YOGA DWI SAPUTRA2013310019

BAB VI

PENUTUP

6.1 KESIMPULAN

Dari perhitungan dan analisis data yang telah dilakukan pada Bab V

sebelumnya, maka dapat penulis simpulkan :

- Perhitungan yang dilakukan hanya pada kapal rancangan Full

Container 504 TEUs

- Rute yang di tempuh adalah Jakarta – Surabaya – Kupang NTT

dengan total jarak 1147 mill laut

- Dalam perhitungan dan analisis yang telah dilakukan, penulis

hanya membahas tentang RFR (required freight rates) antara lain

biaya investment, biaya perjalanan (Voyage), biaya overhead dan

biaya pajak.

- Biaya yang terbesar dalam pengeluarannya adalah ada pada biaya

perjalanan, yang mana biaya ini hampir memakan biaya hingga

40% dari biaya pemasukan kapal

- Keuntungan setiap tahunnya adalah sekitar 7M, dan pada tahun ke-

10 keuntungan hampir naik 90% karena biaya bank telah lunas

- Untuk emisi gas buang dibagi menjadi dua bagian yaitu Emisi pada

Pelayaran dan Emisi pada Pelabuhan

- Total emisi rata-rata adalah 14,000g/liter/trip

6.2 SARAN

- Untuk penghematan biaya sebaiknya di lakukan dari biaya

perjalanan, karena biaya ini yang paling besar pengeluarannya

- Untuk Emisi gas buang, sebaiknya menggunakan alat pihak ketiga

untuk mengurangi polutan yang dihasilkan oleh kapal.

- Gunakan BBM yang lebih baik (seperti Pertamina Dex)

- Saran dari para pembaca dapat anda salurkan pada lembaran

kosong di belakang atau dapat anda kirim saran dan komentar anda

melalui email : poetrayogha93@gmail.com

TRANSPORTASI LAUT FULL CONTAINER 504 TEUs