Prinsip Kerja Engine Diesel

HEAT ENGINE

LANGKAH PEMASUKAN UDARA - INTAKE STROKE

LANGKAH PEMASUKAN UDARA - INTAKE STROKE

Langkah pemasukan udara kedalam ruang bakar (intake ke stroke) dimulai pada saat intake valve secara bertahap membuka beberapa derajat sebelum piston mencapai TDC, Pada saat ini valve exhaust masih tetap dalam kondisi terbuka.

Exhaust gas yang terdorong keluar menuju exhaust manifold menimbulkan tekanan rendah didalam ruang pembakaran sehingga udara bersih masuk kedalam silinder dari saluran intake dan mendorong exhaust gas keluar melalui saluran exhaust, proses ini disebut dengan proses pembilasan. Proses pembilasan berfungsi untuk mempercepat terbuangnya exhaust gas sehingga tidak tersisa lagi didalam silinder.

Posisi terbukanya intake valve dan exhaust valve secara bersamaan disebut dengan Valve Overlap. Beberapa derajat setelah piston mencapai TDC, valve exhaust tertutup penuh dan udara bersih yang berasal dari saluran intake masih terhisap kedalam silinder.

Langkah intake berakhir saat valve intake tertutup beberapa derajat setelah piston mencapai BDC. Kecepatan langkah piston bergerak pada langkah intake akan mempengaruhi jumlah udara yang dapat masuk kedalam silinder yang disebut efficiency volumetric.Derajat pembukaan dan penutupan valve intake dan exhaust engine - engine Caterpillar tidak dijelaskan secara spesifik, tergantung dari jenis dan rancangannya masing - masing.

LANGKAH KOMPRESI ( COMPRESSION STROKE )

Setelah langkah intake berakhir, valve intake dan exhaust sama-sama tertutup dan piston bergerak menujuTDC. Gerakan piston menuju TDC menyebabkan volume ruang bakar semakin mengecil sehingga tekananudara akan meningkat dan temperature udarapun naik .Kenaikan temperature pada langkah kompresi dapatmencapai 1000 °F.

Beberapa derajat sebelum piston mencapai TDC bahan bakar diinjeksikan. Karena temperature udara pada posisi ini sudah sangat tinggi maka bahan bakar yang di injeksikan akan terbakar sendiri ( self ignited ). Proses pembakaran berakhir didalam silinder pada 3 -5° setelah TDC.

LANGKAH USAHA ( POWER STROKE )

LANGKAH USAHA ( POWER STROKE )Setelah bahan bakar terbakar dengan sempurna, tekanan diruang bakar menjadi sangat tinggi, karena pada saat tersebut intake dan exhaust valve sama - sama tertutup, tekanan tinggi yang dihasilkan mendo dorong piston menuju BDC. Peristiwa ini disebut deng an langkah usaha ( power stroke).Temperature pada saat pembakaran terjadi dapat naik hingga 3000° F.

LANGKAH PEMBUANGAN ( EXHAUST STROKE )

LANGKAH PEMBUANGAN ( EXHAUST STROKE )

Beberapa derajat sebelum piston mencapai BDC pada Langkah usaha (power stroke), valve exhaust membuka. Pada saat tersebut exhaust gas akan mengalir ke exhaust manifold dan proses ini berlanjut hingga pistonbergerak menuju TDC. Exhaust valve akan menutup beberapa derajat setelah TDC yaitu pada saat piston melakukan langkah hisap.Exhaust gas yg terdorong keluar dapat mencapai temperature sekitar 600 - 1100° F.