oleh: moh. yulie kurniadi 1310 030 067 -...

Analisis Statistik Terhadap Segmentasi

Positioning Dan Preferensi Konsumen Motor

Matic Fuel Injection Di Surabaya Timur

Dosen PembimbingDrs. Kresnayana Yahya, M.Sc

Oleh:

Moh. Yulie Kurniadi

1310 030 067

1

LANDASAN TEORI

METODOLOGI PENELITIAN

ANALISIS DAN PEMBAHASAN

KESIMPULAN DAN SARAN

PENDAHULUAN

Analisis Statistik

Terhadap Segmentasi

Positioning Dan

Preferensi Konsumen

Motor Matic Fuel

Injection Di Surabaya

Timur

2

PENDAHULUAN

3

Latar Belakang

Target pasar industri yangsangat potensial

Pertumbuhan ekonomi di Surabayatahun 2010 sebesar 6,73 persen dan0,06 persen lebih tinggi dibandingandengan Jawa Timur.

Menurut AISI, sejak Januarihingga Juni tahun 2013,penjualan motor matic

mendominasi hingga 68,7persen

Motor Automatic

berteknologiFuel Injection

karakteristik, perilaku danpreferensi serta gaya hidupkonsumen dalam menentukanmotor matic Fuel Injection yangmereka beli, sekaligus mengetahuiposisi persaingan antar merekmotor metic Fuel Injection.

4

Sepeda Motor

Permasalahan dan Tujuan1. Bagaimana karakteristik dan perilaku konsumen motor matic

Fuel Injection di Surabaya Timur ?

2. Bagaimanakah segmentasi konsumen motor matic Fuel

Injection di surabaya Timur berdasarkan preferensinya ?

3. Bagaimakah segmentasi konsumen motor matic Fuel

Injection di surabaya Timur berdasarkan persepsi konsumen ?

1. Mengetahui karakteristik dan perilaku konsumen motor matic

Fuel Injection di Surabaya Timur.

2. Mengetahui segmentasi konsumen motor matic Fuel Injection diSurabaya Timur berdasarkan preferensinya.

3. Mengetahui posisi persaingan motor matic Fuel Injection diSurabaya Timur berdasarkan persepsi konsumen

5

Manfaat

Penelitian ini diharapkan dapat memberikan informasi yangvalid dan akurat kepada pihak terkait untuk menentukanlangkah–langkah strategi pemasaran sesuai dengan kebutuhandan karakteristik konsumennya, sehingga dapat menjadi bahanpertimbangan perusahaan dalam pemasaran produknya.

6

Penelitian ini dilakukan di wilayah Surabaya Timur, karena dianggap sudah mewakilidari populasi konsumen di Kota Surabaya. Segmentasi pasar ini dapat dilakukanberdasarkan variabel demografi, psikografi, dan persepsi. Sedangkan data respondenyang diambil melalui screening konsumen melakukan pembelian sepeda motor padaJanuari 2013 sampai September 2013.

BATASAN MASALAH

YAMAHA HONDA SUZUKI

7

TINJAUAN PUSTAKA

8

Tinjauan Pemasaran

Keputusan Pembelian

Menurut (Kotler, 2002) ada limatahap dalam proses keputusanpembelian

11

BrandBrand Awareness

Unware of brand (tidak menyadari merek)

Brand Recognition (pengenalan merek)

Top of Mind (puncak pikiran)

Brand Recall (pengingatan kembali merek)

14

Dimensi Kualitas Produk

Performance (kinerja) yaitu berhubungan dengan karakteristikoperasi dasar dari sebuah produk.

Menurut (Mullins danOrville,2005)

Durability (daya tahan), yang berarti berapa lama umur produkbertahan sebelum produk tersebut harus diganti.

Features (fitur) adalah karakteristik produk yang dirancang untukmenyempurnakan fungsi produk atau ketertarikan konsumenterhadap produk.

Reliabilty (reliabilitas) adalah probabilitas bahwa produk akanbekerja dengan memuaskan atau tidak dalam periode waktutertentu

Conformance to specifications (kesesuaian dengan spesifikasi) yaitu sejauh mana produk memenuhi spesifikasi atau tidakditemukannya cacat pada produk.

Aesthetics (estetika), berhubungan dengan bagaimana penampilan produk

Perceived quality (kesan kualitas), sering dibilang merupakan hasil dari penggunaan pengukuran yang dilakukan secara tidak langsung

15

Kualitas Layanan Produk

Lima dimensi kualitas jasa menurut(Parasuraman, Zeithaml, danBerry, 2009)

Kualitas Layanan Produk

Bukti Fisik(Tangibles)

Keandalan (Reliability)

Jaminan (Assurance)

Ketanggapan (Responsiveness)

Empati (Empathy)

16

Segmentasi

Segmentasi pasar merupakan proses secara jelasmembagi-bagi pasar menjadi kelompok pembelidengan kebutuha, karakteristik atau tingkah lakuberbeda yang membutuhkan produk atau bauranpemasaran secara terpisah (Kotler, 2007)

Segmentasi

Segmentasi geografis

Segmentasi demografis

Segmentasi psikografis

Segmentasi manfaat

Segmentasi tingkat

pemakaian

18

Perceptual Map20

Kerangka Pemikiran 21

Statistika Deskriptif

Statistika deskriptif adalah metode-metodeyang berkaitan dengan pengumpulan danpenyajian data sehingga memberikaninformasi yang berguna

22

Metode Diagram Kartesius

Kuadran III (Prioritas Rendah) Kuadran IV (Berlebihan)

Kuadran II (Prioritas Utama)Kuadran I (Pertahanan Prestasi)

23

Uji Korelasi 26

Uji Kecukupan Data 27

28

Menurut(Johnson & Wichern,

2002)

Analisis yang mereduksi variabel data dengan

cara menyatakan variabel asal sebagai kombinasi

linier sejumlah faktor, sedemikian hingga sejumlah

faktor tersebut mampu menjelaskan sebesar

mungkin keragaman data yang dijelaskan oleh

variabel asal.

Persamaan :

pmpmpppp

mm

mm

FlFlFlX

FlFlFlX

FlFlFlX

...

......

2211

2222212122

1121211111

Analisis Faktor

Analisis Cluster31

Menurut(Richards & wichern,

2002)

p

k

jkikji xxxxd1

2)(),(

Menurut(Johnson & Wichern,

2002)

Cluster Non Hierarki adalah Cluster-clusteryang terbentuk memiliki homogenitas internalyang tinggi dan heterogenitas eksternal yangtinggi. Dalam analisis ini tidak terdapat samasekali asumsi

Jarak euclidian berawal dari jarakMinkowski dengan dua objek sehinggadapat dinyatakan dalam bentuk persamaansebagai berikut.

METODOLOGI DAN PENELITIAN

32

Sumber Data

Melakukan survey kepadaKonsumen motor matic Fuel

Injection Merk Honda,Yamaha, dan Suzuki

Surabaya Timur

1. Kecamatan Gubeng2. Kecamatan Tambaksari3. Kecamatan Sukolilo4. Kecamatan Mulyorejo5. Kecamatan Rungkut

33

15-19 tahun 20- 39 ahun Perempuan Laki-laki

5.308 24.742 27.428 76.011

8.444 40.683 74.174 120.552

3.838 20.047 24.335 43.514

3.036 15.621 24.335 55.291

3.730 19.241 26.823 53.426

Dispenduk capil Kota Surabaya,

2011

Teknik Pengambilan Sampel

Pengambilan sampel dilakukan pada konsumenyang memiliki sepeda motor matic Fuel Injection

dengan pembelian bulan Januari 2013 – september2013. Metode sampling yang digunakan adalahmetode kuota

34

Variabel Penelitian 35

Langkah Analisis Data 36

ANALISIS DAN PEMBAHASAN

37

7%4%

89%

Bukan Pemakai utama

Pembeli

Penentu

Pengguna jarang-jarang

86%

14%

Pemakai Utama

Ya

Tidak


Konsumen Pemakai Motor Matic Fuel Injection

40


Jenis Kelamin Konsumen Motor Matic Fuel Injection

105

16

67

120

20

40

60

80

100

120

Pengguna Utama Bukan Pengguna Utama

Laki-laki Perempuan

41

Statistika DeskriptifUsia Konsumen Motor Matic Fuel Injection Di Surabaya Timur

38%

13%15%

34%

Pengguna Utama

16-20 Th21-25 Th26-30 Th>31 Th

42

Statistika DeskriptifPendidikan Terakhir Konsumen Motor Matic Fuel Injection Di

Surabaya Timur

21%

21%47%

4%7%

Bukan Pengguna Utama

SD

SMP

SMA

DIPLOMA

S1

6%

12%

67%

3%11%

1%

Pengguna Utama

SDSMPSMADIPLOMAS1S2/S3

43


Pekerjaan Konsumen Motor Matic Fuel Injection Di Surabaya Timur

25%

33%

3%

23%

16%

Pengguna Utama

Pelajar/Mahasiswakaryawan SwastaPNSWiraswastaLainnya

11%

21%

29%

39%

Bukan Pengguna Utama

Pelajar/Mahasiswakaryawan SwastaWiraswastaLainnya

44

Statistika DeskriptifPengeluaran Rata-rata dan BBM perbulan Konsumen Motor Matic Fuel

Injection Di Surabaya Timur

12%

37%

33%

12%3%

3%

Pengeluaran Rata-rata Perbulan Pengguna Utama

≤ Rp 1.000.000Rp 1.000.001 - Rp 2.000.000Rp 2.000.001 - Rp 3.000.000Rp 3.000.001 - Rp 4.000.000Rp 4.000.001 - Rp 5.000.000≥ Rp 5.000.001

7%

53%36%

4%

Pengeluaran Rata-rata Perbulan Bukan Pengguna Utama

≤ Rp 1.000.000

Rp 1.000.001 - Rp 2.000.000

Rp 2.000.001 - Rp 3.000.000

Rp 4.000.001 - Rp 5.000.000

45

Statistika DeskriptifPengeluaran Rata-rata dan BBM perbulan Konsumen Motor Matic Fuel


25%

54%

21%

Pengualaran Bukan Pengguna Utama

Untuk BBM

Rp 50.001 - Rp 100.000

Rp 100.001 - Rp 150.000

≥ Rp 150.001

2%

28%

19%

51%

Pengualaran Pengguna Utama

Untuk BBM

≤ Rp 50.000

Rp 50.001 - Rp 100.000

Rp 100.001 - Rp 150.000

≥ Rp 150.001

46


Biaya Service (termasuk ganti Oli dan Reparasi) Konsumen Motor Matic Fuel Injection Di Surabaya Timur

84%

12%4%

Biaya Servis (temasuk ganti oli dan reparasi)

Rp 20.000 - Rp 70.000Rp 71.000 - Rp 120.000

47


Gaya Hidup Konsumen Motor Matic Fuel Injection Di Surabaya Timur

4933

45

7258,5 51,5

62,550

51

67

55

28

41,548,5

37,5

50

0

10

20

30

40

50

60

70

80

1 2 3 4 5 6 7 8

Persentase Pernyataan Pertama dan Kedua

Pernyataan 1 Pernyataan 2

50

Persentase gaya hidupterbesar yang tidakdisukai konsumen motormatic Fuel Injection diSurabaya Timur adalahmemodifikasi motorsebesar 67 persen,sedangkan gaya hidupsuka mencoba hal barudan tantangan baru 72persen dan 62,5 persen

Statistika DeskriptifKarakteristik Konsumen Sebelum Dan Saat Memiliki Motor Matic Fuel


12%

55%

20%

2% 11%

Alasan Utama

Harga terjangkauvariasi model dan stripe menarikIrit BBMBerteknologi canggihLainnya

44%

23%

7%

14%

12%

Paling Berperan Memutuskan

Ayah

Ibu

Anak perempuan

Anak Laki-laki

Lainnya

53


Karakteristik Konsumen Sebelum Dan Saat Memiliki Motor Matic Fuel Injection Di Surabaya Timur

54

55

0102030405060708090

Beat FI Vario CBSFI

Scoopy FI MioJT/GT

YMJET FI

Soul GTYMJET FI

Xeon RCYMJET FI

NEX

HONDA YAMAHA SUZUKI

86

173

53

26

7 8


Karakteristik Konsumen Setelah Memiliki Motor Matic Fuel Injection Di Surabaya Timur



56



57



58


Loyalitas Konsumen Terhadap Motor Matic Fuel Injection Di

Surabaya Timur

65

Merek Suzuki

INDIKATOR Keterangan

P_1 Fiturnya lengkap dan menarikP_2 Mesin InjectionP_3 Kenyamanan/posisi berkendaraP_4 Akselerasi memuaskanP_5 Kehalusan suara mesinP_6 Kehalusan suara knalpotP_7 Produk sesuai yang dijanjikanP_8 Garansi mesin terjaminP_9 Mesin awet/kuat

P_10 Bengkel dan spare part terjamin

P_11Model dan kombinasi stripe menarik

P_12Cocok dikendarai semua umur (laki-laki & perempuan )

P_13 Nyaman saat dikendarai

P_14Cover bodi ramping

Cocok dikendarai semua umur

Statistika Deskriptif66

Merek Suzuki


Statistika Deskriptif67

Merek Suzuki

Dari informasi tersebut bisa diperoleh informasi bahwa sepeda motor matic Fuel Injection terutamamerek Suzuki yang mayoritas adalah konsumen hanya berada pada posisinya sebagai konsumenyaitu Netral, serta juga konsumen pada merek Suzuki yang merupakan Promotor hanya padaindikator P_12 yaitu tentang Cocok dikendarai untuk semua umur, atau dengan kata lain bahwasepeda motor matic tidak ada batasan umur dalam pemakaian.


Analisis GAPAnalisis Strategi Untuk Meningkatkan Kepuasan Konsumendengan Menggunakan Presepsi Konsumen Motor Matic Fuel


68

Analisis Faktor dari Variabel Indikator Kepentingan sebagaiPengguna Utama

Uji distribusi Normal Multivariat

Hipotesis :H0 : Data berdistribusi normal multivariat.H1 : Data tidak berdistribusi normal multivariat.

Uji Kecukupan Data

Hipotesis:H0 : Data kepentingan untuk pengguna utama terhadap pembelian motor matic

Fuel Injection sudah memenuhi untuk dianalisis lebih lanjutH1 :Data kepentingan untuk pengguna utama terhadap pembelian motor matic

Fuel Injection sudah memenuhi untuk dianalisis lebih lanjut belum memenuhiuntuk dianalisis lebih lanjut

72

Analisis Faktor dari Variabel Indikator Kepentingansebagai Pengguna Utama

Uji Korelasi Secara Multivariat

Hipotesis.H0 : ρ = I (antar variabel dari data kepentingan untuk pengguna utama terhadap pembelian motor matic Fuel Injection (tidak berkorelasi)H1 : ρ ≠ I (antar variabel dari data kepentingan pengguna utama terhadap pembelian motor matic Fuel Injection (berkorelasi)

73


Hasil Analisis faktor Indikator Preferensi Terhadap Pembelian Motor Matic

Fuel Injection Di Surabaya Timur

74


Hasil Analisis faktor Indikator Preferensi Terhadap Pembelian Motor Matic Fuel InjectionDi Surabaya Timur

Faktor 1 (Faktor Kualitas Produk): variabel Merk terkenal(M6_2), Harga terjangkau (M6_3), Irit BBM (M6_4),Berteknologi canggih (M6_5), Model yang bervariasi(M6_6), Fitur lengkap (M6_7), Akselerasi memuaskan(M6_8), Mesin bandel/awet (M6_10), Spare part dankualitas bengkel resmi (M6_11) dan Harga purna jual(M6_12)

Faktor 2 (Faktor Pengoperasian): variabel cocok untuksemua keluarga (M6_9)

Faktor 3 (Faktor Kenyamanan Berkendara): variabelNyaman saat dikendarai (M6_1)

75

Analisis Biplot

Biplot Antara Faktor 1 dan 2 Responden Konsumen Motor Matic Fuel Injection Di Surabaya Timur

76

Kalangan usia 21-25 tahunhanya mementingkan faktorpengoperasian

Pendidikan terakhirSMA dan S1, Selainfaktor pengoperasianjuga mementingkankualitas produk.

Indikator Faktor pengoperasian

Faktor pengoperasian

Spare part dan kualitas

bengkel resmi dan Harga purna jual

Analisis BiplotBiplot Antara Faktor 1 dan 2 Responden Konsumen Motor Matic Fuel Injection Di Surabaya

Timur

77

Pekerjaan konsumen sebagaikaryawan swasta, selainfaktor pengoperasian jugamementingkan kualitasproduk.

Produk merek Honda yang memilikiimage irit BBM, juga mempunyaikualitas produk di masyarakat SurabayaTimur

Irit BBM, Merk terkenal dan Harga terjangkau

Faktor pengopera

sian

mesin awet/bandel serta sparepart dan

kualitas bengkel resmiAkselerasi dan Teknologi

Hasil Analisis Faktor Indikator Preferensi Dan Faktor Gaya Hidup

Konsumen Motor Matic Fuel Injection 78Hasil Analisis faktor Indikator Preferensi dan Faktor Gaya Hidup Konsumen Pengguna Utama Motor

Matic Fuel Injection Di Surabaya TimurIndikator

Component

1 2 3 4 5 6Nyaman saat dikendarai 0,127 0,19 -0,194 -0,02 -0,1 0,771

Merk terkenal 0,446 -0,01 0,051 0,007 0,095 0,578

Harga terjangkau 0,589-

0,047-0,299 0,028 0,095 0,136

Irit BBM 0,482 0,251 -0,354 0,373 0,051 0,188

Berteknologi canggih 0,673 0,233 0,04 0,048 0,038 0,298

Model yang bervariasi 0,736-

0,0470,025 -0,163 0,155 -0,027

Fitur Lengkap 0,757 0,191 0,038 -0,049 -0,013 0,119

Akseleerasi memuaskan 0,548 0,289 0,042 -0,182 -0,236 0,045

cocok untuk semua anggota keluarga 0,14 0,771 0,086 0,04 0,246 -0,06

mesin awet/bandel 0,659 0,352 0,013 0,179 -0,094 0,038

Spare part dan kualitas bengkel resmi banyak 0,357 0,577 -0,001 -0,13 -0,145 0,342

Harga purna jual tinggi 0,383 0,585 -0,102 0,053 0,2 0,259

saya suka tampil beda -0,246-

0,103-0,001 0,701 0,11 0,024

saya suka memodifikasi sepeda motor 0,093 0,132 -0,042 0,163 0,669 -0,28

saya suka menggunakan barang yang bermerk

terkenal0,098 0,083 0,172 0,689 -0,107 -0,225

saya suka untuk mencoba hal yang baru -0,124 0,074 0,738 0,311 0,004 -0,105

saya suka mengikuti trend terbaru 0,071 0,007 0,328 0,542 0,118 0,305

saya suka touring, naik motor jarak jauh dan

liburan0,12

-

0,3170,421 -0,014 0,62 0,159

saya suka tantangan baru 0,042 0,008 0,835 0,044 0,143 -0,044

Faktor 1 adalah Faktor kualitas produk

Faktor 2 adalah Faktor kecocokan pada produk

Faktor 3 adalah faktortantangan baru

Faktor 4 adalah faktor penampilan

Faktor 5 adalah faktorkomunitas

Faktor 6 adalah faktor kenyamanan

79Analisis Biplot

Biplot Antara Faktor Preferensi dan faktor Gaya Hidup Konsumen Pengguna Utama Motor Matic Fuel Injection Di Surabaya Timur

Merek Suzuki memang terkenaldikalangan masyarakat, namunbelum tentu jika konsumen memilihproduk motor matic Fuel Injection

dari merek Suzuki.

Lifestyle Usia 16-20 tahun ,suka mengikutitrend baru, suka tampil beda dan sukamenggunakan barang merek terkenal,memungkinkan ada pengaruh pengambilkeputusan saat membeli sepeda motor

Harga purna jual tinggi (M6_12)

suka tampil beda

suka mencoba tantangan baru ,mengikuti trend baru dan suka mencoba hal

baru

suka menggunakan barang merek yang terkenal

83Hasil Analisis Faktor Preferensi Dan Faktor Gaya Hidup

Konsumen Bukan Sebagai Pengguna Utama Motor Matic

Fuel Injection

Hasil Analisis faktor Indikator Preferensi dan Faktor Gaya Hidup Konsumen Bukan Pengguna Utama Motor Matic Fuel Injection Di Surabaya Timur

Faktor 1 adalah faktor perilaku konsumen

Faktor 2 adalah faktor kualitas produk Faktor 3 adalah faktor kecocokan pada

produk tertentu Faktor 4 adalah faktor ramah

lingkungan Faktor 5 adalah faktor komunitas

84Analisis Biplot

Biplot Pada faktor Gaya Hidup Konsumen Bukan Pengguna Utama Motor Matic Fuel Injection Di Surabaya Timur

Lifestyle usia 21-25 tahun yang tidakberkaitan dengan variabel preferensikonsumen, memungkinkan jika adapengaruh pengambil keputusan pembelian

posisi merek Yamaha jika dilihat daripembahasan sebelumnya indikator preferensiyang diinginkan konsumen bukan penggunautama adalah irit BBM, fitur lengkap danakselerasi memuaskan, bisa saja konsumenmemang memilih sepeda motor bermerekYamaha ini sesuai dengan gaya hidup

suka menggunakan barang merek

terkenal dan suka mengikuti trend

gaya hidup suka tampil beda dan suka mengikuti trend

Analisis Cluster Non Hierarki

Analisis Pengelompokan Responden Berdasarkan Faktor-faktor yang Terbentuk

Keterangan :Faktor 1 : Faktor Kualitas ProdukFaktor 2 : Faktor PengoperasianFaktor 3: Faktor Kenyamanan Berkendara

85


Karakteristik Profil Tiap Segmen 86


Karakteristik Profil Tiap Segmen87

Kesimpulan Konsumen motor matic Fuel Injection di wilayah Surabaya Timur dengan

responden sebesar 200 yang terdiri dari 86 persen atau sebesar 172 sebagaipemakai utama dan 14 persen atau 28 konsumen bukan sebagai pemakaiutama yang terkategorikan, sebagai pembeli 7 persen, sebagai penentu 4persen dan sebagai pengguna jarang-jarang 89 persen, selain itu jugapengguna motor matic Fuel Injection bukan hanya konsumen yang berjeniskelamin perempuan saja. Sebagian responden beranggapan bahwa motormatic Fuel Injection merupakan teknologi baru yang lebih irit BBM dan ramahterhadapa lingkungan, sehingga pemilihan merk motor sangatlahmempengaruhi dari merk motor sebelumnya. Disamping itu juga kecocokandan kepercayaan terhadap satu merk sudah menjadi top of mind responden.

a) Tipe motor matic Fuel Injection yang terbagi dari 3 kategori merek untukresponden sebagai pengguna utama maupun bukan pengguna utama diSurabaya Timur, tipe motor matic Beat FI yang merupakan produk baru darimerek Honda tersebut paling diminati, sedangkan dari merek Yamaha tipematic Mio JT/GT YMJET FI yang merupakan pelopor motor. Untuk tipe motormatic NEX yang merupakan satu-satunya produk baru dari merek Suzukitersebut masih sedikit peminatnya.

91

92b) Berdasarkan merk motor sebelum membeli motor matic Fuel Injection,mayoritas konsumen merk Honda sebesar 54,1 persen , dimana 27, 3 persenkonsumen motor sebelum membeli tidak membandingkan dengan merk yanglain dan 26,7 persen membandingkan dengan merk motor lain

c) Jenis kelamin Laki-laki sebanyak 41.86 dan Perempuan 26.74 persen padausia 16-20 serta >31 tahun kecenderungan membeli sepeda motor matic Fuel

Injection persentase untuk membandingkan sebesar 36.6 persen dan tidakmembandingkan 32 persen. Dan dalam kurun waktu 2-3 tahun mendatang tipemotor yang akan diibeli sebesar 60,71 persen responden ingin membeli motormatic lagi, karena jika dibandingkan dengan tipe motor bebek dan sport yanghanya bisa digunakan oleh konsumen tertentu saja kemudahan dalampengoperasian.

Motor matic Fuel Injection yang bermerek Yamaha diinginkan konsumen, olehgaya hidup konsumen yang suka tampil beda. Merek Honda yang selainmemiliki image irit BBM dikalangan masyarakat, juga terbukti adanya konsumenyang gaya hidupnya suka mencoba tantangan baru, mengikuti trend baru dansuka mencoba hal baru, untuk mencoba membeli produk baru. Sedangkanuntuk merek Suzuki memang terkenal dikalangan masyarakat, namun belumtentu jika konsumen memilih produk motor matic Fuel Injection dari merekSuzuki, dikarenakan merek motor ini adalah konsumen suka menggunakanbarang merek yang terkenal.

Kesimpulan

segmen kelompok 1, didominasi oleh karyawan swasta yang mayoritas juga lulusanSMA serta mayoritas pengeluaran rata-rata perbulan, untuk BBM dan servis sepedamotor adalah Rp.2.000.000-Rp.3.000.000, >Rp. 150.000 dan Rp.20.000-Rp.70.000.Aktifitas yang dilakukan diakhir pekan jalan-jalan ke Mall sebesar 2.9 persen. Tingkatkebutuhan, kecenderungan membeli motor sebanyak 8.7 persen menjawab tidakmembandingkan dan 4.7 persen memjawab membandingakan, pengaruh daripengambil keputusan pembelian adalah ayah sebagai kepala keluarga sebesar 7persen, ibu rumah tangga sebesar 2.3 persen dan kesepakatan keluarga sebesar 2.3persen, pembelian motor mendatang konsumen motor matic Fuel Injection mendatangmyoritas memilih akan membeli tipe sport sebesar 7 persen.

Segmen 2 yang juga tidak peduli dengan faktor kualitas produk namun mementingkanfaktor pengoprasian dan posisi, persentase konsumen berjenis kelamin laki-lakisebesar 9.88 persen sedangkan konsumen yang berjenis kelamin perempuan sebesar8.14 persen dan rata-rata berusia 16-20 tahun sebesar 10.5 persen serta >31 tahunsebesar 5.2 persen. Tingkat kebutuhan konsumen motor matic Fuel Injection ini, jikadilihat dari kecenderungan membeli motor sebanyak 9.9 persen menjawabmembandingkan. Pengaruh dari pengambil keputusan pembelian ayah sebagai kepalakeluarga sebesar 8.7 persen. untuk pembelian motor mendatang konsumen motormatic Fuel Injection saat ini, mayoritas akan memilih membeli tipe matic sebesar 9.9persen

93Kesimpulan

Segmen 3 yang mementingkan faktor kualitas produk dan posisi berkendara, selainkarakteristiknya berbeda juga banyak keragaman yang didapatkan dari setiap kategoridiantaranya adalah pendidikan terakhir yang rata-rata adalah lulusan dari SD, SMP,SMA, DIPLOMA, S1 dan S2/S3, pengeluaran rata-rata perbulan, untuk BBM dan servissepeda motor adalah mayoritas pengeluaran menengah kebawah dan keatas yaitu Rp1.000.000-Rp 2.000.000 sebesar 28.5 persen, Rp 2.000.001-Rp 3.000.000 sebesar 17.4persen. Dari tingkat kebutuhan konsumen motor matic Fuel Injection ini, sebesar 36.6persen memilih. Sedangkan persentase pengambil keputusan pembelian antara lainayah sebagai kepala keluarga sebesar 28.5 persen. Pembelian motor mendatangpersentase akan memilih membeli tipe sebesar matic sebesar 39.8. Informasi inimembuktikan jika faktor posisi berkendara sepeda motor matic menjadi alasan utamapada konsumen di Surabaya Timur untuk membeli tipe yang sama lagi.

94Kesimpulan

Saran 95

Pesaingan motor matic Fuel Injection yang semakin ketat

pada tahun ini, sebaiknya pihak-pihak terkait hendaknya

melakukan evaluasi terhadap produk yang dikeluarkan dan

stategi pemasarannya.

Untuk penelitian selanjutnya, diharapkan bisa mencakup

wilayah yang lebih luas, dengan penambahan obyek yang

diteliti.

Daftar Pustaka96

97

TERIMA KASIH

oleh: moh. yulie kurniadi 1310 030 067 -...

Documents