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PROCEDIMIENTOPROCEDIMIENTO PARA REALIZARPARA REALIZAR MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVOMANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO

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Ing. Marco Mendoza ERICK DELGADO

SUPERVISOR GERENTE GENERAL

FECHA: 28/12/09 FECHA: / / FECHA: / / FECHA: 15/01/10

1. OBJETIVO

La conservación en condiciones óptimas de funcionamiento de los equipos, asegurando su rendimiento y prestaciones durante toda su vida útil y consecuentemente reduciendo las posibles averías, fallos provocados por el mal estado de los mismos. Y consiguiendo así que el trabajo se realice con los mayores niveles de calidad y seguridad.

2. ALCANCES

El presente procedimiento debe ser aplicado por los trabajadores del área de mantenimiento, Aquellos trabajos planificados que se realizan en los equipos para verificar su correcto funcionamiento y detectar y corregir las deficiencias de los mismos antes de que ocasionen averías.

3. RESPONSABLES

3.1 SUPERVISOR DE OPERACIONES

- Verificar que se cuente con los recursos adecuados para la correcta ejecución de las tareas de mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos.

- Conocer, difundir e instruir a todo el personal a su cargo sobre el presente procedimiento.

- Verificar que se mantengan en forma permanente las condiciones establecidas en este procedimiento.

3.2 MECANICOS - Ejecutar el trabajo acorde con el procedimiento y uso de Equipo de

Protección Personal, aplicando las normas de calidad y seguridad.- Deben de verificar los manuales de los equipos antes de realizar un

mantenimiento preventivo - Deben de tener un control de los equipos que se están realizando su

mantenimiento.

4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

- Mantenimiento.- Acción tomada para la preservación y conservación de los equipos.

- Mantenimiento Preventivo.- Es el mantenimiento aplicado, ya que provee el primer nivel de control del estado de las unidades de transporte, está basado en prevenir una posible falla imprevista en el equipo mediante el cambio de componentes de desgaste o equipos que son susceptibles a un periodo de funcionamiento para lo cual se fijan intervalos de cambio de éstos componentes basados en las condiciones en el cual trabaja las unidades y en la experiencia tomada años atrás, o por inspecciones básicas periódicas; es un mantenimiento basado en intervalos.

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- Mantenimiento Correctivo.- También conocido como Mantenimiento reactivo, el cual está basado en corregir el problema que ocurre de forma imprevista; es decir es un mantenimiento basado en la falla.

- Revisión y monitoreo de Equipos.- Son las actividades preventivas y correctivas que se deben realizar a los equipos y los componentes, cuando estén funcionando o fuera de servicio.

5. PROCEDIMIENTOLa falta de mantenimiento o el mantenimiento insuficiente hacen que se puedan presentar situaciones potencialmente peligrosas y que puedan fallar elementos de los equipos con funciones críticas. El programa de mantenimiento preventivo debería tener en cuenta los manuales de instrucciones de los fabricantes, así como las informaciones extraídas sobre la fiabilidad de los componentes, especialmente de aquellos que tengan funciones específicas de seguridad. En caso de no existir instrucciones de mantenimiento de los fabricantes se solicitarán a los mismos y se obtendrá la información necesaria sobre las características del equipo, sus condiciones de utilización, personas que van a trabajar con él y cualquier otra circunstancia que se considere relevante.

El grado de integración de las revisiones de seguridad de los equipos en las revisiones de mantenimiento es una decisión que incumbe a los directores de las unidades funcionales y depende de las peculiaridades de los propios equipos. En todo caso es recomendable aprovechar las revisiones de mantenimiento para incluir muchas de las revisiones de los elementos con funciones de seguridad, sin menoscabo de que por requerir diferente periodicidad en el control o pruebas específicas significativas se contemplen revisiones de seguridad separadas algunas de ellas de las revisiones de mantenimiento.

La falta de mantenimiento o el mantenimiento insuficiente hacen que se puedan presentar situaciones potencialmente peligrosas y que puedan fallar elementos de los equipos.

- Formar a los trabajadores en temas de evaluación de riesgos y bloqueo de equipos.

- Tener en cuenta los manuales de instrucciones de los fabricantes, información extraída sobre la fiabilidad de los componentes especialmente aquellos que tengan funciones específicas de seguridad.

5.1 DETERMINAR UN PLAN DE MANTENIMIENTO Para desarrollar un plan de mantenimiento preventivo de un equipo se debe de tener en cuenta lo siguiente.

- Con que frecuencia se debe de inspeccionar y evaluar el equipo.

- A que componentes debe de asignárseles vida útil.

- Que de bebe de inspeccionarse.

- Con que frecuencia se debe de dar mantenimiento preventivo.

- Cual debe de ser la vida útil y económica de dichos componentes.

- Recomendaciones del fabricante.

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- Experiencia de otros equipos similares.

- Análisis de ingeniería.

5.2 INSPECCIONARSe debe tener presente lo siguiente para inspeccionar:

- Todo lo susceptible de falla mecánica progresiva, como desgaste, corrosión y vibración.

- Todo lo expuesto a falla por acumulación de materias extrañas: humedad, envejecimiento de materiales aislantes, etc.

- Todo lo que sea susceptible de fugas, como es el caso de sistemas hidráulicos, neumáticos, de gas y tuberías de distribución de fluidos.

- Lo que con variación, fuera de ciertos límites, puede ocasionar fallas como niveles de depósito de sistemas de lubricación, niveles de aceite aislante, niveles de agua.

- Los elementos regulares de todo lo que funcione con características controladas de presión, gasto, temperatura, holgura mecánica, voltaje, etc

5.3 CLASIFICACION DE COMPONENTES- Componentes no reparables.- Aquellos que se desechan al agotar su vida útil o al

fallar.

- Componentes reparables.- Aquellos que al agotar su vida útil o al fallar se sustituyen, se reparan se ajustan y se calibran, etc, después de lo cual quedan disponibles para ser instalados de nuevo.

5.4 REGISTRO DE FALLASSe debe de tener un registro de las fallas de los equipos en sus respectivas fichas

6. DOCUMENTOS ASOCIADOS

MAC-FO-07 Ficha de datos técnicos de los equipos

MAC-FO-08 Cronograma de Mantenimiento Preventivo de los equipos

MAC-FO-09 Mantenimiento preventivo de equipos.

MAC-FO-11 Mantenimiento correctivo de equipos.

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