Dalam kasus katup kontrol aliran, perbedaan dibuat antara merekadipengaruhi oleh viskositas dan mereka tidak terpengaruh. Arus kontrol katup terpengaruholeh viskositas yang disebut lubang. Throttles merupakan resistensidalam sistem hidrolikThe 2-arah katup kontrol aliran terdiri dari dua restrictors, satu pengaturanterpengaruh oleh viskositas (orifice) dan satu throttle disesuaikan pembatas.Kesenjangan throttle disesuaikan dimodifikasi oleh perubahan tekanan. inithrottle disesuaikan juga dikenal sebagai keseimbangan tekanan. katup inidigambarkan sebagai sebuah persegi panjang yang ditarik ke dalam simbol untukvariabel throttle dan panah untuk mewakili keseimbangan tekanan. itupanah diagonal berjalan melalui persegi panjang menunjukkan bahwa katupdisesuaikan. Ada simbol khusus untuk mewakili aliran 2-arahmengontrol katup.

Satu arah katup kontrol aliran mana pembatas ini hanya efektif dalamsatu arah adalah kombinasi dari pembatas dan katup non-return.Restrictor mengontrol laju aliran dalam satu arah tergantung padaaliran. Dalam arah yang berlawanan, aliran cross-sectional penuh dirilisdan arus balik adalah pada pengiriman pompa penuh. Ini memungkinkan satu arahmengalir control valve untuk beroperasi sebagai berikut:12.2 satu arah alirankatup kontrolAliran hidrolik mencekik dalam arah aliran dari A ke B. IniHasil di divisi aliran seperti pembatas tersebut. Mengalir ke komponen listrikberkurang, kecepatan yang dikurangi Sejalan.Arus tidak dibatasi dalam arah yang berlawanan (B ke A) sebagai pemeteraiankerucut dari katup non-return yang diangkat dari dudukan katup dan penuhcross-sectional aliran dilepaskan.Dengan disesuaikan katup satu arah aliran kontrol, titik throttling dapatbaik diperbesar atau dikurangi.

Sebagaimana telah dijelaskan dalam bagian pada restrictors, adasuatu keterkaitan antara tekanan penurunan Dp dan volumetrik aliran Q:Dp ~ Q2.Jika, dalam kasus beban berubah, kecepatan aliran bahkan untuk mengkonsumsiperangkat diperlukan, penurunan tekanan Dp melalui titik throttle harustetap konstan. Oleh karena itu, pembatas (2) (pembatas adjustable) danpembatas kedua (1) (mengatur pembatas atau keseimbangan tekanan) adalah builtinuntuk laju aliran yang diinginkan. Ini restrictors mengubah perlawanan merekasesuai dengan tekanan yang hadir pada input dan output dari katup.

Hambatan total dua restrictors dikombinasikan dengan tekanankatup menyebabkan divisi aliran.

The pembatas mengatur (1) dapat diinstal baik di depan atau di belakangdengan pembatas disesuaikan.Katup terbuka dalam posisi normal. Ketika aliran melewatikatup, masukan p1 tekanan diproduksi menjelang pembatas disesuaikan.Tekanan Sebuah Dp drop diproduksi di pembatas disesuaikan, yaitup2 <p1. Sebuah pegas harus diinstal pada F2 sisi sehingga regulating tersebutpembatas mempertahankan keseimbangannya. Musim semi ini menyebabkan tekanan konstanPerbedaan seluruh throttle disesuaikan. Jika beban melewati dariperangkat mengkonsumsi untuk output katup, pembatas mengatur mengurangiperlawanan oleh jumlah dimana beban meningkat.

Selama pemalasan, musim semi membantu untuk menjaga pembatas mengatur dalam kesetimbangandan katup memberikan perlawanan tertentu yang disesuaikansejalan dengan laju aliran yang diinginkan dengan menggunakan pembatas disesuaikan.Jika tekanan pada output dari kenaikan katup, tekanan p3juga meningkat. Akibatnya, perbedaan tekanan dimodifikasi melaluidisesuaikan pembatas. Pada saat yang sama, p2 beroperasi pada permukaan pistonAP2. Kekuatan yang muncul menggabungkan dengan gaya pegas untuk bertindakpada pembatas mengatur. The pembatas mengatur tetap buka sampaiada sekali lagi keadaan keseimbangan antara kekuatan dan F1F2 dan, oleh karena itu, penurunan tekanan di pembatas disesuaikan mendapatkan kembaliaslinya nilai. Seperti restrictor, aliran residu tidak diperlukanpada katup kontrol 2-arah aliran dibuang melalui pelepas tekanankatup ke tangki.

Jika p3 tekanan pada output air terjun katup, perbedaan tekananDp meningkat. Akibatnya, tekanan yang bekerja pada pistonPermukaan AP2 juga berkurang dengan konsekuensi bahwa F1 kekuatanmenjadi lebih besar dari F2. The pembatas mengatur sekarang recloses sampaikesetimbangan didirikan antara F1 dan F2.

Fungsi regulating yang sama beroperasi dengan tekanan masukan berfluktuasi.Dengan kondisi input berubah, Dp melalui pembatas disesuaikan dan,dengan demikian, juga pengiriman ke perangkat mengkonsumsi tetap konstan.

Seperti dijelaskan sebelumnya, fungsi pembatas adalah untuk mengaturmengimbangi perubahan beban pada input atau output melalui modifikasidari hambatan aliran, dan, dengan cara ini, untuk menjaga konstanperbedaan tekanan melalui pembatas disesuaikan. Untuk alasan ini, adaharus keseimbangan kekuatan di piston mengatur sehingga bisamenyesuaikan diri dengan perubahan beban, yaitu F1 = F2.F1 dihasilkan dari AP1 daerah dan p1 tekanan. F2 hasil dariyang AP2 daerah, yang sama dengan AP1 dan p2 tekanan. karenap2 tekanan dikurangi dengan perlawanan dari pembatas disesuaikan, sebuahmusim semi harus diinstal untuk tujuan keseimbangan.