1

BAB I

PENDAHULUAN

I.1. Latar Belakang

Jembatan sebagai sarana transportasi mempunyai peranan sangat penting

bagi kelancaran pergerakan lalu lintas. Dimana fungsi jembatan adalah

menghubungkan rute/lintasan transportasi yang terpisah baik oleh sungai, rawa,

danau, selat, saluran, jalan raya, jalan kereta api dan perlintasan lainnya.

Pada mulanya jembatan hanya dipakai untuk menghubungkan dua tempat

terpisah dengan jarak yang relatif pendek. Seiring dengan perkembangannya,

jembatan dapat dipakai untuk menghubungkan tempat terpisah pada jarak yang

berjauhan bahkan sampai menyeberangi laut. Dengan semakin meningkatnya

teknologi dan fasilitas pendukung seperti komputer, bentangan bukan merupakan

kendala lagi.

Dari segi perkonomian, jembatan dapat mengurangi biaya transportasi. Dan

dari segi efisiensi waktu, dengan adanya jembatan dapat mempersingkat waktu

tempuh pada perjalanan darat yang saling terpisah. Jembatan juga dapat

meningkatkan daerah tertinggal untuk dapat lebih berhubungan dengan daerah lain

dengan mudah.

Mengingat pentingnya peranan jembatan bagi kehidupan manusia, maka

harus ditinjau kelayakan konstruksi jembatan tersebut, dalam hubungannya dengan

klasifikasi jembatan sesuai dengan tingkat pelayanan dan kemampuannya dalam

2

menerima beban. Dalam kaitannya dengan keselamatan, maka perlu diperhatikan

juga tingkat keamanan dan kenyamanan dalam penggunaan jembatan tersebut.

Sehingga masih layak atau tidaknya untuk digunakan dan harus mengadakan

perbaikan hingga penggantian.

Untuk memperlancar perjalanan menuju garut dan bandung, maka dibangun

proyek pembangunan Jembatan Ciherang di Kampung Ciburial, Desa Ciherang,

Kecamatan Nagreg, Kabupaten Bandung yang merupakan proyek tahap III Lingkar

Nagreg dengan panjang jalan mencapai 1.925 meter.

Proyek ini terdiri atas lima tahap pembangunan yaitu tahap I pada tahun 2006-

2008, tahap II pada tahun 2008-2010, tahap III pada tahun 2009 (khusus karena

pembangunan jembatan overpass ciherang), tahap IV pada tahun 2010, tahap V

pada tahun 2011. Total dari panjang jembatan ini adalah 5,27 km.

I.2. Maksud dan Tujuan

Maksud dan tujuan dari tugas akhir ini adalah sebagai berikut :

1. Dapat mengetahui peraturan yang akan digunakan dalam

menganalisa dan review design bangunan pada jembatan.

2. Dapat mengetahui beban-beban yang bekerja pada struktur atas

pada jembatan.

3. Dapat mengetahui gaya-gaya yang bekerja pada jembatan.

4. Dapat mengetahui besarnya lendutan pada jembatan.

5. Dapat mengetahui tegangan-tegangan pada jembatan.

3

I.3. Metode Penulisan

Metode penulisan yang digunakan dalam tugas akhir ini adalah metode

analisis yang didapatkan dari berbagai macam sumber dan review design hasil

analisisnya.

I.4. Batasan Masalah

Mengingat keterbatasan waktu dalam penelitian skripsi ini, maka dalam

hal ini penulis membatasi permasalahan yang akan ditinjau diantaranya review

design struktur atas pada jembatan overpass Ciherang, Nagreg dari beton ke

compossit girder.

I.5. Sistematika Penulisan

Secara garis besar sistematika penulisan tugas akhir ini dapat

dijelaskan sebagai berikut :

BAB I PENDAHULUAN

Dalam bab ini berisikan latar belakang, maksud dan tujuan, metode

penulisan, batasan masalah, serta sistematika penulisan yang akan digunakan

dalam tugas akhir ini.

4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Dalam bab ini berisikan informasi atau teori yang bersifat umum tentang

jembatan, pembebanan pada jembatan, dan perencanaan gelagar komposit.

BAB III METODOLOGI

Dalam bab ini berisikan langkah-langkah yang akan dilakukan untuk

menyelesaikan masalah yang akan diteliti atau dikaji.

BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN

Dalam bab ini berisikan analisa dan pembahasan penelitian atau kajian

yang diambil.

BAB V PENUTUP

Bab ini berisi kesimpulan dan saran yang digunakan untuk

membulatkan argumen hasil penelitian atau kajian.

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN