Pekerjaan, Rumah dan Fasilitas

Visi 10 tahun dan Ke Masa Depan

$2,2 miliar hasil ekonomi tahunan

1.100 usahaPekerjaan, rumah dan peningkatan fasilitas perkotaan

$5,2 miliar investasi swasta

PUSAT KOTA CANNING ATAU CANNING CITY CENTRE ADALAH SEBUAH PUSAT KOTA METROPOLITAN YANG STRATEGIS, DENGAN JARINGAN TRANSPORTASI REGIONAL DAN AKSES MUDAH KE JALAN UTAMA, KERETA DAN RUTE TRANSPORTASI UDARA.

Kota Canning berkomitmen untuk menciptakan sebuah pusat kota yang dinamis- kami menyebutnya sebagai CBD Selatan Kota Perth. Kami akan mencapainya melalui implementasi platform lingkungan, sosial dan ekonomi yang tangguh.

Program Regenerasi Pusat Kota Canning adalah program 10 tahun peningkatan fasilitas umum yang didukung oleh Dewan Kota(Council). Tiga fase pertama adalah:

• menarik pembangunan dan investasi yang berkualitas

• meningkatkan gaya hidup, lapangan pekerjaan, kesempatan rekreasi dan hiburan di lingkar tengah Perth dan koridor tenggara yang sedang bertumbuh pesat.

Pada dasarnya, selama jangka waktu proyek yang diperkirakan 30 tahun kami akan menciptakan pekerjaan, perumahan dan meningkatkan fasilitas perkotaan untuk 25.000 penduduk baru di pusat kota.

10.000 Rumah

25.000 penduduk baru

TONKIN HIGHWAY TONKIN HIGHWAY

ORRONG ROAD ORRONG ROAD

ALBANY HIGHWAY ALBANY HIGH

WAY

CANNIN

G HIG

HWAY

ROE HIGHWAY

R

OE H

IGHW

AY

NICHOLSON ROAD

LEACH HIGHWAY

BANNISTER ROADSOUTH STREET

SWAN RIVER

KINGS PARK

PERTH

WEST COA

ST H

IGHW A

Y

STIRLING HIGHWAY

PUSAT KOTA CANNING

PERLUASAN KE COCKBURN (MULAI TAHUN 2021)

Keunggulan Kami Terhubung dan Mudah Diakses Ekonomi yang Tumbuh Pesat & Dinamis

3kmke Welshpool/ KEWDALE INDUSTRIAL PARK

8kmke Canning Vale Industrial Park

5km

ke Curtin University

10kmke bandara Perth

TERLETAK DI KORIDOR TENGGARA YANG TUMBUH PESAT, DIRAMALKAN AKAN TUMBUH DENGAN 160.000 PENDUDUK DALAM 20 TAHUN MENDATANG

12km

ke CBD Perkiraan

11kmke Murdoch University

11,5 juta kunjungan tahunan ke Pusat Belanja Carousel (2016)

$2,2 miliar hasil ekonomi tahunan (2015)

6.400 pekerjaan (2017)

600 USAHA (2011)

Keunggulan Kami

Lingkungan Tepi Sungai Sebuah Kota Multibudaya

60 hektar

taman umumLapangan Olahraga Sekolah cagar alam

70% Penduduknya lahir di luar negeri. Peringkat negara kelahiran (DI LUAR AUSTRALIA) TERMASUK:

india 12,4%

Indonesia 3,1%

Tiongkok 5,9%

Filipina 4,6%

Malaysia 3,8%

55% DARI RUMAH

TANGGA BERBICARA dalam bahasa selain bahasa Inggris

Keunggulan Kami

Keunggulan Kami

Investasi dalam TransformasiPotensi Pengembangan Kembali Program RegenerasiKota Canning berkomitmen sebesar $76 juta untuk pekerjaan area publik daninfrastruktur

Memfasilitasi investasi swasta berjumlah $2,0-$2,4 miliar

Mendukung 5.500 pekerjaan secara langsung (dan 15.000 pekerjaan secara tidak langsung)

23% tanah di pusat kota belum dikembangkan atau masih kosong

Efisiensi penggunaan lahan 33%

14,1 ha tanah milik pemerintah 166 HA

ukuran area proyek

(10+ ha tanah siap dikembangkan) dapat menampung 3.300 bangunan

Halangan infrastruktur rendah

FASE 1: TAHUN 1-4

FASE 2: TAHUN 5-7

FASE 3: TAHUN 8-10

Peningkatan Cecil Avenue West (Albany ke Pattie)1Southern Link Road Tahap 2 (Grose ke Grey)2Peningkatan Wharf Street Basin dan Pattie Street (Wharf ke Cecil)3Peningkatan Lake Street Urban Stream and Lake Street (Cecil ke Grose) 4

Peningkatan Cecil Avenue East (Carousel ke Sevenoaks) 5Southern Link Road Tahap 3 (Grey ke Gerard)6

Area Publik TOD7

Listrik Bawah Tanah 8Peningkatan Cecil Avenue Central (Pattie ke Carousel)9

Lake Street (Wharf ke Cecil)10

Carousel Road (Wharf ke Cecil)11

5

8

4

7

1

3

11

10

9

2

6

Sevenoaks street

albany highway

cecil avenue

Keunggulan Kami

Fase Pertama Fase dua

5

6

1

3

2

1 PENINGKATAN CECIL AVENUE WEST (ALBANY KE PATTIE) Menciptakan lansekap jalan dan jalur masuk yang menarik dan dinamis, dengan infrastruktur jalur bus baru (berguna di masa depan bagi sistem kereta ringan atau transportasi cepat lainnya) dan perbaikan yang meningkatkan pengalaman dan keamanan pejalan kaki dan pengendara sepeda di Cecil Avenue.

3 PENINGKATAN WHARF STREET BASIN DAN PATTIE STREET (WHARF KE CECIL) Menciptakan area publik yang mudah diakses di Wharf Street Basin dan meningkatkan lansekap jalan secara ekstensif di sepanjang Pattie Street guna menyediakan fasilitas untuk pembangunan yang terencana.

4 PENINGKATAN LAKE STREET URBAN STREAM DAN LAKE STREET (CECIL KE GROSE) Menciptakan jalur kota dari Sevenoaks Street ke Lake Street dan peremajaan lansekap jalan untuk Lake Street yang akan meningkatkan semarak kehidupan, fasilitas dan aksesibilitas.

2 SOUTHERN LINK ROAD TAHAP 2 (GROSE KE GREY) Menciptakan jalan baru yang menghubungkan Grose Avenue dan Grey Street untuk menghubungkan penduduk di timur, mengurangi kemacetan dan memfasilitasi situs pembangunan berorientasi transit.

5 PENINGKATAN CECIL AVENUE EAST (CAROUSEL KE SEVENOAKS) Mengerjakan peningkatan lansekap jalan sepanjang Cecil Avenue untuk meningkatkan daya tarik investasi sembari meningkatkan keamanan dan fasilitas bagi pejalan kaki, pengemudi kendaraan dan pengendara sepeda.

7 AREA UMUM TOD Menciptakan titik fokus area publik baru di sebelah stasiun kereta.

2021-20232018-2021

6 SOUTHERN LINK ROAD TAHAP 3 (GREY KE GERARD) Menyelesaikan jalan yang menghubungkan Grose Avenue dan Grey Street untuk meningkatkan fasilitas dan aksesibilitas serta mengurangi kemacetan.

11%-15% PENGURANGAN KECELAKAAN DI JALAN

10% PERGANTIAN MODA KE ARAH TRANSPORTASI UMUM

RAMALAN PENINGKATAN

5% NILAI TANAH

INVESTASI $24MRASIO KEUNTUNGAN DAN BIAYA 4,5PEKERJAAN KONSTRUKSI (FTE LANGSUNG & TIDAK LANGSUNG)

59 & 207

PEKERJAAN BERKELANJUTAN 3.548PEMBANGUNAN YANG DIFASILITASI (BANGUNAN PERUMAHAN)

4.080

INVESTASI $21MRASIO KEUNTUNGAN DAN BIAYA 2,3PEKERJAAN KONSTRUKSI (FTE LANGSUNG & TIDAK LANGSUNG)

51 & 181

PEKERJAAN BERKELANJUTAN 1.686PEMBANGUNAN YANG DIFASILITASI (BANGUNAN PERUMAHAN)

1.940

BERKURANGNYA BIAYA PERAWATAN KABEL LISTRIK & PENINGKATAN EFISIENSI

4

7

Investasi Sektor Swasta

Fase tiga 2023-2028

PENGEMBANGAN CAROUSEL Sejumlah $350 juta pengembangan Carousel bertahap

PENGEMBANGAN BUNNINGS 14.500 meter persegi toko Bunnings

16-18 CECIL AVENUE pembangunan 112 apartemen multi guna

14 FLETCHER STREET pembangunan 25 apartemen multi guna

SITUS TOD pembangunan 240 bangunan multi guna berorientasi transit dalam 4 tahap

21-23 LAKE STREET pembangunan 108 apartemen multi guna

17-19 PATTIE STREET pembangunan 120 apartemen multi guna

25-31 LAKE STREET pembangunan 174 apartemen multi guna

3 OAK STREET pembangunan 12 rumah townhouse

178 RAILWAY PARADE pembangunan 40 apartemen multi guna

INVESTASI $31MRASIO KEUNTUNGAN DAN BIAYA 2,2PEKERJAAN KONSTRUKSI (FTE LANGSUNG & TIDAK LANGSUNG)

76 & 268

PEKERJAAN BERKELANJUTAN 3.323PEMBANGUNAN YANG DIFASILITASI (BANGUNAN PERUMAHAN)

2.890

1,5 MINUTES PENINGKATAN LAMA PERJALANAN PER KENDARAAN

$17,8M PENINGKATAN FASILITAS

LISTRIK BAWAH TANAH Melaksanakan tahap pertama memindahkan kabel di atas tanah dan membangun jaringan bawah tanah untuk transmisi listrik guna mengurangi biaya perawatan, meningkatkan nilai visual fasilitas dan memungkinkan pembangunan di masa depan di jantung pusat kota.

8

1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

PENINGKATAN CECIL AVENUE CENTRAL (PATTIE KE CAROUSEL) Peningkatan Cecil Avenue untuk menghasilkan perbaikan lansekap jalan di sepanjang Cecil Avenue dan membangun Cecil Square untuk meningkatkan daya tarik fasilitas dan investasi sembari meningkatkan keamanan dan fasilitas bagi pejalan kaki, pengemudi kendaraan dan pengendara sepeda.

9

LAKE STREET (WHARF KE CECIL) Memperpanjang Lake Street ke Wharf Street untuk meningkatkan aksesibilitas, mengurangi kemacetan, membuka kesempatan untuk pengembangan usaha dan aktivasi area ini untuk penggunaan umum.

10

CAROUSEL ROAD (WHARF KE CECIL) Memperpanjang Carousel Road ke Wharf Street untuk meningkatkan aksesibilitas, mengurangi kemacetan, membuka kesempatan untuk pengembangan usaha dan aktivasi area ini untuk penggunaan umum.

11

11

8

10

3

78

9

5

10

4 6

2

9

Kesempatan Investasi Katalisator

MENJADIKAN ALBANY HIGHWAY SEBAGAI JALAN RAYA BAWAH TANAH Menjadikan Albany Highway menjadi jalan raya bawah tanah untuk mengurangi kemacetan, menciptakan aktivasi lingkungan ramah pejalan kaki dari timur ke barat dan memungkinkan pengembangan di atas jalan.

KERETA RINGAN Mengembangkan kereta ringan (atau sistem transportasi cepat lainnya) untuk meningkatkan akses transportasi umum baik untuk penduduk, pekerja maupun pengunjung, dengan pilihan perpanjangan ke Curtin University dan perluasan Metronet.

KAWASAN SEKITAR JALUR KERETA Mengembangkan stasiun kereta yang sekarang menjadi pusat ritel, pemukiman dan tempat makan, mengaktifkan tanah umum yang kurang dimanfaatkan.

SITUS PENGEMBANGAN SEKTOR PUBLIK Mengaktifkan 14,1 hektar situs pengembangan milik pemerintah negara bagian dan lokal yang dapat mengakomodasi 3.300 apartemen dan 20.390m2 luas tanah komersial/ritel.

$20JUTA+ NILAI TANAH MILIK PEMERINTAH

10 MENIT PERJALANAN KE CURTIN UNIVERSITY

2,4-3,3 RASIO KEUNTUNGAN DAN BIAYA UNTUK MENJADIKAN ALBANY HIGHWAY SEBAGAI JALAN RAYA BAWAH TANAH

25.000 Penduduk

10.000

Rumah Transit

Pembangunan berorientasi

Cerdas Kota yang

% peningkatan

aktivitas bisnis

PEJALAN KAKI LINGKUNGAN RAMAH

Pendapatan nilai

$5 miliar

$SEKTOR SWASTA INVESTASI

miliar

10.472 PEKERJAAN berkelanjutan

,

Keuntungan

1

2

3

4

4

43

2

1

KOTA CANNING BERKOMITMEN UNTUK MENARIK BISNIS, PENDUDUK, PENGUNJUNG DAN INVESTASI YANG AKAN MENGUBAH PUSAT KOTA CANNING.

Untuk membicarakan peluang lebih lanjut, hubungi staf Kota di:

Civic & Administration Centre 1317 Albany Highway, Cannington Telepon 1300 422 664 Faksimili 08 9458 2353 Email customer@canning.wa.gov.au

hubungi kami

Sumber Program Regenerasi Pusat Kota Canning, Kota Canning (2017).

Rencana Pusat Kegiatan Pusat Kota Canning, Kota Canning (2017).

Program Regenerasi Pusat Kota Canning: Pernyataan Dampak Lingkungan, RPS Group (2017).

Rencana Bisnis Pusat Kota Canning - Penilaian Dampak Ekonomi, RPS Group (2015).

RPS Pusat Kota Canning: Riset Pasar Residensial (2015).

Peningkatan Aktivasi dan Akses Pusat Kota Canning-Evaluasi Ekonomi, RPS Group (2016).

Catatan Teknis: Opsi Listrik Bawah Tanah Pusat Kota Canning - Penilaian Keuntungan Sosial dan Ekonomi, RPS Group (2016).

Albany Highway Bawah Tanah - Penilaian Untung Rugi Level Tinggi, RPS Group (2017).

Sejumlah dokumen yang dirujuk dalam dokumen ini memiliki analisis informasi. Informasi statistik utama dikumpulkan di dalam lampiran teknis yang tersedia jika diminta.