4.a. sistem pelumasan
TRANSCRIPT
DAIHATSU TRAINING CENTER
SISTEM PELUMASAN
LUBRICATING SYSTEM ( Sistim pelumasan )
Mesin terdiri dari banyak komponen yang bergerak dan bersentuhan satu sama lainnya seperti :Crankshaft, connecting rod, dan komponen mekanisme katup.Pada saat mesin bekerja, gesekan antar komponen yang saling bersinggungan membuat mesin kehilangan tenaga, dan keausan dari komponen, bahkan mesin dapat berhenti beroperasi. Oleh karena itu, fungsi minyak pelumas adalah mencegah kontak langsung antara dua logam yang bergesekan.
DAIHATSU TRAINING CENTER
LUBRICATION SYSTEM ( Sistim pelumasan )
KOMPONEN SISTIM PELUMASAN
1. Oil pan2. Oil Strainer3. Oil pump4. Dip Stick ( level gauge )5. Oil pressure Switch6. Oil Filter
DAIHATSU TRAINING CENTER
CARA KERJA MINYAK PELUMAS
1. Minyak pelumas membentuk lapisan tipis ( film minyak ) untuk melindungi lapisan logam terhadap kontak langsung antara 2 buah logam
2. Minyak pelumas mendinginkan komponen mesin3. Membuang kotoran – kotoran dari mesin4. Melindungi komponen – komponen dari korosi
DAIHATSU TRAINING CENTER
MACAM – MACAM METODE PELUMASAN
Model tekananMinyak pelumas disalurkan dengan cara ditekan, untuk melumasi komponen – komponen mesin
DAIHATSU TRAINING CENTER
MACAM – MACAM METODE PELUMASAN
Model percikanMinyak pelumas dipercikkan oleh connecting rod yang mempunyai oil spoon ( sendok )
Model kombinasi percikan & tekananMinyak pelumas dipercikkan untuk melumasi dinding silinder dan minyak pelumas ditekan untuk melumasi komponen – komponen yang lain
DAIHATSU TRAINING CENTER
POMPA OLI ( OIL PUMP )
TYPE RODA GIGI
Pada type ini, oli dikompresikan diantara roda gigi dan body, jika salah satu roda gigi diputar, maka roda yang satunya lagi akan berputar berlawananAkibatnya oli yang berada diantara body pompa dan roda gigi, akan didorong keluar dari sisi inlet ke sisi outlet.
DAIHATSU TRAINING CENTER
POMPA OLI ( OIL PUMP )
TYPE ROTOR Pada pompa jenis ini drive rotor shaft dibuat eksentrik terhadap body pompa. Akibatnya ketika rotor berputar driven rotor ikut berputar, tetapi terjadi perubahan jarak ( celah ) antara drive rotor dan driven rotor. Oli masuk melalui sisi inlet pada saat celah rotor lebar dan keluar melalui sisi out let pada saat celah rotor menyempit.
DAIHATSU TRAINING CENTER
OIL PUMP
Bagian - bagiannya1. Drive Rotor2. Driven Rotor3. Relief Valve
THROCHOID TYPE OIL PUMP
DAIHATSU TRAINING CENTER
OIL FILTER
Bagian - bagiannya1. Check Valve2. Element3. Case4. Relief Valve
DAIHATSU TRAINING CENTER
OIL PRESSURE SWITCH
DAIHATSU TRAINING CENTER
ALIRAN OLI
DAIHATSU TRAINING CENTER