analisis pemanfaatan ruang jalan “car free day”eprints.ums.ac.id/60057/14/halaman...
TRANSCRIPT
i
ANALISIS PEMANFAATAN RUANG JALAN “CAR FREE DAY”
DI JALAN PEMUDA KLATEN SEBAGAI RUANG TERBUKA PUBLIK
TESIS
Diajukan Kepada
Program Studi Teknik Sipil
Sekolah Pasca Sarjana Universitas Muhammadiyah Surakarta
Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Guna
Memperoleh Gelar dalam Ilmu Teknik Sipil (Manajemen Infrastruktur)
MUHAMAD AZIZ PROKLAMALATU
NIM : S 100 110 009
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
SEKOLAH PASCA SARJANA
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
2018
ii
LEMBAR PENGESAHAN
ANALISIS PEMANFAATAN RUANG JALAN “CAR FREE DAY”
DI JALAN PEMUDA KLATEN SEBAGAI RUANG TERBUKA PUBLIK
Tesis
Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Guna
Memperoleh Gelar dalam Ilmu Teknik Sipil (Manajemen Infrastruktur)
di ajukan oleh :
MUHAMAD AZIZ PROKLAMALATU
NIM : S 100 110 009
Disetujui Oleh :
Pembimbing I
Nurul Hidayati, ST, MT, PhD
Pembimbing II
Ir. Agus Riyanto, MT
iii
NOTA PEMBIMBING
Nota : Dinas
Hal : Tesis Saudara Muhamad Aziz Proklamalatu
Kepada Yth
Ketua Program Studi Magister Teknik
Sekolah Pascasarjana
Universitas Muhammadiyah Surakarta
Assalamu’alaikum wr.wb
Setelah membaca, meneliti, mengoreksi dan mengadakan perbaikan seperlunya
terhadap tesis saudara:
Nama : MUHAMAD AZIZ PROKLAMALATU
NIM : S100110009
Program Studi : MAGISTER TEJKNIK SIPIL
Judul : ANALISIS PEMANFAATAN RUANG JALAN CAR
FREE DAY DI JALAN PEMUDA KLATEN SEBAGAI
RUANG TERBUKA PUBLIK
Dengan ini kami menilai tesis tersebut dapat disetujui untuk diajukan dalam sidang
ujian tesis pada program studi Magister Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah
Surakarta.
Wassalamu’alaikum wr.wb
Surakarta, November 2017
Nurul Hidayati, S.T, M.T, Ph.D.
iv
PERNYATAAN KEASLIAN TESIS
Saya yang bertandatangan di bawah ini :
Nama : MUHAMAD AZIZ PROKLAMALATU
NIM : S100110009
Program Studi : MAGISTER TEJKNIK SIPIL
Judul : ANALISIS PEMANFAATAN RUANG JALAN CAR
FREE DAY DI JALAN PEMUDA KLATEN SEBAGAI
RUANG TERBUKA PUBLIK
Menyatakan bahwa tesis ini adalah benar – benar hasil karya sendiri,
kecuali kutipan-kutipan dari ringkasan-ringkasan yangsemuanya telah disebutkan
dalam daftar pustaka. Apabila dilain waktu ditemukan hal-hal yang bertentangan
dengan penyataan saya, maka saya bersedia menerima konsekwensinya.
Klaten, 17 November 2017
Yang membuat penyataan
MUHAMAD AZIZ PROKLAMALATU
v
vi
PERSEMBAHAN
Karya sederhana ini kupersembahkan untuk......................
Ibu & Alm Bapak, terimakasih atas segala pengorbanan, perhatian dan doa
yang selalu menyertai di setiap langkah.
Arifah Cahyo Andini, Istri yang selalu mendukung dan memberi semangat
serta doa.
Kakak dan adik saya yang selalu mendukung.
Serta semua kawan, sahabat, rekan dan saudara saya, terima kasih atas segala
ilmu dan pengalaman selama ini.
vii
MOTTO
Selalu ingat kepada Allah SWT......
Fastabiqul Khairat
Belajar Sepanjang Hayat
viii
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum wr.wb
Segala puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, karena
rahmad dan HidayahNya penulis dapat menyelesaikan penyusunan Tesis ini dengan
lancar. Penulis menyadari sepenuhnya bahwa dalam menyelesaikan Tesis ini
banyak mendapatkan bimbingan dan bantuan dari berbagai pihak, sehingga dalam
kesempatan ini dengan segala hormat dan kerendahan hati penulis mengucapkan
terima kasih kepada:
1. Bapak Dr.Sofyan Anif M.Si.selaku Rektor Universitas Muhammadiyah
Surakarta.
2. Bapak Prof. Dr. Bambang Sumardjoko M.Pd selaku Direktur Sekolah
Pascasarjana Universitas Muhammadiyah Surakarta.
3. Ibu Nurul Hidayati, S.T, M.T, Ph.D. selaku Ketua Program Studi Magister
Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta dan selaku Pembimbing
utama yang telah ikhlas dan sabar memberikan dorongan, petunjuk dan
masukan yang penulis butuhkan.
4. Bapak IrAgusRiyanto, M.T selaku Pembimbing II yang telah meluangkan
waktu untuk membimbing memberikan petunjuk dan masukan yang penulis
butuhkan.
5. Pengelola dan Staf Pengajar Program Magister Teknik Sipil yang telah
memberikan ilmu dan fasilitas selama mengikuti studi.
6. Teman-teman satu angkatan yang selalu memberi dukungan.
ix
7. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu yang telah
banyak memberi dukungan kepada penulis dalam menyelesaikan tesis ini.
Akhir kata penulis mengucapkan terima kasih dan berharap semoga
Allah SWT membalas kebaikan yang telah diberikan kepada penulis dan semoga
karya ini dapat bermanfaat bagi semua pihak. Amin
Wassalamu’alaikum wr.wb
Klaten,17 November 2017
Penulis
x
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL ............................................................................................ i
HALAMAN PENGESAHAN ............................................................................... ii
NOTA PEMBIMBING ........................................................................................ iii
PERNYATAAN KEASLIAN TESIS ................................................................... iv
TESIS BERJUDUL ............................................................................................... v
PERSEMBAHAN ................................................................................................ vi
MOTTO ................................................................................................................ vii
PRAKATA ............................................................................................................ viii
DAFTAR ISI ...................................................................................................... x
DAFTAR TABEL ................................................................................................ xii
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ xiii
DAFTAR SINGKATAN DAN ISTILAH ........................................................... xv
DAFTAR LAMPIRAN ......................................................................................... xvi
ABSTRAK ........................................................................................................... xvii
ABSTRACT ..........................................................................................................xviii
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang .................................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah ............................................................................... 2
1.3 Tujuan Penelitian .................................................................................. 2
1.4 Manfaat Penelitian ................................................................................ 2
1.5 Batasan Masalah ................................................................................... 2
1.6 Keaslian Penelitian ............................................................................... 3
1.7 Persamaan dan Perbedaan dengan Penelitian sebelumnya ................... 3
BAB II KAJIAN TEORI
2.1 Ruang Publik ........................................................................................ 4
2.2 Kriteria Ruang Publik ........................................................................... 5
2.3 Ruang Jalan Sebagai Ruang Terbuka Publik ....................................... 7
2.3.1 Ruang terbuka publik ditinjau dari segifisik ............................... 7
2.3.2 Ruang terbuka publik ditinjau dari segi sosial ............................ 11
2.3.3 Ruang terbuka publik ditinjau dari segi ekonomi ....................... 11
2.4 Peranan Car Free Day sebagai Ruang Terbuka Publik ........................ 11
2.5 Penelitian Sejenis .................................................................................. 13
xi
BAB III METODE PENELITIAN
3.1 Pendahuluan ........................................................................................... 15
3.2 Populasi dan Sampel .............................................................................. 15
3.2.1 Populasi penelitian ....................................................................... 15
3.2.2 Teknik pengambilan sampel ........................................................ 15
3.2.3 Ukuran sampel penelitian ............................................................ 16
3.2.4 Lokasi penelitian ......................................................................... 16
3.3 Peralatan Yang Digunakan ..................................................................... 17
3.3.1 Perangkat lunak ........................................................................... 17
3.3.2 Perangkat keras ............................................................................ 18
3.4 Identifikasi Variabel ............................................................................. 18
3.5 Metode Pengumpulan Data ................................................................... 19
3.6 Metode Pengolahan dan Analisis Data ................................................... 19
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
4.1 Pendahuluan ..................................................................................... 23
4.2 Pelaksanaan Car Free Day Ditinjau dari Segi Fisik ........................ 23
4.3 Pelaksanaan Car Free Day Ditinjau dari Segi Sosial ...................... 27
4.4 Pelaksanaan Car Free Day Ditinjau dari Segi Ekonomi ................. 29
4.5 Analisis Statistik Car Free Day Sebagai Ruang Terbuka Publik Yang
Baik ............................................................................................... 30
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan ..................................................................................... 53
5.2 Saran ............................................................................................... 54
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
xii
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 3.1 Variabel Independen ......................................................................................... 23
Tabel 3.2 Variabel Dependen ............................................................................................ 23
Tabel 4.1 Jenis Kelamin Responden ................................................................................. 36
Tabel 4.2 Intensitas Responden......................................................................................... 37
Tabel 4.3 Jenis Kegiatan Responden ................................................................................ 37
Tabel 4.4 Skoring kuosioner ............................................................................................. 39
Tabel 4.5 Hasil Uji Validitas ............................................................................................. 45
Tabel 4.6 Hasil Uji Reabilitas ........................................................................................... 48
Tabel 4.7 Hasil R-Square .................................................................................................. 51
Tabel 4.8 Hasil Uji Regresi Ganda ................................................................................... 51
Tabel 4.9 Hasil Uji Regresi Ganda II ................................................................................ 53
Tabel 4.10 Hasil R-Square II ............................................................................................ 53
Tabel 4.11 Hasil Uji F ....................................................................................................... 56
xiii
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 3.1Peta Lokasi Jalur Car Free Day Klaten ......................................................... 18
Gambar 3.2 Diagram Alir Tahap Metode Penelitian ........................................................ 27
Gambar 4.1 Sirkulasi Car Free Day Di Jalan Pemuda Klaten ......................................... 29
Gambar 4.2 Perparkiran Sepeda dan Sepeda Motor ......................................................... 29
Gambar 4.3 Street Furniture pendukung ruang terbuka pubik .......................................... 30
Gambar 4.4 Rambu Petunjuk ............................................................................................ 30
Gambar 4.5 Petugas Kepolisian lalu lintas menjaga jalan yang ditutup ........................... 31
Gambar 4.6 Kegiatan Aktif Seperti Bersepeda dan Jogging............................................. 32
Gambar 4.7 Berbagai kegiatan menyalurkan hobi dan bakat seperti skateboard ............. 32
Gambar 4.8 Kegiatan Pasif Seperti Duduk,Melihat sekitar dan berbincang..................... 33
Gambar 4.9 Kegiatan Parade Budaya dan Kesenian ......................................................... 33
Gambar 4.10Kegiatan Pertunjukan Musik ........................................................................ 33
Gambar 4.11Berbagai Pedagang Kaki Lima ..................................................................... 34
Gambar 4.12 Pedagang Makanan Menyediakan tikar untuk pembeli .............................. 34
Gambar 4.13 Kegiatan Promosi Produk oleh Berbagai Perusahaan / Instansi ................. 35
Gambar 4.14 Jenis Kelamin Responden ........................................................................... 36
Gambar 4.15 Intensitas Kehadiran Responden ................................................................. 37
Gambar 4.16 Jenis Kegiatan Responden ........................................................................... 38
Gambar 4.17 Data View Responden.................................................................................. 41
Gambar 4.18 Compute Variabel ....................................................................................... 42
Gambar 4.19 Kotak Dialog Compute Variabel ................................................................. 42
xiv
Gambar 4.20 Analisis Korelasi ......................................................................................... 43
Gambar 4.21 Kotak Dialog Bivariate Variabel ................................................................ 43
Gambar 4.22 Lembar Output Hasil Uji Validitas ............................................................. 44
Gambar 4.23 Analisis Reabilitas ....................................................................................... 46
Gambar 4.24 Kotak Dialog Analisis Reabilitas ................................................................ 46
Gambar 4.25 Realibility Analysis Statistic ........................................................................ 47
Gambar 4.26 Lembar Output Hasil Uji Reabilitas ............................................................ 47
Gambar 4.27 Analisis Regresi........................................................................................... 48
Gambar 4.28 Kotak DialogLinear Regresion ................................................................... 49
Gambar 4.29 Kotak Dialog Linear Regresion Plots ......................................................... 50
Gambar 4.30 Lembar Output Hasil Uji Regresi................................................................ 50
Gambar 4.31 Grafik Normal Plot ..................................................................................... 54
Gambar 4.32 Grafik Scatterplot ........................................................................................ 55
xv
DAFTAR SINGKATAN DAN ISTILAH
ANOVA : Analysis of Variance
CFD : Car Free Day
PKL : Pedagang Kaki Lima
Satpol PP : Satuan Polisi Pamong Praja
SPSS : Statistical Package for Social Sciences
VIF : Variance Inflation Factor
xvi
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran I Analisis SPSS
Lampiran 2 Kuesioner Hasil Penelitian
Lampiran 3 Tabel F, Tabel T, Tabel Durbin watson
xvii
ANALISIS PEMANFAATAN RUANG JALAN “CAR FREE DAY”
DI JALAN PEMUDA KLATEN SEBAGAI RUANG TERBUKA PUBLIK
ABSTRAK
Kebutuhan ruang terbuka publik bagi kota-kota di Indonesia menjadi hal yang
wajib dipenuhi. Peran pemerintah daerah dalam menyediakan ruang terbuka publik
dirasakan masih kurang. Hadirnya program car free day di beberapa kota di
Indonesia menjadi alternatif terhadap pemenuhan kebutuhan ruang terbuka publik.
Car free day berkembang menjadi sebuah wahana dan tempat olahraga, rekreasi,
media penyaluran berbagai seni budaya serta menciptakan berbagai kegiatan
ekonomi masyarakat. Berbagai ruas jalan tidak hanya berfungsi sebagai jalur lalu
lintas namun juga memiliki esensi sebagai ruang terbuka publik. Tujuan dari
penelitian ini adalah untuk mengetahui tinjauan fisik, sosial dan ekonomi
pemanfaatan ruang jalan car free day sebagai ruang terbuka publik serta
mengetahui apakah program car free day telah menciptakan ruang terbuka publik
yang baik. Penelitian ini menggunakan metode penelitian yang menganalisis
pemanfaatan ruang jalan sebagai ruang terbuka publik ditinjau dari segi fisik,
sosial, ekonomi. Penelitian ini menggunakan metode kuesioner dari para
pengunjung car free day serta dari amatan kondisi dan kegiatan yang ada di
sepanjang car free day. Berdasarkan penelitian ruang pemanfaatan jalan car free
day ditinjau dari segi fisik dapat dilihat jalur sirkulasi yang ada yaitu menggunakan
pola sirkulasi linier dimana yaitu sirkulasi yang membentuk suatu garis yang
menghubungkan satu tempat ke tempat lain, fasilitas parkir yang ada telah
memenuhi kebutuhan pengunjung dengan memanfaatkan jalur yang ditutup selama
pelaksanaan diantaranya Jalan Tentara Pelajar, Jalan Irian, dan Sulawesi serta
sejumlah gang yang menghubungkan langsung ke Jalan Pemuda, sedangkan
ditinjau dari segi sosial pelaksanaan car free day telah menciptakan berbagai
interaksi sosial masyarakat seperti berbagai kegiatan olahraga, pertunjukan seni,
parade budaya, maupun berbagai promosi kegiatan layanan masyarakat, sedangkan
dari segi ekonomi car free day telah menciptakan kehidupan perekonomian
masyarakat tidak hanya untuk para pedagang kelas menengah ke bawah atau
pedagang kaki lima,namun juga banyak perusahaan atau instansi memanfaatkan
untuk mempromosikan produknya. Berdasar perhitungan statistik terbukti bahwa
faktor yang mempengaruhi ruang terbuka publik yang baik berpengaruh positif
terhadap car free day sebagai ruang terbuka publik. Faktor-faktor yang
mempengaruhi yaitu relaxation, active engagement , passive engangement
berpengaruh terhadap variabel dependen car free day sebagai ruang terbuka publik
yang baik dengan F hitung sebesar 17,433 dan probabilitas (sig) 0,000.
Kata kunci: car free day, ruang terbuka publik, regresi linier ganda
xviii
ANALYSIS OF ROAD USING "CAR FREE DAY"
IN KLATEN YOUTH STREET AS A PUBLIC OPEN SPACE
ABSTRACT
The need for public open spaces for cities in Indonesia is a must. The role of local
governments in providing public open space is felt to be lacking. The presence of
the Free Day car program in several cities in Indonesia has become an alternative to
meeting the needs of public open space. Car Free Day developed into a vehicle and
place of sports, recreation, media distribution of various art and culture as well as
create various economic activities of the community. Various streets not only serve
as a traffic lane but also have the essence as a public open space. The purpose of
this research is to know the physical, social and economic review of the use of car
free day space as a public open space and find out whether the car free day program
has created a good public open space. This study uses a research method that
analyzes the utilization of road space as a public open space in terms of physical,
social, economic. This study used questionnaire method from the visitors of car free
day as well as from the observation of conditions and activities that exist along the
car free day. Based on research space utilization of car free day road viewed from
physical aspect can be seen existing circulation path that is using circulation pattern
of linear where is circulation which form a line connecting one place to another,
existing parking facility have fulfilled requirement of visitor by utilizing path
closed during the implementation of car free day such as Jalan Tentara Pelajar,
Jalan Irian, and Sulawesi and a number of alleys that connect directly to Jalan
Pemuda, while in terms of social implementation of car free day has created various
social interactions such as various sports activities, performing arts, cultural, as well
as various promotions of community service activities, while in terms of car free
day economy has created the economic life of the community not only for lower
middle class traders or street vendors, but also many companies or agencies utilize
to mempro mosikan products. Based on statistical calculations proved that the
factors that affect the open space of good public positive effect on car free day as a
public open space. Factors that influence the relaxation, active engagement, passive
engangement effect on the dependent variable car free day as a good public open
space with F arithmetic of 17.433 and probability (sig) 0.000.
Keywords: car free day, public open space, multiple linier regression