(22) vixion fi diag tools

7/25/2019 (22) Vixion FI Diag Tools

1/20


2/20

SELF DIAGNOSIS

ECU pada motor ini dilengkapi dengan kemampuan SELF DIAGNOSIS, yaitu

kemampuan untuk memerika !ungi dan ker"a enor pada item in"e#tion$

Apa%ila ECU mendeteki ada keruakan pada enor, maka ECU akan melakukan &

' (engali)an ker"a ke kondii #adangan*pengganti agar motor mai) dapat%er!ungi +)anya keruakan tertentu

' -em%erikan peringatan ke pengendara melalui kedipan lampu indikator mein$

Lampu indikator mein


3/20

Setiap enor yang mengalami keruakan memiliki kode keruakan tertentu dan lampu

indikator akan %erkedip euai kode keruakan tere%ut$ Lampu akan %erkedip euai

aturan &

' Untuk kode keruakan ./ dan kelipatannya, lampu akan menyala elama . detik

' Untuk kode keruakan . dan kelipatannya, lampu akan menyala elama /,0 detik

Conto)&

1eruakan pada 2)rottle (oition Senor memiliki kode keruakan .0, e)ingga lampuakan %erkedip &

.0 ./ 3 . 3. 3. 3. 3 .

4erarti &

Lampu menyala elama . detik e%anyak . kali, kemudian diteruakan menyala elama

/,0 detik e%anyak 0 kali$

atau euai ilutrai di%a5a) &


4/20

Lampu menyala

Lampu mati

Seterunya

akan %erulang

Apa%ila keruakan le%i) dari atu maka lampu akan mengin!ormaikan keruakan

e#ara %erturut'turut

Untuk kode keruakan lainnya dapat dili)at pada ta%el kode kedipan lampu indikator

mein di%a5a) &

. .,0 /,0/,0/,0/,0/,0/,0/,0/,0/,0

detik


5/20


6/20

1. MODE NORMAL

Menampilkan putaran mesin (rpm) / suhu mesin & kode kerusakan.

2. MODE DIAGNOSA

Menampilkan nilai aktual & kode riwayat kerusakan /

Kontrol Actuator (Ignition coil, Injector,I!)

3. MODE PENYETELAN CO

Menampilkan putaran mesin (rpm) / "enyetelan #$

Fungsi FI Diagnostic Tool

DIAGNOSTIC TOOLS


7/20

Signal conncto!

La"#u

P!ingatan

$att!%

%#

La"#u

P!ingatan%#

Ml#as & Mn%a"'ung

*Main SW harus pada posisi off ketika menhu!unkan dan me"epas


8/20

1. MODE NORMAL Menampilkan putaran mesin (rpm) / 'uhu Mesin & kode

kerusakan.

2. MODE DIAGNOSA2. MODE DIAGNOSA

Menampilkan nilai aktual & kode riwayat kerusakan /Menampilkan nilai aktual & kode riwayat kerusakan /

Kontrol Actuator (Ignition coil, Injector,I!)Kontrol Actuator (Ignition coil, Injector,I!)

3. MODE PENYETELAN CO3. MODE PENYETELAN CO

Menampilkan putaran mesin (rpm) / "enyetelan #$Menampilkan putaran mesin (rpm) / "enyetelan #$



9/20

1. MODE NORMAL (Lang)a* P!ta"a+

**rpm

+

*Anda dapat memeriksa ke#epatan mesin$ suhudan

kode kerusakan!i"a masa"ah terdeteksi o"eh sistem%& 'utar main SW ke (OFF) dan set EG

stop SW ke (ON)

& Lepaskan the se"f dia sina"

#onne#tor +unit side& dan sam!unkanFI dia too",

-& 'utar main SW ke (ON) dan hidupkan

mesin,

.& Anda dapat memeriksa ke#epatan dan

suhu mesin seperti am!ar di kanan,

**rpm +

S,D- 12

*/i"a kerusakan terdeteksi di sistem0kode kerusakanmun#u" seperti

am!ar di !a1ah


10/20

o/ !usa)anNO. KODE

KERUSAKANGEJALA KEMUNGKINAN PENYEBAB

KODEDIAG

S/D 12Tidak ada signal normal yang diterima dariCrank Shaft Position Sensor.

-Short pada wiring harness

-Crankshaft position sensor rusak.

-Pick up rotor tidak berfungsi.

-ECU tidak berfungsi.

-Sensor tidak terpasang sempurna.

-

S/D 13Terdeteksi short pada Intake ir PressureSensor.

-Short pada wiring sub lead.

-Short pada wiring harness.

-Intake ir Sensor rusak.


D03

S/D 14

!erusakan pada saluran Intake ir PressureSensor.

-Selang terlepas

-Selang tersumbat

-Selang Intake ir Pressure Sensor terlepas" tersumbat"kaku" atau ter#epit.

-ECU tidak berfungsi.D03

S/D 15 Terdeteksi short pada Throttle Position Sensor.


-Throttle Position Sensor rusak.


-Sensor tidak terpasang sempurna

D01

S/D 16 Throttle position sensor macet.-TPS macet..


S/D 21Terdeteksi short pada Coolant TemperatureSensor


-Intake Coolant Temperature Sensor rusak.


-Sensor tidak terpasang sempurna

D06

S/D 22Terdeteksi short pada Intake ir TemperatureSensor.


-Intake ir Temperature Sensor rusak.



11/20

NO. KODEKERUSAKAN GEJALA KEMUNGKINAN PENYEBAB KODE DIAG

S/D 30 Sepeda motor $ter#atuh%-Ter#atuh.


S/D 33Terdeteksi short pada Primary &eadIgnition Coil.


-Ignition Coil tidak berfungsi.


-!omponen pada Ignition Cut o' circuit tidakberfungsi.

D30

S/D 39 Terdeteksi short pada (uel In#ector.


-(uel In#ector rusaki.


D36

S/D 41Terdeteksi short pada lean angle cut-o'switch.


-&ean angle cut-o' switch rusaki.


D08

S/D 44 Terdeteksi error ketika membaca danmenulis pada EEP)*+.

ECU tidak berfungsi. ,ilai penyetelan C*" sandikode register" dan angka yang terbaca ketika

throttle ale tertutup penuh tidak tertulisdengan sempurna atau pembacaan dari internalmemory.

D60

S/D 46 Power Supply ke sistem tidak normal. - Sistem Charging tidak berfungsi. -

S/D 50

!erusakan pada memori ECU. !etikakerusakn ini terdeteksi" !ode angkakerusakan mungkin tidak muncul padameter.

- ECU tidak berfungsi. ,Program / 0ata padainternal memory tidak tertulis atau terbacadengan sempurna.

-

o/ !usa)an


12/20


13/20

2. MODE DIAGNOSA (Lang)a* )/ua+

*Anda dapat memeriksa ni"ai aktua"dari masin2masinsensor $ ri1a3at kode kerusakandan kontro" a#tuator untuk

testin

%& 'utar main SW ke (OFF) dan set EG stop SW

ke (ON),

& Lepaskan the se"f dia sina" #onne#tor +unitside& dan sam!unkan FI dia too",

-& 4etika menekan tom!o" (MODE) 0 putar main

SW ke (ON),

.& Tekan tom!o" (5') untuk memi"ih mode

(DIAG),

6& Sete"ah memi"ih (DIAG)0 tekan tom!o"(MODE),

7& 'i"ih Dia #odeuntuk memeriksa ni"aiaktua" $ kode kerusakan dan kontro"

a#tuators denan menekan tom!o" (5') dan

( DOWN),

!* - .

Diag co/


14/20

Diag co/

KODE

DIAGITEM URAIAN TINDAKAN

DATA YANGTERTERA

D01

Sudut throttle

Tertutup penuh

Terbuka penuh

+enun#ukkan sudut bukaan throttle

12 3 24

56 3 146

D03 Tekanan UdaraIntake

+enampilkan tekanan udara intake.- Periksa tekanan di dalam intake manifold.

7andingkan dengan angkayang tertera pada (I diagtool.

D05 Suhu Udara Intake+enampilkan suhu udara intake.

- Periksa suhu di dalam air cleaner case.

7andingkan dengan angkayang tertera pada (I diagtool.

D06 Suhu Coolant+enampilkan suhu coolant.

- Periksa suhu mesin.

7andingkan dengan angkayang tertera pada (I diag

tool.

D08&ean ngle Cut o'Switch

+enampilkan angka &ean ngle Cut o' Switch.)ange 8 4"9 3 1"9 :

*erturn 8 ;"< 3 9"2 :

D09:oltage (uel System,:oltage 7attery=

+enampilkan :oltage (uel System ,:oltage7attery=

431berbunyi? @ kaliAdetik dan lampu peringatan

menyala.- Bubungkan Ignition Checker.

Periksa bunyi @ kali dari

letikan api denganmenekan tombol $+*0E%.


15/20

KODE

DIAGITEM URAIAN TINDAKAN

DATA YANGTERTERA

D51 !ipas radiator!etika tombol %+*0E% ditekan" mengaktifkanrelay !ipas radiator sebanyak @ kali denganinteral @ detik dan lampu peringatan menyala.

Periksa bunyi putarankipas sebanyak @ kalidengan menekantombol $+*0E%

D54(I0 ,(ast IdleSolenoid=

!etika tombol $+*0E% ditekan" (I0 >berbunyi? @kaliAdetik dan lampu peringatan menyala.

Periksa bunyi @ kalidari (I0 denganmenekan tombol$+*0E%.

D60

!ode kerusakan

E2P)*+ muncul.

- +engirimkan bagian data yang tidak normalpada

E2P)*+ yang terdeteksi sebagai kode kerusakan99.

- 7ila terdeteksi banyak bagian yang tidakberfungsi"

muncul beragam kode tiap 2 detik" dan proses ini

berulang.

ngka pengaturan 41C* terdeteksi.

ngka ,44= muncul"apabila semuanyaberfungsi baik.

D61 !ode )iwayat!etidak-fungsianmuncul.

- +enampilkan kode se#arah ketidak-fungsian padaself

diagnosis ,yaitu8 sebuah kode ketidak-fungsianyang

ter#adi 1 kali dan yang sudah dikoreksi=.

-7ila terdeteksi banyak bagian yang tidak

12 3 @4

ngka ,44= muncul"apabila tidak adariwayat kerusakan

Diag co/


16/20

KODEDIAG

ITEM URAIAN TINDAKAN DATA YANGTERTERA

D62Penghapusan)iwayat !etidak-fungsian

- +enampilkan total nomor kode yang terdeteksimelalui

self diagnosis dan kode kerusakan yang lama.

- Banya menghapus kode riwayat ketika tombol$+*0E%

ditekan.

44 3 19

ngka ,44= muncul"apabila tidak adariwayat kerusakan

yang tersimpan.

D0 ngka !ontrol - +enampilkan omor kontrol program. 44 3 2@9

Diag co/


17/20

1. MODE NORMAL1. MODE NORMAL

Menampilkan putaran mesin (rpm) / 'uhu Mesin & kodeMenampilkan putaran mesin (rpm) / 'uhu Mesin & kode

kerusakan.kerusakan.

2. MODE DIAGNOSA2. MODE DIAGNOSA

Menampilkan nilai aktual & kode riwayat kerusakan /Menampilkan nilai aktual & kode riwayat kerusakan /

Kontrol Actuator (Ignition coil, Injector,I!)Kontrol Actuator (Ignition coil, Injector,I!)

3. MODE PENYETELAN CO

Menampilkan putaran mesin (rpm) / "enyetelan #$



18/20

3. MODE PENYETELAN CO (Lang)a* tiga+

+* rpm

# -

0

*Anda dapat men3ete" 8o"ume CO

%& 'utar main SW ke (OFF) dan set EG stop

SW ke (ON),

& Lepaskan se"f dia sina" #onne#tor +unitside& dan sam!unkan FI dia too",

-& 4etika menekan tom!o" (MODE)0 putar main

SW ke (ON),

.& Tekan tom!o" (5') untuk memi"ih mode

(CO),

6& Sete"ah memi"ih (CO)0 tekan tom!o"(MODE),

7& 9idupkan mesin,

:& Anda dapat men3ete" CO denan menekan

tom!o" (5') dan (DOWN),

*;ane 'en3ete"an< DA;I =-> SAM'AI 2 -> stepTota" 7> step

% step $ sekitar >,>6## !ahan !akar !ertam!ah $ !erkuran


19/20

0. LEM$AR PRATE DIAGNOSTIC TOOLS

NO, MASALA9 4ODE4E;5SA4AN

'EN?E/A/ TINDA4AN

. (engapian

6 Crank Angle Senor

7 Air 2emp$ Senor

8 Air (reure Senor

0 In"e#tor

9 Lean Angle Cut'o!! : 2(S

;Engine 2emp$Senor

Nama: Bengkel:


20/20

TI'E MOTO;<

(22) vixion fi diag tools

Documents