lapres p1 niza r revisi 1.docx

Click here to load reader

Post on 01-Feb-2016

234 views

Category:

Documents

1 download

Embed Size (px)

DESCRIPTION

lapres getaran terdem

TRANSCRIPT

18

LAPORAN RESMI PRAKTIKUMGETARAN P-1

GETARAN TEREDAM

Disusun oleh :Niza Rosyda Amalia2413100019

Asisten:Dwi Mardika Lestari2413100065

PROGRAM STUDI S1 TEKNIK FISIKAJURUSAN TEKNIK FISIKAFAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRIINSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBERSURABAYA 2015

LAPORAN RESMI PRAKTIKUMGETARAN P-1

GETARAN TEREDAM

Disusun oleh :Niza Rosyda Amalia2413100019

Asisten:Dwi Mardika Lestari2413100065

PROGRAM STUDI S1 TEKNIK FISIKAJURUSAN TEKNIK FISIKAFAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRIINSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBERSURABAYA 2015ABSTRAK

Getaran adalah gerak bolak balik di sekitar posisi setimbang. Salah satu jenis getaran ialah getaran teredam yang banyak terdapat dalam kehidupan sehari-hari, misalnya pada shock absorber pada berbagai kendaraan yang memanfaatkan redaman pada getaran. Terdapat tiga jenis getaran teredam, yaitu getaran kurang teredam (under-damped), getaran teredam kritis (critical-damped), dan getaran teredam berlebih (over-damped). Di dalam laporan ini akan dibahas mengenai percobaan untuk mengetahui rasio redaman dengan peredam berupa udara dan oli. Dari hasil percobaan diperoleh rasio redaman () untuk peredam udara sebesar 0.03 dan untuk peredam oli sebesar 0.43. Kedua nilai rasio redaman berada pada rentang 0 sampai 1 (0 < < 1) sehingga keduanya termasuk getaran kurang teredam (under-damped).

Kata Kunci: Getaran, Getaran Teredam, Rasio Redaman

ABSTRACT

Vibration is the motion back and forth around the equilibrium position. One type of vibration is damped vibration that commonly found in everyday life, for example in the shock absorber on a variety of vehicles that utilize vibration damping. There are three types of vibration damped, i.e less vibration damped (under-damped), critically damped vibration (critical-damped), and vibration damped excess (over-damped). In this report will be discussed on an experiment to determine the damping ratio with a damper in the form of air and oil. From the experimental results obtained damping ratio () for air dampers at 0:03 and at 0:43 for the damper oil. Both the value of the damping ratio is in the range of 0 to 1 (0