15012101_widya hapsari_tugas reklalin 2

8/10/2019 15012101_Widya Hapsari_Tugas RekLalin 2

1/11

Tugas 2 Rekayasa Lalu Lintas

Widya Hapsari 15012101 1

1. Foto raised island dan ghost island

Gambar 1.1 Raised Island

Lokasi :

Persimpangan Jalan Sutera Utama dan Jalan Jalur Sutera, Alam Sutera, Tangerang

Komentar :

Kanalisasi ini dibuat agar kendaraan yang berasal dari Jalan Jalur Sutera dapat langsung

menuju ke Jalan Sutera Utama atau menuju pintu tol. Apabila ingin menuju ke Jalan Sutera

Utama, maka pengemudi dapat mengambil arah kiri. Sedangkan pada arah sebaliknya,

yaitu kanan, terdapat pintu tol. Kanalisasi ini dibuat dengan tipe raised island agar

memberikan batas pengambilan jalur yang tegas.


2/11


3/11



2. Foto rambu yang tepat dan tidak tepat

Gambar 2.1 Rambu Perintah, Wajib Mengikuti Arah yang Ditentukan Pada Bundaran

Lokasi :

Jalan Jalur Sutera, Alam Sutera, Tangerang

Komentar :

Rambu ini merupakan rambu dari segi ketentuan dan lokasi penempatannya tepat. Rambu

ini dipasang tepat pada bagian bundaran yang terletak di depan pintu tol alam sutera

sehingga pengemudi dapat dengan mudah melihatnya. Selain itu, warna yang digunakan

juga sesuai dengan ketentuan rambu perintah, yaitu menggunakan warna dasar biru dan

lambang/tulisan yang berwarna putih.


4/11



Gambar 2.2 Rambu Larangan, Dilarang Masuk, yang Tidak Memenuhi Aturan

Gambar 2.3 Peta Lokasi Rambu

1 2

2

1


5/11



Lokasi :

Puri Indah, Kembangan, Jakarta Barat

Komentar :

Rambu ini merupakan rambu yang tidak tepat sebab rambu 1 dan rambu 2 ditempatkan

pada lokasi yang tidak sesuai. Seharusnya rambu 1 dan rambu 2 diletakkan pada posisi x

seperti yang tertera pada gambar 2.3. Posisi rambu pada kondisi asli sering menimbulkan

kebingungan kepada para pengemudi karena rancu. Hal ini disebabkan karena pada

kondisi existing, pengemudi masih diperbolehkan untuk masuk ke jalan tersebut tanpa

masuk ke jalan tol dan melakukan putar balik karena di depan putar balik tersebut

terdapat sebuah gedung yang hanya dapat diakses dengan melakukan putar balik tersebut

apabila datang dari arah Puri Indah.


6/11



3. Foto 3 (tiga) jenis marka jalan

Gambar 3.1 Marka Membujur

Lokasi :

Jalan Meruya Ilir, Jakarta Barat

Komentar :

Marka pada Jalan Meruya Ilir diberikan putus-putus sebagai tanda pengguna jalan

diperbolehkan untuk melewati garis tersebut atau mengambil jalur yang lain, marka

tersebut dipergunakan untuk membatasi lajur satu dengan yang lainnya.


7/11



Gambar 3.2 Marka Melintang

Lokasi :

Jalan Puri Indah Raya, Jakarta Barat

Komentar :

Marka jalan melintang pada Jalan Puri Indah Raya digunakan agar kendaraan melambat di

area tersebut sehingga pejalan kaki dapat menyebrang.


8/11



Gambar 3.3 Marka Lambang

Lokasi :

Tol Jakarta-Merak KM 11

Komentar :

Marka ini merupakan marka lambang yang menyatakan sebuah perintah untuk

menegaskan bahwa bus dan truk harus berada pada lajur tersebut. Hal ini dilakukan agar

bus dan truk tidak mengganggu kendaraan lain yang sedang bergerak dengan kecepatan

tinggi di Jalan Tol.


9/11



4. Fotoprimary, secondary, dan overhead signal

Gambar 4.1 Primary Signal

Lokasi :

Jalan Panjang, Jakarta Selatan

Komentar :

Primary Signal diperlukan pada persimpangan di Jalan Panjang untuk mengatur arus lalu

lintas dari arah yang berbeda-beda pada simpang empat tersebut sehingga tidak terjadi

kemacetan.


10/11



Gambar 4.2 Secondary Signal

Lokasi :


Komentar :

Secondary Signal terletak di sebrang persimpangan untuk kendaraan yang berada di posisi

antrian agak depan namun jauh dari lokasi primary signal. Hal ini diperlukan agar reflek

dari semua pengemudi yang berada pada antrian tersebut mempunyai reflek yang sama

dengan pengemudi yang melihatprimary signal sehingga tidak menimbulkan kemacetan.


11/11



Gambar 4.3 Overhead Signal

Lokasi :


Komentar :

Overhead Signal digunakan pada persimpangan agar kendaraan yang berada di bagian

belakang antrian dapat melihat sinyal dengan jelas. Pada persimpangan ini sering terjadi

kemacetan sehingga sangat diperlukan pemasangan overhead signal agar kendaraan yang

berada di depan dan belakang waktu penerimaan sinyalnya sama.

15012101_widya hapsari_tugas reklalin 2

Documents