COORDINACIN GENERAL DE UNIVERSIDADES TECNOLGICAS

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DEL SURESTE DE VERACRUZ

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

PROYECTO:

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO A MAQUINARIA PESADA

TRABAJO PROFESIONAL

PARA OBTENER EL TTULO DE:

TCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO ENMANTENIMIENTO INDUSTRIAL

PRESENTABLAS FUENTES RAFAELJAVIER VALENZUELA LINDA BERENICEREBECA VIVIANA NARVEZ LSNIBAT

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

NANCHITAL DE LZARO CARDENAS DEL RO VERACRUZ, AGOSTO 2011

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO A MAQUINARIA PESADA

PRESENTA

BLAS FUENTES RAFAELJAVIER VALENZUELA LINDA BERENICEREBECA VIVIANA NARVEZ LSNIBAT

PROYECTOPROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO A MAQUINARIA PESADA

REALIZADO ENCELASA DEL GRUPO PROTEXA.

PRESENTABLAS FUENTES RAFAELJAVIER VALENZUELA LINDA BERENICEREBECA VIVIANA NARVEZ LSNIBAT

FECHA DE INICIO 03 DE MAYO DEL 2011FECHA DE FINALIZACIN26 DE AGOSTO DEL 2011

GENERACINOCTAVA 2008 2010

ASESOR ACADMICOMC. GERONIMO URBINA

PARA OBTENER EL TTULO DETCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO ENMANTENIMIENTO INDUSTRIAL

AGOSTO DEL 2011NANCHITAL, VER.DEDICATORIADEDICATORIA

DEDICATORIASRAFAEL BLAS FUENTESA diosMi tesis la dedico con mucho amor y cario a ti Dios por darme la oportunidad de llegar a este momento tan especial en mi vida y seguir adelante con mis estudios por darme el privilegio de tener a dos grandes personas que son mis padres que me han apoyado en todo lo necesario mil gracias.

A mis queridos padres Quiero a gradecer principalmente a mis padres con mucho amor por darme la vida y darme la oportunidad de sacar adelante una carrera para tener un buen futuro y por ser mis mas grandes apoyos en mis estudios, los quiero con todo mi corazn los amo, este triunfo tambin es por ustedes gracias.

A mis hermanos Por ser las personas que ms quiero en la vida por estar conmigo gracias, por darme mucho entusiasmo para seguir con mis estudios y sus buenos consejos.

A mis verdaderos amigos Gracias por pasar buenos y malos momentos muchas gracias por todo y por estar juntos siempre, nunca los olvidare son unas personas muy valiosas para mi..

A mis maestrosPor el apoyo la paciencia que tuvieron al brindarnos la mejor enseanza y por todos los conocimientos compartidos mil gracias por todo y para todos..

UTSVGracias por formar a alumnos con un mejor futuro y en especial la carrera de mantenimiento rea industrial.

LINDA BERENICE JAVIER VALENZUELA

A DiosPorque medio vida, salud y esperanza para seguir adelante y alcanzar este sueo que me pone ms cerca de mi meta.

A mi MadreQue ha sido mi principal apoyo, porque ha confiado en m y me ha impulsado para seguir adelante siempre, esto es principalmente para ti por ser la mejor madre del mundo, te quiero mucho.

A mi AbuelaPorque ha estado conmigo en este camino apoyndome y alentndome a ser una mejor persona.

A mis HermanosQue me han apoyado y han sido mis cmplices, a Erika que desempea un papel importante en mi vida no solo como hermana, tambin como amiga y confidente.

A mis Tos Que me han aconsejado y me han guiado para hacer de m una triunfadora.

A mis Catedrticos de la UTSVPor darme el apoyo moral, por compartir sus conocimientos, por no quejarse cuando no entenda, por llevarme de la mano hasta el final del camino.

Porque para m cada meta es un paso y cada paso una metaGracias!

REBECA VIVIANA NARVEZ LSNIBAT

A DiosPorque el da la sabidura y de su boca viene la inteligencia y el conocimiento Proverbios 2:6 gracias padre.

A mi esposo Por todo el apoyo moral y econmico que me brindo en ste camino, pero sobre todo por todo el amor que en sta como en muchas ocasiones me ha dado, gracias amor por toda tu paciencia te amo.

A mis hijos Porque a pesar de perderme muchos momentos de sus vidas, siempre cont con su compresin y amor, gracias amores saben que son mi mxima fuerza en todo lo que me propongo, los amo.

A mis padres Por todo el apoyo moral y espiritual, por los nimos, los consejos y porras que siempre me daban gracias los amo.

A mis hermanos Por compartir ste camino conmigo brindndome sus opiniones, nimos y amor de hermanos, los amo.

A mis maestrosPor compartir sus conocimientos de forma desinteresada y apoyarme en cada tarea, aclarando cada una de mis dudas, siempre dispuestos a compartir sus tiempos asesorando, muchas gracias jams los olvidare.

A mis compaeros y amigos de universidadPor todo el esfuerzo y nimos que compartimos en las tareas escolares, gracias por su amistad, los quiero.

A la UTSV y CatedrticosPor brindarme la oportunidad de contar con una institucin de calidad dentro de mi propia ciudad, muchas gracias.

INTRODUCCIN

En el presente trabajo se muestra toda la informacin pertinente sobre un programa de mantenimiento sugerido a la empresa CELASA para aplicarse a la maquinaria que dicha empresa se emplea al llevar a cabo sus actividades de construccin. Tambin se muestran tcnicas de mejora proporcionadas por la manufactura esbelta.Con el firme propsito de mejorar la calidad y rentabilidad de la empresa, se da la importancia que se merecen a todas las reas que integran a la misma, como lo son ambiental, calidad y seguridad industrial. El uso de un mantenimiento apropiado para toda clase de maquinaria da como resultado un tiempo de vida til ms largo en ellas, una mayor productividad en las empresas, as como tambin un impacto positivo a nuestro medio ambiente.Para un buen entendimiento de este trabajo se ha dividido en cuatro captulos, donde se explican lo realizado para cumplir con los objetivos propuestos.En el captulo uno se da una breve justificacin del proyecto, tambin se habla de las generalidades de la empresa donde se mencionan su historia, misin, visin, filosofa, poltica, valores, objetivos, ubicacin de la empresa y dos organigramas, uno general y otro del rea ambiental.El captulo dos muestra un marco terico dentro del planteamiento del problema, en donde se trata de manera breve del surgimiento del mantenimiento; se plantea la problemtica que nace en algunas empresas por la falta de un mantenimiento adecuado dentro de ellas, por otro lado se habla de un marco problema tomando como ejemplo y base de ste proyecto a la empresa en la que ha predominado un uso inadecuado del mantenimiento que es aplicado en su maquinaria de construccin y su falta de tcnicas de mejora y se muestra una a investigacin precedente del manejo del mantenimiento.En el captulo III se exponen un marco terico con las tcnicas de mejora que aporta la manufactura esbelta, los tipos de mantenimiento recomendados para maquinaria pesada de construccin y lo que conforma un programa de mantenimiento es decir de que se trata un programa de mantenimiento definiendo lo que es y las etapas que lo conforman; todo para dar una amplia informacin del tipo de investigacin que se realizo. En el cuarto captulo se plantea un plan de mantenimiento sugerido a la empresa el cual incluye las tcnicas sugeridas, los tipos de mantenimiento recomendados, un programa de mantenimiento.Y por ltimo se dan las conclusiones y las recomendaciones as como tambin la bibliografa.

OBJETIVO GENERALElaborar un programa de mantenimiento preventivo a la maquinaria pesada de la empresa CELASA.

OBJETIVOS ESPECFICOS: Realizar un diagnstico del tipo de mantenimiento que utilizan en la empresa CELASA para saber si lo realizan adecuadamente. Revisar las fallas comunes que se presentan en la maquinaria pesada mediante la lectura de bitcoras. Revisar la maquinaria pesada que la empresa utiliza y sealar las afectaciones que trae a la empresa su mal mantenimiento para evitar gastos y reducir tiempo. Brindar una amplia idea de las tcnicas propuestas para aplicarse dentro de la empresa especficamente en su taller de mantenimiento para obtener una mayor utilidad en su maquinaria. Describir el programa de mantenimiento propuesto para la mejora de la empresa.

JUSTIFICACINPara muchas empresas industriales el mantenimiento no es algo de suma importancia ya que solo en pensar en ste les da la idea de un gasto alto y perjudicial para ellas; en esta clase de empresas no ven a sus maquinarias como parte importante de su equipo de produccin, solo las ven como un medio para elaborar su producto o servicio, algo que les genera dinero, sin considerar que la maquinaria, no solo eso ya que si le dieran la importancia y atencin que se merecen aplicndoles un mantenimiento adecuado, las mquinas les aportaran mayores ganancias y una rentabilidad alta dentro del mercado lo cual es uno de los objetivos de todas las empresas exitosas de todo el mundo.Hoy en da afortunadamente, muchas empresas si se han preocupado por mejorar, no solo a su mano de obra, sino tambin por su maquinaria ya que se han dado cuenta de que estas son parte fundamental para lograr el xito y que si no las consideran as afectaran no solo a las maquinas sino que tambin se perjudicara el producto o servicio que ofrecen y por ende su preferencia dentro del mercado. Hecho por el cual se considera la elaboracin de ste proyecto, mediante una ardua investigacin que plantea las consecuencias que da el no contar con un plan de mantenimiento; y a su vez brinda un detallado plan y programa de mantenimiento adecuado a la empresa que servir como ejemplo de lo que se debe y no se debe implementar dentro de una empresa en cuestiones de mantenimiento a su maquinaria pesada; tambin se aportara tcnicas de mejora como las que brinda la manufactura esbelta.Por otro lado la empresa ha considerado su postura en cuanto a la importancia que le brinda al mantenimiento de su maquinaria ya que la filosofa que ella tiene como empresa se ha visto afectada por la falta de atencin a sus mquinas ya que manejan una filosofa de mejora continua, cosa que no puede existir sin un plan de mantenimiento adecuado, por otro lado la visin que tienen como empresa tampoco se cumple pues en esta se dice que son una empresa comprometida con el medio ambiente, y desafortunadamente no lo son ya que algunas de sus maquinas han ocasionado impactos ambientales que pueden evitarse mediante la aplicacin del mantenimiento adecuado a sus maquinas.El programa de mantenimiento que se aportar a la empresa permitir que est obtenga grandes beneficios para su maquinaria pesada, ya que se planteara la reprogramacin de las actividades de mantenimiento de la maquinaria defectuosa y se planteara un programa a la maquinaria en buen estado, as se lograra resolver las fallas constantes que presenta la maquinaria.El proyecto considerara los puntos importantes para aportar a la empresa un plan de mantenimiento que dar como resultado un equipo de maquinaria pesada en ptimas condiciones; los puntos a tratar sern: Planeamiento apropiado a maquinaria pesada de las actividades de mantenimiento (reprogramacin), tcnicas de mejora en taller de mantenimiento, planteamiento de un mantenimiento adecuado.

CAPTULO IGENERALIDADES DE LA EMPRESA

1.1 Generalidades. La razn principal para la elaboracin de este proyecto es para que se tenga una amplia informacin sobre la importancia del mantenimiento industrial y su certera aplicacin en las maquinarias para la construccin. En la actualidad en las empresas dedicadas a la construccin, como en todas las empresas industriales, tienen como uno de sus principales objetivos utilizar de la mejor manera todos los recursos que emplean en el desarrollo de sus actividades de produccin, puesto que esto conlleva a obtener un producto de mejor calidad; aqu es donde el mantenimiento interviene para asegurar la disponibilidad de la maquinaria de construccin ya que se encarga de organizar, planificar, controlar y llevar a cabo todas aquellas acciones que son necesarias para obtener una produccin continua, un buen estado y una eficiencia en las mquinas.Algunas empresas no le dan la importancia que se merece al mantenimiento de sus maquinas, ya que esto implica un costo alto, lo que estas empresas deben entender que dicho costo se ver minimizado por la productividad que nace del mantenimiento que se les proporciona a sus maquinarias ya que de estas depende en gran medida una excelente calidad de sus productos y por ende una mayor rentabilidad de ellas dentro de las industrias.Se sabe que en este mundo globalizado la competitividad cada vez es mayor, pues las exigencias de los clientes que compran dentro del mercado varan constantemente, motivo por el que las empresas de construccin como para todo tipo de empresa deben de mejorar su respuesta a las exigencias de los clientes a travs del mantenimiento bien aplicado. Aunque muchas veces el mantenimiento es considerado un problema, debera de considerarse una solucin o un aliado dentro de la productividad empresarial ya que este genera un bien general dentro de las industrias. Porque el mantenimiento es ms que un gasto, una inversin que a mediano y largo plazo aportara ganancias para las empresas pues esta inversin se transformara en una mejor produccin, y adems le dar un ahorro considerable puesto que el mantenimiento tambin proporciona empleados sanos ya que previene en gran medida accidentes por un mal estado en la maquinaria; lo que transforma al mantenimiento en un gran aliado dentro de la seguridad industrial. Por otro lado el mantenimiento tambin se ha ocupado de quitar o minimizar esa preocupacin de las empresas en cuanto al alto costo por las actividades de mantenimiento mediante controles apropiados de los costos de mantenimiento.

1.2 Historia de la empresa.CELASA, Es una empresa perteneciente al grupo Protexa su matriz se encuentra ubicada en Crdenas Tabasco, carretera Coatzacoalcos-crdenas km 118 colonia santa cruz cdigo postal 86550. Con una sucursal en agua dulce Veracruz, colonia Benito Jurez, calle Emiliano zapata, nmero 10, cdigo postal 96680.Inicio sus operaciones en el ao de 1984 para la fabricacin de plataformas para la explotacin, procesamientos, distribucin de petrleo y sus derivados.Al igual que las dems divisiones del grupo Protexa la divisin de construcciones terrestres es sinnimo de modernidad, efectividad y eficiencia. Atreves de esta divisin Protexa ha realizado con xito complejas obras de ingeniera para la conduccin de agua, gas petrleo y fluidos en todo tipo de rea o superficie; reconociendo su labor en Amrica Latina y Estados Unidos. Un claro ejemplo de su efectividad son las obras realizadas en Mxico y Amrica latina, que consta de ms de 20,000km. De ductos terrestres tendidos. Desde el 11 de junio del 2004 inician los trabajos para la transicin de sus sistemas de aseguramiento de calidad migrando al sistema de gestin de calidad basado en la norma ISO-9001. Grupo Protexa en coordinacin con su equipo de gestin de trabajo, ha establecido, documentado e implantado, adems de administrar y tener un sistema de administracin de la calidad basado en el estndar ISO-9001

1.3 Misin de la empresa.Ofrecer bienes y servicios que cumplan y superen las expectativas de cada uno de nuestros clientes a nivel nacional e internacional.

1.4 Visin de la empresa.Trascender globalmente a travs de nuestras acciones, trabajo y responsabilidad social para promover el cuidado del medio ambiente y un desarrollo sustentable comprometido a lograr una mejor calidad de vida para las nuevas generacin.

1.5 Filosofa de la empresaCELASA, se basa en la filosofa de la mejora continua ya que mediante esta se obtiene mayor productividad dentro de la misma; capacitando a su personal mediante plticas y cursos constantes obteniendo as mayor rentabilidad dentro del mercado de construcciones.

1.6 Valores de la empresaIntegridad: ser honesto, respetuosos, responsables y comprometidos con el trabajo que hacemos. Reconocemos la integridad en la forma en que tratamos a nuestros clientes, colegas, y en la forma que tomamos decisiones da tras da. Lealtad: desarrollar nuestras funciones comprometidos con el crecimiento y bienestar de nuestra empresa y nuestros clientes, trabajando de manera transparente, objetiva e imparcial.Calidad humana y profesional: promover el desarrollo integral de nuestros empleados y clientes para ser reconocidos gracias al merito de cada uno de ellos. Solidaridad: entendida como la determinacin firme y perseverante de empearse por el bien comn, tanto al interior de la empresa como al exterior.Sustentabilidad: estar comprometido con el cuidado del medio ambiente y la ecologa. Responsabilizamos nuestros actos para que nuestros servicios y actividades logren un balance en las comunidades promoviendo el uso eficiente de los recursos en beneficio de la sociedad y el mundo en general.

1.7 Poltica de calidad de la empresaCELASA, empresa dedica a la construccin de ductos e instalaciones complementarias para la industria petrolera trabajamos de manera eficiente segura y confiable, con el compromiso de servir a la sociedad mediante la mejora continua, a travs del sistema de gestin de calidad ISO-9001; 2008, con el firme propsito de cumplir con los requerimientos y expectativas de nuestros clientes.

1.8 Objetivos de la empresa Demostrar de manera sistemtica la manufactura, instalacin y servicio de los productos que ofrece nuestra empresa. Satisfacer a nuestros clientes Desarrollo del personal Mejoramiento contino

1.9 Ubicacin de la empresa.En la figura 1.1se muestra la ubicacin de la empresa es una sucursal ubicada en Agua Dulce Veracruz, colonia Benito Jurez, calle Emiliano zapata, numero 10 cdigo postal 96680.

Figura 1.1 Ubicacin de la empresa

En el siguiente organigrama que se muestra en la figura 1.2 se observa la jerarqua de la empresa CELASA como Protexa

Gerencia Corporativa de Calidad

Yessenia Crdova PrezSecretaria Jose Ortega Chaires Sobrestante FaseMoises Jimenez TorresSobrestante FaseJuan Rosales QuevedoSobrestante FaseArnulfo Ortiz GeronimoSobrestante FaseMatias Cruz RuizSobrestante FaseEzequiel Vidal CruzSobrestante Generalestante GeneralSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSalvador Espino RosalesJefe de ResidenciaSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteMario VeralucesSobrestante FaseJose Luis Chavez DueasSobrestante FaseCarlos Alcazar HerreraSobrestante FaseSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerente7Topgrafo Sergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteVictor Colin GallegosAuxiliar de ResidenciaJose Ramon Zurita PerezResidente de ObraSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteFelipe Glez. RodrguezResidenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteJorge Zamora Glez.ResidenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteEzequiel Hdez. LopezAuxiliar de EquiposSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteRicardo Hdez. OlivaResidenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerente

1Inspector de MaterialesSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteDiana de Len GarcaSistema De Gestin de CalidadZaira Campos HernndezSistema De Gestin de CalidadSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteGriselda Arenas SanchezAuxiliar de CalidadLuis Geronimo SanchezAuxiliar de Calidad2 Inspector de CalidadGuillermo Lpez SangeadoControl de CalidadSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteYazmin Reyes RayoAuxiliar de ResidenciaCesar Rguez. OcaaResidente de EstimacionesVictor Santiago CruzAuxiliar de ResidenciaSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerenteSergio Gonzlez CavazosGerente

Figura1.2 Organigrama de CELASA

En la figura 1.3 se muestra el organigrama organizacional del departamento del rea ambiental.

ING. RICARDO HERNANDEZ OLIVARESIDENTEING. ANGELICA GONZALEZ CABRERACOORDINADOR AMBIENTALGbdrgfcxc

ING.ORLANDO ORTIZ VINAGREAUXILIAR AMBIENTAL

LIC. ISAAC GUADALUPE GONZALEZ PAZ.INSPECTOR AMBIENTALING. CANDELARIO RAMIREZ LOPEZINSPECTOR AMBIENTALING. JOSE M. CORDOVA CARRILLOINSPECTOR AMBIENTAL

TSU. LINDA BERENICE JAVIER VALENZUELAAUXILIAR DE INSPECTORTSU. RAFAEL BLAS FUENTESAUXILIAR DE INSPECTORTSU. REBECA VIVIANA NARVAEZ LASNIBATAUXILIAR DE INSPECTOR

Figura 1.3 Organigrama del rea ambiental

CAPTULO IIPLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

2.1 Marco problemaDesde el principio de los tiempos el hombre ha tenido la necesidad de utilizar artefactos que de una u otra manera le ayudaran a realizar sus actividades cotidianas, stos artefactos cada vez fueron hacindose ms sofisticados hasta llegar a convertirse en mquinas, en 1880 el mantenimiento que se aplicaba a las mquinas no era considerado de gran importancia ya que solo el 10% del trabajo era realizado por stas, y solo se les proporcionaba atencin cuando fallaban lo que se cono ce como mantenimiento correctivo.Hoy en da todo ha cambiado, ya que el Mantenimiento es de primordial importancia en el mbito empresarial, pues se considera que de un buen Mantenimiento depende, entre otras cosas un excelente funcionamiento de las instalaciones que intervienen en la produccin y por ende un producto de calidad.Sin embargo no todas las empresas que componen la industria han dado la importancia que deben al mantenimiento industrial, ya que le restan importancia a la durabilidad y eficiencia de la maquinaria que interviene en su produccin y en algunos casos al mantenimiento le llaman intendencia.

Por otro lado es muy cierto que si las empresas no aplican actividades de mantenimiento dentro de ellas, jams mejoraran ya que de estas actividades depende en gran medida el xito, puesto que es a travs de estas actividades de mejora que se logra la diferencia entre un buen y un mal servicio como producto.El mantenimiento va de la mano con nuestra vida cotidiana ya que en todos los mbitos existen mquinas que requieren de l, ya sea en hospitales, en escuelas, en empresas industriales y hasta en nuestro propio hogar, lo cual hace una cuestin sumamente preocupante que en algunas ocasiones no se le d la importancia que se merece a el mantenimiento, ya que es ste es uno de los factores primordiales para lograr una empresa de xito y rentabilidad en ste mundo tan competitivo.En la figura 2.2 se muestran las prdidas producidas por el transporte en camin de grano de maz por un mal mantenimiento en la ciudad de Argentina. Se realiz el seguimiento de 29 camiones que recorran 320 km en promedio, registrndose 87 viajes. Con respecto al estado de mantenimiento, se pudo observar subjetivamente que el 10,3% de los camiones estaban en excelente estado, el 51,7% en bueno, el 31,1% en regular y el 6,9% en mal estado. Los principales problemas detectados fueron: corrosin de carrocera, uniones de la misma y cierres de boquillas. Se seleccionaron dos grupos: camiones que perdan igual o por debajo de la media muestral y los que perdan por encima de la misma. Se encontr que el 90 % de los camiones que perdan por encima de la media muestral correspondan a los camiones en estado regular y malo, evidenciando una relacin directa entre el estado de mantenimiento y la prdida.

Figura 2.2 perdidas relativas por el transporte en camin de grano de maz por un mal mantenimiento en la ciudad de ArgentinaEn las empresas un mal mantenimiento o la falta de ste dan como resultados aparte de los anteriormente mencionados: Aumenta la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar. No se prolonga la vida til de la maquinaria.La aplicacin errnea del mantenimiento o la abstencin del mismo no solo produce efectos negativos dentro de las empresas sino que tambin afectan al medio ambiente es decir producen perdidas o afectaciones totales o parciales a la flora y fauna, adems de la contaminacin ambiental; aunque vale la pena mencionar que las prdidas materiales pueden reponerse a mediano o largo plazo, no as las prdidas humanas, motivo por el que vale la pena que las empresas reflexionen con respecto a la implementacin del mantenimiento dentro de las mismas, y no solo implementarlo sino tambin darle la importancia que se merece, proporcionando a su mano de obra, la maquinaria ptima para realizar sus actividades laborales sin ocasionar daos a las instalaciones, al medio ambiente, o en el peor de los casos a ellos mismos.Entre estas empresas podemos mencionar a Mayurce, Chvez, C.S.R. que han sido afectadas por el mal mantenimiento que han aplicado. En empresas como CELASA dedicadas a la construccin de ductos que utilizan maquinaria pesada como retroexcavadoras, excavadoras, camiones hiab, bulldozers, motoconformadoras, compresores, entre otras; tambin se han visto afectadas por la falta de un mantenimiento adecuado y de tcnicas de mejora continua como las que brinda las tcnicas de manufactura esbelta.2.1.1 Planteamiento del problemaLa empresa CELASA est dedicada a la construccin de gaseoductos y oleoductos en su sucursal ubicada en la ciudad de Agua Dulce Veracruz.Cuenta con un sinfn de maquinaria pesada para la construccin como lo son las arriba mencionadas y un taller de mantenimiento en donde se repara la maquinaria que llegara a presentar algn tipo de falla.De la figura 2.3 a hasta la figura 2.8 muestran las mquinas pesadas con las que cuenta CELASA para las actividades de construccin de ductos. Figura 2.3 Retroexcavadora con capacidad de 340 de levantamiento en patio de taller de mantenimiento.

Figura 2.4 Retroexcavadora con capacidad de 240 de levantamiento en patio de taller de manto

Figura 2.5 Motoconformadora en patio de taller de mantenimiento

Figura 2.6 Pata de cabra compactador (pacharita)

Figura 2.7 Mquina de soldar

Figura 2.8 Camin Hiab

CELASA cuenta con maquinaria pesada, que como toda mquina, requiere de un mantenimiento apropiado a sus necesidades, sin embargo la compaa no presta la atencin que se debe a dicho equipo. El mantenimiento que le dan a su maquinaria pesada es el correctivo ya que la compaa espera a que sus mquinas presenten fallas para mandarla al taller de mantenimiento para su reparacin; esto se debe a que no cuentan con la maquinaria suficiente para cumplir con la demanda que dicha empresa tiene, de hecho las refacciones que utilizan para la reparacin de sus mquinas son tomadas de otras mquinas obsoletas que tienen en el patio de taller de mantenimiento, esto significa que las refacciones son usadas y su tiempo de vida no es la misma a la de refacciones nuevas y muy probablemente fallen en el momento que las mquinas reparadas estn trabajando, cosa que causara un problema grave pues la produccin se detendra causando prdida de tiempo de produccin y por ende perdida de ganancias para CELASA ; tambin dichas fallas han llegado a ocasionar impactos ambientales, Lo que causa que la empresa sea sancionada con un gasto alto que afecta a su economa y a su nombre.El mantenimiento que aplica CELASA que es el Correctivo no es un mal mantenimiento pero lo que s es malo, es enfocar todas las actividades del mantenimiento en solo reparar lo ya daado, es decir las actividades del mantenimiento pueden ser preventivas y tambin predictivas.El mantenimiento correctivo tiene las siguientes desventajas: Paradas repentinas cuando ms se necesita sacar el trabajo Los costos de reparacin de las mquinas son ms elevados Se aumenta el inventario Pueden provocarse ms accidentes de trabajo No se conoce el estado real de las mquinas Por sustituir o corregir la maquina, no se descubre la causa que origina la falla En la figura 2.9 y 2.10 se muestra una retroexcavadora con una falla en el sistema hidrulico, una de las mangueras del sistema hidrulico de la retroexcavadora presenta una fisura causando una fuga de aceite, provocando un impacto ambiental al suelo y a la atmosfera.Figura 2.9 Retroexcavadora con falla en sistema hidrulicoFigura 2.10 Retroexcavadora con falla en sistema hidrulicoFallas comunes en la maquinaria pesada de CELASA:Retroexcavadora: Falla en el sistema hidrulico debido a fisuras en las mangueras y en los paquetes de sellos hidrulicos de las bombas. Falla en filtros del motor Falla por filtros del sistema de combustible Falla en los respiradores de los diferenciales. Llantas en mal estado Fuga de aceite por cilindro de extensin Fuga de aceite por reten pin Fallas por juntas defectuosas. Falla por filtros de aire

Soldadora: Falla en el alternador Falla en el sistema elctrico Falla en los conmutadores elctricos de la batera Falla en los indicadoresCompresor: Falla en los filtros del separador Falla en el enfriador Fuga en la bomba de inyeccinCamin pluma Falla en el sistema hidrulico Falla en el chasisCamin Hiab: Falla en el sistema hidrulico Falla en el sistema elctrico Falla en el sistema electromecnico Falla en la polea tensora Falla en la bomba de aguaMotoconformadora. Falla en el sistema hidrulico Fallas del equipo de bombeoBulldozer: Falla en los filtros Falla en el radiador hidrosttico Falla de bomba de mando hidrulicoPor otro lado la empresa cuenta con un taller de mantenimiento que no cuentas con las tcnicas que ofrece la manufactura esbelta que de implementarse cambiaria de forma positiva la imagen que se presenta en la figura anteriormente mencionada.En la figura 2.11 se muestra el taller de mantenimiento de la, empresa CELASA en una completa desorganizacin por la falta de tcnicas de manufactura esbelta como lo es la tcnica de las 5s.Figura 2.1 Taller de mantenimientoEn lo que respecta a calidad de un producto o servicio se sabe que si una empresa como CELASA no cuenta con un equipo o maquinaria en condiciones ptimas, el resultado producto final no estar en las condiciones de calidad exigidas por el cliente.

CAPTULO IIITIPO DE INVESTIGACIN3.1 Marco TericoEl proyecto que se presenta contiene las tcnicas que de alguna manera y con certeza ayudan a mejorar a toda empresa en este caso a las empresas que utilizan maquinaria pesada en la elaboracin del producto o servicio que ofrecen la sociedad, de igual manera, se presentara los tipos de mantenimiento adecuados y un programa de mantenimiento perfectamente planeado y adecuado a sus necesidades.Es una realidad que los logros que se obtienen de la aplicacin de un programa de mantenimiento de cmo resultados una mejora en las empresas, tanto dentro de ellas como para los clientes que le compran sus productos o servicios, las ganancias obtenidas por las empresas que cuentan con un mantenimiento adecuado han aumentado su rentabilidad. Por lo cual se han realizado estudios que aportan ideas sobre actividades de mantenimiento segn el tipo de empresa; tambin se cuentan con tcnicas Manufactura Esbelta que ayudan en gran medida al xito de una compaa.La Manufactura Esbelta fue creada por William Edward Deming, Taiichi Ohno, Shigeo Shingo, Eijy Toyoda entre algunos que pertenecan al sistema de produccin de Toyota en Japn.La Manufactura Esbelta son tcnicas que eliminan todas las actividades que no aportan nada al producto o servicio que ofrecen las compaas e incrementa el valor de las que sean benficas. La Manufactura esbelta da la importancia y respeto que se merece al trabajador. La Manufactura Esbelta se basa en: la eliminacin de todo tipo de desperdicio, el respeto al trabajador, la mejora de productividad y calidad.

Objetivos de Manufactura Esbelta Implementar una filosofa de mejora continua Lograr una baja en los costos. Eliminar los desperdicios. La satisfaccin de los clientes.

Beneficios que brinda la Manufactura Esbelta a las compaas: Reduccin de 50% en costos de produccin Reduccin de inventarios Reduccin del tiempo de entrega (lead time) Mejor Calidad Menos mano de obra Mayor eficiencia de equipo Disminucin de los desperdiciosLa Manufactura esbelta cuenta con herramientas para implementar en las empresas que buscan una mejora notable dentro de ellas, por lo tanto, se har mencin de dos de estas que servirn para la mejora de la empresa CELASA.5S:Las 5S son palabras japonesas Clasificar (seiri), Ordenar (seiton), Limpieza (seiso), Estandarizar (seitketsu), Disciplina (shitsuke).Cuando tenemos un rea de trabajo desorganizada y sucia, la eficiencia de los trabajadores se pierde; por el contrario si tenemos un rea de trabajo ordenada y con limpieza se logra un trabajo ms eficiente de los empleados.Clasificar (seiri).-Consiste en retirar del rea de trabajo lo que no se necesita para las actividades de trabajo, estas cosas innecesarias se clasifican en 2, las que son de provecho para otras actividades y las que son intiles completamente. Seiri seala que las cosas intiles se pueden marcar con una etiqueta roja para su eliminacin y guardar en un lugar de almacenamiento las de provecho para otras actividades.Esto da como resultado un espacio ms amplio en piso de produccin y un lugar ms seguro pues se retirar cosas como herramientas rotas que, pueden causar un accidente laborar.Ordenar (seiton).-Esto es, ordenar lo que est clasificado como necesario para que pueda encontrarse con facilidad gracias una buena visualizacin de estos.Beneficios para el trabajador: Acceso rpido a elementos que se requieren para realizar las actividades laborales. El aseo y limpieza se pueden realizar con mayor facilidad y seguridad La presentacin del rea de trabajo mejora. Se libera espacio. La seguridad se incrementa debido a la demarcacin de todos los sitios de la planta.Beneficios organizativos: La empresa puede contar con sistemas simples de control visual de materiales y materias primas en almacenamiento. Eliminacin de prdidas por errores Mayor cumplimiento de las rdenes de trabajo El estado de los equipos se mejora y se evitan averas Se conserva y utiliza el conocimiento que posee la empresa Mejora de la productividad global de la planta

Limpieza (seiso).-Seiso propone eliminar la suciedad del rea de trabajo lo que brinda la oportunidad de checar al equipo durante la limpieza logrando detectar fallas en ste. Tambin mediante la limpieza y la reduccin de la suciedad se logran evitar accidentes laborales haciendo de igual manera un rea de trabajo ms segura. Para aplicar la limpieza se debe: Asumir la limpieza como una actividad de mantenimiento autnomo El trabajo de limpieza como inspeccin genera conocimiento sobre el equipo. No se trata de una actividad simple que se pueda delegar en personas de menor calificacin. No se trata nicamente de eliminar la suciedad. Se debe elevar la accin de limpieza a la bsqueda de las fuentes de contaminacin con el objeto de eliminar sus causas primarias.Beneficios de la limpieza Reduce el riesgo de accidentes Mejora el bienestar fsico y mental del trabajador Aumenta la vida til del equipo Las fallas se pueden encontrar fcilmente en un equipo limpio debido a que hay mejor visibilidad La calidad del producto se mejora y se evitan las prdidas por suciedad y contaminacin del productoEstandarizar (seiketsu).-. La estandarizacin pretende: Mantener el estado de limpieza alcanzado con las tres primeras S Ensear al operario a realizar normas con el apoyo de la direccin y un adecuado entrenamiento. Las normas deben contener los elementos necesarios para realizar el trabajo de limpieza, tiempo empleado, medidas de seguridad a tener en cuenta y procedimiento a seguir en caso de identificar algo anormal En lo posible se deben emplear fotografas de como se debe mantener el equipo y las zonas de cuidado El empleo de los estndares se debe auditar para verificar su cumplimiento La direccin se compromete ms en el mantenimiento de las reas de trabajo al intervenir en la aprobacin y promocin de los estndares Se prepara el personal para asumir mayores responsabilidades en la gestin del puesto de trabajo Los tiempos de intervencin se mejoran y se incrementa la productividad de la plantaDisciplina (shitsuke).-Esto es respetar lo ya establecido para obtener los beneficios que la disciplina brinda, como lo es por ejemplo: el respeto entre los trabajadores que hace un ambiente laboral ms sano.Shitsuke marca visitas inesperadas al la planta de trabajo, control peridico, respeto entre empleados y normas que regulen a la empresa,Justo a TiempoEsta tcnica se basa en controlar fsicamente los materiales a ocupar en las actividades laborales para ubicar su desperdicio para determinar su eliminacinJusto a tiempo trata de producir los materiales a ocupar solamente al momento que se le necesita, obviamente con el tiempo justo para poder fabricarlo, de esta manera se reducen los inventarios y tambin los controla, ya que al momento que un material es ocupado se marca ya sea con una tarjeta o con una seal visible que el stock de materiales necesita ser reabastecido.

Los 7 pilares de Justo a TiempoEsto se basa en la entrega del producto de manera rpida, es decir en tiempo y forma, sin importar como el cliente solicite el producto, ste se realizara sin lugar a dudas. En la tabla 1 se muestra los 7 pilares de justo a tiempo y su forma de eliminacin.DESPERDICIOFORMA DE ELIMINARLOS

Sobreproduccin Reducir los tiempos de preparacin, sincronizando cantidades y tiempos entre procesos, haciendo slo lo necesario

Espera Sincronizar flujos Balancear cargas de trabajo Trabajador flexible

Transporte Distribuir las localizaciones para hacer innecesario el manejo / transporte Racionalizar aquellos que no se pueden eliminar

Proceso Analizar si todas las operaciones deben de realizarse o pueden eliminarse algunas sin afectar la calidad el producto / servicio

Inventarios Acortar los tiempos de preparacin, de respuesta y sincronizarlos

Movimiento Estudiar los movimientos para buscar economa y conciencia. Primero mejorar y luego automatizar

Productos defectuosos Desarrollar el proyecto para prevenir defectos, en cada proceso ni hace ni aceptar defectos Hacer los procesos a prueba de tontos

Tabla 1. Los 7 pilares de Justo a tiempo

Por otro lado es de vital importancia proveer de mantenimiento adecuado a todo tipo de equipos que intervienen en un proceso de produccin en ste caso la maquinaria pesada como son: retroexcavadora, camin hiab, camin pluma, motoconformadora, mquina de soldar, bulldozer, compresor y pata de cabra compactador (pacharita) La palabra mantenimiento es definida como las actividades a aplicar a algo para que se mantenga en ptimas condiciones y se cumplan correctamente la o las funciones para lo que est diseado.Existen diversos tipos de mantenimiento pero se tomarn en consideracin tres el mantenimiento preventivo, el mantenimiento predictivo y el mantenimiento correctivo. Mantenimiento Predictivo.Es el mantenimiento preventivo es el que se encarga de, cmo su nombre lo dice, prever que las mquinas fallen, que tiene como misin mantener un nivel de servicio determinado en los equipos, programando las intervenciones de sus puntos vulnerables en el momento ms oportuno. Suele tener un carcter sistemtico, es decir, se interviene aunque el equipo no haya dado ningn sntoma de tener un problema. Es el que dice cuando puede ocurrir una falla a futuro dentro de un equipo o maquinaria, de tal manera que dicha falla puedas evitarse mediante el cambio planeado de la pieza que fue pronosticada, de tal manera que el tiempo muerto del equipo sea menor.Todo el mantenimiento predictivo se realiza mediante el monitoreo, es decir la medicin de las variables de alguna mquina comparndola con los valores que establecen que dicha mquina se encuentra en buenas condiciones o no. El mantenimiento predictivo hace uso de parmetros como lo son: Vibracin de cojinetes Temperatura de las conexiones elctricas Resistencia del aislamiento de la bobina de un motorEl inters por las vibraciones se debe a que estas pueden traer a mediano plazo desgastes en las mquinas que con certeza llegaran a provocar fallas; de hecho el mantenimiento detecta en las vibraciones, su amplitud, su causa para as corregir las consecuencias que dichas vibraciones traen consigo como lo son mayor esfuerzo y tensin de la mquina, desgastndose as sus componentes provocando fallas en los mismos adems de ruidos.Anlisis de vibraciones.De las vibraciones se mide: La frecuencia El desplazamiento La velocidad y la aceleracin La direccinDivisin de las vibraciones: Vibracin libre: causada por un sistema vibra debido a una excitacin instantnea. Vibracin forzada: causada por un sistema vibra debida a una excitacin constante las causas de las vibraciones mecnicasCausas de las vibraciones: Por desequilibrio. Por falta de alineamiento Por excentricidad Por falla en rodamientos o cojinetes Por falla en engranes, correas de transmisin

Por otro lado el mantenimiento predictivo realiza el anlisis de lubricantes. Anlisis Iniciales: se aplican a mquinas que desde el principio presentaron inconvenientes en cuanto a su lubricacin, de sta manera se puede seleccionar el lubricante adecuado. Anlisis Rutinarios: Se aplican a mquinas de uso constante mediante muestreos para conocer el estado del lubricante. Anlisis de Emergencia: se aplica para determinar la falla de la mquina debido a: contaminacin por agua, por filtros y sellos en mal estado o por utilizar productos inapropiados.De igual manera el mantenimiento predictivo utiliza el anlisis por rbol de fallasAnlisis por rbol de fallas.Este anlisis deduce las causas de los accidentes ocurridos mediante un mtodo, esto es mediante un modelo grfico que plantea la combinacin de fallas de los componentes de la mquina a estudiar y los errores humanos que juntos pueden ocasionar un accidente.El anlisis se basa en las leyes de Boole que determina los accidentes o fallas de las mquinas considerando las fallas de sus componentes.Consiste en desenmaraar una falla catastrfica de una mquina y detectar las fallas anteriores de stas, marcando las fallas de sus componentes, los errores humanos, los errores operativos, todo lo anterior se relaciona y se representan grficamente mediante la utilizacin de smbolos.

En la figura 3.1 se muestran los smbolos ms utilizados en el rbol por fallas.Figura 3.1 Smbolos de rbol de fallas

Mantenimiento preventivo.-Es aquel en el que se realizan actividades de mantenimiento con el fin de prever fallas en la maquina o equipo, actividades de mantenimiento como lo son los ajustes, lubricacin, limpieza, calibracin, entre otras; stas actividades se realizaran no por la demanda del usuario sino por una planeacin de las mismasEl mantenimiento preventivo se encarga de encontrar las fallas menores antes que estas provoquen una falla mayor con el fin de alcanzar el correcto funcionamiento de las maquinas. El mantenimiento preventivo se basa en el conocimiento de cada uno de los componentes de la maquinaria para, de esa manera, definir su tiempo de vida til y as determinar cundo es el momento indicado para intervenir la maquinaria antes que la falla ocurra y lo que es peor provoque una falla mayorLas actividades del mantenimiento preventivo son, por mencionar algunas, remplazos, reparaciones, chequeos o inspecciones, evaluaciones; dichas actividades sern calendarizadas.Ventajas del Mantenimiento Preventivo: Confiabilidad ya que se conoce el estado de la mquina y su funcionamiento Disminucin del tiempo muerto por fallas inesperadas de las mquinas; el tiempo de paro o tiempo muerto se disminuye en un 95% y el tiempo de reparaciones inesperadas se reduce en un 65% Alarga la vida til de las mquinas Disminucin en el inventario, pues no se tienen repuestos de ms. Carga de trabajo distribuido debido a la planeacin de las actividades de mantenimiento. Menor costo de las reparacionesEtapas del Mantenimiento Preventivo Inventario de las mquinas que incluya manuales de funcionamiento Procedimientos tcnicos de las mquinas Formato donde se enlisten los trabajos a efectuar cada determinado tiempo Calendario en donde se indique la fecha exacta en la que se deben efectuar las actividades o trabajos de mantenimiento dando fecha de inicio y fecha de trmino Listado de las reparaciones, repuestos y sus costos Se realiza en momentos en los que no se hacen actividades de produccinMantenimiento Correctivo.-El Mantenimiento Correctivo es aquel que se encarga de reparar las fallas de las mquinas cuando estas se presentan deteniendo la mquina para su reparacin.El Mantenimiento Correctivo es el principio del mantenimiento como tal ya que en su surgimiento, que se dio en la revolucin industrial, las industrias no estaban tan mecanizadas es decir no haba tanta maquina y las que haba eran mquinas simples por lo que sus reparaciones eran sencillas as que la industria no le daba tanta importancia al mantenimiento y solo correga las fallas cuando estas se presentaban.Es reparar, cambiar o modificar cualquier herramienta, maquinaria o equipo cuando se ha detectado alguna falla que pudiera poner en riesgo el funcionamiento de la mquina y de la persona que lo utiliza. En la figura 3.2 Se comparan los tres tipos de mantenimiento anteriormente mencionados en relacin con el tiempo.Figura 3.2 Comparacin de Mantenimiento Correctivo, Preventivo y Predictivo.Programa de Mantenimiento.- El programa de mantenimiento es un listado de actividades a realizar a las mquinas sealando la fecha, hora de inicio, hora de trmino, la persona que va a realizar la actividad de mantenimiento, todo con la finalidad de prever paros inesperados que ocasionen perdidas de produccin, pero esta definicin no solo significa que un programa de mantenimiento marque el Cundo hacer? Sino que tambin es un proceso complicado que da como resultado una mxima o alta calidad si se lleva a cabo como se ha marcado cada uno de sus pasos, todo de manera precisa, estudiando detalladamente cada una de las fallas y sus posibles consecuencias las cuales se quieren evitar para lograr las metas de la empresa, cumpliendo as la funcin de lo que es un mantenimiento.La principal funcin de la programacin del mantenimiento es la de evitar las fallas, con costos que no afectan a la empresa en comparacin con las consecuencias o afectaciones que estas traeran.Cabe mencionar que el momento ideal para elaborar un programa de mantenimiento es al principio de toda actividad productiva dentro de una empresa para que de esta manera el equipo o maquinaria tenga una alta disponibilidad; puesto que cuando la empresa ya entra en funcin debe de igual manera entrar en funcin su programa de mantenimiento, ya que si no es as, sera lo mismo que no haber programado las actividades de mantenimiento, trayendo como consecuencia que el programa de mantenimiento sea dirigido por las fallas que se presenten y esto sera de consecuencias econmicas nefastas. Etapas de un programa de mantenimiento: Identificacin y clasificacin de los equipos Recoleccin de informacin que incluye: Recomendaciones de los fabricantes Caractersticas de las fallas Caractersticas de las reparaciones Medidas de seguridad

Para elaborar un programa de mantenimiento es necesario realizar un detallado estudio de las posibles fallas a ocurrir en la maquinaria, desgraciadamente esto rara vez se hace, ya que solo se realiza en las maquinarias ms costosas de la empresa y es hecho por el fabricante de las mismas, por lo cual se deben seguir siempre lo aconsejado por el fabricante ; pero con la maquinaria menos costosa tambin se debe llevar a cabo un minucioso estudio de posibles fallas ya que estos equipos tambin son capaces de parar la produccin . Lo que en ocasiones sucede es que algunas empresas no cuentan con los recursos que se necesitan para realizar el estudio de posibles fallas antes de que la empresa entre en funcin, entonces si la empresa ya se encuentra funcionando sin el estudio previo, el programa de mantenimiento se puede realizar en las siguientes etapas.Primera etapa: . Elaborar el programa de mantenimiento basndose en lo recomendado por el fabricante y adjuntarle a este lo recomendado por los tcnicos que diariamente trabajan con la maquinaria; tomando en cuentas las recomendaciones mencionadas se programa un mantenimiento sencillo y fcil de realizar, ya que en ocasiones se llega a disear programas de mantenimiento complejos que nunca se llevan a cabo o al menos no en su totalidad.Segunda etapa: Ya que el programa de mantenimiento se ha elaborado y puesto en funcin, dando como resultado que el personal que elabora con la maquinaria, tanto obreros como tcnicos se han acostumbrado a la idea de que la maquinaria debe ser revisada cada determinado tiempo, entonces es cuando se disea un nuevo programa que sea ms avanzado y que se base en el estudio de las fallas que la maquinaria presenta, ya que mediante este estudio se reprogramara el mantenimiento, con propuestas de mejora que evitaran las fallas en la maquinaria y dar la posibilidad de sealar los repuestos necesarios para cada mquina beneficiando as al inventario de la empresa.Tercera etapa: Por ltimo, no debe olvidarse que es necesario cumplir con las diversas normas reglamentarias vigentes en cada momento. Por ello, el plan debe considerar todas las obligaciones legales relacionadas con el mantenimiento de determinados equipos. Son sobre todo tareas de mantenimiento relacionadas con la seguridad.A continuacin se presenta una tabla donde se muestra el inventario de la maquinaria.Tabla 2. Inventario de la maquinaria

Como se puede apreciar en el inventario de la maquinaria existente, estn en funcionamiento nicamente algunas maquinas clasificadas para descarte o reparacin (tabla 2), es decir que no estn en capacidad de funcionamiento, por el deterioro de las mismas, que puede ser consecuencia de una inadecuada operacin, un mal mantenimiento o simplemente por el tiempo de servicio.Algunas de las partes de la maquinaria que se encuentra para descarte han servido como repuestos para otras maquinas.

CAPITULO IVPLAN DE MANTENIMIENTO DE LA MAQUINARIA

4.1 Programa de mantenimiento preventivoUn programa de mantenimiento preventivo tiene como objetivo poder mantener constantemente en perfecto estado de funcionamiento la maquinaria para lograr su mximo rendimiento con un mnimo costo. Ahora bien, existe cierta confusin, respecto al alcance del mantenimiento preventivo. Algunos creen que ste se reduce a unas inspecciones peridicas; sin embargo, este mantenimiento abarca no slo las actividades de eliminacin de averas o de comportamiento anormal, sino la normalizacin, disminucin de costos de operacin e incremento de la vida til de las mquinas y equipo.Un buen plan de mantenimiento preventivo provee una gua detallada de cada tipo de equipo, descomponiendo la mquina entera en sus diversos sistemas y componentes, es decir, que debe contar con una gama de manuales o catlogos para poderlo realizar.Los registros de la maquinaria deben llevarse fielmente. En todo plan de mantenimiento, debe de producirse un registro consecutivo de todo el trabajo mecnico y de servicio hecho en una mquina o equipo. stos deben ser fciles de llevar, fciles de leer, y estar siempre disponibles y al da.

4.2 Recomendaciones de conservacinPara conservar la maquinaria en buen funcionamiento, es necesario seguir estrictamente las recomendaciones que requieran todos los sistemas.

4.2.1 Sistema de combustibleSe debe llenar el tanque de combustible al finalizar cada jornada de trabajo, para eliminar el aire cargado de humedad y evitar la condensacin. No llenar el tanque hasta el borde, pues el combustible se expande cuando se calienta y podra rebalsar.Se debe verificar el nivel de combustible con la varilla de medicin en la abertura de llenado. No hay que llenar los filtros de combustible con combustible antes de instalarlos. El combustible contaminado puede acelerar el desgaste de las piezas del sistema.Despus de cambiar los filtros del combustible, se debe purgar y cebar el sistema de combustible, para eliminar las burbujas de aire del sistema.El agua y los sedimentos se deben drenar del tanque de combustible al comienzo de cada turno de trabajo o despus de haber llenado el tanque y de haberlo dejado asentar durante 5 a 10 minutos.

4.1.3 Sistema hidrulicoEl aceite de compensacin agregado al sistema hidrulico se debe mezclar con el aceite que se encuentra en el tanque.El agua o el aire pueden provocar la falla de la bomba. Si el aceite hidrulico se vuelve turbio, significa que est entrando agua o aire al sistema. Se debe drenar el fluido, volver ajustar las abrazaderas de las tuberas hidrulicas de succin, as purgar el sistema y volver a llenarlo.

4.1.4 Sistema de admisin de aireEl elemento primario se puede limpiar hasta seis veces, antes de tener que cambiarlo. Se cambia el elemento primario una vez al ao, aunque no se haya limpiado seis veces. Cuando se atiende el elemento primario por tercera vez, hay que cambiar el filtro secundario. Se debe desechar cualquier elemento que est rasgado o roto en el material del filtro.

4.1.5 Sistema elctricoAl utilizar una fuente elctrica externa para arrancar la mquina, hay que girar el interruptor general a la posicin de apagado y sacar la llave antes de conectar los cables auxiliares.Cuando se utilizan cables auxiliares, debe asegurarse de que estn conectados en paralelo: positivo (+) a positivo (+) y negativo (-) a negativo (-). No hay que permitir que se junten los cables, pues de lo contrario emitirn una descarga, lo cual atentara contra la seguridad del que los est manipulando.Utilizar nicamente un voltaje igual para arranque auxiliar. La utilizacin de un voltaje ms alto deteriorar el sistema elctrico.

4.1.6 Sistema de enfriamientoNunca se debe agregar refrigerante a un motor recalentado; hay que dejar que el motor se enfre antes de hacerlo.El agua es siempre corrosiva a temperaturas de operacin del motor. Use agua limpia con bajo contenido de minerales que formen escamas. No utilice agua ablandada qumicamente. Agregue al agua inhibidor de sistemas de enfriamiento para proteccin contra la corrosin.Cuando se utilizan soluciones de agua y anticongelante permanente en el sistema de enfriamiento, hay que drenar la solucin y cambiarla cada 2000 horas de servicio o una vez al ao. Cuando se agrega inhibidor de sistemas de enfriamiento cada 500 horas de servicio o 3 meses, no es necesario vaciar y volver a llenar el sistema una vez al ao.El perodo de drenaje se puede extender a cada 4000 horas de servicio o 2 aos.

4.1.7 Anlisis del aceiteSe debe verificar peridicamente el nivel de aceite y examinar el estado del mismo mediante una inspeccin visual. En la tabla 3 se muestra intervalos de tomas de muestra.

Tabla 3 intervalos de toma de muestra 4.1.7.1 Almacenamiento correcto de los aceites lubricantesTomando en cuenta las variaciones en la temperatura, los vapores y gases en el interior de los toneles estn dilatndose y contrayndose continuamente, por lo cual los tapones no son completamente hermticos, entonces los toneles succionan aire del ambiente.Los toneles deben de almacenarse acostados, sobre tarimas, con los tapones en las posiciones de las 9 y las 3 de las agujas del reloj. De esta forma, el aceite sella los tapones y los toneles ya no succionan aire.Si los toneles se almacenan en posicin vertical con los tapones para arriba, o aun acostados, pero sin que el aceite selle los tapones, agua y humedad puede entrar y contaminar el lubricante.

4.1.7.2 GeneralidadesLa grasa y el aceite acumulados en una mquina representan un peligro de incendio, por lo que se debe limpiar a vapor o agua a alta presin; cada 1000 horas como mnimo o cada vez que se derrame una cantidad considerable de aceite sobre una mquina.Limpiar todas las conexiones, tapas y tapones antes de dar servicio. Hay que mantenerse en alerta para observar si hay fugas; si las hay, buscar la causa y corregirla.Hay que comprobar los niveles de fluido con ms frecuencia que los perodos recomendados, si se encuentran o se sospecha que hay fugas.Se debe drenar el agua y los sedimentos de los depsitos de aire al comienzo de cada da de trabajo.

4.2. Capacidades de llenadoLas capacidades dadas son aproximadas y se deben de usar como una gua al llenar compartimentos o sistemas.

4.3. Viscosidades del lubricanteAntes de entrar de lleno a las viscosidades del lubricante, es indispensable describir el significado de lubricacin. La friccin es generalmente un fenmeno indeseable, ya que produce prdida de energa y acelera el desgaste; tanto la prdida de energa como el desgaste, incrementan los costos y la necesidad de repuestos. Por eso el uso cuidadoso de los lubricantes que reducen la friccin puede dar como resultado un gran ahorro.El propsito de la lubricacin consiste en separar partes en movimiento mediante una pelcula reductora de friccin. Las funciones principales de los lubricantes son: separar superficies, remover calor, y mantener limpios los componentes. Sus funciones secundarias son: sellar, aislar, proteger contra la corrosin, controlar la oxidacin, prevenir la formacin de espuma, dispersar los contaminantes, transmitir potencia, soportar tensiones, etc.

4.3.1. Clasificacin de los lubricantesA continuacin se presenta la clasificacin de los lubricantes.

4.3.1.1 GaseososUsados en equipos con rpm extremadamente elevadas, por ejemplo: centrfugas, mecanismos de exploracin, equipo dental, computadoras, turbinas de alta velocidad, etc.

4.3.1.2 LquidosConocidos tambin como aceites, son los que ms se utilizan actualmente, ya sea sinttico o derivado del petrleo. Sus caractersticas son: resisten grandes cargas, tienen una viscosidad moderada, proporcionan una capa gruesa, y tienen un costo aceptable. Los aceites derivados del petrleo son sensibles a los cambios de temperatura y se oxidan con mayor facilidad. En cambio, los sintticos son todo lo contrario, son muy estables respecto a los cambios de temperatura y son resistentes a la oxidacin.

4.3.1.3 Semi-slidosConocidos como grasas. No tienen caractersticas de fluidez, pero son buenos lubricantes. Sus caractersticas son: alta viscosidad, buena retencin de la lubricacin, capacidad para soportar grandes cargas, y tener larga vida til. Su nica desventaja es que no pueden proporcionar enfriamiento ni limpieza.

4.3.1.4 SlidosSe utilizan en aplicaciones de baja velocidad, corta duracin poca carga, y generalmente tienen una vida prolongada. Entre estos, se encuentran: compuestos inorgnicos (grafito y disulfuro de molibdeno), compuestos orgnicos slidos (jabones, grasas y ceras), pelculas metlicas (estao y plomo). Este tipo de lubricacin se utiliza en superficies de cojinetes o bujes, en ejes y herramientas de corte.Los aceites se identifican principalmente por su viscosidad y su clasificacin de servicio. La viscosidad es la propiedad ms importante de un lubricante, ya que de ella depende la capacidad de carga del mismo y se define como la resistencia interna que se genera, conforme una capa de lquido se mueve en relacin con otra, dicho en otras palabras, es la resistencia de un lquido al fluir o es la friccin interna del lquido.Esta calidad friccional se clasifica por medio de un nmero a dimensional: el ndice de viscosidad (IV).La definicin ms precisa del ndice de viscosidad es la siguiente: nmero a dimensional que indica el efecto de los cambios de temperatura sobre la viscosidad de un aceite. Cuanto mayor sea el IV, menor ser la tendencia del aceite a cambiar su viscosidad con la temperatura y as mantener una pelcula lubricante ms gruesa.La clasificacin por viscosidad est designada por las letras SAE (Asociacin deIngenieros Automotrices), seguidas de un nmero, o una serie de nmeros y letras.Comnmente se encuentra slo un nmero (ej. SAE 30) y se le denomina aceite monogrado; esto significa que la viscosidad del lubricante est dentro del rango de clasificacin de verano. Si hay un nmero seguido de una letra W (ej. SAE 10W), esto significa que la viscosidad del lubricante est dentro del rango de invierno. Hay otros lubricantes lquidos que satisfacen, tanto la clasificacin de verano, como de invierno (ejemplo. SAE 15W40); esto indica que a bajas temperaturas (-15 y 20C) el aceite tiene una viscosidad SAE 15W y a 100C una viscosidad SAE 40, y reciben el nombre de aceite multigrado.

Los aceites multigrados se han formulado para tener un alto ndice de viscosidad, por lo que su viscosidad no cambia tanto con los cambios de temperatura, en comparacin con los aceites monogrados.

4.3.2. Ventajas de un aceite multigrado sobre uno monogradoa) Menor consumo de aceite (hasta un 50% menos)b) Economa de combustible (hasta un 7%)c) Menor desgaste del motor durante el arranque en fro, lo cual puede duplicar la vida til del motor.d) Mayor viscosidad a altas temperaturas, lo cual brinda mayor proteccin contra el desgaste.e) Versatilidad: puede ser usado en un amplio rango de temperaturas. Por ejemplo, un SAE 15W40 puede reemplazar a un 15W, 20W, 30 Y 40.

A bajas temperaturas (durante el arranque), el aceite multigrado ser ms delgado, lo que significa:a) Pronta lubricacin durante el arranqueb) Menos desgaste en los cojinetesc) Menor esfuerzo para bombear el aceited) Mayor economa de combustible

A altas temperaturas (durante la operacin), el aceite multigrado ser ms grueso, lo que significa:a) Mejor lubricacinb) Menor consumo de aceitec) Menor desgaste en la zona de anillosd) Operacin ms eficiente

La clasificacin de servicio ha sido establecida por el Instituto Americano del Petrleo (API); est diseado para describir la habilidad de un aceite para desempearse satisfactoriamente en los diferentes grados de operacin de un motor. Las categoras API se dividen en dos series: la letra S denota los aceites para motores encendidos por chispa (gasolina), por ejemplo: SA, SB, SC, SD,..., SH. La letra C denota los aceites, para motores encendidos por compresin (Diesel), por ejemplo: CA, CB, CC,..., CF-4.

4.4. Rodaje de la maquinariaEl tren de rodaje de una mquina de cadenas representa el 40% del valor de la mquina y el 60% del valor del costo de mantenimiento. Esto hace que la operacin y mantenimiento de los carriles sea una de las mayores consideraciones que se deben tomar en la zona vial 11.Para evitar daos en el sistema de rodaje de las mquinas de cadenas, el recorrido de la maquinaria pesada que se debe hacer est dividido en tres fases.

Fase 1Esta fase muestra el mximo recorrido que pueden hacer los distintos tipos de maquinaria pesada. En la tabla 4 se muestra el tipo de mquina y el recorrido que debe tener cada una.

Tabla 4. Tipo de mquina y recorrido

Fase 2El deterioro de las transmisiones de la maquinaria pesada se debe aa) Mala operacin, como hacer patinar demasiado la unidad.b) Trasladar rodando la mquina a distancias muy largas.

Es del conocimiento de todo operador, jefe de convoy e inspector de maquinaria que las mquinas se deben movilizar distancias cortas en los proyectos, tanto en marcha como en contramarcha.

Circular las unidades a largas distancias provoca calentamiento en las bombas, frenos, rodajes; este calentamiento de partes se transmite al aceite, lo cual provoca el deterioro de los aditivos, y consecuentemente la degradacin del aceite como resultado de un proceso de oxidacin a alta temperatura.

Para hacer el traslado de la maquinaria, se debe utilizar el cabezal con su respectiva plataforma (low boy), como se muestra en la figura 4.1.

Figura 4.1 Low boy

Fase 3Si por un motivo extraordinario se necesita recorrer ms de las distancias mximas se procede de la siguiente manera:a) Se recorre la distancia mxima, luego se debe parar por un lapso de 30 a 45 minutos, para continuar recorriendo una distancia igual y luego se repite el procedimiento anterior.b) Lo recomendable es trasladar la maquinaria por medio de cabezal y plataforma (low boy).

Los recorridos se deben realizar con la mquina en marcha lenta (baja velocidad), para evitar demasiado movimiento (vibracin).Es importante hacer mencin respecto de los componentes del tren de rodaje y la funcin que stos desempean para una mejor familiarizacin con la maquinaria y son:

i. Rueda dentada: se encarga de recibir la fuerza de traccin desde el mando final y transmitirla a la cadena para el desplazamiento de la mquina; tambin se le llama cabilla

ii. Rueda gua o tensora: su funcin es estirar y guiar la cadena; esto se da al mismo tiempo para tensar adecuadamente la cadena por medio del dispositivo tensor.

iii. Rodillos inferiores: soportan el peso de la mquina en su totalidad; al mismo tiempo mantienen alineada la cadena. Se pueden encontrar de dos formas: simples (de una pestaa) y dobles (de dos pestaas).

iv. Rodillos superiores: tienen la funcin de soportar en la parte superior la cadena, con el fin de evitar que sta chicotee.

v. Resorte amortiguador: amortigua los choques que recibe el tren de rodaje; se comprime levemente aminorando el impacto

vi. Eslabn de cadena: estn formados por dos rieles, un pasador y un buje, que permiten la traccin y el desplazamiento de los rodillos y rueda gua, al mismo tiempo soportan el peso total de la mquina vii. Pasador de cadena: permiten la unin de un eslabn con el otroviii. Bujes de cadena: permiten el movimiento de vaivn de la cadena y permiten el acomodamiento de sta sobre la rueda gua y la cabilla

ix. Pin maestro: se encuentra slo en cadenas convencionales y permite el desmontaje de la cadena; puede ser identificado fcilmente por tener una pequea perforacin que no tienen los otros pines

x. Eslabn maestro: se encuentra normalmente en cadenas selladas y lubricadas; consiste en un eslabn partido por la mitad en una unin de tornillos. Para partir la cadena slo debe quitarse la zapata y los tornillos; es ms prctico que el pin maestro

xi. Zapatas: son las que hacen contacto directamente con el terreno y hay de varios diseos. Se fabrican de acero al carbono de muy alta calidad y con tratamientos trmicos que le permiten el endurecimiento de las superficies sujetas a desgaste. Los tipos ms comunes son: de uso normal, de servicio pesado, de autolimpieza, esqueleto para nieve, y con caucho para asfalto

xii. Barra balanceadora: soporta el peso delantero de la mquina la cual est apoyada en el centro de la barra y sta est apoyada en los bastidores de rodillos. Su funcin es permitir el movimiento basculante de los carriles y mantener horizontalmente la parte delantera de la mquina

xiii. Tornillos sujetadores: se encargan de sujetar las zapatas al eslabn

xiv. Bastidor de rodillo: tiene la funcin de sostener la rueda gua, el mecanismo tensor, los rodillos superiores e inferiores; su forma estructural puede ser rectangular o c.

xv. Dispositivo tensor: consiste en un resorte de dimetro considerable y un mbolo o barra, que permita la tensin de la cadena mediante la rueda gua; existen tensores hidrulicos y mecnicos (son por una tuerca).

A continuacin se presentan fichas para llevar un mejor control del mantenimiento en las maquinas.Ficha de control de inspeccin de maquinariaEsta ficha servir al inspector de maquinaria cuando vaya a los frentes de trabajo en donde anotar el estado de las partes que van a ser supervisadas. Tambin evita dejar cosas en la memoria, y as tener datos donde anotar como la fecha de inspeccin. Es necesario hacer esta ficha simple y fcil de entender o, de otra manera, su uso slo complicar la tarea de papeleo, que ha de mantenerse al mnimo para que sea funcionalEl uso de esta ficha es importante, pues los datos anotados generarn rdenes de trabajo especficas para las mquinas que presentan problema en la inspeccin.

Tabla 5. Ficha de control para inspeccin de maquinariaFicha de maquinariaEsta ser la ficha de identificacin de cada mquina, para el desarrollo del mantenimiento a la maquinaria. En la ficha de cada mquina, deber estar toda la informacin necesaria para la identificacin de la misma.

Tabla 6. Ficha de maquinaria

Historial de fallas y averasEl uso de esta ficha y la importancia que tiene es un hecho que no debe ser olvidado cuando se desee implantar un plan de mantenimiento. De otra manera, se puede llegar a gastar tiempo y dinero en hacer reparaciones sin llevar registros, y tal vez pasar por alto las causas de los desperfectos, lo que va en contra de los propsitos del mantenimiento.Esta ficha contar con un registro de los componentes reparados, el trabajo efectuado, los materiales y repuestos utilizados, as como el tiempo muerto de cada mquina.

Tabla 6. Historial de fallas y averas

Ficha de control de parosEsta es otra ficha u hoja de control de cada mquina que fue desarrollada para tener un control sobre los paros ocasionados por inspecciones, fallas y averas, adems de los motivos que ocasionaron estos paros. Este es un control que debe ser llevado por el convoy o frentes de trabajo, y funciona de la siguiente manera: cada mquina contar con una hoja de control de paros, que ser la nica ficha que no est en el archivo, sino en la mquina (guardada en algn lugar de la mquina). Cuando la mquina se detenga por alguna razn, que haya sido o no prevista dentro del programa de mantenimiento, deber de tomarse nota del paro. En este control se indicar la fecha y motivo del paro as como su duracin; cada paro que sea anotado, ser avalado por la firma del operador de la mquina y del mecnico. Este control servir tanto al operador como al jefe de convoy para justificar ante el inspector de maquinaria, y ste a la vez al jefe de la zona vial, la razn por la cual la mquina est parada.

Tabla 7. Ficha de control de paros

Ficha de orden de trabajoLa orden de trabajo informa a la persona encargada de la maquinaria (inspector de maquinaria), que existe una falla que necesita reparacin. Tambin informa de la naturaleza de la falla y la reparacin necesaria, as como de su prioridad, segn el trabajo que realiza. Adems, se informa al jefe de la zona vial; esta orden tambin solicita autorizacin para realizar los trabajos. Esta orden de trabajo ser llenada en la inspectora de maquinaria. La orden la firmar el operador, inspector de maquinaria y el jefe de la zona vial, respectivamente, y luego se le entregar al jefe de taller para que se cumpla debe llevar un nmero de orden correlativo para poder llevar un control de que las mismas se vayan cumpliendo de manera conveniente. Todos los trabajos, que se hagan por medio de una orden de trabajo, debern ser anotados en la historia de fallas de la mquina.

Tabla 8. Orden de trabajoMedidas de seguridad

Antes de dar servicio o reparar la maquinaria, se debe poner una tarjeta de advertencia indicando peligro o no operar en los controles o interruptor de arranque.

nicamente el personal autorizado puede estar en la maquina cuando se est dando servicio a la misma. Se deben utilizar las herramientas apropiadas.Se deben utilizar casco, anteojos y otro equipo de proteccin, segn lo requieran las condiciones del trabajo. No usar ropa suelta ni otras prendas que se puedan enganchar en controles u otras partes de la mquina. Hay que mantener la mquina especialmente las plataformas de trabajo, escalones y pasarelas, libre de materias extraas, tales como desperdicios, aceite, herramientas y otros elementos que no formen parte de la mquina.

Aceptar las seales de slo una persona y saber quin las da. Asegurar firmemente todos los objetos sueltos como cajas de herramientas, herramientas y otros elementos que no sean parte de la mquina. No poner fluidos en envases de vidrio y cuando se utilice aire comprimido para limpieza, hay que llevar mscara y el equipo de proteccin apropiado. La presin de aire mxima debe ser inferior a 205 kPa (30 psi).

Para el inflado de los neumticos se debe utilizar una boquilla de aire de conexin automtica y permanecer detrs de la banda de rodadura del neumtico.Los toneles y envase vacos retienen residuos (en forma de lquido y vapor) que pueden ser peligrosos. Nunca deben cortarse con oxiacetileno, soldarse, cortarse con pulidora, etc., porque pueden explotar y causar heridas graves, inclusive la muerte.

Peligros de aplastamiento o cortesNunca se deben hacer ajustes cuando la mquina est en movimiento o el motor est funcionando si no est indicado especficamente.Al trabajar debajo del equipo o implementos, hay que sostener con soportes apropiados; no confiar en que los cilindros hidrulicos van a sostener al equipo o implementos. Permanecer separado de todas las partes giratorias o movibles.

Cuando el motor est funcionando, las hojas del ventilador pueden lanzar desperdicio o cortar cualquier objeto o herramienta que caiga o el empuje dentro del ventilador. No se deben usar cables retorcidos o deshilachados, y utilizar guantes de trabajo cuando se manejen los cables.

Cuando se golpean con fuerza los pasadores de retn, stos pueden salir despedidos y causar lesiones al personal que est cerca; tambin hay que ponerse los anteojos de proteccin cuando se golpean estos pasadores, ya que las virutas y astillas pueden salir despedidas y causar lesiones.

Peligros de quemadurasCuando el motor ha alcanzado la temperatura de operacin, el radiador y todas las tuberas a los calefactores o al motor contienen agua caliente o vapor y cualquier contacto con los mismos, puede producir quemaduras graves.

Se debe verificar el nivel del refrigerante nicamente despus de haber parado el motor y cuando la tapa de llenado est lo suficientemente fra como para tocarla con la mano; esto se hace sacando lentamente la tapa de llenado del sistema de enfriamiento para eliminar la presin. Hay que permitir que los componentes del sistema de enfriamiento se enfren antes de drenar el sistema. El aceite y los componentes calientes pueden producir lesiones; evite su contacto.

A temperaturas de operacin, el tanque hidrulico est caliente y puede estar bajo presin. Se debe sacar la tapa de llenado del tanque hidrulico lentamente para eliminar la presin, nicamente cuando el motor est parado y la tapa de llenado lo suficientemente fra, como para tocarla con la mano.Se debe eliminar toda la presin en los sistemas de enfriamiento, combustible, lubricacin o neumticos, antes de desconectar o sacar cualquier tubera, conectores o elementos relacionados con dichos sistemas.

Peligros de incendios o explosionesTodos los combustibles, la mayora de los lubricantes y algunas mezclas de refrigerante son inflamables. No hay que fumar al reabastecer de combustible o cuando se est en una zona de reabastecimiento y en lugares donde se estn cargando bateras o donde se guardan materiales inflamables.

Hay que limpiar y apretar todas las conexiones elctricas y observar diariamente si hay cables elctricos deshilachados o sueltos; hay que apretar, reparar o cambiar antes de operar la mquina.

Se deben mantener todos los combustibles y lubricantes guardados en envases identificados apropiadamente; hay que guardar los trapos sucios con aceite u otro material inflamable en un envase protegido y en un lugar seguro.

No se debe soldar ni cortar con soplete tuberas o conductos que contengan fluidos inflamables; hay que limpiar a fondo con solvente no inflamable antes de soldar o cortar con soplete. Hay que limpiar los derrames de aceite o del combustible y no permitir la acumulacin de materiales inflamables en la mquina.

No doblar ni golpear tuberas de alta presin. No instalar mangueras, tuberas o lneas dobladas o deterioradas, ya que las fugas pueden provocar incendios. Inspeccionar con cuidado todas las mangueras tuberas y lneas de aceite, pero nunca intentar detectar fugas con la mano desnuda.

Asegurarse de que todas las abrazaderas, guardas y planchas protectoras estn instaladas apropiadamente para evitar la vibracin, el roce entre piezas y el calor excesivo durante la operacin. Todas las planchas que protegen los componentes del escape caliente de las salpicaduras de aceite o combustible en el caso de la rotura de un sello, tubera o lnea, deben estar instaladas apropiadamente.

Lo que es muy importante para la seguridad del operador, es tener siempre disponible en la mquina un extintor de incendios y saber cmo manejarlo; tambin en varios lugares (talleres en general, gasolinera, despacho de lubricantes) es indispensable tener extinguidores.

Subida y bajada de la mquinaSe debe subir y bajar de la mquina slo por los lugares donde hay escalones y/o agarraderas, se deben usar ambas manos y mirar hacia la mquina, no hay que darle la espalda a la misma. Nunca se debe subir o bajar de la mquina en movimiento y nunca se debe saltar, y tampoco intentar subir o bajar yendo cargado con herramientas o suministros.

Arranque del motorHay que asegurarse de que nadie est trabajando en la mquina, debajo o cerca de la misma, antes de arrancar el motor o empezar a mover la mquina, es decir, que no haya gente en el lugar de trabajo.No hay que arrancar el motor ni mover ninguno de los controles, si hay una tarjeta de advertencia en el interruptor general o en los controles. Se debe hacer arrancar la mquina nicamente en un lugar bien ventilado. Si es necesario operar en un espacio cerrado, se debe conectar la salida del escape hacia el exterior.

Preparacin para operar la mquinaPara esto hay que asegurarse que no haya gente en la mquina ni en la zona de trabajo, despus hay que quitar todos los obstculos del camino. Asegurarse que la bocina y la alarma de retroceso y todos los dispositivos de advertencia funcionen apropiadamente.

Se debe verificar el funcionamiento apropiado de todos los controles y dispositivos de proteccin, al ir moviendo lentamente la mquina en una zona abierta.Operacin de la mquinaHay que operar los controles nicamente con el motor funcionando y estando sentado. No llevar pasajeros en la mquina, a menos que se haya provisto un asiento, cinturn de seguridad y proteccin en caso de vuelco, pero antes de mover la mquina, el operador debe tener la seguridad de que ni l ni otras personas puedan estar en peligro.

Si la mquina comienza a deslizarse hacia el costado de la pendiente, debe deshacerse de inmediato de la carga y girar la mquina hacia abajo. Siempre que sea posible, hay que trabajar hacia arriba y hacia debajo de las laderas, en vez de hacerlo en forma transversal. Se debe mantener la mquina controlada y no trabajar superando su capacidad.

Estacionamiento de la mquinaEstacionar la mquina en una superficie nivelada y, si es necesario, estacionarla en una pendiente y luego bloquear la misma. Para parar la mquina se debe aplicar el freno de servicio. Hay que conectar el freno de estacionamiento, poner la palanca de cambios de la transmisin en punto muerto, luego poner en primera velocidad y conectar el embrague del volante. Se deben bajar todos los implementos al suelo y aplicar una ligera presin hacia abajo.

Parar el motor, hay que girar la perrilla del interruptor de arranque a la posicin apagado y girar la llave del interruptor general a la posicin apagado y luego sacar la llave.

Proteccin personalCubrir los aspectos principales de seguridad personal involucra tanto a la empresa (dotando del equipo de seguridad necesario y adecuado), como al trabajador (utilizando su equipo de seguridad), se desea de ambos su plena conciencia y buena voluntad para evitar accidentes. Directamente est ms involucrado el trabajador, pues l ser quien utilice las mquinas, las herramientas y el equipo, ya sea de operacin o de proteccin personal.Como un ejemplo de seguridad se empieza desde el uso de la herramienta; es conveniente que se evite el uso de herramientas defectuosas; utilizar la herramienta adecuada en cada operacin, procedimientos correctos y cuidar y dar mantenimiento a las mismas, pues es frecuente ver a mecnicos utilizando llaves con quijadas o lados gastados, mazos con mango rajado, de igual forma usar un cincel en vez de un destornillador. As pues, se recomienda que se utilicen adecuadamente cada una de las herramientas ya que tambin suelen trabajar un destornillador como si fuera un cincel, un martillo donde deberan de usar un mazo, un destornillador en vez de una palanca, etc.

Tambin debe hacerse notar el frecuente olvido de los operarios y mecnicos al descuidar la herramienta y el equipo, de modo que cuando se desea utilizar est sucia, grasienta y en lugares inapropiados.

En cuanto al uso de los equipos de proteccin personal (incluyndose la capacitacin personal), deber utilizarse lo adecuado, segn sean los riesgos y las condiciones en que se ejecutar el trabajo. El equipo de seguridad personal (el ms comn empleado en los talleres) se debe de atender con prioridad en las siguientes partes.

a. Para la cabeza: se recomienda que los operadores utilicen un casco de seguridad, que preferentemente debe ser liviano, con caractersticas de resistencia al impacto, elevada capacidad de amortiguacin, de baja conductividad elctrica.

b. Para los ojos: para su proteccin estn los lentes, caretas de proteccin ocular contra el polvo, rebabas, gases, lquidos y metales incandescentes. Cada uno de acuerdo con el trabajo que se va a ejecutar, as ser su forma.

c. Para la cara: puede usarse, segn el caso y trabajo, una pantalla o un filtro de nariz y boca (mscaras o mascarillas de proteccin respiratoria). En el caso de personas que esmerilan o trabajan en procesos que les obliga a recibir por lo menos eventualmente, rebabas, polvos o partculas lanzadas a velocidad, debern usar estas caretas, que generalmente son plsticas; tambin deben ser usadas por los ayudantes.

d. Para las manos: en los talleres y en general los mecnicos, sufren mltiples accidentes en las manos, ya que stas intervienen en la mayora de los casos, de modo que se convierten en las partes ms valiosas del cuerpo, por lo que debe ponrsele la debida atencin. En vista de que se cuenta con una gran gama de elementos protectores contra el calor, los cortes, la abrasin, la electricidad, los agentes qumicos, etc., habr que seleccionar lo ms adecuado para cada riesgo.Pese a todo lo dicho, no debern de desatenderse los procedimientos seguros, como mantener las manos fuera de los lugares donde puedan ser atrapadas, asegurarse de que la maquinaria no ofrece ningn peligro a las manos, antes de manejarla, repararla o lubricarla.

Tambin se recomienda el uso de guantes o almohadillas, todo adecuado para manipulacin en el taller; no hay que usarlos cerca de mquinas sin guardas, o que estn girando, habr que inspeccionar los materiales que se van a manipular, para establecer si se encuentran libres de grasa, suciedad, humedad, o lo que los haga resbalosos.

e. Ropa para proteccin personal: si bien este tipo de proteccin es regularmente uniformizada, es necesario hacerlo de acuerdo con las caractersticas de riesgo en el punto de operacin y a las condiciones existentes. Pueden mencionarse elementos de seguridad personal como las gabachas, pantalones u overoles, para personas como los mecnicos y soldadores. As tambin se pueden mencionar otros elementos de seguridad como los chalecos de cuero, mangas y polainas de cuero (en el caso del soldador).

f. Para los pies: los zapatos de seguridad son indispensables en un taller mecnico, as como en los lugares de operacin de maquinaria. Los zapatos de puntera de acero protectora, se usan donde haya riesgo de objetos que caen, ruedan o vuelcan, o bien donde hay elementos punzocortantes que puedan caer alsuelo.; existen con suela de hule, cuerda, madera, etc., que sirven de proteccin contra resbaladuras, calentamientos, etc.

g. Para los odos: los programas de atencin auditiva exigen, en algunos casos, el uso de protectores para los odos que se puedan moldear y se ajusten a cada persona; stos pueden ser de algodn encerado, de espuma o de fibra de vidrio, los cuales son automoldeables. Los tapones desechables deben usarse una sola vez y tirarse, y los no desechables deben recibir el mantenimiento apropiado.

Riesgos con los lubricantesLos aceites lubricantes pueden producir daos si no se manejan adecuadamente, por lo que se recomienda mantenerlos alejados de la piel desnuda y la aspiracin de sus vapores. Si el contacto es leve o por poco tiempo el dao es casi inofensivo, pero contactos ms prolongados pueden provocar desde irritacin de la piel hasta el cncer en la misma.Los lubricantes con contenidos de plomo pueden presentar problemas especiales en la piel, en la nariz y en el sistema respiratorio, por la inhalacin de sus neblinas.Como en los talleres es frecuente el manejo de aceites de motor usado, debe tomarse en cuenta que hay que evitar el contacto prolongado, excesivo o repetido; por otro lado, deben usarse cremas protectoras, o bien si el contacto se da, eliminarlos de la piel mediante lavado con agua y jabn o un disolvente especial.

Riesgos con el aire comprimidoDeben mantenerse en las distintas salidas llaves de control con su respectivos manmetros y como generalmente lo proporciona un compresor, se recomienda que los compresores estn en mantenimiento constante (esto es eliminar el agua formada en sus depsitos de presin, tener una limpieza constante en el motor, mantener los manmetros en buen funcionamiento), y tambin aquellos que usan el aire comprimido den a ste el uso adecuado, y en el caso de utilizarlo para pasarse pistolas o mangueras, que conduzcan aire a presin sobre los brazos, cara o cualquier parte del cuerpo, o sobre el overol para quitarse esquirlas o suciedad.Es conveniente no jugar con el aire comprimido pues puede ser el origen de accidentes graves, que pueden causar la muerte, ya sea por el uso de mangueras en mal estado o por pistolas o sopletes, que por su contenido fcilmente pueden explotar, o bien por el propio aire comprimido dentro del cuerpo humano, con consecuencias fatales.

CAPITULO VCONCLUSIONES

1. Gran parte de la maquinaria pesada con la que se cuenta ha sufrido da