profil - web.dpmptsp.jatengprov.go.idweb.dpmptsp.jatengprov.go.id/packages/upload/portal... ·...

PROFIL

POTENSI DAN PELUANG INVESTASISEKTOR PARIWISATA

DINAS PENANAMAN MODAL DAN PELAYANAN TERPADU SATU PINTU

PROVINSI JAWA TENGAH

2019

Profil Potensi dan Peluang Investasi di sektor Pariwisata 1

KATA PENGANTAR

Dengan rahmat Tuhan Yang Maha Esa , serta anugerah-NYA sehingga buku

Investment Project Ready To Offer (IPRO) dan Profil Potensi dan Peluang Investasi di

sektor Pariwisata pada 3 KSPN telah tersusun dengan baik.

Penyusunan buku ini dilatarbelakangi dengan kurang memadainya infrastruktur

dan kurangnya optimalisasi asset daerah dalam pengembangan kawasan strategis

pariwisata nasional (KSPN) di Jawa Tengah.

Ucapan terimakasih disampaikan kepada para narasumber , Kabupaten/Kota

dan Tim pendamping dari Center for Micro and Small Enterprise Dinamica (Cemsed)

Universitas Kristen Satya Wacna (UKSW) Salatiga, harapannya dalam buku ini dapat

selalu di “update” sesuai perkembangan terkini.

Demikian beberapa hal yang dapat kami sampaikan, semoga informasi dalam

buku ini dapat membuka wawasan dan berkembangnya ide untuk mendukung

pengembangan ekonomi sektor Pariwisata.

Semarang, 2019

Kepala Dinas Penanaman Modal Dan Pelayanan Terpadu Satu Pintu

Provinsi Jawa Tengah

Ratna Kawuri, SH


INVESTMENT PROJECT

READY TO OFFER

(IPRO)

A. INVESTASI PEMERINTAH

I. KSPN Sangiran


Peluang investasi pemerintah diarahkan pada perbaikan infrastuktur berupa

jalan:

1. Di dalam lokasi kompleks museum sangiran yang menghubungkan antar

museum jalan diperbaiki agar tidak bergelombang dan tidak banyak

berlubang.

2. Konektivitas jalan dengan menggunakan kereta Api dari solo atau sragen

menuju ke Stasiun gemolong.

Gambar 1 Lokasi Sangiran didekati dengan Stasiun KA Terdekat

II. KSPN Dieng

1. Peluang investasi pemerintah diarahkan pada perbaikan infrastuktur

berupa jalan menuju lokasi Dataran Tinggi Dieng dari arah Pekalongan,

Batang dan Banjarnegara. Gambaran tentang konektivitas Jalur Darat

dapat digambarkan sebagai berikut :

Museum Sangiran


Gambar 2. Konektivitas Jalan Darat Menuju Dieng dari Kabupaten Sekitarnya

2. Pemerintah Kabupaten Wonosobo sedang membangun infrastruktur

taman syailendra untuk mengoptimalisasi asset tersebut menjadi tempat

aktivitas pertemuan dan budaya dalam bentuk pendopo.

Gambar 3 Gambar Lokasi Taman Syailendra

Kondisi Eksisting Pendopo Taman Syailendra

DED Rencana Pengembangan Taman Syailendra

III. KSPN Karimunjawa

Pemerintah Kabupaten Jepara melalui Dinas Pariwisata sedang memperbaiki

fasilitas yang telah dibangun berupa tempat penginapan yang sudah dibangun

di lokasi Jatikerep – Karimunjawa.


Gambar 4 Gambar Kondisi Eksisting Jati Kerep

Lokasi Jati Kerep – Kariminjuawa Tampak Depan

Bangunan Penginapan tampak dari depan

Bangunan Lokasi tampak dari pintu masuk

B. INVESTASI SWASTA

I. KSPN Sangiran

Investasi swasta pendukung pariwisata untuk KSPN Sangiran diarahkan pada

Pengembangan MICE di tengah ibu kota Kabupaten Sragen. Lahan tersedia di

seluas 8.000 m2 . MICE yang akan dibangun berupa Hall dengan daya tampung

Pesta berdiri 1200 tamu, theater 1000 orang, ruang kelas 600 orang. Hotel dengan

kamar 148 dari 3 kelas yaitu Executive Suite sampai Superior. Di dalam Hotel

terdapat 3 ruang meeting dengan kapasitas @135 orang, kolam renang dan

restaurant. Selain itu disediakan ruang publik dengan kapasitas menampung 100

space untuk ruang pamer. Bangunan Hotel dan Hall dibangun menjadi 5 lantai.

Gambaran tentang project ini adalah sebagai berikut :

1) Lokasi yang ditawarkan ada pada 3 lokasi berupa hamparan tanah untuk sawah

atau lahan kosong milik pemerintah Kabupaten Sragen :

a. Belakang Puskesmas, Nglangon, Kr.tengah, Kec. Sragen seluas 2,5 Ha

b. Workshop DPU, Nglangon, Kr.tengah, Kec. Sragen seluas 1 Ha


c. Selatan Pasar Djoko Tingkir, Nglangon, Kr.tengah, Kec. Sragen seluas 3,5

Ha

Gambar 5 Lokasi Lahan di Sragen Secara Visual dari Google Map

Gambar 6 Kondisi Eksisting Lahan Aset di Kabupaten Sragen

Lokasi Lahan A Belakang Puskesmas, Nglangon, Karang Tengah, Kec. Sragen seluas 2,5 Ha

Lokasi B Workshop DPU, Nglangon, Karang Tengah, Kec. Sragen seluas 1 Ha

Lokasi C Selatan Pasar Djoko Tingkir, Nglangon, Kr.tengah, Kec. Sragen seluas 3,5 Ha


Gambar 7 Rancangan Usulan MICE

Rancangan Ruang Pertemuan / Hall Rancangan Ruang Publik Ourdoor Rancangan Tempat Pameran Indoor

Penilaian investasi dilakukan dengan menghitung sejumlah ukuran yang

digunakan untuk mengevaluasi proyek. Ukuran yang digunakan adalah Net

Present Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR), Payback Period (PP),

Return on Investment (ROI). Penentuan tingkat diskonto (discount rate)

mengacu pada rata-rata tingkat Suku Bunga Dasar Kredit (SBDK) Korporasi

pada perbankan di Indonesia Mei 2019, yakni 9,54%. Dari nilai SBDK tersebut

maka tingkat biaya modal atau tingkat return yang diharapkan investor

diasumsikan lebih tinggi sebesar 14%.

II. KSPN Dieng

Dataran tinggi dieng merupakan zona inti yang tidak dapat didirikan

bangunan dengan fondasi batu yang dalam maka lokasi pengembangan

tempat penginapan diarahkan pada zona 2 yaitu di Kabupaten

Banjarnegara. Lokasi Lahan berada di Kabupaten Banjarngeara

menggunakan lahan Eks PT. Dieng Jaya yang saat ini mangkrak/ tidak

dipakai karena perusahaan mengalami kebangkrutan. Luas Lahan yang

tersedia lebih dari 10 ha yang dibagi menjadi 3 hamparan yaitu samping

telaga merdada, dan 2 lokasi berada di Jalan Raya dari arah Dieng menuju

Batur sebelah kiri dan kanan jalan raya.


Gambar 8 Lokasi Eks PT Dieng Jaya

Gambar 9 Kondisi Eksisting Eks PT. Dieng Jaya

Lokasi sekitar Telaga Merdada Lokasi 1 di Jalan Dieng- Batur Lokasi 2 di Jalan Dieng- Batur

Gambar 10 Rancangan Usulan Resort dan Rumah Makan

Rancangan Usulan Resort Rancangan kamar Rancangan rumah makan



Arah pengembangan menjadi Hotel sebagai penyedia akomodasi yang

mendukung penyediaan akomodasi di Karimunjawa. Lahan tersedia di

Kabupaten Jepara seluas 7.500 m2 dapat didirikan bangunan Hotel beserta

fasilitas gedung lengkap. Gedung yang akan dibangun adalah hotel berbintang

3 dengan jumlah kamar (room) 135 unit , 2 meeting room, restaurant, kolam

renang, sport center.

Gambar 11 Rancangan Usulan Hotel Berbintang 3

Usulan Konsep pembangunan hotel

C. MODEL KERJASAMA PEMERINTAH DAN SWASTA

Model Kerjasama Pemerintah dan Swasta KSP atau Public Private Partnership

(PPP) adalah Suatu kontrak jangka panjang antara pihak pemerintah dan swasta

untuk menyediakan barang dan layanan publik, dimana pihak swasta menanggung

resiko secara signifikan dan bertanggungjawab dalam pengelolaan proyek

kerjasama.

Beberapa Bentuk kerjasama yang bersifat kemitraan strategis melalui PPP :

1. Bangun-Kelola-Sewa- Serah (Build, Operate, Lease-hold and Transfer/ BOLT)

2. Bangun-Serah-Sewa (Build, Transfer and Lease-hold/ BTL)

3. Bangun-Sewa-Serah ( Build, Rent and Transfer/ BRT )

4. Bangun-Kelola-Alih Milik (Built, Operate, and Transfer/ BOT)

5. Bangun-Serah (Build and Tranfer / BT)

6. Bangun-Serah-Kelola (Build-Transfer-Operate / BTO)


7. Rehabilitasi-Guna-Serah (Renovate, Operate and Transfer /ROT )

8. Renovasi-Guna-Sewa-Serah (Renovate, Operate, Leashe-hold and Transfer /

ROLT)

9. Sewa-Tambah dan Guna (Contract, Add and Operate / CAO)

Saran/ Rekomendasi yang paling memungkinkan adalah model BOT (Built, Operate,

and Transfer) dimana Pihak Swasta membangun dan mengoperasikan suatu

fasilitas infrastruktur yang kemudian dipindah tangankan kepada Pemerintah

Daerah setelah masa konsesi habis. Pada akhir Perjanjian Kerjasama seluruh aset

proyek diserahkan kepada Pemerintah, tanpa penggantian biaya apapun.


PROFIL POTENSI DAN PELUANG INVESTASI

DI SEKTOR PARIWISATA

PADA 3 KSPN DI JAWA TENGAH

DINAS PENANAMAN MODAL DAN PELAYANAN TERPADU SATU PINTU PROVINSI JAWA TENGAH

2019


BAB I. PENDAHULUAN

1.1. LATAR BELAKANG

Salah satu strategi pengembangan sektor pariwisata di Jawa Tengah

tertuang dalam APBN tentang pengembangan destinasi pariwisata prioritas atau

yang dikenal dengan 10 destinasi Bali Baru. Sepuluh Bali Baru yang

dikembangkan mulai tahun ini adalah Danau Toba di Sumatera Utara; Tanjung

Kelayang di Kepulauan Bangka Belitung; Tanjung Lesung di Banten; Kepulauan

Seribu di Jakarta; Borobudur di Jawa Tengah; Bromo Tengger Semeru di Jawa

Timur; Mandalika di Nusa Tenggara Barat; Labuan Bajo di Nusa Tenggara Timur;

Wakatobi di Sulawesi Tenggara; dan Morotai di Maluku Utara. salah satu cara

agar potensi wisata bisa berkembang adalah dengan membuka kehadiran

investor melalui pembangunan Kawasan Ekonomi Khusus (KEK).

Merespon program tersebut maka pemerintah Provinsi Jawa Tengah berupaya

untuk membangun infrastruktur utama dan penunjang pariwisata yang ada di

sekitar Borobudur dan sekaligus daerah potensi pariwisata yang lain yang ada di

Jawa Tengah. Oleh karena itu, DPMPTSP Provinsi Jawa Tengah melakukan

kajian tentang potensi pengembangan investasi pendukung pariwisata di KSPN

Dieng, Sangiran dan Karimunjawa.

1.2. LANDASAN TEORI DAN KERANGKA BERPIKIR

Neraca Satelit Pariwisata Nasional (Nesparnas) adalah suatu sistim

neraca terpadu sektor pariwisata yang mencakup 2 (dua) sisi kegiatan pariwisata,

yaitu (1) permintaan, meliputi konsumsi wisatawan, investasi dan promosi, dan

(2) penawaran, meliputi penyediaan sarana dan prasarana pariwisata. Sistem

neraca tersebut dapat digambarkan sebagai berikut :


Gambar 12 Skema Neparnas

Skema Ruang Lingkup Ekonomi Pariwisata dari Sisi Permintaan dan Penawaran

Permintaan Penawaran

Konsumsi Pariwisata Investasi & Pengembangan Pariwisata

Barang & Jasa yang Dikonsumsi

Barang Modal

- Pengeluaran

Wisatawan

manca negara

- Pengeluaran

wisatawan

nusantara

- Pengeluaran wisatawan nasional (pre & post trip)

- Pembentukan modal - Promosi

- Hotel & restoran - Angkutan

domsetik & komunikasi

- Biro Perjalanan Rekreasi & hiburan

- Cinderamata - Kesehatan,

kecantikan, & jasa lainnya

- Produk industri non makanan

- Produk pertanian

- Industri mesin, alat transportasi dan peralatan

- Bangunan & kontruksi

Sumber : Publikasi Nesparnas Tahun 2017, Kemenpar

Dalam konsep statistik makro ekonomi, dikenal konsep keseimbangan antara

penawaran (supply) dan permintaan (demand). Namun, dalam menjelaskan

aktivitas pariwisata, permintaan tidak sama dengan penawaran, karena output

kegiatan usaha yang terkait pariwisata tidak hanya dikonsumsi dalam bentuk

pengeluaran untuk pariwisata, namun juga dikonsumsi untuk pengeluaran lain.

Sebagai contoh, output kegiatan usaha perdagangan besar dan eceran tidak

semuanya terkait dnegan aktivitas pariwisata, kecuali berlokasi di destinasi

wisata atau usaha yang melakukan perdagangan terkait aktivitas pariwisata,

seperti penjualan cinderamata.


Untuk memetakan potensi investasi pada sektor pariwisata dalam studi ini

digunakan pendekatan 4A, antara lain :

1. Attraction (Atraksi)

Modal atraksi yang menarik kedatangan wisatawan itu ada tiga, yaitu 1) Natural

Resources ( wisata alami), 2) Atraksi wisata budaya, dan 3) Atraksi wisata buatan

(diciptakan oleh manusia).

2. Amenity (Fasilitas)

Amenity atau amenitas adalah segala macam sarana dan prasarana

yangdiperlukan oleh wisatawan selama berada di daerah tujuan wisata. Sarana

dan prasarana yang dimaksud seperti: penginapan, rumah makan, transportasi

dan agen perjalanan.

3. Accessibility (Aksesibilitas)

Accessibility merupakan hal yang paling penting dalam kegiatan pariwisata.

Segala macam transportasi ataupun jasa transportasi menjadi akses penting

dalam pariwisata. Di sisi lain akses ini diidentikkan dengan transferabilitas, yaitu

kemudahan untuk bergerak dari daerah yang satu kedaerah yang lain.

4. Ancilliary (Pelayanan Tambahan)

Pelayanan tambahan harus disediakan oleh pemerintah dari suatu daerah yang

menjadi tujuan wisata baik untuk wisatawan maupun untuk pelaku pariwisata.

Pelayanan yang disediakan termasuk pemasaran, pembangunan fisik (jalan

raya, rel kereta, air minum, listrik, telepon, dan lain-lain) serta mengkoordinir

segala macam aktivitas dan dengan segala peraturan perundang-undangan baik

di jalan raya maupun di objek wisata.


Gambar 13 Skema Pengembangan Pariwisata

TOURISM

Attraction Amenity

Accessibility Ancilliary

Natural Resources Atraksi Wisata

Budaya

Atraksi Buatan

Penginapan

Rumah Makan

Transportasi

Agen Perjalanan

Bandara

Pelabuhan

Jalan Raya

Pemasaran

Pembangunan Fisik Tourist Information

Pengelolaan

Stakeholder

1.3. KAWASAN STRATEGIS PARIWISATA NASIONAL DI JAWA TENGAH

Menurut PP nomor 50 tahun 2011 tentang Rencana Induk Pengambangan

Kepariwisataa Nasional (RIPARNAS) tahun 2010-2025 di Jawa Tengah terdapat

5 Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN1), di Jawa Tengah yaitu :

1. KSPN Borobudur dan sekitarnya

2. KSPN Dieng dan sekitarnya

3. KSPN Karimunjawa dan sekitarnya

4. KSPN Sangiran dan Sekitarnya

5. SKPN Merapi Merbabu dan Sekitarnya

Adapun KSP yang menjadi tempat studi peluang investasi adalah :

1. KSPN Dieng dan sekitarnya, yang secara administratif berada di Kabupaten

Wonosobo dan Banjarnegara.

1 Kawasan Strategis Pariwisata Nasional yang selanjutnya disingkat KSPN adalah kawasan yang memiliki fungsi

utama pariwisata atau memiliki potensi untuk pengembangan pariwisata nasional yang mempunyai pengaruh penting dalam satu atau lebih aspek, seperti pertumbuhan ekonomi, sosial dan budaya, pemberdayaan sumber daya alam, daya dukung lingkungan hidup, serta pertahanan dan keamanan.


2. KSPN Sangiran dan sekitarnya, yang secara administratif berada di

Kabupaten Sragen

3. KSPN Karimunjawa dan sekitarnya, yang secara administratif berada di

Kabupaten Jepara.


BAB II.

KONDISI EKSISTING 4A PARIWISATA PADA 3 KSPN

DI JAWA TENGAH

2.1. KSPN SANGIRAN

2.1.1. Attracction

Situs Sangiran terletak di dua wilayah kabupaten yang ada di Provinsi Jawa

Tengah, yaitu Kabupaten Sragen dan Kabupaten Karanganyar, dengan luas

59,21 kilometer persegi. Situs ini dikelola Balai Pelestarian Situs Manusia

Purba (BPSMP). Museum Sangiran yang terletak di kawasan Situs Sangiran

dibagi menjadi lima klaster.

1. Klaster pertama adalah Klaster Krikilan yang berfungsi sebagai pusat

kunjungan atau visitor center, yang memberikan informasi secara

lengkap tentang Situs Sangiran.

2. Kemudian ada Klaster Dayu,

3. Klaster Bukuran,

4. Klaster Ngebung, dan

5. Museum Manyarejo.

2.1.2. Accessibility

A. Transportasi

Aksesibilitas ini berhubungan dengan Kabupaten/Kota di sekitarnya. Jaringan

jalan utama yang menghubungkan KSPN Sangiran dan sekitarnya adalah Jalan

Raya Solo-Purwodadi yang merupakan jalan Provinsi.

- Konektivitas Darat

Kondisi jalan utama pencapaian ke wilayah KSPN Sangiran dan sekitarnya

adalah sebagai berikut:

Jalan Raya Karanggede-Gemolong, dicapai melalui Tingkir Salatiga

Jalan Raya Purwodadi-Solo (wilayah Purwodadi), dicapai melalui

Pantura

Jalan Raya Purwodadi-Solo (wilayah Sragen), dicapai melalui Solo

- Konektivitas Udara


Transportasi udara yang terdekat menuju wilayah KSPN Sangiran dan

sekitarnya adalah melaui Bandara Adi Sumarmo. Setelah menempuh jalur

udara dapat dilanjutkan jalur darat yaitu perjalanan ke arah utara

Kabupaten Sragen sekitar 17 km menuju ke Kecamatan Kalijambe (lokasi

museum Sangiran).

- Konektivitas Laut

Pelabuhan Tanjung Mas yang berada di Kota Semarang merupakan

pelabuhan utama penumpang di Provinsi Jawa Tengah.

B. Komunikasi

Jaringan teknologi komunikasi dan informasi perlu diintegrasi untuk mendukung

kelancaran arus informasi yang berkaitan dengan kegiatan berbagai sektor

kehidupan khususnya wisata, sektor yang berbasis elektronik.

2.1.3. Amenity

a. Jasa Penginapan

b. Jasa Makan dan Minuman (Fasilitas Rumah Makan/Restoran)

c. Jasa Perjalanan Wisata (Biro Perjalanan)

d. Toko Suvenir, Kerajinan, dan Showroom Batik

2.1.4. Ancilliary

Pengelolaan pariwisata di KSPN Sangiran dan Sekitarnya saat ini dilakukan

oleh Multistakeholders. Artinya, bahwa terdapat beberapa institusi yang

mengelola destinasi pariwisata.

2.2. KSPN DIENG

2.2.1. Attracction

Daya tarik wisata alam yang dimiliki Kawasan Dieng dan sekitarnya: Kawah

Candrodimuko, Kawah Sileri, Telaga Balekembang, Telaga Warna, Tegala

Pengilon, Air Terjun Sikarim, Telaga Cebong, Kawah Sikidang, dan Telaga

Merdada. Sedangkan daya tarik wisata budaya yang dimiliki Kawasan Dieng dan

sekitarnya Candi Arjuna, Candi Gatotkaca dan Candi Bima. Dan daya tarik wisata

buatan yang dimiliki Kawasan Dieng D’Qiano Hot Spring. Selain daya tarik wisata


tersebut, di Kawasan Dieng dan Sekitarnya terdapat berbagai event-event wisata

yang diselenggarakan setiap tahunnya : Ruwat Rambut Gembel, Baritan, Festival

Durian, Kunduran.


A. Transportasi

1. Jalur Akses Wisata dari Kabupaten Wonosobo Menuju Dieng

Dengan kondisi alam dan kontur jalan yang sedemikian rupa, satu-satunya

jenis angkutan untuk menuju Dieng melalui Kabupaten Wonosobo dengan

angkutan darat.

2. Jalur Akses Wisata dari Kota Semarang Menuju Dieng

Dari terminal bus antar kota Terboyo banyak terdapat bus yang melayani

trayek Semarang - Purwokerto melalui Wonosobo. Jaraknya sekitar +/- 120

km dengan waktu tempuh +/- 3,5 jam. Dengan rute: (Semarang-Ungaran-

Bawen-Ambarawa) – (Secang-Temanggung-Parakan) – (Kertek-Wonosobo)

– (Kejajar – Dieng). Bila menggunakan kendaraan pribadi bisa melalui jalur

akses Bandungan, dengan rute: (Semarang-Ungaran-Bandungan-

Sumowono) – (Ngadirejo-Jumprit-Tambi) – (Kejajar - Dieng).

3. Jalur Akses Wisata dari Kabupaten Pekalongan-Kabupaten Banjarnegara

Menuju Dieng

Menuju dataran tinggi Dieng dapat diakses melalui Kabupaten Pekalongan

ataupun Kabupaten Banjarnegara. Apabila melalui Pekalongan jalur ini

diakses dengan menggunakan bus kecil dengan jurusan Kalibening,

kemudian dilanjutkan dari Wanayasa menuju Batur, dan kemudian

menggunakan bus kecil menuju Dieng. Jalur yang diakses adalah: (Kajen-

Linggoasri) – (Paninggaran-Kalibening-Wanayasa) – (Batur-Dieng).

4. Jalur Akses Wisata dari Kabupaten Batang – Menuju Dieng

Menuju dataran tinggi Dieng dapat diakses melalui Batang. Apabila melalui

Pekalongan jalur ini diakses dengan menggunakan kendaraan pribadi.

Ditempuh dari Bawang – Dusun Bitingan, Desa Kepakisan – Kawah Sileri-

Dieng.


B. Komunikasi

Jaringan telepon sudah ada di beberapa kawasan dataran tinngi Dieng,

terutama di sepanjang jalan kolektor.

2.2.3. Amenity

Hotel/Homestay

Moda Transportasi

Restoran/Rumah Makan

Toko/Kios

2.2.4. Ancilliary

Pokdarwis Dieng Pandawa adalah sebuah kelompok yang menjadi

kelembagaannya menjadi forum rembug/komunikasi masyarakat pariwisata

Kawasan Dieng berada di Desa Dieng Kulon. Fungsi dan peran Pokdarwis

Dieng Pandawa adalah:

Sebagai perintis Desa Wisata Dieng Kulon membina dan mengarahkan

masyarakat menajadi tuan rumah yang baik

Mengenalkan Sapta Pesona

Bertindak sebagai fasilitator bagi usaha-usaha masyarakat

2.3. KSPN KARIMUNJAWA

2.3.1. Attracction

Berikut adalah daya tarik wisata alam yang dimiliki Kawasan Karimun Jawa:

Daya Tarik Wisata Alam Daratan

Daya Tarik Wisata Alam Perairan

Beberapa keragaman budaya rakyat di Karimunjawa antara lain:

- Kesenian rakyat, seperti Reog Barongan, Kuda Lumping, Rebana dan

Pencak silat.

- Perkawinan Suku Bugis

- Upacara peluncuran perahu (mappanok lopi).

- Sedekah Laut/Lomban.


- Makam Sunan Nyamplungan

- Sumur wali di Pulau Nyamuk.

- Upacara memindahkan rumah (mappalettek bola)

- Upacara Barikan.


a. Transportasi

Konektivitas Darat, Moda dan Sistem Transportasi

Konektivitas Udara, Moda dan Sistem Transportasi

Konektivitas Sungai, Danau atau Laut, Moda dan Sistem Transportasi

b. Komunikasi

Alat komunikasi terbanyak berupa telepon pribadi dengan memanfaatkan

jaringan nir kabel (melalui sinyal menara telekomunikasi/BTS).

2.3.3. Amenity

Yang tergolong dalam fasilitas pariwisata diantaranya toko, fasilitas warung

makan,restoran, Fasilitas akomodasi di Kecamatan Karimunjawa

diantaranya berupa homestay, pondok wisata dan hotel.

2.3.4. Ancilliary

Balai Taman Nasional Karimunjawa mempunya 3 mitra yaitu Wildlife

Conservation Society Indonesia Program (WCS-IP), RARE dan Dinas

Kelautan dan Perikanan Provinsi Jawa Tengah.


BAB III. PELUANG INVESTASI

Guna melihat kelayakan usaha maka dilakukan pendekatan dari aspek finansial. Untuk

lebih mendekati kepada faktual, maka dalam feasibility study ini dianalisis NPV, IRR,

Payback Period, Profitability Index, BEP dan Net Profit Margin, menggunakan discount

faktor. Di samping itu analisis sensitivitas akan digunakan untuk mendekati keadaan

perusahaan yang mungkin terjadi selama investasi proyek dengan cara membuat

skenario biaya meningkat, dan gross benefit .

A. INVESTASI PEMERINTAH

I. KSPN Sangiran

Peluang investasi pemerintah diarahkan pada perbaikan infrastuktur berupa

jalan:

1. Di dalam lokasi kompleks museum sangiran yang menghubungkan antar

museum jalan diperbaiki agar tidak bergelombang dan tidak banyak

berlubang.

2. Konektivitas jalan dengan menggunakan kereta Api dari solo atau sragen

menuju ke Stasiun gemolong.

Gambar 1 Lokasi Sangiran didekati dengan Stasiun KA Terdekat

Museum Sangiran


II. KSPN Dieng

Peluang investasi pemerintah diarahkan pada perbaikan infrastuktur berupa jalan

menuju lokasi Dataran Tinggi Dieng dari arah Pekalongan, Batang dan

Banjarnegara.

Gambar 2. Konektivias Jalan Darat Menuju Dieng dari Kabupaten Sekitarnya

Sementara ini pemerintah Kabupaten Wonosobo sedang membangun infrastruktur

taman syailendra untuk mengoptimalisasi asset tersebut menjadi tempat aktivitas

pertemuan dan budaya dalam bentuk pendopo. Fasilitas lain yang turut dibangun

adalah tempat parkir dan villa pada lokasi diatas tanah Eks PT. Dieng Jaya.

Gambar 3. Gambar Lokasi Taman Syailendra

Kondisi Eksisting Pendopo Taman Syailendra

DED Rencana Pengembangan Taman Syailendra


Pemerintah mengundang investor untuk mengelola tempat penginapan yang

ada di Karimunjawa.


Gambar 14 Gambar Kondisi Eksisting Jati Kerep

Lokasi Jati Kerep – Kariminjuawa Tampak Depan

Bangunan Penginapan tampak dari depan

Bangunan Lokasi tampak dari pintu masuk

B. INVESTASI SWASTA

I. KSPN Sangiran

Investasi swasta pendukung pariwisata untuk KSPN Sangiran diarahkan pada

Pengembangan MICE di tengah ibu kota Kabupaten Sragen. Lahan tersedia

seluas 8.000 m2 memiliki potensi investasi yang menguntungkan jika didirikan

bangunan Hotel & Convention Center yang mampu mengakomodasi semua

jenis kegiatan MICE mulai dari kegiatan bisnis, pesta hingga konferensi

tingkat daerah, nasional maupun internasional. MICE yang akan dibangun

berupa Hall dengan daya tampung Pesta berdiri 1200 tamu, theater 1000

orang, ruang kelas 600 orang. Hotel dengan kamar 135 dari kelas 3 kelas yaitu

Executive Suite sampai Superior. Di dalam Hotel terdapat 2 ruang meeting

dengan kapasitas @135 orang, kolam renang dan restaurant. Selain itu

disediakan ruang publik dengan kapasitas menampung 100 space untuk ruang

pamer. Bangunan Hotel dan Hall dibangun menjadi 5 lantai.


Pemerintah telah menyediakan lahan untuk MICE. Gambaran tentang project

ini adalah sebagai berikut :

2) Lokasi yang ditawarkan ada pada 3 lokasi berupa hamparan tanah untuk sawah

atau lahan kosong milik pemerintah Kabupaten Sragen :

A. Belakang Puskesmas, Nglangon, Kr.tengah, Kec. Sragen seluas 2,5 Ha

B. Workshop DPU, Nglangon, Kr.tengah, Kec. Sragen seluas 1 Ha

C. Selatan Pasar Djoko Tingkir, Nglangon, Kr.tengah, Kec. Sragen seluas 3,5

Ha

Ditempuh dengan jarak 1,5 KM dari Alun alun/ Pemda Sragen dengan

menggunakan kendaraan bermotor dapat ditempuh sekitar 5 menit. Jaringan

jalan dan komunikasi sudah tersedia dengan baik di lokasi investasi.

Gambar 15 Lokasi Lahan di Sragen Secara Visual dari Google Map

Gambar 16 Kondisi Eksisting Aset Lahan di Kabupaten Sragen

Lokasi Lahan A Belakang Puskesmas, Nglangon, Karang Tengah, Kec. Sragen seluas 2,5 Ha

Lokasi B Workshop DPU, Nglangon, Karang Tengah, Kec. Sragen seluas 1 Ha

Lokasi C Selatan Pasar Djoko Tingkir, Nglangon, Kr.tengah, Kec. Sragen seluas 3,5 Ha


Gambar 17 Rancangan Usulan MICE

Rancangan Ruang Pertemuan / Hall

Rancangan Ruang Publik Ourdoor Rancangan Tempat Pameran Indoor

Rancangan Perhitungan Kelayakan Bisnis dapat digambarkan pada tabel

berikut ini : Penilaian investasi dilakukan dengan menghitung sejumlah ukuran

yang digunakan untuk mengevaluasi proyek. Ukuran yang digunakan adalah

Net Present Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR), Payback Period (PP),

Return on Investment (ROI). Penentuan tingkat diskonto (discount rate)

mengacu pada rata-rata tingkat Suku Bunga Dasar Kredit (SBDK) Korporasi

pada perbankan di Indonesia Mei 2019, yakni 9,54%. Dari nilai SBDK tersebut

maka tingkat biaya modal atau tingkat return yang diharapkan investor

diasumsikan lebih tinggi sebesar 14%.

II. KSPN Dieng

Dataran tinggi dieng merupakan zona inti yang tidak dapat didirikan bangunan

dengan fondasi batu yang dalam maka lokasi pengembangan tempat

penginapan diarahkan pada zona 2 yaitu di Kabupaten Banjarnegara. Lokasi

Lahan berada di Kabupaten Banjarngeara menggunakan lahan Eks PT. Dieng

Jaya yang saat ini mangkrak/ tidak dipakai karena perusahaan mengalami

kebangkrutan. Luas Lahan yang tersedia lebih dari 10 ha yang dibagi menjadi

3 hamparan yaitu samping telaga merdada, dan 2 lokasi berada di Jalan Raya

dari arah Dieng menuju Batur sebelah kiri dan kanan jalan raya.


Gambar 18 Lokasi Eks PT Dieng Jaya

Gambar 19 Kondisi Eksisting Aset Lahan dan Bangunan Eks PT. Dieng Jaya

Lokasi sekitar Telaga Merdada Lokasi 1 di Jalan Dieng- Batur Lokasi 2 di Jalan Dieng- Batur

Gambar 20 Rancangan Usulan Resort dan Rumah Makan

Rancangan outdoor Resort Rancangan indoor Resort Rancangan Cafe



Arah pengembangan menjadi Hotel sebagai penyedia akomodasi yang

mendukung penyediaan akomodasi di Karimunjawa. Lahan tersedia di

Kabupaten Jepara seluas 7.500 m2 dapat didirikan bangunan Hotel beserta

fasilitas gedung lengkap. Gedung yang akan dibangun adalah hotel berbintang

3 dengan jumlah kamar (room) 135 unit , 2 meeting room, restaurant, kolam

renang, sport center.

Gambar 21 Rancangan Usulan Hotel Berbintang 3

Usulan Konsep pembangunan hotel di Pantai Bandengan

C. MODEL KERJASAMA PEMERINTAH DAN SWASTA

Model Kerjasama Pemerintah dan Swasta KSP atau Public Private Partnership

(PPP) adalah Suatu kontrak jangka panjang antara pihak pemerintah dan swasta

untuk menyediakan barang dan layanan publik, dimana pihak swasta menanggung

resiko secara signifikan dan bertanggungjawab dalam pengelolaan proyek

kerjasama.

Beberapa Bentuk kerjasama yang bersifat kemitraan strategis melalui PPP :

10. Bangun-Kelola-Sewa- Serah (Build, Operate, Lease-hold and Transfer/ BOLT)

11. Bangun-Serah-Sewa (Build, Transfer and Lease-hold/ BTL)

12. Bangun-Sewa-Serah ( Build, Rent and Transfer/ BRT )

13. Bangun-Kelola-Alih Milik (Built, Operate, and Transfer/ BOT)

14. Bangun-Serah (Build and Tranfer / BT)

15. Bangun-Serah-Kelola (Build-Transfer-Operate / BTO)

16. Rehabilitasi-Guna-Serah (Renovate, Operate and Transfer /ROT )


17. Renovasi-Guna-Sewa-Serah (Renovate, Operate, Leashe-hold and Transfer /

ROLT)

18. Sewa-Tambah dan Guna (Contract, Add and Operate / CAO)

Saran/ Rekomendasi yang paling memungkinkan adalah model BOT (Built, Operate,

and Transfer) dimana Pihak Swasta membangun dan mengoperasikan suatu

fasilitas infrastruktur yang kemudian dipindah tangankan kepada Pemerintah

Daerah setelah masa konsesi habis. Pada akhir Perjanjian Kerjasama seluruh aset

proyek diserahkan kepada Pemerintah, tanpa penggantian biaya apapun.


BAB 4. PENUTUP

4.1. KESIMPULAN

Berdasarkan hasil analisi diatas maka diambil beberapa kesimpulan sebagai

berikut :

1. Pada KSPN Sangiran, pemerintah daerah dan PT. KAI perlu memperbaiki akses

jalan menuju ke lokasi museum dan koneksi dengan jalur KA dari Stasiun Solo

menuju ke daerah Sangiran. Peluang investasi yang layak dan dapat ditawarkan

pada pihak swasta adalah pembangunan MICE dengan memanfaatkan lahan

milik pemerintah Kabupaten Sragen. Hasil kelayakan dari aspek keuangan

pembangunan MICE feasible untuk dilaksanakan.

2. Pada KSPN Dieng, Pemerintah Kabupaten Wonosobo perlu melanjutkan

pembangunan pendopo syailendra dan untuk kemudian dikelolakan pada pihak

swasta. Pemerinah Banjarnegara perlu meningkatkan dan memperbaiki akses

dari banjarnegara melalui karangkobar menuju Dieng. Pemerintah Kabupaten

Pekalongan dan Kabupaten Batang perlu meningkatkan akses jalan dari

Kabupaten sekitarnya menuju ke Dieng.

3. Pada KSPN Karimunjawa, Potensi investasi yang langsung berlokasi di

Karimunjawa adalah Lokasi pembangunan penginapan di Jati Kerep yang saat

ini masih dalam tahap melengkapi saran dan prasarana. Kedepan pengelolaan

dapat dilakukan oleh Swasta.

4.2. REKOMENDASI

Beberapa rekomendasi yang dapat dijadikan tindak lanjut dari kajian ini adalah :

1. Investasi publik terutama adalah dalam hal perbaikan infrastruktur berupa

jaringan air bersih, jalan dan sarana transportasi publik/umum.

2. Perlu ada kajian secara umum tentang model kerjasama yang menguntungkan

kedua belah pihak untuk pengelolaan aset dan bangunan milik pemda.

profil - web.dpmptsp.jatengprov.go.idweb.dpmptsp.jatengprov.go.id/packages/upload/portal... ·...

Documents