mobil listrik - fisika

5
MOBIL LISTRIK? APA ITU MOBIL LISTRIK? Mobil listrik adalah mobil yang digerakkan dengan motor listrik, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi mesin pembakaran dalam yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. Krisis energi pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak emisi gas rumah kaca JENIS 1. Zero Emission Vehicles(ZEV) a. Mobil Batterai (Battery Operate) b. Mobil Fuel cell. 2. Low Emission Vehicles (LEV) a. Mobil Listrik “Batterai Operate” Batterai sebagai sumber energi untuk menggerakkan kendaraan

Upload: quirella-bellinda

Post on 16-May-2015

557 views

Category:

Education


7 download

DESCRIPTION

Tugas Fisika :D

TRANSCRIPT

Page 1: Mobil listrik - Fisika

MOBIL LISTRIK? APA ITU MOBIL LISTRIK?

Mobil listrik adalah mobil yang digerakkan dengan motor listrik, menggunakan

energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya.

Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi

kemudian popularitasnya meredup karena teknologi mesin pembakaran dalam yang

semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah.

Krisis energi pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat

pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan

baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan

karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak

masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak emisi gas rumah kaca

JENIS

1. Zero Emission Vehicles(ZEV)

a. Mobil Batterai (Battery Operate)

b. Mobil Fuel cell.

2. Low Emission Vehicles (LEV)

a. Mobil Listrik “Batterai Operate”

Batterai sebagai sumber energi untuk menggerakkan kendaraan

Bagian yang sangat penting pada mobil listrik jenis ini ada 5 bagian:

Motor listrik

Batterai (AKI)

Charger (Alat pengisian ulang energi listrik pada AKI)

Sistem Kondali (Controller)

Managemen Energi (EMS) atau Energy managemen System

b. Mobil Hybrid

Page 2: Mobil listrik - Fisika

Prinsip regenerative (recharging 8 hingga 12 jam saat kendaraan sedang

beroperasi memanfaatkan kinetic energy saat mengerem (regenerative

brakeing)

Sistem mesin (disebut booster):

sistem parallel

sistem seri

c. Mobil Surya “Solar Car”

Menggunakan tenaga matahari sebagai sumber energinya

Dilengkapi:

tempat penyimpanan energy (energy storage): accu/batterai.

alat control pengatur kecepatan

d. Fuel Cell

Sumber energi adalah bahan bakar hidrogen.

Alasan:

ramah lingkungan

tersedia dalam jumlah

murah. 

PRINSIP KERJA

Energi Listrik (AC) Charger Baterai (DC): 3 unit, 12 Volt, 200 Ah

dua buah saklar pembatas gas 2 terminal solenoid

rem

motor penggerak

SISTEM PENGGERAK

kunci kontak di on pedal gas ditekan batang penarik

pengungkit poros dari potensio tekanan pelatuk saklar pembatas

terminal 1 dari saklar pembatas solenoid

kendaraan listrik bergerak.

Page 3: Mobil listrik - Fisika

PROSES

1. perubahan energi bahan bakar menjadi Listrik

2. perubahan energi listrik untuk energi menggerakkan mobil

Page 4: Mobil listrik - Fisika

KELEBIHAN

1. tidak menghasilkan emisi kendaraan bermotor

2. mengurangi emisi gas rumah kaca

3. ketergantungan minyak dari luar negeri pun berkurang

KELEMAHAN

Mobil listrik bisa berjalan karena adanya baterai yang diisi dengan listrik yang dihasilkan

dari pembangkit generator yang menggunakan bahan bakar, batubara ataupun yang

lainnya. Berdasarkan tinjauan Ilmu Fisika termodinamika yang membahas tentang

konsep Energi yaitu “Energi tidak bisa dibuat dan dimusnahkan akan tetapi berubah

bentuk menjadi yang lain”. Secara tidak langsung energi yang digunakan pada mobil

listrik yaitu energi listrik baterai diubah menjadi energi gerak dan energi yang lain

seperti panas, gesekan dan lain  sebagainya, sehingga pada hakekatnya tidak seratus

persen energi yang dimiliki oleh baterai digunakan 100 persen penuh untuk

menggerakkan kendara’an ini. Karena tidak akan mungkin terjadi perubahan 100 %

bentuk satu energi ke bentuk satu yang lainya, akan tetapi pasti menghasilkan energi

yang lain (energi residu) karena sifat efisiensi setiap perubahan energi tidaklah seratus

persen, maka terjadinya 2 proses ini akan lebih memperkecil energi yang dirubah dari

awal sampai akhir.