sistemas vapor 4 14a

5/25/2018 Sistemas Vapor 4 14A

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Sistemas de vapor (4)

Ing. Adrin Patricio Pea MSc.

Semestre 2014 A

2402 - 2014


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QUEMADORES: con modulacin

Control Programado


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Secuencias - Encendido

Principal Post

PurgaIgnicin - PilotoPrepurga

1. Prepuga

2. Piloto de llama (ignicin)

3. Llama Principal

4. Post - purga


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CONTROL

PROGRAMADO

Encendido Temporizado

Vlvula Piloto

Vlvula Principal

Modulacin de llama

Lmite - Presin

Interlocks

Seal de llama

CONTROL PROGRAMADO


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Programador R4140L


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ENCENDIDO Y PREPURGA ( 0 59 segundos)

PRUEBA DE ENCENDIDO (PILOTO). ( 60 104 segundos)

QUEMADOR OPERANDO (PERIODO RUN). (No gira)

POS PURGA Y PARADA. (104 120 segundos).

Secuencias Programador R4140L


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SuministroRetorno


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Diagrama

Escalera


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Detector de llama - Amplificador Aplicacin

Tipo Modelo Tiempo falla Combustible Tipo

Rectificacin R7247A 2 a 4 segundos Gas Flame Rods

R7247A

R7247B 2 a 4 segundos

Fuel oil Photocells

Gas, fuel oil,

carbn

Utraviolet

R7247B 2 a 4 segundos Gas Flame Rods

R7247C 2 a 4 segundos Gas, fuel oil,

carbn

Utraviolet

Infrarrojo R7248A 2 a 4 segundos Gas, fuel oil,

carbn

Infrared

R7248B 2 a 4 segundosUltravioleta R7249A 2 a 4 segundos Gas, fuel oil, Utraviolet

R7476A 2 a 4 segundos Gas, fuel oil,

carbn

Utraviolet

Sistemas de deteccin de llama

INTERLOKS

Tipos Sobre los que acta

Limits, Controladores del quemador, y lockout

interlocks

Transformador de ignicin, vlvula piloto, y

vlvula principal (es)

Preignicin Interlocks Rels del programador 1K, 3K y 4K


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Q179A,B Gas Piloto


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Detector de llama infrarrojo


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Detector de llama

ultravioleta


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ENCENDIDO Y PREPURGA 0 Segundos. Si los lmites y preignicin interlocks estn cerrados, el rel se activa a

travs M9B, LS HTR.

1K1 cierra; rel 4 K se activa y LS HTR comienza a calentarse (1K1 y 3K2); 1K3 cierra.

4K3 cierra; 1K y 4K permanecen cerrados a menos que ocurra una proteccin o se

abran los lmites.

Di E ti


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Diagrama Esquemtico

4K1 se cierra y 1K2 se abre; arranca el motor del timer a travs de 4K1 y M3A; potencia se aplica alterminal 8, y arranca el motor (ventilador) del quemador.

Prepurga se inicia.

4 SEGUNDOS

M10A cierra, M10B abre; se dirige hacia la posicin de fuego alto.

M1B cierra, bypassing 4K1; el timer puede completar su revolucin si ocurre un evento de seguridad o

si un lmite se abre.

M7B cierra; cuando ocurre un evento de seguridad, rel 3K se activa a travs de M7B, 2K1 y 1K3.


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3K1 cierra, baypassing M7B.

3K2 se abre; la resistencia LS HTR para de calentarse.

Si se detecta llama antes o durante la prepurga (hasta 57.5 segundos), el rel 2K se activa 2K1 se abre, el rel

3K se desactiva, 3K2 cierra, el calentamiento LS HTR y apagado de seguridad ocurre.

10 SEGUNDOS.

M3A se abre; el timer se abre hasta que el switch de fuego alto se abra.

14 SEGUNDOS

M7B se abre; Seguros de preignicin deben permanecer cerrados (flujo de aire permanente) a travs del

periodo de operacin (run periodo), o relay 3K sin operar.

- Si 3K deja de operar despus de los 14 segundos:

3K1 se abre; el perodo de prueba de ignicin no puede iniciar, o las electro vlvulas son des energizadas si el

quemador ya inici su encendido; el relay 3 K no puede cerrarse hasta un nuevo ciclo.

3K2 cierra; el switch de calentamiento se inicia y un apagado por seguridad ocurre en aproximadamente 30

segundos.

35 SEGUNDOS.

M3B cierra bypassing el switch de fuego alto.

45 SEGUNDOS.

M10B se cierra; el motor conduce hacia la posicin de fuego bajo (cerrado).

51 SEGUNDOS.

M5A cierra, M5B abre; el timer se detiene hasta que el switch de fuego bajo cierre; el timer puede detenerse

por abrir el timer switch (hasta 66 segundos cuando el M3A se cierre otra vez).

57.5 SEGUNDOS.

M7A cierra; bypassing 2K1preparando para prueba de encendido; una llama ahora puede detectarse sin

causar bloqueo.

M9A cierra, bypassing bloqueos de pre encendido.

M11A se cierra la LS HTR comienza a calentarse a travs de 1K1, M11A y 2K3.


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PRUEBA DE ENCENDIDO (PILOTO).

60 SEGUNDOS.

M4A cierra; potencia se aplica al terminal 5 y 6, energiza el transformador de ignicin y vlvula

piloto (o vlvula principal sobre el terminal 7, si usa encendido por chispa).

Cuando se detecta llama, el rel 2K se activa 2K3 se abre y LS HTR para de calentarse; 2K1abre y 2K2 cierra.

66 SEGUNDOS.

M3A cierra, bypassing el switch de fuego alto, switch de fuego bajo y switch del timer.

70 SEGUNDOS.

M2B abre; piloto o prueba de encendido termina; Una llama debe detectarse (2K2 se activa y 2K2

cierra) o piloto /ignicin se des energiza, relay 3K se desconecta y ocurre apagado por seguridad.

M2A cierra; potencia se aplica al terminal 7, energiza la vlvula principal de combustible.

80 SEGUNDOS.

M6B se abre; 10 segundos interrumpe piloto/ignicin (terminal 5) se des energiza.

85 SEGUNDOS.

M4A abre; 15 segundos interrumpe piloto/ignicin (terminal 6) se des energiza.

95 SEGUNDOS.

M8A cierra, M8B abre; El motor de modulacin inicia su operacin bajo el mando del control de laserie 90.

104 SEGUNDOS.

M3A se abre; el timer se detiene con el sistema en la condicin de RUN


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QUEMADOR OPERANDO (PERIODO RUN).

POS PURGA Y PARADA.

104 SEGUNDOS.

Cuando se alcanza el set point de operacin, los contactos del controlador del quemador se

abren; los rels 1K, 3K y 4K se abren; la vlvula principal de combustible se abre, el terminal 7 se

des energiza.

1K2 cierra; el motor del timer arranca; se inicia la pos purga.

Cuando no existe llama, el rel 2 se desconecta.

112 SEGUNDOS. M8A se abre; el motor de modulacin de detiene bajo el control de controlador de la serie 90.

116 SEGUNDOS.

M8B cierra; el motor modulador se dirige hacia la posicin de fuego bajo (cerrado).

120 SEGUNDOS.

M1B abre; el motor del timer y el motor del quemador se detienen; el ciclo llega al final.


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SERIE 7800

RM7800E, G, L, M; RM7840E, G, L, M

Los Mdulos de Rel

RM7800/RM7840 de Honeywell

son controles de quemadores

basados en micro procesadores

para su aplicacin en sistemas de

encendido automtico de gas,

diesel o combinacin de

combustibles en un solo

quemador. Los Mdulos de Rel

se utilizan para su aplicacin enquemadores UL/CSA On/Off,

UL/CSA Modulacin y FM/IRI

aplicaciones de quemadores de

Modulacin.

Las funciones que proporciona el

RM7800 / RM7840 incluyen la

secuencia automtica de

encendido de quemadores,

supervisin de llama, indicacin

del estado del sistema,

diagnstico del sistema o

autodiagnstico y deteccin de

problemas. El RM7800/RM7840

es un substituto de estado slidopara el Programador Automtico

electromecnico R4140.


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Inicio (HOLD)

Prepurga Normal de Arranque (Prepurge)

Pruebas de Ignicin.

Pos purga y parada.

Secuencias Programador 7800

Espera (Standby)

Operacin (Run)


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Diagrama interno de bloques


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No. de Terminal Descripcin

Tierra G

L2(N)

3

Tierra Fsica

Lnea Comn de Voltaje

Alarma

4 Lnea de Alimentacin de Voltaje (L1)

5 Motor del Quemador (Ventilador)

6 Control y Lmites del Quemador

7 Entrecierre de Bloqueo/Operacin

8 Vlvula Piloto/ Ignicin9 Vlvula Principal

10 Ignicin

F (11) Sensor de la Llama

12 Fuego Alto (Modulacin)

13 Comn (Modulacin)

14 Fuego Bajo (Modulacin)

15 Modulacin

16, 17 No se utiliza


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No. de Terminal Descripcin

18

19

Entrada del Interruptor de Fuego Bajo

Entrada del Interruptor de Fuego Alto

20 Entrada del Entrecierre de Preignicin

21 Vlvula Piloto Interrumpida / Intermitente /

Vlvula de Diesel de Primera Etapa

22 Obturador (Shutter)


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Cableado de Subbase


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Inicio (HOLD)

Causas por las cuales se da una condicin de retencin (HOLD) en la

secuencia inicio (INITIATE): Deteccin de la cada de la tensin en la lnea de CA.

Error en la frecuencia de lnea ocasionado por utilizar un dispositivo de 60

Hz en una lnea de 50 Hz o viceversa.

Ruido en la lnea de CA que pueda bloquear la lectura adecuada de los

entradas de voltaje de la lnea. Cadas parciales ocasionadas por un bajo voltaje de lnea.

La secuencia inicio (INITIATE) tambin retrasa al arrancador del motor del

quemador de ser energizado o desenergizado por entradas intermitentes en la

lnea de voltaje de CA o del control.


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Espera (Standby)

El RM7800 / RM7840 est listo para iniciar una secuencia de operacin

cuando la entrada de la seal de control de operacin determina que est

presente una llamada de encendido (calor).

El interruptor del quemador, los lmites, el control de operacin y todos loscircuitos monitoreados por el microprocesador deben encontrarse en el

estado correcto para que el mdulo de rel contine a la secuencia de

PREPURGE (prepurga).


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a) Los Entrecierres de Operacin, los Entrecierres de Preignicin, el

Interruptor del Quemador, el Interruptor Run / Test, el Entrecierre de

Bloqueo y todos los circuitos monitoreados deben estar en el estado

correcto de operacin.

b) La salida del motor del ventilador, terminal 5, es energizada para iniciar la

secuencia PREPURGE (prepurga), excepto para el RM7800E / RM7840E.El motor de modulacin es conducido a la posicin de alto fuego. El tiempo

de PREPURGE (prepurga) para el RM7800 / RM7840E, L no inicia hasta

que los Entrecierres de Bloqueo y el Interruptor de Alto Fuego se

encuentren cerrados. El motor del ventilador no se energiza hasta que el

Interruptor de Alto Fuego se cierra.

c) El Entrecierre de Preignicin debe permanecer cerrado durante laPREPURGE (prepurga); de lo contrario el control regresa al estado de

STANDBY (espera) y se mantiene (30 segundos) para el RM7800 /

RM7840G, M u ocurre un apagado de seguridad para el RM7800 /

RM7840E, L.


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d) Las entradas del Entrecierre de Bloqueo o del entrecierre de Operacin

(circuito de entrecierre incluyendo el Interruptor del Flujo de Aire) se deben

cerrar dentro de los diez segundos de la PREPURGE (prepurga); de otra

forma, ocurrir un reciclado hasta el inicio de la PREPURGE (prepurga) en

el caso del RM7800 / RM7840G, M, u ocurrir un apagado de seguridad

para el RM7800 / RM7840E, L.

e) Una vez que el tiempo de PREPURGE (prepurga) se concluye, el motor de

modulacin se dirigir a la posicin de bajo fuego, para el RM7800 /

RM7840G, L.

f) Cuando el motor de modulacin alcanza la posicin de bajo fuego, la

entrada del Interruptor de Bajo Fuego, terminal 18, se deber energizarantes de entrar en el estado de Pruebas de Ignicin.


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Pruebas de Ignicin

1. Perodo de Estabilizacin de Llama del Piloto (PELPi):

(a) Con el motor de modulacin en la posicin de bajo fuego:

Se energizan la vlvula piloto y el transformador de ignicin, terminales 8,

10 y 21. El RM7800M tiene una vlvula piloto intermitente, terminal 21. El

RM7800 / RM7840G tiene una vlvula piloto interrumpida o intermitente,

terminal 21, dependiendo de la seleccin del puente de configuracin JR2.

El RM7800 / RM7840E, L tiene una vlvula piloto interrumpida de 15

segundos, terminal 21. Todos los RM7800 / RM7840 tienen una vlvula

piloto interrumpida /ignicin de 10 segundos, terminal 8.

Durante PELPi, el Interruptor de Bajo Fuego debe permanecer cerrado. Si

se abre, ocurre un apagado de seguridad.

Durante el estado de Pruebas de Ignicin se ignora la entrada del

Entrecierre de Preignicin.

(b) La llama debe estar comprobada dentro de diez segundos (cuatro si secorta el puente JR1) del PELPi para permitir que la secuencia contine. Si no

se ha comprobado la llama al final del PELPi, ocurre un apagado de seguridad.

(c) AL final de 5 segundos, la ignicin , terminal 10, se desenergiza para una

terminacin rpida de chispa.


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Pruebas de Ignicin

2. Perodo de estabilizacin de la Llama Principal (PELPr):

a)Se energiza la Terminal 9 cuando se verifica la existencia de llama al final de

los 10 segundos del PELPi (cuatro segundos si el puente JR1 est cortado).

b)La Terminal 8 s desenergiza 10 segundos despus de energizar la Terminal

9.

c)La Terminal 21 se desenergiza 15 segundos despus que la Terminal 9 seenergiza (30 segundos si las Terminales 5 y 19 estn puenteadas en el

RM7800G/RM7840G).


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Pruebas de Ignicin

d) La Terminal 21 se desenergiza:

(1) RM7800E,L / RM7840E, L; 15 segundos despus de que la Terminal 9 sea

energizada en los dispositivos.

(2) RM7840G:

(a)No se desenergiza.

(b)15 segundos despus de que la Terminal 9 se ha energizado y el

puente JR2 est cortado.

(c)30 segundos despus de que lay Terminal 9 se ha energizado y las

Terminales 5 y 19 estn puenteadas.

(3)RM7800M / RM7840M: no se desenergiza.


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Operacin (Run)

1. Ocurre un perodo de estabilizacin de 10 segundos al principio del

perodo RUN (Operacin).

2. El motor de modulacin se libera a "modulacin" (RM7800 /

RM7840E, G, L). Motor de compuerta se energiza (RM7800 /

RM7840M).3. El RM7800 / RM7840 se encuentra ahora en RUN (operacin) y

permanece en RUN (operacin) hasta que la entrada del control,

terminal 6, se abre, indicando que la demanda est satisfecha o

que se ha abierto un lmite.


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Postpurga (Postpurge)

El RM7800 / RM7840 proporciona un perodo de POSTPURGE (postpurga) de

quince segundos una vez completado el perodo RUN (operacin). Se energizala salida del motor del ventilador para conducir todos los productos de la

combustin as como cualquier cantidad de combustible no quemado fuera de

la cmara de combustin. Tambin proporciona aire de combustin para

quemar el combustible sobrante que proviene de las lneas de combustible

despus de las vlvulas de seguridad.

1.La vlvula principal de combustible y la vlvula piloto intermitente, terminales9 y 21, s desenergizan y s da el comando al motor de modulacin para

pasar a la posicin de bajo fuego e iniciar el perodo de POSTPURGE

(postpurga).

2.Se cierra el Entrecierre de Preignicin dentro de los primeros cinco segundos

de la POSTPURGE (postpurga).

3.Despus de quince segundos se concluye el perodo de POSTPURGE

(postpurga), el RM7800 / RM7840 regresa a STANDBY (espera).


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Configuracin en Campo Mediante

Puentes Seleccionables

El RM7800 / RM7840 tiene tres

opciones de puentes

configurables en campo, ver la

Figura. De ser necesario, corte los

puentes configurables en campo

con pinzas y retire los resistores

del Mdulo de Rel.


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Interruptor Run / Test (Marcha / Prueba)

El Interruptor Run / Test est ubicado en la parte superior del RM7800 /RM7840. El Interruptor Run / Test permite alterar la secuencia del quemador,

tal como se indica a continuacin:

1.Conduccin a la Posicin de Alto Fuego durante la Prepurga; el Interruptor

Run / Test, cuando se coloca en la posicin TEST, har una retencin en

PREPURGE (prepurga) con el motor de modulacin en la posicin de Alto

Fuego.

2.En la secuencia medida de la PREPURGE (prepurga), el Interruptor Run /

Test, colocado en la posicin TEST ocasiona que se detenga la programacin

de PREPURGE (prepurga). El motor de modulacin se encuentra en la

posicin de Alto Fuego.

3.Conduccin a la Posicin de Bajo Fuego durante la Prepurga; el InterruptorRun / Test, cuando se coloca en la posicin TEST, har una retencin en

PREPURGE (prepurga) con el motor de modulacin en la posicin de Bajo

Fuego.


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Interruptor Run / Test (Marcha / Prueba)

4. En el perodo PELPi, el Interruptor Run / Test, colocado en la posicin

TEST, detiene el cronmetro durante los primeros ocho segundos en la

seleccin de PELPi de 10 segundos, o durante los primeros tres segundos

en la seleccin de PELPi de cuatro segundos para permitir efectuar las

pruebas de apagado del piloto (pilot turndown test) y otros ajustes del

quemador. Esto activa un cronmetro de 15 segundos de apagado de la

llama, lo que permite efectuar ajustes en la llama del piloto sin la molestiade los paros de seguridad. Si las terminales 8 y 9 9 y 21 estn

puenteadas, el Interruptor Run / Test es ignorado durante PELPi para los

RM7800 / RM7840E, L.

5. Durante Run (Operacin), cuando se coloca el Interruptor Run / Test en la

posicin TEST, conducir el motor de modulacin a la posicin de Bajo

Fuego.

NOTA: Cuando el RM7800 / RM7840 est colocado en el modo TEST, se

detiene y entra en retencin en el siguiente punto del Interruptor Run / Test

de la secuencia de operacin. Asegrese de que el Interruptor Run / Test

se encuentra en la posicin RUN antes de dejar la instalacin.


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Secuencias de operacin


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Nmero

de puente

Descripcin Intacto Cortado RM 7800 7840

JR1 Periodo de

estabilizacin de

la llama piloto

(PELPi)

10 segundos 4 segundos Todos

JR2 Establecimiento

del perodo

vlvula

piloto/Llama

principal

(PELPer)

10 segundos

intermitente

15 30

segundos

con

interrupcin

RM7800G /

RM7840G

JR3 Revisin del

entrecierre de

arranque

Desactivado Activado

Opciones de los puentes


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CONTROL LIMIT

CALDERA

02-09-2013


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Control Pessuretrol serie 90


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Operacin Tpica


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Uso del Control Proporcional con el Control Limite.

Para el L91, el valor del setpoint en la escala principal ms el valor del

diferencial debe ser menor o igual al lmite en el Controlador (L404) en su

escala principal.

Por ejemplo, para controlar la presin de la caldera entre 70 y 80 psi:

seleccione un L91B, con un rango de operacin 5-150 psi, diferencial

ajustable de 5 a 23 psi y, un L404A, 10-150 psi, diferencial ajustable de 8 a

16 psi.

Ajuste el L404A valor en la escala principal de 80 psi y su ajuste diferenciala 10 psi. Los ajustes del L404A proporcionar entonces en la caldera el

control de la presin lmite de entre 70 y 80 psi.

En el L91B se desea un diferencial de presin de 5 psi. Por lo tanto, en el

L91B se requiere un setpoint en la escala principal de entre 70 y 75 psi

(L91 setpoint de la escala principal y su diferencial debe ser menor o igual

que el conjunto de controlador de lmite de escala principal).

Los ajustes del L91B proporciona la modulacin del sistema entre 70 y 75

psi o psi entre 75 y 80, dependiendo de la ajuste exacto del setpoint de la

escala principal L91B. Debido a las tolerancias del dispositivo, los ajustes

son (scaleplate) aproximados y, por lo tanto, la configuracin debe ser

ajustada con el sistema operativo.


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Operacin control Pessuretrol

Motor modulador


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Motor modulador


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sistemas vapor 4 14a

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