SAKLAR BIMETAL

Pelat bimetal adalah 2 pelat yang mempunyai beda koefisien yang

ujung-ujungnya di rekatkan dengan misalnya di baut dan saat dipanaskan,

karenanya akan membengkok. Kebengkokan inilah yang akan digunakan untuk

melakukan gerak mekanis, misalnya memutus hubungkan suatu sakelar.

Jadi tidak ada hubungan dengan luas dan kalau memang luasnya yang

dibutuhkan, maka ukur saja luas mesing-masing pelat secara terpisah dan luas

masing-masing pelat saat dipanaskan.

Bimetallic temperature sensor

sensor ini mengubah mampu besaran suhu menjadi gerakan. sensor ini

terbuat dari dua buah logam yang disatukan atau direkatkan menjadi satu. Cara

kerja dari sensor ini adalah setiap logam kan mempunyai koefisien muai yang

berbeda-beda maka jika dua buah logam yang memiliki koefisien muai yang

bebeda disatukan maka gabungan kedua logam itu akan melengkung jika

dipanasi. Karena sifatnya yang bisa melengkung jika terkena panas maka

bimetal ini sering dipakai sebagai saklar suhu otomatis atau sebagai alat ukur

suhu yang analog.

salah satu aplikasi dari Bimetallic temperature sensor ini adalah pada

setrikaan listrik pada setrika jika suhu melebihi batas yang telah ditentukan maka

setrika akan mati sendiri dan akan ada bunyi "tik", itu sebenarnya adalah

Bimetallic temperature sensor yang sedang melengkung. Disini bimetal berfungsi

sebagai saklar suhu otomatis yang akan memutus kontak listrik jika suhu setrika

melebihi batas yang ditentukan.

Sistem Tanda Belok dengan Flasher Tipe Bimetal

Sistem tanda belok tipe ini yaitu dengan mengandalkan kerja dari dua

keping/bilah (strip) bimetal untuk mengontrol kedipannya. Bimetal terdiri dari dua

logam yang berbeda (biasanya kuningan dan baja) yang digabung menjadi satu.

Jika ada panas dari aliran listrik yang masuk ke bimetal, maka akan terjadi

pengembangan/pemuaian dari logam yang berbeda tersebut dengan kecepatan

yang berbeda pula. Hal ini akan menyebabkan bimetal cenderung menjadi

bengkok ke salah satu sisi. Dalam flasher tipe bimetal terdapat dua keping

bimetal yang dipasang berdekatan dan masing-masing mempunyai plat kontak

pada salah satu ujungnya.

Cara kerja sistem tanda belok dengan flasher tipe bimetal Pada saat saklar

lampu sein digerakan (ke kiri atau kanan), arus mengalir ke voltage coil

(kumparan) yang akan membuat kumparan tersebut memanas dan bengkok.

Setelah kebengkokannya sampai menghubungkan kedua plat kontak di bagian

ujungnya, arus kemudian mengalir ke current coil (kumparan arus) terus ke

lampu sein/tanda belok dan akhirnya ke massa (gambar dibawah ). Saat ini

lampu sein menyala dan current coil akan mulai bengkok menjauhi voltage coil.

Setelah kebengkokan current coil membuat plat kontak terpisah/terbuka,

maka lampu sein mati. Selanjutnya current coil akan menjadi dingin setelah arus

yang mengalir hilang dan akhirnya bimatalnya akan lurus kembali posisinya

sehingga plat kontak menempel kembali dengan plat kontak yang dari voltage

coil. Arus akan mengalir kembali untuk menghidupkan lampu sein. Begitu

seterusnya proses ini berulang sehingga lampu tanda belok berkedip.

TERMOSTAT

Termostat adalah alat untuk mengatur suhu agar selalu tetap. Prinsip alat

iniadalah (pengatur). Termostat banyak dipakai pada alat-alat seperti lemari es,setrika

listrik, tungku masak, alat penetas telur, incubator (tempatmenyimpan bayi yang sakit),

dan pemanas air mandi.

Contoh termostat adalah termostat bimetal. Sewaktu ruangan masih

dingin,keping bimetal lurus, kontak terhubung dengan arus listrik. Ketika suhu

ruangpanas (suhu tertentu), keping bimetal melengkung dan akan memisahkankontak,

kemudian memutuskan aliran listrik. Jadi, termostat mempunyaiprinsip kerja yang

hampir sama dengan saklar otomatis.

FUNGSI PADA RADIATOR

Fungsi thermostat adalah sebagai valve/katup dimana bila mesin panas maka

thermostat akan membuka dan mengalirkan sirkulasi air yang panas menuju radiator

untuk didinginkan dan dikembalikan lagi ke mesin sehingga suhumesin turun dan

optimal.

TUJUAN

Tujuan keberadaan thermostat ini adalah untuk mengusahakan mesin

bekerjapada suhu ideal 80-90ºC.Pada saat mesin dingin misalnya pada pagi hari,..

sirkulasi air ditahan oleh olehthermostat sehingga ‘manteng’ di sekitar blok mesin

hingga air tersebutpanas akibat panas ruang bakar. Tujuan memblokir sirkulasi tersebut

adalahsupaya mesin cepat mencapai suhu idealnya (80-90ºC). Ketika mencapai

suhuideal tersebut, kemudian thermostat mulai membuka sehingga air

bersirkulasisempurna, dan suhu mesin tidak melebihi 80-90ºC.