ENGINE

POMPA INJEKSI DIESEL

Tujuan Intruksional Umum :

Peserta memahami komponen pompa injeksi, dasar injeksi dan cara kerjanya.

Tujuan Instruksional Khusus :

1. Menjelaskan fungsi pompa injeksi tekanan penginjeksian.2. Menyebutkan komponen utama pompa injeksi dan fungsinya.3. Menjelaskan kontruksi dan bagian-bagian pompa injeksi VE type.4. Menjelaskan cara kerja pompa injeksi VE type.5. Menjelaskan kontruksi dan bagian-bagian pompa injeksi type in line.6. Menjelaskan cara kerja pompa injeksi.7. Menjelaskan proses terjadinya penginjeksian bahan bakar.8. Menjelaskan cara kerja pompa penyalir, type in line.9. Menjelaskan perbedaan pompa injeksi type Ve dengan in line.

Waktu : 4 jam

Alat bantu :

1. OHP dan transparant2. Pompa injeksi assohy Ve type in line type (model).3. Wallchart

Kepustakaan :

Isuzu Basic Mechanic Course I ; Training Center Isuzu, Jakarta 1988. Motor Diesel Step 2, Toyota Training Center, Jakarta, 1994 Diesel Injection Pump Step 3, Toyota Trainig Jakarta, 1993. Sistem bahan bakar Diesel dan sistem pemasukan / pembuangan, VEDC.

Keterangan :Kerja pompa

Mekanisme Kerja

Uraian Kerja Pompa Kerja Penekanan

Kerja

Kerja InjectorTRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 061 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

STRUKTUR MATERI

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 062 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

Pompa Injeksi

Fungsi Tekanan Injeksi

Komponen – komponen Utama

Macam-macam Pompa Injeksi

VE Type

Kontruksi Cara Kerja

In Line Type

Kontruksi Cara Kerja

Pengisian Bahan Bakar

Delivery Valve

Cara Kerja

Pompa Pengalir

Cara Kerja

Injector

Cara Kerja

Perbedaan VE & In Line

Tahapan Mengajar Metode Alat bantu Waktu

1. Membangung MentalityMembangung / memberi saran-saran yang berhubungan dengan kebersihan , kejujuran.

2. Motivasi

Pompa semprot nyamuk dengan diisi bensin dan disemprotkan ke lilin dan disiram

3. Elaborasi

3.1 Fungsi pompa injeksi dengan menunjukan pompa in line dan distributor.

3.2 Menyebutkan dan menunjukan komponen-komponen utama pompa injeksi dan fungsinya.

3.3 Menjelaskan kontruksi dan bagian-bagian pompa injeksi VE type.

3.4 Menjelaskan cara kerja pompa injeksi VE type.

3.5 Menjelaskan kontruksi dan bagian-bagian pompa injeksi type in – line

3.6 Mejelaskan cara kerja pompa injeksi type in-line.

3.7 Menjelaskan proses terjadinya penginjeksian bahan bakar.

Cer, T-J

Demo

Cer, T-J, Dis

Cer, Dis

Cer

Cer, Dis

Cer,

Cer, Dis

Cer, Dis

Semprot nyamuk, lilin, bensin.

Transparant, pompa, L.L 1

Transparant, Komponen, L.L 2 – 5Transparant, PompaVE, L.L 6Transparant, Wallchart, Pompa, L.L 7Transparant, Pompa, In-line, L.L 8 –9.Transparant, Wallchart, pompa L.L 9Transparant, Wallchart, L.L 13

5 menit

5 menit

10 menit

15 menit

10 menit

20 menit

25 menit

25 menit

15 menit

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 063 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

Tahapan Mengajar Metode Alat bantu Waktu

3.8 Menjelaskan cara kerja pompa pengalir, delivery valve dan injector.

3.9 Menjelaskan perbedaan antara pompa injeksi VE type dengan pompa injeksi in line type.

4. Konsulidasi

4.1 Siswa menanyakan hal-hal yang belum jelas.

4.2 Instruktur menjelakan hal-hal yang ditanyakan oleh peserta.

4.3 Instruktur menyimpulkan materi yang baru saja di sampaikan.

5. Evaluasi

Instruktur melakukan test kopetensi dari materi yang baru saja selesai dibahas baik secara lisan/tertulis.

Cer, Disk

Cer, T-J

Cer

Cer, T-J

Cer

Lisan, tertulis

Transparant,Wallchart, L.L 13Transparant, wallchart, L.L 14

Transparant, wallchartTransparant, wallchart

Test

20 menit

15 menit

10 menit

15 menit

15 menit

30 menit

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 064 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

A. POMPA INJEKSI

Pompa injeksi (Injection pump) bersama dengan governor memberikab jumlah bahan bakar yang tepat pada timing yang tepat pada masing-masing silinder mesin. Tekanan injection bahan bakar yang di injeksikan oleh injector pump berbeda-beda tergantung pada type ruang bakar, biasanya berkisar : Antara 200 – 300 kg/cm untuk ruang bakar injeksi langsung. Antara 80m- 150 kg / cm Untuk ruang bakar dengan ruang bakar

tambahan.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 065 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

Komponen utama pompa injeksi

a. Feed Pump / Fuel Pump.

Fungsi :- mengalirkan bahan bakar ke

pump housing dengan tekanan rendah.

Keterangan :

1. Regulating Valve 2. Rotor 3. Vane.

b. Pressure Regulator

Fungsi :

- Mengatur tekanan bahan bakar sebanding dengan putaran mesin untuk mengoperasikan automatic timer.

Keterangan :

1. Regulating Valve 2. Piston

Hubungan antara tekanan bahan bakar dengan rpm ditunjukan dalam gambar disamping.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 066 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

c. Governor

Fungsi :- Secara otomatis, mengatur

kecepatan dan output mesin dengan jalan menyetel volume injeksi bahan bakar sesuai beban pada mesin dan besarnya penekanan pedal kecepatan.

Ada 2 macam

- Governor Sentrifugal

Governor ini banyak digunakan pada diesel ukuran besar, dan governor ini dipasang pada pompa in-line.

Governor sentrifugal ada 2 jenis :

a. Jenis RQ/RQV dapat meregulasi putaran idle atau putaran sampai maximum saja.

b. Jenis RS/RSV Dapat meregulasi setiap putaran mesin (dari idle sampai maximum.

- Governor Pneumatis

Governor Pneumatis bekernya tergantung kevacuman di dalam venturi. Governor pneumatis dapat meregulasi setiap putaran (putaran idle sampai putaran maximum).

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 067 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

d. Fuel Tank

Fungsi :- Sebagai tempat bahan bkara

untuk di pompakan secara tetap menuju ruang bahan bakar.

e. Nozel

Fungsi :

- Memberikan sejumlah bahan bakar untuk keperluan pembakaran.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 068 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

f. Fuel Filter

Fungsi :

- Untuk menyaring bahan bakar, agar bahan bakar yang terpompa ke dalam ruang bakar bersih.

g. Busi Pijar (Glow Plug)

Fungsi :

- Untuk memanasi ruang bakar.

Busi pijar ada 2 macam :

a. Bentuk kawat/coil digunakan pada mesin lama.

b. Bentuk batang/rod digunakan pada mesin sekarang.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 069 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

B. Type Pompa Injeksi

1. VE type (Vertuler Einspritz / Distributor)

Keterangan :

1. Drive Shaft 2. Fedd Pump 3. Regulating Valve 4. Adjusting Lever 5. Overflow Screw 6. Fuel cut off Solenoid 7. Delivery Valve 8. Pump Pluger 9. Pliger Spill port 10.Cam Plate 11.Timer Piston

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 0610 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

12.Roller Ring. Cara Kerja Pluyer dari Posisi TMB – TMA

a). Langkah Isap

Pluyer pada posisi TMB solar mengalir melalui saluran masuk 1 dan celah pengatur 2 kerunag tekanan tinggi 3.

b). Langkah Awal

Saluran masuk tertutup karena gerak putar dan geark naik pluyer.

c). Langkah kerja

Pluyer bergerak kearah TMA. Solar mengalir melalui saluran di dalam pluyer 4 dan celah 4 dan celah distribusi 5 menuju kesaluaran tekanan tingkat 6.

d). Langkah Akhir

Pluyer bergerak ke TMA lubang pengatur 7 berhubungan dengan ruang pompa. Solar mengalir kembali ke ruang pompa.

e). Langkah Total

Gerakan pluyer dari TMB – TMA Lt = L1 + L2 + L3

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 0611 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

2. In Line Type

1. Fuel Tank 2. Fuel Supply pump 3. Timing Device 4. Fuel Filter 5. Injector Pump 6. Governor 7. Nozel

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 0612 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

Gambar In Line Fuel – Injector Pump

Keterangan :1. Delivery Valve Holder 2. Spring Seat 3. Delivery Valve 4. Pump Barrel 5. Pump Pluger 6. Level arm with ball head 7. Control Rack 8. Control Sleeve 9. Pluger return Spring 10.Spring Seat 11.Roller Tappet 12.Cam Shaft

a. Cara kerja Pompa Injeski

Bahan bakar masuk kedalam pompa melalui port barrel pluger. Bila plunger bergerak keatas bahan bakar tertekan. Bila tekanan naik mencapau batas tertentu, tekanan bahan bkar mengangkat delivery valve dan meneruskan bahan bakar ke nozzle holder. Pluger terdorong keatas oleh cam bila camshaft berputar, kemudian turun kebawah oleh pegad pluger. Jumlah bahan bakar yang diinjeksikan akan bervariasi ketika pluger berputar dan merubah poisisnya terhadap plunger barrel. Berputarnya plunger diakibatkan adanya tekanan pada pedal accerelasi. Ketika pedal ditekan tuas control rack yang berhubungan dengan pedal bergeser, menyebabkan pinion yang dipasang disekeliling control sleeve berputar.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 0613 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

b. Penginjeksian Bahan Bakar

Bahan bakar yang dikirim oleh feed pump ke pompa injeksi dikeluarkan dengan tekanan dari pump element sesuai dengan gerakan camshaft (yaitu gerak bolak balik plunger) sebagai berikut :

a. Pada titik mati dibawah plunger, bahan bakar mengalir kedalam silinder melalui feed hole dari ruang bahan bakar (fuel chamber). (gambar a).

b. Bila camshaft berputar, plunger bergerak naik. Pada saat puncak plunger mencapai bibir feed hole bagian atas, feed hole tertutup dan bahan bakar mulai ditekan (gambar b).

c. Bila plunger terus bergerak keatas, bahan bakar menekan delivery valve sehingga terbuka dan mengalir keluarmelalui pipa injeksi ke nozzle (gambar c).

d. Pada saat bibir bagian atas control groove mencapau bibir bagian bawah feed hole pemompaan bahan bakar berakhir. (Gambar d).

e. Bila plunger terus bergerak ke atas, bahan bakar yang masih tersisa didalam runag tekan dikembalikan melalui lubang pada puncak plunger dan mengalir keluar melalui control groove dan feed hole ke ruang bhan bakar. (gambar e).

Effective stroke injeksi (langkah penginjeksian efectif) dimulai pada saat plunger mulai pemompaan dan berakhir bersamaan dengan akhir pemompaan.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 0614 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

c. Delivery Valve

a. Delivery Valve with constant volume valve and return flow restriction.

b. Delivery Valve with constant pressure valve.

1. Delivery Valve Holder 2. Return – flow restriction 3. Dead Volume 4. Retraction piston 5. Valve ball 6. Valve Holder 7. Supply Valve 8. Calibrated Restriction 9. Pressure holding Valve.

Cara kerja

Ketika plunger bergerak keatas menekan bahan bakar, delivery valve terbuka dan bahan bakar diteruskan ke pipa injeksi. Bila injeksi terhenti katup akan tertutup oleh tenaga pegas. Pada keadaan ini piston delivery valve kembali menutup katup, menyebabkan tekanan didalam pipa injeksi turun dengan tiba-tiba dan bahan bakar terhenti segera tanpa adanya tetesan-tetesan bahan bakar yang berlebihan. Selanjutnya delivery valve menahan sisa tekanan didalam pipa nozzle untuk mencegah keterlambatan injeksi berikutnya.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 0615 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

Kerja Pompa Pengalir

Pompa pengalir di pasang di samping pompa injeksi pompa adalah type piston yang digerakkan oleh cam accentrie yang benar pada camshaft pompa injeksi.

Ketika piston bergerak kebawah oleh tekanan pegas, bahan bakar terhisap masuk dan apabila piston tertekan keatas oleh cam, bahan bakar mengalir masuk kebagian belakang piston. Karenanya, ketika perbedaan tekanan antara bagian pemberi dan bagian hisap menunjukan batas pemberi tidak naik berlebihan dan volume bahan bakar diatur secara otomtis. Plunger yang menekan piston dilengkapi dengan rubber ring antara plunger dan rumah pompa. Kebocoran bahan bakar yang dapat masuk ke dalam ruangan cam dapat dicegah.

Pompa ini dilengkapi dengan priming pump (pompa yang dioperasikan secara manual). Dengan priming pump bahan bakar dapat di pompa dengan tangan untuk keperluan pengisian saringan dan pompa injeksi dengan bahan bakar, Udara palsu dapat dikeluarkan. Priming pump dilengkapi dengan penutup untuk mencegah piston priming pump dari keruskan akibat karat. Bila mencuci kendaraan atau hari hujan, air tidak dapat masuk, mencegah terjadinya karat pada piston.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 0616 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

d. Injector / nozzel Holder

H1 = Pre StrokeH2 = Mesin StrokeH total = H1 + H2 (total stoke).

1. Holder 2. Stop Sleeve 3. Spring Seat 4. Spring 5. Shim 6. Guide Disk 7. Perssure Spindle 8. Shim 9. Intermediate Spacer 10.Nozzle retaining Nut 11.Pressure Pin

Nozzle holder biasanya juga disebut Injector, berfungsi memberikan sejumlah bahan bakar untuk keperluan pembakaran pada motor melalui nozzle. Disini juga diatur tekanan pembukaan katup nozzle.

Nozzle needle terpasang berturut-turut dengan pressure pin dan pegas penekan. Tegangan pegas penekan bisa diatur melalui sekrup pengatur agar dapat diperoleh tekanan pembukaan katup tertentu.

Sebuah batang penyaring (bar filter) dipasangkan pada sambungan pipa untuk mencegah adanya kotoran memasuki dudukan nozzle. Dengan adanya batang penyaring ini maka kotoran dalam bahan bakar tidak akan terbawa ke nozzle, baik pada saat terbuka ataupun pada waktu berhubungan dengan tekanan tinggi.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 0617 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

Perbedaan utama antara VE type dan In line type injection pump

VE Type In-Line type

Jumlah Plunger Tunggal Banyak (sejumlah silinder mesin).

Governor Mechanical Combined (pneumatic dan gaya centrifugal).

Timer Built-in (dikontrol oleh tekanan bahan bakar.

Terpisah (dikontrol oleh gaya centrifugal).

Fuel Cut-off Menggunakan solenoid Valve Dengan alat penggerak control rack (misalnya electrical diesel injection control (EDIC).

Pelumasan Pelumasan sendiri oleh bahan bakar

Pelumasan sendiri oleh bahan bakar dan oli mesin

Feed Pump Built – In Dipasang pada bagian samping injection pump

Test Kopentensi

1. Apakah fungsi pompa injeksi, dan berapa tekanan penginjeksian bahan bakar yang diberikan ?

2. Apakah fungsi komponen-komponen berikut :a. Feed pump / fuel pump.b. Pressure regulator.c. Governord. Fuel tanke. Nozzlef. Fuel Filter

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 0618 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98

g. Busi Pijar

3. Apa nama bagian-bagian yang di beri nomer dalam gambar di bawah ini ?

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 20 01 0619 of 19Perusahaan : Penyusun : Tanggal:

Srt/Hut Peb’98