kesiapan prasarana terminal tipe a, uppkb dan …
TRANSCRIPT
Slide 1DAN PELABUHAN PENYEBERANGAN, SUNGAI
UPPKB Berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor: PM.134 Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Penimbangan Kendaraan di Jalan, bahwa UPPKB berfungsi sebagai Pengawasan, Penindakan dan Pencatatan tata cara pemuatan barang, dimensi kendaraan, penimbangan tekanan seluruh/setiap sumbuh dll.
PELABUHAN PENYEBERANGAN
keterpaduan intra-moda dan antar-moda; 2. Pengawasan terhadap penyelenggaraan angkutan.
TERMINAL ANGKUTAN JALAN
dan/atau barang; 3. keselamatan berlayar; 4. tempat perpindahan intra dan/atau antar moda; 5. mendorong perekonomian nasional dan daerah.
PELABUHAN SUNGAI DAN DANAU
FUNGSI PRASARANA TRANSPORTASI DARAT
UPPKB 1. Kondisi dan fasilitas UPPKB belum memenuhi ketentuan; 2. Penempatan lokasi UPPKB yang kurang tepat; 3. Tidak/belum seluruh Pemda Provinsi menyerahkan P3D UPPKB; 4. Kurangnya kemampuan dan kuantitas SDM dalam pengoperasian
UPPKB.
1. Kondisi dan fasilitas terminal belum memenuhi ketentuan; 2. Tidak/belum seluruh Pemda Kab/Kota menyerahkan P3D terminal; 3. Penerapan zonasi dan sterilisasi terminal penumpang; 4. Belum terbangunnya sistem informasi terminal yang realtime dan
terintegrasi secara nasional; 5. Kurangnya kemampuan dan kuantitas SDM dalam pengoperasian
terminal.
1. Dokumen pendukung tidak lengkap (dokling, masterplan, penetapan lokasi dan penyediaan lahan, serta jalan akses ke pelabuhan;
2. Kurang tersedia anggaran dalam pembangunan prasarana; 3. Pemeliharaan tidak dilakukan dengan baik oleh pengelola; 4. Belum terbangunnya sistem informasi pelabuhan yang realtime dan
terintegrasi secara nasional; 5. Kurangnya kuantitas dan kemampuan SDM dalam pengoperasian
pelabuhan.
Instruksi Menteri Perhubungan Nomor IM 2 Tahun 2017
1. Sesuai Renstra Kemenhub 2015 – 2019;
2. Memenuhi syarat untuk dibiayai APBN yang menjadi Kementerian Perhubungan;
3. Terdapat Kerangka Acuan Kerja (TOR) dan Rencana Anggaran Biaya (RAB);
4. Usulan pembangunan prasarana baru harus sudah ada Izin Penetapan Lokasi dari
Menteri Perhubungan;
disetujui oleh Pejabat Tinggi Tingkat Pratama terkait;
6. Usulan kegiatan pengembangan kapasitas prasarana harus sesuai dengan Rencana Induk
yang telah disetujui oleh Pejabat Tinggi Tingkat Madya;
7. Usulan kegiatan replacement harus dilampiri dokumen penghapusan aset;
8. Pembangunan maksimal dilaksanakan dalam 3 (tiga) tahap.
MEMENUHI KELENGKAPAN DATA DUKUNG, MELIPUTI:
DIREKTORAT PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT
TERMINAL PONOROGO
PELABUHAN PENYEBERANGAN AMOLENGO
PELABUHAN PENYEBERANGAN LABUAN
PELABUHAN PENYEBERANGAN KENDAL
PELABUHAN PENYEBERANGAN KUMAI
SD. PPKB PENINGKATAN FASILITAS UPPKB DALAM RANGKA PILOT PROJECT PENGELOLAAN UPPKB
1. PENYEDIAAN FASILITAS ZONASI PELABUHAN PENYEBERANGAN (ZONA A & B) DALAM RANGKA PENERAPAN PM 29 TAHUN 2016 TENTANG STERILISASI PELABUHAN PENYEBERANGAN;
2. PENYELENGGARAAN PEMBANGUNAN KONTRUKSI DALAM PENGERJAAN (KDP) PELABUHAN PENYEBERANGAN.
SD. PELABUHAN PENYEBERANGAN
SD. TERMINAL ANGKUTAN JALAN
SD. PELABUHAN SUNGAI DAN DANAU PEMBANGUNAN / PENINGKATAN PELABUHAN DANAU DI KAWASAN
STRATEGIS PARIWISATA NASIONAL (KSPN) DANAU TOBA
QUICKWIN DIREKTORAT PRASARANA HUBDAT TAHUN 2017
DIREKTORAT PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT
PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT
pelabuhan penyeberangan, sungai dan danau, serta UPPKB;
2. Menerapkan sistem zonasi dan sterilisasi Terminal Penumpang Tipe A sesuai
dengan PM 132 Tahun 2015;
3. Menyiapkan anggaran kontingensi pemeliharaan prasarana transportasi darat;
4. Integrasi sistem informasi terminal, UPPKB, pelabuhan penyeberangan, sungai
dan danau;
darat.
Fasilitas Penyandang Cacat (Difabel)
luar dan ruang dalam sebagai pembatas.
PENINGKATAN PELAYANAN DAN KETERTIBAN TERMINAL
Terminal Tangkoko – Bitung Terminal Liwas – Manado Terminal Boroko – Nolmong Utara
PEMBANGUNAN DAN REHABILITASI TERMINAL PENUMPANG
(BARU DAN LANJUTAN)
Pengembangan SIstem
Aplikasi ini adalah sistem mandiri yang memungkinkan dioperasikan 24 jam 7 hari seminggu tanpa memerlukan bantuan operator. Karena sistem antarmuka yang mudah langsung dapat dioperasikan oleh sopir truk.
Integrasi Sistem
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA
MENYIMPAN DATA Kartu RFID dapat digunakan untuk menyimpan data-data identitas kendaraan, data perusahaan pengangkut dan data pelanggaran
AKURASI DATA Minimalisasi kesalahan input data oleh operator karena data-data telah tersimpan di dalam chip kartu RFID.
KECEPATAN DATA INPUT Tidak diperlukan lagi proses input manual karena data-data telah tersedia di chip kartu RFID sehingga mempercepat proses penimbangan kendaraan.
PAYMENT Bisa diintegrasikan untuk metode e-payment (pembayaran jasa, denda, retribusi).
KIR Dapat diintegrasikan dengan uji KIR / pengujian kendaraan bermotor
INTEGRASI DAN TEKNOLOGI SISTEM UPPKB ( --- METHODE --- )
Papan Nama UPPKB Barrier Gate Lampu Highmass
Perangkat Aplikasi APAR
…..to be national independent assurance company worldwide recognized in providing a comprehensive solution to customer…..
Komponen Jembatan Timbang
Standardisasi Jembatan Timbang
A. JEMBATAN TIMBANG B. TRAFFIC BARRIER – untuk keamanan dan pengaturan
trafik kendaraan. C. LAMPU MERAH – untuk kegunaan safety operation. D. SURVEILLANCE CAMERA – untuk peningkatan
keamanan. E. TOUCH PANEL TERMINAL (RFID) – untuk akurasi dan
kecepatan data input. F. PLATE RECOGNITION CAMERA – identifikasi informasi
kendaraan. G. WEIGHBRIDGE MANAGEMENT SOFTWARE - software
pengukuran beban kendaraan, billing system, monitoring system.
H. OPERATION KIOSK – operator jembatan timbang.
A
B
C
D
E
F
G
H
UPPKB Sarang – Jawa Tengah
UPPKB Way Urang – Lampung
PEMBANGUNAN DAN REHABILITASI UPPKB (BARU DAN LANJUTAN)
Pelabuhan Matak – Kep. Riau Pelabuhan Pecah Buyung – Riau Pelabuhan Sintete – Kalbar
Pelabuhan Sikeli – Sultra Pelabuhan Miangas – Sulut Pelabuhan Teor – Maluku
PEMBANGUNAN DAN REHABILITASI PELABUHAN PENYEBERANGAN
(BARU DAN LANJUTAN)
No. Kegiatan Lokasi
2. Pembangunan Lanjutan
Gunung Sitoli, Pecah Buyung, Raijua, Jangkang Dua, Sintete, Sunyat, Teluk Malike, Sebuku, Pure, Bombana, Raha, Sikeli, Kawaluso, Miangas, Beau Tokalimbo, Kesui, Tior, Moti, Folley, Wasior, Balohan, Matak, dan Bahaur.
3. Pembangunan Baru Alai Insit
TAG LINE PELABUHAN PENYEBERANGAN
(BARU DAN LANJUTAN)
Kalimantan Barat
Kementerian Perhubungan
UPPKB Berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor: PM.134 Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Penimbangan Kendaraan di Jalan, bahwa UPPKB berfungsi sebagai Pengawasan, Penindakan dan Pencatatan tata cara pemuatan barang, dimensi kendaraan, penimbangan tekanan seluruh/setiap sumbuh dll.
PELABUHAN PENYEBERANGAN
keterpaduan intra-moda dan antar-moda; 2. Pengawasan terhadap penyelenggaraan angkutan.
TERMINAL ANGKUTAN JALAN
dan/atau barang; 3. keselamatan berlayar; 4. tempat perpindahan intra dan/atau antar moda; 5. mendorong perekonomian nasional dan daerah.
PELABUHAN SUNGAI DAN DANAU
FUNGSI PRASARANA TRANSPORTASI DARAT
UPPKB 1. Kondisi dan fasilitas UPPKB belum memenuhi ketentuan; 2. Penempatan lokasi UPPKB yang kurang tepat; 3. Tidak/belum seluruh Pemda Provinsi menyerahkan P3D UPPKB; 4. Kurangnya kemampuan dan kuantitas SDM dalam pengoperasian
UPPKB.
1. Kondisi dan fasilitas terminal belum memenuhi ketentuan; 2. Tidak/belum seluruh Pemda Kab/Kota menyerahkan P3D terminal; 3. Penerapan zonasi dan sterilisasi terminal penumpang; 4. Belum terbangunnya sistem informasi terminal yang realtime dan
terintegrasi secara nasional; 5. Kurangnya kemampuan dan kuantitas SDM dalam pengoperasian
terminal.
1. Dokumen pendukung tidak lengkap (dokling, masterplan, penetapan lokasi dan penyediaan lahan, serta jalan akses ke pelabuhan;
2. Kurang tersedia anggaran dalam pembangunan prasarana; 3. Pemeliharaan tidak dilakukan dengan baik oleh pengelola; 4. Belum terbangunnya sistem informasi pelabuhan yang realtime dan
terintegrasi secara nasional; 5. Kurangnya kuantitas dan kemampuan SDM dalam pengoperasian
pelabuhan.
Instruksi Menteri Perhubungan Nomor IM 2 Tahun 2017
1. Sesuai Renstra Kemenhub 2015 – 2019;
2. Memenuhi syarat untuk dibiayai APBN yang menjadi Kementerian Perhubungan;
3. Terdapat Kerangka Acuan Kerja (TOR) dan Rencana Anggaran Biaya (RAB);
4. Usulan pembangunan prasarana baru harus sudah ada Izin Penetapan Lokasi dari
Menteri Perhubungan;
disetujui oleh Pejabat Tinggi Tingkat Pratama terkait;
6. Usulan kegiatan pengembangan kapasitas prasarana harus sesuai dengan Rencana Induk
yang telah disetujui oleh Pejabat Tinggi Tingkat Madya;
7. Usulan kegiatan replacement harus dilampiri dokumen penghapusan aset;
8. Pembangunan maksimal dilaksanakan dalam 3 (tiga) tahap.
MEMENUHI KELENGKAPAN DATA DUKUNG, MELIPUTI:
DIREKTORAT PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT
TERMINAL PONOROGO
PELABUHAN PENYEBERANGAN AMOLENGO
PELABUHAN PENYEBERANGAN LABUAN
PELABUHAN PENYEBERANGAN KENDAL
PELABUHAN PENYEBERANGAN KUMAI
SD. PPKB PENINGKATAN FASILITAS UPPKB DALAM RANGKA PILOT PROJECT PENGELOLAAN UPPKB
1. PENYEDIAAN FASILITAS ZONASI PELABUHAN PENYEBERANGAN (ZONA A & B) DALAM RANGKA PENERAPAN PM 29 TAHUN 2016 TENTANG STERILISASI PELABUHAN PENYEBERANGAN;
2. PENYELENGGARAAN PEMBANGUNAN KONTRUKSI DALAM PENGERJAAN (KDP) PELABUHAN PENYEBERANGAN.
SD. PELABUHAN PENYEBERANGAN
SD. TERMINAL ANGKUTAN JALAN
SD. PELABUHAN SUNGAI DAN DANAU PEMBANGUNAN / PENINGKATAN PELABUHAN DANAU DI KAWASAN
STRATEGIS PARIWISATA NASIONAL (KSPN) DANAU TOBA
QUICKWIN DIREKTORAT PRASARANA HUBDAT TAHUN 2017
DIREKTORAT PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT
PRASARANA PERHUBUNGAN DARAT
pelabuhan penyeberangan, sungai dan danau, serta UPPKB;
2. Menerapkan sistem zonasi dan sterilisasi Terminal Penumpang Tipe A sesuai
dengan PM 132 Tahun 2015;
3. Menyiapkan anggaran kontingensi pemeliharaan prasarana transportasi darat;
4. Integrasi sistem informasi terminal, UPPKB, pelabuhan penyeberangan, sungai
dan danau;
darat.
Fasilitas Penyandang Cacat (Difabel)
luar dan ruang dalam sebagai pembatas.
PENINGKATAN PELAYANAN DAN KETERTIBAN TERMINAL
Terminal Tangkoko – Bitung Terminal Liwas – Manado Terminal Boroko – Nolmong Utara
PEMBANGUNAN DAN REHABILITASI TERMINAL PENUMPANG
(BARU DAN LANJUTAN)
Pengembangan SIstem
Aplikasi ini adalah sistem mandiri yang memungkinkan dioperasikan 24 jam 7 hari seminggu tanpa memerlukan bantuan operator. Karena sistem antarmuka yang mudah langsung dapat dioperasikan oleh sopir truk.
Integrasi Sistem
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA
MENYIMPAN DATA Kartu RFID dapat digunakan untuk menyimpan data-data identitas kendaraan, data perusahaan pengangkut dan data pelanggaran
AKURASI DATA Minimalisasi kesalahan input data oleh operator karena data-data telah tersimpan di dalam chip kartu RFID.
KECEPATAN DATA INPUT Tidak diperlukan lagi proses input manual karena data-data telah tersedia di chip kartu RFID sehingga mempercepat proses penimbangan kendaraan.
PAYMENT Bisa diintegrasikan untuk metode e-payment (pembayaran jasa, denda, retribusi).
KIR Dapat diintegrasikan dengan uji KIR / pengujian kendaraan bermotor
INTEGRASI DAN TEKNOLOGI SISTEM UPPKB ( --- METHODE --- )
Papan Nama UPPKB Barrier Gate Lampu Highmass
Perangkat Aplikasi APAR
…..to be national independent assurance company worldwide recognized in providing a comprehensive solution to customer…..
Komponen Jembatan Timbang
Standardisasi Jembatan Timbang
A. JEMBATAN TIMBANG B. TRAFFIC BARRIER – untuk keamanan dan pengaturan
trafik kendaraan. C. LAMPU MERAH – untuk kegunaan safety operation. D. SURVEILLANCE CAMERA – untuk peningkatan
keamanan. E. TOUCH PANEL TERMINAL (RFID) – untuk akurasi dan
kecepatan data input. F. PLATE RECOGNITION CAMERA – identifikasi informasi
kendaraan. G. WEIGHBRIDGE MANAGEMENT SOFTWARE - software
pengukuran beban kendaraan, billing system, monitoring system.
H. OPERATION KIOSK – operator jembatan timbang.
A
B
C
D
E
F
G
H
UPPKB Sarang – Jawa Tengah
UPPKB Way Urang – Lampung
PEMBANGUNAN DAN REHABILITASI UPPKB (BARU DAN LANJUTAN)
Pelabuhan Matak – Kep. Riau Pelabuhan Pecah Buyung – Riau Pelabuhan Sintete – Kalbar
Pelabuhan Sikeli – Sultra Pelabuhan Miangas – Sulut Pelabuhan Teor – Maluku
PEMBANGUNAN DAN REHABILITASI PELABUHAN PENYEBERANGAN
(BARU DAN LANJUTAN)
No. Kegiatan Lokasi
2. Pembangunan Lanjutan
Gunung Sitoli, Pecah Buyung, Raijua, Jangkang Dua, Sintete, Sunyat, Teluk Malike, Sebuku, Pure, Bombana, Raha, Sikeli, Kawaluso, Miangas, Beau Tokalimbo, Kesui, Tior, Moti, Folley, Wasior, Balohan, Matak, dan Bahaur.
3. Pembangunan Baru Alai Insit
TAG LINE PELABUHAN PENYEBERANGAN
(BARU DAN LANJUTAN)
Kalimantan Barat
Kementerian Perhubungan