kereta gantung di perkotaan

Kereta Gantung di Perkotaan

... menuju mobilitas baru.

Dari teknologi yang teruji ...

2|3 Kereta Gantung di Perkotaan

Solusinya ada di atas

Kota-kota di dunia menghadapi tantangan yang kompleks. Menurut Mantan walikota Port-land, salah satu cara menghadapinya, dengan mempertimbangkan isu arsitektural, sosial dan ekonomi adalah dengan membangun kereta gantung. Sebab jaringan transportasi yang memenuhi kebutuhan penduduk lokal dan ekonomi adalah kunci daya saing dan daya tarik sebuah kota. Walaupun ada perbedaan di sejarah dan geografis, banyak perkotaan yang menghadapi problem kemacetan yang sama.

Untuk mendorong masyarakat beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi umum, kere-ta gantung memegang peranan penting sebab kereta gantung dapat dikombinasikan dengan transportasi umum yang ada dan mengisi ke-

kosongan dari jaringan transportasi. Kere-ta gantung dapat mengatasi kesulitan alam seperti sungai, perbedaan ketinggian, daerah yang padat penduduk serta mengurangi vo-lume kemacetan di rute-rute yang padat.

Ketika sebuah kota berkembang, maka lahan yang tersedia semakin berkurang. Dalam ba-nyak kasus, pelebaran jalan yang ada sudah tidak dimungkinkan lagi. Masalah yang ada juga ditambah dengan kurangnya infrastruktur transportasi dan pembangunan area sub- urban tanpa transportasi penghubung ke sistem yang telah ada. Kereta bawah tanah memerlukan in-vestasi yang besar. Solusi: membuka jalur di atas untuk transportasi.

Misi saya sebagai walikota adalah membangun kota secara fisik, sosial dan ekonomi. Kereta gantung adalah pembangunan fisik yang dapat saya banggakan.

Kiri: Marquam Hill, Portland, USA

Vera Katz, mantan walikota Portland


Udara yang segar

Dengan makin banyaknya mobil memadati jalan raya, waktu tempuh menjadi semakin panjang. Kemacetan dan polusi menjadi hal yang biasa. Pe-ngalihan dari kendaraan pribadi ke kendaraan umum menghadapi kendala ketika kendaraan umum juga melewati rute yang padat, sehingga kendaraan umum menjadi kurang diminati.

Kereta gantung sangat praktis sebagai tambahan kendaraan pribadi, bis kota dan kereta api. Sebagai mode transportasi dengan biaya yang rendah dan mudah diintegrasikan dengan struktur perkotaan yang telah ada, kereta gantung memiliki potensi pengembangan sosial bagi daerah sub-urban. Pe-ngalaman menunjukkan bahwa pusat kota terbentuk disekitar stasiun kereta gantung.

Ketika kita menyediakan sistem transportasi ke area terpencil, kita meniupkan kehidupan baru bagi mereka. Alfredo Brillembourg, Professor arsitektur dan pembangunan kota,

ETH Zürich dan Co-Director Urban Think Tank


Penting bagi mobilitas perkotaan

Kereta gantung adalah salah satu mode transportasi yang fleksibel- apakah sebagai feeder di kota-kota industri dan perdagang-an, untuk pengembangan suatu daerah atau sebagai sarana wisata. Berbagai sistem se-lalu tersedia untuk setiap penerapannya.

Dengan argumen ekonomi yang kuat, para perencana kota, arsitek dan para pengambil keputusan mencoba untuk mengimplemen-tasikan proyek ini. Bebas hambatan, cepat dan aman adalah tiga faktor yang membuat kereta gantung penting dalam konsep trans-portasi perkotaan.

Kanan atas: Emirates Air Line, London, GBRKiri bawah: Kereta gantung Koblenz, Koblenz, DEU

Kanan bawah: MGM CityCenter Shuttle, Las Vegas, USA


Penggunaan Level baru Kereta gantung perkotaan menggunakan jalur transportasi

yang independen dari mode transportasi lainnya. Kapasitastinggidenganefisiensienergioptimal

Kapasitas angkut hingga 5.000 orang per jam per arah.

Waktukonstruksisingkattanpamengganggulalulintas Kereta gantung dapat dikerjakan dengan cepat berkat ting-

ginya level modularisasi dan proses kerja optimal

Koneksilangsung Hal ini berarti rute tercepat dari A ke B di daerah yang ramai

atau daerah dengan medan yang sulit.

Kabin dengan ruang yang luas Sebuah kabin dapat menampung hingga 35 penumpang –

termasuk sepeda, kereta dorong bayi dan koper.

Modetransportasiteramandidunia Kereta gantung telah teruji dan berdasarkan statistik meru-

pakan mode transportasi paling aman.

Mudahdiintegrasidengantransportasiumumyangada Kereta gantung berjalan secara kontinuitas. Oleh karena itu

mudah untuk digabungkan dengan mode transportasi lain, sebab tidak diperlukannya koordinasi yang rutin.

Minimnyaruangyangdiperlukanuntukstasiundantower Minimnya pijakan tower membuat kereta gantung mudah

dibangun di area padat penduduk.

Tidakadawaktutunggudistasiun Kereta gantung memiliki sistem yang bekerja secara kon-

stan. Artinya: ketersediaan kabin yang terus menerus dan tidak diperlukannya jadwal keberangkatan/kedatangan.

Mobilitastanpahambatanbagisemua Akses yang mudah bagi pengguna kursi roda maupun

penumpang dengan cacat fisik saat kabin berjalan dengan kecepatan minimum atau berhenti.

Ramahlingkungandanbiayayangrendah Kereta gantung ramah lingkungan dan menawarkan

keuntungan yang tinggi dengan biaya yang rendah.

Atas: Mariche Tramo Expreso, Caracas, VENBawah: Kereta gantung Koblenz, Koblenz, DEU

Sebuah jenis transportasi – banyak keuntungan

1002‘000 1


Mobilitas yang lebih tinggi di perkotaan

Kereta gantung dapat mengatasi masalah trans-portasi di perkotaan – dan juga sebagai tambahan transportasi umum. Transportasi multimodal seperti optimalisasi gabungan berbagai mode transportasi adalah tanda kemajuan jaringan transportasi perko-taan. Sistem kabel membuat kereta gantung dapat dengan mudah menyesuaikan dan memenuhi fung-sinya sebagai mode transportasi terdepan diban-dingkan yang lain.

Kereta gantung berjalan di jalurnya sendiri dengan panjang hingga 10 kilometer dan memiliki kapasitas 5‘000 orang per jam per arah.

Saat ini, dengan sistem yang modern, dimungkinkan untuk transfer ke arah tujuan lain di stasiun tengah. Bahkan penumpang yang transfer ke arah lain tidak akan terganggu walaupun ada konstruksi jaringan kereta gantung ke arah lain.

Sebagai tambahan dari transportasi kabel, automat-ed people movers (APM) dan kereta funikular juga dapat digunakan di perkotaan. Jenis ini digunakan pada rute-rute yang didedikasikan.

Untukmentransportasikan10‘000penumpang/jam (5‘000orangperarah)andamemerlukan:

Kiri: Grafik kapasitas transportasiKanan: Grafik fungsi transportasi

Fungsi apa saja yand dimiliki kereta gantung?

MengisiKekosonganKereta gantung cocok dipakai untuk mengisi kekosong an antar fasilitas seperti rumah sakit, pusat perbelanjaan, atau daerah luar kota. Berfungsi sebagai “connecting link“ kereta gantung memperpanjang dan melengkapi jaringan transportasi yang telah ada.

Penghubung Kereta gantung menghubungkan fasilitas yang ter-kait namun terletak berjauhan seperti kampus, lokasi pabrik, atau tempat pameran. Kereta gantung juga dapat berfungsi sebagai shuttle antara tempat parkir dan gedung-gedung. Transportasi konvensional seperti bis-shuttle perlu biaya besar dan pekerja yang banyak.

MenjembataniKereta gantung dapat melewati hambatan yang tidak dapat dilewati oleh transportasi umum konvensional

atau bisa namun dengan biaya tinggi. Bukan hanya hambatan topografi seperti gunung atau sungai, tapi juga infrastruktur seperti rel, jalan tol dapat dilintasi dalam rangka penyediaan jaringan transportasi.

MenciptakanjaringantransportasiyangbaruDi perkotaan yang kurang memiliki infrastruktur trans-portasi, kereta gantung dapat menciptakan jaringan transportasi yang terhubung.

MemperpanjangKereta gantung dapat memperpanjang rute transpor-tasi publik yang sudah ada (kereta api, kereta bawah tanah, tram dan bis kota).

MenguraikemacetanKetika transportasi konvensional dan infrastruktur yang tersedia sudah mencapai batasnya, kereta gan-tung dapat digunakan untuk mengurai kemacetan.

PENGHUBUNG

MENGISI KEKOSONGAN

MEMPERPANJANG

MENJEMBATANI

MENCIPTAKAN JARINGAN TRANSPORTASI YANG BARU

MENGURAI KEMACETAN


Mobilitas dengan level baru

MinimnyaenergiyangdiperlukanKereta gantung adalah bagian dari transportasi elektrik. Dibandingkan dengan transportasi lain seperti bis atau tram, energi yang diperlukan per orang dan per kilometer jauh lebih rendah. Hal ini berkat rasio pe-numpang dengan berat dari kereta gantung itu sendiri.

Kapasitas tinggiKereta gantung modern di Koblenz mengkonsumsi 0,1 kWh (kilo-watt-jam) untuk mengangkut satu orang penumpang per satu kilome-ter, berdasarkan kapasitas 3600 orang per jam per arah. Sebagai per-bandingan: pengering rambut (hair-dryer) memerlukan jumlah energi yang sama untuk penggunaan selama 5 menit.

Bebas asap listrik Sistem transportasi kabel tidak memiliki voltase tinggi dan unit traktor. Penggerak mesin terdapat di sentral, tidak ada bentangan kabel listrik sehingga tidak ada asap listrik yang ditimbulkan. Hal ini sering menjadi perdebatan pada saat proses konsultasi publik.

KeselamatanKereta gantung dapat dilengkapi dengan sistem komunikasi audio dan video, yang dikontrol di pusat. Konsep pemulihan sistem berdasarkan beberapa tahap back-up sehingga memastikan kereta gantung tetap beroperasi walaupun ada beberapa komponen yang gagal berfungsi dan semua kabin selalu dapat dipulangkan ke stasiun.

ResiliensiKereta gantung dapat digunakan di berbagai daerah dengan iklim cua-ca yang ekstrim. Angin berkecepatan tinggi sudah bukan merupakan masalah lagi bagi instalasi modern dengan kapasitas tinggi ini. Peng-operasian tetap dimungkinkan dengan angin berkecepatan 100 km/jam, tergantung pada jenis sistem.

KenyamananPemanas di musim dingin – pendingin udara di musim panas dan dae-rah tropis. Untuk meningkatkan kenyamanan, wi-fi juga dapat disedia-kan untuk memberikan hiburan, iklan, ataupun informasi yang berguna bagi penumpang.

Kiri: Emirates Air Line, London, GBRKanan: Mi Teleferico, La Paz, BOL

Perencanaan yang lebih baik dan lingkup desain

Kereta gantung dapat langsung diintegrasikan ke dalam jaringan transportasi yang ada dan di area perkotaan, berkat minimnya lahan yang diperlukan. Selain tower dan area stasiun, transportasi aktual selebihnya ada di udara.

Penarikan kabel dapat disesuaikan dengan kondisi setempat dan perencanaan proyek relatif mudah. Hal ini membuat kereta gantung sangat fleksibel sebagai mode transportasi yang dapat dibangun

dengan cepat. Mengingat bahwa kontruksi di te-ngah kota menyebabkan kemacetan, fase pemba-ngu nan yang pendek akan memberikan banyak manfaat bagi transportasi perkotaan.

Kereta gantung dapat digabungkan dengan mu-dah ke dalam konsep arsitektural. Stasiun dan to-wer dapat didesain secara individual dan di banyak kota, telah menjadi ikon tersendiri.

Kiri atas dan bawah: Emirates Air Line, London, GBRKanan atas: Kereta gantung Koblenz, Koblenz, DEUTengah kanan: Marquam Hill, Portland, USA


Kereta gantung perkotaan menciptakan dinamika mereka sendiri. Untuk itu grup Doppelmayr/Garaventa memberikan servis yang khusus bagi pelanggannya, bukan hanya pada proses pendesainan dan instalasi melainkan juga termasuk:

Analisis situasi tranportasi Studi arus penumpang Analisis total biaya kepemilikan Pelatihan pekerja Perawatan dan manajemen suku cadang Manajemen pengoperasian kereta gantung

Kereta gantung– mobilitas baru di perkotaan

Fleksibel, nyaman dan dapat diandalkan

Fitur-fitur utama

Kereta gantung memberikan kebebasan, dan membuka jalur transportasi yang belum digunakan sebelumnya:

Kemungkinan pengoperasian secara otomatis Kapasitas tinggi berkat pengoperasian yang terus-menerus Cepatnya waktu konstruksi, biaya rendah Minimnya lahan yang diperlukan Integrasi yang optimal dengan jaringan transportasi yang telah ada Bebas hambatan Sangat nyaman Transportasi teraman di dunia Minimnya dampak lingkungan

Kereta gantung– mobilitas baru di perkotaan

Kiri: Singapore Cable Car, Singapura, SGPTengah: Constantine, DZAKanan: Taksim-Kabatas, Istanbul, TUR

798

12

1110

14

16 17

18

1920

21 22

1513

4

32

1

5

6


Terdepan dalam kualitas dan teknologi di bidang transportasi kabel, grup Doppelmayr/Garaventa mengoperasikan pabrik produksi, pusat penjualan dan servis di lebih dari 35 negara. Saat ini, grup ini telah memiliki 14‘500 instalasi bagi pelanggannya di 88 negara.

Dengan fleksibilitas, know-how dan semangat pionir membuat grup ini siap menghadapi berbagai tan-tangan baik dari pasar yang konvensional maupun modern.

Para pelanggan Doppelmayr/Garaventa selalu mendapatkan desain dengan kualitas terbaik, mu-dah dioperasikan, dan servis yang optimal. Dari tahap perencanaan hingga selesainya proyek dan selama instalasi tersebut ada.

Dunia kereta gantung

Negara dengan instalasi Doppelmayr

492/

idn/

do

ur/f

cl/0

9201

4/30

0

DoppelmayrCableCarGmbH&CoKGUrban SolutionsHolzriedstrasse 296922 Wolfurt / AustriaT +43 5574 604 1230, F +43 5574 604 [email protected]

San Agustin, Caracas, VEN

kereta gantung di perkotaan

Documents