GUGUN SAPUTRA 1202012025

GUGUN SAPUTRA1202012025PT DJAKARTA LLYODSEJARAH BERDIRINYA PT DJAKARTA LLYODPT Djakarta Lloyd (Persero) didirikan di Tegal pada tanggal 18 Agustus 1950 oleh beberapa pejuang yang berasal dari TNI Angkatan Laut yang bercita-cita mulia untuk mendirikan perusahaan pelayaran samudera.Dalam perjalanannya PT Djakarta Lloyd yang pada awalnya mengoperasikan 2 (dua) buah kapal uap yaitu SS Jakarta Raya dan SS Djatinegara terus berkembang hingga saat ini menjadi perusahaan pelayaran nasional yang melayani jalur pelayaran samudera dan domestic.

PT Djakarta Llyod menjadi BUMNPada tahun 1961 berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 108 tahun 1961 status Perusahaan berubah menjadi Perusahaan Negara dengan nama PN Djakarta Lloyd dan berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No : 20 Tahun 1974 tanggal 22 April 1974 tentang Pengalihan Bentuk Perusahaan Negara Djakarta Lloyd menjadi Perusahaan (Persero)Masa Kejayaan PT Djakarta LlyodPada tahun 1999 sampai 2008 PT Djakarta Lloyd (Persero) yang mengoperasikan 14 (empat belas) unit kapal milik yang terdiri dari 2 (dua) unit kapal container type Palwo Buwono 1600, 3 (tiga) unit kapal container type Palwo Buwono 400 dan 9 (sembilan) unit kapal type Caraka Jaya Niaga IIIMemasuki era rezim Orde Baru memberikan babak baru sejarah perjalanan PT Djakarta Lloyd (Persero). Dengan dikuasainya jalur angkutan laut domestik, perusahaan negara ini termasuk yang cukup menguntungkan. Istilah lain menyebutkannya sebagai lahan basah untuk praktik korupsi, kolusi, dan nepotisme (KKN). Mengingat perannya yang cukup strategis, nama DL sempat menempati jajaran nama perusahaan kelas dunia.Gaya hidup mewah pun mulai terlihat di jajaran pegawai/staf maupun jajaran manajemen perusahaan.Praktik KKN memasuki di hampir semua lini pengelolaan perusahaan, termasuk pula pengaturan rekanan bisnis dengan DLMasa Krisis PT Djakarta LlyodKiprahnya terus merosot ketika memasuki dekade 1980an. Nama Djakarta Lloyd mulai menghilang seiring dengan semakin ketatnya persaingan jasa angkutan lintas samudera dan laut.Perusahaan milik negara ini yang semula memberikan kontribusi besar bagi APBN kemudian berangsur-angsur mendapatkan suntikan dana dari pemerintah. Kondisi keuangan perusahaan sebenarnya sudah bisa dikatakan memburuk sejak masa dekade 1990an.Di era 1990an, PT Djakarta Lloyd (Persero) tidak lagi mendominasi jalur angkutan laut di dalam negeri. Di pentas pelayaran global, DL sendiri mulai tersingkir dari persaingan nama-nama besar perusahaan jasa angkutan lintas samudera, bahkan kalah bersaing dengan jasa angkutan lintas samudera dari Singapura.Laporan keuangan sejak tahun 2008 sampai 2011 tidak dibuat. Yang ada dokumen berkas-berkas tuntutan hukum dari berbagai pihak, baik dalam negeri dan luar negeri, gara-gara tidak mampu membayar utang mencapai Rp 1,5 triliun. Sedangkan tunggakan gaji 700-an karyawan mencapai Rp 2,3 miliar per bulan. Akumulasi tunggakan gaji selama 13 bulan sekitar Rp 30 miliar.Proses turnaround yang dilakukan Direktur baru (Arham S. Torik) PT Djakarta Llyod Salah satu prioritas utama yang harus dilakukan adalah menghidupkanletter of intent(LoI) dengan PLN (Perusahaan Listrik Negara) yang ditandatangani beberapa bulan sebelumnya agar perusahaan dapat kembali beroperasi.Setelah melakukan negosiasi, PLN bersedia menunda persyaratan laporan keuangan. Alhasil, kami berhasil memperoleh kontrak pertama PLN. Setelah itu, kami mulai menyusun laporan keuanganKami juga berusaha mengatasi masalah kepemilikan kapal melalui kerjasama operasi dengan para pemilik kapal. Kami meyakinkan mereka agar mau menyediakan dana cash collateral sebagai jaminan. Pada Juni 2012, menjadi saat bersejarah bagi perusahaan karena sukses menggaji karyawan pertama kali dari hasil usaha.Namun, karena kapasitas perusahaan menurun drastis, kami merumahkan hampir seluruh karyawan dan menegosiasikan gaji yang bisa dibayar perusahaan. Masalah lain yang dihadapi adalah gugatan pailit dari dua kreditur.

setelah restrukturisasi karyawan, saya memasukkan 60% SDM (sumberdaya manusia) baru yang berasal dari swasta.Untuk level manajemen, diisi dengan orang profesional yang digaji triwulan dengan sistem targeting. menghapus sistem perekrutan karyawan yang berbasis saudara untuk meningkatkan profesionalisme perusahaan.Strategi komunikasi juga digunakan untuk menyelesaikan masalah perusahaan. berkomunikasi dengan karyawan sehingga mayoritas karyawan sukarela mengundurkan diri dengan harapan seluruh hak-haknya akan tetap menjadi utang perusahaan.

Komunikasi juga dilakukan dengan para pensiunan agar mereka bersedia ditangguhkan pembayaran uang pensiunnya sampai perusahaan mampu.Kami mengajukan perjanjian perdamaian dengan seluruh kreditor melalui proses PKPU di Pengadilan Niaga Jakarta Pusat. Sebelumnya, kami telah melobi beberapa kreditur besar, di antaranya Bank Mandiri. Mereka kami dorong untuk menyetujui isi perdamaian.Pada 14 Mei lalu, seluruh proses perdamaian tuntas. Dengan begitu, struktur keuangan Djakarta Lloyd menjadi lebih baik. Utang tinggal Rp 200 miliar sampai Rp 300 miliar.Pada 2015 ditargetkan perusahaan mengalami sustainable growth, setelah pada 2012 mengalami rebound dan tahun ini mencapai tahap one step ahead.