SMK MANBAUL HUDAJOB SHEET TEHNIK SEPEDA MOTOR

Semester : BATRAI

A.    TUJUAN :

Setelah selesai melakukan paktek siswa diharapkan dapat :

1. Memeriksa baterai sesuai dengan prosedur yang benar

2. Memelihara baterai sesuai dengan prosedur yang benar

3. Mengisi baterai sesuai dengan prosedur yang benar

B.    KESELAMATAN KERJA :

1. Jangan merokok atau membuat bunga api unutk menghindari bahaya meledak

2. Jika terjadi percikan cairan baterai pada kulit atau pakaian segera bilas dengan air 

3. Jangan meletakkan kunci-kunci di atas baterai untuk menghindari agar tidak terjadi

hubungan singkat 

C.    ALAT DAN BAHAN KERJA

1. Baterai 12 V                               5. Air aki

2. Hidrometer                                 6. Air

3. Tang                                           7. Ember

4. Sikat pembersih

D.    DASAR TEORI

Accu terdiri dari suatu bak ebonite atau plastic. Bak ini dibagi menjadi beberapa kamar (cell).

Setiap sell mempunyaitegangan 12 Volt. Maka accu 6 V, terdiri dari 3 cell, sedangakan accu 12

V, terdiri dari 6 cell

Accu mempunyai 2 buah kutub yaitu:

a.       Kutub Positiva  yang diberitanda + = P = warna merah

b.      Kutub Negative yang diberi tanda – = N = warna tak tentu, misalnya kuning atau hijau

Setiap cell accu berisi :

1. Plat-plat Positive, warna coklat, dibuat dari timah hitam peroxyd (PbO2).

2. Plat-plat Negative , warna abu-abu muda, dibuat dari timah hitam murni (Pb).

3. Antara plat-plat positive dan negative diberi sekat dari fiber atau glass woll.

4. Zat cair yaitu:

Accu zuur (H2SO4) = asam belerang encer gunanya untuk zat perantara aliran listrikdari

palt-plat positive dan plat-plat negative. Kecuali itu juga sebagai pemroses terjadinya

penyimpangan dan pengeluaran arus listrik.

 E.     LANGKAH KERJA

1. Siapkan alat dan bahan ditempat terbuka/ ruangan berventilasi cukup

2. Periksa secara visual keadaan baterai

3. Periksa tegangan menggunakan multitester

4. Lakukan pengukuran berat jenis cairan elektrolit

1. Buka tutup sel baterai. Bila terdapat uap gas pada sel baterai, biarkan uap keluar

hingga sel baterai bebas dari gas sebelum dilakukan pemeriksaan

2. Siapkan ujung hidrometer pada lubang salah satu baterai. Pijat karet penghisap

dan bebaskan secara perlahan hingga elektrolit masuk pada hidrometer. Pegang

hidrometer secara vertikal sehingga pelampung didalamnya tidak menyentuh/

menempel pada kaca. Goncangkan dengan hati-hati bila penampung menyentuh/

menempel pada kaca  hidrometer.

3. Baca penunjukan berat jenis elektrolit pada hidrometer. Yakinlah bahwa dalam

pembacaan mata kita harus lurus sejajar dengan penunjukan elektrolit

4. Kembalikan elektrolit yang sudah diperiksa pada sel baterai semula, lakukan

untuk semua sel baterai. Diskusikan bila ada perbedaan berat jenis pada setiap sel

5. Jika pemeriksaan berat jenis selesaipasang kembalitutup sel dan bersihkanbaterai

dari cairan elektrolit. Cucihidrometer dengan air bersih.

6. Bandingkan hasil pengukuran dengan standar pengujian baterai diskusikan bila

ada perbedaan

7. Berapa jam yang dibutuhkan untuk pengisian lambat

 F.     TUGAS

1.     Catat Semua Hasil Diskusi

2.     Apakah Fungsi Pengukuran Berat Jenis Cairan Elektrolit Pada Aki

3.     Bagaimana Cara Merawat Aki

4.     Apa Saja penyebab kerusakan baterai

PENGETESAN BETERAI

TUJUAN PEMBELAJARAN :

Mengetes baterai pada kendaraan

Mengetes dengan alat tes (tester automatis)

ALAT BAHAN WAKTU

Amperemeter

Voltmeter

Alat tes baterai (tester

automatis)

Baterai

Sepeda motor

KESELAMATAN KERJA :

Pada waktu menstarter mobil, pastikan posisi gigi porsneling dalam keadaan netral dan

rem tangan bekerja !

LANGKAH KERJA :

Mengetes baterai pada kendaraan

Servis baterai, kontrol berat jenis elektrolit, isi baterai bila keadaan baterai tidak

terisi penuh (lihat jobsheet no. 63 31 15 10/15/20

Lepaskan kabel tegangan tinggi di tengah –tengah tutup distributor dan hubungkan

ke massa

Rangkaikan volt dan ampermeter seperti gambar sebelah !

1. MESIN

VOLT METER

AMPER METER

2. MOTOR STARTER

3. KUNCI KONTAK

4. AMPER METER VOLT METER

5. BATERAI

Starter mesin (untuk melihat besar arus pembebanan pada baterai)

Bila arus yang mengalir kurang dari tabel pada petunjuk, hitung besar arus beban yang

akan ditambahkan. Sesuaikan dengan beban yang ada seperti : lampu kepala dan lain –

lain

Starter mesin selama 15 detik

Pada saat starter dilakukan perhatikan besar arus yang mengalir pada ampermeter

Catat tegangan baterai yang paling kecil pada waktu starter dilakukan !

Lakukan diagnosa kondisi baterai sesuai petunjuk

Langkah kerja : Mengetes baterai dengan alat tes (Tester automatis)

Hubungkan kabel tester pada baterai

Sesuaikan besar kapasitas baterai pada tester dengan menggerakkan sakelar putar

Tekan sakelar start pada alat tes,tunggu selama 30 detik sampai lampu tanda menyala

(menunjukkan kondisi baterai)

Tugas : Ukur arus dan tegangan selama melakukan tes dengan tester automatis

Tes dengan cara lain :

Bebani baterai sesuai dengan tabel

petunjuk selama 15 detik

Lakikan diagnosa

PETUNJUK

Besar arus beban untuk pengetesan baterai dapat dilihat dalam data arus start dingin yang

ditulis pada baterai

Bila data arus start dingin tidak terdapat pada baterai, maka kita dapat memperkirakan

besar arus beban yang diberikan seperti pada tabel ini

Kapasitas baterai

30 – 40

50 – 60

80 – 120

Perkiraan arus beban

100 Amper

150 Amper

200 Amper

Baterai dalam kondisi baik, bila dibebani selama 15 menit dengan arus seperti pada tabel,

maka penurunan tegangannya adalah tidak lebih kecil dari : 9 volt baterai (12 volt), 4,5 volt

(baterai 6 volt) dan 18 volt untuk baterai 24 volt

Pembebanan dengan motor starter seperti pada jobsheet, maka mesin harus dalam

keadaan dingin

Tester automatis dibuat hanya untuk baterai yang mempunyai data arus start dingin

Jarak waktu pengetesan dari satu baterai harus lebih dari 5 menit (karena tahanan dalam

tester perlu waktu sampai dingin kembali dan baru bisa melakukan tes berikutnya)

Kalau menggunakan sakelar putar (sakelar pemilih beban) tidak sesuai dengan kapasitas

baterai, maka baterai bisa rusak

Mengetes dengan cara lain, sama saja seperti mengetes dengan starter, beban yang

dipakai dapat bermacam – macam, seperti tahanan geser atau lampu kepala yang

dirangkai lebih banyak sampai arus beban sesuai dengan data petunjuk

Pada waktu pengetesan dilakukan tutup sel baterai harus dibuka. Perhatikan kondisi tiap –

tiap sel, bila salah satu sel rusak, maka elektrolitnya akan cepat sekali menguap.