cara kerja motor 4 tak dan motor 2 tak.docx

8/18/2019 Cara Kerja Motor 4 Tak Dan Motor 2 Tak.docx

1/7

Cara Kerja Motor 4 Tak Dan Motor 2 Tak

Oke Gan pada kali ini admin akan membahas soal motor hehe soal gambar di atas cumacontoh :D karna admin ingin sekali motor kayalk gitu gan biar enak kalo boncengin doi :D oke

langsung saja admin topik yang akan admin bahas yaitu Cara Kerja Motor 4 Tak Dan Motor 2Tak

Pengertian Motor

Motor adalah sebuah engine yang mengubah energy panas dari hasil pembakaran antara bahan

bakar ditambah udara dan diubah menjadi energy mekanik/ gerak, sudah tahu kan sob, kalau

energy itu tidak dapat dimusnahkan, tetapi hanya dapat dirubah kedalam bentuk energylain.Motor berdasarkan type nya dapat dibagi menjadi 3 yaitu : motor 4 cycle engine 4 tak!, "

cycle engine " tak!, dan motor #angkle.

Cara Kerja Motor 4 Tak

$ara %erja Motor 4 &ak

http://riohandicha.blogspot.com/2014/12/cara-kerja-motor-4-tak-dan-motor-2-tak.htmlhttp://riohandicha.blogspot.com/2014/12/cara-kerja-motor-4-tak-dan-motor-2-tak.htmlhttp://riohandicha.blogspot.com/2014/12/cara-kerja-motor-4-tak-dan-motor-2-tak.htmlhttp://riohandicha.blogspot.com/2014/12/cara-kerja-motor-4-tak-dan-motor-2-tak.htmlhttp://riohandicha.blogspot.com/2014/12/cara-kerja-motor-4-tak-dan-motor-2-tak.htmlhttp://riohandicha.blogspot.com/2014/12/cara-kerja-motor-4-tak-dan-motor-2-tak.htmlhttp://riohandicha.blogspot.com/2014/12/cara-kerja-motor-4-tak-dan-motor-2-tak.htmlhttp://riohandicha.blogspot.com/2014/12/cara-kerja-motor-4-tak-dan-motor-2-tak.html


2/7

'. (angkah isap

)iston bergerak dari &M* titik mati atas! ke &M+ titik mati ba#ah!. Dalam langkah ini,

campuran udara dan bahan bakar diisap ke dalam silinder. %atup isap terbuka sedangkan katup buang tertutup. aktu piston bergerak ke ba#ah, menyebabkan ruang silinder menjadi -akum,

masuknya campuran udara dan bahan bakar ke dalam silinder disebabkan adanya tekanan udara

luar atmospheric pressure!.

". (angkah kompresi

)iston bergerak dari &M+ ke &M*. Dalam langkah ini, campuran udara dan bahan bakardikompresikan/dimampatkan. %atup isap dan katup buang tertutup. aktu torak mulai naik dari

titik mati ba#ah &M+! ke titik mati atas &M*! campuran udara dan bahan bakar yang diisap

tadi dikompresikan. *kibatnya tekanan dan temperaturnya menjadi naik, sehingga akan mudah

terbakar.

3. (angkah usaha

)iston bergerak dari &M* ke &M+. Dalam langkah ini, mesin menghasilkan tenaga untuk

menggerakan kendaraan. esaat sebelum torak mencapai &M* pada saat langkah kompresi, busimemberi loncatan bunga api pada campuran yang telah dikompresikan. Dengan terjadinya

pembakaran, kekuatan dari tekanan gas pembakaran yang tinggi mendorong torak keba#ah.saha ini yang menjadi tenaga mesin engine po#er!.

4. (angkah buang)iston bergerak dari &M+ ke &M*. Dalam langkah ini, gas yang terbakar dibuang dari dalam

silinder. %atup buang terbuka, piston bergerak dari &M+ ke &M* mendorong gas bekas

pembakaran ke luar dari silinder.

%etika torak mencapai &M*, akan mulai bergerak lagi untuk persiapan berikutnya, yaitu langkahisap.

Contoh Contoh Motor 4 Tak

• 0ega

• Mio

• 1upiter,

• upra 2

• upra it,

• %harisma 2

• it 2, -ario

• Mega pro


3/7

• atria u

• 5amaha 67

• 8onda beat

• $b dan lain sebagainya

Tips Merawat Motor 4 Tak

etiap pengendara motor tentu ingin tunggangannya tera#at dengan baik, dan irit bahan bakarseperti sepeda motor 4 tak. ntuk mereka yang menggunakan motor sebagai kendaraan

operasional, tentu berharap kendaraannya akan berumur panjang.

9ah, ada berbagai macam pera#atan dan pemeliharaan yang harus *nda lakukan secara berkala,

diantaranya adalah:

'. )eriksakan +usi epeda Motor

+usi sangat -ital bagi kelancaran mesin motor, $ek businya, seandainya masih layak pakai,

dapat dipergunakan kembali. &api kalau sudah mencapai '" ribu km, sebaiknya businya di ganti,

". $ek ilter %arburator

Menurut Deny, ilter karburator terbagi dua, yaitu jenis basah dan kering. Model ilter basah,

dibersihkan dengan menggunakan bensin lalu dilumasi oli setelahnya. mumnya motorkeluaran tahun ';;

4. Membersihkan %arburator

+ersihkan bagian pilot dan main jet motor. ntuk menyetel angin motor tipe manual buatan

tahun ;< hingga "


4/7

6. Gunakan parepart uku $adang! *sli

Meski suku cadang asli sedikit lebih mahal, namun *nda akan merasa puas karena lebih tahanlama dan kualitasnya pun terjamin di banding yang palsu.

Cara Kerja Motor 2 Tak

'. langkah isap dan kompresi

)iston bergerak ke atas. ?uang diba#ah piston menjadi -akum/hampa udara, akibatnya udara

dan campuran bahan bakar terisap masuk ke dalam ruang diba#ah piston. ementara dibagianruang atas piston terjadi langkah kompresi, sehingga udara dan campuran bahan bakar yang

sudah berada di ruang atas piston suhu dan tekanannya menjadi naik. )ada saat '


5/7

%eterangan : )ada saat piston bergerak ke ba#ah, udara dan campuran bahan bakar yang berada

di ruang ba#ah piston tidak dapat keluar menuju saluran masuk, karena adanyareed -al-e.

Contoh Contoh Motor 2 Tak

•atria ?

• Motor ala

• 5amaha ?A %ing

• 0espa

• %a#asaki 9inja

• orce One dan lain sebagainya.

Tips Merawat Motor 2 Tak

'. Oli amping

elain menggunakan pelumas guna melancarkan kinerja gigi=gigi pada komponenya, motor "tak menggunakan tambahan pelumasan lainnya berupa oli samping guna melumasi bagian

piston, setang seher, serta laher bearing as krug. )astikan kondisi oli samping jangan sampai

kering atau kosong. *tur -olumenya dengan takaran yg sesuai yaitu tidak terlalu irit dan tidak pula terlalu boros terlalu irit B O-erheat/kepanasan, &erlalu boros B motor mbrebet dan asap

ngepul!. didalam hal oli samping di motor " tak boleh dibilang merupakan hal yang #ajib dan

mutlak diperlukan.

". %arburator

Melakukan ser-is rutin pada komponen ini, terutama ketika sering digunakan pada kondisi kotor dan berdebu.

3. +lok dan 8ead

Melakukan pembersihan rutin pada komponen ini, dari sisa kotoran atau kerak hasil

pembakaran. 8arus diingat bah#a pada bagian ini banyak terdapat sisa kerak hasil pembakaranoli samping dan minyak jadi kondisinya harus tetap bersih.

4. *ki/*ccu Memeriksa kondisi air aki akibasah! dan pastikan dalam keadaan berungsi menyuplai arus

listrik yang baik, terutama yang menggunakan sistim kelistrikan cdi tipe D$.

1angan biarkan air accu mele#ati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisamempercepat kerusakan pada sel=sel accu. &ambahkan aki pada pagi hari.

1angan biarkan baterai atau accu yang sudah mulai melemah, segeralah menggantinya, bukan

hal baik jika anda tetap memaksa menggunakannya. 1ika tetap dipaksakan kedua kutub positi

dan negati akan mengeluarkan korosi serbuk putih! yang akan menjalar ke bagian kabel=kabelutama yang menghubungkan arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian=bagian lainnya.

1ika memang motor anda mengalami hal tersebut, arus listrik yang dihantarkan baterai atau

accu tidak sempurna akan menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin


6/7


7/7

'". )eriksa tekanan angin ban

1angan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak.

'3. Gunakan elalu parepart *sli

(ebih baik mahal sedikit, tapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli, meski

murah tapi tapi daya tahan kurang

Oke Gan ekian Dulu lasan Mengenai $ara %erja Motor 4 &ak Dan Motor " &ak emoga

+ermanaat :!

cara kerja motor 4 tak dan motor 2 tak.docx

Documents