revisi tugas akhir mn091482 -...

REVISI TUGAS AKHIR – MN091482

JUDUL TUGAS AKHIR:

MODEL PERANCANGAN KONSEPTUAL ARMADA SUPPLY VESSEL UNTUK MENDUKUNG OPERASI RIG DAN

OFFSHORE PLATFORM

STUDI KASUS :

WILAYAH LEPAS PANTAI UTARA JAWA TIMUR

Jurusan Teknik Perkapalan Bidang Studi Transportasi Laut dan Logistik

Fakultas Teknologi Kelautan Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Surabaya 2012

Achmad Farid NRP 4105.100.066

Dosen Pembimbing

I.G.N. Sumanta Buana,S.T.,M.Eng.

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 2

Latar Belakang

Supply vessel dapat mengangkut kebutuhan beberapa untuk rig dan offshore platform.

Namun kondisi eksisting dilapangan, sering terjadi bahwa supply vessel hanya malayani rig dan offshore platform tertentu dalam satu perusahaan. Hal tersebut berdasarkan permintaan dari operator migas (Untara, 2011).

Harga Kapal

Biaya Operasi

Jumlah Roundtrip

Kapasitas Kapal

Muatan Kecil Banyak Besar Kecil

Besar Sedikit Kecil Besar

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 3

Perumusan masalah

Bagaimana menentukan jenis dan jumlah kebutuhan untuk mendukung kegiatan di rig dan offshore platform berdasarkan jenis kegiatan?

Bagaimana menghitung besar biaya yang timbul dalam pengoperasian supply vessel berdasarkan jenis kegiatan?

Bagaimana mendapatkan kapasitas supply vessel, serta bagaimana pola operasi yang sesuai dengan jenis kegiatan?

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 4

Tujuan Penelitian

• Untuk mendapatkan jenis dan jumlah kebutuhan untuk mendukung kegiatan di rig dan offshore platform berdasarkan jenis kegiatan.

• Untuk mengetahui besar biaya yang timbul pada tiap-tiap desain supply vessel berdasarkan jenis kegiatan.

• Untuk mendapatkan kapasitas supply vessel yang digunakan yang sesuai dengan jenis kegiatan.

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 5

Manfaat Penelitian

• Penulisan Tugas Akhir ini diharapkan dapat memberikan informasi tentang proses penentuan kapasitas supply vessel, serta bagaimana pola operasi yang digunakan berdasarkan jenis kegiatan

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 6

Batasan Masalah

• Wilayah penelitian adalah lepas pantai utara Jawa Timur.

• Penelitian difokuskan pada pemenuhan kebutuhan pada kegiatan drilling, eksplorasi dan kegiatan produksi.

• Penelitian ini berdasarkan sudut pandang perusahaan operator migas pengeboran.

• Biaya yang disertakan dalam penelitian ini adalah biaya-biaya yang berhubungan langsung dengan operasi supply vessel.

• Tugas Akhir ini merupakan penelitian awal dalam penentuan kapasitas supply vessel atau penentuan kapasitas supply vessel (untuk model yang lebih detail dapat dilakukan dengan penelitian yang lebih lanjut).

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 7

Asumsi

• Penelitian diasumsikan jumlah rig dan offshore platform yang dilayani tidak mengalami penambahan.

• Kapasitas penyimpanan tiap-tiap rig dan offshore platform bisa menampung seluruh kebutuhan, baik kebutuhan manusia dan kebutuhan rig dan offshore platform.

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 8

Hipotesis

• Pemilihan kapasitas supply vessel dan pola operasi yang tepat berdasarkan letak shorebase akan menghasilkan biaya operasi supply vessel yang minimum.

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 9

Alur Pola Pikir Study

1

2

Mulai

Study Literatur Rig dan Offshore Platform· Pengamatan Wilayah Rig dan Offshore Platform· Karakteristik Rig dan Offshore Platform

Study Lapangan· Jenis kegiatan Rig dan Offshore Platform· Identifikasi Kebutuhan Rig dan Offshore Platform

eksplorasi produksidrilling

Wellhead Platform

Production Platform

Drilling Rig

· Penentuan Jenis Kebutuhan· Perhitungan Besar Kebutuhan

Pemilihan Jenis Armada Supply Vessel berdasarkan jenis kegiatan :· Platform Supply Vessel· Crew Supply Vessel

Penentuan Periode Operasi (satu minggu)

Study Literatur Supply Vessel· Identifikasi Armada

Supply Vessel

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 10

2

3

· Penentuan Jenis Kebutuhan· Perhitungan Besar Kebutuhan

Perencanaan Jenis Armada Supply Vessel berdasarkan jenis kegiatan :· Platform Supply Vessel· Crew Supply Vessel

Penentuan Periode Operasi (satu minggu)

Kapasitas Muat· Payload Platform Supply Vessel· Payload Crew Supply Vessel

Proses Perancangan Konseptual Supply Vessel

Variasi ruteMasing-masing pilihan shorebase

Variasi Shorebase

· melalui salah satu shorebase.

shorebase Gresik.

shorebase Lamongan.

· melalui kombinasi shorebase,

kombinasi shorebase Gresik..

kombinasi shorebase Lamongan.

kapasitas Supply vessel dengan Payload :· Kapasitas OP1 untuk melayani 1 tujuan· Kapasitas OP2 untuk melayani 2 tujuan· Kapasitas OP3 untuk melayani 3 tujuan· Kapasitas OP4 untuk melayani 4 tujuan· Kapasitas OP5 untuk melayani 5 tujuan· Kapasitas OP6 untuk melayani 6 tujuan· Kapasitas OP7 untuk melayani 7 tujuan

Waktu Operasi

Waktu Berlayar

Waktu Bongkar Muat

Waktu Tunggu (Berlayar & B-M)

Konsumsi bahan bakar supply vessel

Ukuran Supply Vessel dengan biaya operasi minimal

Biaya Pelabuhan dan Biaya transporta

si darat

Investasi harga kapal

Alur Pola Pikir Study

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 11

Gambaran Wilayah Operasi

Supply Vessel

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 12

Peta Wilayah Operasi Supply Vessel

• Wilayah : lepas pantai utara Jawa Timur

• Terdiri dari 7 blok migas :

• Rig C2 Camar Resources Canada Inc

– Bawean Block East Java (PSC)

• RIG A9 Australian Worldwide Exploration

– Terumbu (PSC)

• RIG P11 Pearl Oil (Satria) LTD

– Bulu (PSC)

• RIG H3Hess (Indonesia-Pangkah) LTD

– Block Pangkah (PSC)

• RIG P15 Pertamina Kodeco Energy Coy

– West Madura (JOA)

• RIG G31 Pertamina EP

– Poleng (PSC)

• RIG P4PC (Ketapang II) Ltd

– Ketapang (PSC)

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 13

Gambaran Umum Supply Vessel

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 14

Jenis Armada

• Platform Supply Vessel (PSV)

• Anchor Handling Tug Supply (AHTS)

• Multipurpose Supply Vessel (MPSV)

• Crewboat

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 15

Kegiatan Lepas Pantai

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 16

Kegiatan Rig dan Offshore Platform

Production Platform Remote

Platform

Remote Platform

Remote Platform

Drilling Rig

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 17

Jenis Rig dan Offshore Platform dan Kebutuhannya

• Kegiatan rig dan offshore Lepas Pantai meliputi (Baker, 1998) :

– Drilling drilling rig

– Explorasi wellhead platform

– Produksi production platform

Rekapitulasi Besar Kebutuhan

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 18

Kegiatan Drilling

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 19

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 20

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 21

Rekapitulasi Kebutuhan Kegiatan (Drilling, Explorasi, Produksi)

• Kebutuhan Crew

– Air bersih (air tawar)

– Cadangan makanan Provision dan Store

– Perbekalan crew

• Kebutuhan Rig dan Offshore Platform

– Pipa-pipa pengeboran

– Kebutuhan peralatan dan suku cadang mekanis

– Material pengeboran:

• lumpur

• drill water

• bahan bakar rig

• curah kering, dsb

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 22

Rekapitulasi Kebutuhan Drilling

rekapitulasi kebutuhan untuk kegiatan drilling ton ton ton ton ton ton ton jumlah

jumlah kebutuhan selama 1 minggu RigC2 RigP11 RigA9 RigH3 RigP15 RigG31 RigP4

Jumlah crew yang diangkut 27 29 31 33 27 29 31 207

Berat crew yang diangkut 2.025 2.175 2,325 2,475 2.025 2.175 2,325 15.525

A. Kebutuhan manusia dilaut

air tawar (air bersih) 64.260 69.020 73.780 78.540 64.260 69.020 73.780 492.660

perbekalan crew & cadangan makanan 3.780 4.060 4.340 4.620 3.780 4.060 4.340 28.980

total 68.040 73.080 78.120 83.160 68.040 73.080 78.120 521.640

B. Kebutuhan Drilling Rig

pipa-pipa pengeboran 6.882 7,529 8.516 9.373 6.882 7,529 8.516 55.227

Peralatan dan suku cadang mekanis rig 18.950 14.218 20.732 18.650 16.940 16.440 11.391 117.321

material pengeboran

lumpur cair 374,547 382,932 384,856 305,823 374,547 382,932 384,856 2590.492

drill water 216,501 221,348 222,460 176,776 216,501 221,348 222,460 1497.394

bahan bakar rig 77,327 89,026 89,026 77,327 77,327 89,026 89,026 588.083

curah kering, dsb 126,399 121,407 129,501 123,566 126,399 121,407 129,501 878.180

sack penyimpanan 37,500 37,500 37,500 37,500 37,500 37,500 37,500 262.500

total 832,274 852,212 863,343 720,992 832,274 852,212 863,343 6017.002

demand untuk 1 minggu

total demand untuk jenis platformlepas pantai 926,146 947,040 970,711 832,175 924,136 949,262 961,369 6510.837

total demand untuk jenis crew supply vessel 89.015 89.473 101.177 104.285 87.005 91.695 91.836 654.486

Crew Supply Vessel

Platform Supply Vessel

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 23

Rekapitulasi Kebutuhan Produksi

rekapitulasi kebutuhan untuk kegiatan Produksi ton ton ton ton ton ton ton jumlah

jumlah kebutuhan selama 1 minggu RigC2 RigP11 RigA9 RigH3 RigP15 RigG31 RigP4

Jumlah crew yang diangkut 15 16 17 18 15 16 17 114

Berat crew yang diangkut 1.125 1.200 1.275 1.350 1.125 1.200 1.275 8.550

A. Kebutuhan manusia dilaut

air tawar (air bersih) 35.700 38.080 40.460 42.840 35.700 38.080 40.460 271.320

perbekalan crew & cadangan makanan 2.100 2.240 2.380 2.520 2.100 2.240 2.380 15.960

total 37.800 40.320 42.840 45.360 37.800 40.320 42.840 287.280

B. Kebutuhan Drilling Rig

pipa-pipa pengeboran 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0.000

Peralatan dan suku cadang mekanis rig 18.950 14.218 20.732 18.650 16.940 16.440 11.391 117.321

material pengeboran

lumpur cair 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0.000

drill water 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0.000

bahan bakar rig 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0.000

curah kering, dsb 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0.000

sack penyimpanan 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0.000

total 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0.000

demand untuk 1 minggu

total demand untuk jenis platformlepas pantai 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0.000

total demand untuk jenis crew supply vessel 57.875 55.738 64.847 65.360 55.865 57.960 55.506 413.151

Crew Supply Vessel

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 24

Variasi Payload Platform Supply Vessel

kebutuhan crew kebutuhan rig lepas pantai

kebutuhan material pengeboran

kapasitas air tawar

(ton) (drilling)

provision and store

(ton) (drilling)

pipa-pipa praltn &

Perlngkpn rig

lumpur cair

drill water

bahan bakar rig

curah kering

sack payload

Op1 73.780 4.340 8.516 20.732 384.856 222.460 89.026 129.501 37.500 970.711

Op2 147.560 8.680 17.031 32.123 769.712 444.920 178.051 259.003 75.000 1932.080

Op3 216.580 12.740 24.560 48.563 1152.643 666.268 267.077 380.410 112.500 2881.342

Op4 285.600 16.800 32.090 62.781 1535.575 887.615 356.103 501.817 150.000 3828.381

Op5 349.860 20.580 38.972 81.731 1910.122 1104.117 433.430 628.216 187.500 4754.527

Op6 414.120 24.360 45.854 98.671 2284.669 1320.618 510.756 754.615 225.000 5678.663

op7 492.660 28.980 55.227 117.321 2590.492 1497.394 588.083 878.180 262.500 6510.837

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 25

Variasi Payload Crew Supply Vessel

(drilling) (produksi) Crew yang

Diangkut

kebutuhan manusia praltn &

Perlngkpn rig

crew yang

diangkut

kebutuhan manusia

praltn &

perlngkpn rig

orang

jumlah berat (ton)

air tawar (ton)

provision and store

(ton) jumlah

berat (ton)

air tawar (ton)

provision and store

(ton) payload

Jumlah kapasitas

angkut untuk crew

33.000 2.475 78.540 4.620 18.650 18.000 1.350 42.840 2.520 18.650 169.645 51

64.000 4.800 152.320 8.960 39.382 35.000 2.625 83.300 4.900 39.382 335.669 99

93.000 6.975 221.340 13.020 55.822 51.000 3.825 121.380 7.140 55.822 485.324 147

124.000 9.300 295.120 17.360 67.213 68.000 5.100 161.840 9.520 67.213 632.666 192

151.000 11.325 359.380 21.140 86.163 83.000 6.225 197.540 11.620 86.163 779.556 237

180.000 13.500 428.400 25.200 100.381 99.000 7.425 235.620 13.860 100.381 924.767 279

207.000 15.525 492.660 28.980 117.321 114.000 8.550 271.320 15.960 117.321 1067.637 321

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 26

Pola Operasi Supply Vessel

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 27

Pola Operasi Platform Supply Vessel

• Pengangkutan muatan untuk kegiatan drilling dilakukan dengan sistim

stock, yang dimulai dari awal minggu dan berkelanjutan.

Muatan masing-masing OperatorRig C2Rig P11Rig A9Rig H3Rig P15Rig G31Rig P4

Variasi Rute Berlayar dalam satu minggu:· Shorebase Gresik· Shorebase Lamongan· Kombinasi Gresik· Kombinasi dari Lamongan

Batasan jadwal penerimaaan barang di Rig

dan Offshore Platform

Variasi Kapasitas Platform Supply vessel yang digunakan:kapasitas Supply vessel dengan Payload :· Kapasitas OP 1 untuk melayani 1 tujuan· Kapasitas OP 2 untuk melayani 2 tujuan· Kapasitas OP 3 untuk melayani 3 tujuan· Kapasitas OP 4 untuk melayani 4 tujuan· Kapasitas OP 5 untuk melayani 5 tujuan· Kapasitas OP 6 untuk melayani 6 tujuan· Kapasitas OP 7 untuk melayani 7 tujuan

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 28

Perencanaan Crew Supply Vessel

OperatorRig C2Rig P11Rig A9Rig H3Rig P15Rig G31Rig P4

14/14 (14 on, 14 off)

14/21 (14 on, 21 off)

21/21 (21 on, 21 off)

Kondisi pergantian crew1.Kondisi 1 : tidak ada jadwal yang sama dalam satu hari

2.Kondisi 2 : jika terdapat 2 jadwal yang sama dalam

satu hari.


satu hari.


satu hari.


satu hari.


satu hari.


satu hari.

Sistem pergantian crew

Variasi Jadwal Pergantian Crew

Variasi Rute Berlayar dalam satu minggu:· Shorebase Gresik· Shorebase Lamongan· Kombinasi Gresik· Kombinasi dari Lamongan

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 29

Proses Penentuan

Ukuran Utama

Supply Vessel

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 30

Proses Penentuan Ukuran Utama Supply Vessel

Variasi Ukuran Utama (256 ukuran utama)

payload

Perhitungan Biaya Pembangunan Kapal

(Harga Kapal)

Penentuan Kapal Pembanding

Perhitungan hambatan

Perhitungan PowerPerhitungan Tonnase

(GRT dan NRT)

Perhitungan Stabilitas

Perhitungan Berat Kapal Total

Perhitungan Crew dan Consumable

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 31

Hasil Simulasi Manual


dan Crew Supply Vessel

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 32


• Perbandingan Lama Waktu Operasi masing-masing kapasitas Platform Supply Vessel dengan rute yang sama.

waktu tiba di masing-masing rig

rute kapasitas kapal 1 2 3 4 5 6 7

A, B, C, D, E, F, G kapasitas op1 8.311 8.595 7.468 7.159 7.982 7.210 8.616







rute kapasitas kapal 1 2 3 4 5 6 7 Jumlah

A, B, C, D, E, F, G kapasitas op1 16.623 17.189 14.935 14.317 15.964 14.420 17.233 110.681

A, B, C, D, E, F, G kapasitas op2 26.325 22.986 23.561 17.233 90.105

A, B, C, D, E, F, G kapasitas op3 34.196 30.983 17.233 82.412

A, B, C, D, E, F, G kapasitas op4 42.247 34.540 76.786



A, B, C, D, E, F, G kapasitas op7 69.891 69.891

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 33

Jadwal Tiba di Rig dan Batasan Jadwal

Batas Kondisi (untuk 1 unit kapal)

kondisi 1 1/1/12 11:55 PM 1/2/12 11:55 PM 1/3/12 11:55 PM 1/4/12 11:55 PM 1/5/12 11:55 PM 1/6/12 11:55 PM 1/7/12 11:55 PM







Waktu mulai operasi :1/1/12 01:00 AM

Jadwal supply vessel tiba di rig (untuk 1 unit kapal)

Kapasitas 1 1/1/12 9:18 AM 1/2/12 2:13 AM 1/2/12 6:16 PM 1/3/12 8:54 AM 1/4/12 12:02 AM 1/4/12 3:14 PM 1/5/12 7:03 AM

Kapasitas 2 1/1/12 1:04 PM 1/1/12 7:43 PM 1/2/12 2:12 PM 1/2/12 8:09 PM 1/3/12 2:03 PM 1/3/12 7:39 PM 1/4/12 10:29 AM

Kapasitas 3 1/1/12 4:51 PM 1/1/12 11:30 PM 1/2/12 4:43 AM 1/3/12 1:51 AM 1/3/12 7:22 AM 1/3/12 11:58 AM 1/4/12 2:47 AM

Kapasitas 4 1/1/12 8:16 PM 1/2/12 2:55 AM 1/2/12 8:08 AM 1/2/12 1:05 PM 1/3/12 10:46 AM 1/3/12 4:22 PM 1/3/12 10:10 PM

Kapasitas 5 1/2/12 12:00 AM 1/2/12 6:39 AM 1/2/12 11:52 AM 1/2/12 4:49 PM 1/2/12 9:19 PM 1/3/12 3:18 PM 1/3/12 10:05 PM

Kapasitas 6 1/2/12 3:46 AM 1/2/12 10:25 AM 1/2/12 3:38 PM 1/2/12 8:35 PM 1/3/12 1:06 AM 1/3/12 5:42 AM 1/3/12 8:31 PM

Kapasitas 7 1/2/12 7:33 AM 1/2/12 2:12 PM 1/2/12 7:25 PM 1/3/12 12:22 AM 1/3/12 4:53 AM 1/3/12 9:28 AM 1/3/12 3:16 PM

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 34

Status Operasi Platform Supply Vessel

STATUS OPERASI

BATASAN

KONDISI 1 KONDISI 2 KONDISI 3 KONDISI 4 KONDISI 5 KONDISI 6 KONDISI 7 STATUS OPERASI

KAPASITAS OP1 YES YES YES YES YES YES YES OK

KAPASITAS OP2 YES YES YES YES YES YES YES OK

KAPASITAS OP3 YES YES NO YES YES YES YES NO

KAPASITAS OP4 YES NO NO NO YES YES YES NO

KAPASITAS OP5 NO NO NO NO NO YES YES NO

KAPASITAS OP6 NO NO NO NO NO NO YES NO

KAPASITAS OP7 NO NO NO NO NO NO NO NO

• Berdasarkan simulasi yang telah dilakukan, 1 unit platform supply vessel yang dapat mengangkut kebutuhan tujuh rig dalam satu minggu adalah platform supply vessel dengan op1 dan op2.

• Platform supply vessel yang dipilih adalah platform supply vessel dengan kapasitas op1 dan op2. (salah satu dipilih berdasarkan biaya operasional terendah)

• Armada platform supply vessel yang diperlukan hanya 2 unit,

– 1 unit sebagai platform supply vessel utama

– 1 unit sebagai cadangan.

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 35

Crew Supply Vessel

• Perbandingan Lama Waktu Operasi masing-masing kapasitas Platform Supply Vessel dengan rute yang sama.

waktu tiba di masing-masing rig rute kapasitas kapal 1 2 3 4 5 6 7








rute kapasitas kapal 1 2 3 4 5 6 7 Jumlah

A, B, C, D, E, F, G kapasitas op1 7.397 7.840 6.213 6.373 6.903 5.763 7.935 48.425

A, B, C, D, E, F, G kapasitas op2 10.122 8.386 8.049 7.935 34.493

A, B, C, D, E, F, G kapasitas op3 11.536 9.751 7.935 29.223




A, B, C, D, E, F, G kapasitas op7 21.918 21.918

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 36

Jadwal Tiba di Rig dan Batasan Jadwal

Batas Kondisi (1 unit)








Jadwal supply vessel tiba di rig (1 unit)

kondisi 1 1/1/12 11:11 AM 1/1/12 6:49 PM 1/2/12 1:50 AM 1/2/12 8:08 AM 1/2/12 2:46 PM 1/2/12 9:06 PM 1/3/12 3:57 AM

kondisi 2 1/1/12 11:45 AM 1/1/12 1:42 PM 1/1/12 9:21 PM 1/1/12 10:49 PM 1/2/12 6:00 AM 1/2/12 7:10 AM 1/2/12 2:01 PM

kondisi 3 1/1/12 12:20 PM 1/1/12 2:17 PM 1/1/12 3:55 PM 1/1/12 11:17 PM 1/2/12 12:44 AM 1/2/12 1:54 AM 1/2/12 8:45 AM

kondisi 4 1/1/12 12:58 PM 1/1/12 2:55 PM 1/1/12 4:33 PM 1/1/12 6:01 PM 1/2/12 1:48 AM 1/2/12 2:58 AM 1/2/12 5:02 AM

kondisi 5 1/1/12 1:29 PM 1/1/12 3:26 PM 1/1/12 5:04 PM 1/1/12 6:32 PM 1/1/12 7:59 PM 1/2/12 2:54 AM 1/2/12 4:58 AM

kondisi 6 1/1/12 2:02 PM 1/1/12 3:59 PM 1/1/12 5:37 PM 1/1/12 7:05 PM 1/1/12 8:32 PM 1/1/12 9:42 PM 1/2/12 4:33 AM

kondisi 7 1/1/12 2:37 PM 1/1/12 4:34 PM 1/1/12 7:18 PM 1/1/12 8:45 PM 1/1/12 10:13 PM 1/1/12 11:22 PM 1/2/12 1:27 AM

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 37

Status Operasi Crew Supply Vessel

STATUS OPERASI

BATASAN

KONDISI 1 KONDISI 2 KONDISI 3 KONDISI 4 KONDISI 5 KONDISI 6 KONDISI 7 STATUS OPERASI

KAPASITAS OP1 YES YES NO NO NO NO NO YES

KAPASITAS OP2 YES YES YES YES NO NO NO YES

KAPASITAS OP3 YES YES YES YES YES NO NO YES

KAPASITAS OP4 YES YES YES YES NO NO NO YES

KAPASITAS OP5 YES YES YES YES YES NO NO YES

KAPASITAS OP6 YES YES YES YES YES YES NO YES

KAPASITAS OP7 YES YES YES YES YES YES YES YES

• Berdasarkan simulasi yang telah dilakukan, I unit crew supply vessel yang dapat melayani kebutuhan tujuh rig dalam satu minggu hanya crew supply vessel dengan kapasitas op7.

• Khusus pola operasi crew supply vessel terdapat batasan tambahan, yaitu batasan waktu berlayar. Waktu berlayar dibatasi agar crew yang diangkut tidak mengalami kebosanan didalam kapal.

• Batasan waktu berlayar ditetapkan sebesar enam jam, dihitung dari waktu mulai berlayar sampai dengan waktu tiba di masing-masing rig dan offshore platform..

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 38

Batasan Lama Waktu Berlayar Crew Supply Vessel

1 2 3 4 5 6 7 STATUS KAPAL DENGAN WAKTU

BERLAYAR KURANG DARI ENAM JAM.

Kapasitas 1 4.199 4.420 3.606 3.687 3.951 3.381 4.468 YES

Kapasitas 2 4.751 6.702 4.235 5.699 4.504 5.668 4.468 NO

Kapasitas 3 5.341 7.292 8.930 4.753 6.206 7.370 4.468 NO

Kapasitas 4 5.969 7.920 9.558 11.023 5.094 6.258 8.326 NO

Kapasitas 5 6.483 8.434 10.072 11.537 12.989 3.972 6.040 NO

Kapasitas 6 7.036 8.987 10.624 12.089 13.542 14.706 4.468 NO

Kapasitas 7 7.626 9.577 12.300 13.765 15.217 16.382 18.450 NO

KEMAMPUAN KAPAL

UNTUK ROUNDTRIB PER HARI

JUMLAH KAPAL YANG DIBUTUHKAN BERDASARKAN KONDISI

KONDISI 1 KONDISI 2 KONDISI 3 KONDISI 4 KONDISI 5 KONDISI 6 KONDISI 7

3 1 1 2 2 2 3 4

3 1 1 1 1 1 1 1

3 1 1 1 1 1 1 1

3 1 1 1 1 1 1 1

3 1 1 1 1 1 1 1

3 1 1 1 1 1 1 1

2 1 1 1 1 1 1 1

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 39

Perhitungan Biaya-Biaya

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 40

Perhitungan Biaya-Biaya

• Biaya-biaya yang dihitung adalah biaya yanjg berpengaruh secara langsung terhadap pengoperasian supply vessel.

• Dengan mengklasifikasikan biaya berdasarkan tanggung jawab masing-masing instansi,. komposisi biaya tersebut adalah:

– Operating company (operator migas)

• Biaya operasional

– Biaya perbekalan crew kapal

• Biaya berlayar (voyage cost)

– Biaya konsumsi bahan bakar

– Biaya pelabuhan

– Biaya bongkar muat

– Logistic company

• Biaya transportasi darat

– Offshore instalation

– Base company

– Shipowner

• Capital cost (harga kapal)

• Manning cost 7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 41

Rekapitulasi Biaya Platform Supply Vessel

PLATFORM SUPPLY VESSEL

SHOREBASE

GRESIK KONDISI 1 KONDISI 2 KONDISI 3 KONDISI 4 KONDISI 5 KONDISI 6 KONDISI 7

OP1 RP 407,835,016 RP 815,670,032 RP 1,223,505,048 RP 1,631,340,065 RP 2,039,175,081 RP 2,447,010,097 RP 2,854,845,113

OP2 RP 173,506,290 RP 347,012,581 RP 520,518,871 RP 694,025,161 RP 867,531,452 RP 1,041,037,742 RP 1,214,544,032

SHOREBASE LAMONGAN



SHOREBASE KOMBINASI GRESIK



SHOREBASE KOMBINASI LAMONGAN



7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 42

Rekapitulasi Biaya Crew Supply Vessel

CREW SUPPLY VESSEL

SHOREBASE GRESIK KONDISI 1 KONDISI 2 KONDISI 3 KONDISI 4 KONDISI 5 KONDISI 6 KONDISI 7

OP1 RP 93,603,265 RP 93,603,265 RP 187,206,531 RP 187,206,531 RP 187,206,531 RP 280,809,796 RP 374,413,062

OP2

SHOREBASE LAMONGAN


OP2

SHOREBASE KOMBINASI GRESIK



SHOREBASE KOMBINASI LAMONGAN



7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 43

Kesimpulan

• Jenis dan jumlah kebutuhan untuk mendukung kegiatan di rig dan offshore platform berdasarkan jenis kegiatan adalah:

– Kebutuhan untuk kegiatan drilling dalam jangka satu minggu untuk keseluruhan drilling rig meliputi :

• Kebutuhan crew: = 521.640 ton

• Kebutuhan drilling rig = 6017,002 ton

– Kebutuhan untuk kegiatan eksplorasi untuk keseluruhan wellhead platform meliputi

• Kebutuhan peralatan dan suku cadang mekanis hanya untuk pergantian alat-alat yang rusak.

– Kebutuhan untuk kegiatan Produksi untuk keseluruhan offshore platform meliputi

• Kebutuhan crew: = 287.28 ton

• Kebutuhan production platform = 117,321 ton

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 44

Kesimpulan • Besar biaya yang timbul dalam pengoperasian supply vessel selama satu tahun.

– Biaya total platform supply vessel = Rp 97,759,827,689

– Biaya total crew supply vessel. = Rp 13,340,502,162

• Model konseptual supply vessel berdasarkan pola operasi yang telah ditentukan adalah

– Ukuran Utama Platform Supply Vessel :

• Pola operasi = op2 (supply vessel dengan pola operasi 2 tujuan rig dan offshore platform) dengan shorebase kombinasi Lamongan

• No pola operasi = 2882

• Muatan = 1932,080 ton

• Ukuran utama

Lpp = 67,869 m

B = 15,309 m

T = 3,648 m

H = 4,665 m

Crew = 8 orang

– Ukuran Utama Crew Supply Vessel :

• Pola operasi = op1 (supply vessel dengan pola operasi 41tujuan rig dan offshore platform) dengan Shorebase Lamongan.

• Nopola operasi = 1

• Muatan = 157,080 ton

• Ukuran utama

Lpp = 44,821 m

B = 9,276 m

T = 3,018 m

H = 3,923 m

Crew = 8 orang

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 45

Saran • Saran pada penelitian ini mencakup dua hal, yaitu saran untuk pihak operator migas dan saran

pada hasil studi.

• Saran untuk operator migas adalah perlu adanya historis data kebutuhan berdasarkan kegiatan, serta data perusahaan pendukung yang mendukung kegiatan tersebut.

Saran unuk hasil studi

• Pertama adalah perlu dilakukannya update data tarif yang berhubungan dengan biaya pola operasi supply vessel, seperti tarif pelabuhan, tarif bongkar muat, harga fuel oil dan diesel oil, dll. Update tarif tersebut bertujuan untuk menggambarkan keadaan yang sebenarnya, karena perbedaan besar tarif yang digunakan dapat mempengaruhi hasil simulasi.

• Saran yang kedua adalah perlu dilakukan perhitungan pemeriksaan kapal secara menyeluruh, seperti pemeriksaan trim, pemeriksaan kapasitas ruang muat, dll untuk mendapatkan desain kapal secara detail.

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 46

Hasil Pola Operasi

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 47

Pola Operasi Platform Supply Vessel

1

2

3

4

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 48

Pola Operasi Crew Supply Vessel

1

2

3

4

5

6 7

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 49

Drilling Rig yang Digunakan

Nama RigJenis Kelas

Kedalaman

wilayah

Operasi (ft)

Kedalaman

Pemboran

–( Ft)

Tempat

inggal

(unit)

Ukuran

(FT)

rig101 jackup ABS 300 20,000 72 180 'x 175' x 25

rig102 jackup 2002 300 20,000 96 180 'x 175' x 25

rig103 jackup 2003 300 20,000 100 180 'x 175' x 25

rig104 jackup ABS 300 20,000 86 180 'x 175' x 25

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 50

Kapasitas Drilling Rig yang Digunakan

nama

rig

variasi

rig

air

bersih

lumpur

liquid

drill

water

bahan

Bakar rig

curah

kering

Sack

(m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (sack)

RigC2 rig101 187.50 286.020 866.005 325.586 265.265 3000

RigP11 rig102 165.41 272.196 885.391 374.845 254.790 3000

RigA9 rig103 165.41 272.196 889.840 374.845 271.776 3000

RigH3 rig104 187.50 286.020 707.105 325.586 259.320 3000

RigP15 rig101 187.50 286.020 866.005 325.586 265.265 3000

RigG31 rig102 165.41 272.196 885.391 374.845 254.790 3000

RigP4 rig103 165.41 272.196 889.840 374.845 271.776 3000

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 51

Skema Penggunaan Casing

• Gambar skema penggunaan casing

• sumber : http://www.eri.u-tokyo.ac.jp/VRC/vrc/usdp/ECletter.html

Besar kebutuhan casing dan tubing

ditentukan berdasarkan skema

penggunaan casing (Bennison, 2011),

misal:

• kedalaman 0-50 m type casing yang

digunakan adalah ukuran 26”,

• kedalaman 50-150 m casing yang

digunakan adalah ukuran 12 ¼”,

• dan seterusnya.

•Asumsi-asumsi yang digunakan

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 52

Asumsi data dan perhitungan yang diperlukan

dalam kegiatan drilling

Besar Pipa- dan casing

• Dalam satu lokasi pengeboran terdapat beberapa sumur, maksimal mencapai 9 sumur pengeboran dengan

rata-rata kedalaman pengeboran kurang lebih 1500 m sampai 2500 m diukur dari bawah dasar laut. Jadi

secara keseluruhan pengeboran di laut jawa rata-rata membutuhkan waktu sekitar enam bulan untuk satu

tempat pengeboran (Bennison, 2011).

Drilling rig Rig C2 Rig P11 Rig A9 Rig H3 Rig P15 Rig G31 Rig P4

Satuan meter meter meter meter meter meter meter

asumsi kedalaman max pengeboran tiap rig 1500 1700 2000 2300 1500 1700 2000

waktu drilling

jumlah maksimal sumur dalam 1 reservoir 9 sumur

waktu drilling per sumur 20 hari

waktu drilling per reservoir 180 hari

waktu drilling perreservoir 6 bulan

Produktifitas driiling rig 2 reservoir/tahun @rig

produktifitas drilling rig 18 sumur

tabel penggunaan casing berdasarkan kedalaman pengeboran.

http://www.drill-pipes.com/seamless-casing.php

Kedalaman

pengeboran

diameter

lubang

Penggunaan

diameter casing

m in m in m

0-50 26 0.660 22 0.559

50-150 20 0.508 18 0.457

150-350 17 1/2 0.445 16 0.406

350-650 14 3/4 0.375 13 3/8 0.340

650-900 12 1/4 0.311 11 3/4 0.298

900-1050 10 5/8 0.270 11 3/4 0.298

1050-1200 10 5/8 0.270 9 5/8 0.244

1200-1500 8 1/2 0.216 7 0.178

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 53

Besar Pipa dan Casing

Catatan :

Jenis pipa dan casing yang diangkut oleh supply vessel adalah jenis casing. Untuk jenis pipa pengeboran pada

umumnya sudah tersedia di atas drilling rig.

berat kebutuhan maks RigC2 RigP11 RigA9 RigH3 RigP15 RigG31 RigP4

berat casing/minggu (ton) 3,680 3,900 4,246 4,462 3,680 3,900 4,246

berat tubing/minggu (ton) 3,202 3,629 4,270 4,910 3,202 3,629 4,270

jumlah berat casing dan tubing/minggu 6,882 7,529 8,516 9,373 6,882 7,529 8,516

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 54

Jenis Peralatan dan Perlengkapan Rig dan Offshore Platform

• Secara garis besar, Peralatan dan suku cadang mekanis dikategorikan menjadi 2 macam, yaitu: Sparepart categories dan stores categories.

• Pihak rig dan offshore platform mempunyai divisi yang menangani, serta menentukan besar suku cadang yang diperlukan.

• Kebutuhan suku cadang tersebut diinformasikan kepihak shorebase, kemudian dikirim pada operasi supply vessel berikutnya (Edwin, 2011).

SPAREPART

diesel engine boiler

refrigeration plant & system hydraulic system

pump & valve auxylary machinery

heat excanger electricity & automation

safety polutiuon prevention turbocharger

generator communication and navigation

marine outfitting miscellaneous

STORE CATEGORIES

cloth and linen products Tableware& gallery utensils

clotihng rope and hawsers

Rigging equipment and general deck items marine paint

painting equipment safety protective equipment for body

safety equipment hoses and couplings

nautical equipment petroleum products

stationary Hardware

brushes and mats lavatory equipment

cleaning material chemicals pneumatic and electrical tools

hand tools cutting tools

measuring tools metal sheets, bars

scews& nuts pipes and tubes

pipe & tube fittings valves and cocks

bearings electrical equipment

packing and joining welding equipment

machinery equipment medicine

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 55

Besar Peralatan dan Perlengkapan Rig dan Offshore Platform

• Besar kebutuhan peralatan dan suku cadang mekanis untuk tiap tiap rig

dan offshore platform yang digunakan pada Tugas Akhir ini berdasarkan data penelitian di Pertamina Hulu Energi Offshore North West Java (PHE ONWJ).

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 56

Material Pengeboran

• Kapasitas rig dan offshore platform diasumsikan untuk menampung kebutuhan pengeboran untuk satu sumur atau satu reservoir.

• Besar kebutuhan material pengeboran dihitung dari pembagian kapasitas tiap-tiap drilling rig dengan waktu pengeboran untuk satu sumur.

berat dalam (ton)

material pengeboran RigC2 RigP11 RigA9 RigH3 RigP15 RigG31 RigP4

Ton Ton Ton Ton Ton Ton Ton

lumpur cair 374.547 382.932 384.856 305.823 374.547 382.932 384.856

drill water 216.501 221.348 222.460 176.776 216.501 221.348 222.460

bahan bakar rig 77.327 89.026 89.026 77.327 77.327 89.026 89.026

curah kering, dsb 126.399 121.407 129.501 123.566 126.399 121.407 129.501

sack penyimpanan 37.500 37.500 37.500 37.500 37.500 37.500 37.500

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 57

Kebutuhan Crew

• Persamaan : mengadopsi persamaan consumable di kapal

– Air bersih Wfw = 0.17 * Zc * T per day

– Berat provision dan store Wpr = 0.01 * Zc * T per day

Keterangan :

Zc = Jumlah Crew

Kebutuhan crew berdasarkan dari jumlah crew yang bekerja di atas rig dan offshore platform.

T = Jangka Waktu Operasi (1 minggu)

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 58

Komposisi Crew Jabatan orang

OIM 1

OTL 1

OOE 1

PSTL 2

Dynamic Positioning Operator migas 2

2nd Mate 2

3nd Mate 2

Ballas Control Operator migas 2

Crane Operator migas 2

Scaffolders 2

Coxwains 2

Control Room Operator migass 2

Production Techs 2

Helicopter Pilot 1

Maintenance Technicians 2

Catering Crew 4

Jumlah 30

Toolpusher 1

Driller (2 orang) 2

Assistand Driller 2

Roughnecks 2

Roustabouts 2

Company man 1

Mud engineer 2

Derrickhand 2

Geologist 2

Jumlah 16

fluid engineer 2

Pump operator migas 2

Well services supervisor 2

Wireline or coiled tubing operator migass 2

Jumlah 8

• Digunakan untuk menentukan jumlah kebutuhan rig dan offshore platform,

• Jumlah crew divariasikan berdasarkan jenis kategori crew dengan menambahkan dua orang untuk jenis jabatan tertentu.

• Sumber komposisi crew : (Oilfield Directory Publication Inc, 2001-2009)

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 59

Variasi Jumlah Crew VARIASI CREW TIAP-TIAP KEGIATAN RigC2 RigP11 RigA9 RigH3 RigP15 RigG31 RigP4

jenis crew Jabatan orang orang orang orang orang orang orang

platform crew OIM 1 1 1 1 1 1 1

OTL 1 1 1 1 1 1 1

OOE 1 1 1 1 1 1 1

PSTL 2 2 2 2 2 2 2

Dynamic Positioning Operator migas 2 2 2 2 2 2 2

2nd Mate 2 2 2 2 2 2 2

3nd Mate 2 2 2 2 2 2 2

Ballas Control Operator migas 2 2 2 2 2 2 2

Crane Operator migas 2 2 2 2 2 2 2

Scaffolders 2 2 2 2 2 2 2

Coxwains 2 2 2 2 2 2 2

Control Room Operator migass 2 2 2 2 2 2 2

Production Techs 2 2 4 6 2 2 4

Helicopter Pilot 1 1 1 1 1 1 1

Maintenance Technicians 2 2 2 2 2 2 2

Catering Crew 4 6 6 6 4 6 6

Jumlah 30 32 34 36 30 32 34

drilling crew Toolpusher 1 1 1 1 1 1 1

Driller (2 orang) 2 2 2 2 2 2 2

Assistand Driller 2 2 2 2 2 2 2

Roughnecks 2 2 4 6 2 2 4

Roustabouts 2 4 4 4 2 4 4

Company man 1 1 1 1 1 1 1

Mud engineer 2 2 2 2 2 2 2

Derrickhand 2 2 2 2 2 2 2

Geologist 2 2 2 2 2 2 2

Jumlah 16 18 20 22 16 18 20

servis company crew fluid engineer 2 2 2 2 2 2 2

Pump operator migas 2 2 2 2 2 2 2

Well services supervisor 2 2 2 2 2 2 2

Wireline or coiled tubing operator migass 2 2 2 2 2 2 2

Jumlah 8 8 8 8 8 8 8

jumlah crew tiap-tiap kegiatan RigC2 RigP11 RigA9 RigH3 RigP15 RigG31 RigP4

1. kegiatan drilling platform crew 30 32 34 36 30 32 34

drilling crew 16 18 20 22 16 18 20

service company crew 8 8 8 8 8 8 8

total crew untuk kegiatan drilling 54 58 62 66 54 58 62

2. kegiatan produksi total crew untuk kegiatan produksi 30 32 34 36 30 32 34

rekapitulasi jumlah crew tiap kegiatan

jenis kegiatan RigC2 RigP11 RigA9 RigH3 RigP15 RigG31 RigP4

drilling 54 58 62 66 54 58 62

eksplorasi - - - - - - -

produksi 30 32 34 36 30 32 34 7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 60

Variasi Sistem Pergantian Crew

Sistem Kerja Crew On hari Off hari

14 14 21

21 14 21

Crew bekerja pada supply vessel dalam jangka waktu (2-4 minggu), hal ini diikuti dengan jangka waktu libur sekitar 2-4 minggu tergantung dari kebijakan perusahaan. (Wikipedia Platform Supply Vessel)

Jangka waktu kerja crew di rig dan offshore platform identik dengan waktu kerja crew supply vessel.

Variasi Sistem Pergantian Crew untuk masing-masing operator:

• 14/14 (14 hari on, 14 hari off)

• 14/21 (14 hari on, 14 hari off)

• 21/14 (14 hari on, 14 hari off)

• 21/21 (21 hari on, 21 hari off)

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 61

1 2 3 4 5 6 7 8 Operasi Minggu

On On Crew A

On On Crew B

On On Crew C

On On Crew D

Crew A dikondisikan bekerja di rig dan offshore platform selama 1 minggu pada minggu pertama

Pergantian dilakukan setiap minggu, dengan jumlah separuh dari total yang bekerja di atas rig dan offshore platform

Mekanisme Pergantian Crew 14/14 (14 hari kerja, 14 hari off)

C2 (84)

42

42

42

42

On

84 84 84 84 84 84 84 84 Jumlah crew di

rig

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 62


On On Crew A

On On Crew B

On On Crew C

On On Crew D


Pergantian dilakukan setiap minggu, dengan jumlah separuh dari total yang bekerja di atas rig dan offshore platform


C2 (84)

42

42

42

42

84 84 84 84 84 84 84 84 Jumlah crew di

rig

Crew D 42 On

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 63


On On Crew A

On On Crew B

On Crew C

On Crew D


Pergantian dilakukan setiap minggu, dengan jumlah separuh dari total

yang bekerja di atas rig dan offshore platform


C2 (84)

42

42

42

42

84 84 84 84 84 84 Jumlah crew di

rig

On

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 64

detail pola pergantian crew Kegiatan Drilling dengan sistem 14/14 crew yang diangkut kelompok crew

untuk semua rig jumlah crew rig dan platform jumlah total seminggu 1x A B C D E A Rig C2 54 orang 27 27 27 27 27 27 B Rig P11 58 orang 29 29 29 29 29 29 C Rig A9 62 orang 31 31 31 31 31 31 D Rig H3 66 orang 33 33 33 33 33 33 E Rig P15 54 orang 27 27 27 27 27 27 F Rig G31 58 orang 29 29 29 29 29 29 G Rig P4 62 orang 31 31 31 31 31 31

detail pola pergantian crew Kegiatan Produksi dengan sistem 14/14 crew yang diangkut kelompok crew

untuk semua rig jumlah crew rig dan platform jumlah total seminggu 1x A B C D E A Rig C2 30 orang 15 15 15 15 15 15 B Rig P11 32 orang 16 16 16 16 16 16 C Rig A9 34 orang 17 17 17 17 17 17 D Rig H3 36 orang 18 18 18 18 18 18 E Rig P15 30 orang 15 15 15 15 15 15 F Rig G31 32 orang 16 16 16 16 16 16 G Rig P4 34 orang 17 17 17 17 17 17

Jumlah crew yang dijadikan sebagai data kapasitas supply vessel, diambil jumlah crew yang terbesar.

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 65

Kondisi Pergantian Crew

OperatorRig C2Rig P11Rig A9Rig H3Rig P15Rig G31Rig P4

14/14 (14 on, 14 off)

14/21 (14 on, 21 off)

21/21 (21 on, 21 off)

Kondisi pergantian crew1.Kondisi 1 : tidak ada jadwal yang sama dalam satu hari

2.Kondisi 2 : jika terdapat 2 jadwal yang sama dalam satu hari.






Sistem pergantian crew

Variasi Jadwal Pergantian Crew

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 66

Penutup

• Pola operasi supply vessel yang sesuai dengan wilayah laut utara Jawa Timur berdasarkan Tugas Akhir ini adalah supply vessel yang melayani dua rig dalam satu kali pelayaran.

• Dengan shorebase Lamongan untuk crew supply vessel, dan shorebase kombinasi Lamongan untuk platform supply vessel

7/12/2012 Achmad Farid (4105100066) 67

revisi tugas akhir mn091482 -...

Documents