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SISTEMÁTICA PARA MENSURAÇÃO DO GRAU DE

MATURIDADE DA LOGÍSTICA DE ABASTECIMENTO

INTERNO BASEADO NOS PRINCÍPIOS DA CONSTRUÇÃO

ENXUTA

Autor: Gilberto Gomes Garcez

Orientador: Prof. Dr. Luiz Eduardo Simão

ITAJAÍ 2018

PROGRAMA DE MESTRADO PROFISSIONAL EM ADMINISTRAÇÃO – GESTÃO, INTERNACIONALIZAÇÃO E LOGÍSTICA - PMPGIL

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PROBLEMA DE PESQUISA

A importância do setor da construção civil para a economia Brasileira,a

suarelevância econômica, e a presença de atividades que não agregam valores que

são inseridas no produto final, determinam as estratégicas para alcançar objetivos

relativos a eliminação ou a diminuição dos desperdícios na construção civil.

A sigla LAICO e GMLAICO, foram criadas pelo autor para denominar a Logística de

Abastecimento Interno em Canteiro de Obras e o Grau de Maturidade da Logística

de Abastecimento Interno em Canteiro de Obras, respectivamente.

A falta de planejamento, somada ao espaço reduzido no canteiro de obras, onde

ocorrem as atividades de transporte, armazenagem, fluxo de materiais e de

produção, que diminuem a produtividade e contribuem para um arranjo físico

inadequado do canteiro de obras (NOWOTARSKI, 2016).

Assim, uma LAICO inadequada, dificulta o bom funcionamento dos processos de

construção, além de contribuírem para um elevado desperdício de materiais e de

tempo, provocando perdas por quebra, retrabalhos, descartes de excessos de

materiais não utilizados, além do aumento da ociosidade de funcionários que ficam

parados, em função de esperas devido a descontinuidade de fluxo de abastecimento

interno, o que gera aumento de custos da obra.

A organizaçãode parâmetros de medidas,de forma evolutiva e relacionada com uma

área específica da empresa,compõe os chamados modelos de maturidade, cuja

finalidade é de avaliar o quanto está desenvolvida uma área. Isto é, um modelo

dematuridade é estruturado de modo a descrever, em uma área específica e

osníveis de sofisticação, amplitude e detalhamento que suas atividades podem ser

executadas(SANTANA TAPIA, 2007).

Com base no acima exposto, a pergunta de pesquisa a ser respondida por esse

trabalho é: como medir o grau de maturidadeda logística de abastecimento

interno do canteiro de obras, baseado nos princípios da construção enxuta?

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OBJETIVO DA PESQUISA

Para responder à pergunta de pesquisa foram definidos um objetivo geral e

quatroobjetivos específicos, apresentados a seguir.

O objetivo geral desse trabalho é:Desenvolver umasistemática para mensurar o

grau de maturidade da logística de abastecimento interno de canteiro de obras

de construções verticais,baseado nos princípios da construçãoenxuta.

Para alcançar o objetivo geral, foram definidos quatro objetivos específicos,

apresentados a seguir.

RELEVÂNCIA CIENTÍFICA E PRÁTICA

No levantamento mais recente do PIB da construção (IBGE,2016) que considera os

dados até o 3º trimestre de 2016, estimam que os investimentos em construção

somaram R$ 592 bilhões em 2016, representando cerca de 60% da formação bruta

de capital fixo e 9,3% do PIB do Brasil no ano (FIESP, 2016).

Para mensurar os investimentos em construção e os demais números do caderno, a

FIESP (2016), utilizou o conceito de cadeia produtiva da construção, abrangendo

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não somente a construção civil e construção pesada/infraestrutura, mas também a

indústria e comércio de materiais, máquinas e equipamentos para construção,

serviços técnicos especializados, engenharia, arquitetura, projetos, serviços

imobiliários e demais elos do setor.

O desperdício de materiais é um fator significativo nos custos de construção, bem

como todos os tipos de desperdícios previstos na construção enxuta, onde há uma

possibilidade de agregação de atividades que não agregam valor nos custos finais,

na ordem entre 25 a 30% dos materiais comprados no setor de construção mundial

(FORBES, 2011).

PRESSUPOSTOS TEÓRICOS

Na busca por melhordesempenho da logística de abastecimento interna dos

canteiros de obras, principalmente com relação ao abastecimento de processos de

produção em menores tempos, com as quantidades de insumos corretas, sem que

ocorra o comprometimento da qualidade e da expectativa em relação às

necessidades dos clientes, evitando com isso que não ocorram aumentos nos

custos da obra, são necessárias melhorias nos fluxos de material e informação

(LOOS, 2016).Segundo Dennis (2009),essas melhorias só serão possíveis se esses

fluxos forem realizados por meio de uma logística interna eficiente, que propicie a

redução nas atividades de inspeção,espera, transporte e entrega,

promovendo,assim, um aumento na produtividade e no fluxo de agregação de valor

do canteiro de obras.

Apesar dos problemas práticos relacionados à LAICO, não foram identificadas na

literatura um modelo especifico para verificar o GMLAICO, em que se encontra esse

processo nas empresas de construção civil com base na construção enxuta.

A maturidade está relacionada com o nível de desenvolvimentode determinada área

da empresa de acordo com parâmetros pré-estabelecidos (FOLLMANN, 2012)

METODOLOGIA

Essa pesquisa foi desenvolvida em quatro macro etapas: (i) Escopo teórico; (ii)

Desenvolvimento; (iii) Escopo empírico; e (iv) Contribuições teóricas e empíricas. A

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figura ilustra a relação que as etapas possuem entre si, bem como a sequência em

que a pesquisa foi realizada.

ESCOPO DO TRABALHO

Definiu-se para este trabalho o escopo entre a fronteira da logística de suprimentos

e logística de abastecimento interno em canteiro de obras, e da fronteira da logística

de abastecimento interno em canteiro de obras e a logística reversa. A figura mostra,

em um fluxo simplificado, a interação entre os seis processos da logística de

abastecimento interna em canteiro de obras, considerados nessa pesquisa.

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PROPOSTA DA SISTEMÁTICA PARA MENSURAÇÃO DO GMLAICO

Identificação de Dimensões de Valores

Na produção enxuta as ações são avaliadas, em primeiro lugar, de acordo com as

dimensões de valores que poderão atender as demandas do cliente, tendo como

meta a maximização da satisfação deles e, ao mesmo tempo, minimizar o custo ou o

desperdício nesse processo (DENNIS, 2009).

Identificação de Dimensões de Perdas

Já as dimensões de perdas foram baseadas em Bañolas (2011), onde o autor

descreve os 7 tipos de desperdícios na logística de abastecimento interna, baseada

na abordagem enxuta, que são as possibilidades de atividades que não agregam

valor ao produto final entregue ao cliente que são: (1) Super Oferta por Quantidade,

(2) Super Oferta por Antecipação, (3) Perdas por Espera, (4) Perdas por Defeito, (5)

Perdas por Movimentação, (6) Perdas por Processamento, (7) Perdas por

Instabilidade. As possibilidades de ocorrerem as dimensões de perdas, devem ser

eliminadas ou diminuídas e as mesmas estão resumidas no quadro.

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Definição dos Atributos

O desenvolvimento da sistemática estrutura-se pela definiçãodos atributos a serem

utilizados. Os atributos utilizados foram baseados em Loos (2016), uma vez que foi

um dos modelos identificados, e que se encaixam na realidade dos canteiros de

obras, para aplicação na logística de abastecimento interno. Assim, os atributos a

serem utilizados nesse trabalho são descritos a seguir.

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Identificação das Práticas

As práticas propostas pelo modelo de Loos (2016), foram desenvolvidas para

aplicação na indústria, por isso, foi necessário fazer diversas visitas ao canteiro de

obras para identificar quais as práticas usar considerando o contexto da construção

enxuta.

Os textos das práticas, são adaptados de acordo com os conhecimentos empíricos

do autor, sendo que essas práticas compõem o desenvolvimento do modelo de

verificação do GMLAICO, baseado na abordagem enxuta.

DENOMINAÇÃO PRÁTICAS

A1P1Planejamento antecipado das instalações de almoxarifados, locais de armazenagem de materiais a céu aberto, locais

de centrais de argamassas e concretos, depósitos intermediários, locais de equipamentos de transporte, escritórios.

A1P2Planejar local de plataformas ou docas para a descarga de materiais de maior frequência e de maiores volumes de

entregas.

A1P26Planejar de modo que os equipamentos de transporte vertical, estejam próximos do centro gravitacional do

pavimento tipo minimizando o deslocamento dos materiais.

A1P27Planejar de modo que o elevador de cremalheira esteja em uma posição que cause a menor interferência possível em

serviços de fachada, alvenarias ou poço do elevador.

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ATRIBUTO 1 - VISÃO ESTRATÉGICA

DENOMINAÇÃO PRÁTICAS

A2P1

Os acessos deverão ser separados para pedestres e veículos, de modo a evitar acidentes e promover cargas e descargas de

materiais com apenas os funcionários treinados para tal.

A2P2

Promover a retirada dos entulhos separados por tipos (concretos, argamassas, cerâmicos, madeira, papelões) em

recipientes previstos em planejamento.

A2P21

O recebimento e estocagem de materiais de grande volume, tais como blocos cerâmicos, deverão ser feitos sem

duplo manuseio.

A2P22 O recebimento e estocagem de argamassas e cimentos deverão ser feitos sem duplo manuseio.

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ATRIBUTO 2 - GESTÃO DE PEDIDOS

DENOMINAÇÃO PRÁTICASA3P1 Elaborar um cronograma de aquisição de materiais prévio ao longo das etapas na obra.

A3P2

Coletar e compartilhar informações sobre falta de materiais ou materiais fornecidos em condições não adequadas,

entre funcionários e gerência da LAICO através da ferramenta do tipo Andon.

A3P16 Os trajetos de transporte de materiais suscetíveis à ação de intempéries deverão ser cobertos.

A3P17 Materiais paletizados deverão ser transportados horizontalmente por carrinho paleteira ou empilhadeira.

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ATRIBUTO 3 - GESTÃO DE RECURSOS

DENOMINAÇÃO PRÁTICAS

A4P1

A partir do planejamento, estabelecer metas das atividades logísticas com informações dadas pela gerência da obra,

com controles todos os aspectos envolvidos, como prazo, quantidade, erros, faltas, devoluções a partir do pedido de

compras feito pelo Departamento de Compras.

A4P2

Implantar controles de entregas de materiais, do tipo Kanban, para se parcelar e regular as entregas dos materiais

nos endereços.

A4P15

Os processos da LAICO estão integrados à organização de forma a fornecer informações rápidas e precisas,

comparando o consumo real com o de planejamento.

A4P16

Há um sistema de informação confiável e assertivo, referente ao estoque existente em todos os processos da LAICO

(giro de estoques (consumo), estoque mínimo regulador, materiais em obsolescência, descartes, das matérias-

primas).

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ATRIBUTO 4 - GESTÃO DA INFORMAÇÃO

.

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Estrutura da Sistemática de Mensuração do GMLAICO

A estrutura dos atributos utilizados pelo método proposto por Loss (2016). Contudo,

foi realizada uma adaptação das práticas para a realidade da logística de

abastecimento interno de canteiros de obras, com o objetivo de mensurar a

maturidade este ambiente de trabalho, de acordo com a figura abaixo.

DENOMINAÇÃO PRÁTICAS

A5P1

Os operários deverão receber treinamentos e capacitações quanto aos procedimentos de recebimento e

armazenagem de materiais.

A5P2 Os profissionais responsáveis pela operação dos equipamentos de transporte devem ser treinados

A5P9

Os colaboradores da LAICO são treinados para detectar anormalidades nas máquinas e equipamentos que usam em

seu trabalho.

A5P10 Procura-se instruir claramente os operadores da LAICO sem possibilitar dupla interpretação.

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ATRIBUTO 5 - DESENVOLVIMENTO E RECONHECIMENTO

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DENOMINAÇÃO PRÁTICASA6P1 Divisão da obra por endereços para as entregas sistemáticas.

A6P2 Sendo a obra for vertical, a mesma utiliza o térreo ou pavimentos de garagem para depósito de materiais.

A6P24

Para a verificação do índice de produção (IP) acima ou abaixo do previsto, atrelar nos kanbans, as ferramentas do

tipo Takt time de Produção e do Takt Time de Planejamento, para informar a gerência da obra e da LAICO, a produção

da etapa em produção (P= Takt Time de Produção / Takt Time de Planejamento).

A6P25

Após a conclusão das etapas dos serviços na produção, deverá ter o aceite de encarregados e mestres, para o

fechamento do último kanban e verificação dos índices de entulhos e retrabalhos, gerados nas atividades da

produção.

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ATRIBUTO 6 - MELHORIA CONTÍNUA

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Critério utilizado na Sistemática

As 117 Práticas, distribuídas nos 6 atributos, foram avaliadas cada uma delas em

uma escala de 1 a 5, na escala Likert, como descrito no quadro seguir.

Grau de Maturidade dos Atributos (%):

O Grau de Maturidade dos Atributos (GMA1, GMA2, GMA3, GMA4 GMA5, GMA6),

será calculado de acordo com as seguintes equações demonstradas abaixo:

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RESULTADOS DO TRABALHO

Ao comparar o GMLAICO entre as empresas: A, B, C, D, E, F, G e H, nota-se que a

empresa “A” se mostrou como a que menos tem o menor índice de desenvolvimento

enxuto na LAICO, com apenas 45,21%. A empresa “C” vem na sequência, com um

percentual de desenvolvimento de 46,03%. A empresa “H” ficou em sexto lugar com

um percentual de desenvolvimento de 47,40%. A empresa “E” ficou em quinto lugar

com um percentual de desenvolvimento de 52,42%. A empresa “B” ficou em quarto

lugar com um percentual de desenvolvimento de 52,62%. A empresa “D” ficou em

terceiro lugar com um percentual de desenvolvimento de 54,89%. A empresa “G”

ficou em segundo lugar com um percentual de desenvolvimento de 58,77%. A

empresa “F” ficou em primeiro lugar com um percentual de desenvolvimento de

64,42%. Conforme pode-se notar no gráfico abaixo.

Por meio do gráfico abaixo, nota-se que, dentre os 6 atributos avaliados na LAICO,

no atributo A1 “Visão Estratégica”, atributo A2 “Gestão de Pedidos”, atributo A3

“Gestão de Recursos”, atributo A4 “Gestão da Informação”, atributo A5

“Desenvolvimento e reconhecimento e atributo A6 “Desenvolvimento e

reconhecimento”, temos o seguinte grau de desenvolvimento da LAICO.

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Os desenvolvimentos por construtora estão demonstrados na tabela abaixo.

Vale ressaltar que, na LAICO das 8 construtoras, percebe-se que dos 6 atributos

avaliados, a empresa “F” apresentou o maior grau de desenvolvimento (64,42%)

individual e em 5 atributos - A1 Visão Estratégica (66,99%), A2 Gestão de Pedidos

(81,19%), A3 Gestão de Recursos (63,45%), A4 Gestão da Informação (39,67%), e

A6 Desenvolvimento e reconhecimento com 73,65%. No atributo A5 Melhoria

Contínua, destacou-se a empresa “G” (52,00%).

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O resumo dos valores atingidos por cada empresa, em percentuais, em cada

dimensão de valor, está demonstrado na tabela abaixo.

Na sequência, foram analisadas as 7 dimensões de perdas, conforme mostrado no

gráfico a seguir.

Os valores atingidos por cada empresa, em percentuais de cada dimensão de perda

são demonstrados abaixo na tabela a seguir.

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CONSIDERAÇÕES FINAIS

Aplicabilidade: a sistemática pode ser aplicada em empresas de construção civil de

diferentes portes, para identificar qual é o desempenho atual da empresa em relação

às práticas enxutas no processo de logística de abastecimento interno de canteiro

de obras, e, também como um roteiro, indicando as oportunidades de melhoria

nesse processo. Reaplicabilidade: apesar desta sistemática de ter sido

desenvolvida para construções verticais, ela pode ser reaplicada em construtoras de

diferentes portes e de outras áreas de atuação, como construtoras de obras

horizontais, rodoviárias, infraestrutura, tanto em empresas públicas como privadas.

Entretanto, nesse caso deverão ser realizados ajustes em suas práticas de acordo

com a realidade específica do canteiro de obras das mesmas. Inovatidade: este

trabalho traz como inovação a possibilidade medir o grau de maturidade na LAICO,

baseado na abordagem da construção enxuta, uma vez que os modelos existentes

são específicos para a indústria de transformação. Além disso, a sistemática

proposta permite a comparação entre empresas e entre obras de uma mesma

empresa.

Contribuições teóricas e empíricas desse trabalho de pesquisa, conclui-se que são

as seguintes:

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REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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http://www.prolean.com.br/indexarquivos/LogisticaEnxutaConceitosBasicos.pdf>,

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