prinsip kerja dari gear box manual
DESCRIPTION
proses kerjaTRANSCRIPT
12/3/2015 Bintang Surya Blog's: Prinsip kerja dari gear box manual
http://fsmachinetech.blogspot.co.id/2013/02/prinsipkerjadarigearboxmanual_1291.html 1/4
HOME TENTANG KAMI PRODUK TIPS DAN TRIK KONTAK KAMI search ...
Bintang Surya Blog's
Senin, 04 Februari 2013
Prinsip kerja dari gear box manual
1. Peran Transmisi
Karakteristik fisik dari mesin menentukan keberadaan gearbox. Pertama, mesin pun memilikikecepatan puncak; Kedua, daya maksimum mesin dan torsi maksimum pada zona kecepatantertentu. Misalnya, tenaga mesin maksimum pada 5500 rpm. Berbagai variabel kecepatan gearboxantara mesin dan roda di kendaraan itu, pergeseran membuat kerja mesin dalam status kinerjaterbaik dinamis. Idealnya, transmisi harus memiliki rasio gigi fleksibel. Para continuously variabletransmission (CVT) memiliki fitur ini, Anda dapat memutar kekuatan performa mesin.
2. CVT
CVT memiliki rasio gigi yang berkesinambungan. Telah karena hubungan antara harga, ukuran dankehandalan tanpa banyak mobil peralatan. Sekarang, desain peningkatan yang menggunakan CVTtelah lebih umum.
AUDI 2,8 CVTTransmisi melalui kopling dan mesin dihubungkan ke poros input gearbox dan mesin mencapai kecepatan sinkron.
Sebuah lima kecepatan gearbox menawarkan lima rasio gigi yang berbeda antara poros input danoutput perbedaan kecepatan rotasi poros.
3. Model sederhana transmisi
Dalam rangka untuk lebih memahami karya transmisi, berikut ini mari kita melihat sebuah modelsederhana dari gearbox 2kecepatan, kita lihat bagaimana untuk mengkoordinasikan antara berbagaibagian:
jerseyonline.web.idourtidungisland mahamusindonesia rendyfaizal1988 cokelatdewi seleraotomotif omahjamtangan mykidsshop2013 dedenheryadesastraimamfauziii hasvaputera kicikshop fsmachinetech arifpoles
BLOGROLL
FTI budiluhur
executive budi luhur
elearning budi luhur
student budi luhur
universitas budi luhur
BLOGROLL
fajar setiawan
Lihat profil lengkapku
Mengenai Saya
Error loading feed.
NEWS
Get Paid Online!
New Age Calendar
2013 (22)
Juni (4)
Maret (3)
Februari (15)
Tentang Kami
Kontak Kami
Variable SpeedPulley
Helical Gear Motor
Pump
Worm Gear speedReducer
Electric Motor
Clutch & brakemotor
Peredam SuaraAcourete untukmengurangikebisingan...
Upaya mengatasisuara bisingpada mesinpabrik
Tips CaraMempercepatWindows 7
Cara MengatasiSMADAV YangTerkena Blacklist
Mengatasi danMenghilangkan"ConsiderReplacing Yo...
Recycle Bin Corrupt
Arsip Blog
0 Lainnya Blog Berikut» Buat Blog
12/3/2015 Bintang Surya Blog's: Prinsip kerja dari gear box manual
http://fsmachinetech.blogspot.co.id/2013/02/prinsipkerjadarigearboxmanual_1291.html 2/4
Masukan poros (hijau) yang terhubung ke kopling dan poros mesin dan gigi atas adalah bagian.Poros dan roda gigi (merah) disebut poros menengah. Bersama, mereka berputar. Memutar melaluimeshing dari roda gigi untuk mendorong rotasi sumbu poros menengah (hijau), kemudian, porosmenengah dapat mengirimkan tenaga mesin.Axis (kuning) adalah poros splined dan drive shaft terhubung melalui sebuah kendaraan harddiferensial. Rotasi dari roda akan berubah bersamasama dengan poros spline.Gear (biru) di poros spline bebas berputar. Mesin dihentikan, tapi kendaraan masih olahraga gigi(biru) dan poros antara dalam keadaan istirahat, sedangkan poros spline masih berputar dengan roda.
Gigi (biru) dan poros splined untuk menghubungkan lengan, lengan dengan rotasi poros spline,tetapi juga bebas untuk meluncur di sekitar batang splined ke gear (biru).
1 file
Hanging ke dalam sebuah file, lengan dan gigi mesh (biru) yang tepat. Lihat di bawah:
Seperti ditunjukkan, poros input (hijau) didorong oleh poros antara, poros roda gigi menengahdidorong pada gigi (biru) menembus lengan dan poros splined terhubung ke transmisi energi untukdrive shaft. Pada saat yang sama, gigi di sebelah kiri (biru) juga memutar, tapi jangan jala lengan,sehingga tidak berdampak poros splined.
Ketika lengan di tengah dua gigi (gambar pertama), transmisi pada posisi netral. Dua gear splinedporos bebas berputar, kecepatan ditentukan oleh kecepatan variabel antara roda gigi porosintermediate dan gigi (biru).
4. Transmisi nyata
Saat ini, lima kecepatan transmisi manual aplikasi sudah sangat umum, berikut ini adalah model.
(Tidak DapatMenghapus File)
Prinsip kerja darigear box manual
blogspot (2)
BST (7)
Komputer (5)
Mesin (3)
Kategori
Subscribe in a reader
Total Tayangan Laman
1 5
12/3/2015 Bintang Surya Blog's: Prinsip kerja dari gear box manual
http://fsmachinetech.blogspot.co.id/2013/02/prinsipkerjadarigearboxmanual_1291.html 3/4
Tuas shift melalui tiga batang menghubungkan terhubung ke tiga garpu shift, lihat gambar..
Sebuah titik rotasi di tengah tuas shift ketika Anda dialdalam sebuah file, pada kenyataannya,menghubungkan batang dan garpu pergeseran ke arah yang berlawanan untuk mendorong.Anda bergerak di sekitar tuas shift, pada kenyataannya, dalam pilihan garpu pergeseran (lenganyang berbeda); sebelum dan sesudah langkah ini untuk memilih gigi yang berbeda (biru).
Sebaliknya dicapai melalui gigi intermediate (ungu). Seperti terlihat, gigi (biru) selalu terhadap gigilainnya (biru) dalam rotasi berlawanan arah. Oleh karena itu, dalam proses bergerak maju di dalammobil, menggantung terbalik dari lengan pada gigi dan gigi (biru) tidak mesh, tapi banyak suara.
Synchronizer
Sinkronisasi adalah untuk membuat gigi pada lengan dan keterlibatan gigi sebelum (biru) untukmenghasilkan kontak gesekan, seperti yang ditunjukkan di bawah ini..
Close Klik 2XRSS Feed Facebook Twitter Google
12/3/2015 Bintang Surya Blog's: Prinsip kerja dari gear box manual
http://fsmachinetech.blogspot.co.id/2013/02/prinsipkerjadarigearboxmanual_1291.html 4/4
Posting Lebih Baru Beranda
Langganan: Poskan Komentar (Atom)
Diposkan oleh fajar setiawan di 22.20
Label: Mesin
Pada gigi yang berbentuk kerucut (biru) yang menonjol hanya kartu ke lengan kesenjangan antarakerucut gesekan membuat lengan dan roda gigi (biru) sinkronisasi lengan geser eksternal dan meshgigi.
Rekomendasikan ini di Google
Keluar
Beri tahu saya
Masukkan komentar Anda...
Beri komentar sebagai: Unknown (Google)
Publikasikan Pratinjau
Tidak ada komentar:
Poskan Komentar
© Bintang Surya Blog's | Powered by Blogger Design by Fajar Setiawan