2. pengenalan komponen engine 2_teknik otomotif

8/19/2019 2. Pengenalan Komponen Engine 2_TEKNIK OTOMOTIF

1/29

Modul ke:

Fakultas

Program Studi

Teknik Otomotif Pengenalan Komponen Engine

Hadi Pranoto,ST.,MTTeknik Industri

Teknik Mesin

Pembuka

Daftar Pustaka

Akhiri Presentasi

Materi


2/29

<

< >

>MENU

MENU AKHIRI

AKHIRI


3/29

<

< >

>MENU

MENU AKHIRI

AKHIRI

ISIKontruksi Mesin

Fungsi Komponen

Istilah Otomotif

Dimensi kendaraan


4/29

>MENUMENU AKHIRIAKHIRI

Struktur Materi

PENGENALAN KOMPONEN ENGINE DAN

ISTILAH OTOMOTIF

KOMPONEN MESIN ISTILAH AUTOMOTIVE

Komponen

FungsiTeknik

Umum

Dimensi


5/29


MESIN1) Konstruksi Mesin

Komponen Mesin Bensin


6/29


2) Konstruksi Kepala Silinder

Nama- Nama Komponen Kepala Silinder :

1. Cylinder head cover

2. Gasket

3. Camshaft sprocket

4. Camshaft

5. Seal

6. Cylinder head

7. Spark plug

8. Collets

9. Retainer

10. Valve spring11. Spring seat

12. Valve seal

13. Exhaust valve

14. Intake valve

15. Coolant outlet16. Camshaft bearing

17. Rocker assembly


7/29


3) Konstruksi Valve

Nama - nama komponen

1. Rocker arm

2. Valve spring

3. Valve

4. Push rod

5. Valve lifter

6. Camshaft


8/29


3) Konstruksi Blok Mesin Nama – Nama Komponen Blok Mesin1. Ring piston2. Piston & piston pin

3. Engine block

4. Camshaft

5. Camshaft gear / camshaft sprocket

6. Timing chain7. Camshaft bushing

8. Crankshaft

9. Crankshaft gear

10. Main bearing

11. Connecting rod bearing

12. 1st Main bearing cap

13. Connecting rod cap

14. Nut

15. Main bearing cap

16. 5th main bearing cap

17. Thrust washer / thrust bearing18. Pilot bearing

19. Cooling driened plug

20. Cooling driened plug

21. Main bearing

22. Bolt

23. Connecting rod

24. Lock pin


9/29


Nama-nama komponen

1. Piston ring

2. Piston

3. Small end

4. Piston pin 3

5. Connecting rod Connecting rod

bearing

6. Connecting rod journal

7. Connecting rod cap


10/29


Fungsi Komponen

1. Blok Silinder (Cylinder Block)

Fungsi : Sebagai tempat untuk menghasilkan energi panas dari

proses pembakaran

2. Torak (Piston)

Fungsi : Memindahkan tenaga yang diperoleh dari pembakaran ke

poros engkol (crank shaft) melalui batang piston (connecting rod)

3. Cincin Torak (Ring Piston)

Fungsi : - Mencegah kebocoran gas saat langkah kompressi danusaha

- Mencegah oli masuk keruang bakar

- Memindahkan panas dari piston ke dinding silinder4. Batang Torak (Connecting Rod)

Fungsi : Menerima tenaga dari piston yang diperoleh dari

pembakaran dan meneruskannya ke poros engkol (crank shaft)


11/29


5. Poros Engkol (Crankshaft)

Fungsi : Merubah gerak turun naik piston menjadi gerak putar yang

akhirnya menggerakkan roda-roda

6. Bantalan (Bearing)

Fungsi : Mencegah keausan dan mengurangi gesekan pada porosengkol (crank shaft)

7. Roda Penerus (Flywheel)

Fungsi : Menyimpan tenaga putar (inertia) yang dihasilkan padalangkah usaha, agar poros engkol (crank shaft) tetap berputar terus

pada langkah lain nya

8. Katup (Valve)

Fungsi : Membuka dan menutup saluran masuk dan saluran buang

9. Pegas Katup (Valve Spring)

Fungsi : Mengembalikan katup pada kedudukan/posisi semula


12/29


10. Tuas Katup (Rocker arm)

Fungsi : Menekan katup-katup sehingga dapat membuka

11. Batang penumbuk (Push rod)

Fungsi : Meneruskan gerak lifter ke rocker arm

12. Penumbuk katup (Valve Lifter)

Fungsi : Memindahkan gerak cam shaft ke rocker arm melalui pushrod

13. Poros Bubungan (Camshaft)

Fungsi : Membuka dan menutup katup sesuai timming yangditentukan

14. Karter (Oil Pan)

Fungsi : Menampung oli untuk pelumasan15. Piston Pin

Fungsi : Menghubungkan piston dengan connecting rod melalui

lubang bushing


13/29


16. Bantalan Luncur Aksial (Thrust Washer)

Fungsi : Menahan poros engkol (crank shaft) agar tidak bergerak

maju-mundur17. Timing Chain / Timing Belt

Fungsi : Menghubungkan gerakan putar poros engkol (crank shaft)

ke poros cam shaft18. Kepala Silinder (Cylinder Head)

Fungsi : Menempatkan mekanisme katup, ruang bakar dan juga

sebagai tutup silinder19. Dudukan Katup (Valve Seat)

Fungsi : Merapatkan (mencegah kebocoran) pada saat katup

menutup


14/29


Istilah Istilah Otomotif

1. Compression Ratio : Jumlah volume ruang bakar dan volume

silinder dibagi dengan volume ruang bakar

2. Top Dead Center (TDC) / TMA :Posisi paling atas piston ketika bergerak naik

3. Combustion Chamber :Ruang bakar

4. Bore :Diameter silinder

5. Displacement : Volume total silinder

6. Bottom Dead Center (BDC) : Posisi paling bawah piston ketika bergerak turun


15/29


7. In Line engine : Silinder disusun dalam satu garis

8. V type Engine : Silinder disusun dalam dua garis yang membentuk

sudut “V”


16/29


9. Boxer type engine : Silinder disusun dalam dua garis mendatar

yang berlawanan arah

10. OHV : Over head Valve


17/29


11. OHC: Over head Cam shaft

12. SOHC : Single over head Cam shaft

13. DOHC : Doble over head Cam shaft

14. Vanos : Variabel Nokkenwelle steurung


18/29


15. Four Valve Technologi : Mekanisme katup menggunakan

multi valve (4 valve)

16. Four Wheel Drive (4WD) : Kendaraan yang ke empat rodanyadapat digunakan sebagai tenaga penggerak


19/29


17. API (American Petroleum- : Standard yang menentukan

kwalitas oli Institute)

18. SAE (Society of Automotive- : Angka indek yang menunjukan

keken- Engineers) talan oli

19. CBU : Completely Built Up20. CKD : Completely Knock Down

21. CO: Carbon Monoksida

22. λ : Lambda23. HC : Hidro Carbon

24. DOT : Departement of transportation

25. Four Wheel Steering (4WS) : sistem kemudi yang ke-4rodanya dapat berbelok


20/29


26. Angka Octane : Angka yang menunjukan kemampuan bertahan

bahan bakar bensin terhadap Knocking

27. Knocking : Waktu pembakaran tertunda yang panjang, dan

tekanan kompresi tinggi sekali yang mengakibatkan

putaran mesin kasar28. Angka Cetane : Angka yang mengontrol bahan bakar solar dalam

kemampuan pencegah terjadinya knocking

29. RHD : Right Hand Drive, kemudi terletak di sebelah

kanan.30. RON : Research Octane Number, cara untuk mengetahui

angka oktan.


21/29


31. Coefisien of drag : Besarnya hambatan udara.

32. LHD : Left Hand Drive

33. PK : Parden Kraft , tenaga kuda satuan Belanda.

34. PS : Pferde Starke, tenaga kuda satuan Jerman.

35. HP : Horse Power, tenaga kuda satuan Inggris.

36. Nm : Newton meter


22/29


37. Stroke : Langkah

38. VTEC : Variable valve Timing Electronic Control39. ABS : Anti-lock Brake System

40. CO2 : Carbon dioksida

41. O2 : Oksigen42. Pb : Plumbum (timah hitam)

43. Pb O2 : Plumbum oksida, Plat positif battery

44. Pb : Plat negatif battery

45. LSD : Limited Slip Differential


23/29


46. FO : Firing Order

47. FB : Firing Bench (FO pada mesin diesel)

48. DIS : Diagnostic Station

49. EFI : Electronic Fuel Injection

50. MPI : Multi Point Injection

51. CDI : Capasitor Discharge Ignition

52. TCI: Transistor Control Ignition

53. IC : Integrated Circuit

54. 1.8 L : 1,8 liter (1800 cc)


24/29


Dimensi Kendaraan

a. OL = Overall Length

Panjang keseluruhan kendaraan termasuk bumper


25/29


b. OW = Overall Width

Lebar kendaraan termasuk bumper, molding, tonjolan dan lain lain

c. OH = Overall Height

Tinggi kendaraan diukur dalam kondisi tanpa beban

d. WB = Wheel base

Jarak antara garis tengah axle depan dengan axle belakang

e. FT = Front tread

Jarak antara garis tengah ban depan kanan dengan ban depan kiri

f . RT = Rear tread

Jarak antara garis tengah ban belakang kanan dengan ban belakang

kiri

g . FO = Front overhang

Jarak dari sumbu roda depan sampai bagian ujung terdepan

kendaraan termasuk bumper


26/29


h. RO = Rear overhang

Jarak dari sumbu roda belakang sampai bagian ujung terbelakang

kendaraan termasuk bumper

i. MGC = Minimum ground clearance

Jarak terrendah yang diukur dari lantai dengan kendaraan dalamkondisi berat kotor kendaraan

j. AOA= Angle of approach

Sudut antara lantai dengan garis tengah dari roda depan ke titikpertama singgungan

k. AOD = Angle of departure

Sudut antara lantai dengan garis tengah dari roda belakang ke titikpertama singgungan


27/29


l. CW = Curb weight

Berat kosong kendaraan tanpa beban atau pengemudi tetapi

termasuk sejumlah maksimum bahan bakar dan perlengkapan

standar termasuk ban serep dan alat-alat

m.GVW = Gross vehicle weight Berat total kendaraan maksimum yang diizinkan, berdasarkan

pertimbangan hukum dan kekuatan bahan


28/29

Daftar Pustaka


29/29

Terima KasihHadi Pranoto,ST,.MT

2. pengenalan komponen engine 2_teknik otomotif

Documents