Pompa Bahan Bakar BensinRAHMAD HIDAYATADD COMMENTFRIDAY, NOVEMBER 8, 2013

Pompa bahan bakar bensin berfungsi untuk mengalirkan bahan bakar bensin dari

tangki ke karburator. Letak tangki bensin pada mobil umumnya lebih rendah dari

pada karburator, sehingga bensin tidak akan dapat mengalir dengan sendirinya.

Namun untuk kendaraan sepeda motor letak tangki lebih tinggi dari karburator, maka

tidak diperlukan adanya pompa bahan bakar. Ada dua tipe pompa bensin, yaitu tipe

mekanik dan tipe elektrik. Pompa bahan bakar tipe mekanik menggunakan

diafragma dan biasanya digunakan pada mesin yang mengunakan karburator.

Pompa bahan bakar tipe elektrik dipakai pada mesin yang menggunakan sistem

Electronic Fuel Injection (EFI).

 

a) Pompa Bahan Bakar Tipe Mekanik

Pompa bahan bakar tipe mekanik mempunyai sebuah diafragma yang letaknya tepat

ditengah-tengah seperti telihat pada gambar di bawah ini.

Pompa Bahan Bakar Mekanik

Cara Kerja Pompa Bahan Bakar Bensin Mekanik

1. Langkah Hisap

Apabila rocker arm ditekan ke atas oleh nok, diafragma tertarik ke bawah, ruangan

di atas diafragma menjadi hampa, katup masuk terbuka dan bensin akan mengalir

ke ruangan diafragma. Pada saat katup keluar tetap tertutup karena tekanan pegas.

langkah hisap pompa bahan bakar

2. Langkah Penyaluran

Apabila nok berputar, maka rocker arm akan kembali ke posisi semula sehingga

diafragma didorong ke atas oleh pegas akibatnya bensin terdorong melalui katup

keluar dan terus mengalir ke karburator.

Dalam keadaan seperti ini katup keluar terbuka dan katup masuk tertutup. Tekanan

penyaluran pompa sekitar 0,2 s/d 0,3 kg/cm2

Langkah penyaluran pompa bahan bakar bensin

3. Pump Idling

Jika bensin yang tersedia pada karburator sudah cukup, maka diafhragma tidak

terdorong ke atas oleh pegas dan pull rod berada pada posisi turun. Hal ini

disebabkan tekanan pegas sama dengan tekanan bahan bakar. Pada saat ini rocker

arm tidak bekerja walaupun nok berputar, akibatnya diafhragma diam dan pompa

tidak bekerja.

Pada saat pompa bensi tidak bekerja

b). Pompa Bahan Bakar Tipe Listrik

Pompa bahan bakar tipe listrik ini dapat ditempatkan dimana saja dengan tujuan

untuk menghindari panas dari mesin. Namun untuk pompa bensin mesin EFI

penempatan pompa bensin listrik berada dalam tangki bahan bakar dan merupakan

alternatif pemasangan pompa yang terbaik, karena pompa akan terlindung dari

kotoran yang menempel, juga bunyi pompa akan bisa diredam, serta pompa tidak

memerlukan perawatan khusus. Pompa bahan bakar tipe listrik menghasilkan 2

kg/cm2 atau lebih dibandingkan dengan pompa bahan bakar tipe mekanik. Selain itu

getaran juga akan berkurang, karena pompa bahan bakar tidak digerakkan oleh nok.

Pompa bensin listrik harus dapat mensuplai bensin lebih banyak dari kebutuhan

pemakaian bahan bakar maksimum, dengan demikian pompa akan mampu selalu

menjaga tekanan kerja sistem bahan bakar dalam segala kondisi kerja motor.

 

Rumah pompa terdiri dari sebuah ruang berbentuk silinder dan di dalam rumah

tersebut terpasang sebuah piringan rotor yang berputar eksentris terhadap rumah

pompa. Pompa bahan bakar digerakkan oleh motor listrik magnet permanen yang

konstruksinya menjadi satu unit dengan rumah pompa. Pompa bensin model listrik

langsung bekerja setelah kunci kontak diposisikan pada posisi ON. Bila rotor

berputar, bensin yang ada dalam saluran masuk akan tertekan melalui keliling

rumah pompa dan menimbulkan tekanan bensin dalam saluran tekan. Pompa bahan

bakar model listrik dapat dibedakan atas dua tipe, yaitu tipe rotor dan tipe turbin.

Pompa bahan bakar tipe turbin tidak menimbulkan bunyi saat beroperasi.