuk mengetahui

tempat yang bocor.




Jika kebocoran diatas level minyak, maka lakukan carasebagai berikut :

* Isilah tangki trafo dengan gas nitrogen secara

perlahan-lahan hingga tekanan tertentu (0.3 kg/cm2).

* Cari tempat yang bocor dengan mengolesakan sabun

pada dinding tangki, bilaa terlihat gelembung sabunitulah tempat yang bocor.

2. Pemeriksaan kerusakan Bushing.

* Bersihkan porselin dengan air atau carbon tetra clorideamati apakah terlihat panas yang lebih atau perubahan

warna, bila hal tersebut terjadi maka gantilah.

* Bila memungkinkan lapisi dengan cat (locquer) pada

bagian yang lecet.




3. Pemeriksaan Pentanahan ( grounding )

* Periksa kecencangan baut-baut pada kawat pentanahan

nya, bila ada yang kendor maka kencangkanlah.

4. Pemeriksaan Panel Kontrol (Cubicle).

* Periksa semua pengawatan, saklar, pengaman lebur,

dari sumber tenaga, kontrol dan lakukan urutan penge

tesan peralatan pengaman .

5. Pemeriksaan ketinggian Level Minyak* Lakukan pengecekann rutin level minyak, karena akan

sangat berbahaya terhadap trafo bila level minyak ren

dah tidak segera diketahui.




6. Pemeriksaan Tap Changer

* Periksa keadaan pengunci posisi pengubah tap

apakahmasih mengunci dengan baik, gerak handle, catat

posisi tap.

7. Pemeriksaan Silica Gel

* Periksa warna silica , apabila terlihat warna biru maka

silicagel masih dalam kondisi baik, tetapi bila telah

menyerap air akan berwarna jingga.* Bila terdapat silicagel warna jingga maka harus segera

diganti atau diaktifkan lagi, dengan cara :

Lakukan pemanasan silicagel pada temperatur 100° –

140° C hinggaa warnanya menjadi biru.




8. Pemeriksaan Tahanan Isolasi

* Lakukan pengukuran tahanan isolasi dengan meng-

gunakan Megger, sebelum melakukan pengukuran

lepas hubungan belitannya, bandingkan hasil

pengukuran dengan data saat permormance testnya.

9.Pemeriksaan Peralatan pemadam kebakaran* Periksa seluruh aliran sistem pemadaan kebakaran

apakah masih dalam kondisi siap digunakan apabila

sensor bekerja, atau tidak.

)(VotrafokerjaTeganganE

(kVA)nominaldaya

1000

lt

P

M P

E R




2.6.2. Jenis Pengujian pada Transformator

1. Pengujian ratio

Pengujian ini dimaksudkan untuk mengetahuiperbandingan hubungan belitan atara sisi

tegangan tinggi dengan tegangan rendah.

Hubungan rangkaian pengujian ratio transformatordapat dilihat pada gambar berikut.

HAL 2 - 15

Gambar rangkaian pengujian ratio transformator




2. Pengujian Polaritas

Pengujian ini dimaksudkan untuk mengetahui arah

medan induksi bersama antara belitan primerdengan belitan sekunder, sehingga arah aruskeluaran dari belitan sekunder dapat ditentukan, halini akan bermanfaat untuk menentukan vektor group

pada transformator tiga phasa. Hubungan rangkaianpengujian polaritas transformator dapat dilihat padagambar berikut.

Gambar rangkaian pengujian polaritas transformator




3. Pengujian Transformator Tanpa Beban

Pengujian ini dimaksudkan untuk mengetahui arus

beban nol dan rugi beban nol, dimana pengujiannyadilakukan dengan cara mengalirkan tegangansumber sesuai dengan nilai nominalnya pada belitanyang tidak terhubung dengan beban

Hubungan rangkaian pengujian transformatorbeban nol dapat dilihat pada gambar berikut.

Gambar rangkaian pengujian polaritas transformator




4. Pengujian Transformator Hubung singkat

Pengujian ini dimaksudkan untuk mengetahui arus

dan impedansi belitan pada saat hubung singkat, halini di perlukan untuk menentukan setting over currentrelay (rele arus lebih) ketika terjadi gangguan padatranformator, pengujian ini bisanya dilakukan dengan

memberikan tegangan arus bolak-balik dengan nilaidibawah 10% dari tegangan nominalnya.

5. Pengujian Transformator Berbeban

Pengujian ini dimaksudkan untuk mengetahui arusbeban penuh, daya maksimum dari transformator danketahanan panas belitan , hal ini di perlukan untukmenentukan setting over current relay (rele arus lebih)dan winding temperatur, ketika terjadi pembebananmaksimum pada tranformator




6. Pengujian Tegangan Induksi

Pengujian ini dimaksudkan untuk mengetahui kenaikan

frekuensi ketika terjadi kenaikan tegangan pada saattransformator kehilangan (beroperasi tanpa beban), danuntuk mengetahui medan magnet bocor terupategangan induksi. Pada pengujian ini tegangan

pengujian diberikan sebesar dua kali tegangannominalnya dengan waktu kurang dari 15 detik,parameter yang diamati adalah frekuensi danntegangan .

7. Pengujian Kenaikan Suhu.

Pengujian ini dimaksudkan untuk mengetahui kenaikantemperatur minyak maksimum, caranya sama denganpengujian beban penuh hanya saja daya yangdiberikan sebesar daya total yaiitu daya maksimum +

rugi-ruginya (rugi beban nol & rugi tembaga).




temperatur radiator, suhu ruang dan selisih temperaturminyak trafo ( jumping temperatur ).

Bilamana terjadi jumping temperatur yang sama(paling tidak tiga kali berturut-turut maka hal itu yangdisebut dengan kenaikan temperatur minyak

maksimum .

Setelah itu daya pengujian diturunkan sebesar arusnominalnya, setelah satu jam sumber tegangandihilangkan, kemudian tahanan belitan (tepat saatsumber dilepas/t 0°C) langsung diukur sebagai R2

dengan durasi dua menit sampai 15 pengukuran,buat tabel dan grafiknya. Dengan menggunakan dataketika toºC, maka rumus kenaikan temperatur belitandapat di tuliskan sebagai berikut :

tºC = R2 /R1(235 – t1) – (235 – t2)º C


7.rugi-rugi trafo

Documents