Bahasan Rancangan Teknokratik RPJMN 2015-2019

Bidang Sarana dan Prasarana

D

e

s

a

D

e

s

a

D

e

s

a

Hub

Pelabuh

an

Internasi

onal

EROPA

Anta

r

Pula

u

Kota/ Kab

Hub

Pelabuha

n

Internasi

onal

ASIA

Hub

Pelabuha

n

Internasi

onal

AMERI

KA

Hub

Pelabuha

n

Internasi

onal

Indonesia

An

tar

Pul

au An

tar

Pul

au

D

e

s

a

D

e

s

a

D

e

s

a

D

e

s

a

D

e

s

a

Kota/ Kab

Kota/ Kab

Hub

Pelabuha

nInterna

sional

AFRIKA

RIKA

Hub

Pelabuha

n

Internasi

onal

AUSTR

ALIA

D

e

s

a

Oleh: Senator Nur Bahagia Pusat Pengkajian Logistik dan Sistem Rantai Pasok

Institut Teknologi Bandung Pontianak, 20 Februari 2014

Kerangka Pembahasan

Bahasan Rancangan Teknokratik RPJMN 2015-2019 Senator Nur Bahagi@

Implementasi RPJMN Output

Outcome

Impact Competitiveness Social Welfare

Input

RPJMN Sasaran Strategi Kebijakan Program Rencana Aksi Proyek

MP3EI

RPJP 2004-2025

UU

Issue Strat. Reg&Global

Issue Strat. Nasional

Indonesia Yang Mandiri, Maju, Adil Dan Makmur

Hakekat dan Tujuan Pembangunan Nasional Sesuai dengan UU No 17 tahun 2007 tentang RPJP Nasional 2005-2025:

Pembangunan Nasional adalah upaya yang dilaksanakan oleh semua komponen bangsa dalam rangka mencapai tujuan bernegara.

Maksud dan Tujuan Pembangunan Nasional adalah memberikan arah sekaligus menjadi acuan bagi seluruh komponen bangsa (pemerintah, masyarakat, dan dunia usaha) di dalam mewujudkan cita-cita dan tujuan nasional sesuai dengan visi, misi, dan arah pembangunan yang disepakati bersama sehingga seluruh upaya yang dilakukan oleh pelaku pembangunan bersifat sinergis, koordinatif, dan saling melengkapi satu dengan lainnya di dalam satu pola sikap dan pola tindak.

Sesuai dengan UU No 25 tahun 2004 tentang Tentang Sistem Perencanaan Pembangunan Nasional: RPJM Nasional merupakan penjabaran dari visi, misi, dan program Presiden yang

penyusunannya berpedoman pada RPJP Nasional, yang memuat strategi pembangunan Nasional, kebijakan umum, program Kementerian/Lembaga dan lintas Kementerian/ Lembaga, kewilayahan dan lintas kewilayahan, serta kerangka ekonomi makro yang mencakup gambaran perekonomian secara menyeluruh termasuk arah kebijakan fiskal dalam rencana kerja yang berupa kerangka regulasi dan kerangka pendanaan yang bersifat indikatif.

Pembangunan Nasional bukan hanya urusannya Pemerintah tetapi juga dunia usaha dan masyarakat,

Rancangan RPJMN perlu diintegrasikan oleh Pemerintah sebagai regulator dan tidak dibedakan antara Pemerintah dan Non Pemerintah (masyarakat, dan dunia usaha), walaupun pelaksanaan dan pendanaannya perlu pemilahan mana yang oleh pemerintah, dunia usaha, masyarakat dan KPS

Bahasan Rancangan Teknokratik RPJMN 2015-2019 Senator Nur Bahagi@

Arah dan Sasaran Pokok Pembangunan Nasional

Bahasan Rancangan Teknokratik RPJMN 2015-2019 Senator Nur Bahagi@

Perubahan Paradigma dan Arah

1. Terwujudnya masyarakat Indonesia yang berakhlak mulia, bermoral, beretika, berbudaya, dan beradab

2. Terwujudnya bangsa yang berdaya saing untuk mencapai masyarakat yang lebih makmur dan sejahtera

3. Terwujudnya Indonesia yang demokratis, berlandaskan hukum dan berkeadilan 4. Terwujudnya rasa aman dan damai bagi seluruh rakyat serta terjaganya keutuhan wilayah Negara

Kesatuan Republik Indonesia dan kedaulatan negara dari ancaman baik dari dalam negeri maupun luar negeri

5. Terwujudnya pembangunan yang lebih merata dan berkeadilan 6. Terwujudnya Indonesia sebagai negara kepulauan yang mandiri, maju, kuat, dan berbasiskan

kepentingan nasional 7. Terwujudnya peranan Indonesia yang meningkat dalam pergaulan dunia internasional

MP3EI

MP3EI

KonektivitasKoridor

Ekonomi

Sistem Logistik Nasional

Misi Ekonomi Indonesia 2025Mewujudkan masyarakat Indonesia yang mandiri, maju, adil,

dan makmur

IPTEKS

Meningkatkan Daya Saing

Meningkatkan Kesejahteraan

Transportasi Laut - Senator Nur Bahagi@

Perubahan Paradigma & Arah

Koridor Ekonomi Berbasis Lautan dan Daratan (Seaway &

Landway Corridor)

Wilayah Depan (Foreland) & Wilayah Dalam (Hinterland)

NKRI Sebagai Archipelago yang dipisahkan oleh Lautan

NKRI Sebagai a Piece of Land yang saling terhubungkan oleh lautan menjadi satu kesatuan

The Trade Follow The Ship The Ship Promote The Trade & The Ship Follow The Trade

Koridor Ekonomi Berbasis Daratan (Landway Corridor)

Kawasan Barat Indonesia & Kawasan Timur Indonesia

Pembangunan Urban Neolib Vs Kerakyatan

Pembangunan Rural Urban Sinergi Neolib -Kerakyatan

Bahasan Rancangan Teknokratik RPJMN 2015-2019 Senator Nur Bahagi@

Konsep Wilayah Depan dan Wilayah Dalam

NKRI terdiri atas beribu pulau yang dihubungkan dengan laut dan merupakan satu kesatuan yang tak terpisahkan (Integrated piece of land, Sea and Air)

Wilayah Dalam merupakan teritori yang menjadi kedaulatan penuh RI

Kegiatan Ekonomi, Transportasi dan Perikanan Asing, dll Dilakukan di

Wilayah Depan RI

Kegiatan Ekonomi, Transportasi, dan perikanan di Wilayah Dalam dikuasai

oleh Pemerintah RI

Pelabuhan Import Pada Wilayah

Depan

Inter Island Transportation

Bahasan Rancangan Teknokratik RPJMN 2015-2019 Senator Nur Bahagi@

Wilayah Depan dan Wilayah Dalam

Bahasan Rancangan Teknokratik RPJMN 2015-2019 Senator Nur Bahagi@

ZEE: batas wilayah perairan Indonesia adalah 12 mil laut dari wilayah daratan terluar, dan ditambah dengan Zona Ekonomi Ekslusif (ZEE) sejauh 200 mil.

Rural Sebagai Fokus Pembangunan

Bahasan Rancangan Teknokratik RPJMN 2015-2019 Senator Nur Bahagi@

Desa

Desa

Desa

Integrasi Jaringan Lokal dan Nasional Koneksi Jaringan Global

Hub

Pelabuhan

Internasional

EROPA

Antar Pulau

Kota/ Kab

Hub

Pelabuhan

Internasional

ASIA

Hub

Pelabuhan

Internasional

AMERIKA

Hub

Pelabuhan

Internasional

Indonesia

Antar Pulau

Antar Pulau

Desa

Desa

Desa

Desa

Desa

Kota/ Kab

Kota/ Kab

Hub

Pelabuhan

Internasional

AFRIKA RIKA

Hub

Pelabuhan

Internasional

AUSTRALIA

Desa

Infrastruktur Jenis Inftrastruktur

Transportasi

Distribusi

ICT (Informasi, Tilpon)

Listrik

Gas

Air

Sanitasi

Permukiman

Penyedia Jasa Infrastruktur

Pembangunan Infrastruktur bukan hanya Prasarana tapi juga Sarana dan Penyedia Jasa Infrastruktur

Bahasan Rancangan Teknokratik RPJMN 2015-2019 Senator Nur Bahagi@

Moda Transportasi Angkutan Penumpang Angkutan Barang

Moda juta orang/th % Ribu ton/th %

Jalan 2,021.08 84.13% 2,514.51 90.34%

Kereta Api 175.90 7.32% 17.25 0.62%

Sungai 10.31 0.43% 28.00 1.01%

Penyeberangan 116.03 4.83% 27.40 0.98%

Laut 42.34 1.76% 194.81 7.00%

Udara 36.54 1.52% 1.37 0.05%

Bahasan Rancangan Teknokratik RPJMN 2015-2019 Senator Nur Bahagi@

Tahun Darat Air Udara Rel Jasa Penunjang 2004 66,71% 21,58% 0,77% 0,62% 10,32% 2005 74,24% 17,02% 0,74% 0,59% 7,40% 2006 71,76% 20,27% 0,75% 0,49% 6,73% 2007 75,63% 16,99% 0,85% 0,43% 6,11% 2008 78,13% 14,81% 1,58% 0,41% 5,07% 2009 69,51% 22,59% 1,78% 0,58% 5,54% 2010 70,96% 22,01% 2,31% 0,46% 4,26% 2011 70,70% 22,04% 2,70% 0,51% 4,06%

Rata-Rata 72,21% 19,66% 1,44% 0,51% 6,19%

Biaya Transpotasi

Perubahan Pangsa Moda Transportasi

Transportasi Laut Sebagai Backbone Logistik Maritim

Pusat Distribusi Provinsi

Pusat Distribusi Nasional

Legend:

By sea / by rail By land / by rail / by seaBy sea / by rail / by land

Konektivitas:

Short Sea Shipping

Pelabuhan Pengumpan Disetiap Kabupaten/Kota, dan Pelabuhan Pengumpul pada

setiap Propinsi, Pelabuhan Utama pada beberapa pelabuhan pengumpul tertentu

yang memenuhi kriteria, dan Pelabuhan Hub Internasional di Kuala Tanjung untuk

Wilayah Indonesia Barat dan Bitung Untuk Wilayah Indonesia Timur

Bahasan Rancangan Teknokratik RPJMN 2015-2019 Senator Nur Bahagi@

Kriteria Kinerja

Bahasan Rancangan Teknokratik RPJMN 2015-2019 Senator Nur Bahagi@

Cost

Accessibility

Serviceaibility

Indikator Kinerja Infrastruktur

Indikator Sub.Indikator Ketersediaan Tingkat ketersediaan prasarana

Tingkat ketersediaan sarana

Kecukupan Tingkat Kecukupan prasarana

Tingkat Kecukupan sarana

Keterjangkauan Aksesibilitas Pelayanan

Waktu Waktu Pelayanan

Kecepatan Tempuh

Tingkat Kongesti

Biaya Tarif Pelayanan

Bahasan Rancangan Teknokratik RPJMN 2015-2019 Senator Nur Bahagi@

Arah Pengembangan

Transportasi Laut - Senator Nur Bahagi@

Faktor Geografis

Realitas Arah Kedepan

Indonesia sebagai negara kepulauan dimana lebih dari 60% terdiri dari air/l