KONTRAK PERKULIAHANNama Mata Kuliah : Dasar-dasar Rekayasa Transportasi

Kode Mata Kuliah : TES 224/ 2 SKS

Pengajar : Yosritzal, MT.

Semester : III/2007-2008

Prasyarat : Tidak ada

Hari Permuan/Jam : Sesuai Jadwal Fakultas Teknik

Tempat Pertemuan : Sesuai Jadwal Fakultas Teknik

1. Manfaat Mata Kuliah

Mata kuliah ini sangat bermanfat bagi mahasiswa untuk dapat mengikuti perkuliahan bidang rekayasa transportasi lainnya seperti: Perencanaan geometrik jalan raya, perencanaan perkerasan jalan raya, perencanaan terminal, rekayasa lalulintas, dsb. Manfaat lainnya adalah mahasiswa mengetahui bahwa masalah transportasi tidak dapat diselesaikan secara parsial melainkan harus dipandang sebagai sebuah sistem yang saling terkait, sehingga mahasiswa selalu mempertimbangkan sub sitem lainnya ketika akan mengambil tindakan terhadap suatu sub sistem transportasi. Mata kuliah ini juga bermanfaat untuk menambah wawasan mahasiswa mengenai teknologi transportasi.

2. Uraian Singkat Tentang Materi Perkuliahan

Pada kuliah ini, akan diberikan bahan-bahan untuk memahami pengertian dasar mengenai sistem transportasi, konsep-konsep dalam desain sarana dan prasarana transportasi, konsep-konsep dasar dalam analisis operasional lalulintas. Pembahasan yang dilakukan tidak mengarah pada moda transportasi tertentu.

3. Tujuan Instruksional

Tujuan Instruksional Utama:Pada akhir semester mahasiswa yang mengambil mata kuliah Dasar-dasar Rekayasa Transportasi dapat menjelaskan konsep-konsep perencanaan dan perancangan berbagai komponen sistem transportasi (geometrik, perkerasan, terminal), menganalisa parameter operasional lalulintas, mengaplikasikan prinsip ekonomi dalam bidang transportasi, mengkritisi program keselamatan transportasi di Indonesia, Meramalkan kebutuhan perjalanan sederhana pada masa yang akan datang. Tujuan Instruksional Tambahan:Disamping tujuan tujuan instruksional utama diatas, setelah mengikuti mata kuliah ini mahasiswa juga diharapkan dapat menggunakan internet untuk mencari informasi, dapat mengembangkan diri dalam berdiskusi, bertukar pendapat dan bekerjasama.

4. Organisasi Materi

5. Strategi Perkuliahan

Pembukaan wawasan mahasiswa merupakan kata kunci dalam kuliah ini. Oleh karena itu kepada mahasiswa akan diberikan berbagai perkembangan baru dalam ilmu rekayasa transportasi, baik di bidang teknologi maupun dalam konsep-konsep baru perencanaan dan perancangan sarana dan prasarana transportasi. Mahasiswa dimotivasi untuk terus mencari informasi dan perkembangan baru tersebut agar tidak ketinggalan dengan cara memberikan tugas-tugas dari berbagai sumber informasi terutama internet.

Di samping itu, pemberian tugas secara berkelompok juga dapat meningkatkan kemampuan mahasiswa dalam berdiskusi, mengemukakan pendapat, bekerja sama dan mengorganisasi diri. Sedangkan keaktifan mahasiswa dalam perkuliahan disorong melalui pertanyaan-pertanyaan seputar pengalaman mahasiswa atau informasi baru

yang pernah diperolehnya dan melalui pembahasan contoh-contoh soal dan sebagainya.

6. Materi

Materi yang akan dibahas dalam mata kuliah ini adalah:a. Transportasi sebagai sebuah sistemb. Teknologi Transportasic. Klasifikasi sistem transportasid. Terminale. Jalur pergerakanf. Perencanaan jaringan jalang. Analisis jaringan transportasih. Sistem Lalulintasi. Kapasitas dan tingkat pelayananj. Aspek keselamatan lalulintask. Aspek ekonomi transportasil. Pengantar perencanaan transportasi

7. Bahan Bacaan

Daftar bacaan utama dalam perkuliahan ini adalah,

1. Yosritzal, 2003, Bahan Ajar Mata Kuliah Dasar-dasar Rekayasa Transportasi, Jurusan Tenik Sipil UNAND, Padang.

2. Khisty, C.J. and Lall, B.K., 1998, Transportation Engineering; An Introduction, Prentice Hall, Inc., New Jersey, USA.

3. Morlock, E.K., 1978, Introduction to Transportation Engineering and Planning, McGraw-Hill, Inc., New York, USA.

4. Papacostas, C.S., 1987, Fundamentals of Transportation Engineering, Prentice –Hall, Inc., New Jersey, USA.

5. Wright, P.H., and Ashford, N., 1989, Transportation Engineering; Planning and Design, 3rd Edition, John Willey & Sons, Inc., New York, USA.

6. Institute of Transportation Engineers (ITE), 1982, Transportation and Traffic Engineering Hand Book, Prentice-Hall, Inc.

7. Hay, W.W., 1977, An Introduction to Transportation Engineering, 2nd Edition, John Willey & Sons, Inc., New York, USA.

8. Direktorat Jendral Bina Marga, 1987, Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI), Jakarta, Indonesia.

9. Yu, J.C., 1982, Transportation Engineering; Introduction to Planning, Design and Operations, Elsevier, North Holland, Inc., New York, USA.

10

American Association of State Highway and Transportation Officials (AAHSTO), 1984 A Policy on Geometric Design of Highways and Streets, AASHTO, Washington, DC., USA.

Disamping bacaan di atas, mahasiswa diharapkan untuk lebih aktif membaca kepustakaan lain yang berhubungan dengan Rekayasa Transportasi, terutama yang telah dipublikasikan di internet.

8. Tugas

1. Tugas-tugas dalam perkuliahan ini ada 2 bentuk, yakni Tugas Perorangan dan Tugas Berkelompok.

2. Hal-hal yang harus diperhatikan berkenaan dengan Tugas:a. Semua Tugas Berkelompok dibuat dengan ketikan komputer, diberi cover, pada

kertas A4. Pada cover harus selalu mencantumkan: nomor urut tugas, nama mata kuliah, Nama Kelompok serta nama/BP anggota kelompok. Yang tidak mengikuti format ini dianggap tidak menyerahkan tugas.

b. Mahasiswa tidak dibenarkan menitipkan tugas perorangan pada saat pengumpulan, kecuali dengan alasan yang dapat diterima.

c. Tugas dikumpulkan sesuai kesepakatan dan tidak boleh ada yang terlambat dalam pengumpulannya. Keterlambatan pengumpulan beresiko tugas tidak diterima dan tidak ada nilainya.

d. Tugas perorangan, harus dibuat secara mandiri dan tidak boleh memiliki kesamaan dengan yang lain. Jika ada dua atau lebih tugas, memiliki kesamaan lebih dari 50% tugas tesebut secara substansi, maka semua tugas tersebut dianggap tidak ada sehingga tidak ada nilainya.

3. Tugas Perorangan diberikan berupa penyelesaian contoh-contoh kasus pada pokok bahasan:

a. Analisis jaringan transportasib. Sistem Lalulintasc. Ekonomi transportasi

4. Tugas Kelompok diberikan berupa membuat paper berdasarkan informasi yang diperoleh dari internet pada pokok bahasan:

a. Teknologi transportasib. Klasifikasi sistem transportasic. Keselamatan Lalulintas

9. Kriteria Penilaian

Penilaian akan dilakukan oleh pengajar dengan menggunakan kriteria penilaian yang dikeluarkan Bagian Akademik Universitas Andalas sebagai berikut,

Nilai Point RangeA+ 4,00 90 – 100A 3,75 85 - < 90A- 3,50 80 - < 85B+ 3,25 75 - < 80B 3,00 70 - < 75B- 2,75 65 - < 70C+ 2,25 60 - < 65C 2,00 55 - < 60C- 1,75 50 - < 55D 1,00 40 - < 50

E 0,00 0 - < 40

Dalam menentukan nilai akhir di atas, digunakan pembobotan sebagai berikut,

TUGAS 25%UTS 35%UAS 35%Bonus 5%

Catatan:1. Bonus merupakan penilaian atas dasar keaktifan dan keseriusan selama

perkuliahan serta tingkat kehadiran dalam perkuliahan tatap muka.2. Kecuali nilai bonus, mahasiswa berhak mempertanyakan nilai diberikan. Waktu dan

tempat akan ditentukan kemudian. Sehubungan dengan hak bertanya mahasiswa tentang nilai,a. Pertama sekali nilai bonus dihilangkan.b. Jika argumen/alasan/jawaban/sanggahan mahasiswa terbukti benar maka

pengajar akan melakukan perubahan nilai sesuai dengan nilai yang benar.c. Jika argumen/alasan/jawaban/sanggahan mahasiswa tidak terbukti benar maka

pengajar akan melakukan perubahan nilai dengan tidak mamasukkan nilai bonus dalam bobot nilai akhir.

10. Tata Krama Dalam Perkuliahan

1. Demi kelancaran proses belajar mengajar, a. Jadwal kuliah sesuai dengan jadwal yang dikeluarkan oleh Bagian Akademik

Fakultas Teknik FTUA, sedangkan tempat ditentukan kemudian. Mahasiswa yang terlambat datang diminta untuk tidak memasuki ruang perkuliahan.

b. Mahasiswa harus berpenampilan yang rapi dan layak. Mahasiswa yang memakai kaos oblong, sendal dan berambut gondrong tidak diperkenankan untuk mengikuti perkuliahan.

c. Mematikan, minimal dalam setting vibrate mode, HP selama kuliah berlangsung.d. Tidak keluar masuk ruang perkuliahan.e. Mahasiswa harus selalu membawa alat tulis, kalkulator dan kertas HVS A4.

2. Mahasiswa tidak dibenarkan menggunakan kalkulator dengan kemampuan pemograman dalam UTS dan UAS.

3. Bagi mahasiswa yang tidak mengikuti UTS secara otomatis dinyatakan gagal dalam perkuliahan ini.

11. Jadwal Perkuliahan

Tanggal Topik Bahasa Bacaan/ Bab1 Transportasi sebagai sebuah sistem

1. Defensisi rekayasa dan rekayasa transportasi.

2. Sistem dan transportasi sebagai sebuah sistem.

3. Tujuan rekayasa transportasi.

1,2,3,4,5,6

4. Peranan system transportasi dalam kehidupan.

5. Komponen system transportasi.

2 Teknologi transportasi1. Mengapa dibutuhkan teknologi?

2. Arah pengembangan teknologi.

3. Inovasi yang telah dihasilkan.

4. MonorailO-bahn

4, 5, 6, 8

Tugas Kelompok I : Paper tentang Teknologi Transportasi Mutakhir

3 Klasifikasi Sistem Transportasi1. Klasifikasi sistem transportasi.

2. Sistem transportasi perkotaan

3. Karakteristik berbagai moda transportasi

4. Evaluasi sistem transportasi.

1, 2, 3, 4, 5, 6

Tugas Kelompok II : Moda dan Karakteristik Moda

4 Terminal1. Pengertian terminal

2. Jenis-jenis terminal

3. Fasilitas-fasilitas terminal

4. Lay out terminal berbagai moda transportasi

2, 3

5 Jalur Pergerakan1. Jalur rel

2. Jalur Jalan Raya

3. Klasifikasi jaringan jalan

4. Sistem Jaringan Jalan Indonesia

5. Bagian-bagian jalan

1, 2, 3, 4, 5, 6

6 Perencanaan Jaringan Jalan1. Pemilihan lokasi jalan

2. Kontrol dan kriteria perancangan

3. Jarak pandangan

4. Konsep perencanaan alinyemen horizontal

5. Konsep perencanaan alinyemen

6. Konsep Perencanaan perkerasan jalan

1, 2, 3, 4, 5, 6

Ujian Tengah Semester7 Analisis Jaringan Transportasi

1. Konsep jaringan transportasi.

2. Parameter hambatan perjalanan.

3. Penentuan jaringan dengan hambatan terkecil.

2

Tugas Perorangan I : Penenuan Rute Terbaik

8 Sistem Lalulintas1. Parameter arus lalu lintas.

2. Kategori arus lalu lintas.

3. Hubungan kecepatan, kepadatan dan volume.

1, 2, 3, 4, 5, 6

4. Estimasi parameter lalu lintas.

5. Diagram trayektori.

Tugas Perorangan II : Analisis hubungan antar parameter lalulintas

9 Kapasitas dan Tingkat Pelayanan1. Kapasitas jalan

2. Tingkat Pelayanan Jalan

7, 9

10 Aspek keselamatan lalulintas1. Pentingnya keselamatan lalu lintas.

2. Penggolongan jeni kecelakaan

3. Strategi dan Program keselamatan alulintas

1, 2, 3, 4, 5, 6

Tugas Kelompok III : Kritisi Program Keselamatan Lalulintas di Indonesia

11 Aspek ekonomi transportasi1. Biaya transportasi.

2. Kebutuhan transportasi.

3. Skop ekonomi transportasi.

4. Kesetimbangan demand dan supply.

5. Sensitifitas fungsi permintaan.

6. Kraft demand model.

1, 2

Tugas Perorangan II : Menghitung pendapatan berdasarkan fungsi demand

12 Pengantar perencanaan transportasi1. Peramalan kegiatan perkotaan.

2. Peramalan kebutuhan transportasi.

3. Trip generation

4. Trip distribution

5. Modal split

6. Trip assignment

1, 2, 8