data jaringan jalan dan trayek

8/10/2019 Data Jaringan Jalan Dan Trayek

1/15

Jaringan jalan

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Belum Diperiksa

jalan tolJagorawisebagai bagian jaringan jalan tol di Indonesia

Jaringan Jalanadalah satu kesatuan jaringanjalanyang terdiri atas sistem

jaringan primer dan sistem jaringan Jalan sekunder yang terjalin dalam hubungan

hierarkis.

Sedang sistem jaringan jalan adalah satu kesatuanruas jalanyang saling

menghubungkan dan mengikat pusat-pusat pertumbuhan dengan wilayah yang

berada dalam pengaruh pelayanannya dalam satu hubungan hierarkis.

Daftar isi

1 Sistem jaringan jalan primer

2 Sistem jaringan jalan sekunder

3 Pola Jaringan Jalan Kota

o 3.1 Kisi-kisi

o 3.2 Radial

o 3.3 Ring Radial

4 Lihat pula

Sistem jaringan jalan primerSistem jaringan jalan primer merupakan sistem jaringan jalan dengan peranan

pelayanan distribusi barang dan jasa untuk pengembangan semua wilayah di

tingkatnasional,dengan menghubungkan semua simpul jasa distribusi yang

berwujud pusat-pusat kegiatan.

Sistem jaringan jalan sekunder
http://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_tolhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jagorawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jagorawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jagorawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Ruas_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Ruas_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Ruas_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Sistem_jaringan_jalan_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Sistem_jaringan_jalan_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Sistem_jaringan_jalan_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Sistem_jaringan_jalan_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Pola_Jaringan_Jalan_Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Pola_Jaringan_Jalan_Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Kisi-kisihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Kisi-kisihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Radialhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Radialhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Ring_Radialhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Ring_Radialhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Lihat_pulahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Lihat_pulahttp://id.wikipedia.org/wiki/Nasionalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Nasionalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Nasionalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Marka1.jpghttp://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Marka1.jpghttp://id.wikipedia.org/wiki/Nasionalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Lihat_pulahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Ring_Radialhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Radialhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Kisi-kisihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Pola_Jaringan_Jalan_Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Sistem_jaringan_jalan_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan#Sistem_jaringan_jalan_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Ruas_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jagorawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_tolhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halaman


2/15

Sistem jaringan jalan sekunder merupakan sistem jaringan jalan dengan peranan

pelayanan distribusi barang dan jasa untuk masyarakat di dalam kawasan

perkotaan.

Pola Jaringan Jalan Kota

Kisi-kisi

Merupakan jaringan jalan berbenrtuk kisi-kisi atau grid yang merupakan jaringan

jalan yang banyak dikembangkan di Amerika Utara yang mempunyai aksesibilitas

yang tinggi, sehingga alternatip pilihan jalan yang dilalui banyak. Pola jaringan

ini iterapkan dikotaNew YorkdiAmerika Serikat,Toronto diCanada

Radial

Yaitu jaringan jalan yang berpusat pada pusat kota yang dihubungkan dengan

jalan-jalan radial, biasnya cocok untuk kota kecil dan akan menjadi tidak layak

untuk dikembangkan dikota-kota besar.

Ring Radial

Adalah pengembangan jaringan jalan radial dengan menambahkan ring ataujalan

lingkar.Semakin besar kota dibutuhkan jaln lingkar yang lebih banyak lagi, kota

Beijing di Cina sebagai memiliki 7 buah jalan lingkar. KotaTokyodiJepang,kota

LondondiInggrisjuga menerapkan pola Ring radial.

Lihat pula

Jalan

Jalan tol

Jalan lingkar

http://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan\

JalanDari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Belum Diperiksa
http://id.wikipedia.org/wiki/Perkotaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Perkotaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/New_Yorkhttp://id.wikipedia.org/wiki/New_Yorkhttp://id.wikipedia.org/wiki/New_Yorkhttp://id.wikipedia.org/wiki/Amerika_Serikathttp://id.wikipedia.org/wiki/Amerika_Serikathttp://id.wikipedia.org/wiki/Amerika_Serikathttp://id.wikipedia.org/wiki/Canadahttp://id.wikipedia.org/wiki/Canadahttp://id.wikipedia.org/wiki/Canadahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tokyohttp://id.wikipedia.org/wiki/Tokyohttp://id.wikipedia.org/wiki/Tokyohttp://id.wikipedia.org/wiki/Jepanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Jepanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Jepanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Londonhttp://id.wikipedia.org/wiki/Londonhttp://id.wikipedia.org/wiki/Inggrishttp://id.wikipedia.org/wiki/Inggrishttp://id.wikipedia.org/wiki/Inggrishttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_tolhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_tolhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan/http://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan/http://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jaringan_jalan/http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_tolhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Inggrishttp://id.wikipedia.org/wiki/Londonhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jepanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Tokyohttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lingkarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Canadahttp://id.wikipedia.org/wiki/Amerika_Serikathttp://id.wikipedia.org/wiki/New_Yorkhttp://id.wikipedia.org/wiki/Perkotaan


3/15

Jalan PanturadiJawa Tengah

Jalanadalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala bagian jalan,termasukbangunanpelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagilalu

lintas,yang berada pada permukaantanah,di atas permukaan tanah, di bawah

permukaantanahdan/atauair,serta di atas permukaan air, kecuali jalan kereta api,jalan lori, dan jalan kabel.

Jalan umumadalah jalan yang diperuntukkan bagi lalu lintas umum.

Jalan khususadalah jalan yang di bangun oleh instasi, badan usaha.

Perseorangan, atau kelompok masyarakat untuk kepentingan sendiri.

Jalan toladalah jalan umum yang merupakan bagian sistem jaringan jalan dan

sebagai jalan nasional yang penggunanya diwajibkan membayar tol.

Toladalah sejumlah uang tertentu yang dibayarkan untuk penggunaan jalan tol.

Penyelenggaraan jalanadalah kegiatan yang meliputi pengaturan, pembinaan,

pembangunan, dan pengawasan jalan.

Pengaturan jalankegiatan perumusan kebijakan perencanaan, penyusunan

perencanaan umum, dan penyusunan peraturan perundang-undangan jalan.

Pembinaan jalanadalah kegiatan penyusunan pedoman dan standar teknis,

pelayanan, pemberdayaan sumber daya manusia, serta penelitian dan

pengembangan jalan.

Pengembangan jalanadalah kegiatan pemrograman dan penganggaran,

perencanaan teknis, pelaksanaan konstruksi, serta pengoperasian dan

pemeliharaan jalan

Pengawasan jalanadalah kegiatan yang dilakukan untuk mewujudkan tertib

pengaturan, pembinaan, dan pengembangan jalan.

Penyelenggaraan jalanadalah pihak yang melakukan peraturan, pembinaan,

pembangunan, dan pengawasan jalan sesuai dengan kewenangannya.
http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Panturahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Panturahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jawa_Tengahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jawa_Tengahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jawa_Tengahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bangunanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bangunanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bangunanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Tanahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tanahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tanahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tanahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tanahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tanahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Airhttp://id.wikipedia.org/wiki/Airhttp://id.wikipedia.org/wiki/Airhttp://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Pantura_birdeye_view.jpghttp://id.wikipedia.org/wiki/Airhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tanahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tanahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Bangunanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jawa_Tengahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Pantura


4/15

Jalan bebas hambatanadalah jalan umum untuk lalu lintas menerus dengan

pengendalian jalan masuk secara penuh dan tanpa adanya persimpangan

sebanding serta dilengkapai dengan pagar ruang milik jalan.

Daftar isi

1 Pengelompokan Jalan

o 1.1 Jalan umum dikelompokkan menurut sistem, fungsi, status, dan

kelas

1.1.1 Sistem jaringan jalan

1.1.1.1 Sistem jaringan jalan primer

1.1.1.2 Sistem jaringan jalan sekunder

1.1.2 Jalan umum menurut fungsi

1.1.2.1 Jalan arteri

1.1.2.2 Jalan kolektor

1.1.2.3 Jalan lokal

1.1.2.4 Jalan lingkungan

1.1.3 Jalan umum menurut status

1.1.3.1 Jalan nasional

1.1.3.2 Jalan provinsi

1.1.3.3 Jalan kabupaten

1.1.3.4 Jalan kota

1.1.3.5 Jalan desa

1.1.4 Jalan umum menurut kelas

2 Bagian jalan

o 2.1 Ruang manfaat jalan

o

2.2 Ruang milik jalan

o 2.3 Ruang pengawasan jalan

3 Pembangunan jalan

4 Perekonomian jalan

5 Sejarah Pembangunan Jalan

o 5.1 Jalan Mesopotamia-Mesir

o 5.2 Jalan di Eropa dan China

o 5.3 Jalan Romawi

o 5.4 Pembangunan Jalan Daendels di Pantura Pulau Jawa

6 Sejarah Teknik Membangun Jalan

7 Lihat pula

Pengelompokan Jalan

Jalan sesuai dengan peruntukannya terdiri atas jalan umum dan jalan khusus.

--180.254.142.5630 Maret 2013 06.31 (UTC)--180.254.142.5630 Maret 2013

06.31 (UTC)

Jalan umum dikelompokkan menurut sistem, fungsi, status, dan

kelas
http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pengelompokan_Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pengelompokan_Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_dikelompokkan_menurut_sistem.2C_fungsi.2C_status.2C_dan_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_dikelompokkan_menurut_sistem.2C_fungsi.2C_status.2C_dan_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_dikelompokkan_menurut_sistem.2C_fungsi.2C_status.2C_dan_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_dikelompokkan_menurut_sistem.2C_fungsi.2C_status.2C_dan_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_dikelompokkan_menurut_sistem.2C_fungsi.2C_status.2C_dan_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalan_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalan_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalan_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalan_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_fungsihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_fungsihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_arterihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_arterihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kolektorhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kolektorhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_lokalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_lokalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_statushttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_statushttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_nasionalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_nasionalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_provinsihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_provinsihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kabupatenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kabupatenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_desahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_desahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Bagian_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Bagian_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_manfaat_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_manfaat_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_milik_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_milik_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_pengawasan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_pengawasan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pembangunan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pembangunan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Perekonomian_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Perekonomian_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sejarah_Pembangunan_Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sejarah_Pembangunan_Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_Mesopotamia-Mesirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_Mesopotamia-Mesirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_di_Eropa_dan_Chinahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_di_Eropa_dan_Chinahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_Romawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_Romawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pembangunan_Jalan_Daendels_di_Pantura_Pulau_Jawahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pembangunan_Jalan_Daendels_di_Pantura_Pulau_Jawahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sejarah_Teknik_Membangun_Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sejarah_Teknik_Membangun_Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Lihat_pulahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Lihat_pulahttp://id.wikipedia.org/wiki/Istimewa:Kontribusi_pengguna/180.254.142.56http://id.wikipedia.org/wiki/Istimewa:Kontribusi_pengguna/180.254.142.56http://id.wikipedia.org/wiki/Istimewa:Kontribusi_pengguna/180.254.142.56http://id.wikipedia.org/wiki/Istimewa:Kontribusi_pengguna/180.254.142.56http://id.wikipedia.org/wiki/Istimewa:Kontribusi_pengguna/180.254.142.56http://id.wikipedia.org/wiki/Istimewa:Kontribusi_pengguna/180.254.142.56http://id.wikipedia.org/wiki/Istimewa:Kontribusi_pengguna/180.254.142.56http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Lihat_pulahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sejarah_Teknik_Membangun_Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pembangunan_Jalan_Daendels_di_Pantura_Pulau_Jawahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_Romawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_di_Eropa_dan_Chinahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_Mesopotamia-Mesirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sejarah_Pembangunan_Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Perekonomian_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pembangunan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_pengawasan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_milik_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Ruang_manfaat_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Bagian_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_desahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kabupatenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_provinsihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_nasionalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_statushttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_lokalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_kolektorhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_arterihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_menurut_fungsihttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalan_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalan_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Sistem_jaringan_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_dikelompokkan_menurut_sistem.2C_fungsi.2C_status.2C_dan_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Jalan_umum_dikelompokkan_menurut_sistem.2C_fungsi.2C_status.2C_dan_kelashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan#Pengelompokan_Jalan


5/15

Sistem jaringan jalan

Sistem jaringan jalan merupakan satu kesatuan jaringan jalan yang terdiri dari

sistem jaringan jalanprimerdan sistem jaringan jalansekunderyang terjalin

dalam hubungan hierarki.

Sistem jaringan jalan disusun dengan mengacu pada rencana tata ruang wilayah

dan dengan memperhatikan keterhubungan antarkawasan dan/atau dalamkawasan

perkotaan,dankawasan perdesaan.

Sistem jaringan jalan primer

Sistem jaringan jalan primer disusun berdasarkan rencanatata ruangdan

pelayanan distribusi barang dan jasa untuk pengembangan semua wilayah di

tingkat nasional, dengan menghubungkan semua simpul jasa distribusi yang

berwujud pusat-pusat kegiatan sebagai berikut:

menghubungkan secara menerus pusat kegiatan nasional, pusat kegiatan

wilayah, pusat kegiatan lokal sampai ke pusat kegiatan lingkungan; dan

menghubungkan antarpusat kegiatan nasional.

Sistem jaringan jalan sekunder

Sistem jaringan jalan sekunder disusun berdasarkan rencana tata ruang wilayah

kabupaten/kotadan pelayanan distribusi barang dan jasa untuk masyarakat di

dalam kawasan perkotaan yang menghubungkan secara menerus kawasan yangmempunyai fungsi primer, fungsi sekunder kesatu, fungsi sekunder kedua, fungsi

sekunder ketiga, dan seterusnya sampai ke persil.

Jalan umum menurut fungsi

Jalan umum menurut fungsinya dikelompokkan kedalam jalan arteri, jalan

kolektor, jalan lokal, dan jalan lingkungan.

Jalan arteri

Jalan arteri merupakan jalan umum yang berfungsi melayani angkutan utamadengan ciri perjalanan jarak jauh, kecepatan rata-rata tinggi, dan jumlah jalan

masuk dibatasi secara berdaya guna.

Jalan kolektor

Jalan kolektor merupakan jalan umum yang berfungsi melayani angkutanpengumpul atau pembagi dengan ciri perjalanan jarak sedang, kecepatan rata-rata

sedang, dan jumlah jalan masuk dibatasi.
http://id.wikipedia.org/wiki/Primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Primerhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sekunder&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sekunder&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sekunder&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perkotaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perkotaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perkotaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perkotaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perdesaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perdesaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perdesaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tata_ruanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Tata_ruanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Tata_ruanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Kabupatenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kabupatenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tata_ruanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perdesaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perkotaanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kawasan_perkotaanhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sekunder&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Primer


6/15

Jalan lokal

Jalan lokal merupakan jalan umum yang berfungsi melayani angkutan setempat

dengan ciri perjalanan jarak dekat, kecepatan rata-rata rendah, dan jumlah jalan

masuk tidak dibatasi.

Jalan lingkungan

Jalan lingkungan merupakan jalan umum yang berfungsi melayani angkutan

lingkungan dengan ciri perjalanan jarak dekat, dan kecepatan rata-rata rendah.

Jalan umum menurut status

Jalan umum menurut statusnya dikelompokkan ke dalam jalan nasional, jalan

provinsi, jalan kabupaten, jalan kota, dan jalan desa.

Jalan nasional

Jalan nasional merupakan jalan arteri dan jalan kolektor dalam sistem jaringan

jalan primer yang menghubungkan antar ibukota provinsi, dan jalan strategis

nasional, serta jalan tol.

Jalan provinsi

Jalan provinsi merupakan jalan kolektor dalam sistem jaringan primer yang

menghubungkan ibukota provinsi dengan ibukota kabupaten/kota, atau antaribukota kabupaten/kota, dan jalan strategis provinsi.

Jalan kabupaten

Jalan kabupaten merupakan jalan lokal dalam sistem jaringan jalan primer yang

tidak termasuk dalam jalan nasional dan jalan provinsi, yang menghubungkan

ibukota kabupaten dengan ibukota kecamatan, antaribukota kecamatan, ibukota

kabupaten dengan pusat kegiatan lokal, antarpusat kegiatan lokal, serta jalan

umum dalam sistem jaringan jalan sekunder dalam wilayah kabupaten, dan jalan

strategis kabupaten.

Jalan kota

Jalan kota adalah jalan umum dalam sistem jaringan sekunder yang

menghubungkan antarpusat pelayanan dalam kota, menghubungkan pusat

pelayanan dengan persil, menghubungkan antara persil, serta menghubungkan

antarpusat permukiman yang berada di dalam kota.


7/15


8/15

Adalah jalan-jalan raya sekunder dua jalur dengan konstruksi permukaan jalan

dari jenis penetrasi tunggal di mana dalam komposisi lalu lintasnya terdapat

kendaraan lambat dari kendaraan tak bermotor.

Kelas III

Kelas jalan ini mencakup semua jalan-jalan penghubung dan merupakan

konstruksi jalan berjalur tunggal atau dua. Konstruksi permukaan jalan yang

paling tinggi adalah pelaburan dengan aspal.

Bagian jalan

Ruang manfaat jalan

Ruang manfaat jalan meliputi badan jalan, saluran tepi jalan, dan ambangpengamannya.

Ruang manfaat jalan merupakan ruang sepanjang jalan yang dibatasi oleh lebar,

tinggi, dan kedalaman tertentu yang ditetapkan oleh penyelenggara jalan yang

bersangkutan berdasarkan pedoman yang ditetapkan olehdepartemenyang

berwenang.

Ruang manfaat jalan hanya diperuntukkan bagi median, pengerasan jalan, jalur

pemisah, bahu jalan, saluran tepi jalan,trotoar,lereng, ambang pengaman,

timbunan dan galian, gorong-gorong, perlengkapan jalan, dan bangunan

pelengkap lainnya.

Trotoarhanya diperuntukkan bagi lalu lintaspejalan kaki,walau pada prakteknya

banyak digunakan untuk keperluan lain semisal parkir atau tempat berjualan.

Ruang milik jalan

Ruang milik jalan terdiri dari ruang manfaat jalan dan sejalur tanah tertentu di luar

ruang manfaat jalan. Ruang milik jalan merupakan ruang sepanjang jalan yang

dibatasi oleh lebar, kedalaman, dan tinggi tertentu. Ruang milik jalan

diperuntukkan bagi ruang manfaat jalan, pelebaran jalan, dan penambahan jalur

lalu lintas di masa akan datang serta kebutuhan ruangan untuk pengamanan jalan.

Sejalur tanah tertentu dapat dimanfaatkan sebagai ruang terbuka hijau yang

berfungsi sebagai lansekap jalan.

Ruang pengawasan jalan

Ruang pengawasan jalan merupakan ruang tertentu di luar ruang milik jalan yang

penggunaannya ada di bawah pengawasan penyelenggara jalan. Ruang

pengawasan jalan diperuntukkan bagi pandangan bebas pengemudi dan

pengamanan konstruksi jalan serta pengamanan fungsi jalan.
http://id.wikipedia.org/wiki/Departemenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Departemenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Departemenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Trotoarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Trotoarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Trotoarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Trotoarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Trotoarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Pejalan_kakihttp://id.wikipedia.org/wiki/Pejalan_kakihttp://id.wikipedia.org/wiki/Pejalan_kakihttp://id.wikipedia.org/wiki/Pejalan_kakihttp://id.wikipedia.org/wiki/Trotoarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Trotoarhttp://id.wikipedia.org/wiki/Departemen


9/15

Ruang pengawasan jalan merupakan ruang sepanjang jalan di luar ruang milik

jalan yang dibatasi oleh lebar dan tinggi tertentu.

Dalam hal ruang milik jalan tidak cukup luas, lebar ruang pengawasan jalan

ditentukan dari tepi badan jalan paling sedikit dengan ukuran sebagai berikut:

jalan arteri primer15 (lima belas) meter;

jalan kolektor primer10 (sepuluh) meter;

jalan lokal primer7 (tujuh) meter;

jalan lingkungan primer5 (lima) meter;

jalan arteri sekunder15 (lima belas) meter;

jalan kolektor sekunder5 (lima) meter;

jalan lokal sekunder3 (tiga) meter;

jalan lingkungan sekunder2 (dua) meter; dan

jembatan 100 (seratus) meter ke arah hilir dan hulu.

Pembangunan jalan

Jalan di Jepang

Pada dasarnya pembangunan jalan adalah proses pembukaan ruanganlalu lintas

yang mengatasi pelbagai rintangan geografi. Proses ini melibatkan pengalihan

muka bumi, pembangunanjembatandanterowongan,bahkan juga pengalihan

tumbuh-tumbuhan.(Ini mungkin melibatkan penebasanhutan). Pelbagai jenis

mesin pembangun jalan akan digunakan untuk proses ini.

Mukabumiharus diuji untuk melihat kemampuannya untuk menampung beban

kendaraan.Berikutnya, jika perlu, tanah yang lembut akan diganti dengan tanahyang lebih keras. Lapisan tanah ini akan menjadi lapisan dasar. Seterusnya di

atas lapisan dasar ini akan dilapisi dengan satu lapisan lagi yang disebut lapisan

permukaan. Biasanya lapisan permukaan dibuat denganaspalataupunsemen.

Pengaliran/drainaseairmerupakan salah satu faktor yang harus diperhitungkan

dalam pembangunan jalan. Air yang berkumpul di permukaan jalan setelah hujan

tidak hanya membahayakan pengguna jalan, malahan akan mengikis dan

merusakkan struktur jalan. Karena itu permukaan jalan sebenarnya tidak betul-

betul rata, sebaliknya mempunyai landaian yang berarah ke selokan di pinggir

jalan. Dengan demikian, air hujan akan mengalir kembali ke selokan.
http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_arteri_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_arteri_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_kolektor_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_kolektor_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_primerhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_lingkungan_primer&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_lingkungan_primer&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_arteri_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_arteri_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_kolektor_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_kolektor_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_sekunderhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_lingkungan_sekunder&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_lingkungan_sekunder&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Jembatanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jembatanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jembatanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Terowonganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Terowonganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Terowonganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tumbuh-tumbuhanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tumbuh-tumbuhanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Hutanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Hutanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Hutanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bumihttp://id.wikipedia.org/wiki/Bumihttp://id.wikipedia.org/wiki/Bumihttp://id.wikipedia.org/wiki/Kendaraanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kendaraanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Aspalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Aspalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Aspalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Semenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Semenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Semenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Drainasehttp://id.wikipedia.org/wiki/Drainasehttp://id.wikipedia.org/wiki/Airhttp://id.wikipedia.org/wiki/Airhttp://id.wikipedia.org/wiki/Airhttp://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Road.jpghttp://id.wikipedia.org/wiki/Airhttp://id.wikipedia.org/wiki/Drainasehttp://id.wikipedia.org/wiki/Semenhttp://id.wikipedia.org/wiki/Aspalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kendaraanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bumihttp://id.wikipedia.org/wiki/Hutanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tumbuh-tumbuhanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Terowonganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jembatanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_lingkungan_sekunder&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_kolektor_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_arteri_sekunderhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_lingkungan_primer&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_kolektor_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_arteri_primer


10/15

Setelah itu retroflektordipasang di tempat-tempat yang berbahaya seperti belokan

yang tajam. Di permukaan jalan mungkin juga akan diletakkan "mata kucing",

yakni sejenis benda bersinar seperti batu yang "ditanamkan" di permukaan jalan.

Fungsinya adalah untuk menandakan batas lintasan.

Perekonomian jalan

Jalan dapat meningkatkan kegiatan ekonomi di suatu tempat karena menolong

orang untuk pergi atau mengirim barang lebih cepat ke suatu tujuan. Dengan

adanya jalan, komoditi dapat mengalir ke pasar setempat dan hasil ekonomi dari

suatu tempat dapat dijual kepada pasaran di luar wilayah itu. Selain itu, jalan jugamengembangkan ekonomilalu lintasdi sepanjang lintasannya. Contohnya, di

pertengahan lintasan jalan utama yang menghubungkan bandar-bandar besar,

penduduk setempat dapat menjual makanan kepadasopirtruk yang kerap lewat di

situ. Satu contoh yang baik bagi ekonomi lalu lintas dapat dilihat di pasarMachap,JohorMalaysia.Sehubungan itu, Machap telah menjadi tempat istirahat

bagi bus jarak-jauh karena adanya fasilitas istirahat yang lengkap di situ dan juga

letaknya di pertengahan Lebuh Raya Utara Selatan. Di Machap, penumpang-

penumpang bus akan membelanjakan uang untuk pelayanan restoran dan kamar

kecil.

Ekonomi Trafik-Istirihat seperti yang berlaku di Machap sebenarnya tidak hanya

bergantung kepada lokasi dan juga fasilitas. Yang lebih penting ialah hubungan

pihak pemilik restoran dengan sopir bus. Untuk menarik lebih banyak sopirbus

datang ke mari bersama penumpangnya, pemilik restoran berusaha menarik hati

sopir bus dengan menyediakan makanan dan rokok gratis kepada mereka. Tetapicara yang paling baik ialah menghubungi langsung perusahaan bus tersebut agar

memilih suatu tempat sebagai tempat istirahat yang tetap.

Sejarah Pembangunan Jalan

Jalan sudah ada sejak manusia memerlukan area untuk berjalan terlebih-lebih

setelah menemukan kendaraan beroda diantaranya berupa kereta yang ditarik

kuda.Tidak jelas dikatakan bahwa peradaban mana yang lebih dahulu membuat

jalan. Akan tetapi hampir semua peradaban tidak terlepas dari keberadaan jalan

tersebut.

Salah satu sumber mengatakan bahwa jalan muncul pada 3000 SM. Jalan tersebut

masih berupa jalan setapak dengan kontruksi sesuai dengan kendaraan beroda

padaknya diduga antara masa itu. Letaknya diduga antaraPegunungan Kaukasus

dan Teluk Persia.

Jalan Mesopotamia-Mesir

Seiring perkembangan peradaban diTimur tengahpada masa 3000 SM, maka

dibangunlah jalan raya yang menghubungkanMesopotamia-Mesir.Selain untuk

perdagangan, jalan tersebut berguna untuk kebudayaan bahkan untuk peperangan.
http://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Sopirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Sopirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Sopirhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Machap&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Machap&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Johorhttp://id.wikipedia.org/wiki/Johorhttp://id.wikipedia.org/wiki/Malaysiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Malaysiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Malaysiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Bushttp://id.wikipedia.org/wiki/Bushttp://id.wikipedia.org/wiki/Bushttp://id.wikipedia.org/wiki/Kudahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kudahttp://id.wikipedia.org/wiki/Pegunungan_Kaukasushttp://id.wikipedia.org/wiki/Pegunungan_Kaukasushttp://id.wikipedia.org/wiki/Pegunungan_Kaukasushttp://id.wikipedia.org/wiki/Timur_tengahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Timur_tengahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Timur_tengahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesopotamiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesopotamiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mesopotamiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Timur_tengahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Pegunungan_Kaukasushttp://id.wikipedia.org/wiki/Kudahttp://id.wikipedia.org/wiki/Bushttp://id.wikipedia.org/wiki/Malaysiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Johorhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Machap&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Sopirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintas


11/15

Jalan utama pertama di kawasan itu, disebut-sebut adalah Jalan Bangsawan Persia

yang terentang dariTeluk PersiahinggaLaut Aegeasepanjang 2857 km. Jalan ini

bertahan dari tahun 3500-300 SM.

Jalan di Eropa dan China

DiEropa,jalan tertua disebut-sebut adalah Jalur Kuning yang berawal dari

YunanidanTuscanyhinggaLaut Baltik.

Di Asia timur, bangsaCinamembangun jalan yang menghubungkan kota-kota

utamanya yang bila digabung mencapai 3200 km.

Jalan Romawi

"Banyak jalan menuju Roma" begitulah istilah yang umum dikenal mengenai

jalan-jalan Romawi. Istilah tersebut tidaklah keliru karena bangsaRomawibanyak

membangun jalan. Di puncak kejayaannya , bangsa Romawi membangun jalan

sepanjang 85.000 km yang terbentang dariInggrishinggaAfrika Utara,dari

pantaiSamudera AtlantikdiSemenanjung IberiahinggaTeluk Persia.Keberadaan

jalan tersebut diabadikan dalam peta yang dikenal sebagaiPeta Peutinger.

Pembangunan Jalan Daendels di Pantura Pulau Jawa

Artikel utama untuk bagian ini adalah:Jalan Raya Pos

Herman WillemDaendelsadalah seorangGubernur-JendralHindia-Belandayangke-36. Ia memerintah antara tahun18081811.Pada masa ituBelandasedang

dikuasai olehPerancis.Pada masa jabatannya ia membangun jalan raya pada

tahun 1808 dariAnyerhinggaPanarukan.Sebagian dari jalan ini sekarang

menjadi JalurPantura(Pantai Utara) yang membentang sepanjang pantai utara

Pulau Jawa.Pembangunan jalan ini adalah proyek monumental namun dibayar

dengan banyak pelanggaran hak-hak asasi manusia karena dikerjakan secara paksa

tanpa imbalan pantas.

Manfaat yang diperoleh dari jalan ini adalah sebagai jalan pertahananmiliter.

Selain itu dari segi ekonomi guna menunjang tanam paksa (cultuur stelsel)hasil

produkkopidari pedalamanPriangansemakin banyak yang diangkut ke

pelabuhanCirebondanIndramayupadahal sebelumnya tidak terjadi dan produk

itu membusuk di gudang-gudang kopiSumedang,Limbangan,Cisarua,dan

Sukabumi.Selain itu, dengan adanya jalan ini perjalanan daratSurabaya-Batavia

yang sebelumnya ditempuh 40 hari bisa dipersingkat menjadi tujuh hari. Ini

sangat bermanfaat bagi pengiriman surat yang oleh Daendels kemudian dikelola

dalam dinas pos.

Sejarah Teknik Membangun Jalan
http://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Persiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Persiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Persiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Aegeahttp://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Aegeahttp://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Aegeahttp://id.wikipedia.org/wiki/Eropahttp://id.wikipedia.org/wiki/Eropahttp://id.wikipedia.org/wiki/Eropahttp://id.wikipedia.org/wiki/Yunanihttp://id.wikipedia.org/wiki/Yunanihttp://id.wikipedia.org/wiki/Tuscanyhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tuscanyhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tuscanyhttp://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Baltikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Baltikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Baltikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Cinahttp://id.wikipedia.org/wiki/Cinahttp://id.wikipedia.org/wiki/Cinahttp://id.wikipedia.org/wiki/Romawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Romawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Romawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Inggrishttp://id.wikipedia.org/wiki/Inggrishttp://id.wikipedia.org/wiki/Inggrishttp://id.wikipedia.org/wiki/Afrika_Utarahttp://id.wikipedia.org/wiki/Afrika_Utarahttp://id.wikipedia.org/wiki/Afrika_Utarahttp://id.wikipedia.org/wiki/Samudera_Atlantikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Samudera_Atlantikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Samudera_Atlantikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Semenanjung_Iberiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Semenanjung_Iberiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Semenanjung_Iberiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Persiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Persiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Persiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Peta_Peutingerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Peta_Peutingerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Peta_Peutingerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Raya_Poshttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Raya_Poshttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Raya_Poshttp://id.wikipedia.org/wiki/Daendelshttp://id.wikipedia.org/wiki/Daendelshttp://id.wikipedia.org/wiki/Daendelshttp://id.wikipedia.org/wiki/Gubernur-Jendralhttp://id.wikipedia.org/wiki/Gubernur-Jendralhttp://id.wikipedia.org/wiki/Hindia-Belandahttp://id.wikipedia.org/wiki/Hindia-Belandahttp://id.wikipedia.org/wiki/Hindia-Belandahttp://id.wikipedia.org/wiki/1808http://id.wikipedia.org/wiki/1808http://id.wikipedia.org/wiki/1808http://id.wikipedia.org/wiki/1811http://id.wikipedia.org/wiki/1811http://id.wikipedia.org/wiki/1811http://id.wikipedia.org/wiki/Belandahttp://id.wikipedia.org/wiki/Belandahttp://id.wikipedia.org/wiki/Belandahttp://id.wikipedia.org/wiki/Perancishttp://id.wikipedia.org/wiki/Perancishttp://id.wikipedia.org/wiki/Perancishttp://id.wikipedia.org/wiki/Anyerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Anyerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Anyerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Panarukan,_Situbondohttp://id.wikipedia.org/wiki/Panarukan,_Situbondohttp://id.wikipedia.org/wiki/Panarukan,_Situbondohttp://id.wikipedia.org/wiki/Panturahttp://id.wikipedia.org/wiki/Panturahttp://id.wikipedia.org/wiki/Panturahttp://id.wikipedia.org/wiki/Pulau_Jawahttp://id.wikipedia.org/wiki/Pulau_Jawahttp://id.wikipedia.org/wiki/Militerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Militerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Militerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Cultuur_stelselhttp://id.wikipedia.org/wiki/Cultuur_stelselhttp://id.wikipedia.org/wiki/Cultuur_stelselhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kopihttp://id.wikipedia.org/wiki/Kopihttp://id.wikipedia.org/wiki/Kopihttp://id.wikipedia.org/wiki/Prianganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Prianganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Prianganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Cirebonhttp://id.wikipedia.org/wiki/Cirebonhttp://id.wikipedia.org/wiki/Cirebonhttp://id.wikipedia.org/wiki/Indramayuhttp://id.wikipedia.org/wiki/Indramayuhttp://id.wikipedia.org/wiki/Indramayuhttp://id.wikipedia.org/wiki/Sumedanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Sumedanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Sumedanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Cisaruahttp://id.wikipedia.org/wiki/Cisaruahttp://id.wikipedia.org/wiki/Cisaruahttp://id.wikipedia.org/wiki/Sukabumihttp://id.wikipedia.org/wiki/Sukabumihttp://id.wikipedia.org/wiki/Surabayahttp://id.wikipedia.org/wiki/Surabayahttp://id.wikipedia.org/wiki/Bataviahttp://id.wikipedia.org/wiki/Bataviahttp://id.wikipedia.org/wiki/Bataviahttp://id.wikipedia.org/wiki/Bataviahttp://id.wikipedia.org/wiki/Surabayahttp://id.wikipedia.org/wiki/Sukabumihttp://id.wikipedia.org/wiki/Cisaruahttp://id.wikipedia.org/wiki/Sumedanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Indramayuhttp://id.wikipedia.org/wiki/Cirebonhttp://id.wikipedia.org/wiki/Prianganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kopihttp://id.wikipedia.org/wiki/Cultuur_stelselhttp://id.wikipedia.org/wiki/Militerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Pulau_Jawahttp://id.wikipedia.org/wiki/Panturahttp://id.wikipedia.org/wiki/Panarukan,_Situbondohttp://id.wikipedia.org/wiki/Anyerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Perancishttp://id.wikipedia.org/wiki/Belandahttp://id.wikipedia.org/wiki/1811http://id.wikipedia.org/wiki/1808http://id.wikipedia.org/wiki/Hindia-Belandahttp://id.wikipedia.org/wiki/Gubernur-Jendralhttp://id.wikipedia.org/wiki/Daendelshttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Raya_Poshttp://id.wikipedia.org/wiki/Peta_Peutingerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Persiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Semenanjung_Iberiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Samudera_Atlantikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Afrika_Utarahttp://id.wikipedia.org/wiki/Inggrishttp://id.wikipedia.org/wiki/Romawihttp://id.wikipedia.org/wiki/Cinahttp://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Baltikhttp://id.wikipedia.org/wiki/Tuscanyhttp://id.wikipedia.org/wiki/Yunanihttp://id.wikipedia.org/wiki/Eropahttp://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Aegeahttp://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Persia


12/15

Dalam sejarahnya, berbagai macam teknik digunakan untuk membangun jalan. Di

Eropa Utarayang repot dengan tanah basah yang berupa "bubur", dipilih jalan

kayu berupa gelondongan kayu dipasang diatas ranting, lalu diatasnya disusun

kayu secara melintang berpotongan untuk melalui rintangan tersebut.

Di kepulauanMaltaada bagian jalan yang ditatah agar kendaraan tidak meluncur

turun. Sedangkan masyarakat diLembah Sungai Indus,sudah membangun jalan

dari bata yang disemen dengan bituna (bahan aspal) agar tetap kering. Dapat

dikatakan, pemakaian bahan aspal sudah dikenal sejak milenium ke 3 sebelum

masehi dikawasan ini, terbukti diMahenjo Daro,Pakistan,terdapat penampung

air berbahan batu bata bertambalkan aspal.

Konstruksi jalan Bangsa Romawi berciri khas lurus dengan empat lapisan.

Lapisan pertama berupa hamparan pasir atau adukan semen, lapisan berikutnya

berupa batu besar datar yang kemudian disusul lapisan kerikil dicampur dengan

kapur, kemudian lapisan tipis permukaan lava yang mirip batu api. Ketebalanjalan itu sekitar 0,9-1,5 m. Rancangan Jalan Romawi tersebut termasuk mutakhir

sebelum muncul teknologi jalan modern di akhir abad XVIII atau awal abad XIX.

Sayangnya jalan itu rusak ketika Romawi mulai runtuh.

Seorang skotlandia bernama Thomas Telford (1757 - 1834) membuat rancangan

jalan raya, di mana batu besar pipih diletakan menghadap ke atas atau berdiri dan

sekarang dikenal dengan pondasi jalan Telford. Konstruksi ini sangat kuat

terutama sebagai pondasi jalan, dan sangat padat karya karena harus disusun

dengan tangan satu per satu. Banyak jalan yang bermutu baik dengan konstruksi

Telford, tetapi tidak praktis memakan waktu.

Oleh sebab itu ada konstruksi berikutnya oleh John Loudon Mc Adam (1756-

1836). Konstruksi jalan yang diIndonesiadikenal denganjalan Makadamitu lahir

berkat semangat membuat banyak jalan dengan biaya murah. Jalan tersebut

berupa batu pecah yang diatur padat dan ditimbun dengan kerikil. Jalan Makadam

sangat praktis, batu pecah digelar tidak perlu disusun satu per satu dan saling

mengunci sebagai satu kesatuan.

Di akhir abad ke XIX, seiring dengan maraknya penggunaan sepeda, pada 1824

dibangun jalan aspal namun dengan cara menaruh blok-blok aspal. Jalan

bersejarah itu dapat disaksikan diChamp-Elysess,Paris,Perancis.

DiSkotlandia,hadir jalan beton yang dibuat darisemen portlandpada 1865.

Meski lebih kuat, jalan tersebut mudah retak karena perubahan cuaca. Berbeda

dengan aspal yang bersipat lebih plastis atau dapat kembang susut yang baik

terhadap perubahan cuaca dan sebagai pengikat yang lebih tahan air.

Jalan Aspal modern merupakan hasil karyaimigranBelgiaEdward de Smedtdi

Columbia University,New York.Pada tahun 1872, ia sukses merekayasa aspal

dengan kepadatan maksimum.Aspalitu dipakai diBattery ParkdanFifth Avenue,

New York, tahun 1872 danPennsylvania Avenue,Washington D.Cpada tahun

1877.
http://id.wikipedia.org/wiki/Eropa_Utarahttp://id.wikipedia.org/wiki/Eropa_Utarahttp://id.wikipedia.org/wiki/Maltahttp://id.wikipedia.org/wiki/Maltahttp://id.wikipedia.org/wiki/Maltahttp://id.wikipedia.org/wiki/Lembah_Sungai_Indushttp://id.wikipedia.org/wiki/Lembah_Sungai_Indushttp://id.wikipedia.org/wiki/Lembah_Sungai_Indushttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mahenjo_Daro&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mahenjo_Daro&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mahenjo_Daro&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Pakistanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Pakistanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Pakistanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Indonesiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Indonesiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Indonesiahttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Champ-Elysess&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Champ-Elysess&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Champ-Elysess&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Parishttp://id.wikipedia.org/wiki/Parishttp://id.wikipedia.org/wiki/Parishttp://id.wikipedia.org/wiki/Perancishttp://id.wikipedia.org/wiki/Perancishttp://id.wikipedia.org/wiki/Perancishttp://id.wikipedia.org/wiki/Skotlandiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Skotlandiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Skotlandiahttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Semen_portland&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Semen_portland&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Semen_portland&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Imigranhttp://id.wikipedia.org/wiki/Imigranhttp://id.wikipedia.org/wiki/Belgiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Belgiahttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Edward_de_Smedt&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Edward_de_Smedt&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Edward_de_Smedt&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/New_Yorkhttp://id.wikipedia.org/wiki/New_Yorkhttp://id.wikipedia.org/wiki/New_Yorkhttp://id.wikipedia.org/wiki/Aspalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Aspalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Aspalhttp://id.wikipedia.org/wiki/Battery_Parkhttp://id.wikipedia.org/wiki/Battery_Parkhttp://id.wikipedia.org/wiki/Battery_Parkhttp://id.wikipedia.org/wiki/Fifth_Avenuehttp://id.wikipedia.org/wiki/Fifth_Avenuehttp://id.wikipedia.org/wiki/Fifth_Avenuehttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pennsylvania_Avenue&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pennsylvania_Avenue&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pennsylvania_Avenue&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Washington_D.Chttp://id.wikipedia.org/wiki/Washington_D.Chttp://id.wikipedia.org/wiki/Washington_D.Chttp://id.wikipedia.org/wiki/Washington_D.Chttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pennsylvania_Avenue&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Fifth_Avenuehttp://id.wikipedia.org/wiki/Battery_Parkhttp://id.wikipedia.org/wiki/Aspalhttp://id.wikipedia.org/wiki/New_Yorkhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Edward_de_Smedt&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Belgiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Imigranhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Semen_portland&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Skotlandiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Perancishttp://id.wikipedia.org/wiki/Parishttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Champ-Elysess&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Indonesiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Pakistanhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mahenjo_Daro&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Lembah_Sungai_Indushttp://id.wikipedia.org/wiki/Maltahttp://id.wikipedia.org/wiki/Eropa_Utara


13/15

Lihat pula

Kecelakaan lalu-lintas

Kapasitas jalan

Jalan Lingkungan

Jalan setapak

Jalan tikus

Polisi tidur

http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan

Jalan lokal primer

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebasBelum Diperiksa

Jalan lokal primeradalahjalanyang menghubungkan secara berdaya guna pusat

kegiatan nasional dengan pusat kegiatanlingkungan,pusat kegiatanwilayah

dengan pusat kegiatan lingkungan, antarpusat kegiatan lokal, atau pusat kegiatan

lokal dengan pusat kegiatan lingkungan, serta antarpusat kegiatan lingkungan.

Ciri jalan lokal primer

Jalan lokal primer dalamkotamerupakan terusan jalan lokal primer luar

kota.

Jalan lokal primer melalui atau menuju kawasan primer atau jalan primer

lainnya.

Jalan lokal primer dirancang berdasarkan kecepatan rencana paling rendah

20 (dua puluh) km per jam.

Kendaraanangkutanbarang danbusdapat diizinkan melalui jalan ini.

Lebar badan jalan lokal primer tidak kurang dari 6 (enam) meter

Besarnya lalu lintas harian rata-rata pada umumnya paling rendah pada

sistem primer

http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_primer

Jalan lokal sekunder

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Belum Diperiksa

Jalan lokal sekunderadalah menghubungkan kawasan sekunder kesatu dengan

perumahan, kawasan sekunder kedua dengan perumahan, kawasan sekunder

ketiga dan seterusnya sampai ke perumahan.
http://id.wikipedia.org/wiki/Kecelakaan_lalu-lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Kecelakaan_lalu-lintashttp://id.wikipedia.org/wiki/Kapasitas_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kapasitas_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Lingkunganhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_setapak&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_setapak&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_tikushttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_tikushttp://id.wikipedia.org/wiki/Polisi_tidurhttp://id.wikipedia.org/wiki/Polisi_tidurhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Wilayahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Wilayahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Wilayahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Angkutanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Angkutanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Angkutanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bushttp://id.wikipedia.org/wiki/Bushttp://id.wikipedia.org/wiki/Bushttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_primerhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bushttp://id.wikipedia.org/wiki/Angkutanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kotahttp://id.wikipedia.org/wiki/Wilayahhttp://id.wikipedia.org/wiki/Lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bantuan:Validasi_halamanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Polisi_tidurhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_tikushttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_setapak&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_Lingkunganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kapasitas_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kecelakaan_lalu-lintas


14/15

Ciri jalan lokal sekunder

Jalan lokal sekunder menghubungkan:

1.

antar kawasan sekunder ketiga atau dibawahnya.

2. kawasan sekunder dengan perumahan.

Jalan lokal sekunder didesain berdasarkan kecepatan rencana paling

rendah 10 (sepuluh) km per jam.

Lebar badan jalan lokal sekunder tidak kurang dari 5 (lima) meter.

Kendaraan angkutan barang berat dan bus tidak diizinkan melalui fungsi

jaIan ini di daerah pemukiman.

Besarnya lalu lintas harian rata-rata pada umumnya paling rendah

dibandingkan dengan fungsi jalan yang lain.

http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_sekunder

Daftar Trayek Angkot di Kabupaten Bogor

ANGKOT WARNA BIRU

01 CipakuMerdeka

CipakuPahlawanEmpangRamayanaIr. H.JuandaPaledang

PerintisKemerdekaanTerm. MerdekaDr.SemeruPasarMawarM.

A.SalmunPasarAnyarDewi SartikaKapten MuslihatIr. H. Juanda

RamayanaSuryakencanaLawang GintungCipaku

02 CisaruaSukasari

CisaruaTuguMegamendungCipayungGadogCiawi -Tajur

RayaPajajaranSukasari

02a CicurugSukasari

CicurugCigombongCiawiTajurSukasari

03 CiapusRamayana

CiapusKota BatuCikaretEmpangBondonganGangAutPasar

CumpokRamayana

EmpangCikaretKota BatuCiapus

04 RancamayaRamayana

RancamayaBatutulisPahlawanEmpangRamayanaIr. H.Juanda

PasarCumpokPahlawanBatutulis -Rancamaya

04a CihideungRamayana
http://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_sekunderhttp://id.wikipedia.org/wiki/Jalan_lokal_sekunder


15/15

CihideungBatutulisPahlawanEmpangRamayanaPasarCumpok

PahlawanBatutulisCihideung

05 Ciampea -Term. Bubulak/Laladon

CiampeaDarmagaTerm.Bubulak / Laladon

06 ParungTerm.Merdeka

ParungJampangKemangSalabendaSemplakCilendekDr. Semeru

Pasar MawarMerdekaTerm.MerdekaDr.SemeruCilendekSemplak

SalabendaKemangJampangParung

06a BantarKambingTerm.Merdeka

Bantar KambingSemplakCilendekDr. SemeruPasarMawarMerdeka

Term. MerdekaDr. SemeruCilendekSemplakSalabendaKemangJampangParung

07 BojonggedePasar Anyar

BojonggedeRaya KedungbadakKebon PedesDadaliAhmad Yani

Jenderal SudirmanSawojajarPasarAnyarDewiSartikaSawojajarJenderal

SudirmanPondok RumputRaya KedungbadakBojonggede

07a SalabendaPasar Anyar

SalabendaRayaKedungbadakKebon PedesDadaliAhmad YaniJenderalSudirmanSawojajarPasarAnyarJenderalSudirmanPemudaPondok

RumputRaya KedungbadakKedungbadakSalabenda

08 CiteureupPasar Anyar

Citeureup -NangewerCibuluhKedung HalangWarung JambuAhmad Yani

Jenderal SudirmanSawojajar - PasarAnyarDewiSartikaSawojajar

Jenderal SudirmanPemudaDadaliWarung JambuNangewer- Citeureup

32 CibinongTerminal Bubulak

CibinongJl.RayaJakarta BogorKedunghalangKH.Sholeh Iskandar

Kampus UIKA -Taman YasminLoji- Terminal Bubulak

http://infotrayek.blogspot.com/2010/09/1106.html
http://infotrayek.blogspot.com/2010/09/1106.htmlhttp://infotrayek.blogspot.com/2010/09/1106.htmlhttp://infotrayek.blogspot.com/2010/09/1106.html

data jaringan jalan dan trayek

Documents