tentang ban

8/8/2019 Tentang Ban

http://slidepdf.com/reader/full/tentang-ban 1/3

TENTANG BAN

1. Tread adalah bagian telapak ban yang berfungsi untuk melindungi ban dari benturan, tusukanobyek dari luar yang dapat merusak ban. Tread merupakan bagian ban yang menggunakan bahan

karet paling banyak. Ketebalannya sekitar 6 mm. Bahan karet untuk tread merupakan kombinasiantara karet alam dan sintesis. Natural Rubber memberikan daya lengket ke aspal, sedang

Synthesis Rubber berguna menambah daya tahan ban karena gesekan. Tread dibuat banyak pola(kembangan) yang disebut Pattern.

2. Breaker dan Belt adalah bagian lapisan benang (pada ban biasa terdiri dari 4 lapis) yangdiletakkan diantara tread dan Casing. Berfungsi untuk melindungi serta meredam benturan yang

terjadi pada Tread agar tidak langsung diserap oleh Casing.3. Casing adalah lapisan benang pembentuk ban dan merupakan rangka dari ban yang

menampung udara bertekanan tinggi agar dapat menyangga ban.4. Sidewall adalah sisi samping kiri dan kanan ban. Berfungsi sebagai penopang/dinding ban.

5. Bead adalah bundelan kawat yang disatukan oleh karet yang keras dan berfungsi sepertiangkur yang melekat pada Pelek (velg).

6. Rimline adalah garis yang menandakan posisi bibir pelek. Dapat juga dipakai sebagai pedoman lurusnya ban mendekap pelek.

SIMBOL/KODE BAN

Selain terdapat Merk dan Type Ban, kalau kita perhatikan disekujur permukaan ban tertera banyak symbol/kode. Mungkin diantara kita masih ada yang bingung dengan banyaknya

simbol/kode yang ada pada ban. Apa sih maksudnya«?Berikut ini akan dibahas beberapa simbol yang paling sering ada pada permukaan ban.

a) Ukuran Ban

Biasanya akan ditandai dengan kode dengan angka-angka seperti 3.00-18 atau 70/90-17 dll.

Lantas, apa bedanya ukuran ini? Agar tidak salah kaprah, ingat dulu teori dasarnya. Misal 70/90-17. Maka angka pertama 70, menunjukkan lebar ban dalam satuan milimeter, dan 90 persentase

rasionya (persentase lebar ban dari tingginya). Sedang angka ketiga, 17, artinya diameter pelek dalam satuan inci.

Jadi, ban 70/90-17 punya makna; lebar tapak ban 70 mm, dengan tinggi 90% x 70 mm = 63 mm.Dan diameter ban 17 inci.

Contoh lain, 3,00-18 inci. Orang awam biasa menyebutnya µtiga ratus delapan belas¶. Angka3.00 menunjukkan lebar ban 3 inci, sedang 18 berarti diameter pelek, juga dalam satuan inci.

Lalu berapa tinggi ban ukuran 3.00-18?

Sebenarnya, cara membacanya sama. Angka pertama itu lebar, kedua rasionya dan ketiga

diameter. Tapi kalau angka ke dua tidak ada, dianggap rasionya 100%. Jadi ban belakang GL-Pro tebalnya 100% x 3 = 3 inci.

Ada pertanyaan menarik: Samakah ban ukuran 70/90-17 dengan 2.50-17?

Yang ini menghitungnya gampang. Ingat saja, 1 inci = 2,54 cm atau 25,4 mm. Berarti lebar tapak

dan tinggi ban, 2,5 x 25,4 mm = 63,4 mm. Artinya, ban 70/90-17 lebih lebar dan lebih tipis dikit(0,4 mm) dari ban 2.50-17.



b) Batas TWI

Thread Wear Indication (TWI) alias indikator batas pemakaian. Pada ban ditandai segitiga. Kode

ini menunjukkan batas paling minim alur ban. Batas ketebalan alur ban yang ditunjukkan

segitiga berupa tonjolan yang ada di dasar ban. Jika ketebalan pola ban sama dengan tonjolantersebut, berarti ban mesti diganti.

c) Usia Produksi

Di tunjukkan empat angka yang terdapat di sisi ban. Misalnya, 2103 Angka tersebut menyiratkan periode produksi ban. Dua angka pertama menunjukan minggu, dua angka terakhir berarti tahun

pembuatan. Jadi kalau dibaca, kode di atas berarti, ban diproduksi pada minggu ke-21 tahun2003. Kode angka ini penting, mengingat semakin lama ban tersimpan, semakin rentan terhadap

kerusakan akibat kekerasan kompon ban.

d) Simbol KecepatanSimbol kecepatan adalah simbol (huruf alfabet) yang menunjukan batas maksimum kecepatan

sebuah ban yang dipacu dengan membawa beban yang sesuai dengan spesifikasi yang telahditetapkan dalam standar, selama 1 (satu) jam terus menerus.

Simbol Kecepatan Kecepatan(Km/Jam):

A1 5 K 110A2 10 L 120

A3 15 M 130A4 20 N 140

A5 25 P 150A6 30 Q 160

A7 35 R 170A8 40 S 180

B 50 T 190C 60 U 200

D 65 H 210E 70 V 240

F 80 W 270G 90 Y 300

J 100 Z DI ATAS 240

Ambil contoh ban DURO tercantum 90/80 -17 46P. Huruf terakhir itulah yang menerangkanindeks kecepatan maksimalnya. Pada tabel huruf P artinya ban sanggup digeber hingga

kecepatan 150 km/jam. Kode ini masih layak dipakai pada Motor Satria F 150. Beda lagi jika buat kebutuhan balap. Hurufnya lebih tinggi lagi. Misalnya Bridgestone Battlax tertulis S

sanggup melayani kecepatan 180 km/jam.

e) Arah Perputaran Ban



Ditandai dengan kode berupa anak panah. Tanda ini digunakan sebagai patokan posisi pemasangan ban yang benar. Arah berputarnya roda harus searah dengan tanda anak panah

tersebut. Karena jika posisi pemasangannya terbalik maka Pattern ban (pola kembangan ban)tidak berfungsi dengan baik.

f) Simbol Ban Depan atau Belakang

Pada ban merk tertentu, biasanya akan ada simbol tambahan (huruf alphabet) yang membedakan

antara ban untuk roda depan dengan ban untuk roda belakang. Biasanya digunakan simbol F atauR.

Simbol F kepanjangan dari â¼Frontâ¼ yang berarti ban tersebut special didesain untuk ban

depan. Sedangkan R kepanjangan dari â¼Rearâ¼ yang berarti ban tersebut special didesain

untuk ban belakang. Pembedaan ini biasanya dikarenakan adanya perbedaan fungsi antara ban

depan dengan ban belakang. Ban depan lebih berfungsi sebagai Steering atau penentu arah gerak.Sedang ban belakang sebagai penerus perpindahan daya ke gerak, jadi traksi sangat dibutuhkan.

Makanya pattern didesain lebih bisa menggigit. Selain itu, biasanya berat dan jenis kembangan

ban depan dan belakang biasanya akan sedikit berbeda.

g) Petunjuk Beban Maksimum

Biasanya pada ban juga terdapat petunjuk yang menerangkan beban maksimum yang dapat

ditahan oleh ban tersebut. Seperti MAX. LOAD 375 LBS AT 32 P.S.I. COLD yang artinya bantersebut mampu menahan berat maksimal sampai 375 Lbs atau sekitar 170 Kg ( 1 Lbs = + 450 gr

) pada tekanan angin 32 psi dengan kondisi ban dingin (tidak dipakai).

h) Simbol â¼³ Simbol Lain

Selain symbol â¼³ symbol yang diatas, masih ada juga beberapa simbol, seperti :- Tulisan Tubeless atau Tube Type. Untuk ban dengan tulisan Tube Type, sangat dianjurkan

penggunaan ban dalam. Meskipun sekarang banyak yang menawarkan ban tipe ini bisa dirubahmenjadi type Tubeless. Hal ini dikarenakan susunan bahan pembuat ban Tubeless dan ban Tube

Type berbeda.- Garis berwarna pada Kembangan Ban. Warna garis ini bisa berbeda pada tiap pabrikan, bisa

Merah, Biru, Hijau, Kuning, Putih. Menandakan ban tersebut masih baru atau belum dipakai.

http://kafemotor.wordpress.com/2007/04/23/ban-juga-ada-ilmunya/

tentang ban

Documents