SILABUS MATA PELAJARAN

Satuan Pendidikan : SMK/MAKMata Pelajaran : CHASIS MANAGEMENT SISTEM (CMS)Kelas/Semester : XI

Kompetensi Inti :

KI 1 : Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya

KI 2 : Mengembangkan perilaku (jujur, disiplin, tanggung jawab, peduli, santun, ramah lingkungan, gotong royong, kerjasama, cinta damai, responsif, dan proaktif) dan menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai permasalahan bangsa dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan diri sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia.

KI 3 : Memahami dan menerapkan pengetahuan factual, konseptual, dan procedural dalam pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dengan wawasan kemanusiaan, kebangsaan, kenegaraan, dan peradaban terkait penyebab phenomena dan kejadian dalam bidang kerja yang spesifik untuk memecahkan masalah.

KI 4 : Mengolah, menyaji, dan menalar dalam ranah konkret dan ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah secara mandiri, bertindak secara efektif dan kreatif, dan mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung.

Kompetensi Dasar Materi Pokok Pembelajaran* PenilaianAlokasi Waktu

Sumber Belajar

1.1 Menunjukkan keimanan sebagai rasa syukur dan keyakinan terhadap kebesaran Sang Pencipta karena menyadari keteraturan dan kompleksitas alam dan jagad raya diatur oleh Sang Pencipta

1.2 Menyadari kebesaran Tuhan yang menciptakan alam semesta dan semua unsur di

* Untuk kolom “Pembelajaran” diisi dengan pendekatan pembelajaran [bisa lebih dari satu]. Misalnya pendekatan kontekstual, portofolio, kolaboratif, belajar aktif, penyelesaian masalah. Setiap pendekatan dilengkapi dengan mengamati, menanya, eksperimen/explore, asosiasi, komunikasi sesuai dengan kebutuhan masing-masing pendekatan.

Kompetensi Dasar Materi Pokok Pembelajaran* PenilaianAlokasi Waktu

Sumber Belajar

dalamnya

2.1 Menunjukkan perilaku ilmiah (memiliki rasa ingin tahu; objektif; jujur; teliti; cermat; tekun; hati-hati; bertanggung jawab; terbuka; kritis; kreatif; inovatif dan peduli lingkungan) dalam aktivitas sehari-hari sebagai wujud implementasi sikap dalam melakukan pembelajaran, percobaan, praktek dan berdiskusi.

2.2 Menghargai kerja individu dan kelompok dalam aktivitas sehari-hari sebagai wujud implementasi melaksanakan pembelajaran, percobaan, praktek dan pelaporan hasil belajar.

3.1. Menjelaskan dasar-dasar casis dan

Pengantar casis dan

Mengamati Tugas 84 JP 1. ........, Automotive Handbook, Robert Bosch Gmbh,

* Untuk kolom “Pembelajaran” diisi dengan pendekatan pembelajaran [bisa lebih dari satu]. Misalnya pendekatan kontekstual, portofolio, kolaboratif, belajar aktif, penyelesaian masalah. Setiap pendekatan dilengkapi dengan mengamati, menanya, eksperimen/explore, asosiasi, komunikasi sesuai dengan kebutuhan masing-masing pendekatan.

Kompetensi Dasar Materi Pokok Pembelajaran* PenilaianAlokasi Waktu

Sumber Belajar

pemindah tenaga4.1.Memelihara sistem

standar casis dan pemindah tenaga

pemindah tenaga- Sistem Rem- Sistem Kemudi- Sistem

Pemindah Tenaga

- Sistem suspensi

- Geometri Roda

Demonstrasi fungsi dan tujuan dari sistem : Rem, Kemudi, Pemindah Tenaga, Suspensi dan Geometri Roda

Identifikasi komponen sistem : Rem, Kemudi, Pemindah Tenaga, Suspensi dan Geometri Roda

Mendemonstrasikan cara kerja sistem : Rem, Kemudi, Pemindah Tenaga, Suspensi dan Geometri Roda

Menanya

Mendiskusikan prosedur pemeriksaan fungsi kerja sistem : Rem, Kemudi, Pemindah Tenaga, Suspensi dan Geometri Roda

Eksperimen/explore Melakukan pemeliharaan

sistem : Rem, Kemudi, Pemindah Tenaga, Suspensi dan penyetelan Geometri Roda

Asosiasi Menganalisa

Memecahkan masalah sehari-sehari berkaitan dengan pemeliharaan sistem : Rem, Kemudi, Pemindah Tenaga, Suspensi dan Geometri Roda

Observasi

Ceklist lembar pengamatan kegiatan praktek pemeliharaan sistem : Rem, Kemudi, Pemindah Tenaga, Suspensi dan Geometri Roda

Portofolio

Laporan tertulis kelompok

Tes

Tes tertulis bentuk uraian dan/atau pilihan ganda berkaitan dengan pemeliharaan sistem : Rem,

Stuttgart, 2000

2. Toyota Material Training

3. Ed May (2001). Automotive Mechanics Volume 2 Sixth Edition. The McGraw Hill Companies, Inc.

4. Les Stackpole, Mal Morrison dan Alan Gregory (1999). Introduction To Motor Mehanics 2nd Edition, Longman

* Untuk kolom “Pembelajaran” diisi dengan pendekatan pembelajaran [bisa lebih dari satu]. Misalnya pendekatan kontekstual, portofolio, kolaboratif, belajar aktif, penyelesaian masalah. Setiap pendekatan dilengkapi dengan mengamati, menanya, eksperimen/explore, asosiasi, komunikasi sesuai dengan kebutuhan masing-masing pendekatan.

Kompetensi Dasar Materi Pokok Pembelajaran* PenilaianAlokasi Waktu

Sumber Belajar

kemungkinan-kemungkinan kerusakan yang bisa terjadi saat pemeliharaan sistem : Rem, Kemudi, Pemindah Tenaga, Suspensi dan Geometri Roda

Komunikasi

Membuat laporan tertulis

Kemudi, Pemindah Tenaga, Suspensi dan Geometri Roda

3.2. Menjelaskan fungsi , tujuan, cara kerja, wiring dan prosedur diagnosa pada Sistem Rem Kontrol Elektronik (ABS, ASR, ESP, dll)

4.2. Memelihara dan memperbaiki Sistem Rem Kontrol Elektronik (ABS, ASR, ESP, dll)

Sistem Rem Kontrol Elektronik (ABS, ASR, ESP, dll) Fungsi,

komponen dan cara kerja Sistem Rem Kontrol Elektronik (ABS, ASR, ESP,dll)

Identifikasi wiring diagram Sistem Rem Kontrol Elektronik (ABS, ASR, ESP, dll)

Diagnosa dan perbaikan pada Sistem Rem

Mengamati

Demonstrasi fungsi, dan cara kerja Sistem Rem Kontrol Elektronik (ABS, ASR, ESP, dll)

Identifikasi komponen dan wiring diagram Sistem Rem Kontrol Elektronik (ABS, ASR, ESP, dll)

Pemecahan masalah dengan prosedur diagnosa pada Sistem Rem Kontrol Elektronik (ABS, ASR, ESP, dll)

Menanya

Tanya jawab pemahaman Sistem Rem Kontrol Elektronik (ABS, ASR, ESP,

Tugas

Memecahkan masalah sehari-sehari berkaitan dengan Sistem Rem Kontrol Elektronik (ABS, ASR, ESP, dll)

Observasi

Ceklist lembar pengamatan kegiatan praktek Sistem Rem Kontrol Elektronik (ABS, ASR, ESP, dll)

Portofolio

Laporan tertulis kelompok

72 JP M. Saiful Rokim dkk, Teknik Ototronik, Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan, Jakarta, 2008

..........., Supplement Pedoman Reparasi Avanza, Toyota Astra Motor, Jakarta, 2004

.........., Service Manual Aerio, Indomobil Suzuki International, Bekasi, 2002

............, Automotive Handbook, Robert Bosch Gmbh, Stuttgart, 2000

..........., Basic Principles, System and Schematic Diagrams, Robert Bosch Gmbh, Stuttgart, 1998

Toyibu dkk, Modul Pelatihan Rem ABS, Dept. Automotive VEDC, Malang, 1996

* Untuk kolom “Pembelajaran” diisi dengan pendekatan pembelajaran [bisa lebih dari satu]. Misalnya pendekatan kontekstual, portofolio, kolaboratif, belajar aktif, penyelesaian masalah. Setiap pendekatan dilengkapi dengan mengamati, menanya, eksperimen/explore, asosiasi, komunikasi sesuai dengan kebutuhan masing-masing pendekatan.

Kompetensi Dasar Materi Pokok Pembelajaran* PenilaianAlokasi Waktu

Sumber Belajar

Kontrol Elektronik (ABS, ASR, ESP, dll)

dll) Diskusi tentang prosedur

penanganan kerusakan pada Sistem Rem Kontrol Elektronik (ABS, ASR, ESP, dll)

Eksperimen

Melakukan praktek pengukuran komponen kelistrikan pada sistem rem kontrol elektronik

Melakukan praktek diagnosa dan perbaikan dengan alat bantu (Multimeter, Scantool, Osiloskop, dll)

Asosiasi

Menganalisis hasil praktek pengukuran komponen kelistrikan pada sistem rem kontrol elektronik

Komunikasi

Membuat laporan tertulis hasil analisis data pengukuran komponen kelistrikan pada sistem rem kontrol elektronik

Tes

Tes tertulis bentuk uraian dan/atau pilihan ganda berkaitan dengan Sistem Rem Kontrol Elektronik (ABS, ASR, ESP, dll)

ABS Trainer

Mobil dilengkapi Sistem ABS

* Untuk kolom “Pembelajaran” diisi dengan pendekatan pembelajaran [bisa lebih dari satu]. Misalnya pendekatan kontekstual, portofolio, kolaboratif, belajar aktif, penyelesaian masalah. Setiap pendekatan dilengkapi dengan mengamati, menanya, eksperimen/explore, asosiasi, komunikasi sesuai dengan kebutuhan masing-masing pendekatan.

Kompetensi Dasar Materi Pokok Pembelajaran* PenilaianAlokasi Waktu

Sumber Belajar

3.3. Menjelaskan fungsi , tujuan, cara kerja, wiring dan prosedur diagnosa pada Sistem Power Steering Kontrol Elektronik (EPS)

4.3. Memelihara dan memperbaiki Sistem Power Steering Kontrol Elektronik (EPS)

Sistem Power Steering Kontrol Elektronik (EPS)

Fungsi, komponen dan cara kerja Sistem Power Steering Kontrol Elektronik (EPS)

Identifikasi wiring diagram Sistem Power Steering Kontrol Elektronik (EPS)

Diagnosa dan perbaikan pada Sistem Power Steering Kontrol Elektronik (EPS)

Mengamati

Demonstrasi fungsi, dan cara kerja Sistem Power Steering Kontrol Elektronik (EPS)

Identifikasi komponen dan wiring diagram Sistem Power Steering Kontrol Elektronik (EPS)

Pemecahan masalah dengan prosedur diagnosa pada Sistem Power Steering Kontrol Elektronik (EPS)

Menanya

Tanya jawab pemahaman Sistem Power Steering Kontrol Elektronik (EPS)

Diskusi tentang prosedur penanganan kerusakan pada Sistem Power Steering Kontrol Elektronik (EPS)

Eksperimen

Melakukan praktek pengukuran komponen kelistrikan pada Sistem Power Steering Kontrol Elektronik (EPS)

Tugas

Memecahkan masalah sehari-sehari berkaitan dengan Sistem Power Steering Kontrol Elektronik (EPS)

Observasi

Ceklist lembar pengamatan kegiatan praktek Sistem Power Steering Kontrol Elektronik (EPS)

Portofolio

Laporan tertulis kelompok

Tes

Tes tertulis bentuk uraian dan/atau pilihan ganda berkaitan dengan Sistem Power Steering Kontrol Elektronik (EPS)

60 JP M. Saiful Rokim dkk, Teknik Ototronik, Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan, Jakarta, 2008

..............., Tex Book SL410 R Karimun, PT. Indomobil Suzuki International, Jakarta, 1998

Trainer Elektronik Power Steering (EPS)

Mobil dilengkapi dengan sistem EPS

* Untuk kolom “Pembelajaran” diisi dengan pendekatan pembelajaran [bisa lebih dari satu]. Misalnya pendekatan kontekstual, portofolio, kolaboratif, belajar aktif, penyelesaian masalah. Setiap pendekatan dilengkapi dengan mengamati, menanya, eksperimen/explore, asosiasi, komunikasi sesuai dengan kebutuhan masing-masing pendekatan.

Kompetensi Dasar Materi Pokok Pembelajaran* PenilaianAlokasi Waktu

Sumber Belajar

Melakukan praktek diagnosa dan perbaikan dengan alat bantu (Multimeter, Scantool, Osiloskop, dll)

Asosiasi

Menganalisis hasil praktek pengukuran komponen kelistrikan pada Sistem Power Steering Kontrol Elektronik (EPS)

Komunikasi

Membuat laporan tertulis hasil analisis data pengukuran komponen kelistrikan pada Sistem Power Steering Kontrol Elektronik (EPS)

3.4. Menjelaskan fungsi , tujuan, cara kerja, wiring dan prosedur diagnosa pada Active Chamber

4.4.Memelihara dan memperbaiki Active Chamber

Active Chamber

Fungsi, komponen dan cara kerja Active Chamber

Identifikasi wiring diagram Active Chamber

Diagnosa dan perbaikan pada

Mengamati

Demonstrasi fungsi, dan cara kerja Active Chamber

Identifikasi komponen dan wiring diagram Active Chamber

Pemecahan masalah dengan prosedur diagnosa pada Active Chamber

Tugas

Memecahkan masalah sehari-sehari berkaitan dengan Active Chamber

Observasi

Ceklist lembar pengamatan kegiatan praktek Active

12 JP ............, Vehicle suspension with chamber control, Michelin Recherche Et Technique S.A, USA, 2004

Shad M. Laws, An Active Camber Concept for Extreme Maneuverability, StanFord University, USA, 2010

Trainer Active Chamber

* Untuk kolom “Pembelajaran” diisi dengan pendekatan pembelajaran [bisa lebih dari satu]. Misalnya pendekatan kontekstual, portofolio, kolaboratif, belajar aktif, penyelesaian masalah. Setiap pendekatan dilengkapi dengan mengamati, menanya, eksperimen/explore, asosiasi, komunikasi sesuai dengan kebutuhan masing-masing pendekatan.

Kompetensi Dasar Materi Pokok Pembelajaran* PenilaianAlokasi Waktu

Sumber Belajar

Active Chamber

Menanya

Tanya jawab pemahaman Active Chamber

Diskusi tentang prosedur penanganan kerusakan pada Active Chamber

Eksperimen

Melakukan praktek pengukuran komponen kelistrikan pada Active Chamber

Melakukan praktek diagnosa dan perbaikan dengan alat bantu (Multimeter, Scantool, Osiloskop, dll)

Asosiasi

Menganalisis hasil praktek pengukuran komponen kelistrikan pada Active Chamber

Komunikasi

Membuat laporan tertulis hasil analisis data pengukuran komponen

Chamber

Portofolio

Laporan tertulis kelompok

Tes

Tes tertulis bentuk uraian dan/atau pilihan ganda berkaitan dengan Active Chamber

Mobil dilengkapi Active Chamber

* Untuk kolom “Pembelajaran” diisi dengan pendekatan pembelajaran [bisa lebih dari satu]. Misalnya pendekatan kontekstual, portofolio, kolaboratif, belajar aktif, penyelesaian masalah. Setiap pendekatan dilengkapi dengan mengamati, menanya, eksperimen/explore, asosiasi, komunikasi sesuai dengan kebutuhan masing-masing pendekatan.

Kompetensi Dasar Materi Pokok Pembelajaran* PenilaianAlokasi Waktu

Sumber Belajar

kelistrikan pada Active Chamber

* Untuk kolom “Pembelajaran” diisi dengan pendekatan pembelajaran [bisa lebih dari satu]. Misalnya pendekatan kontekstual, portofolio, kolaboratif, belajar aktif, penyelesaian masalah. Setiap pendekatan dilengkapi dengan mengamati, menanya, eksperimen/explore, asosiasi, komunikasi sesuai dengan kebutuhan masing-masing pendekatan.