jurnal tugas akhir perancangan perancangan …repository.untag-sby.ac.id/1389/9/jurnal.pdf ·...

15
JURNAL TUGAS AKHIR PERANCANGAN PERANCANGAN APARTEMEN DI KAWASAN WATERFRONT KOTA SURABAYA BARAT DISUSUN OLEH : GERI PRIYO UTOMO 14411401943 PEMBIMBING UTAMA : MUFIDAH, ST.,MT PROGRAM STUDI ARSITEKTUR FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945 SURABAYA 2019

Upload: others

Post on 19-Oct-2020

10 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: JURNAL TUGAS AKHIR PERANCANGAN PERANCANGAN …repository.untag-sby.ac.id/1389/9/JURNAL.pdf · rencana pengembangan Terminal Multipurpose teluk lamong dan jalan lingkar luar barat

JURNAL TUGAS AKHIR PERANCANGAN

PERANCANGAN APARTEMEN DI KAWASAN

WATERFRONT KOTA SURABAYA BARAT

DISUSUN OLEH :

GERI PRIYO UTOMO

14411401943

PEMBIMBING UTAMA :

MUFIDAH, ST.,MT

PROGRAM STUDI ARSITEKTUR

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945 SURABAYA

2019

Page 2: JURNAL TUGAS AKHIR PERANCANGAN PERANCANGAN …repository.untag-sby.ac.id/1389/9/JURNAL.pdf · rencana pengembangan Terminal Multipurpose teluk lamong dan jalan lingkar luar barat

PERANCANGAN APARTEMEN DI KAWASAN WATERFRONT

KOTA SURABAYA BARAT

Geri Priyo Utomo

Progam Studi Arsitektur Fakultas Teknik Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Email : [email protected]

ABSTRAK

Surabaya merupakan Kota besar yang terletak di Provinsi Jawa Timur. Meningkatnya

perkembangan industri di Kota Surabaya barat mengakibatkan pertumbuhan pekerja di wilayah Surabaya

barat semakin meningkat. Hal ini membuat kawasan kumuh yang berada di pinggiran Kota Surabaya

khususnya wilayah Kota Surabaya barat yang akan di proyeksikan sebagai kawasan strategis pada lima

tahun kedepan sebagai kawasan baru Kota tepi pantai. Kawasan kota tepi pantai wilayah surabaya barat

merupakan salah satu pusat unit pengembangan yang mengupayakan bangunan berorientasi pada perairan.

Terbatasnya tanah disurabaya mendorong tingginya harga tanah di Kota Surabaya. Maka dari itu di

butuhkalah sebuah apartemen bagi karyawan dan pasangan muda yang digunakan untuk tempat tinggal

sebagai solusi akan tingginya harga tanah dan rumah di kawasan Surabaya barat.

Kata kunci : Surabaya barat, Apartemen, Banguanan tepi air

I. PENDAHULUAN

1.1 Latar belakang

Surabaya merupakan Kota besar yang terletak di Provinsi Jawa Timur. Perkembangakan industri di

pinggiran kota Surabaya semakin meningkat terutama di kawasan Surabaya Barat. Yaitu dengan adanya

rencana pengembangan Terminal Multipurpose teluk lamong dan jalan lingkar luar barat (JLLB) sebagai

sarana meningkatkan ekonomi dan jalur percepatan. Maka dengan dengan adanya rencana tersebut

mengakibatkan pertumbuhan pekerja di wilayah Surabaya barat semakin maningkat.

Kawasan kumuh yang berada di pinggiran kota Surabaya akan di proyeksikan sebagai kawasan strategis

pada lima tahun kedepan sebagai kawasan baru kota tepi pantai. Kebijakan ini sudah dilansir pada rencana

pembangunan jangka menengah daerah (RPJMD) kota Surabaya tahun 2016-2021 tentang pembangunan

hunian vertikal di Waterfront City yang berlokasi di Kalianak - Osowilangun.

Kawasan kota tepi pantai wilayah Surabaya Barat merupakan salah satu pusat unit pengembangan yang

mengupayakan bangunan berorientasi pada perairan (Waterfront City). Rencana ini sudah tertuang dalam

rencana tata ruang wilayah (RTRW) kota Surabaya Tahun 2014 – 2034.

Page 3: JURNAL TUGAS AKHIR PERANCANGAN PERANCANGAN …repository.untag-sby.ac.id/1389/9/JURNAL.pdf · rencana pengembangan Terminal Multipurpose teluk lamong dan jalan lingkar luar barat

Tingginya harga tanah di kawasan surabaya barat membuat karyawan maupun pasangan yang baru

menikan enggan untuk membeli rumah maupun tanah di kawasan Surabaya barat. Oleh karena itu

dibutuhkanlah sebuah apartemen di Waterfront City Kota Surabaya untuk tempat tinggal bagi karyawan

sebagai solusi akan mahalnya tanah dan rumah di kawasan Surabaya Barat.

1.2 Identifikasi Masalah

Dari kajian latar belakang yang didapatkan beberapa permasalahan yang diidentifikasikan dalam

perancangan di kawasan Waterfront.

1. Terbatasnya lahan di kawasan industri Kota Surabaya khususnya untuk hunian.

2. Belum tersedianya hunian vertikal yang mengoptimalkan potensi di kawasan Waterfront Kota

Surabaya barat.

3. Konsep pendektan lingkungan agar lebih hemat energi.

1.3 Rumusan Masalah

1. Bagaimana rancangan apartemen dengan lahan yang terbatas.

2. Bagaimana rancangan apartemen di kawasan Waterfront Kota Surabaya barat.

3. Bagaimana rancangan apartemen dengan konsep pendekatan lingkungan untuk mengoptimalkan

energi alam.

1.3 Ide

Di tinjau dari permaslahan di latar belakang munculah ide/gagasan yaitu Perancangan Apartemen Di

Kawasan Waterfront Kota Surabaya Barat.

1.4 Tujuan dan Sasaran

Tujuan

1. Menghasilkan rancangan apartemen dengan lahan terbatas di kawasan industri Kota Surabaya.

2. Menghasilkan rancangan apartemen di kawasan Waterfront Kota Surabaya barat

3. Menghasilkan rancangan apartemen dengan model konsep pendekatan lingkungan.

Sasaran

Karyawan : karyawan yang beraktifitas di wilayah kota Surabaya Barat.

1.5 Batasan

Batasan dari Perancangan apartemen di Kawasan Waterfront Kota Surabaya barat ini antara lain :

Page 4: JURNAL TUGAS AKHIR PERANCANGAN PERANCANGAN …repository.untag-sby.ac.id/1389/9/JURNAL.pdf · rencana pengembangan Terminal Multipurpose teluk lamong dan jalan lingkar luar barat

1. Lingkup pelayanan tempat ini adalah skala kota Surabaya yang di fungsikan sebagai hunian sebagai

wadah bagi masyarakat Surabaya yang dekat termpat kerja.

2. Klasifikasi perancangan apartemen di kawasan Waterfront Kota Surabaya Barat.

3. Wilayah Perancangan Apartemen di kawasan Waterfront Kota Surabaya Barat adalah di sepanjang

kawasan Kelurahan Osowilangun, Kecamatan Benowo sampai Kelurahan Kalianak, Kecamatan

Asemrowo, Kota Surabaya barat, Provinsi Jawa Timur.

II. METODE

2.1 Metode Pengumpulan Data

Gambar : 2.1. Alur Pikir Perancangan

Sumber : Pribadi

Page 5: JURNAL TUGAS AKHIR PERANCANGAN PERANCANGAN …repository.untag-sby.ac.id/1389/9/JURNAL.pdf · rencana pengembangan Terminal Multipurpose teluk lamong dan jalan lingkar luar barat

Metode pengumpulan data yang dilakukan untuk mengumpulkan informasi - informasi antara lain :

1. Observasi : Mencari data-data dan mencari isu-isu yang objek terkait

2. Survey Lapangan : Melihat langsung kondisi eksisting

3. Studi Literatur : Mengumpulkan informasi mengenai data-data yang berhubungan dengan

judul proyek yang diambil dari literatur atau sumber – sumber pustaka yang terkait.

4. Studi Banding : Mengamati dan mendapatkan gambaran tentang objek sejenis yang

diangkat.

2.2 Metode Analisa Data

Data yang diperoleh disusun dan dianalisa dengan membandingkan data-data standart dan kaidah-kaidah

prinsip desain untuk mengevaluasi kondisi eksisting yang telah dikelompokkan dalam bentuk tabel yang

kemudian dilakukan penarikan kesimpulan.

III. HASIL DAN PEMBAHASAN

3.1 Konsep Dasar

Konsep dasar dari judul Perancangan Apartemen di Kawasan Waterfront Kota Surabaya Barat adalah

“ URBAN LIVING OF WATERFRONT “ dimana Konsep hunian yang memiliki kontak fisik dan visual

terhadap lingkungan tepi air dengan mengutamakan faktor kelestarian alam.

Gambar : 3.1. Analisa Pelaku dan Kegiatan

Sumber : Data Pribadi

Page 6: JURNAL TUGAS AKHIR PERANCANGAN PERANCANGAN …repository.untag-sby.ac.id/1389/9/JURNAL.pdf · rencana pengembangan Terminal Multipurpose teluk lamong dan jalan lingkar luar barat

3.2 Analisa Internal

3.2.1 Pelaku dan Kegiatan

Pelaku Kegiatan

Penghuni Tetap Pulang Kerja – Parkir – Masuk – Mandi – Ibadah -

Makan – Menonton TV – Tidur

Penghuni Tidak Tetap Datang – parkir – masuk ke ruang administrasi –

menikmati fasilitas penunjang di apartemen – pulang.

3.2.2 Organisasi Ruang

a) Organisasi Ruang Makro

Tabel : 3.1. Analisa Pelaku dan Kegiatan

Sumber : Data Pribadi

Gambar : 3.2. Organisasi Ruang Makro

Sumber : Data Pribadi

Page 7: JURNAL TUGAS AKHIR PERANCANGAN PERANCANGAN …repository.untag-sby.ac.id/1389/9/JURNAL.pdf · rencana pengembangan Terminal Multipurpose teluk lamong dan jalan lingkar luar barat

b) Organisasi Ruang Vertikal

c) Organisasi Ruang Horizontal

Gambar : 3.3. Organisasi Ruang Vertikal

Sumber : Data Pribadi

Gambar : 3.4. Organisasi Ruang Horizontal

Sumber : Data Pribadi

Page 8: JURNAL TUGAS AKHIR PERANCANGAN PERANCANGAN …repository.untag-sby.ac.id/1389/9/JURNAL.pdf · rencana pengembangan Terminal Multipurpose teluk lamong dan jalan lingkar luar barat

3.2.3 Total Luasan Besaran Ruang

TOTAL LUAS BANGUNAN KESELURUHAN

NO Jenis Ruangan Jumlah

1 Hunian 86,045.74 m2

2 Kolam renang 565.016 m2

3 Restaurant 368.06 m2

4 Musholla 60.125 m2

5 Area fitnes 316.517 m2

6 Area laundry 36.111 m2

7 Super market 934.466 m2

8 Playground 205.01 m2

9 Lapangan futsal 1,196.978 m2

10 Area umum 70.07 m2

11 Pengelola 264.332 m2

12 Area service 111.46 m2

13 Parkir 20,867.6 m2

Total luas keseluruhan bangunan 111,041.51 m2

3.3 Analisa Eksternal

Bentuk dan Ukuran

Data Analisa sintesa

Loksi site berada di kelurahan

Kalianak, kecamatan asemrowo

pada jalan lingkungan yang lebih

dari 6 m (enam meter), maka

GSB ditentukan dengan

mempertimbangkan ukuran

kavling dan peruntukkan lahan

serta ketentuan GSB yang telah

diterbitkan di sekitar lokasi dan

memepertimbangkan

Dengan hasil data dan analisa

maka luas lahan yang dapat

dibangun yaitu seluas 5000 m2

Dengan hasil data dan analisa

maka jarak yang tidak boleh di

lampaui bangunan yaitu 8 m2 ke

arah jalan

Gambar : 3.2. Total Luas besaran ruang

Sumber : Data Pribadi

Page 9: JURNAL TUGAS AKHIR PERANCANGAN PERANCANGAN …repository.untag-sby.ac.id/1389/9/JURNAL.pdf · rencana pengembangan Terminal Multipurpose teluk lamong dan jalan lingkar luar barat

kota surabaya. Luas lahan site ini

adalah 1 Ha ( 10.000 m2). Batas

wilayah site ini antara lain :

Selatan : permukiman

Utara : Rawa dan sungai

Timur : Sungai

Barat : permukiman dan rawa

KDB adalah 50%

Garis Sepadan Sungai adalah 4

meter

pengawasan jalan yaitu lebar

jalan utama sebelah selatan site

adalah 7 meter.

Luas lahan x KDB ( 10000 m2 x

50% = 5000 m2 ).

GSB = lebar jalan + 1 meter = 8

meter

Analisa Matahari

Data Analisa Sintesa

Cahaya matahari berorietasi

kearah barat ke timur site

Cahaya matahari mudah masuk

di dalam site karena tidak ada

pepohonan maupun bangunan

yang menghalangi

Dengan mudahnya cahaya

matahari yang masuk ke dalam

sisi barat dan timur maka dapat di

manfaatkan sebagai

pencahayaan buatan

Analisa arah angin

Data Analisa Sintesa

jenis angin di kawasan ini

merupakan angin darat dan angin

laut

Pada siang hari angin laut

berhembus dari arah utara ke

selatan melewati site dan angin

darat yang berhembus dari arah

selatan ke utara melewati site.

Maka dengan analisa orientasi

arah angin tersebut tata masa

hunian harus menghadap arah

utara dan selatan sehingga

mendapatkan penghawaan alami.

Page 10: JURNAL TUGAS AKHIR PERANCANGAN PERANCANGAN …repository.untag-sby.ac.id/1389/9/JURNAL.pdf · rencana pengembangan Terminal Multipurpose teluk lamong dan jalan lingkar luar barat

Analisa drainase

Data Analisa sintesa

Ketinggian tanah sebelah timur

lebih tinggi daripada sisi sebelah

barat. Maka genangan air bertitik

pusat di sisi barat site.

Pada site di buat kolam retesi di

sisi timur site agar genangan air

dapat di tampung ke dalamnya.

Analisa vegetasi

Data Analisa Sintesa

Tidak ada vegetasi di dalam

tapak

Di site tepian sungai harus di

tanami pohon mangrove agar site

tidak terkena erosi gelombang

laut.

Analisa lingkungan

Data Analisa Sintesa

Di sebelah timut site merupakan

rawa-rawa sedangkan di sebalah

utara, Barat merupakan sungai

air payau dan sebelah selatan

adalah daerah permukiman

Faktor yang akan mempengaruhi

tapak adalah terjadinya

gelombang pasang air laut

sehingga mengakibatkan

genangan air pada tapak.

Menerapkan sistem polder teknis

yaitu cara penanganan banjir/air

rob dengan bangunan fisik yang

meliputi sistem drainase, kolam

retensi dan pompa sehingga

ketika permukaan air laut naik,

air akan masuk ke kolam retensi

dan ketika air laut surut air

dibuang menggunakan pompa.

Page 11: JURNAL TUGAS AKHIR PERANCANGAN PERANCANGAN …repository.untag-sby.ac.id/1389/9/JURNAL.pdf · rencana pengembangan Terminal Multipurpose teluk lamong dan jalan lingkar luar barat

Analisa Kebisingan

Data Analisa Sintesa

Tingkat kebisingan tinggi

Tingkat kebisingansedang

Tingkat kebisingan rendah

Faktor utama kebisingan tinggi

di pengaruhi oleh kebisingan

jalan raya yang di lewati oleh

kendaraan besar, faktor

kebisingan sedang di pengaruhi

sedang di pengruhi oleh

kebisingan jalan raya yang

terhalang oleh permukiman dan

kebisingan rendah di pengaruhi

oleh kebisingan sayub-sayub

permukiman.

Agar tingkat kebisingan dapat

diminimalisir maka di buat

penghalang alami berupa

pepohonan di batas luar site

Analisa Sirkulasi

Data Analisa Sintesa

Pencapaian tapak mudah di

jangkau. Akses masuk ke dalam

tak hanya bisa dii lewat dari sisi

sebelah selatan.

Merupakan kawasan lalu lintas

berat karena di lewat oleh

kendaran truck pabrik.

karena akses masuk dalm taka

hanya ada di sisi selatan maka

sirkulasi pada jalur masuk lebih

di perlebar agar tidak

menimbulkan kemacetan.

Analisa View

Data Analisa Sintesa

View yang paling optimal adalah

ke perairan

Mengoptimalkan view ke arah

perairan karena kawasan

waterfront City merupakan

konsep bangunan di daerah

perairan yang mempunyai

Page 12: JURNAL TUGAS AKHIR PERANCANGAN PERANCANGAN …repository.untag-sby.ac.id/1389/9/JURNAL.pdf · rencana pengembangan Terminal Multipurpose teluk lamong dan jalan lingkar luar barat

kontak visual dengan

lingkungan.

3.4 Konsep arsitektural

3.4.1 Konsep Arsitektural Lebih Kecil Dari Bangunan

Konsep < Bangunan Konsep Arsitektural

Konsep Ruang Dalam Menciptakan ruang yang minimalis sehingga biaya tidak terlalu

mahal

Konsep Tata Perabot Penataan perabot menyesuaikan luasan ruang sehingga membentuk

konsep minimalis

Konsep Sirkulasi Antar ruang Konsep sirkulasi menggunakan pola linier. Karena pada ruangan

apartemen ini memiliki urutan dalam satu garis dan ruang-ruang yang

berulang yang serupa dalam satu ukuran, bentuk dan fungsi sehingga

penghuni tidak mengalami kebingungan.

Konsep Material Konsep material menggunakan bahan ramah lingkungan sehingga

mewujudkan keselarasan terhadap lingkungan

Konsep Style Gaya minimalis modern

3.4.2 Konsep Sama Dengan Bangunan

Konsep=Bangunan Konsep Arsitektural

Konsep Bentuk Konsep berasal dari bentuk kapal penumpang yang, perubahan

bentuk di sesuaikan terhadap,sungsi,kegiatan dan kondisi lingkungan

sekitar dan

Konsep Style Menampilkan gaya minimalis modern

Konsep Skyline skyline di desain secara vertikal dengan konsep atap bergelombang

yang mencerminkan seperti ombak

Konsep Modul Konsep modul menggunakan grid 8/10/8

Konsep Utilitas konsep air bersih menggunakan sistem penampungan tendon atas dan

bawah. Pembuangan air kotor menggunakan sistem pengolahan air

kotor yang disalurkan di kolam rentensi yang nantinya akan di buang

di aliran sungai payau.

Konsep Struktur dan Kontruksi Konsep struktur menyesuaikan dengan kondisi lahan yang

merupakan tanah rawa. Maka pondasi yang digunakan yaitu pondasi

Page 13: JURNAL TUGAS AKHIR PERANCANGAN PERANCANGAN …repository.untag-sby.ac.id/1389/9/JURNAL.pdf · rencana pengembangan Terminal Multipurpose teluk lamong dan jalan lingkar luar barat

tiang pancang dengan kedalaman minimal 15 m dari permukaan

tanah

3.4.3 Konsep Lebih Besar dari Bangunan

Konsep >Bangunan Konsep Asitektural

Konsep Pola Massa Konsep pola massa tunggal

Konsep Orientasi Konsep orientasi menghadap ke air karena bangunan ini terletak di

tepian air maka lingkungan sekitar menjadi satu kesatuan dimana

konsep perairan menjadi cirikhas dari bangunan apartemen ini.

Konsep Sirkulasi Karena bangunan apartemen ini merupakan massa tunggal, Maka

konsep sirkulasi pada bangunan ini menggunakan pola sirkulasi

memusat.

Konsep Ruang Luar Konsep ruang luar pada bangunan di buat kolam dan air mancur

sebagai bentuk estetika dari bangunan tepi air

Konsep Material Konsep material menggunkan bahan dari alam dan buatan.

Konsep Utilitas Pada tapak bangunan di buat sistem polder teknis sebagai sarana

mengatasi naiknya air permukaan laut ke tapak bangunan.

3.4.4 Transformasi

Page 14: JURNAL TUGAS AKHIR PERANCANGAN PERANCANGAN …repository.untag-sby.ac.id/1389/9/JURNAL.pdf · rencana pengembangan Terminal Multipurpose teluk lamong dan jalan lingkar luar barat

3.4.5 Desain

Page 15: JURNAL TUGAS AKHIR PERANCANGAN PERANCANGAN …repository.untag-sby.ac.id/1389/9/JURNAL.pdf · rencana pengembangan Terminal Multipurpose teluk lamong dan jalan lingkar luar barat

IV. KESIMPULAN

Dari hasil pembahasan di atas maka dapat di simpulkan bahwa :

1. Penyerapan tenaga kerja di Kota Surabaya barat sebagai kepentingan pertumbuhan ekonomi sangat besar

sehingga di butuhkan tempat tinggal sebagai wadah bagi para pekerja.

2. Di butuhkan kawasan Kota tepi pantai (waterfront city) di Kota Surabaya barat dilakukan untuk

mendukung pengembangan kawasan Pelabuhan Teluk Lamong dan akan dilengkapi dengan penyediaan

sarana dan prasarana sesuai kebutuhan pengembangan pelabuhan.

V. REFERENSI

Rencana Induk Riset Nasional Tahun 2017-2045.

Analisa Tapak - Edward T White.

Buku Pedoman Konsep : sebuah kosakata bentuk-bentuk arsitektural - Edward T White.

Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Surabaya Tahun 2014-2034.

Pedoman Teknis Pengendalian Pemanfaatan Ruang Dalam Rangka Pendirian Bangunan Di Kota

Surabaya.