rtbl boulevard

8/11/2019 RTBL Boulevard

1/45

RENCANA TATA BANGUNAN DAN

LINGKUNGAN

PT. WISWAKHARMAN

Jl. Bukit Tenis, No. 4 Bukit Sari, Semarang

Telp. (024) 7463033; Fax. (024) 7474561

PRESENTASI

LAPORAN DRAFT FINALKAWASAN BOULEVARD II,

KOTA MANADO, PROVINSI SULAWESI UTARA

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM

DIREKTORAT JENDERAL CIPTA KARYA

Satker Direktorat Penataan Bangunan dan LingkunganJl.Patimura 20 Kebayoran Baru, Jakarta Selatan


2/45

Sasaran Mengidentifikasi potensi dan permasalahan kawasan

Mengarahkan konsep-konsep pengembangan

kawasan untuk masa yang akan datang

Meningkatkan vitalitas ekonomi masyarakat sehingga

dengan berdayanya masyarakat secara ekonomi akan

lebih memperhatikan dan menjaga serta melestarikanlingkungan, sehingga dapat mewujudkan suatu

kawasan yang berkarakter.

Menciptakan rencana tata bangunan dan lingkungan

yang bersifat teknis dan operasional

Mengarahkan penyusunan program bangunan dan

lingkungan beserta pengendalian dan

pelaksanaannya

Tersusunnya Dokumen Rencana Tata Bangunan

dan Lingkungan (RTBL) Kawasan Boulevard-II,

Tersusunnya Dokumen Detail Engineering Design

(DED) pada spot terpilih Kawasan Boulevard-II,

Tersusunnya Naskah Peraturan Walikota

Maksud Sebagai pedoman Pemerintah Kota Manado dalam

menata Kawasan Boulevard II, Sulawesi Utara,

sesuai dengan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum

No.06/PRT/M/2007 tentang Pedoman Umum RTBL.

Sebagai acuan bagi semua Pihak/Pelaksana dalam

melaksanakan kegiatan penataan Kawasan

Boulevard II, Sulawesi Utara.

PENDAHULUAN

Tujuan Terarahnya penyelenggaraan penataan bangunan

dan lingkungan di Kawasan Boulevard-2, Kota

Manado, sesuai Permen PU No.06/PRT/M/2007

Terwujudnya tata bangunan dan dan lingkungan

layak huni, berjati diri, produktif dan berkelanjutan,

sebagaimana diamanatkan oleh UU No. 28/2002tentang Bangunan Gedung.

PT. WISWAKHARMAN


PENDAHULUAN


3/45

Kawasan RTBL 2012(Kawasan Mix use komersial

dan permukiman)

CBD Kota Lama

Pusat Perdagangan

Pusat Komersial Lama

(Jl. Sam Ratulangi)

Pusat Komersial

Pengembangan baru(Boulevard-I /Jl.Piere Tendean)

Pelabuhan Pelindo 4

PETA INDONESIA

PETAPROV. SULAWESI UTARA

Provinsi

Sulawesi Utara

KOTA

MANADO

AREA PERENCANAANKoriodor Boulevard-IIArea Tepian Pantai (Kawasan

Reklamasi)

AREA PERENCANAAN

Koriodor Boulevard-IIArea Tepian Pantai (Sisi darat)

PelabuhanPerikananTumumpa

ORIENTASI LOKASIKAWASAN PERENCANAAN


4/45

Batasan/ Deliniase AreaRTBL Kawasan Boulevard II- Kota Manado

PENETAPAN DELINIASIKAWASAN PERENCANAANHASIL FGD-1

PT. WISWAKHARMAN


Telp. (024) 7463033; Fax. (024) 7474561


5/45

KELURAHAN

(1)

PENDUDUK

L

(2)

P

(3)

L+P

(4)

SINDULANGSATU 3.955 3.992 8.947

KAMPUNGISLAM 1.891 1.932 3.823

SINDULANGDUA 1.044 1.061 2.105

BITUNGKARANGRIA 1.688 1.705 3.393

MAASING 3.132 3.169 6.301

TUMINTING 3.583 3.619 7.202

MAHAWU 4.707 4.773 9.480

SUMOMPO 3.115 3.074 6.189

TUMUMPASATU 2.026 1.991 4.017

TUMUMPADUA 1.713 1.811 3.524

JU

M

L

A

H 26.854 27.127 53.981

KELURAHAN

(1)

MESJID/

MUSHOLAH

(2)

GEREJA

(3)

PURA

(4)

WIHARA

(5)

SINDULANG SATU

KAMPUNG ISLAM

SINDULANG DUA

BITUNG KARANG RIA

MAASING

TUMINTING

MAHAWU

SUMOMPO

TUMUMPA SATU

TUMUMPA DUA

4

5

1

1

4

5

8

6

1

1

5

1

4

4

4

10

5

13

3

6

JUMLAH 36 55

Analisis Sosio Kependudukan

1. Kelurahan terpadat terdapat di Kelurahan

Sindulang-1 = 395 jiwa/Ha.

2. Kelurahan dengan jumlah penduduk terbesar:

Kelurahan Sindulang-1 = 8.947 jiwa

3. Tingkat pertumbuhan = sedang, yang dominasi

dari pertumbuhan kelahiran.

Analisis Sosio Budaya

1. Terdiri dari berbagai etnis dan suku bangsa,

dengan toleransi yang tinggi terhadap perbedaan

SARA

2. Tradisi Budaya cenderung sebagai masyarakat

modern dan kehidupan tradisi lokal sudah tidaksignifikan, kecuali kehidupan beragama yang

masih kental.

3. Umumnya masyarakat pedagang (kelas bawah

dan menengah) beragama Islam

4. Fasilitas Umum dan Sosial cukup lengkap tersebar

di pelosok permukiman penduduk.

PROGRAM BANGUNAN DAN LINGKUNGAN

PERKEMBANGAN SOSIAL KEPENDUDUKAN

ANALISIS KAWASAN DAN WILAYAH PERENCANAAN


6/45


PROSPEK PERTUMBUHAN EKONOMI

KELURAHAN PASAR TOKO

WARUNG/

KIOS

RUMAH

MAKAN/

RESTORAN

BANK KOPERASI MINI

MARKET

(1) (2) (3) (4) (5) (6 ) (7) (8 )

SINDULANG SATU

KAMPUNG ISLAM

SINDULANG DUA

BITUNG KARANG RIA

MAASING

TUMINTING

MAHAWU

SUMOMPO

TUMUMPA SATU

TUMUMPA DUA

1

1

6

9

5

25

13

5

5

5

50

78

55

43

68

120

101

74

59

58

1

1

2

1

3

3

2

1

2

11

1

1

4

1

2

1

1

JUMLAH 2 78 706 1 1 14 21

Produktivitas kawasan, lebih mengarah pada sektor

perdagangan dan jasa serta sektor perikanan

(perdagangan)

Kemampuan Pendanaan PEMDA relatif tinggi,ditunjukkan dengan:

Pembangunan Jalan Coastal Road ROW 20 m

Pembangunan Jembatan Sukarno

Pembangunan Manado Outer Ring Road

Pengembangan Pelabuhan Manado dan Pelabuhan

Perikanan Pembangunan/rehabilitasi Pasar Tradisional

Manado


Pendorong sektor ekonomi, dipengaruhi aktivitas: Pelabuhan Domestik Manado

Pasar Tradisional Bersehati

Pelabuhan Perikanan Tumumpa

Jenis Mata Pencaharian umumnya sebagai pedagang,

baik di sektor formal maupun informal dan nelayan.

Penggunaan tanah di sepanjang tepi jalan utama

sebagai fungsi komersial (perdagangan dan jasa) atau

mixuse dengan permukiman


7/45


8/45


9/45

Kawasan perencanaan merupakan area

terbangun yang relatif baru dan sehingga

tidak ditemukan lokus/situs yang memiliki nilai

sejarah khususnya yang terkait dengan

sejarah perkembangan Kota Manado,

maupun Propinsi SULUT Di sekitar kawasan (area Pelabuhan Manado)

terdapat bangunan pergudangan berbentuk

setengah lingkaran yang merupakan

peninggalan masa kolonial1

2

U

Foto-1

Foto-2


SIGNIFIKASI HISTORIS KAWASAN



10/45

Menciptakan Pusat Kota

Baru (New

Down

Town)

dengan konsepWaterfront

City

Manado

melalui pengembangan area

bisnis,

komersial,

publik dan wisata

VISI PEMBANGUNAN KAWASAN

KONSEP DASAR PERANCANGAN

TATA BANGUNAN DAN LINGKUNGAN


Pelabuhan

Perikanan

TumumpaKe Bunaken

Jalur Transportasi Air

Pelabuhan

Manado

Rencana

Jalur Monorail

Pasar

Bersehati

Pusat Kota

Lama


11/45


KONSEP PERANCANGAN

STRUKTUR

TATA BANGUNAN DANLINGKUNGAN

Pelabuhan

Perikanan

Tumumpa

Ke Bunaken


Pelabuhan

Manado

Rencana

Jalur

Monorail

Kerangka Utama Kawasan Jl. Boulevard-II: jalan utama kota sebagai akses

masuk dan keluar kawasan reklamasi

Jl. Tepian Pantai: jalan menghubungkan seluruh

kawasan melalui sisi tepian pantai

As/Sumbu Utama KawasanAs imaginer membentang kawasan reklamasi,

merangkai pusat-pusat kawasan dan menjadi orientasi

internal kawasan

Kanal sebagai Saluran Drainase dan Media WisataPemanfaatan saluran drainase sekaligus sebagai

penunjang aktivitas wisata kawasan (perahu wisata,

Peruntukan dan Intensi tas Kawasan

Peruntukan sebagai kawasan Campuran/Mixuse (komersial hunian) dengan kepadatan/intensitas tinggi (medium

high rise building)

Integrasi dengan Kawasan SekitarKawasan perencanaan terintegrasi melalui Jl. Boulevard-II,

Jl Hasanudin dan Jl. Pogidon


12/45


Promenade & Jalur Hijau di sepanjang TEPIAN PANTAI, sebagai public easement/ ruang terbukayang diperuntukan bagi publik/masyarakat untuk menikmati suasana pantai/laut Manado

KOMPONEN PERANCANGAN

KAWASAN

Promenade & Jalur Hijau di sepanjang KANAL WISATA, sebagai public easement/ ruang terbukayang diperuntukan bagi publik/masyarakat untuk menikmati suasana Kanal Wisata yang menghubungkan

seluruh wilayah area reklamasi melalui moda transportasi air (perahu wisata)

Promenade & Jalur Hijau di sepanjang KORIDOR BOULEVARD-II, sebagai public easement/ruangterbuka yang menerus di sepanjang Boulevard, dilengkapi dengan Jalur Pejalan Kaki, Jalur Sepeda, Sitting

Group & Fasilitas PendukungPUSAT PUSAT KAWASAN, sebagai ruang semi publik yang memiliki tema/karakteristik sesuai fungsiPusat Kawasan dan menjadi Landmark dan Pusat Orientasi Kawasan, yaitu:

Pusat Perkantoran (Office Park)

Taman Kota (Urban Park & Civic Center) Pusat Rekreasi/Wisata Air dan Kuliner

Pusat Perdagangan (Trade Center)

Pelabuhan Perikanan Tumumpa, sebagai Fasilitas Ekonomi Kawasan skala Kota, khususnya dalam

perdagangan ikan hasil tangkapan nelayan, dan menjadi magnet kawasan perencanaan.


13/45

KONSEP PERENCANAAN KAWASAN

RUANG PUBLIK MENERUS PADA

WATERFRONT

WATERFRONT SEBAGAI HALAMAN MUKA

KONSEP DISAIN NEW-URBANISM

SEBAGAI TEMA LATAR DISAIN

PERENCANAAN:

1. Walkable

2. Keterkaitan (Connectivity)

3. Mix-Used dan Keanekaragaman

(Mixed-Use and Diversity)peruntukan

4. Lingkungan yang berkarakter

5. Peningkatan Kepadatan Bangunan

6. Sistem Transportasi intermoda7. Keberlanjutan

8. Peningkatan Kualitas Hidup

Gambar diganti

Waterfront boulevard.2

SKENARIO PERENCANAAN

Louisvile Riverfront. Sumber : brokensidewalk.com

Hoboken waterfront. Sumber : betterwaterfront.org

Regulier Gracht. Sumber : betterwaterfront.bwk.tue.nl


14/45

Pusat

Perdagangan

Trade Center

Pusat

Perkantoran(Office Park)

Taman Kota(Urban Park)

Wisata

Rekreasi

Air &Kuliner

Kanal

Wisata

Promenade &

Jalur Hijau Tepi

Pantai Pedestrian & Jalur

Hijau Tepi Boulevard II

TEMA/ SEGMEN KAWASAN


15/45


RENCANA STRUKTUR RUANG KAWASAN

Pelabuhan

Perikanan

Tumumpa

Ke Bunaken


PelabuhanManado

KERANGKA RUANG KAWASAN:

Memperkuat dan mengintegrasikan Kerangka UtamaKawasan dengan Kerangka Kota dengan Kawasan: (Jl. Boulevard II, Jl. Hasanuddin, Jl. Pogidon)

Meningkatkan jalan Penghubung Kawasan denganSistem Jaringan Jalan Kota(Jl. Pogidon-10, Jl. Hasanuddin 8, 11, 15 dan 18)

Menghubungkan Sub Pusat Pelayanan Kota (SPPK)IV, dengan kawasan perencanaan, melalui Jl.Hasanudin 18

RencanaJalur

Monorail

: Area Reklamasi

: Sub Pusat Pelayanan Kota Tuminting

: Arteri Sekunder (Jl. Boulevard, Jl. Hasanudin, Jl. Pogidon)

: Struktur Utama Kawasan Reklamasi

: Struktur Pendukung Utama Kawasan

: Struktur Penghubung Utama Kawasan

: Struktur Penghubung Kawasan

: Strukut Penhubung di area reklamasi


16/45

TATA GUNA LAHAN (Eksisting)Kawasan Perencanaan dan sekitarnya

U

321 4 5

6

7

AreaHijau/Belum terbangun

Ekspabrik

minyak

Dermagaperahu

tradisional

KawasanPerdagangan

danJasaPasarTradisionalBersahati

Ruko,Kios,Perkantoran,Gudang

Dermaga Perahu antar pulau

Perahu tradisional

keBunaken

Pengembangan

PelabuhanDomestik

Rencana

PasarBuah

Area

bongkar

muat

orang &

barang

melaluiperahu

Areapenyeberangandenganbecakair

Kawasan

Campuran/mixeduse area

Kawasanpermukimankepadatan sedangtinggi



3

1

5

24

AreaPemakaman Kawasanpermukimankepadatan

sedangtinggi

Area

Pemakaman

AreaHijau/

Belum terbangun

7

6Pelabuhan

PerikananTPI

Kawasan

Pendidikan

RENCANA UMUM


17/45

RENCANA UMUM

PERUNTUKAN LAHAN MAKRO

Peruntukan Lahan Makro

Fungsi pelabuhan dipertahankan

Fungsi hunian di sepanjang koridor Boulevard-II diarahkan menjadifungsi kawasan campuran/mix use (komersial hunian)

Fungsi hunian di lapis kedua dipertahankan dengan peningkatanintensitas lahan

Area reklamasi diperuntukan untuk fungsi komersil Mix Use skala kota

: Mix Use Komersial

: Area Hunian

: Pelabuhan Laut Pelindo &

Pelabuhan Nelayan

Pelabuhan

Nelayan

Mix Use

Komersial

Pelabuhan

PELINDO


18/45


19/45


20/45

GSB ROW 20 GSB

31,57,57,51,5 23

POTONGAN JALAN

TATA BANGUNAN- JALANSTRUKTUR UTAMA

RENCANA UMUM

PEDOMAN UMUM


21/45

GSB22224

18 2 3

Jalur

Sepeda

TamanTaman

Pedestrian Pedestrian

GSB Belakang

2 5 3 5 61,5

0,5

5 53 2

1,5

0,5

TATA BANGUNAN- JALANSTRUKTUR UTAMA

RENCANA UMUM

PEDOMAN UMUM


22/45

Tampak Barat-A

Tampak Barat-B

POTONGAN JALAN

TEPIAN PANTAITATA BANGUNAN- SKYLINE

RENCANA UMUM

PEDOMAN UMUM

Tampak Barat-C


23/45

Tampak Timur-A

Tampak Timur-B

POTONGAN JALAN


RENCANA UMUM

PEDOMAN UMUM

Tampak Timur-C

O O G


24/45

POTONGAN JALAN


RENCANA UMUM

PEDOMAN UMUM

Tampak Utara

Tampak Selatan

R C


25/45

IIIII I

IV

Sub Pusat Kota

: Sub Pusat Kota

: Struktur Utama.

: Struktur Pendukung

Struktur ruang menciptakan empat konfirgurasi

ruang pada kawasan reklamasi, dimana konfigurasi

ruang memiliki potensi tersendirimasing-masing Tujuan reklamasi adalah mengendalikan ruang

pembangunan baru, pengembangan area pusat

komersial.

Kebutuhan utama komersial berupa perkantoran, perdagangan

dimana konsep latar belakang disain menggunakan konsep

perancangan modern , maka fungsi menjadi fungsi Mix Use.Dimana pengembangan baru mempunyai fungsi:

o Mix Use yang terdiri dari perkantoran, perdagangan dan hunian

Maka ditentukan area mix use dengan fokus sebagai berikut:

o Area I : fungi utama perkantoran

o Area II: funsi utama rekreasi

o Area III: fungsi utama pusat kota dan link langsung ke sub pusat

kota

o Area IV: fungsi utama perkantoran

RENCANA UMUM

TATA KUALITAS LINGKUNGAN

RENCANA UMUM


26/45

II I

III

IV

: Sub Pusat Kota

: Struktur Utama.

: Struktur Pendukung

ASPEK PEMBENTUK KARATER AREA :

A. AREA I

Berfungsi sebagai perkantoran

Potensi rekreasi bahari

Berdampingan dengan pelabuhan nelayan

B. AREA II

Berfungsi sebagai tempat rekreasi & ruang terbuka

Memiliki akses langsung menuju sub pusat kota

Area potensi pusat intermoda MRT kawasan dan

intermoda darat-air

C. AREA III

Berfungsi sebagai perdagangan Down Town

kawasan reklamasi

Potensi Wisata Bahari

D. AREA IV

Berfungsi sebagai perkantoran CBD

Sebagai Landmark kawasan berdampingan

dengan Sungai Tondano

RENCANA UMUM

TATA KUALITAS LINGKUNGAN

RENCANA UMUM


27/45

RENCANA UMUM

SISTEM SIRKULASI & JALUR PENGHUBUNG

Sistem Jaringan Jalan & Pergerakan (Makro): Jalan Utama Kota (Arteri Sekunder)

: Jalan Utama Kawasan (Kolektor)

: Jalan Kolektor Kota

: Pergerakan Moda Air (perahu

nelayan )

Pergerakan perahu

nelayan & wisata dari &ke area reklamasi

Pergerakan perahu

nelayan & wisata dari &

ke Pasar Bersehati

Pergerakan perahunelayan & wisata dari &

ke TPI Tumampa

RENCANA UMUM


28/45

: Jalan Utama Kota

: Jalan Utama Kawasan

: Jalan Kolektor Kota

: Jalan Kolektor Kawasan

: Jalur Service )jalan lokal/ lingkungan)

: Simpang Jalan Sebidang

Sistem Jaringan Jalan & Pergerakan (Mikro)

RENCANA UMUM


Sistem Jaringan Jalan & Pergerakan (Mikro kawasan)

RENCANA UMUM


29/45

RENCANA UMUM


Sistem Sirkulasi Kendaraan Umum: Angkutan Antar Kota

: Angkutan Dalam Kota

: Angkotan Massal (Monorail)

: Angkutan Moda Air (perahu nelayan

& wisata)

RENCANA UMUM


30/45

: Parkir dibelakang bangunan /

Off street (Kantong Parkir)

: Parkir bawah tanah / Basement: Parkir tepi jalan (On Street)

Sistem Parkir

1 Area depan bangunan, tidak diperbolehkan untuk

area parkir

2 Bangunan dengan massa bangunan besar (mall,

hotel, kantor) wajib menyediakan parkir basemen/gedung parkir dan kantong parkir di belakang

bangunan

3 Bangunan dengan massa bangunan kecil-sedang wajib

menyediakan kantong parkir dibelakang bangunan/ area

servis

Sistem Parkir

RENCANA UMUM


RENCANA UMUM


31/45

Sistem Sirkulasi Kendaraan Umum & Pergerakan Transi t

(Mikro)

: Angkutan Antar Kota

: Angkutan Dalam Kota

: Angkotan Massal (Monorail)

: Angkutan Perahu Nelayan

: Angkutan Perahu Wisata

: Transit Poin (Monorail-Angkot-Ojek-

Taksi-Perahu wisata)

: Halte Perahu Wisata

: Halte Angkot

RENCANA UMUM


RENCANA UMUM


32/45

: Jalur Khusus Sepeda

: Jalur PedestrianSistem Sirkulasi Pejalan Kaki dan Sepeda (Mikro)


RENCANA UMUM


33/45

: Ruang Terbuka Umum : Kanal, Danau Buatan

: Ruang Terbuka Umum : Taman/ Hutan Kota, Plaza

: Ruang Terbuka Privat untuk umum (semi publik)

Ruang Terbuka

Plaza

Innes Court

Hutan Kota

Taman Kota

(Urban Park)

Ruang Parkir

Plaza

Linier

Tepi Pantai

Plaza

Linier

Boulevard

Plaza

Inner Court

Taman Kawasan

SISTEM RUANG TERBUKA & TATA HIJAU

RENCANA UMUM


34/45

Tata Hijau

Jalur Hijau

Hutan KotaJalur Hijau

Taman Kota

(Urban Park)

Jalur Hijau

Sepanjang

Bantaran

Kanal

Jalur Hijau

TamanJalur Hijau

Sepanjang Tepi

Jalan

Jalur HijauSepanjang

Boulevard)

Jalur Hijau

SepanjangTepi Pantai

Jalur Hijau

Hutan Kota

: Jalur Hijau Hutan Kota

: Jalur Hijau Taman Kota

: Jalur Hijau Kawasan

: Jalur Hijau Boulevard

: Jalur Hijau Tepi Kanal

: Jalur Hijau Tepi Pantai: Jalur Hijau Tepi Jalan

SISTEM RUANG TERBUKA & TATA HIJAU

RENCANA UMUM


35/45

520

60

48

50

520

60

515

50

0.52

30

1.52

70

34

75

515

50

4850

515500.4210515505206051550

52060

4850

3475

4850

3475

52060

3475

4850

52060

INTENSITAS PEMANFAATAN LAHAN


36/45


37/45

3 DIMENSI


38/45

MASTERPLAN REKLAMASI PANTAI

3 DIMENSI


39/45

AREA PERKANTORAN

3 DIMENSI


40/45

AREA PERDAGANGAN & JASA

3 DIMENSI


41/45

AREA URBAN PARK

3 DIMENSI


42/45

AREA WISATA AIR & KULINER

3 DIMENSIMONORAIL DI SEPANJANG JALAN


43/45

MONORAIL DI SEPANJANG JALAN

BOULEVARD


44/45

3 DIMENSITEPI PANTAI & KANAL


45/45

TEPI PANTAI & KANAL

rtbl boulevard

Documents