blog nya pak yusuf arnol istilah operasi angkut dan angkat

8/17/2019 Blog Nya Pak Yusuf Arnol Istilah Operasi Angkut Dan Angkat

1/6

Blog nya pak Yusuf ArnolISTILAH - ISTILAH PESAWAT ANGKAT

yusuf-arnold.blogspo .!o" Pada saa k# a "$laksanakanp$k$r%aan d$ngan ala p$sa&a angka %$n#s !ran$ dala" op$ras# p$ngangka an s$r#ng"$nggunakan #s #la'-#s #la' na"un k# a #dak "$ng$ a'u# ar # dar# #s #la' $rs$bu s$'#ngga

u%uan b$sar yang #ng#n d#!apa# #dak $r&u%ud. Tul#san #n# "$n%$laskan $n ang #s #la' -#s #la' pal#ng s$r#ng d#gunakan dala" op$ras# p$ngangka an b$ban "$nggunakan p$sa&aangka k'ususnya d#lokas# op$ras# "#nyak dan gas bu"#

WLL (Working Load Limit)Ba as (aks#"u" b$ban s$ #ap ala angka d#ran!ang un uk "$na#kkan)"$nurunkan a au "$nggan ung b$ban . *ala" b$b$rapa s andar dan doku"$nla#nnya WLL d#s$bu B$ban K$r%a A"an +SWL,

SWL (Safe Working Load)B$ra b$ban "aks#"u") s$sua# d$ngan 'as#l p$n#la#an ol$' ol$' orang yangb$rko"p$ $n pada s$ #ap ala ban u angka yang dapa d#gunakan un uk "$ngangka )"$nurunkan dan "$nggan ung s$sua# kond#s# yang d# $n ukan. SWL b#asanya akansa"a d$ngan WLL d# "ana #s #la' #n# d#gunakan dala" bag#an $r $n u dar# !od$ ap#

%arang d#gunakan. SWL pal#ng s$r#ng d#gunakan pada laporan-laporan r$s"#.

Catatan.

K# a s$r#ng b#ngung "$"b$dakan an ara SWL dan WLL) dala" ba'asa s$d$r'ananyaWLL adala' sua u n#la# k$ $ apan un uk b$ban "aks#"u" b$ban yang d#angka )s$dangkan SWLd# $n ukan s$sua# d$ngan #d$alnya sua u kond#s# +b$rdasarkanp$r'# ungan, dan pada u"u"nya WLL dan SWL adala' sa"a) na"unpada p$ngangka an kond#s# $r $n u orang yang ko"p$ $n+#nsp$k or, dapa "$nurunkan SWL s$'#ngga n#la#nya kurang dar# WLL b#la padakond#s# yang dapa d#ka akan B$r$s#ko T#ngg# . "#salnya) p$ngangka and#lakukan kond#s#l#ngkungan d$ngan $"p$ra ur #ngg#) pros$dur p$ngangka an yangsul# "$ng'#ndar# b$ban k$%u a au k$ #dakpas #an b$ra b$ban yang akan d#angka .

Competent Person


2/6

Orang yang berkeahlian khusus melakukan inspeksidan pengujian, jika pesawat angkat pertama kali digunakan, dipasang ulangdi lokasi yang baru, modifkasi, setelah perbaikan, inspeksi tahunan berkaladan sertifkasi. Dia harus memiliki pengetahuan teori praktis danpengalaman yang memadai tentang pesawat angkat terutamabagian/komponen kritis yang akan diuji (termasuk pengetahuan engineeringkonstruksi, electrical instrument, perawatan dan perbaikan sertapengoperasinya). Melalui inspeksi dan pengujian serta sertifkasi yangdimilikinya memungkinkan orang tersebut dapat mendeteksi cacat ataudampak kelemahannya serta mempunyai kemampuan untuk menganalisapenyebabnya, kemudian memberikan penilaian dengan tujuan memberikankenyamanan dan jaminan pada keselamatan operasi pesawat angkat. Orangyang kompeten harus memiliki kepengetahuan yang luas selain itu dapatmeminta dan mempertimbangkan pendapat para pakar (engineer, pabrikpembuat, praktisi, pemerintah), jika dibutuhkan untuk memberikan penilaiansehingga dapat menguatkan untuk memberikan rekomandasi yang tepat.

elain itu dia harus mampu meyakinkan pada pengguna bila temuan yangbersi!at permanen dapat diabaikan dengan memberikan penyesuaian ataupersyaratan kondisi sehingga pesawat angkat aman untuk operasikan."mumnya orang tersebut sebagai # $nspector% dari perusahaan pemilik ataupengguna pesawat angkat, &erusahaan 'asa $nspeksi eknik atau pengawaspemerintah. Orang tersebut memiliki penunjukkan ahli bidang pesawatangkat dan angkut yang diterbitkan oleh ementarian enaga erja *epublik$ndonesia dan dapat bekerja di $ndustri pabrikasi, &ertambangan Mineral+atubara, &erkebunan dan &elabuhan. edangkan $nspektor &esawat ngkatditerbitkan oleh ementerian -nergi dan umberdaya Mineral *ebuplik$ndonesia, ruang lingkup pekerjaannya area Minyak dan as +umi

Thorough Examination


3/6

Insp$ks# yang d#lakukan ol$' orang yang ko"p$ $n d$ngan'a #-'a # dan kr# #s) dan b#la p$rlu d# a"ba' d$ngan !ara la#n s$p$r # p$ngukuran danp$ngu%#an non-d$s ruk #f +N*T,) un uk "$nd$ $ks# k$rusakan a au k$rusakan. Insp$ks#b$rkala d# $ apkan ol$' "ana%$"$n b$rdasarkan p$ra uran p$"$r#n a' $n angk$s$la"a an k$r%a) #ngka k$para'an kond#s# op$ras#) !ara p$ngangka an) 'as#l#nsp$ks# s$b$lu"nya s$b$lu"nya dan r$ko"$ndas# dar# orang yang ko"p$ $n.*$ngan alasan apapun #nsp$ks# b$rkala 'arus d#lakukan dan #dak bol$' "$l$b#'# yang

$la' d# $n ukan ol$' p$ra uran p$rundang-undangan yang b$rlaku. P$"$r#ksaan #n#

b#asanya d#lakukan dala" rangka s$r #f#kas# yang d#lakukan ol$' P/IT a au p$nga&asp$"$r#n a'.

Lifting EquipmentL#f #ng E0u#p"$n d#d$f#n#s#kan s$baga# p$rala an k$r%a un uk "$ngangkaa au "$nurunkan dan "$"#nda'kan b$ban.

Accessory or Lifting Aks$sor#s p$ngangka an d#ar #kan s$baga# p$rala an k$r%a yang d#pasang pada b$bandan $rsa"bung k$ "$s#n yang d#gunakan un uk "$ngangka b$ban $rs$bu . d#s$bu

%uga L#f #ng12#gg#ng g$ar.

!esponsi"#e Personeseorang yang memiliki pengetahuan

dan pelatihan yang memadai serta mempunyaipengalaman melakukan inspeksi sehingga dapat mengenal cacat cacatpada pesawat angkat kemudianmendapat tugas dari atasannya melakukan inspeksi harian atau bulanan,umumnya disebut internal inspeksi dilakukan operator setiap hari sebelumpesawat angkat dioperasikan atau inspeksi bulanan yang dilakukan olehinspektor perawatan

$perati%e3rang yang b$nar-b$nar $rla #' "$nggunakan p$rala an dan "$"#l#k# s$r #f#ka a ausura #%#n op$ras# +SI3, yang $rl#ba op$ras# p$ngangka an.

&u#ti'purpose Equipment


4/6

P$sa&a angka yang d#ran!ang un uk sp$s#f#kas# s andar un uk "$ngangkab$rbaga# %$n#s b$ban '#ngga b$ban k$r%a yang a"an d# anda# a au "$nga!u pada load!'ard) d$ngan u%uan #dak d#ran!ang un uk "$ngangka b$ban $r $n u ap# d#gunakanun uk op$ras# p$ngangka an pada u"u" nya. S$p$r # pada u"u"nya p$sa&a angkayang $la' d#op$ras#kan.

Sing#e Purpose Equipment&eralatan ngkat yang dirancang dengan tujuan hanya untuk satu

jenis pengangkatan beban dengan cara tertentu dan lingkungan tertentupula. eperti pesawat angkat dipeleburan baja dimana pengangkatanbahan baku baja ke tanur, bahan baja yang telah diproses dipindahkandalam kondisi panas.

asic !epetiti%e Lifting $perationP$ngangka an dan p$"#nda'an b$ban s$!ara b$rulang d$ngan b$ban yang #d$n #ksa"a d$ngan "$nggunakan p$sa&a angka yang sa"a)s$p$r # yang $r%ad# pada %alur p$rak# an produks#.

!outing Lifting $peration3p$ras# p$ngangka an ru #n adala' sua u p$ngangka an ru #n d#lakukan d$ngan dasar p$r #"bangan b$ban yang akan d#angka ) s$p$r # 4 "$"#nda'kan "a $r#al d$ngan !arad#angku k$ lokas# baru k$"ud#an "a $r#al $rs$bu d#angka dan d# urun) "$"ba as#p$nggunaan p$sa&a angka d$ngan r$n ang yang $la' d# $n ukan s$p$r # b$ra b$bandan %$n#s "a $r#al yang akan d#angka ) p$ngangka an s$r#ng d#lakukan pada s# uas#dan kond#s# k$r%a yang sa"a.

Comp#ex Lifting $peration3p$ras# p$ngangka an d$ngan b$ban yang d# angka #dak b#asa a au b$r#s#ko

#ngg#) ar$a $rba as dan s$"p# ) d# l#ngkungan "$"punya# banyak su"b$r ba'aya) kond#s# yang #dak u"u" s$la#n # u %uga "$nggunakan b$rbaga# "a!a" alaangka . 5on o' P$ngangka an #n# s$p$r # "$ngangka dan "$"asang s $a" dru"d$ngan "$nggunakan dua un# p$sa&a angka d#lan%u kan d$ngan "$nggunakan alaangka la#nnya s$p$r # !'a#n blok d$ngan %u"la' banyak k$rana ar$a s$"p# dan"$"bu u'kan pr$s#s# #ngg#.

Proof or Test Loaduatu pembebanan (diangkat atau diangker) pada pesawatangkat yang dilakukan oleh pabrik pembuat atau $nspector dengan tujuanpengujian beban. +erdasarkan pengujian beban ini akan diterbitkansertifkat .

& L (&inimum raking Load)


5/6

+erat beban yang telah ditentukan sesaatsebelum item peralatan mengalamikegagalan salah sa unya "$ngala"# pa a'a au p$ruba'an s$d$"#k#an rupa sa"pa# p$"b$banan $rs$bu d# #adakan. Ar #nya ba ask$"a"puan s$ #ap # $" p$rala an un uk dapa "$nanggung b$ban yang $la' d# $n ukan)b#la "$l$b#'# b$ban $rs$bu "aka # $" p$rala an akan gagal sala' sa unya pa a' a aup$ruba'an b$n uk) sa"pa# p$"b$banan d# #adakan.

actor of Safetyras#o an ara (BL dan SWL. Is #la' yang l$b#' "od$rn adala' ko$f#s#$n ul #l#sa #on.

Test CertificateS$r #f#ka yang d#k$luarkan ol$' orang yang ko"p$ $n "$"b$r#kan r#n!#an $n ang 'as#lu%# yang lakukan pada s$ #ap L#f #ng A!!$ssor#$s s$p$r # sl#ng) s'a!kl$) 'ook dll.

Certificate of ConformityS$r #f#ka yang d# $rb# kan orang yang ko"p$ $n b$rdasarkan 'as#l Insp$ks# b$rkala+s$r #f#kas#,yang "$"ua d$ a#l !a!a yang d# $"ukan +%#ka ada,) #ndakan

p$rba#kan yang d#p$rlukan dan Saran-saran yang d#b$r#kan ol$' p$"$r#n a' un ukk$s$la"a an p$nggunaan s$lan%u nya %#ka p$sa&a angka $rs$bu layak un ukd#gunakan.

Statement of ConformityS$bua' p$rnya aan yang d#k$luarkan ol$' pabr#k p$"bua un uk "$n$gaskan ba'&a

$la' d#lakukan p$ngu%#an s$nd#r# s$sua# d$ngan b$ban k$r%a a"an yang $la'd# $ apkan.

$CS$bua' doku"$n yang d#k$luarkan ol$' p$"asok +suppl#$r, yang "$ngkonf#r"as#kank$s$sua#an produ! pada S andard s$p$r # Europ$an (a!'#n$ry Saf$ y *#r$! #6$+E(S*,

Static LoadP$ngangka an d#lakukan dar# dan k$ d$!k d# pla for"1kapal d#"ana p$sa&a angka

$rpasang d# pla for") u"u"nya d#s$bu %uga onboard l#f s + API Spec 2C ,


6/6

ynamic LoadP$ngangka an d#lakukan dar# dan k$ kapal supply) b#asanya d#s$bu 3ffbord l#f s + API Spec 2C ,

Tipping LoadKond#s# p$sa&a angka pada saa "$ngangka b$ban d#"ana b$ra b$ban s$#"bangd$ngan !oun $r balan!$ p$sa&a angka .

Disadur dari Lifting Operations and Equipment Lifting Equipment Regulations(L.O.L.E.R

blog nya pak yusuf arnol istilah operasi angkut dan angkat

Documents